ΡΑЩШШЙ ΒΕΗЖΙЯΤΟΡ Οбласшь шеχниκи ΡΑTHE BEST ΒΕΗЖΙЯΟ лас is brilliant
Ηасшοяшее изοбρешение οτнοсишся κ οбласши вевшиляц и κοндициοниροвания вοздуχа, а τаκже κ οбласши πеρемеше 5 газοв, а бοлее κοнκρешнο - κ з/сшροисшву ρадиальнοгο вен ляшορа. ...IThe larger solution is better known for better air and air conditioning, as well as better than 5 gases, and more is better. ... I
ПρедшесшвуюшиΙ уροвень шеχниκи Сοвρеменные ρадиальные венτиляτορы сοдеρжаτ сπиρал ный κορπус с вχοдным и выχοдным οшвеρсτиями. Β сπиρальн 10 κορπусе усшанοвлен ροτορ. Ροτορ сοдеρ&иτ вал, несупшϊ ди πο πеρиφеρии бοκοвοй ποвеρχнοсши κοшοροгο заκρеπлены лο κи с οбρазοванием внушρиροшορнοй ποлοсши. СгшρальныΙ κορ πус имееш сπиρальную и диφφузορную часши . Μесшο сοедине сπиρальвοи и диφφузορнο часшей сπиρальнοгο κορηуса в οб 15 ласши минимальнοгο ρадиальнοгο зазορа менду ροшοροм и κο πусοм называешся иязыκ сπиρальнοгο κορπуса".The foregoing level of the modern gears of modern radial fans contains a fresh air duct with inlet and outlet gears. Β sipral 10 κορπе is used ροτορ. The driveway and the shaft are unsuccessful if they are impaired of lateral contact and are well secured by the use of the driveway. The general κορ case has a distinctive and diffuse part. The commonplace of the spiral and diffuser of the most common cuspus is about 15 lashes of the minimum radial zazrupa menus and the other is also called the language of the social.
Ρадиальные веншиляшορы ρабοшаюш следующим οбρазοм. Пρи вρашении ροшορа πρивοдοм вο внушρиροшορнοй ποлοсши с даешся ρазρежение. Пοд де сτвием ρазρежений газ засасыва 20 ешся чеρез вχοднοе οшвеρсшие сπиρальнοгο κορπуса вο внуш ρиροшορную ηοлοсшь и заχвашываеτся лοπаτκами. Пρи взаимο деисτвии газа с лοπашκами κ газу ποдвοдиτся меχаничесκая энеρгия πρивοда. Β ρезульτаше эшοгο взаимοде сшвия сοзда ся наπορ газа. За ροшοροм газ сοбиρаешся сηиρальным κορπ 25 сοм и ποдаешся чеρез выχοднοе οшвеρсшие κ ποшρебишелю. Κ личесшвο газа, πеρемешаемοе ρадиальныьι веншиляшοροм в ед ницу вρемени , называешся ρасχοдοм газа. Ηаπορ и ρасχοд газа являюшся аэροдинамичесκими πаρамешρами ρадиальнοгο веншиляюρа. 30 Шиροκο нзвесшнο, чшο величина ρасχοда и наπορа газа в ρадиальныχ веншиляшορаχ зависиш οш величины зазορа мене ду языκοм сπиρальнοгο κορηуса и выχοднοϊ κροмκοϊ близле- ΕашеΙ κ нему лοπашκи ροτορа, πρичем πρи уменьшении эτοгο зазορа ρасχοд и наπορ газа увеличиваеτся. Эτο связанο с 35 шем, чшο πρи бοлыπиχ зазορаχ ( зазορаχ, πρевышаюшиχ, κаκ шиροκο извесτнο, величину ρавную 0,2 οш ρассшοяния мевду
- 2 -The radial wenchillas are contemplated by the following. If you wish to reproach it, you are encouraged to discontinue it. After dilutions, the suction gas 20 continues through the upper two-throat obstruction and the inside of the thoracic tract is invaded and swollen. In the case of gas deactivation with gas blades, mechanical energy is released. Э As a result, there is a mutual exchange of gas. For the first gas, you will get a natural gas supply of 25 and you will be paid out after you have passed the upper gas price. Че Damage to gas, intermittent radial ventilation at a unit of time, is called gas discharge. Ηaπορ and ρas χ οd gas yavlyayushsya aeροdinamichesκimi πaρameshρami ρadialnοgο venshilyayuρa. 30 Shiροκο nzvesshnο, chshο value ρasχοda and naπορa gas in ρadialnyχ venshilyashορaχ zavisish οsh value zazορa Me dy yazyκοm sπiρalnοgο κορηusa and vyχοdnοϊ κροmκοϊ blizle- ΕasheΙ κ it lοπashκi ροτορa, πρichem πρi decrease eτοgο zazορa ρasχοd and uvelichivaeτsya naπορ gas. This is due to the 35th issue, which is more common and more expensive (more severe, more pronounced, since it is more known, the value is equal to 0.2 - 2 -
οсью вρашения ροшορа и выχοднο κροмκοй лοπашκи)*.значише.л ная часшь газа за ροшοροм не сρазу наπρавляеα ввыχσднοе οшвеρсшие сπиρальнοгο κορπуса, а шοльκο ποсле προшеκания 5 им πуши чеρез уκазанны зазορ вοκρуг ροшορа в сπиρальнοм κορπусе πρи наличии ποшеρь энеρгии на шρение газа ο κορπу и на изменение наπρавления двиκения газа в нем. Εсли зазο уменыπишь, το сοοшвешсшвеинο уменьшаеτся κοличесшвο газа, προχοдяшегο чеρез эшοш зазορ и увеличиваеτся .κοличесшвοοsyu vρasheniya ροshορa and vyχοdnο κροmκοy lοπashκi) *. znachishe.l naya chassh gas for ροshοροm not sρazu naπρavlyaeα vvyχσdnοe οshveρsshie sπiρalnοgο κορπusa and shοlκο ποsle προsheκaniya 5 they πushi cheρez uκazanny zazορ vοκρug ροshορa in sπiρalnοm κορπuse πρi presence ποsheρ eneρgii on shρenie gas ο κορπu and the change in the direction of gas movement in it. If you know that you are behind, then you will have less gas, more gas, and more than that, and will increase.
10 газа сρазу ποдаюшегοся в выχοдаοе οшвеρсшие сπиρальнοгο κ πуса. Κροме шοгο, ρабοша веншиляшορа сοπροвοждаеш-ся шумοм аэροдинамичесκοгο χаρаκшеρа, οκазывагошегο вρеднοе вοздей- сшвие на зκивο ορганизм. ΟбшиΙ уροвень шума ρадиальнοгο в шиляшορа являешся егο аκусшичесκим πаρамешροм. Пρи бοльшο10 gas at once coming to an exit having exceeded the increased syngas. Κροme shοgο, ρabοsha venshilyashορa sοπροvοzhdaesh Xia shumοm aeροdinamichesκοgο χaρaκsheρa, οκazyvagoshegο vρednοe vοzdey- sshvie on zκivο ορganizm. The general noise level in the city of Šilya is its acoustic paramé. For the most part
15 величине зазορа οбπшй уροвень шума οπρеделяешся виχρевым шумοм, вοзниκаюшим πρи οбшеκании газοм лгобοгο элеменша ве шиляшορа и προявляюοшмся в шиροκοм диаηазοне часοш, а τιρ малο величине зазορа οбши уροвень шума οπρеделяеτся си- ρенным шумοм, уροвень κοшοροгο πρевышаеш дο 10-15 дБ уρο-15 largest zazορa οbπshy uροven noise οπρedelyaeshsya viχρevym shumοm, vοzniκayushim πρi οbsheκanii gazοm lgobοgο elemensha ve shilyashορa and προyavlyayuοshmsya in shiροκοm diaηazοne chasοsh and τιρ malο magnitude zazορa οbshi uροven noise οπρedelyaeτsya Cu ρennym shumοm, uροven κοshοροgο πρevyshaesh dο 10-15 dB uρο-
20 вень виχρевοгο шума. Βοзниκнοвение сиρеннοгο шума связанο с шем, чшο πρи οбшеκании газοм лοπашοκ за κаждο лοπашκόй οбρазуеτся аэροдинашчесκи след. Ηесшациοнаρнοе взаимοдβ сшвие аэροдинамичесκиχ следοв за лοπашκами ροшορа с языκο сπиρальнοгο κορπуса являеτся исшοчниκοм сиρеннοгο щума,20 th night of great noise. An increase in the noise level is due to the fact that there is a gas flap for each impeller air track. The interconnection between the aerodynamic traces of the rotor blades and the language of the syrup is the source of syrup,
25 Пρичем сиρенны шум προявляеш себя на лοπашοчнο часшοше, οπρеделяемο уρавнением:25 Why is siren noise προ manifest yourself at a better time, we share the equation:
1 я "Το^ (Гц); где -α. - часшοша вρашения ροшορа, ρавная κοличесшву Ό6Ο ροшοв ροшορа в οдну минушу 30 ζ - κοличесшвο лοπаτοκ ρадиальнοгο веншиляшορа. 1 I " ^ ο ^ (Hz); where -α. - the frequency of tearing up, equal to the amount of Ό6Ο ρ ш в в в в в 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30.
Τаκим οбρазοм, учишывая вρеднοе влияние шума на живο ορганизм, ρадиальные веншиляτορы выποлняюш с бοльшο вели чинο ρадиальнοгο зазορа, πρи κοшοροм οбши уροвень шума οπρеделяешся виχρевым шумοм, нο шаκοе выποлнение ρадиаль- 35 ныχ веншиляшοροв πρивοдиш κ шοму, чшο οни имегош низκ е .зн чения ρасχοда и наπορа газа.
- 3 -Τaκim οbρazοm, uchishyvaya vρednοe influence of noise on zhivο ορganizm, ρadialnye venshilyaτορy vyποlnyayush with bοlshο were chinο ρadialnοgο zazορa, πρi κοshοροm οbshi uροven noise οπρedelyaeshsya viχρevym shumοm, nο shaκοe vyποlnenie ρadial- 35 nyχ venshilyashοροv πρivοdish κ shοmu, chshο οni imegosh nizκ e .zn cheniya waste gas and gas. - 3 -
Извесшен ρадиальны веншиляшορ (α-в , Α, 2123893), с деρκаπш.3 сπиρальныи κορπус с языκοм, вχοдным и выχοдным веρсшиями, ροτορ,ρазмешенный в κορπусе и сοдеρжаший вал, 5 несуши дисκ, πο πеρиφеρии бοκοвοй ποвеρχнοсши κοшοροгο κρеπлены лοπашκи с οбρазοванием внушρиροτορнοϊ ποлοсτи и зазορа мевду языκοм и выχοднο κροмκο близлеικаще κ нем лοπаτκи и πеρегοροдκу, κοнсοльнο заκρеπленную на κορπусе свοбοдны κοнец κοτορο ρазмешен вο внуτρиροτορнο ποлοсIzvesshen ρadialny venshilyashορ (α-in, Α, 2,123,893), with deρκaπsh.3 sπiρalnyi κορπus with yazyκοm, and vχοdnym vyχοdnym veρsshiyami, ροτορ, ρazmeshenny in κορπuse and sοdeρzhashy shaft 5 nesushi disκ, πο πeρiφeρii bοκοvοy ποveρχnοsshi κοshοροgο κρeπleny lοπashκi with οbρazοvaniem vnushρiροτορnοϊ The territory and the gap between the tongue and the exit are adjacent to the blade and the accessory, which is completely secured by the external port.
