EP0020209A1 - Tube à ondes progressives muni d'une ligne à retard hyperfréquence comportant un conducteur de section variable - Google Patents

Tube à ondes progressives muni d'une ligne à retard hyperfréquence comportant un conducteur de section variable Download PDF

Info

Publication number
EP0020209A1
EP0020209A1 EP80400624A EP80400624A EP0020209A1 EP 0020209 A1 EP0020209 A1 EP 0020209A1 EP 80400624 A EP80400624 A EP 80400624A EP 80400624 A EP80400624 A EP 80400624A EP 0020209 A1 EP0020209 A1 EP 0020209A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
section
conductor
tube
delay line
line
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP80400624A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP0020209B1 (fr
Inventor
Georges Fleury
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Thales SA
Original Assignee
Thomson CSF SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Thomson CSF SA filed Critical Thomson CSF SA
Publication of EP0020209A1 publication Critical patent/EP0020209A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP0020209B1 publication Critical patent/EP0020209B1/fr
Expired legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01J—ELECTRIC DISCHARGE TUBES OR DISCHARGE LAMPS
    • H01J23/00—Details of transit-time tubes of the types covered by group H01J25/00
    • H01J23/16—Circuit elements, having distributed capacitance and inductance, structurally associated with the tube and interacting with the discharge
    • H01J23/24—Slow-wave structures, e.g. delay systems
    • H01J23/26—Helical slow-wave structures; Adjustment therefor

Definitions

  • the present invention relates to a microwave delay line for a traveling wave tube, comprising an electrical conductor whose geometry varies along the axis of the tube.
  • a traveling wave tube is formed by the association of a long and fine electron beam with a delay line with periodic structure, not resonant.
  • the beam electrons give up energy to the microwave wave traversing the line, when certain conditions of synchronism of the wave with the beam are met.
  • the delay line is generally constituted by a helix or a circuit derived from a helix, and the electrons propagate along the axis of the helix, which is also that of the tube.
  • the delay line will in the following be assimilated to a simple propeller.
  • the subject of the present invention is a microwave delay line which, on the one hand, improves the electrical efficiency of the traveling wave tube using it and, on the other hand, allows an increase in the output power of this tube for a structure of given dimensions.
  • the electrical conductor constituting the delay line is given a variable geometry along the axis of the tube and, more precisely, an increasing width in particular at the level of the output of the microwave wave.
  • the speed of the electrons in the beam 3 is periodically modulated by the field linked to the wave propagating along the delay line 4; under the influence of this speed modulation, the electrons are grouped in packets and there is a transfer of energy from the electron packets to the wave propagating on the line, when a certain condition of synchronism is satisfied between the speed of the electrons and one of the phase speeds of the wave traveling the line; in the case of a cylindrical propeller, it is known to achieve this synchronism by varying the pitch of the propeller.
  • FIG. 2 shows a partial longitudinal section (along the axis ZZ) of an embodiment of the tube according to the invention.
  • part P 1 the report , p being the pitch of the helix, is such that the coupling impedance is maximum; this part constitutes substantially two thirds or three quarters of the delay line.
  • the role of the part P 2 is to make the increase in the width of the conductor progressive, in order to avoid mismatches due to too rapid variations in the impedance of the line.
  • part P 3 the width e 3 is maximum.
  • the ratio of the width of the wire to the pitch of the propeller is of the order of 0.5 for the part P 1 and can reach 0.8 for the part P 3 .
  • FIG. 3 represents diagrams showing the evolution of the width e of the conductor along the axis ZZ of the tube.
  • FIG. 3a On the diagram of FIG. 3a is shown an evolution of thickness corresponding to the case of FIG. 2.
  • the axis Z is plotted on the abscissa between the inlet E and the outlet S of the tube, and on the ordinate the width (e ) of the driver.
  • this width is equal to e 1 and remains constant over the major part (P 1 ) of the line;
  • this thickness is maximum and equal to e 3 and, between them, in the intermediate part P 2 , the thickness gradually increases, for example linearly, from e l to e 3 .
  • FIG. 3b similar to that in FIG. 3a, illustrates an alternative embodiment of the delay line according to the invention, in which the thickness of the conductor increases substantially linearly from the input E where it is equal to e l at the output S where it is equal to e 3 .
  • This variant has the advantage of simplicity, but it gives a maximum coupling impedance over a length which may not be sufficient at the start of the tube, which is a drawback as explained below.
  • this can advantageously be made of copper; it is produced by cutting into its part or parts with constant width and by fitting to a gauge in its part with variable width; it is preferably brazed on its supports 7.
  • the structure which has just been described makes it possible to improve the electrical efficiency of the traveling wave tube.
  • the microwave losses are lower than in a delay line structure of the known type, for which the cross section of the conductor is constant, since the microwave currents are distributed over a larger conductive surface; in addition, the calculations and tests carried out by the Applicant have shown that, contrary to what was commonly accepted, the electrical efficiency of such a tube is not an increasing function of the coupling impedance over the entire length of the tube but that the reduction in the coupling impedance at the end of the delay line appears to improve this electrical efficiency.
  • this structure makes it possible to improve thermal evacuation: in fact, it is known that the thermal power to be dissipated greatly increases at the end of the line; increasing the width of the conductor constituting the line makes it possible to increase the cross section of the heat flux in the supports of the line, which amounts to saying that, for a given maximum helix temperature, the dissipated thermal power is higher.
  • the output power of the tube can be increased compared to the device of the prior art.
  • the electron beam is more divergent at the end of the line and therefore that the parasitic bombardment of the line by the electrons is greater at this end; however, in the structure according to the invention, the conductor is wider precisely at the end of the line, which makes it possible to give this propeller more robustness and consequently to reduce the risks of fusion coming from this electronic bombardment.

