EP0143022A1 - Déclencheur magnétothermique de disjoncteur - Google Patents

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EP0143022A1
EP0143022A1 EP84401968A EP84401968A EP0143022A1 EP 0143022 A1 EP0143022 A1 EP 0143022A1 EP 84401968 A EP84401968 A EP 84401968A EP 84401968 A EP84401968 A EP 84401968A EP 0143022 A1 EP0143022 A1 EP 0143022A1
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EP
European Patent Office
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bimetallic strip
coil
thermal
driver
trip device
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EP84401968A
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German (de)
English (en)
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Pierre Batteux
Robert Denis
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Merlin Gerin SA
Original Assignee
Merlin Gerin SA
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Priority claimed from FR8317016A external-priority patent/FR2553931B1/fr
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    • H01H71/10—Operating or release mechanisms
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    • H01H71/14—Electrothermal mechanisms
    • H01H71/16—Electrothermal mechanisms with bimetal element
    • H01H71/164—Heating elements
    • H—ELECTRICITY
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    • H01H71/12—Automatic release mechanisms with or without manual release
    • H01H71/40—Combined electrothermal and electromagnetic mechanisms

Definitions

  • thermomagnetic trip device cooperating with the actuation mechanism of a multipole circuit breaker and comprising by pole a first electromagnetic trip device and a second bi-blade thermal trip device, said first trip device comprising a magnetic circuit with an air gap traversed by the flux induction generated by a control coil, and a movable armature capable of being attracted against a polar surface of the magnetic circuit
  • Said control coil being formed by the winding of a flexible connection conductor.
  • FIGs 7 to 9 of US Patent No. 3,104,297 respectively show coils with three, one and two turns, each coil being constituted by a rigid conductor, in particular enameled wire or a strip, wound on a fixed magnetic core.
  • Each coil has a predetermined instantaneous trip threshold value for protection against short-circuit currents. The presence of these different types of coils complicates the manufacture of the trigger. Welding the ends of the coil to auxiliary conductors or connectors is essential for placing the coil in series with the bimetallic strip and the movable contact of the corresponding pole.
  • the trigger threshold of the electromagnetic trigger can be adjusted by the user by varying the air gap formed between the movable armature and the fixed magnetic circuit.
  • the air gap adjustment device is common to all the poles of the circuit breaker, each movable armature being connected by a mechanical connection to a rotary adjustment bar whose angromere position is determined by a manual adjustment member.
  • the magnetic circuit of the electromagnetic trip device comprises a ferromagnetic stirrup crossed by a rigid rectiligear conductor, in particular a strip, in which the current of the pole circulates.
  • the conductor passing through The U-shaped magnetic stirrup of the electromagnetic trip device is formed by the braid connecting the moving contact and the bimetallic strip.
  • the trigger threshold is fixed, and the braid extends in a rectilinear direction inside the U-shaped stirrup.
  • the magnetic field generated by a conductive TEL is weak, and the attraction of the movable armature does not intervenes only for high short-circuit currents.
  • the object of the invention is to remedy these drawbacks and to allow the production of a highly sensitive magnetothermal trip device allowing simplified factory setting of the instantaneous trip threshold, and good electrodynamic behavior of the bimetallic trip device.
  • the trip device according to the invention is characterized by the fact that one of the ends of the flexible connection conductor is secured directly to a movable contact arm of the pin, and that the other end of the conductor is connected by bimetallic welding, allowing fixed mounting of the trigger electromagnetic heat exchanger arranged between the contact arm and the bimetal thermal trip device, the coil comprising one or more turns of said flexible conductor as a function of the tripping characteristics.
  • the setting of the instantaneous tripping threshold of the electromagnetic trip unit takes place During the factory mounting of the circuit breaker by choosing The number of turns of the flexible conductor for The constitution of the control coil.
  • the flexible conductor can be a copper braid, bare or coated with a coaxial sheath of insulating material. No interruption of the flexible conductor is necessary at the level of the electromagnetic trip device. In the case of an insulated braid, the latter is wound directly on the fixed core. The use of a bare braid requires the presence of an insulating carcass on the core.
  • the magnetic circuit of the trigger comprises a U-shaped yoke surrounding the coil of the core, and a non-magnetic flange extends between the opposite branches of the yoke to maintain the turns of the coil on the core.
  • the base of the flange is shaped as a support for the bimetallic strip base and as an exhaust gas deionization grid.
  • the control coil can be applied to a pivoting vane trigger or a sliding plunger release.
  • the bimetal thermal trip device is for mixed heating thanks to a driver advantageously having a Lyre structure with two lateral branches.
  • the bimetallic strip extends parallel to the driver, being interposed in song between said branches.
  • a flexible conductor is soldered to the head of the bimetallic strip and the driver's junction point in lyre on the bimetallic strip can be located near the mounting base of the bimetallic strip, or intermediate position between the foot and the head of the bimetallic strip. In the latter case, only the upper part of the bimetallic strip located between the head and the junction point is traversed by the current.
  • the position of the driver's junction point on the twin blade allows you to choose the shape of the thermal trip curve.
  • This Lyre structure improves the resistance to electrodynamic forces and avoids the use of reinforcing hoops.
  • the thermal tripping threshold can be adjusted by means of two devices for adjusting the Interval formed between the head of the bimetallic strip and an active part of the tripping bar.
  • the first adjustment device is adjustable in the factory by means of a screw intended to deform the base of each bimetallic strip.
  • the second adjustment device can be adjusted by the customer hand using a caliber adjustment button. This button is common to all the blades and is housed in an opening in the housing. The button controls a mechanical device capable of moving in translation.
  • a compensation bimetal strip is incorporated in the mechanical adjustment device and is housed inside the adjustment knob in contact with the ambient air.
  • the compensation bimetal has a spiral structure, the ends of which are secured to the adjustment button and to the actuating rod of the control cam in translation of the trigger bar.