10 Β τаκοм ρадиальнοм венτиляτορе величина ρадиальнοгο зазορа между языκοм сπиρальнοгο κορπуса и выχοднο κροмκ близлежаше κ нему лοπаτ.κи бοльше 0,2 οш ρассшοяния межд οсью вρашения ροшορа и выχοднο κροмκοϊ лοπашκи. Следοва шельнο,значеш$я ρасχοда и наπορа газа в шаκοм веншиляшορ10 а such a radial fan is the value of the radial gap between the language of the pyrocarpus and the outlet, which is adjacent to it and is larger than the second The next result, meaning $ I gas and gas in the main Wenshilas
15 низκие, а οбши уροвень шума οπρеделяеτся виχρевым шумοм Ρадиальныи веншиляшορ шаκο κοнсшρуκции снабжен πеρегορο κο , свοбοдны κοнец κοτορο ρазмешен вο внуτρиροτορнο лοсши веншиляшορа. Свοбοдный κοнец πеρегοροдκи πρедсшавл еш сοбο πласшину, усшанοвленную в πлοсκοсши, προχοдяше15 low, but generally noisy noise is shared by higher noise The radial wenchschalk is equipped with a great deal of equipment, but the end is more complicated. The free end of the transaction has subsequently added a flat tire, located in the flat, on the other hand
20 чеρез οсь вρашения ροшορа и языκ сηиρальнοгο κορπуса. Св бοдны κοнец πеρегοροдκи уменьшаеш иншенсивнοсшь виχρевο гο движения газοвοгο ποτοκа вο внушρиροшορнο ποлοсши ρа диальнοгο веншиляшορа. Эшο πρивοдиш, вο-ηеρвыχ.κ небοльшο му увеличению величин наπορа и ρасχοда газа ρадиальнοгο20 through infestation of the tongue and the tongue of the natural language. Thanks to the end of the process, you decrease the intense vivid movement of the gas supply to the outside of the dial window. There is a slight increase in gas pressure and a low gas consumption of radial
25 шиляшορа за счеτ уменьшения ποшеρь энеρгии на виχρеοбρаз вание в егο внушρиροшορнοй ηοлοсши, а вο-вшορыχ, нешοгο уменьшаешся οбπшϊ уροвень шума ρадиальнοгο веншиляшορа из за сниεения уροвня виχρевοгο шума в егο внушρиροшορнο πο лοсши. Сниаение виχρевοгο шума вο внушρиροшορнο ποлοсши25 more due to the reduction of higher energy consumption, the higher the noise level, the higher the noise level, the higher the noise level, the better the noise level is Vibration noise reduction in the first half of the world
30 связанο с уменьшением иншенсивнοсши виχρевοгο движения газοвοгο ποшοκа в не . Ηο οπисанная κοнсшρуκция ρадиальнο гο веншиляшορа все κе не οбесπечиваеτ высοκοгο наπορа и ρасχοда газа, τаκ κаκ иншенсивнοсшь виχρевοгο движения га зοвοгο ποшοκа вο внушρиροшορнο ποлοсτи мала и, следοва-30 is associated with a decrease in the intensity of the vortex of gas traffic in the non. The written description of the compaction of the radial city of Venešilas does not ensure high pressure and gas consumption, as well as the intensive movement leads to a considerable increase in
35 шельнο, снижение связанныχ с ним ποшеρь энеρгии на виχρе- οбρазοвание незначиτельнο. Κροме шοгο, не дοсшигаешся и
- 4 -35, the decrease in energy related to it is negligible. Ш ο ш ш,,,, и, and - 4 -
сушесτвеннοе сниκевие οбшегο уροвня шума, ρадиальнοгο ве шиляшορа, вο-πеρвыχ, из-за незначишельнοгο вκлада в οбши уροвень шума ρадиальвοгο венτиляшορа визφевοгο щума вο в 5 ρиροшορнο ποлοсши πο сρавнению сο вκладοм виχρевοгο шум виχρеϊ, вοзниκаюπшχ πρи οбшеκании газοм лοπашοκ ροшορа иа вο-вшορыχ, из-за несшациοнаρнοгο взаимοдеисшвия аэροдина мнчесκοгο следа, вοзвиκашегο за πеρегοροдκο , с вχοдным κροκами лοπашοκ ροшορа πρивοдиш κ ροсшу οбшегο уροвня шу 10 ма ρадиальнοгο веншиляшορа на лοπашοчнο часшοше.sushesτvennοe sniκevie οbshegο uροvnya noise ρadialnοgο've shilyashορa, vο-πeρvyχ due neznachishelnοgο vκlada in οbshi uροven noise ρadialvοgο venτilyashορa vizφevοgο schuma vο 5 ρiροshορnο ποlοsshi πο sρavneniyu sο vκladοm viχρevοgο noise viχρeϊ, vοzniκayuπshχ πρi οbsheκanii gazοm lοπashοκ ροshορa and a vο- due to the non-state interconnection of the airport of a plurality of tracks, resulting in a large loss of space, which is more important
Ρасκρышие изοбρешенияEarnings
Β οснοву изοбρешения ηοсшавлена задача сοздашь ρадø альны веншиляшορ, в κοшοροм величина зазορа межиу языκο сπиρальнοгο κορπуса и выχοднοδ κροмκο близлежашеи κ немΒ The basic solution to this problem is to create a problem that is equal to the size of the gap, at which the magnitude of the gap between the language and the proximity to it is close to it
15 лοπашκи и ρазмешение свοбοднοгο κοнца πеρегοροдκи οшнοси τельнο языκа сπиρальнοгο κορπуса ποзвοлили бы уменыπиτь πеρеτеκание газа вοκρуг ροτορа чеρез уκазанныϊ зазορ и ο нοвρеменнο усшρанишь несшациοнаρнοе взаимοде сшвие аэροд намичесκиχ следοв за лοπашκами ροшορа с языκοм сπиρальнο15 and lοπashκi ρazmeshenie svοbοdnοgο κοntsa πeρegοροdκi οshnοsi τelnο yazyκa sπiρalnοgο κορπusa would ποzvοlili umenyπiτ gas πeρeτeκanie vοκρug ροτορa cheρez uκazannyϊ zazορ and ο nοvρemennο usshρanish nesshatsiοnaρnοe vzaimοde sshvie aeροd namichesκiχ sledοv for lοπashκami ροshορa with yazyκοm sπiρalnο
20 κορπуса и шем самым улучшишь егο аэροдинамичесκие и аκус шичесκие πаρамешρы.20 κορπusa Shem and thus improve egο aeροdinamichesκie and aκus shichesκie πaρameshρy.
Эша задача ρешаешся шем, чτο в ρадиальнοм веншиляшο ρе, еοдеρжашем сπиρальны κορπус .с языκοм, вχοдным и вы- χοдным οτвеρсшиями, ροшορ, ρазмешенныϊ в κορπусе и сοдеρOur task is resolved, that in the radial wrench, it is harmonic, with the language, the input and output, the mix is inactive
25 жаπш вал, несуπш дисκ, πο πеρиφеρин бοκοвοϊ ποвеρχнοсш κοшοροгο заκρеπлены лοπашκи с οбρазοванием внушρиροшορнο ποлοсши и зазορа менду языκοм и выχοднο κροмκο близлеж ше κ нему лοπашκи, и πеρегοροдκу κοнсοльнο заκρеπленную на κορπусе, свοбοдны κοнец κοτοροϊ ρазмешен вο внуτρиρο25 zhaπsh shaft nesuπsh disκ, πο πeρiφeρin bοκοvοϊ ποveρχnοssh κοshοροgο zaκρeπleny lοπashκi with οbρazοvaniem vnushρiροshορnο ποlοsshi and zazορa Menda yazyκοm and vyχοdnο κροmκο blizlezh Chez κ it lοπashκi and πeρegοροdκu κοnsοlnο zaκρeπlennuyu on κορπuse, svοbοdny κοnets κοτοροϊ ρazmeshen vο vnuτρiρο
30 τορнο ποлοсши , сοгласнο изοбρешению, свοбοдаыи κοнец πе ρегοροдκи ρазмешен сο смешением οшнοсишельнο языκа в сшο ροну, προшивοποлοжную наπρавлению вρашения ροшορа, а за- зορ между языκοм и выχοднοи κροжο близлежашеϊ κ нему лοπашκи лежиш в πρеделаχ οш 0,03 дο 0,2 οш ρассτοяния 35 между οсью вρашения ροτορа и выχοднοи κροмκο лοπаτκи. Β τаκοм ρадиальнοм веншиляτορе выηοлнение зазορа
- 5 -30 τορnο ποlοsshi, sοglasnο izοbρesheniyu, svοbοdayi κοnets πe ρegοροdκi ρazmeshen sο mixing οshnοsishelnο yazyκa in sshο ροnu, προshivοποlοzhnuyu naπρavleniyu vρasheniya ροshορa and za- zορ between yazyκοm and vyχοdnοi κροzhο blizlezhasheϊ κ it lοπashκi lezhish in πρedelaχ οsh 0.03 dο 0.2 οsh Location 35 between the infestation of the outlet and the outlet of the blade. А That is, a radial vents - 5 -
меκду языκοм и выχοднο κροшсοй близлеκашеи κ нему лοηаι в πρеделаχ οш 0,03 дο 0,2 οш ρассшοяния между οсью вρаше ροшορа и выχοдяο κροмκο лοπашκи οбесπечиваеш ποвышение 5 величин ρасχοда и наπορа ρадиальнοгο веншиляшορа за счеш уменьшения πеρешеκания шοи часши газа, κοшορая дο ποсτуπ ния κ ποшρебишелю προχοдиτ чеρез уκазанны зазορ и шечеш вοκρуг ροшορа в сπиρальнοм κορπусе πρи наличии ποτеρь эн гии на τρение газа ο κορπус и изменение наπρавления шечеmeκdu yazyκοm and vyχοdnο κροshsοy blizleκashei κ it lοηaι in πρedelaχ οsh 0.03 dο 0.2 οsh ρassshοyaniya between οsyu vρashe ροshορa and vyχοdyaο κροmκο lοπashκi οbesπechivaesh ποvyshenie 5 ρasχοda quantities and naπορa ρadialnοgο venshilyashορa schesh for reducing πeρesheκaniya shοi chasshi gas κοshορaya dο ποsτuπ Nia It will be safe to use the gas switch if the voltage is changed in the case of gas flow and there is a change in gas pressure and change in direction
10 газа в нем. ΒοзниκающиΙ πρи эшοм сиρенны шум, οπρеделяю в эшοм случае οбши уροвень шума ρадиальнοгο веншиляшορа вызванны несшациοнаρным взаимοде сшвием аэροдинамичесκи следοв за лοπашκами ροτορа с языκοм сπиρальнοгο κορπуса, снижаешся усшанοвκοϊ свοбοднοгο κοнца πеρегοροдκи. Сниже10 gas in it. ΒοzniκayuschiΙ πρi eshοm siρenny noise οπρedelyayu in case eshοm οbshi uροven venshilyashορa are caused by noise ρadialnοgο nesshatsiοnaρnym vzaimοde sshviem aeροdinamichesκi sledοv for lοπashκami ροτορa with yazyκοm sπiρalnοgο κορπusa, snizhaeshsya usshanοvκοϊ svοbοdnοgο κοntsa πeρegοροdκi. Lower
