DK149945B - SEA LIFE SLIDING WITH A PUMPLE SLIDE AND PLATFORM CONSTRUCTION AND WITH PUMPABLE LIFE SURFACES - Google Patents

Description

i 149945in 149945

Den foreliggende opfindelse angår en søredningsslidsk med en oppumpelig slidsk- og platformskonstruktion, som opbevares ved en opbevaringsstation over vandlinien for et skib, og som kan udfoldes fra opbevaringsstationen til en udfoldet anbringelse, i hvilken platformen 5 flyder på vandet, og slidsken forløber nedefter fra opbevaringsstationen og til platformen til tilvejebringelse af en hældende nedstigningsbane for personer, der skal evakueres fra skibet, og med oppumpelige redningsflåder, der er anbragt i ikke oppumpet og sammenfoldet tilstand i beholdere, og som er udfoldelige fra en redningsflådeopbevaringssta-10 tion til siden for eller i nærheden af opbevaringsstationen for slidsk og platformskonstruktionen og til udfoldede anbringelser, hvor redningsflåderne flyder på vandet, samt rangeringsliner, som forbinder redningsflåderne med platformen, således at, når slidsk- og platforms-konstruktionen indtager sin udfoldede anbringelse, kan personer 15 under evakuering, som ankommer til platformen efter nedstigning langs slidsken, ved at trække i rangeringslinerne bringe redningsflåderne til en ombordstigningskant af platformen.The present invention relates to a sea rescue slide having an inflatable slide and platform structure which is stored at a storage station above the waterline of a ship, which can be unfolded from the storage station to an unfolded position in which the platform 5 floats on the water and the slide extends downward from the storage station. and to the platform for providing an inclined descent path for persons to be evacuated from the ship and with inflatable liferafts placed in non-inflated and collapsed containers in containers and unfoldable from a liferaft storage station to the side of or in proximity to the sludge and platform structure storage station and to unfolded locations where the liferafts float on the water, as well as rating lines connecting the liferafts to the platform, so that when the sludge and platform construction occupies its unfolded position, 15 persons may evacuate on arrival. ten In the platform after descending along the slide, by pulling the ranking lines, the liferafts bring to a boarding edge of the platform.

Der kendes en søredningsslidsk af denne art fra engelsk patentskrift nr. 1465062. Ifølge denne kendte teknik indeholder hver af 20 redningsflådebeholderne en enkelt redningsflåde. Efter udfoldningen af slidsk- og platformskonstruktionen skal en eller flere personer, som ved hjælp af slidsken er ankommet til platformen, bringe redningsflåderne til dennes ombordstigningskant ved at trække i rangeringslinerne.A sea rescue slide of this kind is known from English patent specification 1465062. According to this known technique, each of the 20 life raft containers contains a single life raft. Following the unfolding of the slit and platform structure, one or more persons who have arrived at the platform by means of the sledge must bring the liferafts to its boarding edge by pulling the ranking lines.

Dette rangeringsarbejde kræver en trænet besætning, og under vanske-25 lige nødsituationsforhold er det muligt, at en korrekt rangering ikke kan opnås. Uden en korrekt rangering af redningsflåderne kan slidsken 149945 2 og platformen ikke anvendes til ombordstigning i redningsflåderne, som i så tilfælde skal entres ved anvendelse af entrenet, rebstiger eller ved at springe ned i dem eller ned i vandet for derfra at entre redn ing sf låderne.This ranking work requires a trained crew, and under difficult emergency conditions it is possible that a correct ranking cannot be obtained. Without proper ranking of the liferafts, the slider 149945 2 and the platform cannot be used for boarding in the liferafts, which in this case must be entered using the entrance rope, rope ladders or by jumping into them or down into the water to enter the rescue vessels. .

