EP0188188A1 - Device for spraying a cooling liquid out of nozzles of a coal cutter drum - Google Patents

Device for spraying a cooling liquid out of nozzles of a coal cutter drum Download PDF

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EP0188188A1
EP0188188A1 EP85890310A EP85890310A EP0188188A1 EP 0188188 A1 EP0188188 A1 EP 0188188A1 EP 85890310 A EP85890310 A EP 85890310A EP 85890310 A EP85890310 A EP 85890310A EP 0188188 A1 EP0188188 A1 EP 0188188A1
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EP
European Patent Office
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nozzle
pressure
throttle
coolant
space
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EP85890310A
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German (de)
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Herwig Wrulich
Alfred Zitz
Gottfried Siebenhofer
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Voestalpine AG
Original Assignee
Voestalpine AG
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Publication date
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21C—MINING OR QUARRYING
    • E21C35/00—Details of, or accessories for, machines for slitting or completely freeing the mineral from the seam, not provided for in groups E21C25/00 - E21C33/00, E21C37/00 or E21C39/00
    • E21C35/18—Mining picks; Holders therefor
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21C—MINING OR QUARRYING
    • E21C35/00—Details of, or accessories for, machines for slitting or completely freeing the mineral from the seam, not provided for in groups E21C25/00 - E21C33/00, E21C37/00 or E21C39/00
    • E21C35/18—Mining picks; Holders therefor
    • E21C35/187—Mining picks; Holders therefor with arrangement of fluid-spraying nozzles

Definitions

  • the invention relates to a device for spraying cooling liquid from nozzles of a cutting head, which is equipped with chisels and is rotatably mounted on a cutting arm, in which the cooling liquid via channels in the interior of the cutting head to the nozzles, in particular with the intermediary of through the chisel actuated valves and / or a sector control, can be fed.
  • a sector control or when using a load of cooling liquid dependent on the load on the chisel it is not readily apparent to the machine operator whether the nozzle assigned to a chisel over the period of time over which the chisel is in engagement with the rock to be mined, actually sprayed liquid on the working face.
  • the invention now aims to detect nozzle clogging in good time.
  • the invention consists essentially in that the space in front of the nozzle is connected to the coolant supply line via a throttle, that the nozzle is arranged in a component delimiting the space in the flow direction behind the throttle, and that at least one sensor is provided in the coolant supply line Detection of the flow rate and / or the pressure and / or the pressure difference between the coolant supply line or the room before the throttle and the space downstream of the throttle is switched on. Because the space in front of the nozzle is separated from the coolant supply line by a throttle, the pressure difference of the space in front of the throttle relative to the space after the throttle can be used directly as an indication of whether a nozzle is blocked or not.
  • the pressure in the space downstream of the throttle will naturally increase when a blockage occurs relative to the pressure in front of the throttle, and when a predetermined sufficiently small pressure difference is reached, extensive blockage of the nozzle must be concluded. If the nozzle is completely blocked, the pressure after the throttle becomes equal to the pressure before the throttle.
  • the throttle simultaneously equalizes the water consumption, so that flow meters or pressure gauges in the feed line also provide information about the degree of nozzle clogging.
  • the design can be such that the throttle is arranged in an insert part sealingly inserted into the bore for receiving the nozzle and connected to the component carrying the nozzle, the casing of which has a recess for the engagement of a releasable locking member.
