EP0002523A1 - Complementary device for forklift trucks - Google Patents

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EP0002523A1
EP0002523A1 EP78101670A EP78101670A EP0002523A1 EP 0002523 A1 EP0002523 A1 EP 0002523A1 EP 78101670 A EP78101670 A EP 78101670A EP 78101670 A EP78101670 A EP 78101670A EP 0002523 A1 EP0002523 A1 EP 0002523A1
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EP
European Patent Office
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cross member
fork
profile
hook
load
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP78101670A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Helmut Lange
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Individual
Original Assignee
Individual
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
    • B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
    • B66F9/075—Constructional features or details
    • B66F9/12—Platforms; Forks; Other load supporting or gripping members

Definitions

  • the invention relates to an attachment for forklift vehicles for lifting and transporting non-graspable loads.
  • Forklift trucks have so far only ever been used for lifting and transporting loads if they can be gripped by the forks or lie on a pallet.
  • the object of the present invention is to provide a particularly simple, operationally safe attachment device with which the forklift truck can be converted into a mobile crane.
  • the attachment according to the invention is characterized by a support which can be placed on the fork tines of the vehicle, with abutments arranged on its outer ends for the outer edges of the fork tines and a load hook fastened in the center of the cross member.
  • a connecting strut on the rear of the cross member for connection to a rear section of the load fork intended. Such a strut can prevent the cross member from slipping off the lever of the fork-lift truck even under the most unfavorable conditions.
  • either the cross member is provided with through openings for the positive engagement of the fork tines or hook-like tabs are attached to the ends of the cross member, which not only the side surfaces of the Forks, but also partially apply to their undersides.
  • the attachment shown in Figures 1 to 3 consists of a cross member 1, which can be placed on the fork G of a forklift truck.
  • the end plates firmly connected to the Guer di 1? project downwards so that they can fill the outer curses of the prongs Z of the fork in order to hold the cross member 1 in a form-fitting manner.
  • the Ouer uman 1 can either rest directly on the prongs Z, or also on a special contact surface 8, which serve below the carrier 1 and are also connected to the end plates 2.
  • the gusset 1 can be made of solid or cobbled material in round, oval or square.
  • the cross member 1 can also be a U-profile, a left-hand profile or an I-profile. The selection of the profile is based on the load-bearing capacity of the cross member.
  • the cross member 1 is generally a box profile, which, however, can still be reinforced by additional support elements.
  • a load hook 3 is attached in the middle of the cross member 1.
  • the carrier 1 can be handled with a correspondingly profiled sleeve 9, in the bottom surface 10 of which the load hook 3 is rotatably supported in a conventional manner.
  • a connecting strut 4 is articulated in the middle of the cross member 1.
  • These Kausatrebe 4 is adjustable in length and is shown in FIG. 2 12 of a pipe part 1 1 and a therein axially displaceably guided bolt pipe 11 and bolt 12 can with the aid of a locking pin 13 in the desired length joined together
  • the pipe 11 is connected via a Bearing 5 connected to the central part of the cross member 1.
  • the telescopically retractable and extendable pin 12 is connected to the rear part of the fork G via a joint 6 similar to the joint 5 and the fork rear wall.
  • the two joints 5 and 6 give the possibility of compensating for the differently set lengths of the strut 4 or also pivoting movements of the fork tines Z.
  • a tube 15 is located in a box profile 14 of the cross member for reinforcement, which extends over the entire length and has a vertical bore 16 in the middle, which is penetrated by the shaft 17 of the crane hook 3. With appropriate play, the crane hook 3 can be rotated around its shaft 17 as desired.
  • a reinforcement tube 18 is also provided in the longitudinal member 1, which is encompassed by a bracket 19, the legs projecting downward from the box profile are penetrated by a bolt 20 on which the crane hook 3 is supported with a corresponding eye.
  • 6 to B show further reinforcing inserts for a box profile of the cross member 1. According to FIG. 6, a U-profile 21, according to FIG. 7 an I-profile 22 and according to FIG. 8 a rectangular box profile 23 are provided.
  • FIGS. 9 to 12 show different designs of the strut 4 holding the cross member 1.
  • a bearing 29 is formed above a reinforcing tube 28 of the cross member 1 and receives the one-piece strut 30 between two parallel legs.
  • this strut 30 is connected to a bearing 6 at the rear end of the fork G.
  • the strut 30 has a plurality of cross bores 31, through which a Walther pin 32 can be used within the bearing 29.
  • 11 and 12 show an embodiment for a forklift truck in which the forks are not movable in the transverse direction relative to each other, i. H. a fork where the tines are always the same distance apart.
  • an additional number of cross struts 36 can be arranged between the fork tines. If, in this case, a bearing 33 for a hook 34 is formed on the rear of the cross member 1, this hook 34 can be anchored to an arbitrarily selected cross strut 36.
  • the adjustment of the cross member 1 along the fork tines is of particular importance when it comes to very large loads to be lifted. If the cross member 1 is moved further to the rear end of the forks, the tilting moment exerted by the load on the forklift vehicle is reduced in a known manner.
  • FIG. 13 shows a further possibility of preventing the quarters 1 from being lifted off, in which the end plates 2 are designed at their lower ends as hooks 7, which act on the prongs Z not only on their side threads but also on the rear side.
  • the linkage the connecting strut 30 is similar to that shown in Figs. 9 and 10, except that the bearing 29 is blended out with only one leg.
  • FIGS. 14 and 15 show a particularly favorable embodiment.
  • the box-shaped housing of the Guer carrier 1 is stiffened on the underside by a solid cylindrical support rod 35.
  • the rod extends from one end to the other and can be welded to the end plates 2 and / or to the lower bottom wall of the box section. Due to its circular cross-sections, the rod 35 can also serve as a limited-effective pivot bearing for the load hook 3.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

