EP0325516A1 - Dispositif de traitement de titres, en particulier de titres de transport aérien comportant des informations magnétiques - Google Patents

Dispositif de traitement de titres, en particulier de titres de transport aérien comportant des informations magnétiques Download PDF

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EP0325516A1
EP0325516A1 EP89400105A EP89400105A EP0325516A1 EP 0325516 A1 EP0325516 A1 EP 0325516A1 EP 89400105 A EP89400105 A EP 89400105A EP 89400105 A EP89400105 A EP 89400105A EP 0325516 A1 EP0325516 A1 EP 0325516A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
station
title
ticket
rollers
printing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP89400105A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Jean-Claude Hibon
Dominique Becker
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hypercom France SA
Original Assignee
Dassault Electronique SA
Electronique Serge Dassault SA
Hypercom France SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dassault Electronique SA, Electronique Serge Dassault SA, Hypercom France SA filed Critical Dassault Electronique SA
Publication of EP0325516A1 publication Critical patent/EP0325516A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
    • B41J—TYPEWRITERS; SELECTIVE PRINTING MECHANISMS, i.e. MECHANISMS PRINTING OTHERWISE THAN FROM A FORME; CORRECTION OF TYPOGRAPHICAL ERRORS
    • B41J2/00—Typewriters or selective printing mechanisms characterised by the printing or marking process for which they are designed
    • B41J2/315—Typewriters or selective printing mechanisms characterised by the printing or marking process for which they are designed characterised by selective application of heat to a heat sensitive printing or impression-transfer material
    • B41J2/32—Typewriters or selective printing mechanisms characterised by the printing or marking process for which they are designed characterised by selective application of heat to a heat sensitive printing or impression-transfer material using thermal heads
    • B41J2/325—Typewriters or selective printing mechanisms characterised by the printing or marking process for which they are designed characterised by selective application of heat to a heat sensitive printing or impression-transfer material using thermal heads by selective transfer of ink from ink carrier, e.g. from ink ribbon or sheet
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
    • G07B1/00—Machines for printing and issuing tickets

Definitions

  • the invention relates to the processing of tickets, in particular air tickets containing magnetic information.
  • Devices for processing air transport tickets comprising a store, a magnetic writing station on a ticket, printing means on a ticket and a ticket delivery station.
  • Means drive the ticket along an internal path from the store to the delivery station.
  • These drive means are at least partially defined by a belt wound in a closed circuit on rollers, one of which is a motor.
  • the printing means are thermal transfer, equipped with a slow processing speed (of the order of 0.9 cm / s) which is a speed much lower than that of the magnetic writing station in a report. close to 10. This results in a long processing time for all the operations necessary for the issue of an air transport ticket.
  • the invention provides a solution to this problem.
  • An object of the invention is to propose a ticket processing device, in particular for air travel tickets comprising magnetic information, making it possible to obtain a high processing speed despite the use of slow thermal transfer printing means. .
  • the invention starts from a ticket processing device, in particular air transport tickets comprising magnetic information, of the type comprising: - a store, - a magnetic inscription station on a ticket, - means of printing on a title, - a title delivery station, and - means suitable for driving a ticket on an internal route from the store to the delivery station, -
  • These drive means being at least partially defined by a belt wound in a closed circuit on rollers, one of which is motor.
  • - the store is capable of containing a continuous stock of securities delimited by weakening lines
  • - Said closed circuit belt is provided at the magnetic registration station, and extends to a pair of intake rollers remaining in engagement with the end portion of said continuous stock of titles, the magnetic inscription s performing before the separation of the title considered, vis-à-vis the continuous stock, - while a cutting station is provided between the registration station and the printing means, which allows on the one hand to synchronize the admission of the titles with the magnetic inscription and on the other hand to perform simultaneously an inscription on a title considered not yet cut and a print on the previous cut title.
  • the device further comprises an additional magazine capable of containing an additional continuous stock of securities delimited by weakening lines, and a pair of additional intake rollers remaining in engagement with the terminal part.
  • said additional continuous stock of securities and that the two pairs of intake rollers comprise pivoting rollers, which allows correct admission of the ticket, whether it comes from one or other of the stores.
  • the magnetic writing station comprises a first magnetic writing head followed by a second immediate magnetic reading head.
  • the drive means further comprise an additional belt wound in a closed circuit on rollers, said additional belt being provided at the level of the magnetic writing station so that the drive rollers two belts cooperate by friction to scroll a title considered in front of said magnetic writing station.
  • the two belts are driven by a stepping motor.
  • the cutting station comprises an electromagnetic cutter provided with a blunt edge controlled in connection with a title detector while downstream of the cutting station, a tensioning member keeps the title taut so that the actuation of the cutting station in response to the detection of the title separates the title vis-à-vis its continuous stock along the end weakening lines of said title.
  • the titer detector locates the predetermined weakening lines of said titer.
  • the tensioning member comprises a drive roller cooperating by friction with a color marking member on the ticket.
