EP0451529B1 - Hinge for a door of a motor vehicle, especially of a passenger car - Google Patents

Hinge for a door of a motor vehicle, especially of a passenger car Download PDF

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Publication number
EP0451529B1
EP0451529B1 EP91103881A EP91103881A EP0451529B1 EP 0451529 B1 EP0451529 B1 EP 0451529B1 EP 91103881 A EP91103881 A EP 91103881A EP 91103881 A EP91103881 A EP 91103881A EP 0451529 B1 EP0451529 B1 EP 0451529B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
ball
hinge
door
socket
pin
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP91103881A
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP0451529A1 (en
Inventor
Kurt Jäck
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ThyssenKrupp Technologies AG
Original Assignee
Thyssen Industrie AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Thyssen Industrie AG filed Critical Thyssen Industrie AG
Publication of EP0451529A1 publication Critical patent/EP0451529A1/en
Application granted granted Critical
Publication of EP0451529B1 publication Critical patent/EP0451529B1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D7/00—Hinges or pivots of special construction
    • E05D7/06—Hinges or pivots of special construction to allow tilting of the members
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D7/00—Hinges or pivots of special construction
    • E05D7/04—Hinges adjustable relative to the wing or the frame
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Type of wing
    • E05Y2900/531—Doors

Definitions

  • the invention relates to a motor vehicle, in particular car door, with door hinges using ball joints, each door hinge having two hinge brackets, and each hinge bracket having one leg, of which the leg of one hinge bracket on a body post and the leg of the other Hinge bracket is attached to the door, the one hinge bracket has a bearing sleeve into which a bolt provided with a one-piece ball head is inserted, which is threaded at its other end and here carries a nut with which it bears against the ball head opposite end of the bearing sleeve is secured, and wherein a ball joint socket is arranged on the other hinge bracket, in which the ball head is secured against coming out, the ball joint socket being arranged in one piece at the end of a bolt, that the other hinge bracket also has a bearing sleeve and that the bolt in the L Agerhülse is received, and wherein both bolts and both bearing sleeves are cylindrical, that both bolts are threaded at their ends facing away from the ball or the socket and here carry a
  • Another method is to connect the door brackets to the door jamb and the door itself by screws.
  • Manufacturing inaccuracies, misalignments and tensions in the hinge axes for plug-in hinges are e.g. B. compensated by tuning plates or intermediate documents for the correction of the hinge axes.
  • the hinge axes are often under very high voltages, so that in a later necessary construction, for. B. after accidents, it is often no longer possible to continue using the old bearing arrangement of the door hinges.
  • each door joint consists of a bracket attached to the bodywork, which is approximately vertical standing sleeve with a certain inner sleeve diameter.
  • Each door joint consists of a door-side fastener Console, which carries a spherical shell, wherein the ball pin is formed from a ball and a threaded bolt attached to it and the threaded bolt is smaller in diameter than the sleeve inner diameter.
  • the door-side bracket carries the ball pivot, a clearance being formed between the inside diameter of the sleeve and the threaded bolt, so that the threaded bolt can be displaced in a horizontal plane within the same axial direction as the sleeve after insertion into the sleeve.
  • the threaded bolt has an excess length with its threaded part compared to the sleeve length, so that the threaded bolt can be moved up and down within the sleeve region.
  • the sleeve is encompassed from both end faces by two nuts screwed onto the threaded bolt, the contact surface diameter of which corresponds at least to the outer sleeve diameter plus the clearance distance between the threaded bolt and the inner sleeve surface, the horizontal and vertical position of the threaded bolt inside the sleeve being fixable with the nuts.
  • the contact surface between the sleeve and nuts is formed by washers stretched over the threaded bolt.
  • the ball socket is open at the bottom for the passage of the threaded bolt and also has an opening on the opposite side, the ball having a profiled recess in the region of this opening for inserting a holding tool, preferably an Allen key, with which the ball during the adjustment process and the Tighten the nuts on Rotation is prevented.
  • the spherical shell is formed by two superimposed and connected sheets, which are shaped in hemispherical shape in opposite directions.
  • the ball and the threaded bolt are releasably attached to each other.
  • the ball is drilled through, the ball held in the ball socket being able to be plugged with this hole onto an upper piece of a threaded bolt, also provided with a thread, and fastened with a nut.
  • DE-GM document 76 34 814 discloses a spherical plain bearing with a ball piece and an outer body, in which the sliding surface of at least the outer body is formed from a PTFE layer.
  • the PTFE layer forming the sliding surface is burned onto the bearing surface of the ball piece and / or of the outer body and is thus connected to the surface thereof.
  • the outer body should have insertion grooves for the ball piece.
  • the DE-GM document 17 34 991 shows a motor vehicle, in particular car door.
  • DE-OS 20 39 307 relates to a hinge for motor vehicle doors, in which the fixed hinge part is connected to the movable hinge part via a ball pin. At least one of the hinge parts has a swivel part which is penetrated by a single fastening means and which is connected to the vehicle door or the vehicle body via a spherical surface, the hinge being adjustable on all sides when the fastening means is released. This is a compensation for misalignments given. There is no positioning for disassembly and reassembly; Therefore, pre-assembly of doors that can be swapped out is not possible.
  • a detachable door hinge for motor vehicle doors consisting of a first hinge half that can be fastened to a door arrangement part, door or door spar, has a hinge eye and can be fastened to the second on the other door arrangement part, and also has a hinge eye a hinge pin which engages in the hinge eyes of both hinge halves and which can be connected in a rotationally secure manner to one of the hinge eyes, is freely rotatable over a part of its length in the hinge eye of one hinge half with a seat and is secured in the axial direction.
  • the hinge pin part which engages in the clip-on hinge eye, should consist of a cylindrical section and a section provided with profiling, at least this profiling having alignment surfaces for the counter profile of the hinge eye that are oriented obliquely to the hinge axis.
  • the invention has for its object to provide a motor vehicle, in particular car door according to the preamble, in which while maintaining the advantages of a ball joint bearing for motor vehicle doors according to DE-OS 20 39 307, which is known from DE-PS 31 37 112 Assembly philosophy is maintained by separability of the ball joint taking into account the force and environmental requirements in motor vehicles.
  • Tuning plates or intermediate documents for the correction of the hinge axes are also unnecessary when using the invention.
  • doors and car bodies can be manufactured separately and easily joined together, separate production lines can be set up for the final assembly of the doors and the car bodies, which can be expected from a higher cycle rate, or at least a better quality.
  • the bearing arrangement is provided with a ball joint.
  • self-lubricating materials in particular PTFE
  • PTFE can be introduced into the corresponding surface in the form of chips, chips or particles.
  • the PTFE could be separated from a tube using a chisel.
  • the chips or chips that are produced in this way can be brought into a vessel, mutually hooking and supporting each other, into which a hardening plastic is then introduced, which contains the chips after it has hardened.
  • new PTFE always comes out close to the surface during surface processing and / or when the ball is later stressed, so that the ball joint remains self-lubricating over the entire service life.
  • a hollow cone could also be used, although in this case, in connection with a ball, punctiform or linear contact could occur on the cone, which results in increased wear.
  • the hinge bolts can be attached to all material pairs and all constructions if necessary by a press fit, or by gluing and preloadable disc springs, circlips etc.
  • the sealing by insert rings can be used in all constructions, e.g. B. by rubber, plastic or other materials.
  • the union nut could also be fastened using clamping rings, spring steel, etc.
  • the reference numeral 1 z. B. denotes an A or B post of a motor vehicle body, on the outside of which a leg 2 of a hinge bracket 3 fits snugly and is screwed by two hexagon screws 4, each screwed into a square nut 5 and each in a cover 6 in Interior 7 of the post 1 are arranged.
  • the nuts 5, like the hexagon screws 4, can be arranged to be displaceable by a limited amount in the direction D or E (FIG. 2) of the double arrow.
  • the bore through which the respective hexagon screw 4 passes can be designed as an elongated hole (not shown). This arrangement can also be omitted if necessary.
  • the center line 8 is arranged adjustable in the direction D or E by a limited amount.
  • a door is identified by reference number 9.
  • a leg 11 of a hinge bracket 12 lies flat on an inner surface 10.
  • the leg 11 is penetrated by two hexagon screws 13, the threaded bolts 14 of which are screwed into a square nut 15, which is arranged in a cover 16 inside the door 9.
  • the threaded bolt 14 is arranged to be displaceable by a limited amount in the direction G or H.
  • the holes through which the threaded bolt 14 extends can be designed as elongated holes (not shown). In this way, the center line 17 can be adjusted by a limited amount in the G or H direction.
  • FIG. 1 it can be seen from Fig. 1 that two door hinges with their bearing arrangements are arranged one above the other at a vertical distance, which are configured identically in the illustrated embodiment, so that it is sufficient below to describe only one of these door hinge joint arrangements.
  • the same reference numerals have been used for parts with the same function.
  • the hinge bracket 3 has a bearing sleeve 19 which has a cylindrical bore 20 penetrating it and is penetrated by a bolt 21 which is provided with thread 22 at its lower end portion.
  • the bolt 21 emerges downward from the bearing sleeve 19 by a certain length.
  • the bolt 21 is provided with a ball joint socket 25 which is integrally formed in terms of material.
  • the hinge bracket 12 also has a cylindrical bearing sleeve 26 which is coaxially penetrated by a cylindrical bore 27.
  • a cylindrical bolt 28 also extends through the bore 27 and is provided with thread 29 at its upper end portion, onto which a hexagon nut 30 is screwed against the upper end face 31 of the bearing sleeve 26.
  • an enlarged neck 32 is integrally formed on the material, on which a ball 33 is also integrally formed on the material.
  • the ball 33 and the ball joint socket 25 together form a suitable ball joint.
  • the ball 33 is enclosed by a union nut 34 which is screwed onto the thread 35 of the ball joint socket 25.
  • the union nut 34 has at its upper end section facing the enlarged neck 32 a conical extension 36, in which a rubber seal 37 is arranged to protect the ball joint and is flush with the upper, outer end face of the union nut 34.
  • a suitable means e.g. B. secured by "Loctite” or in any other way.
  • the center lines of the two bolts 21 and 28 are arranged coaxially to one another.
  • the center of the ball joint lies on this common center line, which coincides with the center hinge axis 38 (FIG. 1).
  • the respective upper bolt 28 possible to adjust on both sides of the hinge axis 38 by an angle ⁇ of 8 degrees.
  • the diameter of the ball can e.g. B. 15 mm.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hinges (AREA)
  • Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
  • Automatic Assembly (AREA)