Attachment for forklift vehicles having a cross member (1) which can be put on the fork arms (Z) of the vehicle and has abutments (2), arranged at its outer ends, for the outer edges of the fork arms (Z) and a load hook (3), fastened centrally to the cross member (1), in order to convert the forklift vehicle into a mobile crane. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft ein Aufsatzgerät für Gabelstaplerfahrzeuge zum Heben und Transportieren von nicht-untergreifbaren Lasten.The invention relates to an attachment for forklift vehicles for lifting and transporting non-graspable loads.

Gabelstaplerfahrzeuge können bisher immer nur dann zum Anheben und Transportieren von Lasten verwendet werden, wenn diese von den Gabelzinken untergriffen werden können oder auf einer Palette liegen.Forklift trucks have so far only ever been used for lifting and transporting loads if they can be gripped by the forks or lie on a pallet.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist die Schaffung eines besonders einfachen betriebssicheren Aufsatzgerätes, mit dem man das Gabelstaplerfahrzeug in einen Mobilkran verwandeln kann.The object of the present invention is to provide a particularly simple, operationally safe attachment device with which the forklift truck can be converted into a mobile crane.

Das erfindungsgemäße Aufsatzgerät ist gekennzeichnet durch einen auf die Gabelzinken des Fahrzeuges auflegbaren Träger mit an seinen Außenenden angeordneten Widerlagern für die Außenkanten der Gabelzinken und einen mittig am Querträger befestigten Lasthaken. Vorzugsweise ist aus Sicherheitsgründen an der Rückseite des Querträgers eine Verbindungsstrebe zum Anschluß an einen hinteren Abschnitt der Lastgabel vorgesehen. Eine solche Strebe kann auch unter ungünstigsten Bedingungen verhindern, daß der Querträger von der Gnbel des Gabeletsplerfahrzeugen herunterrutscht. Sofern die Gefahr besteht, daß sich der Querträger von der Gabel des Gabelstsplerfahrzeuges abhebt, wird erfindungsgemäß entweder der Querträger mit Durchstecköffnungen für den f ormschlüssigen Eingriff der Gabelzinken versehen oder aber es werden an den Enden des Querträgers hakenartige Laschen angebracht, die nicht nur die Seitenflächen der Gabelzinken, sondern auch deren Unterseiten teilweise beaufschlagen.The attachment according to the invention is characterized by a support which can be placed on the fork tines of the vehicle, with abutments arranged on its outer ends for the outer edges of the fork tines and a load hook fastened in the center of the cross member. For safety reasons, there is preferably a connecting strut on the rear of the cross member for connection to a rear section of the load fork intended. Such a strut can prevent the cross member from slipping off the lever of the fork-lift truck even under the most unfavorable conditions. If there is a risk that the cross member will rise from the fork of the fork-lift truck, either the cross member is provided with through openings for the positive engagement of the fork tines or hook-like tabs are attached to the ends of the cross member, which not only the side surfaces of the Forks, but also partially apply to their undersides.