  • the switching means direct downstream of the tensioning member, the ticket thus marked and cut out on printing means comprising at least two printing stations mounted in parallel.
  • each printing station comprises a thermal transfer printing head cooperating with an anvil roller suitable for driving the ticket concerned.
  • the printing means each comprise a title guide channel supplied respectively by the switching means.
  • a receptacle for storing accounting strains is provided downstream of the printing means.
  • means are provided for introducing already printed titles comprising an entry slot defining an input channel for printed titles suitable for supplying the magnetic writing station and it is provided upstream of the magnetic registration station a release channel allowing the movement of the ticket in front of the registration station.
  • the present invention makes use of a double supply of tape conditioned in a screen.
  • Two magazines 2 and 4 each containing a continuous stock of securities delimited by weakening lines supply two inlet deflectors 6 and 8 respectively.
  • the ribbon is introduced by two guide channels 10 and 12 which converge towards one another, and are provided with separate drive means, here consisting of a pair of disengageable intake rollers G1-G2 and G3-G4 described in more detail below. Sensors such as D1 and D2 determine whether tape is introduced into each of the input channels.
  • FIG. 2 illustrates a preferred embodiment of the introduction, inscription and cutting-out part of the title (this part is symmetrical according to a mirror to that illustrated in FIG. 1).
  • the inlet channel 10 is defined by the two rollers G1-G2 which are pivotally mounted.
  • a roller G5 integral with the rollers G1-G2 cooperates by friction with a roller RT1.
  • a belt C1 in closed circuit is wound around the roller RT1, passes over a roller G7 and then is wound on the roller G8 mounted on the motor shaft of a motor M1 of the stepping type.
  • the roller RT1 is thus motorized by the belt C1.
  • the admission of the ribbon between the rollers G1 and G2 pivotally mounted and then the drive of the ribbon by the cooperation of the roller G5 and the roller RT1 is carried out as follows.
  • rollers G1 and G2 are mounted in the high position, they cooperate by friction and hold the ribbon. In this configuration, the ribbon is blocked between the rollers G1 and G2.
  • the roller G5 secured to the rollers G1 and G2 is distant from the roller RT1.
  • the roller G5 In engaged or passing mode, the roller G5 cooperates by friction with the roller RT1, which allows the ribbon to be driven by said roller motorized by the belt C1. To allow the tape to run, the rollers G1 and G2 are now spaced from each other.
  • the roller G5 is first applied to the roller RT1 then the rollers G1 and G2 are separated from each other.
  • an elastic reminder replaces the rollers G1 and G2 in cooperation with each other then relieves the application of the roller G5 on the roller RT1 in order to stop the running of the ribbon on the RT1 roller.
  • the inlet channel 12 is defined by the two rollers G3-G4 which are pivotally mounted.
  • a roller G6 integral with the rollers G3-G4 cooperates by friction with the roller RT1.
  • the roller G6 applies pressure to the roller RT1 while the rollers G3-G4 are spaced from each other.
  • the operation of the assembly constituted by the rollers G3, G4, G6 and the roller RT1 is identical to that of the assembly constituted by the rollers G1, G2, G5 and the roller RT1.
  • roller assemblies G1-G2-G5 and G3-G4-G6 are mounted one behind the other in cooperation with the roller RT1. So that only one input channel at a time brings ribbon to a convergence point 13 located downstream of the roller assembly G3-G4-G6, a control unit (not shown) provides the clutch-disengagement control of both rollers G5 and G6 on the roller RT1. In other words when the roller G5 is in clutch mode, the roller G6 is in clutch mode and vice versa.
  • FIG. 3 illustrates in more detail the two sets of intake rollers G1-G2-G5 and G3-G4-G6.
  • rollers G1-G2 pivotally mounted around an axis of rotation A1.
  • the roller G5 secured to the rollers G1 and G2 is distant from the roller RT1.
  • An EMl electromagnet pushes the G1-G2-G5 assembly to configure it in on-mode. Conversely, an elastic reminder R1 replaces the assembly to configure it in blocked mode.
  • an electromagnet pulls the G3-G4-G6 assembly to configure it in passing mode.
  • an elastic reminder R2 replaces the G3-G4-G6 assembly to configure it in blocked mode.
  • the ribbon is then led to a magnetic writing station comprising a first magnetic writing head T1 followed by a second immediate magnetic reading head T2.
  • the magnetic writing station comprises only one head. In this case, the ribbon scrolls several times in front of the single head.
  • the belt C1 is wound on the roller G10, rotates at a right angle on the roller G11 to avoid the heads of the writing station and is wound on the roller G12 to continue the internal journey.
  • Belt C1 is driven in circuit closed thanks to the G8 motor roller wound on the motor shaft of the M1 motor.
  • a belt C2 in closed circuit located opposite the belt C1 allows friction by driving the ribbon in front of the heads T1 and T2.
  • the belt C2 is wound on the roller G20, then turns at a right angle on the roller G21 to avoid the heads T1 and T2 and finally wound on the roller G22.