  • the component carrying the nozzle as a cap which bursts or springs off in the feed line before the full cooling liquid pressure is reached, resulting overall in an insert component which integrates a throttle and bursting element.
  • a cap can be non-positively connected to the insert part for fixing the nozzle in the bore for receiving the nozzle, this insert part having a throttle bore.
  • the throttle in a valve controlling the supply of coolant, such an arrangement being able to be advantageously implemented, for example, if a design is selected in which the supply of coolant is dependent on the axial bit load or axial bit displacement is controlled.
  • the throttle bore should have a certain pressure ratio between ensure the supply pressure of the coolant and the pressure upstream of the nozzle when the nozzle is intact and not clogged.
  • the insert and / or the coolant supply line is advantageously equipped with filters.
  • the signals from the sensors for the detection of pressure differences, the pressure in the supply line and / or the flow rate can be connected to a signal device and / or a switching device for the drive motor of the cutting head.
  • FIG. 1 shows a chisel holder with coolant supply to nozzles controlled as a function of the load on the chisel
  • FIG. 2 shows a nozzle for use in an embodiment according to FIG. 1
  • FIG. 3 shows a modified embodiment of the device according to the invention.
  • the coolant supply line is indicated schematically by 1.
  • a flow meter 2 is switched into the coolant supply line, the signals of which are made available to an evaluation circuit 3 and subsequently to a cutting motor 4 as control signals.
  • the cooling liquid Under a supply pressure P1, the cooling liquid reaches a valve, the valve body of which is designated by 5.
  • the valve body is displaced by axial displacement in the sense of the double arrow 6 of a chisel 7 as a function of the load on the chisel against the force of a spring 8, so that when the chisel is loaded, the liquid supply into the channels 9 and thus to a nozzle 10 is released.
  • the nozzle 10 is arranged in a nozzle body 11 which is secured by a securing element 12 in its Position is held in a bore 13 for receiving the nozzle.
  • a component corresponding to FIG. 2 is now inserted into this bore 13, which consists of an insert part 14 and a cap 15.
  • the cap 15 carries the nozzle 16.
  • the insert part 14 has a throttle bore 17.
  • a pressure P2 which, when the nozzle 16 is not clogged, is lower than the supply pressure Pl for the cooling liquid.
  • the throttle bore 17 is set to a certain pressure ratio between the supply pressure Pl and the pressure P2 upstream of the nozzle.
  • the cap 15 is now designed as a bursting element and is dimensioned such that it is then blown off or tears when P2 reaches 90% of P1, for example.
  • a bursting of the cap 15 leads to an increase in the amount of coolant consumed, and at the latest when a certain number of caps 15 have burst, the amount of coolant consumed becomes so large that a marked drop in pressure of the pressure P1 is observed in the supply line.
  • the cutter motor can be put out of operation by means of a pressure switch.
  • a display device can naturally be triggered.
  • the component carrying the throttle bore 17 also has seals 18, via which a tight insertion of this component into the bore 13 and, due to the recess 19 in the jacket of this component, locking by the locking member 12 in the illustration in FIG. 1 is possible.
  • the throttle bore is not provided in an insert, but rather directly in the valve.
  • the throttle bore is now designated 20, and after opening the valve body 5, a pressure P2 will set in the bore 13 for receiving the nozzle when the nozzle is not clogged.
  • a pressure sensor 21 is now provided, the signal line of which is designated by 22.
  • Filters 23 are included in the feed line.
  • a filter 24 is also connected to the component having the nozzle in order to prevent contamination by the coolant supply.

