DK154524B - RENTED BY PERIODIC PRESSURE TOPS - Google Patents

Description

Opfindelsen angår et af periodiske tryktoppe belastetleje af den i krav l's indledning angivne art. Der ernavnlig tale om et krydshovedleje til totakt-diesel-motorer.The invention relates to a periodic pressure top load bearing of the kind specified in the preamble of claim 1. In particular, this is a cross-head bearing for two-stroke diesel engines.

I fig. 3 og 4 i schweizisk patentskrift nr. 390 618er der vist et sådant krydshovedleje til en totakt-dieselmotor, ved hvilket udførelsen af lejet afvigernoget fra den ovenfor angivne byggemåde, idetstempelstangen er tilsluttet direkte til lejetappen,og plejIstangen omgriber lejetappen på begge sider afstempelstangstilslutningen. Ved dette kendte lejefindes der udover kontraventilen en tætningsindret¬ning, der består af to bueformede tætningslister, somstrækker sig i omkredsretningen for tappen, og toretlinede, aksiale tætningslister. Disse tætningslis¬ter er anbragt i passende udformede noter i plejl-stangsboringen og bliver ved hjælp af fjedre trykketmod lejetappen. På denne måde bliver smøremiddelpudenbegrænset til alle sider på den omkredshalvdel aflejetappen, der vender bort fra stemplet, og dermedbliver en bortstrømning af smøremiddel langs lejetap¬pen vanskeliggjort. Der opretholdes således tilstadighed en smøremiddelpude mellem lejefladerne. Dethar dog vist sig, at tætningslisterne er udsat forstærkt slid, så at dels tætningsvirkningen bliverforringet efter en vis tid, dels at vedligeholdel¬sesarbejder må udføres allerede efter en forholdsviskort tids drift.In FIG. 3 and 4 of Swiss patent specification 390 618, such a cross-head bearing for a two-stroke diesel engine is shown, in which the embodiment of the bearing differs from the above-mentioned construction method, the piston rod being connected directly to the bearing pin and the plunger rod engaging the bearing pin on both sides of the piston connecting rod. In this known bearing, in addition to the check valve, there is a sealing device consisting of two arcuate sealing strips which extend in the circumferential direction of the pin and turret axial sealing strips. These sealing strips are arranged in appropriately formed grooves in the connecting rod bore and are, by means of springs, pressed against the bearing pin. In this way, the lubricant pad is restricted to all sides of the perimeter half of the bearing pin facing away from the plunger, and thus a flow of lubricant along the bearing pin is made more difficult. Thus, a lubricant pad is maintained between the bearing surfaces. However, it has been found that the sealing strips are subject to increased wear, so that partly the sealing effect deteriorates after a certain time and partly that maintenance work must be carried out already after a relatively short period of operation.

Den foreliggende opfindelse tager sigte på at angiveet leje af den omhandlede art med en tætning forlejet, hvilken tætning under bibeholdelse af en til stadighed forhåndenværende smøremiddelpude er udsatfor et væsentligt mindre slid end tætningen i dekendte lejer.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention aims to provide a bearing of the present type with a sealing embossed which, while retaining a continuously available lubricant pad, is subject to substantially less wear than the seal in the covered bearings.

Dette opnås ifølge opfindelsen ved, at lejet er ud¬formet som angivet i krav 1's kendetegnende del.This is achieved according to the invention in that the bed is formed as defined in the characterizing part of claim 1.

