EP0170339B1 - Engin nautique à propulser par pagaie - Google Patents
Engin nautique à propulser par pagaie Download PDFInfo
- Publication number
- EP0170339B1 EP0170339B1 EP85201250A EP85201250A EP0170339B1 EP 0170339 B1 EP0170339 B1 EP 0170339B1 EP 85201250 A EP85201250 A EP 85201250A EP 85201250 A EP85201250 A EP 85201250A EP 0170339 B1 EP0170339 B1 EP 0170339B1
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- seat
- hull
- platforms
- craft
- recess
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B34/00—Vessels specially adapted for water sports or leisure; Body-supporting devices specially adapted for water sports or leisure
- B63B34/20—Canoes, kayaks or the like
- B63B34/21—Canoes, kayaks or the like characterised by constructional features
Definitions
- the present invention relates to a nautical device serving as a boat for a walk or competition in a river, on a lake or by the sea, moved by muscular force with the intermediary of a paddle.
- a nautical machine within the reach of all, of the type comprising on its upper face an imprint forming a seat and imprints for the location of the feet, characterized in that it is constituted by a closed single-cell element comprising a hull and a bridge, the latter being shaped with at least one hollow serving as a seat preceded by a promontory carrying out both another a step and at least one footrest, the surface of the hollow serving as a seat being slightly raised with respect to said steps, which are completely released towards the outside so as to allow an easy flow of water.
- the nautical craft has a negative drift in the rear part of the hull.
- the machine or paddle board shown in the drawing consists of a closed single-cell element comprising a hull 2 and a bridge 1.
- the latter has, offset a little forward, a recess 3 serving as a seat for the paddler, this recess being preceded by a promontory 4.
- An additional hollow 3 can be provided for a passenger or a second paddler.
- the promontory 4 made in the bridge is shaped in such a way that it gives rise, on each side, to a step 5 and to a footrest 6.
- promontory 4 On the promontory 4 are provided grip surfaces, at the top at 7 to allow a passenger to sit there and on the sides at 8 to facilitate the taking and carrying of the machine.
- the back of the element or shell 2 is shaped with a negative fin 9 to prevent slippage. This negative drift can widen and transform the single hull into a double hull increasing the stability of the machine.
- a machine according to the invention can advantageously have as dimensions a length of 2 m to 4.50 m and a width of 0.5 m to 1 m.
- This machine is streamlined to slide or to split the water depending on the objective and the paddler can be on his knees on the steps 5 or seated in the hollow 3 with his feet on the footrests 6 to steer the machine. It is possible to provide the machine with straps for the feet and the pelvis in case of heavy weather or heavy water.
- Such a machine can constitute a sporting and competition boat, a boat of any rest like a pedal boat but also a transport of things in marshy regions.
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Pharmaceuticals Containing Other Organic And Inorganic Compounds (AREA)
- Manufacture Of Alloys Or Alloy Compounds (AREA)
- Power Steering Mechanism (AREA)
- Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Toys (AREA)
Description
- La présente invention est relative à un engin nautique servant d'embarcation pour promenade ou compétition en rivière, sur lac ou au bord de mer, mû par la force musculaire avec l'intermédiaire d'une pagaie.
- On connaît déjà des engins de ce genre dénommés kayaks mais ils ont l'inconvénient de présenter un emplacement pour le pagaieur, qui se remplit souvent d'eau particulièrement en cas de chavirement et où le pagaieur peut rester coincé en cas de choc sur un rocher ou un arbre.
- Il est connu entre autres par le brevet FR-A-2 525 482 un engin dénommé aquaplane consistant en un flotteur comportant sur sa face supérieure une empreinte formant siège et des empreintes pour l'emplacement des pieds et sur sa face inférieure une dérive saillante.
- Dans cet engin il n'y a aucune protubérance, en plan ou en profil, par rapport au pont ou à la courbe générale du pont, lequel présente une surface concave creusée suivant une forme évoquant une baignoire, qui devient vite plus ou moins pleine et dans laquelle l'utilisateur doit évoluer.