Abstract

The car door hinge has the hinge pin integral with the ball of a ball joint. The bottom hinge strap contains a cylindrical bearing bush (19), through which a pin (21) passes. It has a thread at the bottom end for a nut bearing against the bush bottom end (24), while at the top end is a ball socket (25) with an external thread (35). The other hinge strap also has a cylindrical bush (26), through which a pin (28) passes, whose integral ball (33) at the bottom end fits in the socket, and a thread (29) at the top for a nut (30). A union nut (34) secures the ball in the socket.

Description

Die Erfindung betrifft eine Kraftfahrzeug-, insbesondere Pkw-Tür, mit Türscharnieren unter Verwendung von Kugelgelenken, wobei jedes Türscharnier zwei Scharnierlaschen aufweist, und jede Scharnierlasche einen Schenkel hat, von denen der Schenkel der einen Scharnierlasche an einem Pfosten der Karosserie und der Schenkel der anderen Scharnierlasche an der Tür befestigt ist, wobei die eine Scharnierlasche eine Lagerhülse aufweist, in die ein mit einem einstückigen Kugelkopf versehener Bolzen eingesetzt ist, der an seinem anderen Ende mit einem Gewinde versehen ist und hier eine Mutter trägt, mit der er gegen die dem Kugelkopf abgewandte Stirnseite der Lagerhülse gesichert ist, und wobei an der anderen Scharnierlasche eine Kugelgelenkpfanne angeordnet ist, in der der Kugelkopf gegen Heraustreten gesichert ist, wobei die Kugelgelenkpfanne einstückig am Ende eines Bolzens angeordnet ist, daß die andere Scharnierlasche ebenfalls eine Lagerhülse aufweist und daß der Bolzen in der Lagerhülse aufgenommen ist, und wobei beide Bolzen und beide Lagerhülsen zylindrisch sind ,daß beide Bolzen an ihren der Kugel bzw. der Pfanne abgewandten Enden mit einem Gewinde versehen sind und hier eine Mutter tragen, mit der sie gegen die untere bzw. obere Stirnseite der zugeordneten Lagerhülse gesichert sind.The invention relates to a motor vehicle, in particular car door, with door hinges using ball joints, each door hinge having two hinge brackets, and each hinge bracket having one leg, of which the leg of one hinge bracket on a body post and the leg of the other Hinge bracket is attached to the door, the one hinge bracket has a bearing sleeve into which a bolt provided with a one-piece ball head is inserted, which is threaded at its other end and here carries a nut with which it bears against the ball head opposite end of the bearing sleeve is secured, and wherein a ball joint socket is arranged on the other hinge bracket, in which the ball head is secured against coming out, the ball joint socket being arranged in one piece at the end of a bolt, that the other hinge bracket also has a bearing sleeve and that the bolt in the L Agerhülse is received, and wherein both bolts and both bearing sleeves are cylindrical, that both bolts are threaded at their ends facing away from the ball or the socket and here carry a nut with which they against the lower or upper end face of the associated Bearing sleeve are secured.

