EP0152777A2 - Regeleinrichtung für eine Brennkraftmaschine mit einer Einspritzpumpe - Google Patents
Regeleinrichtung für eine Brennkraftmaschine mit einer Einspritzpumpe Download PDFInfo
- Publication number
- EP0152777A2 EP0152777A2 EP85100561A EP85100561A EP0152777A2 EP 0152777 A2 EP0152777 A2 EP 0152777A2 EP 85100561 A EP85100561 A EP 85100561A EP 85100561 A EP85100561 A EP 85100561A EP 0152777 A2 EP0152777 A2 EP 0152777A2
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- control
- sleeve
- inclined edge
- pressure medium
- rod stop
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/44—Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
- F02M59/447—Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston means specially adapted to limit fuel delivery or to supply excess of fuel temporarily, e.g. for starting of the engine
Definitions
- the invention relates to a control device of the type specified in the preamble of the first claim.
- Such a device is known from DE-OS 32 10 903. It is used to adjust the control rod stop depending on various operating parameters, which are continuously recorded by an electrical control device, for example control electronics and compared with predetermined values, in order to have the optimum performance of the internal combustion engine available, but without it to overload or endanger. Among other things, it is possible to increase the service life of the internal combustion engine.
- the R egelelektronik can detect many operating parameters and specify a currently optimum value of the control rod stop.
- DE-OS 32 10 903 describes a control rod stop controlled by control electronics, which is not completely dependent on the control electronics, but which, for example, is still mechanically influenced by the boost pressure of a supercharged internal combustion engine. This is disadvantageous, since the electrical setpoint for the control rod stop, which the control electronics specifies, does not necessarily lead to a specific, explicit manipulated variable of the control rod stop. If the control electronics are to take into account all influences and operating parameters of the internal combustion engine, the control device disclosed in DE-OS 32 10 903 requires a feedback of the actual mechanical manipulated variable.
- the object of the present invention is to improve the control device of the generic type in such a way that the control rod stop follows an electrical setpoint, which is predetermined by control electronics, in a simple manner without further dependence.
- the mechanical control value of the control rod stop should be proportional to the electrical setpoint and free of feedback.
- control electronics which detects all operating parameters of the internal combustion engine by means of suitable sensors and processes them to a setpoint for the control rod stop, is a necessary prerequisite for the particularly advantageous use of a control rod stop according to the invention, which is intended to replace a control rod stop of a known type. Since the control impulses of the control electronics are directly converted by the new control rod stop in a size corresponding to the setpoint of a control element limiting the control rod path, there are no additional components that may be required. It is possible to use the control electronics in a simple manner to control the control rod stop using new operating parameters which have not previously been taken into account or which have only been partially taken into account.
- the invention uses electrical energy only to control a rotary valve.
- the force required to adjust the control rod stop is taken from a pressure medium. Since the rotary valve is rotated axially, it has practically no movement-inhibiting forces to overcome. Small electrical energies thus advantageously control large mechanical forces. According to the invention, this control takes place without feedback with the pressure control circuit integrated in the inclined edge control.
- the rotary position of the rotary valve in connection with the inclined edge determines the target size of the pressure force, and thus also the position of the control rod stop.
- Fig. 1 shows a section through an inventive R egelstangenanschlag.
- the membrane 4 is firmly clamped between an upper housing part 5 and a lower housing part 13.
- a sleeve 3 is also fixedly connected to this.
- the rotary valve 2 guided by it, which can be rotated in small steps by the stepping motor 1, which is fixedly mounted in the upper part of the housing 5.
- the upper edge of the sleeve 3 is provided with a bevel 9.
- the control rod 12 which is guided axially in the lower housing part 13, is firmly connected to the sleeve 3.
- the lower housing part 13 is arranged on an injection pump housing such that the control rod 12 already protrudes into the injection pump.
- the position of the control rod 12 defines the stop 18 for the control rod 17 via the angle lever 16.
- a spring 11 presses the membrane 4 and thus the sleeve 3 together with the control rod 12 in the unloaded state to the upper maximum value, ie the opening 8 is closed.