Landscapes

  • Microwave Tubes (AREA)
  • Communication Cables (AREA)

Abstract

Ligne à retard hyperfréquence de type hélicoïdal pour tube à ondes progressives, constituée par un conducteur (4) maintenu dans l'enveloppe (6) du tube par des barreaux isolants (7). La largeur (e) du conducteur (4) en contact avec les barreaux de support (7) augmente le long de l'axe du tube (ZZ), notamment au niveau de la sortie de l'énergie hyperfréquence.

Description

  • La présente invention a pour objet une ligne à retard hyperfréquence pour un tube à ondes progressives, comportant un conducteur électrique dont la géométrie varie le long de l'axe du tube.
  • Ainsi qu'il est connu, un tube à ondes progressives est constitué par l'association d'un faisceau d'électrons long et fin avec une ligne à retard à structure périodique, non résonnante. Les électrons du faisceau cèdent de l'énergie à l'onde hyperfréquence parcourant la ligne, lorsque certaines conditions de synchronisme de l'onde avec le faisceau sont respectées. En pratique, la ligne à retard est en général constituée par une hélice ou un circuit dérivé d'une hélice, et les électrons se propagent selon l'axe de l'hélice, qui est également celui du tube. Parmi les circuits dérivés de l'hélice, on peut citer l'hélice à conducteurs multiples : à deux brins entrelacés, contre hélice ou ses équivalents topologiques, ou le circuit à anneaux et barres, à anneaux et boucles, ou encore une structure hyperfréquence dérivée dont la liaison mécanique avec l'enveloppe du tube est effectuée par des supports métalliques quart d'ondes. Toutefois, pour simplifier l'exposé, la ligne à retard sera dans toute la suite assimilée à une hélice simple.
  • Dans l'état de la technique antérieur, il était couramment admis que le rendement électrique d'un tube à ondes progressives ait une fonction croissante de l'impédance de couplage entre le faisceau d'électrons et la ligne à retard. Cette considération conduisait à rechercher une impédance de couplage maximale, ce qui est obtenu pour une largeur du fil conducteur constituant une hélice simple environ égale au demi-pas de l'hélice, cette largeur devant être alors conservée constante tout le long de l'axe du tube.
  • La présente invention a pour objet une ligne à retard hyperfréquence qui, d'une part, permet d'améliorer le rendement électrique du tube à ondes progressives l'utilisant et, d'autre part, autorise une augmentation de la puissance de sortie de ce tube pour une structure de dimensions données. A cet effet, il est donné au conducteur électrique constituant la ligne à retard une géométrie variable le long de l'axe du tube et, plus précisément, une largeur croissante notamment au niveau de la sortie de l'onde hyperfréquence.
  • D'autres objets, caractéristiques et résultats de l'invention ressortiront de la description suivante, donnée à titre d'exemple non limitatif et illustrée par les dessins annexés qui représentent :
    • - la figure 1, le schéma d'un tube à ondes progressives comportant une ligne à retard hélicoïdale ; 1
    • - la figure 2, une coupe longitudinale partielle du tube selon l'invention ;
    • - la figure 3, a à c, des diagrammes illustrant l'évolution de la largeur du conducteur constituant l'hélice selon l'invention.
  • Sur ces différentes figures, les mêmes références se rapportent aux mêmes éléments.
  • Sur le schéma de la figure 1, on distingue :
    • un canon à électrons globalement repéré G, constitué d'une cathode K émettant un faisceau d'électrons 3 dans une direction ZZ, une électrode de commande W de type WEHNELT et une anode A ; une ligne à retard 4, par exemple hélicoïdale et de forme cylindrique d'axe
