EA029621B1 - Самолет с аэроустройством для использования атмосферного электричества - Google Patents
Самолет с аэроустройством для использования атмосферного электричества Download PDFInfo
- Publication number
- EA029621B1 EA029621B1 EA201500585A EA201500585A EA029621B1 EA 029621 B1 EA029621 B1 EA 029621B1 EA 201500585 A EA201500585 A EA 201500585A EA 201500585 A EA201500585 A EA 201500585A EA 029621 B1 EA029621 B1 EA 029621B1
- Authority
- EA
- Eurasian Patent Office
- Prior art keywords
- capacitor
- needle
- needles
- spark gap
- battery
- Prior art date
Links
Landscapes
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
- Investigating Or Analyzing Materials By The Use Of Electric Means (AREA)
Abstract
Изобретение относится к электротехнике, а именно к устройствам для использования атмосферного электричества. Самолет, в состав которого входит аэроустройство для использования атмосферного электричества, содержащее приемный блок, выполненный в виде расположенного вертикально трибоэлемента шарообразной формы, на котором закреплена соединенная с верхнем диском конденсатора игла, на основании устройства закреплена игла, соединенная своей вершиной с нижним диском конденсатора, к иглам присоединена сеть, имеющая на верхней ветви искровой разрядник, второй электрод которого соединен с катушкой индуктивности, которая соединена с нижней иглой, а вторая катушка самоиндукции соединена с выпрямителем, который соединен с конденсатором большой емкости, соединенным с аккумулятором, камера из диэлектрика, в которой размещен конденсатор с верхним и нижним дисками, снабженный искровым разрядником, при этом верхняя и нижняя иглы выполнены с покрытием из диэлектрика, блок дистанционного управления соединен с двойным выключателем на верхней и нижней игле и индикатором заряженности аккумулятора, соединенным с аккумулятором, металлический защитный кожух покрыт диэлектриком, отличающийся тем, что устройство расположено в самолете, приемный блок расположен над верхней поверхностью, а нижняя игла выходит через нижнюю поверхность фюзеляжа. Устройство можно использовать для электрообеспечения дополнительного двигателя в самолетах и для других технических целей.
Description
Изобретение относится к электротехнике, а именно к устройствам для использования атмосферного электричества. Самолет, в состав которого входит аэроустройство для использования атмосферного электричества, содержащее приемный блок, выполненный в виде расположенного вертикально трибоэлемента шарообразной формы, на котором закреплена соединенная с верхнем диском конденсатора игла, на основании устройства закреплена игла, соединенная своей вершиной с нижним диском конденсатора, к иглам присоединена сеть, имеющая на верхней ветви искровой разрядник, второй электрод которого соединен с катушкой индуктивности, которая соединена с нижней иглой, а вторая катушка самоиндукции соединена с выпрямителем, который соединен с конденсатором большой емкости, соединенным с аккумулятором, камера из диэлектрика, в которой размещен конденсатор с верхним и нижним дисками, снабженный искровым разрядником, при этом верхняя и нижняя иглы выполнены с покрытием из диэлектрика, блок дистанционного управления соединен с двойным выключателем на верхней и нижней игле и индикатором заряженности аккумулятора, соединенным с аккумулятором, металлический защитный кожух покрыт диэлектриком, отличающийся тем, что устройство расположено в самолете, приемный блок расположен над верхней поверхностью, а нижняя игла выходит через нижнюю поверхность фюзеляжа. Устройство можно использовать для электрообеспечения дополнительного двигателя в самолетах и для других технических целей.
029621 Β1
029621 Β1
029621
Изобретение относиться к электротехнике, а именно к устройствам для использования атмосферного электричества.
Известны устройства для использования атмосферного электричества (патенты № 2332816, 2000128, 2369991, 2482640, 2030132).
Данные технические решения рассчитаны на аккумуляцию атмосферного электричества в условиях Земли (и моря).
Недостатком этих устройств является отсутствие возможности аккумулировать атмосферное электричества из воздушного пространства вне контакта с Землей (морем).
Предлагается новое, неизвестное ранее техническое решение - самолет с аэроустройством для аккумуляции атмосферного электричества из воздушного пространства (атмосферы) без контакта с Землей (или морем) с использованием самолета.