Ved denne udformning opnår man en tætning, i hvilkende på de ringskiveformede tætningselementer virkendekræfter i det væsentlige er hydrostatisk udlignet, såat der på tætningsfladerne ikke kan optræde nogetnævneværdigt slid. Dermed bliver funktionssikksrhedenaf lejet forøget, så at også vedligeholdelsesarbejdetbliver mindre. Lejet ifølge opfindelsen kræver des¬uden ingen tætningselementer, der svarer til de ret¬linede, aksialt anbragte tætningslister i de kendtelejer, da det har vist sig, at smøremiddelbortstrøm-ningen i omkredsretningen for lejetappen er langtmindre end i aksialretning. Idet sådanne aksiale tæt¬ningslister kan udelades, bliver samtidig sliddet be¬tydeligt nedsat, hvorved lejets driftssikkerhedbliver forøget.In this embodiment, a seal is obtained in which the forces of action of the annular sealing elements are substantially hydrostatically equalized, so that no significant wear can occur on the sealing surfaces. Thus, the functional safety of the bearing is increased, so that maintenance work is also reduced. Furthermore, the bearing according to the invention does not require any sealing elements corresponding to the rectilinear axially sealed strips in the known bearings, since it has been found that the lubricant removal flow in the circumferential direction of the bearing pin is far less than in the axial direction. As such axial sealing strips can be omitted, the wear is significantly reduced at the same time, which increases the reliability of the bearing.

En yderligere understøtning af denne forbedring aflejet kan opnås ved udformning af lejet som angivet iunderkravene.Further support for this improvement of the bearing can be obtained by designing the bearing as specified in the subclaims.

Opfindelsen forklares nærmere under henvisning tiltegningen, på hvilken fig. 1 viser en udførelsesform for krydshovedlejetdelvist i snit og delvist set forfra, fig. 2 viser et udsnit af fig. 1 i større målestok,og fig. 3 viser et ringskive formet tætningselement set forfra.The invention is further explained with reference to the accompanying drawing, in which: FIG. 1 shows an embodiment of the cross-head bearing partially in section and partly from the front; FIG. 2 shows a section of FIG. 1 on a larger scale; and FIG. 3 is a front view of an annular disc shaped sealing element.

Ifølge fig. 1 har krydshovedlejet i en totaktdiesel-motor en lejetap 1, der over en gaffelformet forbin¬delsesdel 2 er omdrejningsfast forbundet med en op¬og nedadbevægelig stempelstang 3. Ved hver af de toender på tappen 1 findes der en glidesko 4, der underop- og nedadbevægelsen af stempelstangen 3 bevægersig på glidebaner 5 i motorhuset. Den gaffelformedeforbindelsesdel 2 har to lejedæksler 6, der griber omlejetappen 1 på den halvdel af omkredsen, der venderbort fra stempelstangen 3. Lejedækslerne 6 er vedhjælp af stiftskruer 7, der er indsat i forbindelses¬delen 2 og møtrikker 8 fastgjort til forbindelsesde¬len. I det midterste område af lejetappen 1 findes enplejIstang 9, der er svingelig om tappens akse, ogsom med en boring 10 omgiver lejetappen og med ennederste, ikke vist ende er forbundet med en krum¬tapaksel. I plejIstangen 9 findes der en smøremiddel¬tilførselsboring 11, der ved sin øverste ende er for¬synet med en kontraventil 12. Efter kontraventilen 12i strømningsretningen findes der i plej Istangen 9 tosmøremiddelkanaler 13, der fører flydende smøremiddeli en lejespalte 14 mellem lejetappen 1 og plejl-stangsboringen 10 på den omkredsside, der vender bortfra det ikke viste, til den øverste ende af stempel¬stangen 3 fastgjorte stempel, i tidsrum med lavlejebelastning. Mellem plej Istangen 9 og den gaffel¬formede forbindelsesdel 2 findes der to identisk op¬byggede tætninger 15 og 15 , der vanskeliggør en und-vigen af smøremiddel fra lejespalten i de tidsrum,hvor lejebelastningen er højere. Tætningen 15 er visttydeligere i fig. 2 og 3 med hensyn til sin opbyg¬ning.According to FIG. 1, the cross-head bearing of a two-stroke diesel engine has a bearing pin 1, which is rotatably connected via a fork-shaped connecting part 2 to an upwardly movable piston rod 3. At each of the teeth of the pin 1 there is a sliding shoe 4 downward movement of the piston rod 3 moving on slides 5 in the motor housing. The fork-shaped connection part 2 has two bearing covers 6 which grip the bearing pin 1 on the half of the circumference facing away from the piston rod 3. The bearing covers 6 are supported by pin screws 7 inserted in the connection part 2 and nuts 8 attached to the connection part. In the middle region of the bearing pin 1 there is a groove rod 9 which is pivotable about the axis of the pin and which with a bore 10 surrounds the bearing pin and with the bottom, not shown end, is connected to a crankshaft. In the care rod 9 there is a lubricant supply bore 11 provided at its upper end with a non-return valve 12. Following the check valve 12 in the flow direction, in the care rod 9 there are two lubricant channels 13 which conduct liquid lubricant in a bearing gap 14 between the bearing pin 1 and the groove. - the rod bore 10 on the circumferential side facing away from the not shown, to the upper end of the piston rod 3, for a period of low bearing load. Between the groove rod 9 and the fork-shaped connection part 2 there are two identically constructed seals 15 and 15, which make it possible to avoid lubricant escaping from the bearing gap during the periods when the bearing load is higher. The seal 15 is shown more clearly in FIG. 2 and 3 with regard to its structure.