    ZZ, entourant le faisceau d'électrons 3 durant son trajet dans la ligne 4, et enfin un collecteur C des électrons du faisceau. Le dispositif comporte encore une entrée E et une sortie S pour l'énergie hyperfréquence parcourant la ligne 4. Ces différents éléments sont contenus dans une enceinte étanche, ou fourreau, non représentée sur le schéma, de forme généralement cylindrique d'axe ZZ.
  • On rappelle brièvement le fonctionnement d'un tel dispositif : la vitesse des électrons du faisceau 3 est modulée périodiquement par le champ lié à l'onde se propageant le long de la ligne à retard 4 ; sous l'influence de cette modulation de vitesse, les électrons sont groupés en paquets et il se produit un transfert d'énergie des paquets d'électrons vers l'onde se propageant sur la ligne, lorsqu'est satisfaite une certaine condition de synchronisme entre la vitesse des électrons et l'une des vitesses de phase de l'onde parcourant la ligne ; dans le cas d'une hélice cylindrique, il est connu de réaliser ce synchronisme par variation du pas de l'hélice.
  • La figure 2 représente une coupe longitudinale (selon l'axe ZZ) partielle d'un mode de réalisation du tube selon l'invention.
  • Sur cette figure, on a représenté l'axe ZZ, le fourreau cylindrique 6 du tube, d'axe ZZ, l'hélice 4 constituant la ligne à retard, dont les spires apparaissent en section, et la section d'un des barreaux isolants (7) réalisant le support de l'hélice 4 dans le fourreau 6.
  • Le conducteur électrique constituant l'hélice 4 est par exemple de section rectangulaire. Conformément à l'invention, cette section est variable le long de l'axe du tube, et cette variation est réalisée ici de la manière suivante :
    • - dans une première partie, repérée P1, la section du conducteur est constante, par exemple de forme rectangulaire dont les dimensions sont repérées e1 pour le côté parallèle à l'axe ZZ, en contact avec le barreau 7, et h pour l'autre côté ;
    • - dans la partie suivante de la ligne, repérée P2, la section du conducteur augmente, de préférence par augmentation progressive de la longueur e2 du côté en contact avec le barreau 7, la hauteur h restant constante ;
    • - dans la dernière partie de la ligne, du côté de la sortie S de l'énergie hyperfréquence, repérée P3 sur la figure 2, la section du conducteur constituant l'hélice est à nouveau constante ; elle est définie par la même hauteur h et une largeur e3.
  • Dans la partie P1, le rapport
    Figure imgb0001
    , p étant le pas de l'hélice, est tel que l'impédance de couplage soit maximale ; cette partie constitue sensiblement les deux tiers ou les trois quarts de la ligne à retard. Le rôle de la partie P2 est de rendre l'accroissement de la largeur du conducteur progressif, afin d'éviter les désadaptations dues à des variations trop rapides de l'impédance de la ligne. Dans la partie P3, la largeur e3 est maximale. A titre d'exemple, le rapport de la largeur du fil sur le pas de l'hélice est de l'ordre de 0,5 pour la partie P1 et peut atteindre 0,8 pour la partie P3.
  • Par ailleurs, pour simplifier le schéma, on a représenté sur la figure 2 un pas (p) constant pour l'hélice ; bien entendu, ainsi qu'il est connu, celui-ci peut être variable, augmenté vers la sortie S du tube par exemple, ce qui conduit à un accroissement de la largeur du fil plus important dans la partie P3.
  • La figure 3 représente des diagrammes montrant l'évolution de la largeur e du conducteur le long de l'axe ZZ du tube.
  • Sur le diagramme de la figure 3a est représentée une évolution d'épaisseur correspondant au cas de la figure 2. On a porté en abscisse l'axe Z entre l'entrée E et la sortie S du tube, et en ordonnée la largeur (e) du conducteur. A l'entrée E, cette largeur est égale à e1 et reste constante sur la plus grande partie (P1) de la ligne ; à la sortie S du tube (partie P3), cette épaisseur est maximale et égale à e3 et, entre elles, dans la partie intermédiaire P2, l'épaisseur augmente progressivement, par exemple linéairement, de e l à e 3.