Bekannt ist es, Scharniere von Pkw an die betreffenden Säulen - z. B. A- oder B-Säule - anzuschweißen. Das Anschweißen erfolgt durch Schweißroboter z. B. auch dann, wenn die betreffende Scharnierlasche sich in einem gewissen Spaltabstand von dem zugeordneten Türpfosten befindet. Durch die unvermeintlichen Toleranzen und durch Verzug beim Schweißen muß die Tür später erst "gängig" gemacht werden. Dies geschieht z. B. dadurch, daß die Tür durch den Arbeiter regelrecht hingebogen wird, indem sich dieser an die Tür hängt oder dagegen klopft, bis sich die Tür schließen läßt.It is known to hinge passenger cars on the relevant pillars - e.g. B. A or B pillar - to weld. The welding is done by welding robots such. B. even if the hinge tab in question is located at a certain gap from the associated door jamb. Due to the unintelligible tolerances and warping during welding, the door has to be made "open" later. This happens e.g. B. by the fact that the door is literally bent by the worker by hanging on the door or knocking against it until the door can be closed.

Eine weitere Verfahrensweise besteht darin, die Türlaschen durch Schrauben mit den Türpfosten und der Tür selbst zu verbinden. Fertigungsungenauigkeiten, Fluchtungsfehler und Spannungen in den Scharnierachsen bei Steckscharnieren werden z. B. durch Abstimmplatten bzw. Zwischen-Unterlagen für die Korrektur der Scharnierachsen ausgeglichen. Dies geschieht aber immer nur in mehr oder weniger unvollkommener Weise, so daß auch hierbei ein gewisses Nachbiegen und Ausrichten der fertig montierten Türen erforderlich ist, bis sich diese ohne Schleifgeräusche und ohne anzuschlagen schließen und öffnen lassen.Another method is to connect the door brackets to the door jamb and the door itself by screws. Manufacturing inaccuracies, misalignments and tensions in the hinge axes for plug-in hinges are e.g. B. compensated by tuning plates or intermediate documents for the correction of the hinge axes. However, this only ever happens in a more or less imperfect manner, so that a certain amount of re-bending and alignment of the fully assembled doors is required until these can be closed and opened without grinding noises and without striking.

Durch die angeschraubten oder angeschweißten Türen erfolgt dann die Montage sämtlicher Innenteile, also z. B. der Polster, Radio, Armaturenbrett, Elektrik und Elektronik, Lautsprecher, Fußmatten, aber auch die Verkleidungen der Türen und der Türmechanik einschließlich des Hubmechanismusses für die Fenster (Fensterheber). Besonders der Einbau von Zusatzeinrichtungen an Türen macht es immer wieder erforderlich, diese nachzurichten, da die nachträglich eingebauten Innenteile durch ihre Gewichtskomponenten zu einem Verzug der Türen beitragen, was umständliche nachträgliche Anpaßarbeiten an den Türen zur Folge hat.Through the screwed or welded doors then the assembly of all internal parts, so z. B. the upholstery, radio, dashboard, electrics and electronics, speakers, floor mats, but also the cladding of the doors and the door mechanism including the lifting mechanism for the window (window regulator). In particular, the installation of additional devices on doors makes it necessary to readjust them again and again, because the weight of the retrofitted internal parts contributes to warping of the doors, which results in cumbersome subsequent adjustment work on the doors.

In allen Fällen stehen die Gelenkachsen oftmals unter sehr hohen Spannungen, so daß bei einem späteren notwendigen Aufbau, z. B. nach Unfällen, es oftmals nicht mehr möglich ist, die alte Lageranordnung der Türscharniere weiterzuverwenden.In all cases, the hinge axes are often under very high voltages, so that in a later necessary construction, for. B. after accidents, it is often no longer possible to continue using the old bearing arrangement of the door hinges.

