EA201001818A1 - MECHANISM OF AUTOMATIC REGULATION OF THE DISCHARGE BRAKE CLEARANCE - Google Patents

Abstract

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к механизмам автоматического регулирования дисковых тормозов транспортных средств, и может быть использовано в тормозных устройствах транспортных средств с дисковыми тормозами с гидравлическим, пневматическим, механическим или иным приводом. В механизме автоматического регулирования зазора дискового тормоза транспортного средства, содержащем толкатель, установленный в полости скобы дискового тормоза с возможностью линейного перемещения при срабатывании тормоза, и муфту, установленную между толкателем и неподвижной деталью, согласно изобретению муфта установлена с возможностью поворота под действием пружины и через профильную шайбу соединена с валом, установленным с возможностью поворота регулировочного винта через муфту свободного хода, причем в соединении муфты с валом обеспечивается тангенциальный зазор, соответствующий нормальному зазору между тормозными накладками и тормозным диском, а на толкателе выполнен по меньшей мере один угловой паз или шип, с которым взаимодействует выполненный на муфте по меньшей мере один шип или угловой паз соответственно. В частном случае выполнения передача вращения от муфты на регулировочный винт может обеспечиваться двумя профильными соединениями, образованными профильными поверхностями муфты и профильной шайбы в первом профильном соединении и профильными поверхностями профильной шайбы и вала, во втором профильном соединении, причем тангенциальный зазор обеспечивается по меньшей мере в одном профильном соединении. Конструкция механизма автоматического регулирования зазора достаточно проста, приThe invention relates to the field of engineering, in particular to the mechanisms of automatic regulation of the disc brakes of vehicles, and can be used in brake devices of vehicles with disk brakes with hydraulic, pneumatic, mechanical or other drive. In the mechanism of automatic regulation of the clearance of the disc brake of the vehicle, containing a pusher mounted in the cavity of the disc brake caliper with the possibility of linear movement when the brake is applied, and a clutch installed between the pusher and the fixed part, according to the invention, the clutch is installed with the possibility of rotation under the action of a spring and through the washer is connected to the shaft, which is installed with the possibility of turning the adjusting screw through the freewheel, and in the coupling connection with ohm tangential clearance is provided corresponding to the normal clearance between the brake pads and the brake disc, and on the plunger is formed at least one corner notch or spike, which engages on the sleeve arranged at least one stud or groove corner respectively. In the particular case of the transfer of rotation from the clutch to the adjusting screw can be provided by two profile connections formed by the core surfaces of the coupling and the profile washer in the first profile joint and the profile surfaces of the profile washer and shaft, in the second profile connection, and at least one tangential gap profile connection. The design of the automatic regulation of the gap is quite simple, with