  • Le diagramme de la figure 3b, analogue à celui de la figure 3a, illustre une variante de réalisation de la ligne à retard selon l'invention, dans laquelle l'épaisseur du conducteur croît sensiblement linéairement de l'entrée E où elle est égale à el à la sortie S où elle est égale à e3.
  • Cette variante a l'avantage de la simplicité, mais elle donne une impédance de couplage maximale sur une longueur qui peut n'être pas suffisante au début du tube, ce qui est un inconvénient ainsi qu'il est expliqué ci-après.
  • Le diagramme de la figure 3c représente une autre variante de réalisation dans laquelle la variation d'épaisseur du conducteur se fait seulement en deux étapes :
    • - dans une première partie (P4) du tube, le conducteur a une épaisseur constante e1 comme dans le cas de la figure 3a ;
    • - dans la seconde partie (P5), l'épaisseur du conducteur varie par exemple linéairement entre e1 et e3, pour être maximale (e3) à la sortie du tube.
  • Il s'agit là d'une variante représentant un compromis entre les structures illustrées sur les figures 3a et 3b.
  • En ce qui concerne la réalisation technologique du conducteur constituant la ligne à retard, celui-ci peut être avantageusement en cuivre ; il est réalisé par découpage dans sa ou ses parties à largeur constante et par ajustage sur un calibre dans sa partie à largeur variable ; il est de préférence brasé sur ses supports 7.
  • Ainsi qu'il est dit' ci-dessus, la structure qui vient d'être décrite permet d'améliorer le rendement électrique du tube à ondes progressives. En effet, les pertes hyperfréquences sont plus faibles que dans une structure de ligne à retard du type connu, pour laquelle la section du conducteur est constante, car les courants hyperfréquences sont répartis sur une surface conductrice plus grande ; de plus, les calculs et les essais menés par la Demanderesse ont montré que, contrairement à ce qu'il était couramment admis, le rendement électrique d'un tel tube n'est pas une fonction croissante de l'impédance de couplage sur toute la longueur du tube mais que la diminution de l'impédance de couplage en fin de ligne à retard apparaît améliorer ce rendement électrique.
  • Par ailleurs, cette structure permet d'améliorer l'évacuation thermique : en effet, il est connu que la puissance thermique à dissiper augmente fortement en fin de ligne ; l'augmentation de la largeur du conducteur constituant la ligne permet d'augmenter la section de passage du flux thermique dans les supports de la ligne, ce qui revient à dire que, pour une température maximale d'hélice donnée, la puissance thermique dissipée est plus élevée. La conséquence en est que, pour un dimensionnement de structure en début de ligne donné, la puissance de sortie du tube peut être accrue par rapport au dispositif de l'art antérieur.
  • Enfin, il est connu que le faisceau d'électrons est plus divergent en bout de ligne et donc que le bombardement parasite de la ligne par les électrons est plus important à cette extrémité ; or, dans la structure selon l'invention, le conducteur est plus large précisément en fin de ligne, ce qui permet de conférer à cette hélice plus de robustesse et par suite de diminuer les risques de fusion provenant de ce bombardement électronique.
  • La description ci-dessus a été faite dans le cas d'une ligne à retard hélicoïdale et cylindrique ; elle s'applique bien entendu également à des lignes de périodicité variable ainsi qu'à d'autres structures haute fréquence du type de celles qui sont mentionnées plus haut ou comme décrites par exemple dans la demande de brevet français n° 76-28394 (n° de publication : 2 365 218) et son addition n° 77-28741 (n° de publication : 2 422 265) au nom de THOMSON-CSF.