  • a pole of a low-voltage multipole electric circuit breaker comprising a housing 10 of molded insulating material.
  • Each pole has a pair of separable contacts 12, 14 and an arc extinguishing chamber 16 housed in a lower compartment of the insulating housing 10 with the associated thermal magnetic trip device 18.
  • the fixed contact 12 is carried by an end conductor 20 extended externally by a contact pad 22 projecting from the housing 10.
  • the movable contact 14 is arranged at the end of an arm 23 of vertical contact secured by a spring 26 to a multipolar switching bar 24 made of insulating material.
  • the bar 24 is mounted with limited rotation between the open and closed positions of the circuit breaker and extends transversely in the upper part of the housing 10 in a direction perpendicular to the movable contact arms 23 of the poles.
  • the arc extinguishing chamber 16 is constituted by a stack of metal separators or deionization sheets 27 extending perpendicular to the bottom of the housing 10.
  • the switching bar 24 is actuated by means of an operating mechanism (not shown) coupled to a manual control member, in particular a lever 28, and to an automatic trigger hook or lever 30 cooperating with a lock. 32 of a multipolar trip bar 34.
  • the latter extends above the magneto-thermal trip device 18 of each pole, in a direction parallel to the switching bar 24, and is mounted with limited rotation between an armed position for locking the hooking nose of the hook 30 by the bolt 32 and a triggered position releasing the hook 30 by unlocking the latch 32.
  • the passage from the armed position to the triggered position of the rotary bar 34 is controlled by the magnetothermal trigger 18 or by other triggering auxiliaries causing the automatic triggering of the mechanism and the opening of the contacts 12, 14 by rotation of the common bar 24.
  • the operation of such a circuit breaker is conventional and is well known to specialists.
  • the magnetothermal trip unit 18 of each pole is formed by a monobloc assembly (fig. 1 and 2), comprising a bimetal thermal trip unit 36 for protection against overload currents, and an electromagnetic trip unit designated by the general reference 38 for protection against short-circuit currents.
  • the electromagnetic trip device 38 is positioned between the arc extinguishing chamber 16 and the bimetallic strip 36, and its magnetic circuit is provided with a U-shaped ferromagnetic carcass or cylinder head 40 which surrounds a control coil 42 mounted on a core 44 fixed magnetic.
  • the core 44 extends perpendicular to the vertical sheets 27 of the chamber 16 while being secured to the internal central part of the vertical core 46 of the cylinder head 40.
  • a movable armature 50 capable of being actuated against the pole surface 52 of the fixed core 44 when the excitation current of the coil 42 of the trigger 38 exceeds a predetermined threshold.
  • the pivoting stroke of the armature 50 towards the attracted position takes place by magnetic attraction against a polarization spring 54 housed in an axial hole 56 of the cylindrical core 44.
  • the spring 54 of the compression type urges the armature 50 towards the separated position (fig. 2) in support of a stop? formed by the head 57 of a screw 58.
  • the latter passes through the return spring 54 of the "armature 50 and has a threaded end introduced into the core 44 and the core 46 of the cylinder head 40.
  • the bimetallic strip heater 36 is connected to a contact pad 60 aligned with the opposite pad 22 in the longitudinal direction of the pole.
  • the contact arm 23 is electrically connected to the bimetallic strip 36 by means of a flexible conductor 62 continuous, the intermediate part of which is wound around the core 44 to constitute the coil 42 for controlling the electromagnetic trip device 38.
  • the coil 42 may comprise a single turn (fig. 1 and 2) or several turns (fig. 3, 4) in as a function of the size of the device and of the setting of the instantaneous trigger threshold of the trigger 38.
  • the single or multiple passage of the flexible conductor 62 inside the cylinder head 40 takes place during assembly of the device without any interruption of the conductor 62 and without welding points at the level of the coil 42.
  • One end of the flexible conductor 62 is welded to the contact arm 23 and the end opposite to the head of the bimetallic strip 36.
  • the flexible conductor 62 is generally formed by a conductive braid 64, in particular made of copper, which can be insulated by a coaxial outer sheath 65 made of plastic insulating material (fig. 5) or be devoid of insulator (fig. 6).
  • the insulated braid 64 can be wound directly on the magnetic core 44 (fig. 1 to 3) without insulating intermediate piece, while the use of a bare braid 64 requires the use of an insulating carcass 66 (fig. 4) positioned between the core 44 and the yoke 40.
  • the insulating carcass 66 has grooves 68 for positioning the turns of the coil 42, and partition walls 70 for the isolation of the turns of the bare braid 64.
  • the turns of the coil 42 on the core 44 are maintained by means of a metal flange 72 for closing the U of the cylinder head 40.
  • the flange 72 is made of non-magnetic material, in particular stainless steel , brass or bronze, and has a curved tab 74 which serves as a support for the bimetallic strip 36.
  • the factory setting of the trigger threshold for the bimetallic strip 36 is carried out by means of an adjustment screw 76 capable of deforming the foot of the bimetallic strip 36 fixed to the flange 74 of flange 72.
  • the base of the flange 72 of the trigger 38 rests on the bottom of the insulating box 20 and is located on the path of the exhaust gas from the arc extinguishing chamber 16.
  • a plurality of slots 78 is arranged in the base of the flange 72 to facilitate the escape of the cut gases expelled to the outside through an opening 80 of the housing 20, located under the contact pad 60.
  • the metal flange 72 also plays the role of an exhaust gas cooling grid during their passage through the slots 78.
  • the non-magnetic flange 72 is eliminated, and the ferromagnetic yoke 40 is limited to a simple support bracket for the fixed core 44.
  • the excitation coil 42 is formed by three turns of the flexible conductor 62 wound on the insulating carcass 66 of the magnetic core 44.