Aus der DE-PS 35 39 276 ist ein Türscharnier für eine Kraftfahrzeugtür vorbekannt, wobei die Scharnierachse für die Tür durch ein oberes und ein unteres Türgelenk als Kugelgelenk gebildet ist, derart, daß jedes Türgelenk aus einer karosserieseitig befestigten Konsole besteht, die eine etwa senkrecht stehende Hülse mit einem bestimmten Hülseninnendurchmesser trägt. Jedes Türgelenk besteht aus einer türseitig befestigten Konsole, die eine Kugelschale trägt, wobei der Kugelzapfen aus einer Kugel und einem daran befestigten Gewindebolzen gebildet ist und der Gewindebolzen im Durchmesser kleiner als der Hülseninnendurchmesser ist. Die türseitige Konsole trägt den Kugelzapfen, wobei zwischen dem Hülseninnendurchmesser und dem Gewindebolzen ein Freigang gebildet ist, so daß der Gewindebolzen nach dem Einführen in die Hülse innerhalb dieser bei gleicher Achsrichtung wie die Hülse in einer Horizontalebene verschiebbar ist. Der Gewindebolzen weist mit seinem Gewindeteil eine Überlänge gegenüber der Hülsenlänge auf, so daß der Gewindebolzen, innerhalb des Hülsenbereichs nach oben und unten verschiebbar ist. Die Hülse wird von beiden Stirnseiten her von zwei auf den Gewindebolzen aufgeschraubten Muttern umfaßt, deren Auflageflächendurchmesser mindestens dem Hülsenaußendurchmesser plus dem Freigangabstand zwischen Gewindebolzen und Hülseninnenfläche entsprechen, wobei mit den Muttern die horizontale und vertikale Lage des Gewindebolzens innerhalb der Hülse festlegbar ist. Die Auflagefläche zwischen Hülse und Muttern ist durch über den Gewindebolzen gestreckte Scheiben gebildet. Die Kugelschale ist nach unten zum Durchtritt des Gewindebolzens offen und weist auch an der gegenüberliegenden Seite eine Öffnung auf, wobei die Kugel im Bereich dieser Öffnung eine profilierte Vertiefung zum Einsetzen eines Haltewerkzeugs, bevorzugt eines Inbusschlüssels, aufweist, womit die Kugel während des Einstellvorganges und dem Festziehen der Muttern am Drehen gehindert wird. Die Kugelschale ist durch zwei übereinanderliegende und verbundene Bleche gebildet, die in entgegengesetzten Richtungen in halbkugeliger Form ausgeformt sind.From DE-PS 35 39 276 a door hinge for a motor vehicle door is previously known, the hinge axis for the door being formed by an upper and a lower door joint as a ball joint, such that each door joint consists of a bracket attached to the bodywork, which is approximately vertical standing sleeve with a certain inner sleeve diameter. Each door joint consists of a door-side fastener Console, which carries a spherical shell, wherein the ball pin is formed from a ball and a threaded bolt attached to it and the threaded bolt is smaller in diameter than the sleeve inner diameter. The door-side bracket carries the ball pivot, a clearance being formed between the inside diameter of the sleeve and the threaded bolt, so that the threaded bolt can be displaced in a horizontal plane within the same axial direction as the sleeve after insertion into the sleeve. The threaded bolt has an excess length with its threaded part compared to the sleeve length, so that the threaded bolt can be moved up and down within the sleeve region. The sleeve is encompassed from both end faces by two nuts screwed onto the threaded bolt, the contact surface diameter of which corresponds at least to the outer sleeve diameter plus the clearance distance between the threaded bolt and the inner sleeve surface, the horizontal and vertical position of the threaded bolt inside the sleeve being fixable with the nuts. The contact surface between the sleeve and nuts is formed by washers stretched over the threaded bolt. The ball socket is open at the bottom for the passage of the threaded bolt and also has an opening on the opposite side, the ball having a profiled recess in the region of this opening for inserting a holding tool, preferably an Allen key, with which the ball during the adjustment process and the Tighten the nuts on Rotation is prevented. The spherical shell is formed by two superimposed and connected sheets, which are shaped in hemispherical shape in opposite directions.

Die Kugel und der Gewindebolzen sind voneinander lösbar befestigt. Die Kugel ist durchbohrt, wobei die in der Kugelschale gehaltene Kugel mit dieser Bohrung auf ein oberes, ebenfalls mit einem Gewinde versehenes Stück eines Gewindebolzens aufsteckbar und mit einer Mutter befestigbar ist.The ball and the threaded bolt are releasably attached to each other. The ball is drilled through, the ball held in the ball socket being able to be plugged with this hole onto an upper piece of a threaded bolt, also provided with a thread, and fastened with a nut.

Aus der DE-GM-Schrift 76 34 814 ist ein Gelenklager mit Kugelstück und Außenkörper vorbekannt, bei dem die Gleitfläche zumindest des Außenkörpers aus einer PTFE-Schicht gebildet ist. Die die Gleitfläche bildende PTFE-Schicht wird auf die Lagerfläche des Kugelstückes und/oder des Außenkörpers aufgebrannt und dadurch mit dieser flächig verbunden. Der Außenkörper soll Einführungsnuten für das Kugelstück aufweisen.DE-GM document 76 34 814 discloses a spherical plain bearing with a ball piece and an outer body, in which the sliding surface of at least the outer body is formed from a PTFE layer. The PTFE layer forming the sliding surface is burned onto the bearing surface of the ball piece and / or of the outer body and is thus connected to the surface thereof. The outer body should have insertion grooves for the ball piece.

Die DE-GM-Schrift 17 34 991 zeigt eine Kraftfahrzeug-, insbesondere Pkw-Tür.The DE-GM document 17 34 991 shows a motor vehicle, in particular car door.

Das Ausschlagen der Gelenke und die Bildung schädlichen Spiels wird bei dieser Konstruktion durch ein federelastisches Element aus Kunststoff oder dergleichen verhindert.The deflection of the joints and the formation of harmful play is prevented in this construction by a spring-elastic element made of plastic or the like.

Aus der DE-GM-Schrift 17 54 069 ist ein Kugelgelenk mit Kabeldurchführung, insbesondere für Leuchten, vorbekannt wobei Kugel und Kugelschale sich mit einer Kulisse oder Nut und einem Kulissenstein oder Zapfen ineinander führen, derart, daß Kugel und Kugelschale nicht gegeneinander verdreht werden können. Zum Zusammenhalten des Kugelgelenks dient eine äußere Schraubmuffe (Überwurfmutter), die mit einem Innenflansch unter die Kugel greift und mit der Kugelschale verschraubt ist. Diese Konstruktion ist im Sinne der Erfindung für Pkw- oder Kfz-Türen nicht geeignet, da der Scharnierausgleich über Federn erfolgen soll und eine Drehung des Kugelgelenkes gerade verhindert wird.From DE-GM document 17 54 069 a ball joint with a cable bushing, in particular for lights, is known in which ball and ball socket lead into one another with a link or groove and a sliding block or pin, such that the ball and ball socket cannot be rotated against one another . An outer screw sleeve (union nut) is used to hold the ball joint together, which grips under the ball with an inner flange and is screwed to the ball socket. In the sense of the invention, this construction is not suitable for car or motor vehicle doors, since the hinge compensation is to be carried out via springs and rotation of the ball joint is prevented.

Die DE-OS 20 39 307 betrifft ein Scharnier für Kfz-Türen, bei dem das feststehende Scharnierteil mit dem beweglichen Scharnierteil über einen Kugelzapfen verbunden ist. Mindestens eines der Scharnierteile weist ein von einem einzigen Befestigungsmittel durchsetztes Schwenkteil auf, das über eine kugelförmige Fläche mit der Fahrzeugtür oder dem Fahrzeugaufbau in Verbindung steht, wobei das Scharnier bei gelöstem Befestigungsmittel allseitig einstellbar ist. Damit ist ein Ausgleich von Fluchtungsfehlern gegeben. Eine Positionierung für De- und Wiedermontage ist jedoch nicht gegeben; daher ist insbesondere eine Vormontage auslagerbarer Türen nicht möglich.DE-OS 20 39 307 relates to a hinge for motor vehicle doors, in which the fixed hinge part is connected to the movable hinge part via a ball pin. At least one of the hinge parts has a swivel part which is penetrated by a single fastening means and which is connected to the vehicle door or the vehicle body via a spherical surface, the hinge being adjustable on all sides when the fastening means is released. This is a compensation for misalignments given. There is no positioning for disassembly and reassembly; Therefore, pre-assembly of doors that can be swapped out is not possible.