- the fluid passes through inlet 6 via the throttle bore 7 into the pressure chamber above the diaphragm 4 and leaves it via the opening 8, the gap 10 and the drain bore 14.
- the throttle cross section of the throttle bore 7 is smaller than the flow cross section of the opening 8.
- the control electronics determine a specific position of the control rod stop depending on the operating parameters. Then the rotary valve 2, again controlled by the stepping motor 1, assumes a certain angular position. If the drain opening 8 is now blocked by the sleeve 3, a pressure begins, i. H. also a force to build up on the membrane 4, which presses it down, ie also the sleeve 3. This continues until the inclined edge 9 meets the drain hole 8. The position of the inclined edge 9, which partially covers the bore 8, regulates itself automatically so that the inflow and outflow of the pressure medium remain in balance. The height position of the membrane 4 is thus virtually fixed. For each rotary position of the rotary valve 2, therefore, an exact position of the inclined edge 9 belongs, with which the control rod 12 is also fixed. This type of control is clear and does not require feedback of the controlled variable.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
- High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)
Abstract
Description
- Die Erfindung bezieht sich auf eine Regeleinrichtung der im Oberbegriff des ersten Anspruchs angegebenen Art.
- Eine derartige Vorrichtung ist aus der DE-OS 32 10 903 bekannt. Sie dient dazu, den Regelstangenanschlag in Abhängigkeit von verschiedenen Betriebsparametern, die von einer elektrischen Regeleinrichtung, beispielsweise einer Regelelektronik, laufend erfaßt und mit vorgegebenen Werten verglichen werden, zu verstellen, um dadurch jeweils die optimale Leistung der Brennkraftmaschine zur Verfügung zu haben, ohne sie jedoch zu überlasten oder zu gefährden. Es ist damit u.a. eine Erhöhung der Lebensdauer der Brennkraftmaschine möglich. Die Regelelektronik kann viele Betriebsparameter erfassen und einen momentan optimalen Wert des Regelstangenanschlages festlegen.
- In der DE-OS 32 10 903 wird ein von einer Regelelektronik gesteuerter Regelstangenanschlag beschrieben, der nicht vollständig von der Regelelektronik abhängig ist, sondern der beispielsweise noch vom Ladedruck einer aufgeladenen Brennkraftmaschine mechanisch beeinflußt wird. Dies ist nachteilig, da der elektrische Sollwert für den Regelstangenanschlag, den die Regelelektronik vorgibt, nicht zwangsläufig zu einem bestimmten expliziten Stellwert des Regelstangenanschlages führt. Soll die Regelelektronik alle Einflüsse und Betriebsparameter der Brennkraftmaschine berücksichtigen, so ist bei der in der DE-OS 32 10 903 offenbarten Regeleinrichtung eine Rückführung des tatsächlichen mechanischen Stellwertes notwendig.
- Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, die gattungsgemäße Regeleinrichtung derart zu verbessern, daß der Regelstangenanschlag in einfacher Weise einem elektrischen Sollwert, der von einer Regelelektronik vorgegeben wird, ohne weitere Abhängigkeit folgt. Dabei soll der mechanische Stellwert des Regelstangenanschlages dem elektrischen Sollwert proportional und rückführungsfrei sein.
- Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 stehenden Merkmale gelöst.
- Die Verwendung einer elektrischen Regeleinrichtung, beispielsweise einer Regelelektronik, die alle Betriebsparameter der Brennkraftmaschine durch geeignete Sensoren erfaßt und zu einem Sollwert für den Regelstangenanschlag verarbeitet, ist notwendige Voraussetzung zur besonders vorteilhaften Anwendung eines erfindungsgemäßen Regelstangenanschlages, der einen Regelstangenanschlag bekannter Bauart ersetzen soll. Da die Steuerimpulse der Regelelektronik direkt von dem neuartigen Regelstangenanschlag in einem den Sollwert entsprechenden Größe eines den Regelstangenweg begrenzenden Steuergliedes umgesetzt werden, fallen weitere evtl. benötigte Bauteile weg. Es besteht die Möglichkeit, über die Regelelektronik ohne zusätzlichen Bauaufwand auf einfache Weise neue bisher nicht oder nur teilweise berücksichtigte Betriebsparameter zur Steuerung des Regelstangenanschlages heranzuziehen.