Tætningen 15 har et ringskiveformet tætningselement16, der strækker sig vinkelret på aksen i lejetappen 1 og omgiver denne, og som er anbragt i en uddrejning17 i endefladen af plej Istangen 9. Over en stift 18,der er fastgjort til plej Istangen 9 og med sin i fig.The seal 15 has an annular disc-shaped sealing member 16 extending perpendicular to the axis of the bearing pin 1 and surrounding it and disposed in a pivot 17 at the end surface of the groove rod 9. Over a pin 18 attached to the groove rod 9 and with its FIG.

2 venstre ende indgriber i en tilsvarende radialslids 19 i tætningselementet 16, er dette tætnings¬element 16 forbundet drejningsfast, men aksial be¬vægeligt med plej Istangen 9. På den side, der vendermod lejedækslet 6, har tætningselementet 16 flere iomkredsretning fordelte trykkamre 20, der er åbne modlejedækslet 6, og som kun er anbragt i den nederstehalvdel af tætningselementet, d.v.s. så vidt densmøremiddelpude, der udformer sig i lejespal een 14,når. I den radiale retning af tætningse lemen hi- 16findes der på begge sider af trykkamrene 20 smalletætningsflader 21. Med disse tætningsflader 21 liggertætningselementet 16 an mod en modflade 22 på en pålejedækslet 6 omdrejningsfast holdt ring 23, såledesat der ikke forbliver nogen definerbar spalte mellemfladerne 21 og 22, hvilket sker under påvirkning afen kraft, der dannes som nedenfor beskrevet. Til tæt¬ningsfladerne 21 slutter sig i radial retning ind¬efter og udefter en omkredsnot henholdsvis 24 og 25.Til disse noter slutter der sig forholdsvis bredelejeflader 26 og 27, der strækker sig radialt hen¬holdsvis indefter og udefter. Disse lejeflader 26 og27 ligger i samme plan som tætningsfladerne 21 og be¬rører ligeledes mod fladen 22 på ringen 23. Hverttrykkammer 20 er over en boring 28 forbundet med denside af tætningselementet 16, der vender mod plejl-stangen 9. I tætningsfladerne 21 er der ligesom ilejefladerne 26 og 27 udført smalle, radiale gen¬nemstrømnings- eller smøre- og afvaskningsnoter hen-holdvis 50 og 51.2, the left end engages in a corresponding radial slot 19 in the sealing member 16, this sealing member 16 is pivotally connected, but axially movable with the groove rod 9. On the side facing the bearing cover 6, the sealing member 16 has several circumferentially distributed pressure chambers 20. there are open counter bearing cover 6 and which are only disposed in the lower half of the sealing element, i.e. as far as its lubricant cushion forming in bearing pallet one 14, when. In the radial direction of the sealing member 16, sealing faces 21 are found on both sides of the pressure chambers 20 With these sealing faces 21, the sealing element 16 abuts against a counter face 22 on a cover cover 6 which is rotatably held 23, so that no definable gap between the intermediate faces 21 and 22, which is effected by the force generated as described below. To the sealing surfaces 21 join in the radial direction, inwardly and outwardly, a circumferential groove 24 and 25. respectively, to these grooves are joined relatively wide bearing faces 26 and 27 extending radially inwardly and outwardly, respectively. These bearing faces 26 and 27 lie in the same plane as the sealing faces 21 and also touch against the face 22 of the ring 23. Each pressure chamber 20 is connected via a bore 28 to the side of the sealing element 16 facing the connecting rod 9. In the sealing faces 21 there are similarly, narrow radial flow or lubrication and leaching notes 50 and 51, respectively, are made of the bearing surfaces 26 and 27.