Weitere Einzelheiten und Merkmale der Neuerung ergeben sich aus den Unteransprüchen.Further details and features of the innovation result from the subclaims.

In den beigefügten Zeichnungen sind bevorzugte Ausführungsformen eines erfindungsgemäßen Aufsatzgerätes für Gabelstaplerfahrzeuge beispielsweise veranschaulicht.In the accompanying drawings, preferred embodiments of an attachment according to the invention for forklift vehicles are illustrated for example.

In den Zeichnungen zeigen:

  • Fig. 1 eine Vorderansicht des erfindungsgemäßen Aufsatzgerätes,
  • Fig. 2 eino Draufsicht zu Fig. 1 ,
  • Fig. 3 einen Querschnitt gemäß der Schnittlinie III-III der Fig. 1,
  • Fig. 4 einen der Fig. 3 entsprechenden Teilquerschnitt durch die Lasthakenbefegtigung gemäß einer abgewandelten Ausführungsform,
  • Fig. 5 der Fig. 4 entsprechende Querschnitte durch bis 0 weiter abgewandelte Anlenkungen des Kranhakens,
  • Fig. 9 eine der Fig. 2 entsprechende Draufaicht auf eine abgewandelte Ausführungsform der Befestigungsstrebe,
  • Fig. 10 einen Querschnitt gemäß der Schnittlinie X-X der Fig. 9,
  • Fig. 11 eine der Fig. 2 und 9 entsprechende Darstellung einer noch weiter abgewandelten Ausführungsform der Querträgerbefestigung,
  • Fig. 12 einen Querschnitt gemäß der Schnittlinie λii -λii der Fig. 11,
  • Fig. 13 eine der Fig. 1 entsprechende Darstellung einer abgewandelt ausgebildeten Form der Enden des Querträgers,
  • Fig. 14 eine der Fig. 1 entsprechende Darstellung eines Ouertr äagers mit zusätzlicher Armierung und
  • Fig. 15 einen Querschnitt gemäß der Schnittlinie XV-XV der Fig. 14.
The drawings show:
  • 1 is a front view of the attachment according to the invention,
  • 2 a plan view of FIG. 1,
  • 3 shows a cross section along the section line III-III of FIG. 1,
  • 4 shows a partial cross section corresponding to FIG. 3 through the load hook movement according to a modified embodiment,
  • 5 corresponding to FIG. 4 cross sections through articulations of the crane hook modified further up to 0,
  • 9 a top view corresponding to FIG. 2 on a modified embodiment of the fastening strut,
  • 10 is a cross section along the section line XX of FIG. 9,
  • 11 is a representation corresponding to FIGS. 2 and 9 of an even further modified embodiment of the cross member attachment,
  • 12 is a cross section along the section line λii -λii of FIG. 11,
  • 13 is a representation corresponding to FIG. 1 of a modified form of the ends of the cross member,
  • Fig. 14 is a representation corresponding to FIG. 1 of an outer bracket with additional reinforcement and
  • 15 is a cross section along the section line XV-XV of FIG. 14th