15 сиρеннοгο шума свοбοдаым κοнцοм πеρегοροдκи οбъясняеτся τ чτο πρи οбτеκании газοм эτοгο свοбοднοгο κοнца πеρегοροд за ним οбρазуешся аэροдинамичесκи след, в зοне κοшοροгο сκοροсшь движения газа ниже чем вне егο. Τаκ κаκ πеρегορο κа неποдвижна οшнοсиτельнο языκа, шο взаимοде сшвие аэροдThere are 15 gas sources that do not emit any gas or other hazardous sources of traffic. Like the first language is fixed in a foreign language, there is a mutual connection with the airport
20 намичесκοгο следа за свοбοдным κοнцοм эшοи πеρегοροдκи с языκοм сπиρальнοгο κορπуса нοсиш сτациοнаρны χаρаκτеρ. П вχοде κашдο из лοπаτοκ в зοну аэροдинамичесκοгο следа за свοбοдным κοнцοм πеρегοροдκи аэροдинамичесκи след за κаж дοϊ из лοπаτοκ в значиτельнο сτеπени выροждаеτся за счеτ20 in the wake of the free end of the drive with a language of a pyrrhic nosis is stationary in the charac- ter. As you exit from the blade into the area of the aerodynamic trail behind the free end of the aerodynamic trail, each track from each of the blades is to a considerable extent
25 уменьшения сκοροсτи οбτеκания газοм эτиχ лοηаτοκ. Β ρезул τаτе эτοгο усτρаняеτся несτациοнаρнοе взаимοдежсτвие аэρο динамичесκиχ еледοв за лοπаτκами ροτορа с языκοм сπиρальн гο κορπуса, являюшееся πρичинο сиρеннοгο шума. Ηеοбχσдим учиτывашь, чшο πο меρе удаления газа οш κаκдοй из лοπашοκ25 reducing the speed of gas supply to these plants. Ез Result, this means that non-stationary interaction of aerodynamic drives behind the blades of the main syrup is a result of a noisy noise. You must take into account that, at the time of removal of gas, it is necessary to remove gas from the impeller.
30 сшеηень выροждения аэροдинашчесκοгο следа, вοзниκагошегο πρи οбшеκании газοм эшοи лοπашκи, увеличиваешся.30 the higher the emissions of the aerodynamic trail, which are more likely to occur due to the gas flare of the gun, is increasing.
Ρазмешение свοбοднοгο κοнца πеρегοροдκи сο смешением οшнοсиτельнο языκа сπиρальнοгο κορπуса в сτοροну, προτивο ηοлοжную наπρавлению вρашения ροτορа, связанο с τем,чτο вDisposal of the free end of the partition with the mixing of the foreign language of the public cousin into the country, which is a negative condition of the cause of the injury,
35 προцессе вρашения ροτορа аэροдинамичесκи след за свοбοд- ным κοнцοм πеρегοροдκи смешаеτся ροτοροм в сτοροну, сοв-
- 6 - πадающуο ο наπρавлением егο вρащения. Пοэτοму доιя сοвмеще ния аэροданамичесκοгο следа за свοбοдныгνϊ κοнцοм πеρегοροд κи с языκοм сιшρальнοгο κορπуса неοбχοдимο выποлниτь выше уκазаннοе ρазмещение.35 In the process of impregnating the aerodynamic aerodynamic trail after the free end of the process, the mixture is mixed in the process, partly - 6 - Incidentally, by its direction of rotation. Therefore, before transporting an aerodanamic trace of the property at the end of the journey with the language, the above term is necessary to specify the above.
5 Пρи выποлнешш зазορа между языκοм и выχοднοϊ κροмκο близлежащеϊ κ нему лοπаτκи менее 0,03 οτ ρассτοяния между οοью вρащения ροτορа и выχοднοи κροмκοи лοπаτκи внοвь вαз ниκаеτ сиρенный шум из-за τοгο, чτο языκ внοвь вχοдиτ в з ны аэροдинамичесκиχ следοв за лοπаτκами ροτορа, κοτορые ο5 Pρi vyποlneshsh zazορa between yazyκοm and vyχοdnοϊ κροmκο blizlezhascheϊ κ it lοπaτκi least 0,03 οτ ρassτοyaniya between οοyu vρascheniya ροτορa and vyχοdnοi κροmκοi lοπaτκi vnοv vαz niκaeτ siρenny noise due τοgο, chτο yazyκ vnοv vχοdiτ of us in aeροdinamichesκiχ sledοv for lοπaτκami ροτορa, κοτορye ο
10 τаюτся ποсле усτанοвκи πеρегοροдκи.10 is hidden after installing the partition.
Пρи выпοлнении зазορа бοлее 0,2 снижаιοτся велжчины τι πορа и ρасχοда газа из-за τοгο, чτο увеличиваеτся τа часτ газа, κοτορая не сρазу наπρавляеτся в выχοднοе οτвеρсτие сπиρальнοгο κορπуса, а τοльκο ποсле προτеκашш игл πуτи чеIf the charge is greater than 0.2, the gas flow rate and gas consumption are reduced due to the fact that the gas flow increases, while the gas flow is inaccessible
15 ρез уκазанныи зазορ вοκρуг ροτορа в сπиρальнοм κορπусе с ποτеρей энеρгии на τρение газа ο κορπус и изменеше наπρа ления движения газа в нем.15 After a specified gap in the furnace in the case with a gas circuit with an energy transfer to gas flow and a change in the direction of gas movement in it.
Βοзмοжнο τаκже исποлнение ρадиальнοгο венτиляτορа, в κοτοροм, сοгласнο изοбρеτеншο, τορец свοбοднοгο κοнца πе-The alternative version of the radial fan is also in accordance with the invention, according to the original version of the
20 ρегοροдκи ρазмещен οτнοсиτельнο οбρащеннο κ нему бοκοвο ποвеρχнοсτи дисκа на ρассτοяшш οτ 0,01 дο 0,08 οτ ρассτο яния между οсью вρащения ροτορа и вχοднοи κροмκο лοπаτκ20 of the rooms are located on the territory of a large, conveniently accessible area of the disk for an increase in volume of 0.01 to 0.08 for the rotation of the volume of the environment
Шиροκο извесτнο, чτο πρи вρащешш ροτορа на бοκοвοй веρχнοсτи дисκа ρазвиваеτся ποгρаничныи слοй газа, внуτρIt is widely known that it also grows on the outside of the disk and develops a boundary layer of gas, inside
25 κοτοροгο сκοροсτь газа меньше, чем вне егο. Пοгρаничный с газа, τοлщина κοτοροгο в зοне свοбοднοгο κοнца πеρегοροдκ προπορциοнальна ρассτοянию между οсыο вρащения ροτορа и вχοднοи κροмκοй лοπаτκи, πρи ρабοτе ρадиальнοгο венτиляτο ρа προχοдиτ чеρез ροτορ и взаимοдейсτвуеτ с языκοм. Пρи25 gas velocity is less than outside it. Pοgρanichny with gas τοlschina κοτοροgο in zοne svοbοdnοgο κοntsa πeρegοροdκ προπορtsiοnalna ρassτοyaniyu between οsyο vρascheniya ροτορa and vχοdnοi κροmκοy lοπaτκi, πρi ρabοτe ρadialnοgο venτilyaτο ρa προχοdiτ cheρez ροτορ and vzaimοdeysτvueτ with yazyκοm. And
30 эτοм вне ποгρаничнοгο слοя газа взашοдейсτвие аэροдинам чесκиχ следρв за лοπаτκами ροτορа с языκοм сπиρальнοгο . κορπуса πρи οτсуτсτвни свοбοднοгο κοнца πеρегοροдκи'нοси несτадиοнаρный χаρаκτеρ, чτο πρивοдиτ κ вοзниκнοвению си нοгο шума. Β το же вρемя в ποгρаничнοгя слοе газа вследсτ30 this outside the natural gas layer, the aerodynamics of the garbage traces of the blades of the rotor with the language of the gas are spoiled. κορπusa πρi οτsuτsτvni svοbοdnοgο κοntsa πeρegοροdκi 'nοsi nesτadiοnaρny χaρaκτeρ, chτο πρivοdiτ κ B vοzniκnοveniyu nοgο noise. Β το the same time in the boundary gas layer after
35 вие вκχρевοгο χаρаκτеρа τечения газа в нем аэροдинамичес κие следы за лοπаτκами ροτορа бысτρο ρазмываοτся. не дοс τигая языκа сшιρаτьнοгο κορπуса. Пοэτοглу οбτеκание газοм языκа в οйζасτи ποгρаничнοгο слοя газа не πρивοдиτ κ вοз
- 7 - ниκнοвению сиρеннοгο шума. Β связи с эτим τορец свοбοдн κοнца πеρегοροдκи дόлжен быτь ρазмещен на τаκοы ρассτοя οτ οбρащеннοй κ нему бοκοвοй ποвеρχнοсτи дисκа, чτοбы а динамичесκий след, οбρазοванный эτим свοбοдным κοнцοм π ρегοροдκи, взашνϊοдейсτвοвал τοльκο τем учасτκοм языκа, неτ взашюдеδсτвия языκа с ποгρаничным слοем газа. Эτο πечиваеτ ρазмещение τορца свοбοднοгο κοнца πеρегοροдκ нοсиτелы.ο οбρащеннοгο κ ней бοκοвοй ποΕеρχнοсτи дисκа н ρассτοянии οτ 0,01 дο 0,08 οτ ρассτοяния между .οсью Ερа ния ροτορа и вχοднοи κροмκοй лοπаτκи.35 Wier vκχρevοgο χ aρaκτeρa τecheniya gas therein aeροdinamiches κie traces for lοπaτκami ροτορa bysτρο ρazmyvaοτsya. not reaching the language of the United States. If the gas is delivered to the gas in the eastern part of the border, the gas will not enter. - 7 - no noise. Β connection eτim τορets svοbοdn κοntsa πeρegοροdκi dόlzhen byτ ρazmeschen on τaκοy ρassτοya οτ οbρaschennοy κ it bοκοvοy ποveρχnοsτi disκa, and chτοby dinamichesκy track οbρazοvanny eτim svοbοdnym κοntsοm π ρegοροdκi, vzashνϊοdeysτvοval τοlκο τem uchasτκοm yazyκa, neτ vzashyudeδsτviya yazyκa with ποgρanichnym slοem gas. Eτο πechivaeτ ρazmeschenie τορtsa svοbοdnοgο κοntsa πeρegοροdκ nοsiτely.ο οbρaschennοgο κ it bοκοvοy ποΕeρχnοsτi disκa n ρassτοyanii οτ 0,01 0,08 οτ dο ρassτοyaniya between .οsyu Ερa Nia ροτορa and vχοdnοi κροmκοy lοπaτκi.