  • the belts CI and C2 cooperate by friction at the level of the rollers G10-G20 and the rollers G12-G22 in order to make the strip pass in front of the heads T1 and T2.
  • the ribbon is led along a guide channel 22 in front of a cutting station 20.
  • the guide channel 22 cooperates in its outlet lip 24 with the cutting station 20.
  • the electromagnetic cutter cutting station 20 comprises an electromagnet EM3 having a plunger EM4 which supports the cutting part EM5 of the cutter.
  • the cutting piece EM5 has a blunt edge cooperating with a log EM7 having a central slot EM8 in which the cutting piece EM5 is supported.
  • An elastic reminder EM6 attached to the plunger EM4 allows the cutting part EM5 to be returned to a normal raised position (in FIG. 2, the part EM5 is illustrated in the cutting position).
  • the rectilinear guide channel 22 is extended after the cutting station 20 into its outlet lip 26 which cooperates with a roller G23.
  • the belt C1 after the roller G13 rotates at right angles to the roller G14 to avoid the cutting station 20, then winds up on the roller G15, descends towards the roller G16, passes over the motor roller G8 mounted on the motor shaft of the M1 engine.
  • the ribbon is kept stretched on one side between the two rollers G22 and G13 and on the other side between the two rollers G23 and G15 to allow the separation of the security vis-à-vis its continuous stock along the weakening lines. end of title.
  • This separation is carried out by lowering the blunt edge EM5 onto the ribbon thus kept stretched.
  • the blunt edge EM5 can be ordered in conjunction with a title detector D3 mounted upstream of the magnetic writing station.
  • the title detector can locate, for example, the predetermined weakening lines of said title to actuate the cutter.
  • the tensioning member previously described with reference to FIG. 2 consists of the rollers G23 and G15 can be replaced by a color marking member 30 cooperating by friction with the roller G23.
  • the color marking may include the marking of three colors necessary for the personalization of air tickets.
  • switching means 40 are provided downstream of the tensioning member G23-30 making it possible to direct the title thus marked and cut out on the printing means.
  • the ribbon is directed by the switching means 40 either towards a guide channel 42 leading it to a first printing station IT1, or to a second guide channel 44 leading it to a second printing station IT2.
  • the guide channel 42 is defined by a corridor in which passes the ticket pushed by the tensioning member 30-G23 which is motorized by the belt C1.
  • the guide channel 42 leads the ribbon in front of the printing station IT1 comprising a body P1 extended by a head T3 cooperating by friction with the roller G51 playing the role of anvil for said printing head T3.
  • the G51 roller is powered by an M2 motor.
  • the IT1 printing station is of the thermal transfer type.
  • An ink ribbon E1 wound around the axes of two reels B1 and B2 passes in front of the print head T3 along a path defined by the rollers G43, G44 and G45.
  • the guide channel 44 is defined by a corridor in which passes the ticket pushed by the drive member 30-G23 which is powered by the belt C1.
  • a G46 roller participates in guiding the ticket.
  • the guide channel 44 conducts the transport ticket in front of the printing station IT2 comprising a body P2 extended by a head T4 cooperating with the roller G52 playing the role of anvil for said printing head T4.
  • the G52 roller is powered by an M3 engine.
  • the IT2 printing station is of the thermal transfer type.
  • An ink ribbon E2 wound around the axes of two reels B3 and B4 is wound around the rollers G60, G48 and G61 to pass in front of the print head T4.
  • the T3 and T4 printheads are pivotally mounted. In the low position, the pressure exerted by the print heads T3 and T4 on their respective anvil rollers G51, G52 allows the titles to be drawn in front of said print heads T3 and T4. In the high position, the print heads T3 and T4 do not cooperate with their respective anvil rollers G51 and G52 which allows the introduction of the titles into the printing stations IT1 and IT2.
  • the pressure exerted by the heads T3 and T4 on their respective anvil roller G51, G52 is maximum when the normal defined by the pairs G51-T3 and G52-T4 are perpendicular to the internal path of the ticket.
  • This pressure is sufficient to prevent the title from slipping during printing.
  • the printing stations IT1 and IT2 are thermal printers sold by the Company MITSUBISHI (Japan) under the reference N56-8E-S.
  • the guide channels 42 and 44 extend after the printing stations IT1 and IT2 to converge at a point 70.
  • a ticket exit device 72 leading to an exit receptacle 74.
  • a referral means 76 mounted downstream of the point of convergence 70 also makes it possible to conduct a ticket, for example the accounting strain of the air transport ticket to a storage receptacle 78 internal to the device.
  • the switching means 40 are controlled by the control unit so as to alternately drive a ticket concerned before one of the printing stations IT1 and IT2.
  • the control unit also controls the switch 76.
  • means are provided for introducing titles already printed com taking an inlet slot 80 defining an inlet channel 82 supplying the magnetic writing station. Upstream of the registration station, there is a clearance channel 84 to allow the movement of the ticket before the registration station.