- Pour remédier à cet inconvénient et éviter l'accumulation d'eau comme dans une cuvette il a paru avantageux suivant l'invention de créer un engin nautique à la portée de tous, du type comportant sur sa face supérieure une empreinte formant siège et des empreintes pour l'emplacement des pieds, caractérisé en ce qu'il est constitué par un élément monocellulaire fermé comportant une coque et un pont, ce dernier étant conformé avec au moins un creux servant de siège précédé d'un promontoir réalisant de part et d'autre un marchepied et au moins un pose-pied, la surface du creux servant de siège étant légèrement surélevée par rapport auxdits marchepieds, qui sont complètement dégagés vers l'extérieur de manière à permettre un écoulement aisé de l'eau.
- Suivant l'invention encore l'engin nautique présente dans la partie arrière de la coque une dérive négative.
- L'invention est décrite maintenant sur la base du dessin annexé, à titre d'exemple uniquement, montrant en :
- Figure 1 une vue de profil d'un engin à pagaie suivant l'invention, et
- Figure 2 une vue en plan par dessus de l'engin de la figure 1.
- L'engin ou planche à pagaie représenté au dessin est constitué par un élément monocellulaire fermé comportant une coque 2 et un pont 1. Ce dernier présente, déporté un peu vers l'avant, un creux 3 servant de siège pour le pagaieur, ce creux étant précédé d'un promontoir 4. Un creux 3 supplémentaire peut être prévu pour un passager ou un second pagaieur.
- Le promontoir 4 réalisé dans le pont est conformé de telle manière qu'il donne naissance, de chaque côté, à un marchepied 5 et à un pose-pied 6.
- Sur le promontoir 4 sont prévues des surfaces d'adhérence, au sommet en 7 pour permettre à un passager de s'y asseoir et sur les côtés en 8 pour faciliter la prise et le port de l'engin.
- L'envers de l'élément ou coque 2 est conformé avec une dérive négative 9 pour empêcher le dérapage. Cette dérive négative peut s'élargir et transformer la coque simple en double coque augmentant la stabilité de l'engin.
- Un engin conforme à l'invention peut avantageusement avoir comme dimensions une longueur de 2 m à 4 m 50 et une largeur de 0,5 m à 1 m.
- Cet engin est caréné pour glisser ou pour fendre l'eau en fonction de l'objectif et le pagaieur peut être à genoux sur les marchepieds 5 ou assis dans le creux 3 avec ses pieds sur les pose- pieds 6 pour diriger l'engin. Il est possible de munir l'engin de sangles pour les pieds et le bassin en cas de gros temps ou de grosses eaux.
- Un tel engin peut constituer une embarcation sportive et de compétition, une embarcation de tout repos comme un pédalo mais aussi un transport de choses en régions marécageuses.