Claims (6)

1. Tube à ondes progressives comportant, dans une enveloppe à vide : un canon à électrons (G), produisant un faisceau d'électrons (3) ; une ligne à retard (4) placée autour du faisceau d'électrons (3), sur laquelle se propage une onde hyperfréquence interagissant avec les électrons, ce tube étant caractérisé par le fait que la ligne à retard (4) comporte un conducteur électrique de section variable, formant une structure sensiblement hélicoïdale.
2. Tube selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la section du conducteur augmente vers la fin de la ligne dans le sens de propagation de l'onde hyperfréquence.
3. Tube selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la ligne à retard (4) comporte au moins trois parties, le conducteur étant de section constante dans les première (P1) et troisième (P3) parties, prises dans le sens de propagation de l'onde hyperfréquence, la section du conducteur étant supérieure dans la troisième partie (P3) à la section de ce dernier dans la première partie (P1), et la transition étant assurée entre les deux par une deuxième partie (P2) dans laquelle la section du conducteur est croissante.
4. Tube selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisé par le fait que la section du conducteur selon l'axe du tube (ZZ) est sensiblement rectangulaire et que l'augmentation de section est réalisée par augmentation de la longueur (e) des côtés du rectangle parallèles à l'axe du tube (ZZ).
5. Tube selon la revendication 4, caractérisé par le fait que le rapport de ladite longueur (e) de la section du conducteur au pas de l'hélice (p) est croissant et compris sensiblement entre 0,5 au début et 0,8 à la fin de la ligne, pris dans le sens de propagation de l'onde hyperfréquence.
6. Tube selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'il comporte de plus des supports de la ligne dans l'enveloppe, et que la section de la ligne à retard varie par variation de la surface du conducteur qui est en contact avec les supports.
EP80400624A 1979-05-23 1980-05-08 Tube à ondes progressives muni d'une ligne à retard hyperfréquence comportant un conducteur de section variable Expired EP0020209B1 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR7913198 1979-05-23
FR7913198A FR2457560A1 (fr) 1979-05-23 1979-05-23 Ligne a retard hyperfrequence comportant un conducteur de section variable et tube a ondes progressives comportant une telle ligne

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0020209A1 true EP0020209A1 (fr) 1980-12-10
EP0020209B1 EP0020209B1 (fr) 1984-02-22

Family

ID=9225809

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP80400624A Expired EP0020209B1 (fr) 1979-05-23 1980-05-08 Tube à ondes progressives muni d'une ligne à retard hyperfréquence comportant un conducteur de section variable

Country Status (6)

Country Link
US (1) US4377770A (fr)
EP (1) EP0020209B1 (fr)
JP (1) JPS55155447A (fr)
CA (1) CA1168361A (fr)
DE (1) DE3066675D1 (fr)
FR (1) FR2457560A1 (fr)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4481444A (en) * 1981-03-23 1984-11-06 Litton Systems, Inc. Traveling wave tubes having backward wave suppressor devices
RU2594382C1 (ru) * 2015-07-31 2016-08-20 Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт радиотехники и электроники им. В.А. Котельникова Российской академии наук Регулируемая свч линия задержки на поверхностных магнитостатических волнах

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR63878E (fr) * 1947-04-21 1955-10-13 Csf Lampe amplificatrice et oscillatrice avec commande par une onde pregressive
FR1133855A (fr) * 1954-04-29 1957-04-03 Sperry Corp Tube à ondes progressives utilisable aux hyperfréquences
US2833955A (en) * 1954-02-04 1958-05-06 Itt Traveling wave electron discharge devices
US2846612A (en) * 1955-07-11 1958-08-05 Hughes Aircraft Co Traveling wave tube slow-wave structure
US3571651A (en) * 1966-09-29 1971-03-23 Gen Electric Log periodic electron discharge device
FR2062392A5 (fr) * 1969-09-19 1971-06-25 Matsushita Electric Ind Co Ltd
US3614517A (en) * 1970-04-30 1971-10-19 Raytheon Co Traveling wave electron interaction device having efficiency enhancement means
US3716745A (en) * 1971-07-22 1973-02-13 Litton Systems Inc Double octave broadband traveling wave tube
FR2195839A1 (fr) * 1972-08-10 1974-03-08 Siemens Ag
FR2350683A1 (fr) * 1976-05-06 1977-12-02 Varian Associates Tube amplificateur a champs croises et a gain eleve

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2541843A (en) * 1947-07-18 1951-02-13 Philco Corp Electronic tube of the traveling wave type
US2637775A (en) * 1948-03-16 1953-05-05 Rca Corp Coupling of a helical conductor to a wave guide
US2922068A (en) * 1958-06-03 1960-01-19 Sperry Rand Corp Travelling wave tube helix to coaxial line transition means
US3735188A (en) * 1972-07-03 1973-05-22 Litton Systems Inc Traveling wave tube with coax to helix impedance matching sections
US4229676A (en) * 1979-03-16 1980-10-21 Hughes Aircraft Company Helical slow-wave structure assemblies and fabrication methods