Aus der DE-PS 31 37 112 ist ein aushängbares Türscharnier für Kfz-Türen vorbekannt, bestehend aus einer ersten an einem Türanordnungsteil, Tür oder Türholm, befestigbaren, ein Scharnierauge aufweisenden und an der zweiten am anderen Türanordnungsteil befestigbaren, gleichfalls ein Scharnierauge aufweisenden Scharnierhälfte sowie einem in die Scharnieraugen beider Scharnierhälften eingreifenden und mit einem der Scharnieraugen drehsicher verbindbaren Scharnierstift, über einen Teil seiner Länge hin im Scharnierauge der einen Scharnierhälfte mit Laufsitz frei drehbar und in axialer Richtung gesichert gelagert ist. Dabei soll der Scharnierstiftteil, der in das aufsteckbare Scharnierauge eingreift, aus einem zylindrischen Abschnitt und einem mit einer Profilierung versehenen Abschnitt bestehen, wobei wenigstens diese Profilierung schräg zur Scharnierachse gerichtete Ausrichtflächen für das Gegenprofil des Scharnierauges aufweist.From DE-PS 31 37 112 a detachable door hinge for motor vehicle doors is already known, consisting of a first hinge half that can be fastened to a door arrangement part, door or door spar, has a hinge eye and can be fastened to the second on the other door arrangement part, and also has a hinge eye a hinge pin which engages in the hinge eyes of both hinge halves and which can be connected in a rotationally secure manner to one of the hinge eyes, is freely rotatable over a part of its length in the hinge eye of one hinge half with a seat and is secured in the axial direction. The hinge pin part, which engages in the clip-on hinge eye, should consist of a cylindrical section and a section provided with profiling, at least this profiling having alignment surfaces for the counter profile of the hinge eye that are oriented obliquely to the hinge axis.

Diese Druckschrift zeigt bereits die neue Montagephilosophie, wonach die fertigen Türen erst nach Ausgestaltung der Karosserie an dieser befestigt werden.This document already shows the new assembly philosophy, according to which the finished doors are only attached to the body after it has been designed.

Aus der GB-A-459 806 ist eine Kraftfahrzeug-, insbesondere eine Pkw-Tür gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1 vorbekannt. Dort ist eine Feder vorgesehen. Diese Feder macht es unmöglich, ein genaues Spiel vorzugeben, da sich die Einbaumaße ständig ändern. Es ist deshalb nicht möglich, derartige Türen mit diesem Scharnier vorzufabrizieren und sie sozusagen auf Abruf in irgendeiner Halle bereitzuhalten. Des weiteren ist die Montage des Kugelgelenkes erschwert. Nach der Montage ist das Kugelgelenk nicht ohne Zerstörung zu öffnen.From GB-A-459 806 a motor vehicle, in particular a car door according to the preamble of claim 1 is previously known. A spring is provided there. This spring makes it impossible to specify an exact game because the installation dimensions are constantly changing. It is therefore not possible to prefabricate doors of this type with this hinge and to keep them ready in any hall, so to speak. Furthermore, the assembly of the ball joint is difficult. After assembly, the ball joint cannot be opened without being destroyed.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Kraftfahrzeug-, insbesondere Pkw-Tür gemäß dem Oberbegriff zu schaffen, bei welcher unter Beibehaltung der Vorteile einer Kugelgelenklagerung für Kraftfahrzeugtüren gemäß der DE-OS 20 39 307, die aus der DE-PS 31 37 112 bekannte Montagephilosophie durch Trennbarkeit des Kugelgelenkes unter Berücksichtigung der Kraft- und Umgebungsanforderungen bei Kraftfahrzeugen beibehalten wird.The invention has for its object to provide a motor vehicle, in particular car door according to the preamble, in which while maintaining the advantages of a ball joint bearing for motor vehicle doors according to DE-OS 20 39 307, which is known from DE-PS 31 37 112 Assembly philosophy is maintained by separability of the ball joint taking into account the force and environmental requirements in motor vehicles.

Die Aufgabe wird durch die in Patentanspruch 1 wiedergegebenen Merkmale gelöst.The object is achieved by the features set out in claim 1 .

Dadurch, daß bei der Erfindung die Lageranordnung als Raumgelenk ausgebildet ist, ergibt sich zunächst eine einfache Montage und Demontage, was auch für ausgelagerte Türen gilt. Auf diese Weise lassen sich z. B. entgegen der bisherigen Montagephilosophie, wonach alle Innenteile durch die bereits angeschweißten oder angeschraubten Türen in das Innere hineinmontiert werden müssen, die Türen später montieren, indem die fertig lackierten und fertig mit Glas und Hebemechanismus und dergleichen montierten Türen erst nachdem die Karosserie ausgestaltet ist, an diese befestigen. Dadurch lassen sich auch Arbeiten an der Karosserie ungehinderter durchführen als es nach der bisherigen Montagephilosophie möglich war.Because the bearing arrangement is designed as a space joint in the invention, simple assembly and disassembly initially results, which also applies to outsourced doors. In this way, z. B. contrary to the previous assembly philosophy, according to which all internal parts must be assembled into the interior through the already welded or screwed doors, assemble the doors later by the fully painted and finished with glass and lifting mechanism and the like assembled doors only after the body is designed, attach to them. This means that work on the body can also be carried out more freely than was possible according to the previous assembly philosophy.

Auch nach etwaigen Reparaturen oder Wartungsarbeiten lassen sich Türen relativ einfach wieder montieren und demontieren, da die Raumgelenke sozusagen automatisch für eine Einstellung auf Mitte Scharnierachse beitragen. Bei Anwendung der Erfindung gibt es somit keinerlei Probleme mehr, die Gelenkachsen der in verschiedenen Höhenbereichen liegenden Lageranordnungen in Flucht, d.h. genau auf eine Scharnierachse, zu bringen. Vielmehr stellen bei Anwendung der Erfindung die an der Tür auftretenden Kräfte die Lager an dem oberen und unteren Scharniergelenk sozusagen automatisch auf Mitte Scharnierachse ein.Even after any repairs or maintenance work, doors can be relatively easily reassembled and disassembled, since the room joints automatically contribute to an adjustment to the center of the hinge axis. When using the invention, there are therefore no longer any problems in aligning the articulation axes of the bearing arrangements located in different height ranges, ie precisely on a hinge axis. Rather, when using the invention, the forces occurring on the door automatically set the bearings on the upper and lower hinge joint, so to speak, to the center of the hinge axis.