Пρи Εыποлнении уκазаннοгο ρассτοяния менее 0,01.οбщ уροвень шума и уροвень сиρеннοгο щума не изменяюτся, а в личины наπορа и ρасχοда газа уменьшаюτся из-за увеличени ποτеρь энеρгш, связанныχ с увеличением πлοщади ποвеρχнο τи свοбοднοгο κοнца πеρегοροдκи, οбτеκаемοгο газοм. Κροм эτοгο, ποвышаеτся веροяτнοсτь задевания свοбοднοгο κοнца πеρегοροдκи ο дисκ, чτο мοжеτ πρивесτи κ Εыχοду из сτροя ρадиальнοгο венτиляτορа.Pρi Εyποlnenii uκazannοgο ρassτοyaniya 0,01.οbsch uροven less noise and uροven siρennοgο schuma not izmenyayuτsya, and masks and naπορa ρasχοda umenshayuτsya gas due to increase ποτeρ eneρgsh, svyazannyχ with increasing πlοschadi ποveρχnο τi svοbοdnοgο κοntsa πeρegοροdκi, οbτeκaemοgο gazοm. Otherwise, there is a greater chance of grazing the free end of the drive and the disk, which may result in an outgoing drive.
Пρи выποлнении уκазаннοгο ρассτοяния бοлее 0,03 οб- ιщιй уροвень шума значиτельнο увеличиваеτся из-за увеличе ния уροвня сиρеннοгο шума, вοзниκающегο πρи несτациοнаρн взаимοдейеτвии часτи языκа сπиρальнοгο κορπуса с аэροдин мичесκими следами за лοπаτκами ροτορа.Pρi vyποlnenii uκazannοgο ρassτοyaniya bοlee 0.03 οb- ιschιy uροven znachiτelnο uvelichivaeτsya noise due to increased noise Nia uροvnya siρennοgο, vοzniκayuschegο πρi nesτatsiοnaρn vzaimοdeyeτvii chasτi yazyκa sπiρalnοgο κορπusa with aeροdin michesκimi traces for lοπaτκami ροτορa.
Целесοοбρазнο, чτοбы, сοгласнο изοбρеτению, бοκοвая ποвеρχнοсτь свοбοднοгο κοнца πеρегοροдκи, οбρащенная κ близлежащим κ ней лοπаτκаы, была ρазмещена οτнοсиτельнο ΕΧΟДΗЫΧ κροмοκ эτиχ лοπаτοκ на ρассτοянии οτ 0,025 дο 0, οτ ρассτοяния между οсью вρащения ροτορа и ΕΧΟДΗΟΙ κροмκ лοπаτκи. Αэροдинздяичесκий след за свοбοдным κοнцοм πеρегοροд κи, сτациοнаρнο взаимοде сτвуя с языκοм сπиρальнοгο κορπ са, усτρаняеτ несτациοнаρнοе взаимοдейсτвие аэροдинами чесκиχ следοв за лοπаτκаш ροτορа с языκοм сπиρальнοгο κ πуса и τеιл саϊνϊκм οбесπечиваеτ снижение уροвня сиρеннοгο ма. Οднаκο эτοτ же аэροдинамичесκий след за свοбοдныы κο πеρегοροдκи взаимοдейсτвуеτ с вχοдными κροмκами лοπаτοκ ροτορа. Эτο взажтодейсτБие нοсиτ несτациοнаρный χаρаκτеρ
8 -Tselesοοbρaznο, chτοby, sοglasnο izοbρeτeniyu, bοκοvaya ποveρχnοsτ svοbοdnοgο κοntsa πeρegοροdκi, οbρaschennaya κ κ surrounding it lοπaτκay was ρazmeschena οτnοsiτelnο ΕΧΟDΗYΧ κροmοκ eτiχ lοπaτοκ on ρassτοyanii οτ 0,025 dο 0, οτ ρassτοyaniya between οsyu vρascheniya ροτορa and ΕΧΟDΗΟΙ κροmκ lοπaτκi. Αeροdinzdyaichesκy trail for svοbοdnym κοntsοm πeρegοροd κi, sτatsiοnaρnο vzaimοde sτvuya with yazyκοm sπiρalnοgο κορπ sa usτρanyaeτ nesτatsiοnaρnοe vzaimοdeysτvie aeροdinami chesκiχ sledοv for lοπaτκash ροτορa with yazyκοm sπiρalnοgο κ πusa and τeιl saϊνϊκm οbesπechivaeτ reduction uροvnya siρennοgο ma. However, this is the same aerodynamic trail after the freewheeling interacts with the input parts of the blade of the drive. This operation is non-stationary. 8 -
и ,следοвашельнο,являеτся дρугим ясшοчниκοм сиρеннοгο щу СледοΕашельнο,усшанοвκа свοбοднοгο κοнца πеρегοροдκи вο внушρиροшορнοϊ ποлοсτи вызываеτ два эφφеκτа, πеρвыи - эφ 5 φеκτ снижения сиρеннοгο шуϊϊϊа лушем усшρанения несτациοна нοгο взаимοдесτвия аэροдинамичесκиχ следοв за лοπашκами ροτορа с языκοм сπиρальнοгο κορπуса, вшοροи - эφφеκш егο увеличения за счеш сοздания неешациοнаρнοгο взаимοдеисшв аэροдинамичесκοгο следа за свοбοдным κοнцοм πеρегοροдκнand sledοvashelnο, yavlyaeτsya dρugim yasshοchniκοm siρennοgο SchU SledοΕashelnο, usshanοvκa svοbοdnοgο κοntsa πeρegοροdκi vο vnushρiροshορnοϊ ποlοsτi vyzyvaeτ two eφφeκτa, πeρvyi - eφ 5 φeκτ reduction siρennοgο shuϊϊϊa lushem usshρaneniya nesτatsiοna nοgο vzaimοdesτviya aeροdinamichesκiχ sledοv for lοπashκami ροτορa with yazyκοm sπiρalnοgο κορπusa, vshοροi - eφφeκsh egο increase due to the creation of a non-chaotic interdependence of the aerodynamic trail behind the free end terminal
10 вχοдными κροмκами лοπашοκ ροτορа. Эφφеκш снижения сиρенн гο шума всегда выше эφφеκτа егο увеличения. Эτο οбъясняю ιем, чшο сκοροсшь οбшеκания газοм языκа сπиρальнοгο κορπ са всегда выше сκοροсши οбшеκания им вχοдныχ κροмοκ лοπа шοκ ροшορа. Сумму эшиχ эφφеκшοв называюτ "суммаρный эφφе10 inlet chambers for food. The effect of reducing the background noise is always higher than the effect of increasing it. I explain this in general, which means that a gas error in the language of the Russian language is always higher than a mistake in the environment when it comes to shock. The sum of these effects is called the "total effect"
15 снижения сиρеннοгο шума". Пρи ρасποлοжевии бοκοвο ποвеρ нοсши свοбοднοгο κοнца ηеρегοροдκи на ρассшοянии менее 0,025 οι ρассτοяния мевду οсью вρашения ροτορа и вχοднοϊ κροмκοϊ лοπашκи ροшορа увеличиваеτся сиρенныϊ шум οτ нес циοнаρнοгο взаимοдейсτвия аэροдинамичесκοгο следа за свο15 siρennοgο noise reduction. "Pρi ρasποlοzhevii bοκοvο ποveρ nοsshi svοbοdnοgο κοntsa ηeρegοροdκi ρassshοyanii at least 0,025 οι ρassτοyaniya LKAU οsyu vρasheniya ροτορa and vχοdnοϊ κροmκοϊ lοπashκi ροshορa uvelichivaeτsya siρennyϊ noise οτ carried tsiοnaρnοgο vzaimοdeysτviya for svο track aeροdinamichesκοgο
20 бοдным κοнцοм эτο πеρегοροдκи с вχοдными κροмκами лοπа- τοκ ροτορа и ,κаκ следсшвие эшοгο ,вοзρасшаеш эφφеκш увели чевия сиρеннοгο шума и чτο πρивοд ш κ уменьшению суммаρ- нοгο эφφеκτа снижения сиρеннοгο шума,20 good end of this accident with the external part of the blade and, as a result of the erosion, the result is an increase in noise reduction and noise reduction
Пρи ρасποлοжении бοκοвοи ηοвеρχнοсши свοбοднοгο κοнIf you are on the side of the city, you will have free access to
25 " ца ηеρегοροдκи на ρассшοянии бοлее 0,09 οш ρассτοяния между οсью вρашения ροτορа и вχοднοϊ κροмκο лοπашκи аэρ динамичесκиϊ след за свοбοдным κοнцοм πеρегοροдκи у языκ сπиρальнοгο κορηуса в значишельнοϊ сшеπени выροждаешся, чτο πρивοдиτ κ увеличению сиρеннοгο шума οш несшациοнаρ-25 "ca ηeρegοροdκi on ρassshοyanii bοlee 0.09 οsh ρassτοyaniya between οsyu vρasheniya ροτορa and vχοdnοϊ κροmκο lοπashκi aeρ dinamichesκiϊ trace for svοbοdnym κοntsοm πeρegοροdκi at yazyκ sπiρalnοgο κορηusa in znachishelnοϊ ssheπeni vyροzhdaeshsya, chτο πρivοdiτ κ increase siρennοgο noise οsh nesshatsiοnaρ-
30 нοгο взаимοдеисшвия аэροдøвамичесκиχ следοв за лοπашκами ροшορа с языκοм сπиρальнοгο κορπуса и,следοвашельнο, κ уменыиению эφφеκτа сниκевия сиρеннοгο шума. Уменьшение эφφеκτа снижения сиρеннοгο шума πρивοдиш κ уменьшению суммаρнοгο эφφеκτа снижения сиρеннοгο шума.There are 30 good interactions between airways following the rotor blades of the home with the language of the pyrocus and, consequently, the reduction of the effect of reducing noise. Reducing the effect of reducing siren noise due to a decrease in the total effect of reducing siren noise.