Mellem tætningselementet 16 og plej Istangen 9 findesen flangeagtig del 30, der strækker sig i radial ret¬ning omtrent indtil halvdelen af bredden af tætnings¬ elementet 16, og til hvilken der i plej Istangen 9findes en yderligere uddrejning 29. Den flangeagtigedel 30 er over en stift 31, fig. 1 og 3, forbundetomdrejningsfast med ringen 23 og over denne med dengaffelformede forbindelsesdel 2. Mellem uddrejningen29 og den op til den liggende flade på delen 30 erder ladt en spalte 32 fri, over hvilken smøremiddelkan nå fra den i lejespalten 14 dannede pude vedtætningselementet 16. Den flangeagtige del 30 overgårved sin nær tappen 1 liggende ende i et hylsteragtigtafsnit 34. Den ydre omkredsflade på det hylsteragtigeafsnit 34 tjener til centrering for den på leje¬dækslet 6 over stiften 35 omdrejningsfast holdte ring23. Mellem denne ring 23 og den flangeagtige del 30findes der en afstandsbøsning 36, der ligeledes sid¬der på det hylsteragtige afsnit 34, og hvis aksialetykkelse er noget større end den aksiale tykkelse aftætningselementet 16. Derved dannes der mellem denflangeagtige del 30 og det radialt indenfor liggendeafsnit af tætningselementet 16 en forholdsvis snæverspalte 33, gennem hvilken smøremiddel, der kommer fraspalten 32, kan strømme radialt indefter. Til bort¬førsel af dette smøremiddel er der i bøsningen 36anbragt en radial boring 37, til hvilken der sluttersig en bortførselskanal 38 i det hyl s ter formede af¬snit 34, hvilken kanal fortsættes af en kanal 39 ilejedækslet 6. Mellem den flangeagtige del 30 oglejetappen 1 findes der en O-ringtætning 40, der for¬hindrer en direkte undvigen af smøremiddel fra pudenlangs lejetappen 1. Desuden findes der en O-ringtæt¬ning 41 mellem uddrejningen 17 og tætningselementet16, hvilken ringtætning ligeledes forhindrer en und¬vigen af smøremiddel gennem den radialt udvendig lig¬gende spalte mellem tætningselementet 16 og plejl-stangen 9.Between the sealing member 16 and the groove rod 9 are flange-like portion 30 extending radially approximately up to half the width of the sealing member 16 and to which further groove 29 is provided in the groove rod 9. pin 31, fig. 1 and 3, connected rotationally with the ring 23 and above it with the fork-shaped connecting part 2. Between the turning 29 and the up to the lying surface of the part 30, a slot 32 is released, over which lubricant can reach from the cushion element 16 formed in the bearing slot 14. flange-like portion 30 surpasses its end adjacent to the pin 1 in a casing-like section 34. The outer circumferential surface of the casing-like portion 34 serves to center the ring 23 which is rotatably fixed to the bearing cover 6 over the pin 35. Between this ring 23 and the flange-like part 30 is found a spacer sleeve 36 which also sits on the hollow-like section 34, and the axial thickness of which is somewhat greater than the axial thickness of the sealing element 16. This forms between the flange-like part 30 and the radial within the lying section. of the sealing member 16 a relatively narrow slot 33 through which lubricant coming off the gap 32 can flow radially inward. For the removal of this lubricant, a radial bore 37 is provided in the sleeve 36 to which a removal channel 38 in the casing section 34 is terminated, which channel is continued by a channel 39 bearing cap 6. Between the flange-like portion 30 and the bearing pin 1, there is an O-ring seal 40 which prevents a direct avoidance of lubricant from the pad length of the bearing pin 1. In addition, there is an O-ring seal 41 between the extension 17 and the sealing element16, which also prevents an avoidance of lubricant. through the radially outer gap between the sealing member 16 and the connecting rod 9.