Bei Anwendung der Erfindung kommt es auch zum Ausschalten von Fluchtungsfehlern bei geschraubten Scharnieren in Bezug auf die Scharnierachse.When the invention is used, misalignment of screwed hinges is also eliminated in relation to the hinge axis.

Alles dies führt zu einem starken Minimieren von etwaigen Nacharbeiten, die durch Fluchtungsfehler und Spannungen in der Scharnierachse bei Steckscharnieren sonst vorhanden sind.All of this leads to a strong minimization of any reworking that would otherwise be present due to misalignment and tension in the hinge axis for plug-in hinges.

Auch Abstimmplatten bzw. Zwischen-Unterlagen für die Korrektur der Scharnierachsen sind bei Anwendung der Erfindung entbehrlich.Tuning plates or intermediate documents for the correction of the hinge axes are also unnecessary when using the invention.

Bei Verwendung von Kunststoff tritt ein Anti-Dröhn-Effekt auf, der wesentlich zur Lärmminderung bzw. Geräuschdämpfung beiträgt.When using plastic, an anti-droning effect occurs, which contributes significantly to noise reduction or noise reduction.

Die immer auftretenden Bautoleranzen, die maßgeblich auf den Fluchtungsfehler der Scharnierachsen einwirken, werden durch die erfindungsgemäße Scharnierkonzeption völlig ausgeschlossen.The construction tolerances that always occur, which significantly influence the misalignment of the hinge axes, are completely excluded by the hinge design according to the invention.

Dadurch, daß Türe und Karossen separat gefertigt und problemlos aneinandergefügt werden können, lassen sich getrennte Fertigungslinien zum Fertigmontieren der Türen und der Karosserien aufbauen, was eine höhere Taktfolge, mindestens aber eine bessere Qualität, erwarten läßt.Because doors and car bodies can be manufactured separately and easily joined together, separate production lines can be set up for the final assembly of the doors and the car bodies, which can be expected from a higher cycle rate, or at least a better quality.

Bei der Erfindung ist die Lageranordnung mit einem Kugelgelenk versehen. Eine derartige Ausgestaltung an einer Kraftfahrzeug-, insbesondere an einer Pkw-Tür ermöglicht in optimaler Weise die Einstellung der in unterschiedlichen Höhenlagen angeordneten Lager auf Mitte Scharnierachse, so daß alle Lager praktisch spannungsfrei sind, was nach allen bisher bekannt gewordenen Lageranordnungen praktisch unmöglich war.In the invention, the bearing arrangement is provided with a ball joint. Such a design on a motor vehicle, in particular on a car door enables the setting of the bearings arranged at different heights in the middle of the hinge axis in an optimal manner, so that all bearings are practically stress-free, which was practically impossible according to all previously known bearing arrangements.

Grundsätzlich können selbstschmierende Werkstoffe, insbesondere PTFE, in Form von Spänen, Schnitzeln oder Teilchen in die entsprechende Oberfläche eingebracht sein. Zum Beispiel könnte das PTFE von einem Rohr mittels eines Meißels abgetrennt werden. Die so hergestellten Späne oder Schnitzel können in ein Gefäß, sich gegenseitig verhakend und abstützend, gebracht werden, in das dann ein aushärtender Kunststoff eingebracht wird, der nach seiner Aushärtung die Späne enthält. Dadurch tritt bei einer Oberflächenbearbeitung und/oder bei der späteren Beanspruchung der Kugel immer neues PTFE oberflächennah aus, so daß das Kugelgelenk über die gesamte Lebensdauer selbstschmierend bleibt.In principle, self-lubricating materials, in particular PTFE, can be introduced into the corresponding surface in the form of chips, chips or particles. For example, the PTFE could be separated from a tube using a chisel. The chips or chips that are produced in this way can be brought into a vessel, mutually hooking and supporting each other, into which a hardening plastic is then introduced, which contains the chips after it has hardened. As a result, new PTFE always comes out close to the surface during surface processing and / or when the ball is later stressed, so that the ball joint remains self-lubricating over the entire service life.

Grundsätzlich bieten sich aber für die Gelenkanordnung alle möglichen, zweckmäßigen Materialpaarungen an, z. B. gehärtete Kugel/gehärtete Kugelschale, oder Kunststoffkugel/Stahlschale, oder beschichtete Stahlkugel/Stahlkugelschale, oder an einem Bolzen angestiftete Stahlkugel/Guß/Bronzepaarungen.Basically, however, all possible, appropriate material combinations are available for the joint arrangement, e.g. B. hardened ball / hardened ball shell, or plastic ball / steel shell, or coated steel ball / steel ball shell, or steel ball / cast / bronze pair pinned to a bolt.

Anstelle der Kugelschale könnte auch ein Hohlkegel zur Anwendung kommen, wenngleich in Verbindung mit einer Kugel es in diesem Falle zu punkt- oder linienförmigen Berührungen an dem Kegel kommen könnte, was einen erhöhten Verschleiß zur Folge hat.Instead of the spherical shell, a hollow cone could also be used, although in this case, in connection with a ball, punctiform or linear contact could occur on the cone, which results in increased wear.

Die Befestigung der Scharnierbolzen kann bei allen Werkstoffpaaren und bei allen Konstruktionen im Bedarfsfalle durch Preßsitz, oder durch Kleben und vorspannbare Tellerfedern, Seegerringe usw. erfolgen.The hinge bolts can be attached to all material pairs and all constructions if necessary by a press fit, or by gluing and preloadable disc springs, circlips etc.

Die Abdichtung durch Einsatzringe kann bei allen Konstruktionen, z. B. durch Gummi, Kunststoff oder andere Materialien, hergestellt werden.The sealing by insert rings can be used in all constructions, e.g. B. by rubber, plastic or other materials.

Eine Befestigung der Überwurfmutter könnte auch durch Spannringe, Federstahl usw. erfolgen.The union nut could also be fastened using clamping rings, spring steel, etc.