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Abstract

1. Device for the spraying of coolant from nozzles (10, 16) of a cutter head, which is fitted with bits (7) and is mounted rotatably on a cutter jib, in which the coolant can be fed, via channels inside the cutter head, to the nozzles (10, 16), in particular with the connection in between of valves operated by the bits (7) and/or a sector control, characterized - in that the space ahead of the nozzle (10, 16) is connected via a choke (17, 20) to the coolant feed line (1), - in that the nozzle (10, 16) is arranged in a component bounding the space downstream of the choke (17, 20), - in that at least one sensor (2), for recording of the flow rate and/or the pressure (P1), is connected in the coolant feed line (1), - in cases where use is made of a pressure sensor for the pressure (P1), least one further sensor (21) recording the pressure (P2) in the space ahead of the nozzle and the pressures (P1, P2) being compared by means of an evaluation circuit (3), - and in that a signal is triggered if the pressure (P2) approaches the pressure (P1) or if there is a predetermined rise in the flow rate at the sensor (2).

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zum Versprühen von Kühlflüssigkeit aus Düsen eines Schrämkopfes, welcher mit Meißeln bestückt ist und rotierbar an einem Schrämarm gelagert ist, bei welcher die Kühlflüssigkeit über Kanäle im Inneren des Schrämkopfes zu den Düsen, insbesondere unter Zwischenschaltung von durch die Meißel betätigten Ventilen und/oder einer Sektorsteuerung, zuführbar ist. Insbesondere unter Verwendung..einer Sektorsteuerung oder bei Verwendung einer von der Belastung der Meißel abhängigen Beaufschlagung der Düsen mit Kühlflüssigkeit ist es für den Maschinenfahrer nicht ohne weiteres ersichtlich, ob die jeweils einem Meißel zugeordnete Düse über denjenigen Zeitraum, über welchen der Meißel im Eingriff mit dem abzubauenden Gestein steht, tatsächlich Flüssigkeit an die Ortsbrust versprüht. Aufgrund der staubbeladenen Atmosphäre nahe der Ortsbrust kann es ohne weiteres vorkommen, daß Düsen durch feinen Staub verlegt werden und daher im kritischen Moment des Eingriffes der Meißel in das Gestein keine Kühlflüssigkeit zur Verfügung stellen. Eine derartige Verstopfung der Düsen kann aber zur Folge haben, daß unzulässig hohe Temperaturen an der Ortsbrust auftreten und daß daher in der Folge Funkenschlag und Explosionen möglich sind.The invention relates to a device for spraying cooling liquid from nozzles of a cutting head, which is equipped with chisels and is rotatably mounted on a cutting arm, in which the cooling liquid via channels in the interior of the cutting head to the nozzles, in particular with the intermediary of through the chisel actuated valves and / or a sector control, can be fed. Especially using. . a sector control or when using a load of cooling liquid dependent on the load on the chisel, it is not readily apparent to the machine operator whether the nozzle assigned to a chisel over the period of time over which the chisel is in engagement with the rock to be mined, actually sprayed liquid on the working face. Due to the dust-laden atmosphere near the working face, it can easily happen that nozzles are blocked by fine dust and therefore do not provide any cooling liquid at the critical moment when the chisel engages in the rock. Such a blockage of the nozzles can, however, result in inadmissibly high temperatures on the working face and that consequently sparks and explosions are possible.

Die Erfindung zielt nun darauf ab, eine Düsenverstopfung rechtzeitig zu erkennen. Zur. Lösung dieser Aufgabe besteht die Erfindung im wesentlichen darin, daß der Raum vor der Düse über eine Drossel mit der Kühlflüssigkeitszuführungsleitung verbunden ist, daß die Düse in einem den Raum in Strömungsrichtung hinter der Drossel begrenzenden Bauteil angeordnet ist und daß in die Kühlflüssigkeitszuführungsleitung wenigstens ein Sensor zur Erfassung der Durchflußmenge und/oder des Druckes und/oder der Druckdifferenz zwischen der Kühlflüssigkeitszuführungsleitung bzw. dem Raum vor der Drossel und dem der Drossel nachgeschalteten Raum eingeschaltet ist. Dadurch, daß der Raum vor der Düse durch eine Drossel von der Kühlflüssigkeitszuleitung getrennt ist, läßt sich in einfacher Weise die Druckdifferenz des Raumes vor der Drossel relativ zum Raum nach der Drossel unmittelbar als Hinweis darauf verwenden, ob eine Verstopfung einer Düse vorliegt oder nicht. Der Druck in dem der Drossel nachgeschalteten Raum wird naturgemäß beim Auftreten einer Verstopfung relativ zum Druck vor der Drossel ansteigen, und bei Erreichen einer vorgegebenen hinreichend kleinen Druckdifferenz muß auf weitgehende Verstopfung der Düse geschlossen werden. Bei vollständiger Verstopfung der Düse wird der Druck nach der Drossel gleich dem Druck vor der Drossel. Die Drossel vergleichmäßigt gleichzeitig den Wasserverbrauch, sodaß auch Durchflußmengenmeßgeräte oder Druckmeßgeräte in der Zuführungsleitung zu einer Aussage über den Grad der Verstopfung von Düsen führen.The invention now aims to detect nozzle clogging in good time. To. To achieve this object, the invention consists essentially in that the space in front of the nozzle is connected to the coolant supply line via a throttle, that the nozzle is arranged in a component delimiting the space in the flow direction behind the throttle, and that at least one sensor is provided in the coolant supply line Detection of the flow rate and / or the pressure and / or the pressure difference between the coolant supply line or the room before the throttle and the space downstream of the throttle is switched on. Because the space in front of the nozzle is separated from the coolant supply line by a throttle, the pressure difference of the space in front of the throttle relative to the space after the throttle can be used directly as an indication of whether a nozzle is blocked or not. The pressure in the space downstream of the throttle will naturally increase when a blockage occurs relative to the pressure in front of the throttle, and when a predetermined sufficiently small pressure difference is reached, extensive blockage of the nozzle must be concluded. If the nozzle is completely blocked, the pressure after the throttle becomes equal to the pressure before the throttle. The throttle simultaneously equalizes the water consumption, so that flow meters or pressure gauges in the feed line also provide information about the degree of nozzle clogging.