Under drift af krydshovedlejet strømmer der under lav lejebelastning, d.v.s. under størstedelen af opadbe- vægelsen a£ stemplet, smøremiddel gennem u&iftSM11, kontraventilen 12 og kanalerne 13 til lejespalten14 mellem lejetappen 1 og plejIstangsboringen 10,fordi smøremiddeltrykket i det nævnte tidsrum er hø¬jere i ledningen 11 end trykket i smøremiddelpuden.Kort før et øverste dødpunkt nås, stiger smøremid¬deltrykket i puden op over trykket af smøremidlet iledningen 11, så at kontraventilen lukker sig, og enundvigen af smøremiddel til ledningen 11 bliver for¬hindret. Under denne driftsfase når smøremiddel frapuden gennem spalten 32 mellem uddrejningen 20 denflangeagtige del 30 til tætningselementet 16. Trykketaf smøremidlet i spalten 32 udøver på den flangeagti¬ge del 30 en aksi al kraft P, hvis forløb er vxst ifig. 2, og som trykker delen 30 over bøsningen 36 modringen 23. Det på tætningselementet 16 stående smøre¬middel strømmer til dels over den snævre spalte 33radialt indefter og forlader derefter gennem boringer37,38 og 39 krydshovedlejet. I spalten 33 samt i denradialt udefter tilsluttende spalte 42 mellem uddrej-ningen 17 og tætningselementet 16 opstår en aksialkraft Pa, hvis forløb i det væsentlige er konstant iområdet for spalten 42 og aftager i området for spal¬ten 33. Kraften i spalten 33 modvirker til dels kraf¬ten P. En anden del af det på tætningselementet 16værende smøremiddel når gennem boringerne 28 ind itrykkamrene 20, hvori der opstår en kraft Pa, dermodvirker kraften Pa.During operation of the cross-head bearing, flow under low bearing load, i.e. during the majority of the upward movement of the piston, lubricant through the upright SM 11, the check valve 12 and the channels 13 to the bearing gap 14 between the bearing pin 1 and the plunger bore 10, because the lubricant pressure in the said period is higher in the conduit 11 than the pressure in the lubricant pad. When the dead point is reached, the lubricant pressure in the pad rises above the pressure of the lubricant line 11 so that the non-return valve closes and the elimination of lubricant to line 11 is prevented. During this operating phase, the lubricant from the pad through the slot 32 between the pivot 20 reaches the flange-like portion 30 of the sealing member 16. The pressure of the lubricant in the slot 32 exerts on the flange-like portion 30 an axial force P whose course has grown. 2, and pushing the portion 30 over the sleeve 36 against the ring 23. The lubricant located on the sealing member 16 flows partly over the narrow slot 33 radially inward, and then leaves through bores 37,38 and 39 the cross-head bearing. In the slot 33 and in the radially outwardly extending slot 42 between the pivot 17 and the sealing element 16, an axial force Pa, the course of which is substantially constant in the area of the slot 42, decreases in the region of the slot 33. The force in the slot 33 counteracts the partly the force P. Another part of the lubricant remaining on the sealing element 16 reaches through the bores 28 into the pressure chambers 20, in which a force Pa arises which counteracts the force Pa.