Die Patentansprüche 2 und 3 beschreiben vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung. Claims 2 and 3 describe advantageous embodiments of the invention.

In der Zeichnung ist die Erfindung - teils schematisch - an einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht. Es zeigt

  • Fig. 1 eine Türscharniergelenkanordnung bei einem Pkw, teils in der Ansicht, teils im Schnitt;
  • Fig. 2 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles "R" in Fig. 1 und
  • Fig. 3 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles "S" in Fig. 1.
In the drawing, the invention is illustrated - partly schematically - using an exemplary embodiment. It shows
  • Figure 1 shows a door hinge joint arrangement in a car, partly in view, partly in section.
  • Fig. 2 is a view in the direction of arrow "R" in Fig. 1 and
  • 3 is a view in the direction of arrow "S" in Fig. 1st

Mit dem Bezugszeichen 1 ist z. B. ein A- oder B-Pfosten einer Kfz-Karosserie bezeichnet, an dem außen ein Schenke 2 einer Scharnierlasche 3 satt aufliegt und durch zwei Sechskantschrauben 4 angeschraubt ist, die jeweils in eine Vierkantmutter 5 eingeschraubt sind und die jeweils in einer Abdeckung 6 im Inneren 7 des Pfostens 1 angeordnet sind. Die Muttern 5 können ebenso wie die Sechskantschrauben 4 um ein begrenztes Maß in Richtung D bzw. E (Fig. 2) des Doppelpfeiles verschieblich angeordnet sein. Zu diesem Zweck kann die Bohrung, durch die die jeweilige Sechskantschraube 4 hindurchgreift als Langloch ausgebildet sein (nicht dargestellt). Diese Anordnung kann im Bedarfsfalle aber auch entfallen. Auf diese Weise ist die Mittellinie 8 in Richtung D bzw. E um ein begrenztes Maß verstellbar angeordnet.With the reference numeral 1 z. B. denotes an A or B post of a motor vehicle body, on the outside of which a leg 2 of a hinge bracket 3 fits snugly and is screwed by two hexagon screws 4, each screwed into a square nut 5 and each in a cover 6 in Interior 7 of the post 1 are arranged. The nuts 5, like the hexagon screws 4, can be arranged to be displaceable by a limited amount in the direction D or E (FIG. 2) of the double arrow. For this purpose, the bore through which the respective hexagon screw 4 passes can be designed as an elongated hole (not shown). This arrangement can also be omitted if necessary. In this way, the center line 8 is arranged adjustable in the direction D or E by a limited amount.

Eine Tür ist mit dem Bezugszeichen 9 bezeichnet. An einer Innenfläche 10 liegt ein Schenkel 11 einer Scharnierlasche 12 flächig auf. Der Schenkel 11 wird von zwei Sechskantschrauben 13 durchgriffen, deren Gewindebolzen 14 in jeweils eine Vierkantmutter 15 eingeschraubt ist, die in einer Abdeckung 16 im Inneren der Tür 9 angeordnet ist. Der Gewindebolzen 14 ist in Richtung G bzw. H um ein begrenztes Maß verschiebbar angeordnet. Zu diesem Zweck können die Löcher, durch die der Gewindebolzen 14 hindurchgreift, als Langlöcher ausgebildet sein (nicht dargestellt). Auf diese Weise läßt sich die Mittellinie 17 um ein begrenztes Maß in Richtung G bzw. H verstellen.A door is identified by reference number 9. A leg 11 of a hinge bracket 12 lies flat on an inner surface 10. The leg 11 is penetrated by two hexagon screws 13, the threaded bolts 14 of which are screwed into a square nut 15, which is arranged in a cover 16 inside the door 9. The threaded bolt 14 is arranged to be displaceable by a limited amount in the direction G or H. For this purpose, the holes through which the threaded bolt 14 extends can be designed as elongated holes (not shown). In this way, the center line 17 can be adjusted by a limited amount in the G or H direction.

Bei 18 ist die Vorderfläche der Tür 9 dargestellt.At 18 the front surface of door 9 is shown.

Im übrigen ist aus Fig. 1 zu erkennen, daß mit vertikalem Abstand zwei Türscharniere mit ihren Lageranordnungen übereinander angeordnet sind, die bei der dargestellten Ausführung identisch ausgestaltet sind, so daß es nachfolgend genügt, lediglich eine dieser Türscharniergelenkanordnungen zu beschreiben. Für das jeweils andere Türscharnier wurden für Teile gleicher Funktion die gleichen Bezugszeichen verwendet.Furthermore, it can be seen from Fig. 1 that two door hinges with their bearing arrangements are arranged one above the other at a vertical distance, which are configured identically in the illustrated embodiment, so that it is sufficient below to describe only one of these door hinge joint arrangements. For the other door hinge, the same reference numerals have been used for parts with the same function.

Wie aus der Zeichnung hervorgeht, weist die Scharnierlasche 3 eine Lagerhülse 19 auf, die eine sie durchdringende zylindrische Bohrung 20 aufweist und von einem Bolzen 21 durchgriffen ist, der an seinem unteren Endabschnitt mit Gewinde 22 versehen ist. Der Bolzen 21 tritt nach unten aus der Lagerhülse 19 um einen gewissen Längenabschnitt hervor. Auf diesem aus der Hülse 19 hervorragenden Gewindeabschnitt ist eine Sechskantmutter 23 aufgeschraubt, die sich gegen die untere Stirnseite 24 der Lagerhülse 19 anlegt.As can be seen from the drawing, the hinge bracket 3 has a bearing sleeve 19 which has a cylindrical bore 20 penetrating it and is penetrated by a bolt 21 which is provided with thread 22 at its lower end portion. The bolt 21 emerges downward from the bearing sleeve 19 by a certain length. A hexagon nut 23, which bears against the lower end face 24 of the bearing sleeve 19, is screwed onto this threaded section which protrudes from the sleeve 19.

An seinem dem Gewinde 22 entgegengesetztem, aus der Lagerhülse 19 nach oben hervorragenden Längenabschnitt ist der Bolzen 21 mit einer materialmäßig einstückig angeformten Kugelgelenkpfanne 25 versehen.At its length section opposite the thread 22 and protruding upward from the bearing sleeve 19, the bolt 21 is provided with a ball joint socket 25 which is integrally formed in terms of material.