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Abstract

L'invention comprend un magasin (2) contenant un stock continu de titres délimité par des lignes d'affaiblissement, un poste d'inscription magnétique sur un titre, des moyens d'impression sur un titre, un poste de délivrance, et une courroie (C1) enroulée en circuit fermé sur des galets dont l'un est moteur pour entraîner un titre du magasin (2) jusqu'au poste de délivrance (74). La courroie (C1) est prévue au niveau du poste magnétique, et s'étend jusqu'à une paire de galets d'admission (G1-G2) restant en prise avec la partie terminale du stock continu de titres, l'inscription magnétique s'effectuant avant la séparation du titre considéré, vis-à-vis du stock continu. Un poste de découpe (20) est prévu entre le poste d'inscription et les moyens d'impression. Il en résulte d'une part, une synchronisation de l'admission des titres avec l'inscription magnétique et d'autre part, une réalisation simultanée d'une inscription sur un titre considéré pas encore découpé ainsi qu'une impression sur le titre découpé précédent.

Description

  • L'invention concerne le traitement de titres, en particulier de titres de transport aérien comportant des informations magnétiques.
  • On connaît déjà des dispositifs de traitement de titres de transport aérien comprenant un magasin, un poste d'ins­cription magnétique sur un titre, des moyens d'impression sur un titre et un poste de délivrance du titre. Des moyens entraînent le titre selon un trajet interne allant du maga­sin jusqu'au poste de délivrance. Ces moyens d'entraînement sont au moins en partie définis par une courroie enroulée en circuit fermé sur des galets dont l'un est moteur.
  • Généralement, les moyens d'impression sont à transfert thermi­que, dotés d'une vitesse de traitement lente (de l'ordre de 0,9 cm/s) qui est une vitesse très inférieure à celle du poste d'inscription magnétique dans un rapport voisin de 10. Il en résulte un temps de traitement long pour l'en­semble des opérations nécessaires à la délivrance d'un titre de transport aérien.
  • L'invention vient apporter une solution à ce problème.
  • Un but de l'invention est de proposer un dispositif de trai­tement de titres, en particulier de titres de transport aérien comportant des informations magnétiques, permettant d'obtenir une vitesse de traitement élevée malgré l'utilisa­tion de moyens d'impression à transfert thermique lents.
  • L'invention part d'un dispositif de traitement de titres, en particulier de titres de transport aérien comportant des informations magnétiques, du type comprenant :
    - un magasin,
    - un poste d'inscription magnétique sur un titre,
    - des moyens d'impression sur un titre,
    - un poste de délivrance du titre, et
    - des moyens propres à entraîner un titre selon un trajet interne allant du magasin jusqu'au poste de délivrance,
    - ces moyens d'entraînement étant au moins en partie définis par une courroie enroulée en circuit fermé sur des galets dont l'un est moteur.
  • Selon un premier aspect de l'invention, en combinaison,
    - le magasin est propre à contenir un stock continu de titres délimité par des lignes d'affaiblissement,
    - ladite courroie en circuit fermé est prévue au niveau du poste d'inscription magnétique, et s'étend jusqu'à une paire de galets d'admission restant en prise avec la partie terminale dudit stock continu de titres, l'inscription magné­tique s'effectuant avant la séparation du titre considéré, vis-à-vis du stock continu,
    - tandis qu'un poste de découpe est prévu entre le poste d'inscription et les moyens d'impression, ce qui permet d'une part de synchroniser l'admission des titres avec l'inscription magnétique et d'autre part de réaliser simulta­nément une inscription sur un titre considéré pas encore découpé ainsi qu'une impression sur le titre découpé précédent.
  • Selon un autre aspect de l'invention, le dispositif comprend en outre un magasin supplémentaire propre à contenir un stock continu supplémentaire de titres délimité par des lignes d'affaiblissement, et une paire de galets d'admission supplémentaire restant en prise avec la partie terminale dudit stock continu supplémentaire de titres et en ce que les deux paires de galets d'admission comprennent des galets pivotants , ce qui permet une admission correcte du titre, qu'il provienne de l'un ou l'autre des magasins.
  • De préférence, le poste d'inscription magnétique comprend une première tête d'inscription magnétique suivie d'une seconde tête de lecture magnétique immédiate.
  • Selon une autre caractéristique de l'invention, les moyens d'entraînement comprennent en outre une courroie supplémen­taire enroulée en circuit fermé sur des galets, ladite cour­roie supplémentaire étant prévue au niveau du poste d'inscrip­tion magnétique de telle sorte que les galets d'entraînement des deux courroies coopèrent par friction pour faire défiler un titre considéré devant ledit poste d'inscription magnétique.
  • De préférence les deux courroies sont entraînées par un moteur pas à pas.
  • De préférence, le poste de découpe comprend un massicot électromagnétique muni d'un bord émoussé commandé en liaison avec un détecteur de titres tandis qu'en aval du poste de découpe, un organe tendeur maintient tendu le titre de telle sorte que l'actionnement du poste de découpe en réponse à la détection du titre sépare le titre vis-à-vis de son stock continu selon les lignes d'affaiblissement d'extrémité dudit titre.