Предлагаемый самолет, в состав которого входит аэроустройство для использования атмосферного электричества (см. чертеж), которое состоит из приемного блока, выполненного в виде расположенного вертикально шарообразного трибоэлемента 3, от которого опускается игла 10, покрытая диэлектриком, конец которой соединен с верхним диском конденсатора, заключенного в камеру из диэлектрика 17, от основания 8 идёт игла 9, покрытая диэлектриком, на вершине которой закреплен нижний диск конденсатора. Трибоэлемент изготовлен из металла. К верхней игле присоединена воздушная сеть, на верхней ветке которой размещен искровой разрядник 11, второй электрод которого соединен с катушкой индуктивности 12, соединенной с нижней иглой 9, вторая катушка самоиндуктивности 15 соединена с выпрямителем 16, соединенным с конденсатором большой ёмкости 13, соединенным, в свою очередь, аккумулятором 14. Конденсатор с верхним и нижнем дисками заключен в камеру из диэлектрика и имеет искровой разрядник 18. Для защиты аккумулятора от избыточной перезарядки на верхней и нижней иглах введён двойной выключатель 5, причем индикатор заряженности аккумулятора 4 соединен с аккумулятором. Для дистанционного управления устройством введён блок дистанционного управления 1, соединенный с двойным выключателем и индикатором заряженности аккумулятора, например вольтметр. Защиту устройства от внешних воздействий и безопасность эксплуатации осуществляет металлический кожух, покрытый диэлектриком 6, отличается тем, что устройство располагается в самолёте, при этом приемный блок 3 расположен на верхней поверхности 2, а нижняя игла выходит через нижнюю поверхность 7 фюзеляжа в атмосферу.
Устройство работает следующим образом.
При полете самолёта шарообразный трибоэлемент, размещенный над верхней поверхностью фюзеляжа, в условиях большой скорости полёта самолёта за счёт трибоэлектризации создаёт аккумулирование атмосферного электричества. В результате этих процессов возникает разница потенциалов между дисками конденсатора, находящихся на верхней и нижней иглах. При пробитии искрового промежутка, вызванного ростом напряжения на конденсаторе, под влиянием атмосферного электричества возникает переменный ток в катушке самоиндукции, связанное с током в катушке индуктивности электричество поступает через выпрямитель в конденсатор большой ёмкости, а с него - в аккумулятор.
Предлагаемое техническое решение - аэроустройство для использования атмосферного электричества - является основой создания нового, неизвестного ранее типа самолетов, имеющего дополнительный электродвигатель.
Claims (1)
- ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯСамолет, в состав которого входит аэроустройство для использования атмосферного электричества, содержащее приемный блок, выполненный в виде расположенного вертикально трибоэлемента шарообразной формы, на котором закреплена соединенная с верхним диском конденсатора игла, на основании устройства закреплена игла, соединенная своей вершиной с нижним диском конденсатора, к иглам присоединена сеть, имеющая на верхней ветви искровой разрядник, второй электрод которого соединен с катушкой индуктивности, соединенной с нижней иглой, а вторая катушка самоиндукции соединена с выпрямителем, который соединен с конденсатором большой емкости, соединенным с аккумулятором; камера из диэлектрика, в которой размещен конденсатор с верхним и нижним дисками, снабженный искровым разрядником, при этом верхняя и нижняя иглы выполнены с покрытием из диэлектрика, блок дистанционного управления соединен с двойным выключателем на верхней и нижней иглах и индикатором заряженности аккумулятора, соединенным с аккумулятором, металлический защитный кожух покрыт диэлектриком, отличающийся тем, что устройство расположено в самолете, приемный блок расположен над верхней поверхностью, а нижняя игла выходит через нижнюю поверхность фюзеляжа.- 1 029621
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EA201500585A EA029621B1 (ru) | 2015-06-29 | 2015-06-29 | Самолет с аэроустройством для использования атмосферного электричества |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EA201500585A EA029621B1 (ru) | 2015-06-29 | 2015-06-29 | Самолет с аэроустройством для использования атмосферного электричества |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| EA201500585A1 EA201500585A1 (ru) | 2016-12-30 |
| EA029621B1 true EA029621B1 (ru) | 2018-04-30 |
Family
ID=57672168