  • the latter is hollow for the housing of the return spring 54 of the pivoting frame 50, the end-of-travel stop being formed by a stop 82 integral with the carcass 66.
  • the bimetal foot 36 is fixed directly to a lower tab 84 of the ferromagnetic yoke 40.
  • the movable armature 50 of the electromagnetic trip device 38 of FIGS. 1 to 4 and 7 is shaped as a ii-tercalée pivoting pallet between the pole surface 52 of the core 44 and the bimetallic actuator 36.
  • the lower end of the pallet constitutes the pivot point on the branch 48 of the cylinder head 40, and the upper end actuates a projection 86 (FIG. 1) of the trigger bar 34 so as to release the hook 30 when the pallet is pressed against the pole surface 52 of the core 44 by magnetic attraction.
  • the driver 90 of the bi-blade trip unit 36 is made of electrically conductive or resistant material.
  • the deflection of the bimetallic strip 36 depends on the intensity of the current flowing in the bimetallic strip 36 and in the driver 90 and the thermal trip threshold is adjustable by the adjusting screw 76 according to the size of the circuit breaker.
  • the bimetallic strip 36 has an elongated structure, the base of which is provided with a fixing foot 91 and the opposite end of which comprises a head 92 capable of actuating the trigger bar 34 for a predetermined deflection of the bimetallic strip 36 corresponding to an overshoot of the trigger point.
  • the foot 91 of the bimetallic strip 36 is fixed to a tab or flange 72 support integral with the cylinder head 40 fixed to the electromagnetic trip device 38.
  • the flexible conductor 62 in particular a braid, is welded to the active head 92 of the bimetallic strip 36 to form an electrical connection with The pole's mobile contact.
  • the adjusting screw 76 passes through The foot 91 for fixing the bimetallic strip 36 and The associated flange 72, the latter being folded into two deformable and / or elastic branches under the action of The screw 76.
  • the setting of the trigger point of the thermal trigger is carried out in the factory by means of the screw 76, causing mechanical deformation of the base of the bimetallic strip 36.
  • junction point 96 of the driver 90 in lyre is substantially at the level of the foot 91 of the bimetallic strip 36.
  • the current flows throughout the length of the bimetallic strip 36, between the head 92 and the foot 91, and this results in an increase in direct heating.
  • the longitudinal position of the point 96 where the driver 90 joins the bimetallic strip 36 can be arbitrary as a function of the thermal tripping curve, and the tripping time varies as a function of the position of said point 96.
  • the driver 90 in lyre may include a twist stack metal quants of different materials intended to adjust the electrical resistance of the driver to a predetermined value.
  • the flexible conductor 62 is formed by a copper braid for devices of higher ratings, and by a resistant braid for devices of lower ratings.
  • the braid is made for example of stainless steel or cupro-nickel and its connection to the head 92 makes it possible to increase the indirect heating and the temperature difference in the bimetallic strip 36.
  • the thermal resistance is also improved by Limitation of the presumed current.
  • the braid can also be bimetallic, for example copper and stainless steel.
  • the heads of the three bimetallic strips 36 of a three-pole circuit breaker each have a ramp 150 coming into contact with a stop 152 of the trigger bar 34.
  • the hook 30 for triggering the mechanism is locked in the armed position by a lock 32 integral with the bar 34.
  • a mechanical device makes it possible to adjust the thermal trigger threshold by bidirectional translation according to the arrow F of the trigger bar 34 according to the direction of arrangement of the bimetallic strips 36.
  • This device comprises a cam 160 cooperating with one end of the trigger bar 34.
  • the cam 160 is rotated by a control rod 162 secured to an adjustment button 164.
  • a return spring 166 cooperates opposite the cam 160 with L other end of the trigger bar 34.
  • the operation of the mechanical device for adjusting the thermal trigger threshold is well known to specialists, and it suffices to recall that The translation of e The trigger bar 34 by rotation of the adjustment knob 164 adjusts the gap between the stops 152 of the bar 34 and the ramps 150 of the bimetallic strips 36.
  • the button 164 is positioned in an opening 167 of the insulating housing 10.
  • a compensation bimetal 168 is inserted in the mechanical adjustment device to take into account the variation of the ambient temperature.
  • the compensation bi-blade 168 has a spiral structure and is housed inside the adjustment knob 164 in contact with the ambient air. The ends of the bimetallic strip 168 in a spiral are secured to the adjustment knob 164 and to the rod 162 for actuating the cam 160.

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Abstract

L'invention concerne un déclencheur magnétothermique destiné à coopérer avec le mécanisme d'un disjoncteur à basse tension pour provoquer un déclenchement lors de l'apparition d'un courant de surcharge ou de court-circuit. Un premier déclencheur électromagnétique (38) comporte une culasse (40) ferromagnétique en forme de U entourant une bobine (42) de commande montée sur un noyau (44) fixe. Le bras de contact (23) est relié au bilame (36) au moyen d'un conducteur souple (62) continu dont la partie intermédiaire est enroulée autour du noyau (44) pour constituer la bobine (42). Cette dernière comprend une ou plusieurs spires du conducteur (62) selon les caractéristiques de déclenchement. Un deuxième déclencheur thermique à bilame (36) comporte un chauffeur (90) en forme de lyre assurant un chauffage mixte du bilame (36).