Ved den radiale dimensionering af trykkamrene 20 iforbindelse med anordningen af O-ringen 41 får man,at kraften Pa, bliver noget mindre end kraften Pa,nemlig 5 til 10% mindre end Pa. Herved er det sikret,at tætningselementet 16 med sine tætningsflader 21altid vil ligge an mod modfladen 22 på ringen 23.Gennem gennemstrømningsnoterne 50 i tætningsfladen 21 når en lille mængde smøremiddel fra trykkamrene 20ind i omkredsnoterne 24 og 25, hvorved der sker entilstrækkelig smøring af tætningsfladerne 21 og 22.Det samme gælder med hensyn til lejefladerne 26 og27, da smøre- og aflastningsnoterne 51 udgår fra om¬kredsnoterne 24 og 25.By radially dimensioning the pressure chambers 20 in connection with the arrangement of the O-ring 41, it is obtained that the force Pa, becomes somewhat less than the force Pa, namely 5 to 10% less than Pa. Hereby it is ensured that the sealing element 16, with its sealing faces 21, will always abut against the counter face 22 of the ring 23. Through the flow-through grooves 50 in the sealing surface 21, a small amount of lubricant reaches from the pressure chambers 20 in the circumferential grooves 24 and 25, thereby providing sufficient lubrication of the sealing surfaces 21 and 22. The same applies to bearing surfaces 26 and 27, since the lubrication and relief notes 51 are based on the circumferential notes 24 and 25.

Foruden den radiale kraft P virker der på den flange-agtige del 30 indefra og udefter en radial kraft PR,der resulterer af smøremiddeltrykket i spalten mellemlejetappen 1 og delen 30. En tilnærmelsesvis lige såstor, radialt udefra og indefter virkende kraft PRvirker på den ydre omkreds af den flangeagtige del30, og denne kraft hidrører fra smøremiddeltrykket iden aksiale spalte mellem delen 30 og uddrejningen29.In addition to the radial force P, on the flange-like portion 30 acts from the inside outwardly, a radial force PR resulting from the lubricant pressure in the gap intermediate bearing pin 1 and the portion 30. An approximately equal, radially outside and inwardly acting force PR acts on the outer circumference. of the flange-like portion 30, and this force results from the lubricant pressure at the axial gap between the portion 30 and the pivot29.

Ved den beskrevne konstruktion af tætningerne 15 og15 er kræfterne på tætningselementerne 16 i detvæsentlige hydrostatisk udlignet. Herved er det ogsåvæsentligt, at der på grund af de aksiale kræfter Paog Pa, ikke udøves noget kipmoment på tætnings¬elementerne. Disse er nemlig udformet så tynde sommuligt for at holde termiske udvidelser så små sommuligt. Dette betinger, at tætningselementerne 16 kunhar en lille bøjningsstyrke, så at en undgåen afkipkræfter har en væsentlig betydning.In the described construction of the seals 15 and 15, the forces on the sealing elements 16 are substantially hydrostatically equalized. In this case, it is also essential that due to the axial forces Paog Pa, no tilting moment is exerted on the sealing elements. These are designed so thin summarily to keep thermal expansions so small. This means that the sealing elements 16 have only a slight bending strength, so that an avoided tipping force is of significant importance.

Idet den flangeagtige del 30 er udformet som en fralejetappen 1 adskilt byggedel, opnår man den fordel,at bøjningsdeformationer af lejetappen 1 ikke over¬føres til den flangeagtige del 30.Since the flange-like part 30 is designed as a separating pin 1, separate construction part, the advantage is obtained that bending deformations of the bearing pin 1 are not transferred to the flange-like part 30.

Ved anbringelse af afstandsbøsningen 36 fås der enfremstillingsteknisk forenkling ved fremstillingen aftætningsspalten 33. Tætningselementet 16 og bøsningen36 bliver herved først bearbejdet fælles til en aksial tykkelsesmål ved slibning. Derefter blivertætningselementet 16 alene udsat for en såkaldt af-gnistning, hvorved der sker en meget lille for¬mindskelse af den aksiale tykkelse. Ved sammenbygningaf tætningen opstår der derved en meget snæver tæt¬ningsspalte 33.By disposing of the spacer sleeve 36, a fabrication technical simplification is obtained in the manufacture of the sealing slot 33. The sealing element 16 and the sleeve 36 are hereby first machined jointly for an axial thickness measurement by grinding. Subsequently, the sealing element 16 alone is subjected to a so-called sparking, whereby a very small reduction in the axial thickness occurs. When the seal is assembled, a very narrow seal gap 33 thus arises.