- Die Erfindung verwendet die elektrische Energie nur zur Steuerung eines Drehschiebers. Die zur Verstellung des Regelstangenanschlages nötige Kraft wird aus einem Druckmittel entnommen. Da der Drehschieber axial gedreht wird, hat er praktisch keine bewegungshemmenden Kräfte zu überwinden. Kleine elektrische Energien steuern somit vorteilhafterweise große mechanische Kräfte. Diese Steuerung geschieht erfindungsgemäß rückführungsfrei mit dem in die Schrägkantensteuerung integrierten Druckregelkreis. Dabei legt die Drehstellung des Drehschiebers in Verbindung mit der Schrägkante die Sollgröße der Druckkraft, und damit auch die Stellung des Regelstangenanschlages, fest.
- Die Unteransprüche beschreiben vorteilhafte Ausführungen der Regeleinrichtung. Von besonderem Interesse ist dabei die Verwendung von Motoröl, welches in einer Brennkraftmaschine ohnehin vorhanden ist, als Druckmittel. Es ist aber auch jedes andere Druckmittel denkbar, wobei komprimierte Luft als weiteres Beispiel erwähnt sein soll. Einzige Voraussetzung ist dabei die Verwendung eines Druckmittels mit einem zur Betätigung der Einrichtung genügend hohen Druck, der hingegen ungeregelt sein kann. Für die weitere Erläuterung der Erfindung im Zusammenhang mit den Unteransprüchen sei auf die Zeichnung verwiesen.
- Die erfindungsgemäße Konstruktion aus einem elektrischen Signal mit Hilfe von hydraulischer oder pneumatischer Energie einem diesem elektrischen Signal proportionalen rückführungsfreien Stellweg eines Stellgliedes zu bilden, läßt sich nicht nur für den Regelstangenanschlag an einer Einspritzpumpe verwenden. Es sind zur Steuerung einer Brennkraftmachine mit einer Regelelektronik noch weitere Anwendungsmöglichkeiten denkbar. Insbesondere soll hier die Verwendung zur Steuerung des Einspritzzeitpunktverstellers einer Einspritzpumpe erwähnt sein.
- Im folgenden wird die Erfindung anhand eines ausgewählten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es stellt dar:
- Fig. 1 erfindungsgemäßer Regelstangenanschlag.
- In Fig. 1 ist ein Schnitt durch einen erfindungsgemäßen Regelstangenanschlag dargestellt. Zwischen einem Gehäuseoberteil 5 und einem Gehäuseunterteil 13 ist die Membran 4 fest eingespannt. In der Mitte derselben ist ebenfalls fest mit dieser verbunden eine Hülse 3 angeordnet. In der Hülse 3 befindet sich sowohl dreh- als auch axial verschiebbar der von dieser geführte Drehschieber 2, welcher von dem Schrittschaltmotor 1, der in dem oberen Teil des Gehäuses 5 fest montiert ist, in kleinen Schritten gedreht werden kann. Die Oberkante der Hülse 3 ist mit einer Schrägkante 9 versehen. Am unteren Ende der Hülse 3 ist die Steuerstange 12, die axial in dem Gehäuseunterteil 13 geführt ist, fest mit der Hülse 3 verbunden. Das Gehäuseunterteil 13 ist so an ein Einspritzpumpengehäuse angeordnet, daß die Steuerstange 12 bereits in die Einspritzpumpe hineinragt. Die Stellung der Steuerstange 12 legt über den Winkelhebel 16 den Anschlag 18 für die Regelstange 17 fest. Weiterhin drückt eine Feder 11 die Membran 4 und somit die Hülse 3 samt der Steuerstange 12 im druckunbelasteten Zustand auf den oberen Maximalwert, d. h. die Öffnung 8 ist geschlossen. Das Fluid tritt durch den Einlaß 6 über die Drosselbohrung 7 in den Druckraum oberhalb der Membran 4 ein und verläßt diesen über die öffnung 8, den Spalt 10 sowie die Ablaßbohrung 14. Der Drosselquerschnitt der Drosselbohrung 7 ist dabei kleiner als der Durchflußquerschnitt der Öffnung 8 ausgebildet.