Die Verwendung einer Drossel zwischen Kühlwasserzuführungsleitung und dem Raum unmittelbar vor der Düse, welche an verschiedenen Stellen des Zuführungsweges angeordnet sein kann, erlaubt eine besonders einfache und auch im Falle einer bereits aufgetretenen Verstopfung noch betriebssichere Ausbildung, bei welcher wenigstens ein den freien Düsenquerschnitt bezüglich seiner Fläche übersteigender Wandteil des die Düse tragenden Bauteiles als vor Erreichen des vollen Kühlflüssigkeitsdruckes in der Zuführungsleitung berstender Wandteil ausgebildet ist. Bei einer derartigen Ausbildung wird bei beginnender Verstopfung einer Düse der Druck nach der Drossel ansteigen und bereits vor der endgültigen Verstopfung der Düse einen relativ hohen prozentuellen Anteil des Zuführungsdruckes erreichen. Wenn nun ein derartiges Berstelement bzw. ein Wandteil des die Düse tragenden Bauteiles so ausgelegt ist, daß er vor Erreichen des vollen Kühlflüssigkeitsdruckes in der Zuführungsleitung abgesprengt wird oder birst, wird ab diesem Zeitpunkt schlagartig die Flüssigkeitszufuhr zur Ortsbrust ansteigen, da nunmehr die ausgespritzte Menge vom Drosselquerschnitt und nicht mehr von der Düse bestimmt ist. Der auf diese Weise plötzlich auftretende signifikant höhere Kühlflüssigkeitsverbrauch kann unmittelbar zur Signalisierung der Verstopfung und damit eines geborstenen oder abgesprengten Wandteiles des die Düse tragenden Bauteiles herangezogen werden. Diese Ausbildung hat hiebei den Vorzug, daß trotz aufgetretener Verstopfung aufgrund des Berstens bzw. Absprengens eines Wandteiles die Kühlflüssigkeitszufuhr, wenngleich in unwirtschaftlich erhöhtem Maße, aufrechterhalten wird, wodurch ein höheres Maß an Sicherheit gewährleistet ist.The use of a throttle between the cooling water supply line and the space directly in front of the nozzle, which can be arranged at different points on the supply path, allows a particularly simple and, in the case of a blockage that has already occurred, a still reliable design in which at least one has the free nozzle cross section with respect to its area Exceeding wall part of the component carrying the nozzle is designed as a wall part bursting in the supply line before the full coolant pressure is reached. With such a design, when a nozzle begins to become blocked, the pressure after the throttle will rise and will reach a relatively high percentage of the supply pressure even before the nozzle is finally blocked. If such a bursting element or a wall part of the component carrying the nozzle is designed in such a way that it is blown off or bursts in the supply line before the full cooling liquid pressure is reached, the abruptly becomes from this point in time Liquid supply to the face increases, as the sprayed quantity is now determined by the cross-section of the throttle and no longer by the nozzle. The suddenly higher coolant consumption that occurs suddenly in this way can be used directly to signal the blockage and thus a burst or blown-off wall part of the component carrying the nozzle. This training has the advantage that despite the blockage that has occurred due to the bursting or blasting off of a wall part, the supply of coolant is maintained, albeit to an uneconomically high degree, which ensures a higher degree of safety.