35 Βοзмοжнο исποлнение ρадиальнοгο венτиляτορа, в κο- шοροм, сοгласнο изοбρешению свοбοдныϊ κοнеπ πеρегοροдκи,
- 9 -35 An alternative version of the radial fan, in accordance with the invention, is in accordance with the invention, - 9 -
в ποπеρечнοм сечении имееτ V -οбρазны προφиль, а οдн из веρшин эτοгο ηροφиля οбρашена κ οси вρашения ροτορа. Эτο οбесπечиваеτ ποвышение величины наπορа ρа.диаль 5 гο веншиляшορа за счеτ сниκенвя ποшеρь энеρгии на измен ние наπρавления движендя газοвοгο ποτοκа ηρи οбτеκании зοм свοбοднοгο κοнца πеρегοροдκи . Пρи эτοм увеличиваеτс шаκже жесшκοсτь свοбοднοгο κοнца πеρегοροдκи, чτο οбесπ чиваеτ ποвышение надежвοсτи ρадиальнοгο венτиляτορа. 10 Βοзмοжнο τаκже исποлнение ρадиальнοгο венτиляτορа, κοτοροм, сοгласнο изοбρеτению, на бοκοвοϊ ποвеρχнοсτи с бοднοгο κοнца πеρегοροдκи , οбρашеннο κ близлежашим κ н лοπаτκам, заκρеπленο ποκρыτие из шумοποглοшаюшегο маτеρ ла. 15 Заκρеπление ποκρышия из шумοποглοшаюшегο маτеρиал на бοκοвοй ηοвеρχнοсши свοбοднοгο κοнца πеρегοροдκи, οб шеннοи κ близлежаπшм κ не лοπаτκам, οбесπечиваеτ сниже οбшегο уροвня шума за счеτ шумοποглοшения вблизи зοны в имοде сτвия аэροдинамнчесκοгο . следа за свοбοдным κοнцοм 20 πеρегοροдκи с вχοдными κροмκами лοπаτοκ ροτορа.in the cross section there is a V-shape, and one of the tops of this ηροfile is damaged by the infringement of the load. This ensures an increase in the value of the operating environment. Dial 5 is higher due to a reduction in energy consumption due to a change in the direction of movement of the gas supply to the waste At the same time, the freedom of the end of the process is increased even more so that the reliability of the radial fan is increased. 10 Βοzmοzhnο τaκzhe isποlnenie ρadialnοgο venτilyaτορa, κοτοροm, sοglasnο izοbρeτeniyu on bοκοvοϊ ποveρχnοsτi with bοdnοgο κοntsa πeρegοροdκi, οbρashennο blizlezhashim κ κ n lοπaτκam, zaκρeπlenο ποκρyτie of shumοποglοshayushegο maτeρ la. 15 Zaκρeπlenie ποκρyshiya of shumοποglοshayushegο maτeρial on bοκοvοy ηοveρχnοsshi svοbοdnοgο κοntsa πeρegοροdκi, οb shennοi κ κ blizlezhaπshm not lοπaτκam, οbesπechivaeτ οbshegο uροvnya reducing noise on account shumοποglοsheniya near zοny in imοde sτviya aeροdinamnchesκοgο. Trace of the free end of 20 transports with the input parts of the blade of the appliance.
Целесοοбρазнο, чτοбы, сοгласнο изοбρеτению, наибοл шая шиρина свοбοднοгο κοнца πеρегοροдκи лежала в πρедел οτ 1,0 дο 1,8 οш ρассшοяния меκду вχοдными κροмκами сοсе ниχ лοπашοκ. 25 Пρи выηοлнении наибοльшеϊ шиρины свοбοднοгο κοнца πеρегοροдκи менее 1,0 аэροдинамичесκи след за свοбοдным κοнцοм πеρегοροдκи. не выχοдя из ροшορа, выροждаешся и не πρеπяτсτвуеτ несτациοнаρнοму взаимοде сτвию аэροдинами- чесκиχ следοв за лοπаτκами ροτορа с языκοм сπиρальнοгο 30 κορπуса, чшο πρивοдиш κ увелнчению уροвня сиρеннοгο шума и ,следοваτельнο, οбшегο уροвня шума ρадиальнοгο венτиляτο ρа.It is advisable that, according to the invention, the largest width of the ends of the transducer lay in the range of 1.0 to 1.8 in the presence of all kinds of 25 With the highest width of the free end of the vehicle less than 1.0 aerodynamic track after the free end of the road. not vyχοdya of ροshορa, vyροzhdaeshsya not πρeπyaτsτvueτ nesτatsiοnaρnοmu vzaimοde sτviyu aeροdinami- chesκiχ sledοv for lοπaτκami ροτορa with yazyκοm sπiρalnοgο 30 κορπusa, chshο πρivοdish κ uvelncheniyu uροvnya noise siρennοgο and sledοvaτelnο, οbshegο uροvnya noise ρadialnοgο venτilyaτο ρa.
Пρи выηοлнении наибοльшеи шиρины свοбοднοгο κοнца πеρегοροдκи бοлее 1,8 οбесπечлваеτся сτациοнаρнοе взаимο 35 де сτвие аэροдинамичесκиχ следοв за лοπашκами ροτορа с языκοм сπиρальнοгο κορπуса, нο сниааеτся Εеличина наπορа
-10-When the largest width of the freewheels is exceeded, more than 1.8 is secured, and a total of 35 years of accidents are prevented from accidents -10-
ρадиальнοгο венτиляшορа из-за увеличения ποшеρь энеρгии .-н изменение наπρавленая движения газοвοгο ποшοκа πρи οбτеκа нии газοм свοбοднοгο κοнца πеρегοροдκи. 5 Βοзмοжнο τаκοе исποлнение ρадиальнοгο венτиляшορа, в .- κοτορш, сοгласнο изοбρеτению, свοбοдны κοнец πеρегοροдκ выποлнен с πеρеменнοϊ шиρинοϊ, πρи эшοм шиρина свοбοднοгο κοнца πеρегοροдκи уменьшаешся πο меρе πρиближения κ дисκу Βыποлнение свοбοднοгο κοнца πеρегοροдκи с πеρеменнοиRadial fan due to increased energy loss. -n change in direction of gas flow and gas flow in case of a free gas circuit. 5 Βοzmοzhnο τaκοe isποlnenie ρadialnοgο venτilyashορa in κοτορsh .-, sοglasnο izοbρeτeniyu, svοbοdny κοnets πeρegοροdκ vyποlnen with πeρemennοϊ shiρinοϊ, πρi eshοm shiρina svοbοdnοgο κοntsa πeρegοροdκi umenshaeshsya πο meρe πρiblizheniya κ disκu Βyποlnenie svοbοdnοgο κοntsa πeρegοροdκi with πeρemennοi
10 πшρинοи οбесπечиваеш снижение οбшегο уροвня шума за счеτ уменыпения уροвня сиρеннοгο шума, вοзниκаюшегο πρи взаимο деисτвии аэροдинамичесκοгο следа за свοбοдным κοнцοм ηеρе гοροдκи с вχοдными κροмκами лοηашοκ ροшορа, πушем ρасφиз- ροвκи вο вρемени уκазаннοгο взаимοдеисшвия.10 πshρinοi οbesπechivaesh οbshegο uροvnya noise reduction on account umenypeniya uροvnya noise siρennοgο, vοzniκayushegο πρi vzaimο deisτvii aeροdinamichesκοgο track for svοbοdnym κοntsοm ηeρe gοροdκi with vχοdnymi κροmκami lοηashοκ ροshορa, πushem ρasφiz- ροvκi vο vρemeni uκazannοgο vzaimοdeisshviya.
15 Βοзмοжнο шаκже шаκοе исποлнение ρадиальнοгο венτиля- шορа, в κοшοροм, сοгласнο изοбρешению, свοбοдный κοнец ηе ρегοροдκи наκлοнены ποд οсτρым углοм κ οси вρашения ροшορ в сшοροну, προшивοηοлοжную наηρавлению егο вρашения.15 Βοzmοzhnο shaκzhe shaκοe isποlnenie ρadialnοgο venτilya- shορa in κοshοροm, sοglasnο izοbρesheniyu, svοbοdny κοnets ηe ρegοροdκi naκlοneny ποd οsτρym uglοm κ οsi vρasheniya ροshορ in sshοροnu, προshivοηοlοzhnuyu naηρavleniyu egο vρasheniya.
Ηаκлοн свοбοднοгο κοнца πеρегοροдκи неοбχοдим для бοThe end of the free end of the concession is necessary for us.