- Im Betrieb legt die Regelelektronik in Abhängigkeit von den Betriebsparametern eine bestimmte Stellung des Regelstangenanschlages fest. Daraufhin nimmt der Drehschieber 2, wiederum von dem Schrittschaltmotor 1 angesteuert, eine bestimmte Winkelstellung ein. Ist jetzt die Abflußöffnung 8 durch die Hülse 3 versperrt, so beginnt sich ein Druck, d. h. auch eine Kraft, auf der Membran 4 aufzubauen, welche dieselbe, also auch die Hülse 3, nach unten drückt. Dies solange, bis die Schrägkante 9 auf die Abflußbohrung 8 trifft. Die Stellung der Schrägkante 9, welche die Bohrung 8 zum Teil verdeckt, regelt sich selbsttätig genau so ein, daß Zu- und Abfluß des Druckmittels im Gleichgewicht bleiben. Die Höhenstellung der Membran 4 ist also quasi fixiert. Zu jeder Drehstellung des Drehschiebers 2 gehört somit eine genaue Stellung der Schrägkante 9, womit auch die Steuerstange 12 festgelegt ist. Diese Art der Regelung ist eindeutig und benötigt keine Rückführung der Regelgröße.
- Wird durch die Regelstange 17 eine Kraft auf die Steuerstange 12 nach oben ausgeübt und so die Hülse 3 mit der Schrägkante 9 nach oben gedrückt, so entsteht sofort, da der Querschnitt der Abflußöffnung 8 sich verengt, infolge Druckzunahme oberhalb der Membran 4 eine nach unten gerichtete Kraft, welche die Hülse 3 und somit auch die Steuerstange 12 nach unten drückt, bis wieder Gleichgewicht zwischen Zufluß am Einlaß und Abfluß an der Abflußbohrung 8 herrscht. Das Druckmittel fließt durch die Öffnung 8 in der Hohlbohrung des Drehschiebers an den Spalt 10 zwischen Steuerstange 12 und Hülse 3 vorbei in den unteren Raum des Gehäuses und dann durch die Abflußbohrung 14 in das Einspritzpumpengehäuse 15. Wird wie in diesem Falle Motoröl als Druckmittel verwendet, so braucht keine weitere Rückführung des Druckmittels vorgesehen zu werden.
Claims (7)
dadurch gekennzeichnet, daß das Stellglied mit einem Schrittschaltmotor (1), der die elektrischen Steuerimpulse direkt verarbeitet, mit einem von diesem betätigten Drehschieber (2) und einer Schrägkantensteuerung versehen ist, wobei der Drehschieber (2) in Wirkverbindung mit einer Schrägkante (9) der Schrägkantensteuerung mechanisch den Sollwert des Regelstangenanschlages (18) festlegt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT85100561T ATE29767T1 (de) | 1984-02-18 | 1985-01-19 | Regeleinrichtung fuer eine brennkraftmaschine mit einer einspritzpumpe. |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3405953 | 1984-02-18 | ||
DE19843405953 DE3405953A1 (de) | 1984-02-18 | 1984-02-18 | Regeleinrichtung fuer eine brennkraftmaschine mit einer einspritzpumpe |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EP0152777A2 true EP0152777A2 (de) | 1985-08-28 |
EP0152777A3 EP0152777A3 (en) | 1985-10-16 |
EP0152777B1 EP0152777B1 (de) | 1987-09-16 |
Family
ID=6228185
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EP85100561A Expired EP0152777B1 (de) | 1984-02-18 | 1985-01-19 | Regeleinrichtung für eine Brennkraftmaschine mit einer Einspritzpumpe |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0152777B1 (de) |
AT (1) | ATE29767T1 (de) |
DE (2) | DE3405953A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2888508A1 (fr) * | 2005-07-13 | 2007-01-19 | Patrick Sziraky | Utilisation du 3,3',4',5,7 pentamethoxyflanone dans des compositions cosmetiques au dermatologiques |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3334397A (en) * | 1964-08-19 | 1967-08-08 | Chrysler Corp | Method of forming a control valve for a servo system |