In einfacher Weise kann die Ausbildung so getroffen sein, daß die Drossel in einem dichtend in die Bohrung für die Aufnahme der Düse eingesetzten, mit dem die Düse tragenden Bauteil verbundenen Einsatzteil angeordnet ist, dessen Mantel eine Ausnehmung für den Eingriff eines lösbaren Verriegelungsgliedes aufweist. Eine derartige Ausbildung erlaubt es in einfacher Weise, den die Düse tragenden Bauteil als vor Erreichen des vollen Kühlflüssigkeitsdruckes in der Zuführungsleitung berstende oder abspringende Kappe auszubilden, wobei sich insgesamt ein Drossel- und Berstelement integrierender Einsatzbauteil ergibt. Eine derartige Kappe kann in einfacher Weise mit dem Einsatzteil zur Festlegung der Düse in der Bohrung für die Aufnahme der Düse kraftschlüssig verbunden sein, wobei dieser Einsatzteil eine Drosselbohrung aufweist.In a simple manner, the design can be such that the throttle is arranged in an insert part sealingly inserted into the bore for receiving the nozzle and connected to the component carrying the nozzle, the casing of which has a recess for the engagement of a releasable locking member. Such a design makes it possible in a simple manner to design the component carrying the nozzle as a cap which bursts or springs off in the feed line before the full cooling liquid pressure is reached, resulting overall in an insert component which integrates a throttle and bursting element. Such a cap can be non-positively connected to the insert part for fixing the nozzle in the bore for receiving the nozzle, this insert part having a throttle bore.

Alternativ hiezu ist es ohne weiteres möglich, die Drossel in einem die Kühlflüssigkeitszufuhr steuernden Ventil anzuordnen, wobei sich eine derartige Anordnung beispielsweise dann mit Vorteil realisieren läßt, wenn eine Ausbildung gewählt wird, bei welcher die Zufuhr von Kühlflüssigkeit in Abhängigkeit von der axialen Meißelbelastung bzw. axialen Meißelverschiebung gesteuert ist. Die Drosselbohrung soll in allen diesen Fällen ein bestimmtes Druckverhältnis zwischen dem Zuführungsdruck der Kühlflüssigkeit und dem Druck vor der Düse bei intakter und nicht verstopfter Düse sicherstellen.As an alternative to this, it is readily possible to arrange the throttle in a valve controlling the supply of coolant, such an arrangement being able to be advantageously implemented, for example, if a design is selected in which the supply of coolant is dependent on the axial bit load or axial bit displacement is controlled. In all of these cases, the throttle bore should have a certain pressure ratio between ensure the supply pressure of the coolant and the pressure upstream of the nozzle when the nozzle is intact and not clogged.

Um sicherzustellen, daß durch die Kühlflüssigkeitszufuhr keine zusätzliche Gefahr einer Verstopfung der Düsen auftritt, ist mit Vorteil der Einsatzteil und/oder die Kühlflüssigkeitszuleitung mit Filtern ausgestattet.In order to ensure that there is no additional risk of clogging of the nozzles due to the coolant supply, the insert and / or the coolant supply line is advantageously equipped with filters.

Die Signale der Sensoren für die Erfassung von Druckdifferenzen, dem Druck in der Zuführungsleitung und/oder der Durchflußmenge können mit einer Signaleinrichtung und/oder einer Schaltvorrichtung für den Antriebsmotor des Schrämkopfes verbunden sein.The signals from the sensors for the detection of pressure differences, the pressure in the supply line and / or the flow rate can be connected to a signal device and / or a switching device for the drive motor of the cutting head.

Die Erfindung wird nachfolgend an Hand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert. In dieser zeigen Fig. 1 einen Meißelhalter mit von der Belastung des Meißels abhängig gesteuerter Kühlflüssigkeitszufuhr zu Düsen, Fig. 2 eine Düse für den Einsatz in einer Ausbildung nach Fig. 1 und Fig. 3 eine abgewandelte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Einrichtung.The invention is explained in more detail below with reference to exemplary embodiments shown in the drawing. 1 shows a chisel holder with coolant supply to nozzles controlled as a function of the load on the chisel, FIG. 2 shows a nozzle for use in an embodiment according to FIG. 1 and FIG. 3 shows a modified embodiment of the device according to the invention.