Description

  • L'invention est relative à un déclencheur magnétothermique coopérant avec Le mécanisme d'actionnement d'un disjoncteur multipolaire et comprenant par pôle un premier déclencheur électromagnétique et un deuxième déclencheur thermique à biLame, Ledit premier déclencheur comportant un circuit magnétique à entrefer traversé par Le flux d'induction engendré par une bobine de commande, et une armature mobile susceptibLe d'être attirée contre une surface polaire du circuit magnétique Lorsque L'intensité du courant circulant dans La bobine dépasse un seuil prédéterminé entraînant Le déclenchement du mécanisme, Ladite bobine de commande étant formée par l'enroulement d'un conducteur souple de connexion. Le réglage du seuil de déclenchement instantané du déclencheur électromagnétique intervient généralement en usine par variation du nombre de spires de La bobine de commande. Les figures 7 à 9 du brevet USA N° 3.104.297 montrent respectivement des bobines à trois, une et deux spires, chaque bobine étant constituée par un conducteur rigide, notamment du fil émaillé ou une bande, enroulé sur un noyau magnétique fixe. A chaque bobine correspond une valeur prédéterminée du seuil de déclenchement instantané pour La protection contre les courants de court-circuit. La présence de ces différents types de bobines complique La fabrication du déclencheur. Le soudage des extrémités de La bobine à des conducteurs auxiliaires ou connecteurs est indispensable pour La mise en série de La bobine avec Le bilame et Le contact mobile du pôle correspondant.
  • SeLon un autre dispositif connu (brevet français 1.529.259) Le seuil de déclenchement du déclencheur électromagnétique peut être ajusté par l'utilisateur par variation de L'entrefer ménagé entre L'armature mobile et Le circuit magnétique fixe. Le dispositif d'ajustage des entrefers est commun à tous les pôles du disjoncteur, chaque armature mobile étant reliée par une liaison mécanique à une barre rotative de réglage dont La position anguluire est déterminée par un organe manuel d'ajustage.
  • Ce dispositif est encombrant et onéreux et est généralement utilisé pour des disjoncteurs de gros calibres. Le circuit magnétique du déclencheur électromagnétique comprend un étrier ferromagnétique traversé par un conducteur rectiligre rigide, notamment une barrette, dans LequeL circule Le courant du pôle.
  • SeLon Le brevet américain N° 2.659.783, Le conducteur traversant L'étrier magnétique en U du déclencheur électromagnétique est formé par La tresse de liaison du contact mobile et du bilame. Le seuil de déclenchement est fixe, et La tresse s'étend selon une direction rectiligne à L'intérieur de l'étrier en U. Le champ magnétique engendré par un teL conducteur est faible, et L'attraction de l'armature mobile n'intervient que pour des courants de court-circuit élevés.
  • IL a déjà été proposé dans Le brevet USA N° 3.189.707 de former La bobine d'excitation du déclencheur électromagnétique au moyen d'un conducteur souple, notamment une tresse, enrouLée sur un support isolant. La bobine est néanmoins fixée directement sur une partie de L'équipage mobile, et L'une des extrémités du conducteur souple est soudée au bilame, LequeL est assujetti au bras de contact mobile. L'autre extrémité est connectée à une borne fixe. IL en résulte que Le bilame et Le déclencheur électromagnétique se déplacent avec L'équipage mobile.
  • L'invention a pour but de remédier à ces inconvénients et de permettre La réalisation d'un déclencheur magnétothermique de grande sensibilité autorisant un réglage usine simplifié du seuil de déclenchement instantané, et une bonne tenue électrodynamique du déclencheur thermique à bilame.
  • Le déclencheur selon L'invention est caractérisé par Le fait que L'une des extrémités du conducteur souple de connexion est solidarisée directement à un bras de contact mobile du pôte, et que L'autre extrémité du conducteur est connectée par soudage au bilame, autorisant un montage fixe du déclencheur électromagnétique agencé entre Le bras de contact et Le déclencheur thermique à bilame, La bobine comportant une ou plusieurs spires dudit conducteur souple en fonction des caractéristiques de déclenchement.
  • Le réglage du seuil de déclenchement instantané du déclencheur électromagnétique s'opère Lors du montage en usine du disjoncteur en choisissant Le nombre de spires du conducteur souple pour La constitution de La bobine de commande. Le conducteur souple peut être une tresse en cuivre, nue ou revêtue par une gaine coaxiale en matériau isolant. Aucune interruption du conducteur souple n'est nécessaire au niveau du déclencheur électromagnétique. Dans Le cas d'une tresse isolée, cette dernière est enroulée directement sur Le noyau fixe. L'utilisation d'une tresse nue nécessite La présence d'une carcasse isolante sur Le noyau.
  • Selon une caractéristique de l'invention, Le circuit magnétique du déclencheur comporte une culasse en U entourant La bobine du noyau, et un flasque amagnétique s'étend entre Les branches opposées de La culasse pour Le maintien des spires de La bobine sur Le noyau. La base du flasque est conformée en support du pied de bilame et en grille de désionisation des gaz d'échappement.
  • La bobine de commande peut être appliquée à un déclencheur à palette pivotante ou à un déclencheur à noyau plongeur coulissant.
  • Selon un développement de l'invention, Le déclencheur thermique à bilame est à chauffage mixte grâce à un chauffeur présentant avantageusement une structure en Lyre à deux branches LatéraLes. Le bilame s'étend parallèlement au chauffeur en étant intercalé de chant entre lesdites branches.
  • Un conducteur souple est soudé à La tête du bilame et Le point de jonction du chauffeur en Lyre sur Le bilame peut être situé au voisinage du pied de fixation du bilame, ou dans une position intermédiaire entre Le pied et La tête du bilame. Dans ce dernier cas, seule La partie supérieure du bilame située entre La tête et Le point de jonction est parcourue par Le courant.
  • La position du point de jonction du chauffeur sur Le biLame permet de choisir La forme de La courbe de déclenchement thermique. Cette structure en Lyre améliore La tenue aux efforts électrodynamiques et évite l'utilisation de frettes de renforcement.