US3354785A (en) * | 1964-03-27 | 1967-11-28 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | Mechanism for mutual change between different types of displacement and an amplifier of force or torque |
FR2291356A1 (fr) * | 1974-11-12 | 1976-06-11 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Dispositif de securite pour moteur a combustion interne |
GB2045349A (en) * | 1979-03-07 | 1980-10-29 | Bosch Gmbh Robert | Fuel control device for internal combustion engines |
DE3128455A1 (de) * | 1980-07-24 | 1982-04-22 | Diesel Kiki Co. Ltd., Tokyo | Kraftstoffeinspritzeinrichtung fuer eine brennkraftmaschine |
DE3210903A1 (de) * | 1982-03-25 | 1983-09-29 | Klöckner-Humboldt-Deutz AG, 5000 Köln | Regeleinrichtung fuer einen dieselmotor |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE7437614U (de) * | 1975-04-10 | Motoren Und Turbinen Union Friedric | Sicherheitseinrichtung für eine Brennkraftmaschine | |
FR1598682A (de) * | 1968-09-19 | 1970-07-06 | ||
DE2804038A1 (de) * | 1978-01-31 | 1979-08-09 | Bosch Gmbh Robert | Einspritzpumpe mit elektronisch gesteuertem vollastanschlag |
DE3061662D1 (en) * | 1979-03-21 | 1983-02-24 | Friedmann & Maier Ag | Control circuit for regulating an injection pump for diesel engines |
DE3135479A1 (de) * | 1981-09-08 | 1983-03-17 | Friedrich 7922 Herbrechtingen Hofmann | Elektronische regelung der stellung einer drosselklappe |
DD209086A3 (de) * | 1981-09-09 | 1984-04-18 | Fritz Lahl | Korrektureinrichtung fuer aufgeladene einspritzbrennkraftmaschinen |
US4428354A (en) * | 1982-06-21 | 1984-01-31 | General Motors Corp. | Diesel engine fuel limiting system |
-
1984
- 1984-02-18 DE DE19843405953 patent/DE3405953A1/de not_active Withdrawn
-
1985
- 1985-01-19 DE DE8585100561T patent/DE3560648D1/de not_active Expired
- 1985-01-19 AT AT85100561T patent/ATE29767T1/de not_active IP Right Cessation
- 1985-01-19 EP EP85100561A patent/EP0152777B1/de not_active Expired
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3354785A (en) * | 1964-03-27 | 1967-11-28 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | Mechanism for mutual change between different types of displacement and an amplifier of force or torque |
US3334397A (en) * | 1964-08-19 | 1967-08-08 | Chrysler Corp | Method of forming a control valve for a servo system |
FR2291356A1 (fr) * | 1974-11-12 | 1976-06-11 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Dispositif de securite pour moteur a combustion interne |
GB2045349A (en) * | 1979-03-07 | 1980-10-29 | Bosch Gmbh Robert | Fuel control device for internal combustion engines |
DE3128455A1 (de) * | 1980-07-24 | 1982-04-22 | Diesel Kiki Co. Ltd., Tokyo | Kraftstoffeinspritzeinrichtung fuer eine brennkraftmaschine |
DE3210903A1 (de) * | 1982-03-25 | 1983-09-29 | Klöckner-Humboldt-Deutz AG, 5000 Köln | Regeleinrichtung fuer einen dieselmotor |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2888508A1 (fr) * | 2005-07-13 | 2007-01-19 | Patrick Sziraky | Utilisation du 3,3',4',5,7 pentamethoxyflanone dans des compositions cosmetiques au dermatologiques |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3405953A1 (de) | 1985-10-17 |
ATE29767T1 (de) | 1987-10-15 |
EP0152777A3 (en) | 1985-10-16 |
EP0152777B1 (de) | 1987-09-16 |
DE3560648D1 (en) | 1987-10-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3534393C2 (de) | Druckreduzierventil | |
EP0309797B1 (de) | Magnetventil | |
DE2835771C2 (de) | ||
DE4211913C2 (de) | Magnetbetätigtes Druckregelventil | |
DE2949884A1 (de) | Ventilanordnung zur regelung der leelaufdrehzahl von otto-motoren, insbesondere kraftfahrzeugmotoren | |
EP1219831B1 (de) | Verstellvorrichtung zum Verstellen eines auf das Verdrängungsvolumen einer hydrostatischen Maschine einwirkenden Stellkolbens | |