In Fig. 1 ist die Kühlflüssigkeitszuführungsleitung schematisch mit 1 angedeutet. In die Kühlflüssigkeitszuführungsleitung ist ein Durchflußmengenmeßgerät 2 eingeschaltet, dessen Signale einer Auswerteschaltung 3 und in der Folge als Steuersignale einem Schrämmotor 4 zur Verfügung gestellt werden. Die Kühlflüssigkeit gelangt unter einem Zuführungsdruck P1 zu einem Ventil, dessen Ventilkörper mit 5 bezeichnet ist. Der Ventilkörper wird durch axiale Verschiebung im Sinne des Doppelpfeiles 6 eines Meißels 7 in Abhängigkeit von der Belastung des Meißels entgegen der Kraft einer Feder 8 verschoben, so daß bei Belastung des Meißels die Flüssigkeitszufuhr in die Kanäle 9 und damit zu einer Düse 10 freigegeben ist. Die Düse 10 ist in einem Düsenkörper 11 angeordnet, welcher durch ein Sicherungselement 12 in seiner Lage in einer Bohrung 13 für die Aufnahme der Düse gehalten ist. In diese Bohrung 13 ist nun ein Bauteil entsprechend der Fig. 2 eingesetzt, welcher aus einem Einsatzteil 14 und einer Kappe 15 besteht. Die Kappe 15 trägt die Düse 16. Der Einsatzteil 14 weist eine Drosselbohrung 17 auf. Im Raum vor der Düse 16 und nach der Drosselbohrung 17 herrscht nun regelmäßig ein Druck P2, welcher bei nicht verstopfter Düse 16 geringer ist als der Zuführungsdruck Pl für die Kühlflüssigkeit. Die Drosselbohrung 17 ist auf ein bestimmtes Druckverhältnis zwischen dem Zuführungsdruck Pl und dem Druck P2 vor der Düse eingestellt. Wenn nun die Austrittsöffnung der Düse zufolge Anlagerungen, Schmutzteilchen, Kalkablagerungen oder Rostteilchen zunehmend kleiner wird und somit auch die Durchflußmenge kleiner wird, steigt der Druck P2. Die Druckdifferenz zwischen Pl und P2 wird kleiner. Wenn die Düse 16 vollständig verstopft ist, dann wird P2 in der Folge gleich Pl.In Fig. 1, the coolant supply line is indicated schematically by 1. A flow meter 2 is switched into the coolant supply line, the signals of which are made available to an evaluation circuit 3 and subsequently to a cutting motor 4 as control signals. Under a supply pressure P1, the cooling liquid reaches a valve, the valve body of which is designated by 5. The valve body is displaced by axial displacement in the sense of the double arrow 6 of a chisel 7 as a function of the load on the chisel against the force of a spring 8, so that when the chisel is loaded, the liquid supply into the channels 9 and thus to a nozzle 10 is released. The nozzle 10 is arranged in a nozzle body 11 which is secured by a securing element 12 in its Position is held in a bore 13 for receiving the nozzle. A component corresponding to FIG. 2 is now inserted into this bore 13, which consists of an insert part 14 and a cap 15. The cap 15 carries the nozzle 16. The insert part 14 has a throttle bore 17. In the space in front of the nozzle 16 and after the throttle bore 17 there is now regularly a pressure P2 which, when the nozzle 16 is not clogged, is lower than the supply pressure Pl for the cooling liquid. The throttle bore 17 is set to a certain pressure ratio between the supply pressure Pl and the pressure P2 upstream of the nozzle. If, due to deposits, dirt particles, limescale deposits or rust particles, the outlet opening of the nozzle becomes increasingly smaller and the flow rate also becomes smaller, the pressure P 2 increases. The pressure difference between P1 and P2 becomes smaller. If the nozzle 16 is completely blocked, P 2 subsequently becomes Pl.