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| EA201500585A EA029621B1 (ru) | 2015-06-29 | 2015-06-29 | Самолет с аэроустройством для использования атмосферного электричества |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| EA (1) | EA029621B1 (ru) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EA035803B1 (ru) * | 2018-01-19 | 2020-08-13 | Борис Иванович Блескин | Станция опреснения морской воды с использованием атмосферного электричества |
| EA038860B1 (ru) * | 2018-08-17 | 2021-10-29 | Борис Иванович Блескин | Реактивный самолет с реактивным электродвигателем, использующим атмосферное электричество "русэлектро 16" |
| EA038395B1 (ru) * | 2018-08-28 | 2021-08-20 | Борис Иванович Блескин | Вертолет с электродвигателем, использующим атмосферное электричество "русэлектро17" |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2482640C2 (ru) * | 2011-02-11 | 2013-05-20 | Борис Иванович Блёскин | Устройство для использования атмосферного электричества "русэлектро" |
| RU2499372C1 (ru) * | 2012-03-30 | 2013-11-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Липецкий государственный технический университет (ЛГТУ) | Устройство отбора статического электричества |
| CN203537651U (zh) * | 2013-10-23 | 2014-04-09 | 国家电网公司 | 利用雷电实现供电的*** |
-
2015
- 2015-06-29 EA EA201500585A patent/EA029621B1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2482640C2 (ru) * | 2011-02-11 | 2013-05-20 | Борис Иванович Блёскин | Устройство для использования атмосферного электричества "русэлектро" |
| RU2499372C1 (ru) * | 2012-03-30 | 2013-11-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Липецкий государственный технический университет (ЛГТУ) | Устройство отбора статического электричества |
| CN203537651U (zh) * | 2013-10-23 | 2014-04-09 | 国家电网公司 | 利用雷电实现供电的*** |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EA201500585A1 (ru) | 2016-12-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EA029621B1 (ru) | Самолет с аэроустройством для использования атмосферного электричества | |
| EP3434599B1 (en) | Methods and systems for aircraft lightning strike protection | |
| KR101768325B1 (ko) | 비행체 및 비행체 충전 시스템 | |
| CN111506116B (zh) | 基于换流站强磁场干扰下无人机安全控制方法 | |
| RU2011105234A (ru) | Устройство для использования атмосферного электричества "русэлектро" | |
| CN107437724A (zh) | 一种阶梯组合式雷电电磁中和器矩阵 | |
| RU2663237C2 (ru) | Аэроустройство для использования атмосферного электричества | |
| RU2571237C2 (ru) | Устройство для использования атмосферного электричества "русэлектро 2" | |
| EA038604B1 (ru) | Самолет с аэроустройством для использования атмосферного электричества | |
| EA040590B1 (ru) | Реактивный самолет с дополнительным реактивным электродвигателем и боевым лазерным устройством с использованием атмосферного электричества (реактивный самолет блескина-чураковой "беч") | |
| EA038395B1 (ru) | Вертолет с электродвигателем, использующим атмосферное электричество "русэлектро17" | |
| EA038860B1 (ru) | Реактивный самолет с реактивным электродвигателем, использующим атмосферное электричество "русэлектро 16" | |
| CN104483561A (zh) | 对绝缘子进行检测的方法及设备 | |
| EA034107B1 (ru) | Подводное судно с аэроустройством для использования атмосферного электричества и энергии трибоэлектризации поверхности корпуса (русэлектро 12) | |
| CN210514472U (zh) | 一种避雷针检测装置 | |
| RU2560236C1 (ru) | Устройство для рассеивания тумана | |
| Hoole et al. | Ground to cloud lightning flash currents and electric fields: interaction with aircraft and production of Ionosphere Sprites | |
| EA034109B1 (ru) | Электродвигатель с использованием атмосферного электричества | |
| EA201900531A1 (ru) | Летательный аппарат для уничтожения астероидов с использованием атмосферного электричества | |
| EA201500548A1 (ru) | Морское устройство для использования атмосферного электричества "русэлектро 3" | |
| CN204761816U (zh) | 防感应电手套 | |
| EA201600557A1 (ru) | Морское устройство для использования атмосферного электричества | |
| EA035803B1 (ru) | Станция опреснения морской воды с использованием атмосферного электричества | |
| Fisher et al. | Observations on the Electrostatic Discharge Threats to Aircraft Body and to Aerospace Electronics | |
| CN206758838U (zh) | 一种变电站用驱雷装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | Lapse of a eurasian patent due to non-payment of renewal fees within the time limit in the following designated state(s) |
Designated state(s): AM AZ KZ KG TJ TM RU |
|
| MM4A | Lapse of a eurasian patent due to non-payment of renewal fees within the time limit in the following designated state(s) |
Designated state(s): BY |