EP0385180B1 - Dispositif d'arrêt de sécurité pour monte-charge ou similaire - Google Patents
Dispositif d'arrêt de sécurité pour monte-charge ou similaire Download PDFInfo
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- EP0385180B1 EP0385180B1 EP90102841A EP90102841A EP0385180B1 EP 0385180 B1 EP0385180 B1 EP 0385180B1 EP 90102841 A EP90102841 A EP 90102841A EP 90102841 A EP90102841 A EP 90102841A EP 0385180 B1 EP0385180 B1 EP 0385180B1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
- B66B5/02—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators responsive to abnormal operating conditions
- B66B5/04—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators responsive to abnormal operating conditions for detecting excessive speed
- B66B5/044—Mechanical overspeed governors
Definitions
- the present invention relates to a safety stop device intended to be applied to a freight elevator or other lifting machine, both for people and for goods, said device being capable of instantly blocking the mobile equipment of the machine. in the event of a break in the pinion or its control mechanism.
- This device can be applied either to single column lifts or to bridges with two or four columns.
- the Swiss patent 556.464 which forms the basis for the division into two parts of the claim, provides that a roller 8 is pushed by the exagonal cam 1, by lowering the heel 6, which however is recalled to the rest position, before that the projection which follows comes at the level of the heel.
- Document EP 0338613 provides a roller 54 subjected to the action of return springs 62 having the same characteristic, similar to document EP 0279.144.
- a friction coupling mechanism which allows the rotation of the drum only when the torque exceeds a preset and adjustable maximum limit.
- the device according to the invention is defined in claim 1.
- the invention provides that a pivoting lever, mounted on the mobile chassis of the freight elevator or the like, cooperates by means of a roller with a rotating drum made integral with the pinion which meshes with the fixed rack.
- Appropriate cams provided on the drum tend to move the roller and its lever away from its wall against elastic return means, by bringing the rear heel of said lever closer to this wall.
- the device can only be released by manual intervention, that is to say by lifting the heel to release it from the projections, of course after the fault has been repaired and the safety of the device has been restored.
- the device comprises a rotating drum 1 on which are mounted two cams 2 and 3 of triangular shape, as well as profiled projections 4 and 5 which rotate with the drum 1.
- a lever 6 which pivots at a fixed point 7 of the frame of the device is equipped with a roller 8 which rolls on the side wall of the cylindrical core of the aforementioned drum 1, lifting up during the passage of each cam 2 and 3, and this against a return spring 9 , for example of the spiral type as clearly visible in fig. 2.
- the whole assembly is mounted on a movable plate 10 secured to the freight elevator, by being provided with a pinion 11 which meshes with the rack 12.
- This pinion 11 is integral with the rotating disc 13 which is engaged, with the interposition of friction linings 14 and 15, between fixed plates 16 and 17, the aforementioned linings 14 and 15 supporting the pressure exerted by return springs 18 which act on the plate 16 being mounted on tie rods 19 integral with the latter.
- This plate is in turn fixed by welding against the drum 1 so as to rotate with the latter, while the rotating disc 13 is integral with the pinion 11.
- the whole assembly is mounted on the mobile platform of an elevator, for example of a freight elevator 10 (fig. 3) which in the example shown without limitation includes two vertical columns 21 and 22 of which l at least one is integral with the rack 12 cooperating with the pinion 11 of the device supported by the aforementioned plate 10.
- a freight elevator 10 for example of a freight elevator 10 (fig. 3) which in the example shown without limitation includes two vertical columns 21 and 22 of which l at least one is integral with the rack 12 cooperating with the pinion 11 of the device supported by the aforementioned plate 10.
- the device can be applied to freight elevators or similar elevators comprising either a single column or on the contrary more than two columns, with the possibility in the latter case of using two or more of two racks which mesh with an equal number drive gears.
- the dimensions of the device and in particular the power of the return springs 18 which act on the friction coupling mechanism must be related to the weight and to the dimensions of the mobile assembly of the elevator and special features of it.
- FIGS. 1 and 2 The operation of the device is clearly shown in FIGS. 1 and 2 on which it can be noted that when the drum 1 rotates in the direction indicated by the arrow 24 of FIG. 1, the roller 8 mounted at the end of the lever 6 is raised by the cams 2 and 3 each time they are at the level of said roller, by lowering the heel 6 ′ of said lever 6 which nevertheless is brought back to the rest position by the spring 9 before the projection 4 comes itself at the heel 6 ′ mentioned above.
- the heel 6 ′ strikes one of the projections 4 or 5 by instantaneously stopping the rotation of the drum 1 and thus opposing any movement of the mobile platform.