  • Avantageusement, le détecteur du titre repère les lignes d'affaiblissement prédéterminées dudit titre.
  • Selon une autre caractéristique de l'invention, l'organe tendeur comprend un galet d'entraînement coopérant par fric­tion avec un organe de marquage de couleur sur le titre.
  • Selon un autre aspect de l'invention, les moyens d'aiguillage dirigent en aval de l'organe tendeur, le titre ainsi marqué et découpé sur des moyens d'impression comprenant au moins deux postes d'impression montés en parallèle.
  • Avantageusement, chaque poste d'impression comprend une tête d'impression à transfert thermique coopérant avec un galet enclume propre à entraîner le titre concerné.
  • Selon encore un autre aspect de l'invention, les moyens d'impression comprennent chacun un canal de guidage de titres alimenté respectivement par les moyens d'aiguillage.
  • Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, un réceptacle de stockage de souches comptables est prévu en aval des moyens d'impression.
  • Selon un autre mode de réalisation préféré de l'invention, il est prévu des moyens d'introduction de titres déjà impri­més comprenant une fente d'entrée définissant un canal d'en­trée de titres imprimés propre à alimenter le poste d'inscrip­tion magnétique et il est prévu en amont du poste d'inscrip­tion magnétique un canal de dégagement permettant le débat­tement du titre devant le poste d'inscription.
  • D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaî­tront à l'examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés sur lesquels :
    • - la figure 1 est une vue latérale schématique d'un disposi­tif de traitement selon l'invention;
    • - la figure 2 est une vue latérale schématique d'un mode de réalisation du poste d'inscription précédé des galets d'admission débrayables et suivi du poste de découpe selon l'invention; et
    • - la figure 3 est une vue latérale schématique d'un mode de réalisation des galets d'admission débrayables selon l'invention.
  • Les dessins annexés comportent à de nombreux titres des éléments de caractère certain. Ils pourront donc non seule­ment servir à éclairer la description ci-après, mais aussi contribuer à la définition de l'invention, le cas échéant.
  • Comme représenté sur la figure 1, la présente invention fait usage d'une alimentation double en ruban conditionnée en paravent.
  • Deux magasins 2 et 4 contenant chacun un stock continu de titres délimité par des lignes d'affaiblissement alimentent respectivement deux déflecteurs d'entrée 6 et 8.
  • L'introduction du ruban s'effectue par deux canaux de guida­ge 10 et 12 qui convergent l'un vers l'autre, et sont munis de moyens d'entraînement séparés, constitués ici de paire de galets d'admission débrayables G1-G2 et G3-G4 décrits plus en détail ci-après. Des détecteurs tels que D1 et D2 déterminent si du ruban est introduit dans chacun des canaux d'entrée.
  • On se réfère maintenant à la figure 2, qui illustre un mode de réalisation préféré de la partie introduction, inscrip­tion et découpe du titre (cette partie est symétrique selon un miroir à celle illustrée en figure 1).
  • On retrouve les deux canaux de guidage 10 et 12. Le canal d'entrée 10 est défini par les deux galets G1-G2 qui sont montés pivotants. Un galet G5 solidaire des galets G1-G2 coopère par friction avec un rouleau RT1. Une courroie C1 en circuit fermé s'enroule autour du rouleau RT1, passe sur un galet G7 puis s'enroule sur le galet G8 monté sur l'arbre moteur d'un moteur M1 de type pas à pas.
  • Le rouleau RT1 est ainsi motorisé par la courroie C1. L'admis­sion du ruban entre les galets G1 et G2 montés pivotants puis l'entraînement du ruban par la coopération du galet G5 et du rouleau RT1 s'effectue de la façon suivante.
  • En mode débrayé ou bloqué, les galets G1 et G2 sont montés en position haute, ils coopèrent par friction et maintiennent le ruban. Dans cette configuration, le ruban est bloqué entre les galets G1 et G2. Le galet G5 solidaire des galets G1 et G2 est distant du rouleau RT1.
  • En mode embrayé ou passant, le galet G5 coopère par friction avec le rouleau RT1, ce qui permet au ruban d'être entraîné par ledit rouleau motorisé par la courroie C1. Pour permet­tre le défilement du ruban, les galets G1 et G2 sont mainte­nant distants l'un de l'autre.
  • Pour passer du mode bloqué au mode passant, le galet G5 est d'abord appliqué sur le rouleau RT1 puis les galets G1 et G2 sont séparés l'un de l'autre.
  • Pour passer du mode passant au mode bloqué, un rappel élasti­que replace les galets G1 et G2 en coopération l'un avec l'autre puis soulage l'application du galet G5 sur le rou­leau RT1 en vue d'arrêter le défilement du ruban sur le rouleau RT1.