  • Le seuil de déclenchement thermique peut être ajusté au moyen de deux dispositifs de réglage de L'intervaLLe ménagé entre La tête du bilame et une partie active de La barre de déclenchement. Le premier dispositif de réglage est ajustable en usine au moyen d'une vis destinée à assurer une déformation de La base de chaque bilame. Le deuxième dispositif de réglage peut être ajusté par Le client Lui-même grâce à un bouton de règlage du calibre. Ce bouton est commun à l'ensemble des pâles et est Logé dans une ouverture du boîtier. Le bouton pilote un dispositif mécanique susceptible de déplacer en translation La barre de déclenchement pour Le réglage de l'intervalle avec Les têtes de bilames. Un bilame de compensation est incorporé dans Le dispositif mécanique de réglage et est Logé à L'intérieur du bouton de réglage en contact avec L'air ambiant. Le bilame de compensation présente une structure en spirale dont Les extrémités sont solidarisées au bouton de réglage et à La tige d'actionnement de La came de commande en translation de La barre de déclenchement.
  • D'autres avantages et caractéristiques ressortiront plus clairement de L'exposé qui va suivre de différents modes de réalisation de l'invention, donnés à titres d'exemples non Limitatifs et représentés aux dessins annexés, dans LesqueLs:
    • - La figure 1 est une vue schématique en coupe longitudinale partielle d'un pâle du disjoncteur équipé du déclencheur électromagnétique selon L'invention;
    • - La figure 2 montre à échelle agrandie une vue en perspective du déclencheur selon La fig. 1, La bobine ayant une spire de tresse isolée;
    • - La figure 3 représente une vue en élévation du déclencheur selon La fig. 1, avec une bobine à trois spires;
    • - La figure 4 est une vue identique à La fig. 3, d'une variante de réalisation utilisant une tresse nue;
    • - Les figures 5 et 6 montrent respectivement des coupes selon Les lignes V-V et VI-VI des fig. 3 et 4;
    • - La figure 7 est une variante de La fig. 4;
    • -La figure 8 est une vue schématique en détail du déclencheur thermique à bilame équipant Le déclencheur selon La fig. 2;
    • - les figures 9 et 10 montrent respectivement des vues de profil et en plan du déclencheur de La fig. 8;
    • - les figures 11 et 12 sont des vues analogues à celles des fig. 8 et 9 d'une variante de réalisation;
    • - La figure 13 est une vue partielle en perspective du déclencheur selon La fig. 1, montrant Le dispositif de réglage du seuil de déclenchement thermique;
    • - la figure 14 est une coupe selon La Ligne XIV-XIV de La fig. 13.
  • Sur la figure 1, est représenté un pôle d'un disjoncteur électrique multipolaire à basse tension comprenant un boi- tier 10 en matériau isolant moulé. Chaque pôle comporte une paire de contacts 12, 14 séparables et une chambre 16 d'extinction d'arc logée dans un compartiment inférieur du boîtier 10 isolant avec le déclencheur magnétothermique 18 associé. Le contact fixe 12 est porté par un conducteur 20 d'extrémité prolongé extérieurement par une plage de contact 22 faisant saillie du boîtier 10. Le contact mobile 14 est agencé à l'extrémité d'un bras 23 de contact vertical solidarisé par un ressort 26 à un barreau 24 multipolaire de commutation en matériau isolant. Le barreau 24 est monté à rotation limitée entre les positions d'ouverture et de fermeture du disjoncteur et s'étend transversalement dans la partie supérieure du boîtier 10 selon une direction perpendiculaire aux bras de contact 23 mobiles des pôles. La chambre d'extinction d'arc 16 est constituée par un empilage de séparateurs métalliques ou tôles de désionisation 27 s'étendant perpendiculairement au fond du boîtier 10.
  • L'actionnement du barreau 24 de commutation s'effectue au moyen d'un mécanisme de manoeuvre (non représenté) accouplé à un organe de commande manuelle, notamment une manette 28, et à un crochet ou levier de déclenchement 30 automatique coopérant avec un verrou 32 d'une barre de déclenchement 34 multipolaire. Cette dernière s'étend au-dessus du déclencheur magnétothermique 18 de chaque pôle, selon une direction parallèle au barreau de commutation 24, et est montée à rotation limitée entre une position armée de verrouillage du nez d'accrochage du crochet 30 par le verrou 32 et une position déclenchée libérant le crochet 30 par déverrouillage du verrou 32. Le passage de la position armée à la position déclenchée de la barre 34 rotative est piloté par le déclencheur magnétothermique 18 ou par d'autres auxiliaires de déclenchement entraînant le déclenchement automatique du mécanisme et l'ouverture des contacts 12, 14 par rotation du barreau 24 commun. Le fonctionnement d'un tel disjoncteur est classique et est bien connu des spécialistes.
  • Le déclencheur magnétothermique 18 de chaque pôle est formé par un ensemble monobloc (fig. 1 et 2), comportant un déclencheur thermique à bilame 36 pour la protection contre les courants de surcharge, et un déclencheur électromagnétique désigné par le repère général 38 pour la protection contre les courants de court-circuit. Le déclencheur électromagnétique 38 est positionné entre la chambre 16 d'extinction d'arc et le bilame 36, et son circuit magnétique est doté d'une carcasse ou culasse 40 ferromagnétique en forme de U qui entoure une bobine 42 de commande montée sur un noyau 44 magnétique fixe. Le noyau 44 s'étend perpendiculairement aux tôles 27 verticales de la chambre 16 en étant solidarisé à la partie centrale interne de l'âme 46 verticale de la culasse 40. A l'extrémité de la branche inférieure 48 de la culasse 40 est montée à pivotement une armature 50 mobile susceptible d'être actionnée contre la surface polaire 52 du noyau 44 fixe lorsque le courant d'excitation de la bobine 42 du déclencheur 38 dépasse un seuil prédéterminé. La course de pivotement de l'armature 50 vers la position attirée s'opère par attraction magnétique à l'encontre d'un ressort 54 de polarisation logé dans un trou 56 axial du noyau 44 cylindrique. Le ressort 54 du type à compression sollicite l'armature 50 vers la position écartée (fig. 2) en appui d'une buté? formée par la tête 57 d'une vis 58. Cette dernière traverse le ressort 54 de rappel de"l'armature 50 et présente une extrémité filetée introduite dans le noyau 44 et l'âme 46 de la culasse 40.