EP1148251B1 (de) | Drucksteuerventil | |
EP0035691B1 (de) | Ladedruck-Regelvorrichtung für Brennkraftmaschinen | |
DE2624420C3 (de) | Steuergerät an Vergasern für Brennkraftmaschinen | |
EP0241870B1 (de) | Hydraulische Steuervorrichtung | |
EP0165395A2 (de) | Regelventil für den Kühlmittelkreislauf eines Verbrennungsmotors | |
DE4131564C2 (de) | Potentiometer | |
EP0289712B1 (de) | Druckregelventil | |
DE4019757A1 (de) | Membrangesteuerter gasdruckregler | |
WO1991010813A1 (de) | Hydraulische stelleinrichtung | |
EP0041247A2 (de) | Vorgesteuerte Vorrichtung zur lastunabhängigen Volumenstromregelung | |
DE2831733B2 (de) | ||
DE3030500C2 (de) | ||
DE2029075A1 (de) | System zur Steuerung der Kraftstoff zufuhr zu einem Brennkraftmotor | |
CH660512A5 (en) | Hydraulic control element | |
EP0152777A2 (de) | Regeleinrichtung für eine Brennkraftmaschine mit einer Einspritzpumpe | |
WO1995006818A1 (de) | Hydraulischer steuerventilblock | |
DE2361591A1 (de) | Schieberventil zur steuerung des arbeitsdrucks eines arbeitsmediums | |
DE3844391C2 (de) | ||
EP0044518A1 (de) | Vorrichtung zur Regelung einer Verstellpumpe |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PUAI | Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012 |
|
PUAL | Search report despatched |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013 |
|
AK | Designated contracting states |
Designated state(s): AT DE FR GB IT NL |
|
AK | Designated contracting states |
Designated state(s): AT DE FR GB IT NL |
|
17P | Request for examination filed |
Effective date: 19850905 |
|
17Q | First examination report despatched |
Effective date: 19860530 |
|
GRAA | (expected) grant |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: B1 Designated state(s): AT DE FR GB IT NL |
|
REF | Corresponds to: |
Ref document number: 29767 Country of ref document: AT Date of ref document: 19871015 Kind code of ref document: T |
|
ITF | It: translation for a ep patent filed |
Owner name: ING. C. GREGORJ S.P.A. |
|
REF | Corresponds to: |
Ref document number: 3560648 Country of ref document: DE Date of ref document: 19871022 |
|
ET | Fr: translation filed | ||
GBT | Gb: translation of ep patent filed (gb section 77(6)(a)/1977) | ||
PLBE | No opposition filed within time limit |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261 |
|
STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT |
|
26N | No opposition filed | ||
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: DE Payment date: 19900116 Year of fee payment: 6 |
|
ITTA | It: last paid annual fee | ||
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: AT Payment date: 19901210 Year of fee payment: 7 Ref country code: FR Payment date: 19901210 Year of fee payment: 7 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: GB Payment date: 19901212 Year of fee payment: 7 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: DE Effective date: 19910124 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: NL Payment date: 19910131 Year of fee payment: 7 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: AT Effective date: 19920119 Ref country code: GB Effective date: 19920119 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: NL Effective date: 19920801 |
|
NLV4 | Nl: lapsed or anulled due to non-payment of the annual fee | ||
REG | Reference to a national code |
Ref country code: GB Ref legal event code: PCNP |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: FR Effective date: 19920930 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: FR Ref legal event code: ST |