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR63878E (fr) * 1947-04-21 1955-10-13 Csf Lampe amplificatrice et oscillatrice avec commande par une onde pregressive
US2833955A (en) * 1954-02-04 1958-05-06 Itt Traveling wave electron discharge devices
FR1133855A (fr) * 1954-04-29 1957-04-03 Sperry Corp Tube à ondes progressives utilisable aux hyperfréquences
US2846612A (en) * 1955-07-11 1958-08-05 Hughes Aircraft Co Traveling wave tube slow-wave structure
US3571651A (en) * 1966-09-29 1971-03-23 Gen Electric Log periodic electron discharge device
FR2062392A5 (fr) * 1969-09-19 1971-06-25 Matsushita Electric Ind Co Ltd
US3614517A (en) * 1970-04-30 1971-10-19 Raytheon Co Traveling wave electron interaction device having efficiency enhancement means
US3716745A (en) * 1971-07-22 1973-02-13 Litton Systems Inc Double octave broadband traveling wave tube
FR2195839A1 (fr) * 1972-08-10 1974-03-08 Siemens Ag
FR2350683A1 (fr) * 1976-05-06 1977-12-02 Varian Associates Tube amplificateur a champs croises et a gain eleve

Also Published As

Publication number Publication date
FR2457560B1 (fr) 1982-05-14
DE3066675D1 (en) 1984-03-29
US4377770A (en) 1983-03-22
EP0020209B1 (fr) 1984-02-22
JPS55155447A (en) 1980-12-03
CA1168361A (fr) 1984-05-29
FR2457560A1 (fr) 1980-12-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CH623182A5 (fr)
EP3489987B1 (fr) Charge interne pour tube à ondes progressives utilisant une ligne à retard en guide replie
FR2471041A1 (fr) Tube a ondes progressives a attenuateurs de longueur variable
FR2646732A1 (fr) Amplificateur a haute frequence possedant une structure a ondes lentes
EP0020209A1 (fr) Tube à ondes progressives muni d'une ligne à retard hyperfréquence comportant un conducteur de section variable
EP0049198B1 (fr) Accélérateur d'électrons et générateur d'ondes millimétriques et infra-millimétriques comportant un tel accélérateur
EP0004492B1 (fr) Tube hyperfréquences comportant une ligne à retard refroidie par circulation de fluide
EP0102288B1 (fr) Tube à onde progressive comportant des moyens de suppression des oscillations parasites
FR3015767A1 (fr) Dispositif generateur d'ondes microondes a cathode virtuelle oscillante, a geometrie axiale, comportant au moins un reflecteur et une bague magnetique, configure pour etre alimente par un generateur a forte impedance
EP0022016B1 (fr) Ligne à retard à pas variable pour tube à onde progressive, et tube à onde progressive muni d'une telle ligne
FR2471042A1 (fr) Tube a ondes progressives du type a helice et a large bande passante
FR2681186A1 (fr) Source d'ions a resonance cyclotronique electronique et a injection coaxiale d'ondes electromagnetiques.
EP0286464B1 (fr) Dispositif hyperfréquence à diodes comportant une ligne triplaque
EP0136941B1 (fr) Perfectionnement aux commutateurs d'ondes électromagnétiques millimétriques
EP0711451B1 (fr) Dispositif d'attenuation d'ondes parasites pour tube electronique et tube electronique comportant ce dispositif
EP0413018B1 (fr) Dispositif generateur d'ondes hyperfrequences a cathode virtuelle
EP0475802A1 (fr) Klystron à large bande passante instantanée
EP1982347B1 (fr) Dispositif de couplage entre une antenne a plasma et un generateur de signal de puissance
EP0088663A1 (fr) Solénoide de focalisation, application et procédé de fabrication de ce solénoide
EP0394094A1 (fr) Tube à ondes progressives muni d'une ligne à retard à hélice brasée
EP0514255B1 (fr) Source d'ions à résonance cyclotronique électronique
FR2485801A1 (fr) Dispositif de couplage entre la ligne a retard d'un tube a onde progressive et le circuit externe de transmission de l'energie du tube, et tube a onde progressive comportant un tel dispositif
FR2518802A1 (fr) Ligne a retard pour tube a onde progressive
FR2476908A1 (fr) Tube a ondes progressives pour tres hautes frequences et dispositif amplificateur utilisant un tel tube
FR2663463A1 (fr) Tube a ondes progressives muni d'un dispositif de couplage entre sa ligne a retard et un circuit hyperfrequence externe.

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Designated state(s): DE GB NL

17P Request for examination filed

Effective date: 19810105

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Designated state(s): DE GB

REF Corresponds to:

Ref document number: 3066675

Country of ref document: DE

Date of ref document: 19840329

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee
PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Effective date: 19850201

26N No opposition filed
PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Effective date: 19881118