Claims (7)

1. Ved periodiske trykspidser belastet leje, navnligkrydshovedleje i en totaktdieselmotor, med en leje¬tap, der på midten er omgivet af en i en plej Istangudført boring under dannelse af en lejespalte, og somer omdrejningsfast forbundet med en gaffelformet for¬bindelsesdel af en stempelstang, hvilken del angriberpå begge sider af plejIstangen ved lejetappen, ideten med en kontraventil forsynet smøremiddelledningudmunder således i lejespalten, at der til lejespal¬ten under tidsrum med lav lejebelastning tilføressmøremiddel til dannelse af en smøremiddelpude på denomkredsside af tappen, der vender bort fra stemplet,medens der under tidsrum med højere belastning for¬hindres en nævneværdig undvigen af smøremiddel frapuden, kendetegnet ved, at der nær vedhver af de to aksiale ender af lejespalten (14) mel¬lem plej Istangen (9) og den gaffelformede forbindel¬sesdel (2,6) findes et ringskiveformet tæt¬ ningselement (16), der strækker sig vinkelret på tap¬pens akse, og som er forbundet aksialt bevægeligt,men omdrejningsfast med plej Istangen (9), at hverttætningselement (16) i det omkredsområde, der liggernærved smøremiddelpuden, på den side, der vender modden gaffelformede forbindelsesdel (2,6), har fleretrykkamre (20), der er fordelt i omkredsretning ogåbne hen mod den gaffelformede forbindelsesdel, athvert tætningselement (16) i radial retning på beggesider af trykkamrene (20) har tætnings flader (21),der ligger an mod en modflade (22) på den gaffelfor¬mede forbindelsesdel (2,6), at hvert trykkammer (20)over mindst en åbning (28) er forbundet med den sideaf tætningselementet (16), der vender mod plejl-stangen (9), og gennem denne åbning (28) forsynes medsmøremiddel fra smøremiddelpuden, at der mellem hverttætningselement (16) og plejistangen (9) findes en flangeagtig del (30), der er forbundet med lejetappen(1) og strækker sig i radial retning over en del aftætningselementet (16), og som for den side, der ven¬der mod plejIstangen (9), er udsat for smøremiddel-trykket i smøremiddelpuden, og som med den side, dervender mod tætningselementet (16), sammen med denoverfor liggende side af tætningselementet (16) dan¬ner en snæver spalte (33), der står i forbindelse medsmøremiddelpuden, at der mellem plejIstangen (9) ogden mod denne vendende side af tætningselementet (16)findes en berørende tætning (41), der forhindrerbortflyden af smøremiddel udefter, og at det på denneside af hvert tætningselement (16) virkende smøremi-deltryk udøver en kraft (PA), der modvirker en nogetmindre kraft (PA.), som resulterer af det i trykkam¬rene (20) værende smøremiddel.1. Load bearing at periodic pressure points, in particular cross-head bearing in a two-stroke diesel engine, with a bearing pin surrounded in the middle by a bore Istang formed to form a bearing slot, and which is rotatably connected to a fork-shaped connection part of a piston rod. which portion engages on both sides of the plunger rod at the bearing pin, the idea of a non-return lubricant conduit opening into the bearing slot such that, for periods of low bearing load, the lubricant is provided to form a lubricant pad on the circumferential side of the pin facing away from the pin; a considerable avoidance of the lubricant cushion is avoided during periods of higher loading, characterized in that near the two axial ends of the bearing slot (14) between the rod (9) and the fork-shaped connecting part (2) are prevented. 