Das in den Figuren 1 bis 3 dargestellte Aufnatzgerät besteht aus einem Querträger 1 , welcher auf die Gabel G eines Gabelstapolerfahrzeuges aufgesetzt werden kann. Die mit dem Guerträger 1 fest verbundenen Endplatten ? ragen nach unten, so daß sie die Außenflüchen der Zinken Z der Gabel besufschlagen können, um den Querträger 1 formschlüssig zu halten. Der Ouerträger 1 kann entweder unmittelbar auf den Zinken Z ruhen, oder aber auch auf besonderen Auflagenfläche 8, die unterhalb des Trägers 1 an dienen und auch mit den Endpatten 2 verbunden sind.The attachment shown in Figures 1 to 3 consists of a cross member 1, which can be placed on the fork G of a forklift truck. The end plates firmly connected to the Guerträger 1? project downwards so that they can fill the outer curses of the prongs Z of the fork in order to hold the cross member 1 in a form-fitting manner. The Ouerträger 1 can either rest directly on the prongs Z, or also on a special contact surface 8, which serve below the carrier 1 and are also connected to the end plates 2.

Der Gusträger 1 kann laus Voll- oder Pobrmaterial in rund, oval oder vierkant hergestellt sein. Auch kann as sich bei dem Querträger 1 um ein U-frofil, ein linkelprofil oder ein I-Profil handeln. Die Auswahl des Profils richtet sich nach der vorgeschenan Lastaufnahme des Querträgers. In den nachfolgen zu beschreibenden Ausführungsformen ist der Querträger 1 im allgemeinen ein Kastenprofil, welches jedoch inwending noch durch zusätzliche Trägerelamente armiert sein kann.The gusset 1 can be made of solid or cobbled material in round, oval or square. The cross member 1 can also be a U-profile, a left-hand profile or an I-profile. The selection of the profile is based on the load-bearing capacity of the cross member. In the embodiments to be described below, the cross member 1 is generally a box profile, which, however, can still be reinforced by additional support elements.

In der mitte des Querträgers 1 ist ein Lasthaken 3 befestigt. Hierzu kann der Träger 1 mit einer entsprechend profilierten Muffe 9 umgehen sein, in deren Bodenfläche 10 der Lasthaken 3 in an sich bekannter Weise drehbar gelagert ist.In the middle of the cross member 1, a load hook 3 is attached. For this purpose, the carrier 1 can be handled with a correspondingly profiled sleeve 9, in the bottom surface 10 of which the load hook 3 is rotatably supported in a conventional manner.

Um zu verhindern, daß der Querträger 1 von den Zinken Z der Gabel G nach vorn abgleitet, ist , wie Fig. 2 zeigt, in der Mitte des Querträgers 1 eine Verbindungsstrebe 4 angelenkt. Diese Verbindungsatrebe 4 ist längenverstellbar ausgebildet und besteht gemäß Fig. 2 aus einem Rohrteil 11 und einem darin axial verschieblich geführten Bolzen 12. Rohr 11 und Bolzen 12 können mit Hilfe eines Sicherungsstiftes 13 in der gewünschten Länge miteinander verbunden werden Das Rohr 11 ist über ein Lager 5 mit den Mittelteil des Querträgers 1 verbunden. Der teleskopartig ein- und ausfahrbare Bolzen 12 ist U ber ein dem Gelenk 5 ähnliches Gelenk 6 mit dem hinteren Teil der Gabel G bew. der Gabelrückwand verbunden. Die beiden Gelenke 5 und 6 geben die Möglichkeit, die unterschiedlich eingestellten Längen der Strebe 4 oder auch Schwenkbewegungen der Gabelzinken Z zu kompensieren.In order to prevent the cross member 1 from sliding forward from the prongs Z of the fork G, as shown in FIG. 2, a connecting strut 4 is articulated in the middle of the cross member 1. These Verbindungsatrebe 4 is adjustable in length and is shown in FIG. 2 12 of a pipe part 1 1 and a therein axially displaceably guided bolt pipe 11 and bolt 12 can with the aid of a locking pin 13 in the desired length joined together The pipe 11 is connected via a Bearing 5 connected to the central part of the cross member 1. The telescopically retractable and extendable pin 12 is connected to the rear part of the fork G via a joint 6 similar to the joint 5 and the fork rear wall. The two joints 5 and 6 give the possibility of compensating for the differently set lengths of the strut 4 or also pivoting movements of the fork tines Z.