Die Scharnierlasche 12 weist ebenfalls eine zylindrische Lagerhülse 26 auf, die koaxial von einer zylindrischen Bohrung 27 durchsetzt ist. Durch die Bohrung 27 greift ebenfalls ein zylindrischer Bolzen 28 hindurch, der an seinem oberen Endabschnitt mit Gewinde 29 versehen ist, auf das eine Sechskantmutter 30 gegen die obere Stirnseite 31 der Lagerhülse 26 geschraubt ist.The hinge bracket 12 also has a cylindrical bearing sleeve 26 which is coaxially penetrated by a cylindrical bore 27. A cylindrical bolt 28 also extends through the bore 27 and is provided with thread 29 at its upper end portion, onto which a hexagon nut 30 is screwed against the upper end face 31 of the bearing sleeve 26.

Am unteren Ende des zylindrischen Bolzens 28 ist ein vergrößerter Hals 32 materialmäßig einstückig angeformt, an dem ebenfalls materialmäßig einstückig eine Kugel 33 angeformt ist. Die Kugel 33 und die Kugelgelenkpfanne 25 bilden zusammen ein passendes Kugelgelenk.At the lower end of the cylindrical bolt 28, an enlarged neck 32 is integrally formed on the material, on which a ball 33 is also integrally formed on the material. The ball 33 and the ball joint socket 25 together form a suitable ball joint.

Die Kugel 33 ist von einer Überwurfmutter 34 umschlossen, die auf das Gewinde 35 der Kugelgelenkpfanne 25 aufgeschraubt ist.The ball 33 is enclosed by a union nut 34 which is screwed onto the thread 35 of the ball joint socket 25.

Die Überwurfmutter 34 besitzt an ihrem oberen, dem vergrößerten Hals 32 zugekehrten Endabschnitt eine kegelförmige Erweiterung 36, in der eine Gummidichtung 37 zum Schutz des Kugelgelenkes angeordnet ist und bündig mit der oberen, äußeren Stirnfläche der Überwurfmutter 34 abschließt. Nach dem Einstellen der Gelenkanordnung wird das Gewinde 35 durch ein geeignetes Mittel, z. B. durch "Loctite" oder in anderer Weise, gesichert.The union nut 34 has at its upper end section facing the enlarged neck 32 a conical extension 36, in which a rubber seal 37 is arranged to protect the ball joint and is flush with the upper, outer end face of the union nut 34. After adjusting the hinge arrangement, the thread 35 is tightened by a suitable means, e.g. B. secured by "Loctite" or in any other way.

Die Mittellinien der beiden Bolzen 21 und 28 sind koaxial zueinander angeordnet. Außerdem liegt der Mittelpunkt des Kugelgelenkes auf dieser gemeinsamen Mittellinie, die mit der Mitte Scharnierachse 38 (Fig. 1) zusammenfällt.The center lines of the two bolts 21 and 28 are arranged coaxially to one another. In addition, the center of the ball joint lies on this common center line, which coincides with the center hinge axis 38 (FIG. 1).

Da das untere Türscharnier genauso wie das obere ausgebildet ist, vermögen sich die beiden Kugelgelenke stets zur Scharnierachse 38 einzustellen.Since the lower door hinge is designed in exactly the same way as the upper one, the two ball joints can always adjust to the hinge axis 38.

Bei der dargestellten Ausführungsform ist es z. B. dem jeweils oberen Bolzen 28 möglich, sich nach beiden Seiten der Scharnierachse 38 um einen Winkel α von jeweils 8 Grad zu verstellen.In the illustrated embodiment, it is e.g. B. the respective upper bolt 28 possible to adjust on both sides of the hinge axis 38 by an angle α of 8 degrees.

Der Durchmesser der Kugel kann z. B. 15 mm betragen.The diameter of the ball can e.g. B. 15 mm.

In allen Fällen bleiben die Türscharniere spannungsfrei, da sich die beiden Kugelgelenke stets nach den auftretenden Kräften auf die Scharnierachse 38 automatisch einstellen, so daß umfangreiche Anpaß- oder Einstellarbeiten, auch ein Verbiegen der Türgelenkanordnung, vollkommen entbehrlich ist.In all cases, the door hinges remain free of tension, since the two ball joints always adjust automatically to the hinge axis 38 according to the forces which occur, so that extensive adjustment or adjustment work, including bending of the door joint arrangement, is completely unnecessary.

Claims (3)

  1. Door of a motor vehicle, especially of a passenger car, with door hinges using ball-and-socket joints, where each door hinge incorporates two hinge straps (3, 12) and each hinge strap (3, 12) has one limb (2), of which the limb (2) of one of the hinge straps (3) is attached to a pillar (1) of the body and the limb (11) of the other hinge strap (12) is attached to the door (9), where one of the hinge straps (3) incorporates a bearing sleeve (19) into which is inserted a pin (21) provided with a one-piece spherical head (33), which pin is provided at its other end with a thread (22) and here bears a nut (23) with which it is secured in relation to the end face of the bearing sleeve (19) opposite to the spherical head (33) and where on the other hinge strap (12) is located a ball-and-socket joint socket (25) in which the spherical head (33) is secured against escape, where the ball-and-socket joint socket (25) is located in a single piece at the end of pin (21), where the other hinge strap (12) also incorporates a bearing sleeve (19) and where the pin (21) is accommodated in the bearing sleeve (19); and where the two pins (21, 28) and the two bearing sleeves (19, 26) are cylindrical, where the two pins (21, 28) are provided at their ends opposite the ball (33) and the socket (25) with a thread (29, 22) and here bear a nut (23, 30) with which they are secured in relation to the bottom and top end face (24, 31) of the appropriate bearing sleeve (19, 26), characterized by the fact
    a) that the ball-and-socket joint socket (25) is provided on its outer periphery with a thread (35) and the ball (33) is retained in the ball-and-socket joint socket (25) by a sleeve nut (34) ;
    b) and that the sleeve nut (34) incorporates on its end facing the pin (28) bearing the ball an extension (36) in which is located a rubber seal (37) which seals the ball-and-socket joint to exclude dirt from the outside.
  2. Door in accordance with Claim 1, characterized by the fact that each hinge is fitted with a self-lubricating material.
  3. Door in accordance with Claim 2, characterized by the fact that the self-lubricating material polytetrafluorethylene (PTFE) is placed in the corresponding surface in the form of shavings, chips, lacquer or coatings.
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