  • Le chauffeur du bilame 36 est connecté à une plage de contact 60 alignée avec la plage opposée 22 selon la direction longitudinale du pôle. Le bras de contact 23 est relié électriquement au bilame 36 au moyen d'un conducteur souple 62 continu dont la partie intermédiaire est enroulée autour du noyau 44 pour constituer la bobine 42 de commande du déclencheur électromagnétique 38. La bobine 42 peut comporter une spire unique (fig. 1 et 2) ou plusieurs spires (fig. 3, 4) en fonction du calibre de l'appareil et du réglage du seuil de déclenchement instantané du déclencheur 38. Le passage simple ou multiple du conducteur souple 62 à l'intérieur de la culasse 40 s'effectue lors du montage de l'appareil sans aucune interruption du conducteur 62 et sans points de soudage au niveau de la bobine 42. L'une des extrémités du conducteur souple 62 est soudée au bras de contact 23 et l'extrémité opposée à la tête du bilame 36.
  • Le conducteur souple 62 est généralement formé par une tresse 64 conductrice, notamment en cuivre, pouvant être isolée par une gaine 65 extérieure coaxiale en matériau isolant plastique (fig. 5) ou être dépourvue d'isolant (fig. 6). La tresse 64 isolée peut être bobinée directement sur le noyau 44 magnétique (fig. 1 à 3) sans pièce -intermédiaire isolante, tandis que l'utilisation d'une tresse 64 nue nécessite l'emploi d'une carcasse 66 isolante (fig. 4) positionnée entre le noyau 44 et la culasse 40. La carcasse 66 isolante comporte des gorges 68 de positionnement des spires de la bobine 42, et des cloisons 70 divisionnaires pour l'isolement des spires de la tresse 64 nue.
  • Sur les figures 1 à 4, le maintien des spires de la bobine 42 sur le noyau 44 est réalisé au moyen d'un flasque 72 métallique de fermeture du U de la culasse 40. Le flasque 72 est en matériau amagnétique, notamment en acier inoxydable, laiton ou bronze, et comporte une patte 74 recourbée qui sert de support au bilame 36. Le réglage usine du seuil de déclenchement du bilame 36 s'effectue grâce à une vis de réglage 76 susceptible de déformer le pied du bilame 36 fixé à la patte 74 du flasque 72.
  • La base du flasque 72 du déclencheur 38 prend appui sur le fond du boîtier 20 isolant et est située sur le trajet des gaz d'échappement de la chambre d'extinction 16 d'arc. Une pluralité de fentes 78 est agencée dans la base du flasque 72 pour faciliter l'échappement des gaz de coupure chassés vers l'extérieur par une ouverture 80 du boîtier 20, située sous la plage de contact 60. Le flasque 72 métallique joue également le rôle d'une grille de refroidissement des gaz d'échappement lors de leur passage par les fentes 78.
  • Dans la variante de la figure 7, le flasque 72 amagnétique est supprimé, et la culasse 40 ferromagnétique est limitée à une simple équerre de support du noyau 44 fixe. La bobine d'excitation 42 est formée par trois spires du conducteur 62 souple enroulé sur la carcasse 66 isolante du noyau 44 magnétique. Ce dernier est creux pour le logement du ressort 54 de rappel de l'armature 50 pivotante dont la butée de fin de course est formée par un arrêt 82 solidaire de la carcasse 66. Le pied de bilame 36 est fixé directement à une patte 84 inférieure de la culasse 40 ferromagnétique.
  • L'armature 50 mobile du déclencheur électromagnétique 38 des fig. 1 à 4 et 7 est conformée en palette pivotante i-i-tercalée entre la surface polaire 52 du noyau 44 et le déclencheur à bilame 36. L'extrémité inférieure de la palette constitue le point de pivotement sur la branche 48 de la culasse 40, et l'extrémité supérieure actionne une saillie 86 (fig.1) de la barre de déclenchement 34 de manière à libérer le crochet 30 lorsque la palette est plaquée par attraction magnétique contre la surface polaire 52 du noyau 44.
  • On remarque sur la figure 7 que le point d'appui de la palette contre l'arrêt 82 se trouve entre le ressort de rappel 54 et le point de pivotement sur la branche 48 de la culasse 40. Ce montage permet d'éliminer tout entrefer parasite à l'articulation.
  • Sur Les figures 8 à 10 Le chauffeur 90 du déclencheur à biLame 36 est en matériau électriquement conducteur ou résistant. La déflexion du bilame 36 dépend de L'intensité du courant circulant dans Le bilame 36 et dans le chauffeur 90 et Le seuil de déclenchement thermique est ajustable par La vis de réglage 76 en fonction du calibre du disjoncteur.
  • Le bilame 36 possède une structure allongée dont La base est pourvue d'un pied 91 de fixation et dont l'extrémité opposée comporte une tête 92 susceptible d'actionner La barre de déclenchement 34 pour une déflexion prédéterminée du bilame 36 correspondant à un dépassement du seuil de déclenchement. Le pied 91 du bilame 36 est fixé à une patte ou flasque 72 support solidaire de La culasse 40 fixe du déclencheur électromagnétique 38. Le conducteur souple 62, notamment une tresse, est soudée à La tête 92 active du bilame 36 pour former une Liaison électrique avec Le contact mobile du pôle. La vis de règlage 76 traverse Le pied 91 de fixation du bilame 36 et Le flasque 72 associé, ce dernier étant plié en deux branches déformables et/ou élastiques sous L'action de La vis 76. Le réglage du seuil de déclenchement du déclencheur thermique s'effectue en usine au moyen de La vis 76 en provoquant une déformation mécanique de La base du bilame 36.