Bei der abgewandelten Ausführungsform gemäß Fig. 4 befindet sich in einem Kastenprofil 14 des Querträgers zur Verstärkung ein Rohr 15, welches sich über die gesamte Länge ersreckt und in der Mitte eine vertikale Bohrung 16 aufweist, die von den Schaft 17 des Kranhakens 3 durchsetzt wird. Bei entsprechendem Spiel kann der Kranhaken 3 beliebig um seinen Schaft 17 gedreht werden. Bei der Ausführung gemäß Fig. 3 ist ebenfalls im Längsträger 1 ein Verstärkungsrehr 18 vorgesehen, welches von einem Bügel 19 umfasst wird, dessen nach unten aus den Kastenprofil herausragende Schenkel von einem Bolzen 20 durchsetzt werden, an dem sich der Kranhaken 3 mit einem entsprechenden Auge abstützt. Fig. 6 bis B zeigen weitere Verstärkungseinlagen für ein Kastenprofil des Querträgers 1. Gemäß Fig. 6 ist ein U-Profil 21 , gemäß Fig. 7 ein I-Profil 22 und gemäß Fig. 8 ein Rechteckkasten-Profil 23 vorgeschen. In allen Fällen werden zwei einander gegenüberliegende Schenkel oder Seiten der Profile von einem Laserbolzen 24 durchsetzt, auf den der Lasthaken 3 aufgesetzt ist. Verständlicherweise ist bei Verwendung eines geschlossenen Kastenprofiles an der Austrittsstelle des Lasthairenschates eine entsprechende Öffnung vorgesehen. Verklemmungen kann man, wie Fig. 6 und 7 zeigen, noch dadurch verhindern, daß man auf dem Bolzen 24 Abstandshülsen 25 anordnet.In the modified embodiment according to FIG. 4, a tube 15 is located in a box profile 14 of the cross member for reinforcement, which extends over the entire length and has a vertical bore 16 in the middle, which is penetrated by the shaft 17 of the crane hook 3. With appropriate play, the crane hook 3 can be rotated around its shaft 17 as desired. 3, a reinforcement tube 18 is also provided in the longitudinal member 1, which is encompassed by a bracket 19, the legs projecting downward from the box profile are penetrated by a bolt 20 on which the crane hook 3 is supported with a corresponding eye. 6 to B show further reinforcing inserts for a box profile of the cross member 1. According to FIG. 6, a U-profile 21, according to FIG. 7 an I-profile 22 and according to FIG. 8 a rectangular box profile 23 are provided. In all cases, two opposing legs or sides of the profiles are penetrated by a laser bolt 24 on which the load hook 3 is placed. Understandably, when using a closed box profile, a corresponding opening is provided at the exit point of the last hair curtain. Jamming, as shown in FIGS. 6 and 7, can be prevented by arranging spacer sleeves 25 on the bolt 24.

Gemäß Fig. 5 diant als Armierung für den Querträger eine massive runde Tragstange 26, die mittig durchbohrt ist für einen Lagerbolzen 27, an dem sich der Lasthaken 3 nit einer Gabel pendelnd oufhängen läßt.5 diant as a reinforcement for the cross member a massive round support rod 26 which is pierced in the center for a bearing pin 27 on which the load hook 3 can be suspended with a fork in an oscillating manner.

Die Figuren 9 bis 12 zeigen unterschiedliche Ausbildungen der den Querträger 1 haltenden Strebe 4. Gemäß Fig. 9 und 10 ist oberhalb eines Verstärkunzsrohres 28 des Querträgers 1 ein Lager 29 ausgebildet, welches zwischen zwei parallelen Schenkeln die einteilig ausgebildete Strebe 30 aufnimmt. Diese Strebe 30 ist wie zuvor mit einem Lager 6 an dem Hinterende der Gabel G angeschlossen. Die Strebe 30 weist eine Vielzahl von Querbohrungen 31 auf, durch die innerhalb den Lagers 29 ein Waltestift 32 eingesetzt werden kann.FIGS. 9 to 12 show different designs of the strut 4 holding the cross member 1. According to FIGS. 9 and 10, a bearing 29 is formed above a reinforcing tube 28 of the cross member 1 and receives the one-piece strut 30 between two parallel legs. As before, this strut 30 is connected to a bearing 6 at the rear end of the fork G. The strut 30 has a plurality of cross bores 31, through which a Walther pin 32 can be used within the bearing 29.