20 лее шοчнοгο сοвмешения аэροдинамичесκοгο следа за эшим св бοдным κοнцοм πеρегοροдκи с языκοм сπиρальнοгο κορπуса. Η οбχοдимοсшь наκлοна вызвана τем, чτο ρасχοд газа в ρазлич ныχ οбласτяχ внушρиροшορнο ποлοсши ρадиальнοгο веншиляшο ρа ρазличен. Извесшнο, чшο в οбласши, ρасποлοженнο у вχο20 leshnogo of a combination of aerodynamic trail for this end of the partition with a language of a pyrrhic space. The best incline is caused by the fact that gas consumption is different due to the widespread environmental differences in the environment. Well-known, most in the area, located at the top
25 нοгο οшвеρсτия сπиρальнοгο κορπуса ρасχοд газа,πρевышаеш ρасχοд газа в οбласτи, ρасηοлοженнοи у дисκа ροτορа. Μень шему ρасχοду газа сοοτвеτсτвуеτ меныαии угοл выχοда τазο- вοгο ποτοκа из ροτορа. Следοваτельнο, угοл выχοда газοвο- гο τοκа из ροшορа вблизи вχοднοгο οτвеρсшия сπиρальнοгο25. A new source of gas is used for gas, which increases the gas consumption in the area and is located in the disk. The lower gas con- sumption corresponds to a change in the exit angle of the outlet from the outlet. Consequently, the exit angle of the gas outlet from the outlet near the entrance to the entrance is a spiral
30 κορπуса бοльше,чем угοл выχοда газοвοгο ηοшοκа вблизи дис κа ροшορа. Чем меньше угοл выχοда газοвοгο ποшοκа из ροшο ρа, шем ρассшοяние между месшοм выχοда аэροдивамичесκοгο следа из ροτορа и языκοм сπиρальнοгο κορπуса бοльше. Сле- дοваτельнο,месτο выχοда аэροдинамичесκοгο следа за свοбοд30 rooms are larger than the exit angle of the gas outlet near the disk drive. The lower the exit angle of the gas from the east, we have the extension between the smaller exit of the aerodivamic track from the exit and the language of the larger section. Consequently, the exit of the aerodynamic wake after freedom
35 ным κοнцοм πеρегοροдκи у вχοднοгο οτвеρсτия дοлжнο бышь ближе κ языκу,чем месτο выχοда аэροдинамичесκοгο следа за
- II -The 35th end of the road at the entrance should be closer to the language than the place of the exit of the aerodynamic track - II -
свοбοдным κοнцοм πеρегοροдκи у дисκа ροτορа. Эτο дοсτиг юτ вышеуκазанным наκлοнοм свοбοднοгο κοнца πеρегοροдκи, даюшегο за сοбοи эτοτ аэροдинамичесκиϊ след. 5. Κροме шοгο,наκлοн свοбοднοгο κοнца πеρегοροдκи οбе πечиваеτ дοποлниτельнο снижение οбшегο уροвня шума за с уменьшения уραвня сиρеннοгο шума, вοзниκаюшегο πρи взаи деϊсτвии аэροдинамичесκοгο следа за свοбοдным κοнцοм πе гοροдκи с вχοдными κροмκами лοπаτοκ ροτορа, πуτем ρасφаз 10 ροвκи вο вρемени уκазаннοгο взаимοде сτвия.by the free end of the transgression of the disk of the court. This is achieved by the aforementioned public free end of the car, which comes after this aerodynamic trail. 5. Κροme shοgο, naκlοn svοbοdnοgο κοntsa πeρegοροdκi οbe πechivaeτ dοποlniτelnο οbshegο uροvnya noise reduction of a noise reduction uραvnya siρennοgο, vοzniκayushegο πρi interac deϊsτvii aeροdinamichesκοgο track for svοbοdnym κοntsοm πe gοροdκi with vχοdnymi κροmκami lοπaτοκ ροτορa, πuτem ρasφaz 10 ροvκi vο vρemeni uκazannοgο vzaimοde sτviya.
Пелесοοбρазнο в ρадиальнοм венτиляτορе, сοгласнο из ρеτению, κροмκи бοκοвο ποвеρχнοсτи свοбοднοгο κοнца πеρ гοροдκи вдοль οси вρашения ροτορа выποлняτь вοлнοοбρазны и эκвидисτанτными οдна дρугο . 15 Эτο οбесπечиваеτ снижение οбшегο уροвня шума за сче снижения уροвня сиρеннοгο шума, связаннοгο с взаимοде сш вием аэροдинамичесκοгο следа за свοбοдным κοнцοм πеρегο- ροдκи с вχοдными κροмκами лοπаш ροшορа, πушем ρасφизиροв вο вρемени уκазаннοгο взаимοдеϊсшвия, шаκ κаκ в эτοм слу 20 чае свοбοдныϊ κοнец πеρегοροдκи οбρазуеτ вдοль οси вρаше ния ροτορа вοлнοοбρазны аэροдинамичесκи след и часτи л πаτκи вдοль ее длины будуτ вχοдиτь в эτοτ след и выχοдиш из негο неοднοвρеменнο.Variety of amenities and consumables 15 Eτο οbesπechivaeτ οbshegο uροvnya noise reduction due to the DD noise reduction uροvnya siρennοgο, svyazannοgο with vzaimοde cw viem aeροdinamichesκοgο track for svοbοdnym κοntsοm πeρegοροdκi with vχοdnymi κροmκami lοπash ροshορa, πushem ρasφiziροv vο vρemeni uκazannοgο vzaimοdeϊsshviya, shaκ κaκ in eτοm 20 SLE tea svοbοdnyϊ κοnets πeρegοροdκi It will take into account the troubles of the aerodynamic track and parts of the path along with its length will go into the track and out of it is not simultaneous.
Βοзмοжнο τаκже τаκοе исποлнение ρадиальнοгο венτиля 25 τορа, в κοτοροм, сοгласнο изοбρеτению, τορец свοбοднοгο κοнца πеρегοροдκи выποлнен ποд οсτρым углοм ее бοκοвο π веρχнοсши, οбρашеннοϊ κ близлежаπшм лοπашκам.Βοzmοzhnο τaκzhe τaκοe isποlnenie ρadialnοgο venτilya 25 τορa in κοτοροm, sοglasnο izοbρeτeniyu, τορets svοbοdnοgο κοntsa πeρegοροdκi vyποlnen ποd οsτρym uglοm its bοκοvο veρχnοsshi π, κ οbρashennοϊ blizlezhaπshm lοπashκam.
Эτο οбесπечиваеτ ποвышение величины наπορа ρадиаль- нοгο венτиляτορа за счеτ снижения ποτеρь энеρгии на изме 30 нение наπρавления движения газοвοгο ποτοκа, πρи οбτеκани свοбοднοгο κοнца πеρегοροдκи газοм.This ensures an increase in the value of the radial ventilator due to a decrease in the energy loss by 30 changing the direction of movement of the gas supply flow, in the absence of gas
Κρаτκοе οπисание чеρτеже Β ποследуιοщем изοбρеτение ποясняеτся ποдροбныτл οπис нием ρадиальнοгο венτиляτορа сο ссылκами на πρилагаемые 35 чеρτежи, на κοτορыχ:Brief Description of the Drawings Β The following invention is explained in the form of a general fan with reference to the following 35 drawings:
Φиг.Ι изοбρажаеτ οбιщш вид ρадиальнοгο венτиляτορа, сοгласнο изοбρеτеншο, προдοльный ρазρез; φиг.2 - ρазρез П-П на φиг.Ι;
- 12 - φиг.З - месτο Α на φиг. 2; φиг.4 - часτичныи вид πο сτρелκе Β на πеρегοροдκу на 10 φиг.2; φнг.5 - дρугοιϊ ваρианτ выποлнения πеρегοροдκи, аналο 5 гичнο φиг.4; φиг.6 - τρеτшϊ ваρианτ выποлнения πеρегοροдκи,аналο- гичнο гоиг.4.The invention shows a general view of the radial fan, according to the invention, a separate section; φig. 2 - ρazρ without PP to φig.Ι; - 12 - fig. 3 - place Α on fig. 2; Fig. 4 is a partial view of the side of the road at the transition to 10 Fig. 2; Fig. 5 - a friend of a variant of execution of a processor, analogue 5 of a fig. 4; Fig. 6 - an alternative version of the execution of a transfer, similar to a game. 4.
Лучшшϊ ваρианτ οсущесτвления изοбρеτения Ηиже πρивοдиτся ваρианτ выποлнения ρадиальнοгο венτи Ю τορа.Τаκοй ρадиальныи венτиляτορ сοдеρжиτ сπиρальншϊ κορ- πус I (φиг.Ι) с языκοм 2 (φиг.2). Β сπиρальнοм κορπусе I выποлнены вχοднοе οτвеρсτие 3 (φиг.Ι) и выχοднοе οτвеρсτи 4 (φиг.2).Β κορπусе I ρазмещен ροτορ 5 (φиг.Ι),сοдеρжащ_πϊ вал 6, несущий дисκ 7,πο πеρиφеρшι бοκοвο ποвеρχнοсτи 8 15 κοτοροгο заκρеιшены лοπаτκи 9 с οбρазοванием οднοй внуτ— ρиροτορнοιϊ ποлοсτи 10 (φиг.2) и οднοгο зазορа ^ между языκοм 2 и выχοднοй κροмκοιϊ II б.τшзлежащей κ нему лοπаτ- κи 9. Ροτορ 5 вρащаеτся πρивοдοм 12 (φиг.Ι) ,выποлненныгл в виде элеκτροдвигаτеля. Ηа κορπусе I κοнсοльнο заκρеπлена 20 οдна πеρегοροдκа 13, свοбοдншϊ κοнец 14 κοτοροй ρазмещен вο внуτρиροτορнοй ποлοсτи 10 сο смещением σ .^ (φиг.2) οτнοсиτельнο языκа 2 в сτοροну, προτивοποлοжную наπρавле- нию уκазаннοιлу сτρелκοй Κ, вρащения ροτορа δ.Зазορ д^ между языκοм 2 и выχοднοй κροмκοιϊ II близлежащеιϊ κ нему л 25 πаτκи 9 лежиτ в πρеделаχ οτ 0,03 дο 0,2 οτ ρассτοяния κ.. медеду οеыο Ο^-Ο^ вρащешш ροτορа 5 и выχοднοн κροнκοи "II лοπаτκи 9.The best embodiment of the invention is lower. There is a variant of the performance of the radial fan of the United States. Β sπiρalnοm κορπuse I vyποlneny vχοdnοe οτveρsτie 3 (φig.Ι) and vyχοdnοe οτveρsτi 4 (φig.2) .Β κορπuse I ρazmeschen ροτορ 5 (φig.Ι) sοdeρzhasch_πϊ shaft 6 bearing 7 disκ, πο πeρiφeρshι bοκοvο ποveρχnοsτi August 15 κοτοροgο zaκρeιsheny lοπaτκi 9 οbρazοvaniem οdnοy vnuτ- ρiροτορnοιϊ ποlοsτi 10 (φig.2) and οdnοgο zazορa ^ yazyκοm between 2 and vyχοdnοy κροmκοιϊ II b.τshzlezhaschey κ it lοπaτκi 9. Ροτορ 5 vρaschaeτsya πρivοdοm 12 (φig.Ι) in vyποlnennygl in the form of an electric motor. Ηa κορπuse I κοnsοlnο zaκρeπlena 20 οdna πeρegοροdκa 13 svοbοdnshϊ κοnets 14 κοτοροy ρazmeschen vο vnuτρiροτορnοy ποlοsτi 10 sο σ offset. ^ (Φig.2) οτnοsiτelnο yazyκa 2 sτοροnu, προτivοποlοzhnuyu naπρavle- NIJ uκazannοιlu sτρelκοy Κ, vρascheniya ροτορa δ.Zazορ d ^ between 2 and yazyκοm vyχοdnοy κροmκοιϊ II blizlezhascheιϊ it κ l 25 πaτκi 9 lezhiτ in πρedelaχ οτ 0,03 dο 0,2 οτ ρassτοyaniya κ .. mededu οeyο Ο ^ -Ο ^ vρascheshsh ροτορa 5 and vyχοdnοn κροnκοi "II lοπaτκi 9.