  • Le chauffeur 90 s'étend parallèlement au bilame 36 et présente une structure générale en lyre dotée de deux branches 93, 94 LatéraLes réunies à une âme 95 centrale coplanaire. Le bilame 36 est intercalé de chant entre Les deux branches 93, 94 en U de La Lyre, et L'âme 95 est superposée puis fixée par soudure au bilame 36 en un point 96 intercalaire situé longitudinalement entre Le pied 91 et l'extrémité 92 du bilame 36. La Largeur de l'âme 95 correspond sensiblement à celle du bilame 36, et les extrémités des branches 93, 94 latérales de La Lyre sont connectées par soudure et sertissage à La plage de contact 60 du pôle. La plage 60 s'étend perpendiculairement au bilame 36 et au chauffeur 90, et s'engage dans La cage d'une borne de raccordement (non représentée), ménagée dans un Logement du boîtier 10 isolant. Le fonctionnement du déclencheur thermique à chauffage mixte du bilame 36 de chaque pôle est Le suivant :
    • Le courant I de Ligne (fig. 8 et 9) entre dans Le déclencheur par La tresse 62, circule selon Le sens de La flèche dans La partie supérieure du bilame 36 jusqu'au point 96 de jonction du chauffeur 90 en Lyre. Le courant I s'inverse au point 96 en se partageant en deux courants élémentaires 1/2 qui empruntent les deux branches 93, 94 latérales en parallète du chauffeur 90 pour sortir du pôle par La plage 60. Chaque branche 93, 94 de La Lyre est ainsi parcourue par La moitié de l'intensité du courant circulant en sens inverse dans Le bilame 36. La disposition de chant (fig. 10) du bilame 36 entre Les branches 93, 94 latérales du chauffeur 90 en Lyre place les sections selon leur plus grande inertie de flexion et permet d'augmenter la distance moyenne qui sépare les courants circulant en sens inverse dans le bilame 36 et Les branches 93, 94 du chauffeur 90. IL en résulte une réduction et un équilibrage des efforts électrodynamiques de répulsion, même en présence de courants de surcharge importants.
  • On remarque que La partie inférieure du bilame 36 située entre Le peint 96 de jonction du chauffeur 90 et Le pied 91 n'est pas parcourue par Le courant, La circulation de ce dernier s'effectuant exclusivement dans la partie supérieure du bilame 36 entre La tête 92 et Le point 96.
  • Selon la variante des figures 11 et 12, dans LesqueLLes Les mêmes repères désignent des pièces identiques ou similaires, Le point de jonction 96 du chauffeur 90 en lyre est sensiblement au niveau du pied 91 du bilame 36. Le courant circule dans toute la Longueur du bilame 36, entre La tête 92 et le pied 91, et il en résulte une augmentation du chauffage direct.
  • La position longitudinale du point 96 de jonction du chauffeur 90 avec Le bilame 36 peut être quelconque en fonction de la courbe de déclenchement thermique, et le temps de déclenchement varie en fonction de la position dudit point 96.
  • Le chauffeur 90 en lyre peut comporter un empilage de clinquants métalliques de matériaux différents destinés à ajuster La résistance électrique du chauffeur à une valeur prédéterminée.
  • Le conducteur souple 62 est formé par une tresse en cuivre pour Les appareils de calibres supérieurs, et par une tresse résistante pour Les appareils de calibres inférieurs. Dans ce dernier cas, La tresse est réalisée par exemple en acier inoxydable ou en cupro-nickel et sa connexion à La tête 92 permet d'augmenter Le chauffage indirect et La différence de température dans Le bilame 36. La tenue thermique est également améliorée par Limitation du courant présumé. La tresse peut également être bimétallique, par exemple en cuivre et en acier inoxydable.
  • Sur Les figures 13 et 14, Les têtes des trois bilames 36 d'un disjoncteur tripolaire présentent chacune une rampe 150 venant en contact avec une butée 152 de La barre de déclenchement 34. Le crochet 30 de déclenchement du mécanisme est verrouillé en position armée par un verrou 32 solidaire de La barre 34. Un dispositif mécanique permet d'ajuster Le seuil de déclenchement thermique par translation bidirectionnelle selon La flèche F de La barre 34 de déclenchement selon La direction d'aL gnement des bilames 36. Ce dispositif comporte une came 160 coopérant avec une extrémité de La barre de déclenchement 34. La came 160 est actionnée à rotation par une tige de commande 162 solidaire d'un bouton de réglage 164. Un ressort de rappel 166 coopère à L'opposé de La came 160 avec L'autre extrémité de La barre de déclenchement 34. Le fonctionnement du dispositif mécanique de réglage du seuil de déclenchement thermique est bien connu des spécialistes, et il suffit de rappeler que La translation de La barre de déclenchement 34 par rotation du bouton de réglage 164 ajuste L'intervaLLe ménagé entre Les butées 152 de La barre 34 et Les rampes 150 des bilames 36. Le bouton 164 est positionné dans une ouverture 167 du boîtier 10 isolant.
  • Un bilame de compensation 168, commun à tous Les pôles, est inséré dans le dispositif mécanique de réglage pour La prise en compte de La variation de la température ambiante. Le biLame 168 de compensation présente une structure en spirale et est logé à L'intérieur du bouton de réglage 164 en contact avec l'air ambiant. Les extrémités du bilame 168 en spirale sont solidarisées au bouton 164 de réglage et à La tige 162 d'actionnement de La came 160.