Fig. 11 und 12 zeigen cine Aurführungform fär einen Gabelstapler, bei dem die Gabelzinken nicht in Querrichtung relativ zueinander beweglich sind, d. h. eine Gabel, bei der die Zinken stets den gleichen Abstand haben. In diesem Falle können zwischen den Gabelzinken eine Nehrzahl von Querstreben 36 angeordnet werden. Wenn in diesem Falle an der Rückseite des Querträgers 1 ein Lager 33 für einen Haken 34 ausgebildet ist, läßt sich dieser Waken 34 an eine beliebig auagewählte Querptrebe 36 verankern.11 and 12 show an embodiment for a forklift truck in which the forks are not movable in the transverse direction relative to each other, i. H. a fork where the tines are always the same distance apart. In this case, an additional number of cross struts 36 can be arranged between the fork tines. If, in this case, a bearing 33 for a hook 34 is formed on the rear of the cross member 1, this hook 34 can be anchored to an arbitrarily selected cross strut 36.

Die Verstellung des Querträgers 1 entlens der Gabelzinken ist vor allrm von Bedeutung, wenn es sich um sehr große zu hebende Lasten handelt. Wird der Querträger 1 weiter zum hinteren Ende der Gabelzinken verlegt, verringert sich in bekannter weise das von der Last am Gabelstaplerfahrzeuß ausgeübte Kippmoment.The adjustment of the cross member 1 along the fork tines is of particular importance when it comes to very large loads to be lifted. If the cross member 1 is moved further to the rear end of the forks, the tilting moment exerted by the load on the forklift vehicle is reduced in a known manner.

Um zu verhindern, daß der Querträger 1 nach oben von den Gabelzinken abgehoben werden kann, lassen sich in dem Querträger 1 Durchstaköffnungen für den formschlüssigen Eingriff der Gabelzinkenspitzen vorschen. Eine weitere Möglichkeit, ein Abheben des Quarträgers 1 zu verhindern, zeigt die Fig. 13, bei der die Endplatten 2 an ihren unteren Ende als Haken 7 ausgebildet sind, welche die Zinken Z nicht nur an ihren Seiteng somden auch terlweise an der Umterseite beaufschlagen. Die Anlenkung der Verbindungsstrebe 30 ist ähnlich wie die gemäß Fig. 9 und 10, nur daß hier das Lager 29 mit nur einem Schenkel ausgeblidetist.In order to prevent the cross member 1 from being lifted upward from the fork tines, through holes 1 can be provided in the cross member 1 for the positive engagement of the fork tip tips. FIG. 13 shows a further possibility of preventing the quarters 1 from being lifted off, in which the end plates 2 are designed at their lower ends as hooks 7, which act on the prongs Z not only on their side threads but also on the rear side. The linkage the connecting strut 30 is similar to that shown in Figs. 9 and 10, except that the bearing 29 is blended out with only one leg.

Eine besonders günstige Ausführungsform zeigen die Figuren 14 und 15. Hiar ist das kastenförmige Gehäuse des Guerträgers 1 an der Unterseite mit einer massiven zylindrischen Tragstange 35 versteift. Die Stange erstreckt sich von einem Ende zum anderen und kann mit den Endplatten 2 und / oder mit der unteren Bodenwand des Kastenprofils verschweißt sein. Aufgrund ihres kreisförmigen Querschnitten kann die Stange 35 auch als begrenzt wirksames Schwenklager für den Lasthaken 3 dienen.FIGS. 14 and 15 show a particularly favorable embodiment. The box-shaped housing of the Guer carrier 1 is stiffened on the underside by a solid cylindrical support rod 35. The rod extends from one end to the other and can be welded to the end plates 2 and / or to the lower bottom wall of the box section. Due to its circular cross-sections, the rod 35 can also serve as a limited-effective pivot bearing for the load hook 3.