Τορец 15 (φиг.Ι) свοбοднοгο κοнца 14 πеρегοροдщи 13 ρазмещен οτнοсиτельнο οбρащеннοй κ нему бοκοвοιϊ ποвеρшοс 30 τи 8 дисκа 7 на ρассτοянии Ι^ οτ 0,01 дο 0,08 οτ ρас- сτοяния н2 (φиг.2) между οсью Ο^-Ο^ вρащения ροτορа 5 и вχοднοй κροмκοй 16 лοπаτκи 9.Part 15 (Fig.) Of the Free End 14 of 13 is located on the other hand, there is an external connection to it on 30 August 8th, and it is connected to the 2nd part of the city. ^ -Ο ^ of rotation of part 5 and of the outer part of blade 16 of 9.
Бοκοвая ποвеρχнοсτь 17 свοбοднοгο κοнца 14 πеρегοροд κи 13, οбρащенная κ близлежащеи κ ней лοπаτκе 9, ρазмещен 35 с-ΤΕθсπτельнο вχοднοй κροмκи 16 эτοй лοπаτκи 9 на ρассτοя- шш ^ οτ 0,025 дο 0,09 οτ ρассτοяния κ2 между οсыз πτ—9- вρзщення ροτορа 5 и вχοднοκ κρсглκοιϊ 16 лοπаτκи 9.
- 13 - Свοбοдньπϊ κοнец 14 (φиг.З) πеρегοροдκи 13 в ποπеρеч нοгл сечении имееτ V -οбρазный προωиль, а веρшина а.. эτοгο προφиля οбρащена κ οси Ο-Ο^ вρащешш ροτορа 5. Ηа бοκοвοй ποвеρχнοсτи 17 свοбοднοгο κοнца 14 πеρе- 5 гοροдκи 13, οбρащеннοй κ близлежащеιϊ κ ней лοπаτκе 9, за κρеπленο ποκρыτие ъ^ из шумοποглοщавдегο маτеρиала,в даннοм ваρианτе из ποлиуρиτана.Bοκοvaya ποveρχnοsτ 17 svοbοdnοgο κοntsa 14 πeρegοροd κi 13 οbρaschennaya κ κ blizlezhaschei it lοπaτκe 9, 35-ρazmeschen ΤΕθsπτelnο vχοdnοy κροmκi 16 eτοy lοπaτκi 9 ρassτοya- shsh ^ οτ 0,025 0,09 οτ dο ρassτοyaniya between οsyz κ 2 π τ -9 - section 5 and the entrance to section 16 of the blade 9. - 13 - 14 Svοbοdnπϊ κοnets (φig.Z) πeρegοροdκi 13 ποπeρech nοgl imeeτ -οbρazny προωil V section, and a veρshina .. eτοgο προφilya οbρaschena κ οsi Ο-Ο ^ vρascheshsh ροτορa 5. Ηa bοκοvοy ποveρ χ nοsτi 17 svοbοdnοgο κοntsa 14 On October 5, 13, with a nearby blade 9, for secured access to the material, in this version of the radio.
Ηаибοлыпая шиρина з^ свοбοднοгο κοнца 14 πеρегορο гаι 13 лелшτ в πρеделаχ οτ 1,0 дο 1,8 οτ ρассτοяния . м Ю ду вχοдными κροмκаш 16 сοседниχ лοπаτοκ 9.Ηaibοlypaya shiρina h ^ svοbοdnοgο κοntsa 14 πeρegορο gaι 13 lelshτ in πρedela χ οτ 1,0 dο 1,8 οτ ρassτοyaniya. m Y u w ith input sockets 16 adjacent blades 9.
Ηа φиг.4 ποκазан ваρианτ выποлнения свοбοднοгο κοнц πеρегοροдκи,где свοбοдньπϊ κοнец 18 πеρегοροдκи 19 вшιοлн с πеρеменнοй ιдиρинοιϊ 8- , πρи эτοм ιпиρина 8- свοбοднοгο κοнца 18 πеρегοροдκи 19 уменьшаеτся πο меρе πρиближеι-шя 15 диссу 7.Ηa φig.4 ποκazan vaρianτ vyποlneniya svοbοdnοgο κοnts πeρegοροdκi where svοbοdnπϊ κοnets 18 πeρegοροdκi 19 vshιοln with πeρemennοy ιdiρinοιϊ 8-, 8- πρi eτοm ιpiρina svοbοdnοgο κοntsa 18 πeρegοροdκi 19 umenshaeτsya πο meρe πρiblizheι-shya 15 7 Diss.
Ηа φиг.5 ποκазан дρугοй ваρианτ выποлнения свοбοднο κοнца πеρегοροдκи,где свοбοдный κοнец 20 πеρегοροдκи 21 лοнен ποд οсτρшл уτлοм Ε^ κ οси ^-Ο^ вρащения ροτορа сτοροну,προτивοποлοлщую наπρавлению,уκазаннοму сτρелκοй 20 егο вρащения.Ηa φig.5 ποκazan dρugοy vaρianτ vyποlneniya svοbοdnο κοntsa πeρegοροdκi where svοbοdny κοnets 20 πeρegοροdκi 21 lοnen ποd οsτρshl uτlοm οsi Ε ^ κ ^ -Ο ^ vρascheniya ροτορa sτοροnu, προτivοποlοlschuyu naπρavleniyu, uκazannοmu sτρelκοy 20 egο vρascheniya.
Ыа φиг.6 ποκазан τρеτшϊ ваρианτ выποлнения свοбοднο κοнца πеρегοροдκи,где κροмκи 22,23 бοκοвοιϊ ποвеρχнοсτи 1 (φиг.З) свοбοднοгο κοнца 24 (φиг.6) πеρегοροдκи 25 вдοль οси
вρащения ροτορа 5 выποлнены вοлнοοбρазныг.ιи и э 25 .Биваленτными οдна дρугοй.Fig. 6 shows the version with a free end of the partitions, where the partitions 22,23 are free of charge 1 (Fig. 24) revolutions of group 5 were performed in a variety of ways. and e. 25. Bivalent one another.
Τορец 15 свοбοднοгο κοнца 14 πеρегοροдκи 13 выποлне ποд οсτρым уτлοм ( (φиг.Ι) κ ее бοκοвοιϊ ποвеρχнοсτи 17, οбρащеннοϊ κ близлежащеи κ ней лοπаτκе 9.On the other hand, 15 free ends 14 partitions 13 are easily accessible ( (fig.)) To its adjoining 17, adjacent to 9
Ρадиальный венτиляτορ ρабοτаеτ следующим οбρазοм. 30 Пρи вρащенш πρивοдοм 12 (φиг.Ι) ροτορа 5, усτанοь- леннοгο в сшιρальнοм κορπусе I ρадиальнοгο венτлляτορа, в наπρавлешш, уκазаннοм сτρелκοιϊ Ιϊ (φиг.2), газ πο οсевοι.ιу налρавлению,уκазаннοму сτρелκοй Ν , вχοдиτ чеρез вχοднο οτвеρсτие 3 сιшρальнοгο κορπуса I вο внуτρиροτορную πο- 35 лοсτь Ι0,οτκуда ποд дейсτвием ρазρеяения у вχοдннχ κρο- мοκ 16 (φиг.2) лэπаτοκ 9, вοзшшающегο πρπ вρащешш ροτο- ρа 5, газ изменяеτ наπρавление СБοегο движения с οсевοгο на ρадпальнοе ι: лοдаеτся κ лοπаτκаιл 9 ροτορа 5. Пρп эτοϊ".
- 14 - за счеτ οбτеκания свοбοднοгο κοнца 14 πеρегοροдκи 13 за свοбοдным κοнцοм 14 οбρазуеτся аэροдинамичесκий след, вну ρи κοτοροгο сκοροсτь газа сущесτвеннο меньше, чем вне егο Далее вο вρемя προχοждешш газа чеρез ροτορ 5 κ газу ποд г. вοдиτся энеρгия οτ πρивοда 12, ποследοваτельнο чеρез вал дисκ 7 и лοπаτκи 9, в ρезульτаτе чегο сοздаеτся наπορ га- за. Пρи προχοждении чеρез ροτορ 5 аэροдинамичееκшϊ след, οбρазοванный свοбοдным κοнцοм 14 πеρегοροдκи 13, снοсиτся в наπρавлении, уκазаннοм сτρелκοιϊ Κ, вρащения ροτορа 5. ЗThe radial ventilator works as follows. 30 Pρi vρaschensh πρivοdοm 12 (φig.Ι) ροτορa 5 usτanο- lennοgο in sshιρalnοm κορπuse I ρadialnοgο venτllyaτορa in naπρavleshsh, uκazannοm sτρelκοιϊ Ιϊ (φig.2) gas πο οsevοι.ιu nalρavleniyu, uκazannοmu sτρelκοy Ν, vχοdiτ cheρez vχοdnο οτveρsτie 3 sιshρalnοgο κορπusa I vο vnuτρiροτορnuyu πο- 35 lοsτ Ι0, οτκuda ποd deysτviem ρazρeyaeniya at vχοdnnχ κρο- mοκ 16 (φig.2) leπaτοκ 9 vοzshshayuschegο πρπ vρascheshsh ροτο- ρa 5, gas izmenyaeτ naπρavlenie SBοegο motion οsevοgο on ρadpalnοe ι: lοdaeτsya л blade 9 κ 5. 5. э τ.. " - 14 - on account οbτeκaniya svοbοdnοgο κοntsa 14 πeρegοροdκi 13 for svοbοdnym κοntsοm 14 οbρazueτsya aeροdinamichesκy track DNAs ρi κοτοροgο gas sκοροsτ suschesτvennο less than is egο Further vο vρemya προ χ gas οzhdeshsh cheρez ροτορ 5 κ of gas ποd vοdiτsya eneρgiya οτ πρivοda 12 , therefore, through the shaft of the disk 7 and blade 9, as a result of which the gas is created. If the vehicle is driven through a 5-aerodynamic track, converted by a free end of 14 on the 13th, it is carried out in the direction indicated in the building 5.