  • De façon similaire le canal d'entrée 12 est défini par les deux galets G3-G4 qui sont montés pivotants. Un galet G6 solidaire des galets G3-G4 coopère par friction avec le rouleau RT1. En vue d'entraîner le ruban, le galet G6 applique une pression sur le rouleau RT1 tandis que les galets G3-G4 sont distants l'un de l'autre. Le fonctionnement de l'ensemble constitué par les galets G3, G4, G6 et le rouleau RT1 est identique à celui de l'ensemble constitué par les galets G1, G2, G5 et le rouleau RT1.
  • Les ensembles de galets G1-G2-G5 et G3-G4-G6 sont montés l'un derrière l'autre en coopération avec le rouleau RT1. Pour qu'un seul canal d'entrée à la fois n'amène du ruban au niveau d'un point de convergence 13 situé en aval de l'ensem­ble de galets G3-G4-G6, une unité de commande (non repré­sentée) assure la commande embrayage-débrayage des deux galets G5 et G6 sur le rouleau RT1. En d'autres termes lorsque le galet G5 est en mode embrayé, le galet G6 est en mode débrayé et réciproquement.
  • On se réfère maintenant à la figure 3 qui illustre d'une façon plus détaillée les deux ensembles de galets d'admis­sion G1-G2-G5 et G3-G4-G6.
  • On retrouve les galets G1-G2 montés pivotants autour d'un axe de rotation A1. Le galet G5 solidaire des galets G1 et G2 est distant du rouleau RT1.
  • Un électro-aimant EMl pousse l'ensemble G1-G2-G5 pour le configurer en mode passant. A l'inverse un rappel élastique R1 replace l'ensemble pour le configurer en mode bloqué.
  • De façon similaire, un électro-aimant tire l'ensemble G3-G4-G6 pour le configurer en mode passant. A l'inverse, un rappel élastique R2 replace l'ensemble G3-G4-G6 pour le configurer en mode bloqué.
  • On se réfère à nouveau à la figure 2. C'est au point 13 après le galet G6 que les deux trajets ou canaux d'entrée 10 et 12 convergent. Ils peuvent donc amener l'un ou l'autre du ruban à cet endroit.
  • Le ruban est ensuite conduit devant un poste d'inscription magnétique comprenant une première tête d'inscription magné­tique T1 suivie d'une seconde tête T2 de lecture magnétique immédiate. En variante, le poste d'inscription magnétique ne comprend qu'une seule tête. Dans ce cas, le ruban défile plusieurs fois devant l'unique tête.
  • La courroie C1 s'enroule sur le galet G10, tourne à angle droit sur le galet G11 pour éviter les têtes du poste d'ins­cription et s'enroule sur le galet G12 pour continuer le trajet interne. La courroie C1 est entraînée en circuit fermé grâce au galet moteur G8 enroulée sur l'arbre mo­teur du moteur M1.
  • Une courroie C2 en circuit fermé située en regard de la courroie C1 permet par friction l'entraînement du ruban devant les têtes T1 et T2. La courroie C2 s'enroule sur le galet G20, puis tourne à angle droit sur le galet G21 pour éviter les têtes T1 et T2 et s'enroule enfin sur le galet G22.
  • Les courroies CI et C2 coopèrent par friction au niveau des galets G10-G20 et des galets G12-G22 pour faire défiler le ruban devant les têtes T1 et T2.
  • On définit ainsi une génératrice de contact entre les deux courroies C1 et C2.
  • Une fois que l'inscription magnétique des informations a été achevée sur un titre concerné, suivie de sa lecture immédiate par la tête T2, le ruban est conduit selon un canal de guidage 22 devant un poste de découpe 20. Le canal de guidage 22 coopère en sa lèvre de sortie 24 avec le poste de découpe 20.
  • Le poste de découpe 20 à massicot électromagnétique comprend un électro-aimant EM3 possédant un plongeur EM4 qui supporte la pièce de découpe EM5 du massicot. La pièce de découpe EM5 présente un bord émoussé coopérant avec un billot EM7 possé­dant une fente centrale EM8 dans laquelle prend appui la pièce de découpe EM5. Un rappel élastique EM6 accroché au plongeur EM4 permet le retour de la pièce de découpe EM5 dans une position normale remontée (sur la figure 2, la pièce EM5 est illustrée en position de découpe).
  • Le canal de guidage rectiligne 22 est prolongé après le poste de découpe 20 en sa lèvre de sortie 26 qui coopère avec un galet G23.
  • La courroie C1, après le galet G13 tourne à angle droit sur le galet G14 pour éviter le poste de découpe 20 puis s'enroule sur le galet G15, redescend vers le galet G16, passe sur le galet moteur G8 monté sur l'arbre moteur du moteur M1.