Claims (8)

1. Aufsatzgerät für Gabelstaperfahrzeuge, gekennzeichnet durch einen auf die Gabelzinken des Fahrzeuges auflegbaren Querträger (1) mit an seinen Außenenden angeordneten Widerlagern (2) für die Außankanten der Gahelzinken (Z) und einen mittig am Querträger (1) befestigten Lasthaken (3).1. Attachment device for fork lift trucks, characterized by a cross member (1) that can be placed on the fork tines of the vehicle with abutments (2) arranged on its outer ends for the outer edges of the fork teeth (Z) and a load hook (3) fastened in the center of the cross member (1). 2. Gerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mittig an der Rückseite des Querträgers (1) eine Verbindungssptrebe (4) zum Anschluß an einen hinteren Abschnitt der Lastgabel (G) vorgeschen ist.2. Apparatus according to claim 1, characterized in that a connecting strut (4) for connection to a rear portion of the load fork (G) is provided in the center of the rear of the cross member (1). 3. Gerät nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungsstrebe (4) längenverstellbar
Figure imgb0001
3. Apparatus according to claim 2, characterized in that the connecting strut (4) is adjustable in length
Figure imgb0001
 4. Gerät nach Anspruch 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden der Verbindunssntreben (4) mit gelenkingen Anschlüssen (5,6) versehen sind.4. Apparatus according to claim 2 and 3, characterized in that the ends of the connecting struts (4) are provided with articulated connections (5, 6). 5. Gerät nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, der Querträgen (1) mit Durchstecköffnungen für den formschlüssingen Eingriff der Gabelzinkenspitzen (Z) versehen ist.5. Apparatus according to claim 1 to 4, characterized in that the transverse supports (1) are provided with push-through openings for the positive engagement of the fork tips (Z). 6. Gerät nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß am Ende des Querträgers (1) hakenartige Laschen (7) angeordnet sind, welche die Gabelzinken (Z) an der Außen- und mindestens teilweise an der Unterseite beaufschlagen können (Fig. 13).6. Apparatus according to claim 1 to 4, characterized in that at the end of the cross member (1) hook-like tabs (7) are arranged which can act on the fork tines (Z) on the outside and at least partially on the underside (Fig. 13 ). 7. Gerät nnch Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Querträger (1) ein Kasten-oder Rohrprofil hat.7. Device nnch claim 1 to 6, characterized in that the cross member (1) has a box or tubular profile. ß. Gerät nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß im Inneren des Querträgers (1) an der Unterseite des Kasten- oder Rohrprofiles zur Versteifung über die volle Länge ein I- oder U-Profil oder eine zylindrische Stange angeordnet ist und daß der Lasthaken (3) an diesen inneren Versteifungseinlagen beweglich angelenkt ist (Fig. 6 bis 8, 14 und 15).ß. Device according to claim 7, characterized in that an I or U profile or a cylindrical rod is arranged in the interior of the cross member (1) on the underside of the box or tube profile for stiffening over the full length, and that the load hook (3) is articulated to these inner stiffening inserts (FIGS. 6 to 8, 14 and 15).
EP78101670A 1977-12-14 1978-12-14 Complementary device for forklift trucks Withdrawn EP0002523A1 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19772755651 DE2755651A1 (en) 1977-12-14 1977-12-14 ADD-ON UNIT FOR FORKLIFT VEHICLES
DE2755651 1977-12-14

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP0002523A1 true EP0002523A1 (en) 1979-06-27

Family

ID=6026081

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP78101670A Withdrawn EP0002523A1 (en) 1977-12-14 1978-12-14 Complementary device for forklift trucks

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP0002523A1 (en)
DE (1) DE2755651A1 (en)

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