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Description
- La présente invention a pour objet un dispositif d'arrêt de sécurité destiné à être appliqué à un monte-charge ou autre engin élévateur, aussi bien pour personnes que pour marchandises, ledit dispositif étant propre à bloquer instantanément l'équipage mobile de l'engin en cas de rupture du pignon ou du mécanisme de commande de celui-ci.
- Ce dispositif peut être indiféremment appliqué à des ponts élévateurs à colonne unique ou à des ponts munis de deux ou quatre colonnes.
- On sait qu'à l'heure actuelle et tout particulièrement dans les monte-charges de service pour l'élévation de marchandises et parfois même de personnes, il est essentiel de prévoir un dispositif de sécurité qui assure l'arrêt du mécanisme élévateur et en conséquence de la plate-forme mobile de l'appareil, en cas de rupture de l'un des organes du mécanisme de commande de celui-ci, plus particulièrement du pignon qui assure généralement les mouvements de soulèvement et d'abaissement de la plate-forme en coopérant avec une crémaillère solidaire des parties fixes de l'engin.
- Les normes nationales et internationales actuellement en vigueur prescrivent de tels dispositifs de sécurité, surtout en vue de la sauvegarde des personnes.
- Le brévêt suisse 556.464, qui forme le base pour la division en deux parties de la revendication, prevoi qu'un galet 8 soit poussé par la camme exagonale 1, en abaissant le talon 6, qui toutefois est rappelé à la position de repos, avant que la saillie qui suit vient au niveau du talon.
Le document EP 0338613 prevoi un galet 54 soumis à l'action des ressort de rappel 62 ayant la même caracteristique, similement au document EP 0279.144.
Dans le dispositif de la presente invention on prévoit un mécanisme d'accouplement à friction qui autorize la rotation du tambour seulement lorsque la couple depasse une limite maximale pré-établie et réglable. - Le dispositif suivant l'invention est défini à la revendication 1.
- En fait l'invention prévoit qu'un levier pivotant, monté sur le châssis mobile du monte-charge ou similaire, coopère par le moyen d'un galet avec un tambour tournant rendu solidaire du pignon qui engrène avec la crémaillère fixe. Des cames appropriées prévues sur le tambour tendent à éloigner de la paroi de celui-ci le galet et son levier à l'encontre de moyens élastiques de rappel, en rapprochant au contraire de cette paroi le talon arrière dudit levier.
- Lorsque le fonctionnement du monte-charge est normal, le talon précité se soulève en s'éloignant du tambour d'une valeur suffisante pour ne pas venir buter contre des saillies d'arrêt prévues sur celui-ci, ceci sous l'effet élastique du ressort de rappel.
- Lorsque par contre, pour un motif quelconque dû à un incident qui empêche le bon fonctionnement du monte-charge, la plus grande vitesse de rotation du tambour interdit le retour normal en position de repos du levier qui porte le galet mobile, le talon est immédiatement contraint de venir contre l'une des saillies solidaires de ce tambour en bloquant la rotation de celui-ci et en arrêtant de la sorte le montecharge à la position dans laquelle il se trouve.
- Le dispositif ne peut être débloqué que moyennant une intervention manuelle, c'est-à-dire en soulevant le talon pour le dégager des saillies, bien entendu après que la panne a été réparée et que la sécurité du dispositif a été rétablie.
- L'invention va maintenant être décrite de manière plus détaillée avec l'aide des planches de dessins annexées dans lesquelles :
- La fig. 1 est une vue schématique en élévation du tambour tournant sur lequel agit le levier pivotant.
- La fig. 2 est une vue de côté de ce tambour.
- La fig. 3 représente de manière schématique, à simple titre d'exemple non limitatif, un monte-charge dont la plateforme mobile est équipée du dispositif de sécurité suivant l'invention.
- Comme on peut le voir en fig. 1 et 2, le dispositif comprend un tambour tournant 1 sur lequel sont montées deux cames 2 et 3 de forme triangulaire, ainsi que des saillies profilées 4 et 5 qui tournent avec le tambour 1. Un levier 6 qui pivote en un point fixe 7 du bâti du dispositif est équipé d'un galet 8 qui roule sur la paroi latérale du noyau cylindrique du tambour 1 précité, en se soulevant lors du passage de chaque came 2 et 3, et ce à l'encontre d'un ressort de rappel 9, par exemple du type en spirale comme bien visible en fig. 2.
- Tout l'ensemble est monté sur une plaque mobile 10 solidaire du monte-charge, en étant muni d'un pignon 11 qui engrène avec la crémaillère 12.
- Ce pignon 11 est solidaire du disque tournant 13 qui est engagé, avec interposition de garnitures de friction 14 et 15, entre des plateaux fixes 16 et 17, les garnitures précitées 14 et 15 supportant la pression exercée par des ressorts de rappel 18 qui agissent sur le plateau 16 en étant montés sur des tirants 19 solidaires de ce dernier.