  • Le ruban est maintenu tendu d'un côté entre les deux galets G22 et G13 et de l'autre côté entre les deux galets G23 et G15 pour permettre la séparation du titre vis-à-vis de son stock continu selon les lignes d'affaiblissement d'extrémité du titre. Cette séparation est effectuée en faisant descendre le bord émoussé EM5 sur le ruban ainsi maintenu tendu. Le bord émoussé EM5 peut être commandé en liaison avec un détec­teur de titre D3 monté en amont du poste d'inscription magné­tique. Le détecteur de titre peut repérer par exemple les lignes d'affaiblissement prédéterminées dudit titre pour actionner le massicot.
  • Une fois que la découpe a été achevée sur le titre concerné, celui-ci est conduit en sa lèvre de sortie 26 vers les moyens d'impression décrits plus en détail ci-après, un nouveau titre peut être introduit devant le poste d'inscription magnétique ainsi que devant le poste de découpe.
  • On se réfère à nouveau à la figure 1. L'organe tendeur précé­demment décrit en référence à la figure 2 est constitué des galets G23 et G15 peut être remplacé par un organe de mar­quage de couleur 30 coopérant par friction avec le galet G23. Le marquage de couleur peut comprendre le marquage de trois couleurs nécessaires à la personnalisation des titres de transport aérien.
  • En aval de l'organe tendeur G23-30, il est prévu des moyens d'aiguillage 40 permettant de diriger le titre ainsi marqué et découpé sur les moyens d'impression.
  • A la sortie de l'organe tendeur G23-30, le ruban est dirigé par les moyens d'aiguillage 40 soit vers un canal de guidage 42 le conduisant vers un premier poste d'impression IT1, soit vers un second canal de guidage 44 le conduisant vers un second poste d'impression IT2.
  • Le canal de guidage 42 est défini par un couloir dans lequel passe le titre poussé par l'organe tendeur 30-G23 qui est motorisé par la courroie C1.
  • Le canal de guidage 42 conduit le ruban devant le poste d'impression IT1 comprenant un corps P1 prolongé d'une tê­te T3 coopérant par friction avec le galet G51 jouant le rôle d'enclume pour ladite tête d'impression T3. Le galet G51 est rendu moteur par un moteur M2.
  • Le poste d'impression IT1 est du type à transfert thermique. Un ruban encreur E1 enroulé autour des axes de deux bobines B1 et B2 défile devant la tête d'impression T3 selon un trajet défini par les galets G43, G44 et G45.
  • De façon similaire, le canal de guidage 44 est défini par un couloir dans lequel passe le titre poussé par l'organe moteur 30-G23 qui est motorisé par la courroie C1. Un galet G46 participe au guidage du titre.
  • Le canal de guidage 44 conduit le titre de transport devant le poste d'impression IT2 comprenant un corps P2 prolongé d'une tête T4 coopérant avec le galet G52 jouant le rôle d'enclume pour ladite tête d'impression T4. Le galet G52 est rendu moteur par un moteur M3.
  • Le poste d'impression IT2 est du type à transfert thermique. Un ruban encreur E2 enroulé autour des axes de deux bobines B3 et B4 s'enroule autour des galets G60, G48 et G61 pour défiler devant la tête d'impression T4.
  • Les têtes d'impression T3 et T4 sont montées pivotantes. En position basse la pression exercée par les têtes d'impres­sion T3 et T4 sur leur galet enclume respectif G51, G52 permet l'entraînement des titres devant lesdites têtes d'im­pression T3 et T4. En position haute les têtes d'impression T3 et T4 ne coopèrent pas avec leur galet enclume respectif G51 et G52 ce qui permet l'introduction des titres dans les postes d'impression IT1 et IT2.
  • Le pivotement des têtes d'impression T3 et T4 est assuré par un électro-aimant respectif (non représenté).
  • La pression exercée par les têtes T3 et T4 sur leur galet enclume respectif G51, G52 est maximale lorsque la normale définie par les couples G51-T3 et G52-T4 sont perpendiculaires au trajet interne du titre.
  • Cette pression exercée est suffisante pour éviter le glisse­ment du titre lors de l'impression.
  • Par exemple, les postes d'impression IT1 et IT2 sont des imprimantes thermiques vendues par la Société MITSUBISHI (Japon) sous la référence N56-8E-S.
  • Les canaux de guidage 42 et 44 se prolongent après les pos­tes d'impression IT1 et IT2 pour converger en un point 70. Immédiatement derrière le point 70, il est prévu un disposi­tif de sortie de titres 72 débouchant sur un réceptacle de sortie 74. Un moyen d'aiguillage 76 monté en aval du point de convergence 70 permet également de conduire un titre, par exemple la souche comptable du titre de transport aérien vers un réceptacle de stockage 78 interne au dispositif.
  • Les moyens d'aiguillage 40 sont commandés par l'unité de commande de façon à conduire alternativement un titre concer­né devant l'un des postes d'impression IT1 et IT2.
  • L'unité de commande contrôle également l'aiguillage 76.
  • Selon une variante du dispositif selon l'invention, il est prévu des moyens d'introduction de titres déjà imprimés com­ prenant une fente d'entrée 80 définissant un canal d'entrée 82 alimentant le poste d'inscription magnétique. En amont du poste d'inscription, il est prévu un canal de dégagement 84 pour permettre le débattement du titre avant le poste d'ins­cription.
  • Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit, mais s'étend au contraire à toute variante incluse dans le cadre des revendications ci-après.

Claims (13)

1. Dispositif de traitement de titres, en particulier de titres de transport aérien comportant des informations magné­tiques, du type comprenant :
- un magasin (2),
- un poste d'inscription magnétique sur un titre,
- des moyens d'impression sur un titre,
- un poste de délivrance du titre, et
- des moyens propres à entraîner un titre selon un trajet interne allant du magasin (2) jusqu'au poste de délivran­ce (74),
- ces moyens d'entraînement étant au moins en partie définis par une courroie (C1) enroulée en circuit fermé sur des galets dont l'un est moteur, caractérisé, en combinaison, par le fait que :
- le magasin (2) est propre à contenir un stock continu de titres délimité par des lignes d'affaiblissement,
- ladite courroie (C1) en circuit fermé est prévue au niveau du poste d'inscription magnétique, et s'étend jusqu'à une paire de galets d'admission (G1-G2) restant en prise avec la partie terminale dudit stock continu de titres, l'inscrip­tion magnétique s'effectuant avant la séparation du titre considéré, vis-à-vis du stock continu, - tandis qu'un poste de découpe (20) est prévu entre le poste d'inscription et les moyens d'impression, ce qui permet d'une part, de synchroniser l'admission des titres avec l'inscription magnétique et d'autre part, de réaliser simulta­nément une inscription sur un titre considéré pas encore découpé ainsi qu'une impression sur le titre découpé précé­dent.
2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un magasin supplémentaire (4) propre à contenir un stock continu supplémentaire de titres délimi­té par des lignes d'affaiblissement, et une paire de galets d'admission supplémentaire (G3-G4) restant en prise avec la partie terminale dudit stock continu supplémentaire de titres et en ce que les deux paires de galets d'admission (G1-G2 et G3-G4) comprennent des galets pivotants, ce qui permet une admission correcte des titres, qu'ils proviennent de l'un ou de l'autre des magasins (2 et 4).
3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le poste d'inscription magnétique comprend une première tête d'inscription magnétique (Tl) suivie d'une seconde tête de lecture magnétique immédiate (T2).
4. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens d'entraînement comprennent en outre une cour­roie supplémentaire (C2) enroulée en circuit fermé sur des galets, ladite courroie supplémentaire (C2) étant prévue au niveau du poste d'inscription magnétique de telle sorte que les galets d'entraînement des deux courroies (C1 et C2) coopèrent par friction pour faire défiler un titre consi­déré devant ledit poste d'inscription.
5. Dispositif selon la revendication 1 et la revendica­tion 4, caractérisé en ce que les deux courroies (C1, C2) sont entraînées par un moteur pas à pas.
6. Dispositif selon l'une quelconque des précédentes revendi­cations, caractérisé en ce que le poste de découpe (20) com­prend un massicot électromagnétique muni d'un bord émoussé (EM5) commandé en liaison avec un détecteur de titre (D3) tandis qu'en aval du poste de découpe (20) un organe tendeur (G23-30) maintient tendu le titre de telle sorte que l'action­ nement du poste de découpe (20) en réponse à la détection du titre sépare le titre vis-à-vis de son stock continu selon les lignes d'affaiblissement d'extrémité dudit titre.
7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que le détecteur de titre (D3) repère les lignes d'affaiblis­sement prédéterminées dudit titre.
8. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'organe tendeur (G23-30) comprend un galet d'entraîne­ment (G23) coopérant par friction avec un organe de marquage de couleur (30) sur le titre.
9. Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'il est prévu en aval de l'organe tendeur (G23-30), des moyens d'aiguillage (40) propres à diriger le titre ainsi marqué et découpé sur les moyens d'impression comprenant au moins deux postes d'impression (IT1, IT2), montés en parallèle.
10. Dispositif selon la revendication 9, caractérisé en ce que chaque poste d'impression (IT1, IT2) comprend une tête d'impression (T3, T4) à transfert thermique coopérant avec un galet enclume (G51, G52) propre à entraîner le titre concerné.
11. Dispositif selon la revendication 9, caractérisé en ce que chaque poste d'impression (IT1, IT2) comprend un canal de guidage (42, 44) alimenté respectivement par les moyens d'aiguillage (40).
12. Dispositif selon l'une quelconque des précédentes revendi­cations, caractérisé en ce qu'il est prévu en aval des moyens d'impression, un réceptacle de stockage de souches comptables (78).
13. Dispositif selon l'une quelconque des précédentes reven­dications, caractérisé en ce qu'il est prévu des moyens d'introduction de titres déjà imprimés comprenant une fente d'entrée (80) définissant un canal d'entrée (82) propre à alimenter le poste d'inscription magnétique et en ce qu'il est prévu en amont du poste d'inscription un canal de dégage­ment (84) permettant le débattement du titre devant le poste d'inscription.
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