Die Kappe 15 ist nun als Berstelement ausgebildet und so dimensioniert, daß sie dann abgesprengt wird bzw. reißt, wenn P2 beispielsweise 90 % von P1 erreicht. Ein Bersten der Kappe 15 führt zu einem Anstieg der verbrauchten Kühlflüssigkeitsmenge, wobei spätestens dann, wenn eine gewisse Anzahl von Kappen 15 geborsten ist, die verbrauchte Kühlflüssigkeitsmenge so groß wird, daß in der Zuführungsleitung ein markanter Druckabfall des Druckes P1 beobachtet wird. Uber einen Druckschalter kann in der Folge, wie in Fig. 1 angedeutet, der Schrämmotor außer Betrieb gesetzt werden. In Analogie kann naturgemäß eine Anzeigevorrichtung ausgelöst werden.The cap 15 is now designed as a bursting element and is dimensioned such that it is then blown off or tears when P2 reaches 90% of P1, for example. A bursting of the cap 15 leads to an increase in the amount of coolant consumed, and at the latest when a certain number of caps 15 have burst, the amount of coolant consumed becomes so large that a marked drop in pressure of the pressure P1 is observed in the supply line. Subsequently, as indicated in FIG. 1, the cutter motor can be put out of operation by means of a pressure switch. Analogously, a display device can naturally be triggered.

Der die Drosselbohrung 17 tragende Bauteil weist ferner Dichtungen 18 auf, über welche ein dichtes Einsetzen dieses Bauteiles in die Bohrung 13 und aufgrund der Ausnehmung 19 im Mantel dieses Bauteiles eine Verriegelung durch das Verriegelungsglied 12 bei der Darstellung in Fig. 1 möglich ist.The component carrying the throttle bore 17 also has seals 18, via which a tight insertion of this component into the bore 13 and, due to the recess 19 in the jacket of this component, locking by the locking member 12 in the illustration in FIG. 1 is possible.

Bei der Ausbildung nach Fig. 3 ist die Drosselbohrung nicht in einem Einsatzteil, sondern vielmehr unmittelbar im Ventil vorgesehen. Die Drosselbohrung ist nun mit 20 bezeichnet, und nach dem öffnen des Ventilkörpers 5 wird sich bei nicht verstopfter Düse ein Druck P2 in der Bohrung 13 für die Aufnahme der Düse einstellen. Am Grund der Bohrung 13 ist nun ein Drucksensor 21 vorgesehen, dessen Signalleitung mit 22 bezeichnet ist. Durch Vergleich des an dieser Stelle durch den Drucksensor 21 gemessenen Druckes P2 mit dem in der Zuführungsleitung gemessenen Druck P1 läßt sich eine Aussage über den Verstopfungsgrad der Düse treffen, wobei die Druckdifferenz durch die Drossel 20 vorgegeben ist, solange die Düse 10 nicht verstopft ist. In Analogie zu den bereits bei Fig. 1 und 2 beschriebenen Vorgängen wird der Druck P2 dann ansteigen, wenn eine zunehmende Verstopfung beobachtet wird und es kann auch in diesem Falle die Düse in einem Berstelement angeordnet sein, welches nach Erreichen eines vorbestimmten Anteiles des Druckes P1 im Raum vor der Düse ein Bersten des Elementes zur Folge hat.3, the throttle bore is not provided in an insert, but rather directly in the valve. The throttle bore is now designated 20, and after opening the valve body 5, a pressure P2 will set in the bore 13 for receiving the nozzle when the nozzle is not clogged. At the bottom of the bore 13, a pressure sensor 21 is now provided, the signal line of which is designated by 22. By comparing the pressure P2 measured at this point by the pressure sensor 21 with the pressure P1 measured in the feed line, a statement can be made about the degree of clogging of the nozzle, the pressure difference being predetermined by the throttle 20 as long as the nozzle 10 is not clogged. In analogy to the processes already described in FIGS. 1 and 2, the pressure P2 will rise when increasing constipation is observed and in this case too the nozzle can be arranged in a bursting element which, after reaching a predetermined proportion of the pressure P1 bursting of the element in the space in front of the nozzle.

In der Zuführungsleitung sind Filter 23 enthalten. Es ist ferner ein Filter 24 mit dem die Düse aufweisenden Bauteil verbunden, um eine Verschmutzung durch die Kühlflüssigkeitszufuhr zu verhindern.Filters 23 are included in the feed line. A filter 24 is also connected to the component having the nozzle in order to prevent contamination by the coolant supply.