6) there is an annular disc-shaped sealing member (16) extending perpendicular to the axis of the pin and connected axially movable, but rotatable with care rod (9), that each sealing element (16) in the circumferential region adjacent to the lubricant pad, on the side facing the fork-shaped connector (2,6), has multi-pressure chambers (20) distributed in the circumferential direction. and open towards the fork-shaped connector, each sealing member (16) in radial direction on both sides of the pressure chambers (20) has sealing faces (21) abutting a counter surface (22) on the fork-shaped connector (2.6), each pressure chamber (20) above at least one opening (28) is connected to the side sealing element (16) facing the connecting rod (9) and through this opening (28) co-lubricant is provided from the lubricant pad that between each sealing element ( 16) and the care rod (9) are provided with a flange-like part (30) which is connected to the bearing pin (1) and extends radially over a part of the sealing element (16) and which for the side facing the care rod ( 9), is exposed to the lubricant pressure i lubricant pad, and as with the side facing the sealing member (16), together with the opposite side of the sealing member (16), a narrow gap (33) communicating with the lubricant pad forms that between the plunger rod (9) and towards the this facing side of the sealing element (16) is provided with a sealing contact (41) which prevents the lubricant flow outwards, and that the lubricating element pressure acting on this side of each sealing element (16) exerts a lesser force (PA). PA.) Which results from the lubricant present in the pressure chambers (20). 2. Leje ifølge krav 1, kendetegnet ved,at den af smøremidlet i trykkamrene (20) resulterendekraft (Pa,) er 5 til 10% mindre end den modsat rette¬de kraft (PA).Bearing according to claim 1, characterized in that the resulting force (Pa) of the lubricant in the pressure chambers (20) is 5 to 10% less than the opposite directional force (PA). 3. Leje ifølge krav 1, kendetegnet ved,at den flangeagtige del er udformet som en fra leje¬tappen (1) adskilt byggedel, der over en berørendetætning (40) er aftætnet mod lejetappen (1).Bearing according to claim 1, characterized in that the flange-like part is formed as a construction part separated from the bearing pin (1), which is sealed against the bearing pin (1) over a contact seal (40). 4. Leje ifølge krav 3, kendetegnet ved,at den flangeagtige del (30) på den side, der venderbort fra plej Istangen (9), har et hylsteragtigt af¬snit (34), der omgiver lejetappen (1), og som tjenertil centrering af en ring (23), der har en modflade(22) og er forbundet med den gaffelformede forbindel¬sesdel (2,6).Bearing according to claim 3, characterized in that the flange-like part (30) on the side facing away from the groom Istangen (9) has a hollow-like section (34) which surrounds the bearing pin (1) and serves as centering of a ring (23) having a counter face (22) and connected to the fork-shaped connector (2.6). 5. Leje ifølge krav 4, kendetegnet ved,at der på det hylster formede afsnit (34) er anbragt en afstandsbøsning (36), hvis aksiale tykkelse tildannelse af en snæver spalte (33) er noget større endden aksiale tykkelse af tætningselementet (16).Bearing according to claim 4, characterized in that a spacer bush (36) is provided on the casing-shaped section (34), the axial thickness of which forms a narrow gap (33) which is somewhat larger than the axial thickness of the sealing element (16). . 6. Leje ifølge krav 5, kendetegnet ved,at afstandsbøsningen (36), det hylsteragtige afsnit(34) og den gaffelformede forbindelsesdel (2,6) erforsynet med en kanal (henholdsvis 37,38,39) tilbortstrømning af det fra den snævre spalte (33) ud¬strømmende smøremiddel.Bearing according to claim 5, characterized in that the spacer sleeve (36), the hollow-like section (34) and the fork-shaped connection part (2,6) are provided with a channel (37,38,39) flowing backwards from the narrow gap, respectively. (33) flowing lubricant. 7. Leje ifølge et af kravene 1 til 6, kende¬tegnet ved, at den i omkredsretningen for tæt¬ningselementet (16) målte længde af trykkamrene (20)aftager fra plejIstangssiden hen mod stempelstangssi¬den.Bearing according to one of claims 1 to 6, characterized in that the length of the pressure chambers (20) measured in the circumferential direction of the sealing element (16) decreases from the plunger rod side towards the piston rod side.