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT85201250T ATE49170T1 (de) | 1984-08-03 | 1985-07-30 | Wasserfahrzeug angetrieben mittels paddeln. |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
BE6047990 | 1984-08-03 | ||
BE6/47990A BE900302A (fr) | 1984-08-03 | 1984-08-03 | Engin nautique a propulser par pagaie. |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EP0170339A2 EP0170339A2 (fr) | 1986-02-05 |
EP0170339A3 EP0170339A3 (en) | 1986-10-08 |
EP0170339B1 true EP0170339B1 (fr) | 1990-01-03 |
Family
ID=3874956
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EP85201250A Expired - Lifetime EP0170339B1 (fr) | 1984-08-03 | 1985-07-30 | Engin nautique à propulser par pagaie |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4710143A (fr) |
EP (1) | EP0170339B1 (fr) |
JP (1) | JPS6146794A (fr) |
AT (1) | ATE49170T1 (fr) |
ES (1) | ES288857Y (fr) |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4857025A (en) * | 1987-08-17 | 1989-08-15 | Brown James H | Towable modified deep vee surfboard |
EP0426917B1 (fr) * | 1987-08-25 | 1994-06-29 | Francesco A. Pia | Embarcation |
US4894035A (en) * | 1987-08-25 | 1990-01-16 | Pia Francesco A | Water craft |
US5127862A (en) * | 1991-01-15 | 1992-07-07 | Pia Francesco A | Water craft |
GB2270283A (en) * | 1992-09-07 | 1994-03-09 | Oliver John Morris Granger | Sailboard conversion seat |
US6178912B1 (en) | 1993-08-02 | 2001-01-30 | Old Town Canoe Company | Sit-on-top kayak with space efficient cockpit area |
USD377473S (en) * | 1994-03-25 | 1997-01-21 | Niemier Timothy A | Water craft |
US5964177A (en) * | 1993-08-02 | 1999-10-12 | Old Town Canoe Co. | Sit-on-top kayak |
US5417179A (en) * | 1993-08-16 | 1995-05-23 | Timothy A. Niemier | Brace member for sit-on-top kayaks |
JP2009292453A (ja) * | 2008-06-03 | 2009-12-17 | Takamitsu Kobayashi | 海用手漕ぎ艇専用の艇尾繋留リーシュ・コード |
US10214267B2 (en) | 2017-07-31 | 2019-02-26 | Confluence Outdoor, Llc | Watercraft |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3082443A (en) * | 1960-06-06 | 1963-03-26 | Kimura Tak | Aqua-sled |
US3289227A (en) * | 1965-11-10 | 1966-12-06 | Jr John M Kelly | Surfboard with nose and/or midsection lift generating means |
FR1485666A (fr) * | 1966-05-03 | 1967-06-23 | Lyonnaise De Plomberie Ind Soc | Perfectionnements aux embarcations pour le sport d'aviron |
FR2460251A1 (fr) * | 1979-06-29 | 1981-01-23 | Dor Raphaele | Planche a pagaie |
BE883022A (fr) * | 1980-04-28 | 1980-08-18 | Brouhon Emile | Embarcation legere avec systeme de propulsion manuel |
IT1207143B (it) * | 1980-10-08 | 1989-05-17 | Patrizio Zanazzo | Natante inaffondabile con alloggiamento per pagaiatori inginocchiati |
FR2525482A1 (fr) * | 1982-04-21 | 1983-10-28 | Buraud Ets Paul | Aquaplane |
-
1985
- 1985-07-30 EP EP85201250A patent/EP0170339B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 1985-07-30 AT AT85201250T patent/ATE49170T1/de not_active IP Right Cessation
- 1985-08-02 ES ES1985288857U patent/ES288857Y/es not_active Expired
- 1985-08-02 JP JP60169911A patent/JPS6146794A/ja active Pending
-
1987
- 1987-02-27 US US07/021,542 patent/US4710143A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ES288857U (es) | 1986-01-16 |
EP0170339A2 (fr) | 1986-02-05 |
US4710143A (en) | 1987-12-01 |
JPS6146794A (ja) | 1986-03-07 |
ES288857Y (es) | 1986-12-16 |
EP0170339A3 (en) | 1986-10-08 |
ATE49170T1 (de) | 1990-01-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0170339B1 (fr) | Engin nautique à propulser par pagaie | |
US20230058775A1 (en) | Interface for mounting a propulsion mechanism to a watercraft | |
WO2015093984A1 (fr) | Dispositif de sports nautiques et sa méthode d'utilisation | |
US4285674A (en) | Float attachment for a bicycle | |
WO2009144400A2 (fr) | Engin nautique, destiné à être utilisé par une personne en position debout | |
BE900302A (fr) | Engin nautique a propulser par pagaie. | |
FR2525482A1 (fr) | Aquaplane | |
FR2574747A1 (fr) | Engin nautique motorise | |
AU608259B2 (en) | Recreational water vehicle | |
FR2588216A1 (fr) | Nacelle utilisee comme element de base pour un engin de deplacement, pouvant etre associee a d'autres elements, permettant quatre modes de deplacement | |
US20080173225A1 (en) | Watercraft Structure, In Particular an Aquabike | |