- Ce plateau est à son tour fixé par soudure contre le tambour 1 de façon à tourner avec celui-ci, tandis que le disque tournant 13 est solidaire du pignon 11.
- L'ensemble sus-décrit se présente en conséquence à la manière d'un système assurant la liaison entre le pignon 11 et le tambour tournant 1, en permettant à ce dernier de tourner dans un sens ou dans l'autre par rapport audit pignon 11 lorsque le couple moteur appliqué par ce pignon au tambour dépasse une limite de sécurité pré-établie et réglable.
- Tout l'ensemble est monté sur la plate-forme mobile d'un élévateur, par exemple d'un monte-charge 10 (fig. 3) qui dans l'exemple représenté à titre non limitatif comporte deux colonnes verticales 21 et 22 dont l'une au moins est solidaire de la crémaillère 12 coopérant avec le pignon 11 du dispositif supporté par la plaque précitée 10.
- Bien évidemment le dispositif peut être appliqué à des monte-charge ou similaires élévateurs comprenant indifféremment une seule colonne ou au contraire plus de deux colonnes, avec la possibilité dans ce dernier cas d'utiliser deux ou plus de deux crémaillères qui engrènent avec un nombre égal de pignons de commande.
- Dans tous les cas on comprend que les dimensions du dispositif et en particulier la puissance des ressorts de rappel 18 qui agissent sur le mécanisme d'accouplement à friction doit être en rapport avec le poids et avec les dimensions de l'ensemble mobile de l'élévateur et des caractéristiques particulières de celui-ci.
- Le fonctionnement du dispositif ressort clairement des fig. 1 et 2 sur lesquelles on peut relever que lorsque le tambour 1 tourne dans le sens indiqué par la flèche 24 de fig. 1, le galet 8 monté à l'extrémité du levier 6 est soulevé par les cames 2 et 3 chaque fois que ces dernières se trouvent au niveau dudit galet, en abaissant le talon 6′ dudit levier 6 qui néanmoins est rappelé à la position de repos par le ressort 9 avant que la saillie 4 vienne elle-même au niveau du talon 6′ précité.
- Toutefois, lorsque la vitesse de rotation du tambour dépasse une limite de sécurité pré-établie, par exemple par suite de la rupture du pignon 11 ou sous l'effet de toute autre cause accidentielle, le talon 6′ vient heurter l'une des saillies 4 ou 5 en arrêtant de manière instantanée la rotation du tambour 1 et en s'opposant de la sorte à tout déplacement de la plate-forme mobile.
- Seul un mouvement en sens inverse du pignon 11 permet de débloquer le dispositif en permettant à nouveau un déplacement quelconque de la plate-forme.
Claims (1)
- Dispositif d'arrèt de securité pour monte-charge ou similaire, comprenant un tambour tournant (1) monté sur la plate-forme mobile du monte-charge et rendu solidaire d'un pignon (11) qui engréne avec une crémaillère (12) fixée sur la partie immobile du monte-charge ou analogue auquel plate-forme est fixée une plaque (10) sur laquelle est monté le tambour tournant (1), tandis qu'un galet (8), prévue à l'extrémité d'un levier (6), monté sur un axe solidaire de la plaque (10), est maintenu appliqué contre la paroi du tambour (1) qui comporte des cames profilées (2 et 3) propres à éloigner ledit galet (8) du tambour à l'encontre de moyens élastiques (9) en assurant le rapprocement du talon (6') dudit levier et du tambour (1), lequel levier (6) est toutefois revenu en position de repos avant que la saillie (4), solidaire du tambour (1), passe au dessous du talon (6') lorsque la rotation du tambour (1) est normale, tandis que cette saillie va buter contre ce talon (6') en bloquant la rotation du dispositif lorsque la vitesse de rotation du tambour (1) dépasse une limite pré-établie et réglable ou le moyens élastiques ne peut plus soulever le talon avant l'arrivé de la saillie, avec pour consequence l'immobilitation en rotation du pignon (11) à la position dans lequelle cellui-ci se trouve, caractérisé en ce qu'un disque (13), solidaire du pignon est reliée par l'intermédiaire de deux garnitures de friction (14 et 15) à deux plateaux (16 e 17) portés par le tambour tournant (1), la liaison entre le disque (13) et les plateaux (16 et 17) étant opérée sous l'effet de ressorts réglable (18) montés sur des tirants (19) solidaires du tambour (1) en autorisant ainsi la rotation de ce dernier solidaire du pignon lorsque la couple qui agit sur lui, par le pignon ne dépasse pas une limite maximale pré-établie et réglable par les ressorts
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