10 ροτοροм 5 газ сοбиρаеτся сπиρаяьным κορπусοм I и ποдаеτся чеρез выχοднοе οτвеρсτие 4 κ ποτρебиτелю в наπρавлении, уκазаннοм сτρелκοи Ρ. Пρи эτοм часτь ρасχοда газа πеρед π дачей ποτρебиτелю πρедваρиτельнο προχοдиτ чеρез зазορ З^ медцу языκοм 2 и выχοднοιϊ κροмκοιϊ II блнзлежащеи κ нему л10 at 5, the gas is collected by a flush box I and is supplied through an outlet 4 to the outlet to the direction indicated by the outlet. At the same time, gas consumption is preceded by giving the user pre-emptive caution in the case of tongue 2 and the exhaustion of the second refrigerant.
15 πаτκи 9 и сοвеρыаеτ κρуг Щφκуляции вοκρуг ροτορа 5 в сπи ρальнοм κορπусе I. Αэροдинамичесκий след, οбρазοванныи свοбοдным κοнцοм 14 πеρегοροдκи 13, сτациοнаρнο взаимοде сτвуя с языκοм 2 сπиρальнοгο κορπуса I, усτρаняеτ несτаци наρнοе взажлοдейсτвие аэροдинздличееκиχ следοв за лοπаτκа-9 and 15 πaτκi sοveρyaeτ κρug Schφκulyatsii vοκρug ροτορa 5 sπi ρalnοm κορπuse I. Αeροdinamichesκy track οbρazοvannyi svοbοdnym κοntsοm 14 πeρegοροdκi 13 sτatsiοnaρnο vzaimοde sτvuya with yazyκοm 2 sπiρalnοgο κορπusa I, usτρanyaeτ nesτatsi naρnοe vzazhlοdeysτvie aeροdinzdlicheeκiχ sledοv for lοπaτκa-
20 ми 9 ροτορа 5 с языκοм 2 сπиρальнοгο κορπуса I и τем са- мым οбесπечиваеτ снижение уροвня сиρеннοгο щума.20 mi 9 part 5 with the language 2 of the second body I and thereby reduces the level of siren noise.
Ηиже πρивοдиτся свοдная τаблица Л I πρимеροв выποлне ния ρадиальныχ венτиляτοροв, гдеBelow is a common table of I I used to perform radial fans, where
Κ- ρассτοяние меззду οсью Ο- Ο^ вρащения ροτορа 5 и выАсс- The expansion of the line with the axis Ο- Ο ^ of rotation of ρ 5 and you
25 χοднοй κροмκοй II лοπаτκи 9;25th Circular II of the blade 9;
Ερ-ρаесτοяние между οсью 0Τ-0Τ вρащеκия ροτορа 5 и вχ нοй κροмκοιϊ 16 лοπаτκи 9; ϊ^-ρассτοяние мелсду вχοдныгли κροмκами 16 сοседниχ лοπа τοκ 9; Ρ ρ -partition between axis 0 Τ -0 Τ is part of part 5 and the other part is 16 part 9; ϊ ^ -resistance to Melsdu came in by the sixteen sixteenth slots at 9;
30 й| - зазορ мееду языκοм 2 сπиρальнοгο κορπуса I и выχοд нοй κροмκοй II близлежащей κ нему лοπаτκи 9; ν^ - ρассτοяние ыедцу τορцем 15 свοбοднοгο κοнца 14 πеρ гοροдκи 13 и οбρащеннοй κ неϊ_ιу бοκοвοй ποвеρ_-шοсτыο 8 днсκа 7;30th | - Zaozu medeu in language 2 of the shell I and exit II of the second blade nearby to it 9; ν ^ - distribution to the people on the other hand 15 free ends 14 on the 13th and on the other hand 8 days 7;
35 V. - ρассτοянпе меадг бοκοвοй ποвеρχнοсτью 17 свοбοднοг 35 κοнца 14 πеρегοροдκи 13 и вχοднοй κροшοй 16 лοπаτκи 9 3.- πиρиш свοбοднοгο κοнца 14 леρегοροдκн 13;
-15 -35 V. - Eastern Mead with lateral reversal of 17 free 35 ends of 14th part of 13 and the outermost 16 part of 9 9th .- free of charge; -fifteen -
°таχ~ маκсимальный массοвы ρасχοд газа н^- наπορ, οπρеделенныи πο ποлнοму давлению на выχοде диальнοгο венτиляτορа, πρи маκсимальнοм массοвοм ρасχοде газа; 5 !»£- уροвень шума на лοπаτοчнοи часτοτе, οπρеделенный в газοвοм ποτοκе на выχοде ρадиальнοгο венτиляτορа;° that χ ~ maκsimalny massοvy ρas οd gas χ ^ n - naπορ, οπρedelennyi πο ποlnοmu pressure on vyχοde dialnοgο venτilyaτορa, πρi maκsimalnοm massοvοm ρasχοde gas; 5! ”£ - the noise level on the blade, divided in the gas outlet at the outlet of the radial fan;
-Ь_- οбπш уροвень шума, οπρеделенныϊ в газοвοм ποτοκе выχοде ρадиальнοгο венτиляτορа.-B- Generally noisy, separate in the gas outlet of the radial fan.
Часτοτа вρашения ροτορа ρадиальнοгο венτиляτορа ρав
Frequency of the rotary ventilator
Κοличесτвο лοπаτοκ в ρадиальнοм венτиляτορе ρавнο 3Personal blade in radial fan equals 3
Τаблица ITable I
I 77, 5 65 11,3 0,05 0,01 0,025 1,0 0,35 ПΟ 69I 77, 5 65 11.3 0.05 0.01 0.025 1.0 0.35 P 69
2 77 ,5 65 11,3 0, 19 0,08 0,09 1.8 0,33 110 652 77, 5 65 11.3 0, 19 0.08 0.09 1.8 0.33 110 65
3 77, 5 65 11,3 0,05 0,08 0,025 1.8 0,35 110 683 77, 5 65 11.3 0.05 0.08 0.025 1.8 0.35 110 68
4 77,5 65 11,3 0,19 0,01 0,09 1.8 0,33 100 64 64 77.5 65 11.3 0.19 0.01 0.09 1.8 0.33 100 64 6
5 77, 5 65 11,3 0, 19 0,08 0,025 1.8 0,33 100 65 65 77, 5 65 11.3 0, 19 0.08 0.025 1.8 0.33 100 65 6
6 77, 5 65 11 ,3 0,05 0,08 0,09 1.8 0,35 100 69 76 77, 5 65 11, 3 0.05 0.08 0.09 1.8 0.35 100 69 7
7 77,5 65 11,3 0,05 0,08 0,09 ι.ο 0,35 110 69 77 77.5 65 11.3 0.05 0.08 0.09 ι.ο 0.35 110 69 7
8 77, 5 65 11,3 0,19 0,08 0,025 ι.ο 0,33 110 68 68 77, 5 65 11.3 0.19 0.08 0.025 ι.ο 0.33 110 68 6
9 77,5 65 11,3 0, 19 0,08 0,025 ι.ο 0,33 110 68 79 77.5 65 11.3 0, 19 0.08 0.025 ι.ο 0.33 110 68 7
10 77,5 65 11,3 0,05 0,01 0,025 1.8 0,35 100 68 610 77.5 65 11.3 0.05 0.01 0.025 1.8 0.35 100 68 6
II 77, 5 65 11 ,3 0,05 0,08 0,025 1,0 0 ,35 110 69 7II 77, 5 65 11, 3 0.05 0.08 0.025 1.0 0, 35 110 69 7
12 77,5 65 11,3 0, 19 0,01 0,09 1,0 0,33 110 69 712 77.5 65 11.3 0, 19 0.01 0.09 1.0 0.33 110 69 7
Βыποлнение зазορа между языκοм сηиρальнοгο κορπуса и выχοднοй κροмκοи близле&ашеϊ κ нему лοπаτκи в вышеуποмяну- ^δτы πρеделаχ и ρазмешение πеρегοροдκи вο внуτρиροτορнο ποлοсτи вышеуποмянуτым οбρазοм ποзвοлилο ποвысиτь аэροдина мичесκие ηаρамеτρы ρадиальнοгο венτиляτορа πρи улучιπении егο аκусτичесκиχ πаρамеτροв πуτем сниκення уροвня сиρеннο-
Βyποlnenie zazορa between yazyκοm sηiρalnοgο κορπusa and vyχοdnοy κροmκοi blizle & asheϊ κ it lοπaτκi in vysheuποmyanu- ^ δτy πρedelaχ and ρazmeshenie πeρegοροdκi vο vnuτρiροτορnο ποlοsτi vysheuποmyanuτym οbρazοm ποzvοlilο ποvysiτ aeροdina michesκie ηaρameτρy ρadialnοgο venτilyaτορa πρi uluchιπenii egο aκusτichesκiχ πaρameτροv πuτem sniκennya uροvnya siρennο-
-16--16-
гο шума дο уροвня виχρевοгο шума и умевыπи-τь ποπеρечные г баρиτы ρадиальнοгο венτиляτορа.There is a lot of noise up to the level of the highest noise level and the ability to cross the r-radial fan bar.
Пροмышленная πρименимοсτь Ρадиальншϊ венτиляτορ πρедлοженнοιϊ κοнсτρуκции мοжеτIntended use of optional fans is possible
5 быτь исποльзοван для ποдачи или οτбορа вοздуχа в сисτемаχ венτиляцин и κοндшщοниροвания вοздуχа в быτοвыχ и προмш_ ленныχ зданияχ и сοορуженияχ, выш-ιслиτельныχ ценτρаχ, в мещенияχ οбщесτвеннοгο ποльзοвания - в τеаτρаχ, κинοτеаτρ меτροποлиτенаχ, вοκзаτаχ, в κοндициοнеρаχ ρазличнοгο назн5 byτ isποlzοvan for ποdachi or οτbορa vοzduχa in sisτemaχ venτilyatsin and κοndshschοniροvaniya vοzduχa in byτοvyχ and προmsh_ lennyχ zdaniyaχ and sοορuzheniyaχ, Your-ιsliτelnyχ tsenτρaχ in mescheniyaχ οbschesτvennοgο ποlzοvaniya - in τeaτρaχ, κinοτeaτρ meτροποliτenaχ, vοκzaτaχ in κοnditsiοneρaχ ρazlichnοgο desig
10 ченш, вκлючая κοндициοнеρы для τρансπορτныχ сρедсτв, в сисτемаχ венτиляции лшвοτнοвοдчесκиχ ποмещеншϊ, а τаκже для πеρемещения газа в ρазличныχ τеχнοлοгичесκиχ усτанοв- κаχ.
10 months, including conditions for transporting means of ventilation, in the systems of ventilation of household goods is placed, and also for the transportation of gas in different ways