WO2015181452A1 (fr) | Velo nautique propulse par un jet d'eau | |
FR2552045A1 (fr) | Engin nautique a propulsion manuelle | |
CH591358A5 (en) | Light hydrofoil water craft - has front and rear skis and one piece hull and saddle | |
EP1809525B1 (fr) | Vehicule amphibie propulse par la force du vent ou autre, muni de roues et d'un moyen de flottaison. | |
WO1988007453A1 (fr) | Nacelle utilisee comme element de base pour un engin de deplacement, pouvant etre associee a d'autres elements, permettant quatre modes de deplacement | |
EP0433310A1 (fr) | Coque de bateau a sustentation triangulaire. | |
FR2641516A2 (fr) | Perfectionnements aux flotteurs des planches a voile libre catamaran | |
FR2460252A1 (fr) | Bateau a flotteurs actionne par des pedales et pouvant faire office de radeau | |
FR2460251A1 (fr) | Planche a pagaie | |
FR2952610A3 (fr) | Embarcation insubmersible et dirigeable propulsee au depart d'un pedalier immerge dans l'eau | |
FR2873915A1 (fr) | Fauteuil roulant tout terrain amphibie navigable pour personne handicapee ou non handicapee | |
FR2550159A1 (fr) | Engin flottant individuel, mu par son pilote, a usage sportif ou de loisir | |
FR2462332A1 (fr) | Embarcation legere | |
FR2502102A2 (fr) | Perfectionnements apportes aux embarcations notamment du genre planche a voile |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PUAI | Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012 |
|
AK | Designated contracting states |
Designated state(s): AT CH DE FR GB IT LI LU NL |
|
PUAL | Search report despatched |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A3 Designated state(s): AT CH DE FR GB IT LI LU NL |
|
17P | Request for examination filed |
Effective date: 19870406 |
|
17Q | First examination report despatched |
Effective date: 19880224 |
|
GRAA | (expected) grant |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: B1 Designated state(s): AT CH DE FR GB IT LI LU NL |
|
REF | Corresponds to: |
Ref document number: 49170 Country of ref document: AT Date of ref document: 19900115 Kind code of ref document: T |
|
REF | Corresponds to: |
Ref document number: 3575109 Country of ref document: DE Date of ref document: 19900208 |
|
ITF | It: translation for a ep patent filed |
Owner name: ST. ASSOC. MARIETTI & PIPPARELLI |
|
GBT | Gb: translation of ep patent filed (gb section 77(6)(a)/1977) | ||
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: GB Payment date: 19900723 Year of fee payment: 6 |
|
ITTA | It: last paid annual fee | ||
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: LU Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 19900731 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: NL Payment date: 19900731 Year of fee payment: 6 Ref country code: AT Payment date: 19900731 Year of fee payment: 6 |
|
PLBE | No opposition filed within time limit |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261 |
|
STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT |
|
26N | No opposition filed | ||
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: CH Payment date: 19910111 Year of fee payment: 6 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: LU Payment date: 19910114 Year of fee payment: 6 |
|
EPTA | Lu: last paid annual fee | ||
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: GB Effective date: 19910730 Ref country code: AT Effective date: 19910730 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: LI Effective date: 19910731 Ref country code: CH Effective date: 19910731 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: NL Effective date: 19920201 |
|
NLV4 | Nl: lapsed or anulled due to non-payment of the annual fee | ||
GBPC | Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee | ||
REG | Reference to a national code |
Ref country code: CH Ref legal event code: PL |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: FR Payment date: 19930730 Year of fee payment: 9 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: DE Payment date: 19930817 Year of fee payment: 9 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: FR Effective date: 19950331 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: DE Effective date: 19950401 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: FR Ref legal event code: ST |