Claims (7)

1. Einrichtung zum Versprühen von Kühlflüssigkeit aus Düsen (10, 16) eines Schrämkopfes, welcher mit Meißeln (7) bestückt i.:;t und rotierbar an einem Schrämarm gelagert ist, bei welcher die Kühlflüssigkeit über Kanäle im Inneren des Schrämkopfes zu den Düsen (10, 16), insbesondere unter Zwischenschaltung von durch die Meißel (7) betätigten Ventilen und/oder einer Sektorsteuerung, zuführbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Raum vor der Düse (10, 16) über eine Drossel (17, 20) mit der Kühlflüssigkeitszuführungsleitung (1) verbunden ist, daß die Düse (10, 16) in einem den Raum in Strömungsrichtung hinter der Drossel (17, 20) begrenzenden Bauteil angeordnet ist und daß in die Kühlflüssigkeitszuführungsleitung (1) wenigstens ein Sensor (2) zur Erfassung der Durchflußmenge und/oder des Druckes und/oder der Druckdifferenz zwischen der Kühlflüssigkeitszuführungsleitung bzw. dem Raum vor der Drossel (17, 20) und dem der Drossel (17, 20) nachgeschalteten Raum eingeschaltet ist.1. Device for spraying coolant from nozzles (10, 16) of a cutting head, which is equipped with chisels (7) i.:;t and rotatably mounted on a cutting arm, in which the cooling liquid via channels inside the cutting head to the nozzles (10, 16), in particular with the interposition of valves actuated by the chisel (7) and / or a sector control, can be supplied, characterized in that the space in front of the nozzle (10, 16) via a throttle (17, 20) is connected to the coolant supply line (1), that the nozzle (10, 16) is arranged in a component delimiting the space in the flow direction behind the throttle (17, 20) and that in the coolant supply line (1) at least one sensor (2) for detection the flow rate and / or the pressure and / or the pressure difference between the coolant supply line or the space in front of the throttle (17, 20) and the space downstream of the throttle (17, 20) is switched on. 2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens ein den freien Düsenquerschnitt bezüglich seiner Fläche übersteigender Wandteil des die Düse (16) tragenden Bauteiles als vor Erreichen des vollen Kühlflüssigkeitsdruckes in der Zuführungsleitung berstender Wandteil ausgebildet ist.2. Device according to claim 1, characterized in that at least one of the free nozzle cross-section with respect to its area of the wall part of the nozzle (16) supporting component is designed as before the full coolant pressure in the feed line bursting wall part. 3. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Drossel (17) in einem dichtend in die Bohrung (13) für die Aufnahme der Düse (16) eingesetzten, mit dem die Düse (16) tragenden Bauteil verbundenen Einsatzteil (14) angeordnet ist, dessen Mantel eine Ausnehmung (19) für den Eingriff eines lösbaren Verriegelungsgliedes (12) aufweist.3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the throttle (17) in a sealing in the bore (13) for receiving the nozzle (16) used, with the nozzle (16) supporting component connected insert part (14th ) is arranged, the jacket of which has a recess (19) for the engagement of a releasable locking member (12). 4. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Drossel (20) in einem die Kühlflüssigkeitszufuhr steuernden Ventil angeordnet ist.4. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the throttle (20) is arranged in a valve controlling the coolant supply. 5. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der die Düse (16) tragende Bauteil als vor Erreichen des vollen Kühlflüssigkeitsdruckes in der Zuführungsleitung berstende oder abspringende Kappe (15) ausgebildet ist, welche mit einem Einsatzteil (14) zur Festlegung der Düse (16) in der Bohrung (13) für die Aufnahme der Düse (16) kraftschlüssig verbunden ist.5. Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the component carrying the nozzle (16) is designed as a cap (15) bursting or jumping off before reaching the full cooling liquid pressure, which with an insert (14) for Fixing the nozzle (16) in the bore (13) for receiving the nozzle (16) is non-positively connected. 6. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Einsatzteil (14) und/oder die Kühlflüssigkeitszuleitung (1) mit Filtern (23, 24) ausgestattet ist.6. Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the insert (14) and / or the coolant supply line (1) is equipped with filters (23, 24). 7. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der oder die Sensor(en) (2) mit einer Signaleinrichtung und/oder einer Schaltvorrichtung (3) für den Antriebsmotor (4) des Schrämkopfes verbunden ist (sind).7. Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the sensor (s) (2) with a signal device and / or a switching device (3) for the drive motor (4) of the cutting head is (are).
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