Claims (12)

1. DécLencheur magnétothermique coopérant avec Le mécanisme d'actionnement d'un disjoncteur multipolaire et comprenant par pôle un premier déclencheur électromagnétique (38) et un deuxième déclencheur thermique à bilame (36), Ledit premier déclencheur comportant un circuit magnétique à entrefer traversé par Le flux d'induction engendré par une bobine (42) de commande, et une armature (50) mobile susceptible d'être attirée contre une surface polaire du circuit magnétique Lorsque L'intensité du courant circulant dans La bobine (42) dépasse un seuil prédéterminé entraînant Le déclenchement du mécanisme, Ladite bobine de commande étant formée par L'enroulement d'un conducteur (62) souple de connexion, caractérisé en ce que L'une des extrémités du conducteur (62) souple de connexion est solidarisée directement à un bras de contact (23) mobile du pôle, et que L'autre extrémité du conducteur (62) est connectée par soudage au bilame (36), autorisant un montage fixe du déclencheur électromagnétique (38), agencé entre Le bras de contact (23) et Le déclencheur thermique à bilame (36), La bobine (42) comportant une ou plusieurs spires dudit conducteur (62) souple en fonction des caractéristiques de déclenchement.
2. DécLencheur selon La revendication 1, caractérisé par Le fait que Le circuit magnétique comporte une culasse (40) formée par un étrier en U entourant La bobine (42) de commande du noyau (44), et que L'armature (50) mobile est montée à pivotement sur une branche (48) de La culasse (40) en étant sollicitée vers La position écartée par un moyen élastique (54) de rappel logé dans un trou (56) du noyau (44).
3. DécLencheur selon La revendication 2, caractérisé par Le fait qu'un flasque (72) en matériau métallique amagnétique s'étend entre Les deux branches opposées de L'étrier en U pour Le maintien des spires de La bobine (42) sur Le noyau (44), et que La base du flasque (72) est conformée en support du pied de bilame (36) et en grille de désionisation des gaz d'échappement.
4. Déclencheur selon La revendication 3, caractérisé par Le fait que La base du flasque (72) prend appui sur La fond du boîtier (10) isolant en étant située entre La chambre d'extinction (16) d'arc et une ouverture (80) du boîtier (10), et que des fentes (78) sont ménagées dans La base du flasque (72) pour améliorer l'échappement des gaz vers L'extérieur à L'opposé du contact fixe (12).
5. Déclencheur selon L'une des revendications 2, 3 ou 4, caractérisé par Le fait que Le moyen élastique (54) de rappel de L'armature (50) mobile est formé par un ressort de compression, et qu'une vis (58) traverse Le ressort (54) à L'intérieur du trou (56), La tête (57) de La vis (53) servant de butée de fin de course réglable à l'armature (50) placée en position écartée.
6. Déclencheur selon La revendication 2, caractérisé par le fait que L'armature (50) mobile est formée par une palette venant en butée en position écartée contre un arrêt (82), et que ledit arrêt (82) est agencé entre Le moyen élastique (54) de rappel et Le point d'articulation de La palette pivotante sur la branche (48) de La culasse (40) pour éliminer tout entrefer parasite audit point d'articulation.
7. Déclencheur selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le deuxième déclencheur thermique à bilame est à chauffage mixte, comprenant par pôle:
- un bilame (36) ayant une structure allongée s'étendant Longitudinalement entre un pied (91) de fixation et une tête (92) d'actionnement devenant, active pour une déflexion prédéterminée correspondant au seuil de déclenchement thermique,
- et un élément de chauffage ou chauffeur équipé d'une surface radiante disposée à proximité du bilame, et d'un point de jonction mécanique et électrique destiné à La fixation du chauffeur sur le bilame, et au passage du courant entre ce dernier et le chauffeur, caractérisé par le fait que le chauffeur (90) présente une structure en lyre comprenant deux branches (93, 94) latérales et que Le bilame (36) s'étend parallèlement au chauffeur (90) en étant intercalé de chant entre Lesdites branches (93, 94), LesqueLLes sont réunies d'une part à une âme (95) centrale copLanaire.fixée au bilame (36) pour former Ledit point de jonction (96), et d'autre part, à une plage de contact (60), chaque branche (93, 94) élémentaire étant parcourue par une fraction du courant circulant en sens inverse dans Le bilame (36).
8. Déclencheur selon La revendication 7, caractérisé par Le fait que chaque branche (93, 94) du chauffeur (90) en Lyre s'étend dans La direction LongitudinaLe du bilame (36) et est parcourue par La moitié de L'intensité du courant circulant dans Le bilame (36).
9. Déclencheur selon La revendication 8, caractérisé par Le fait que Le point (96) de jonction du chauffeur (90) en lyre est situé soit au voisinage du pied (91) de fixation du biLame (36), soit dans une position intermédiaire entre Le pied (91) et La tête (92) du bilame (36).
10. Déclencheur selon l'une des revendications 3 à 9, caractérisé par Le fait que Le pied (91) de fixation du bilame (36) est solidaire du flasque (72) formé par une tôle pliée en deux branches déformables et/ou élastiques, et qu'une vis de réglage (76) traverse Lesdits pied (91) et flasque (72), de manière à assurer une déformation mécanique de La base du bilame (36) autorisant un réglage usine du seuil de déclenchement thermique.
11. Déclencheur selon L'une des revendications 1 à 10, caractérisé par Le fait que Le conducteur (62) souple est formé par une tresse réalisée au moyen d'un matériau conducteur ayant une résistivité électrique supérieure à celle du cuivre, notamment en acier inoxydable ou en cupro-nickel.
12. Déclencheur selon L'une des revendications 1 a 11, comprenant de plus un dispositif mécanique pour ajuster Le seuil de déclenchement thermique par translation bidirectionnelle de La barre de déclenchement, un bouton de réglage du dispositif mécanique et un bilame de compensation en température inséré dans le dispositif mécanique pour La prise en compte de La variation de La température ambiante, caractérisé par Le fait que Le bilame de compensation (168) en température présente une structure en spirale, agencée à L'intérieur du bouton de réglage (164), et que ce dernier est Logé dans une ouverture (167) du boîtier en étant en contact avec l'air ambiant.
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