5 Det er formålet med den foreliggende opfindelse at anvise en søredningssiidsk af den nævnte art, hvor vanskelighederne med hensyn til rangering af redningsflåderne ved platformen er formindsket i væsentlig grad, og dette opnås ifølge opfindelsen ved, at hver beholder indeholder to oppumpelige redningsflåder, hvor et punkt på den 10 ene redningsflådes omkreds er koblet til et punkt på den anden red ningsflådes omkreds, hvorved redningsflåderne efter oppumpning ud af deres beholdere indtager fuldt oppumpede anbringelser på vandet, i hvilke de er sammenkoblet ved deres koblingspunkter, og hvori de kan føres til eller holdes mod platformens ombordstigningskant ved 15 hjælp af rangeringslinerne. Herved lettes rangeringen af rednings flåderne, idet antallet af de enheder, der skal rangeres, formindskes til det halve. Hertil kommer yderligere, at det ved udformningen af oppumpelige redningsflåder har vist sig, at den maksimale størrelse, som er ønskelig, bestemmes af flere faktorer, hvoraf én er de 20 overlevendes evne til at bringe en kæntret redningsflåde på ret køl til havs, og en anden er den uheldige psykologiske virkning, som overlevende oplever, når et stort antal er forsamlet på en redningsflåde under farlige betingelser. Det er klart, at redningsflåder, som er begrænset til denne optimale størrelse, er ønskelige, selv 25 under forhold hvor der hersker behov for evakuering af et stort antal passagerer og besætningsmedlemmer. Under hensyntagen til disse forhold optræder der imidlertid den ulempe, at der kræves et stort antal sådanne redningsfiåder, og dette bevirker netop, at det er vanskeligt at indrette dem for udfoldning og rangering 30 langs med siden af platformen, for at personer, der er evakueret fra skibet, kan komme ombord. Jo færre redningsflåder der skal håndteres, jo lettere vil disse kunne udfoldes og rangeres. Uheldigvis kan dette formål imidlertid ikke opnås ved tilvejebringelse af redningsflåder med meget stor kapacitet, idet det i så fald ville være nødvendigt at 33 overskride den optimale størrelse for en oppumpelig redningsflåde til passet efter de betingelser, der hersker til havs. Ved imidlertid at 3 U9945 anvende redningsfiåder, der er parvis sammenkoblede, således at hvert par kan anbringes i en enkelt beholder og oppumpes for flydning på vandet som en enkelt enhed, bliver rangeringen af redningsflådeparrene langt mindre vanskelig end rangeringen af enkelte redningsflåder.It is the object of the present invention to provide a marine rescue vessel of the kind in which the difficulties in ranking the liferafts at the platform are substantially reduced, and this is achieved according to the invention in that each container contains two inflatable liferafts, wherein a point on the perimeter of one liferaft is coupled to a point on the perimeter of the other liferaft, whereby the liferafts, after pumping out of their containers, take fully inflated positions on the water in which they are interconnected at their switching points and where they can be led to or is held against the boarding edge of the platform by means of the ranking lines. This facilitates the ranking of the rescue fleets, reducing the number of units to be ranked by half. In addition, in the design of inflatable life rafts, it has been found that the maximum size desired is determined by several factors, one being the ability of the 20 survivors to bring a renowned life raft to sea, and a another is the unfortunate psychological impact that survivors experience when large numbers are assembled on a life raft under dangerous conditions. Obviously, life rafts limited to this optimum size are desirable, even under conditions where there is a need for evacuation of a large number of passengers and crew. However, taking into account these conditions, the disadvantage is that a large number of such rescue vessels are required, and this makes it difficult to arrange them for unfolding and ranking along the side of the platform in order for persons evacuated from the ship, can get on board. The fewer life rafts that need to be handled, the easier they can be unfolded and ranked. Unfortunately, however, this purpose cannot be achieved by providing very large capacity life rafts, in which case it would be necessary to exceed the optimum size for an inflatable life raft for the pass according to conditions prevailing at sea. However, by using rescue pairs that are paired in pairs so that each pair can be placed in a single container and inflated for floating on the water as a single unit, the ranking of the life raft pairs becomes much less difficult than the ranking of single life raft.

5 Hertil kommer yderligere, at man ved at overholde den i det foregående nævnte optimale størrelse har større mulighed for at kunne retvende redningsflåderne, såfremt disse skulle kæntre. Når redningsflåderne er kommet fri af platformen, kan de adskilles, således at der opnås den optimale redningsflådestørrelse til havs. Adskillelsen 10 af redningsflåderne kan naturligvis foretages ved et hvilket som helst tidspunkt efter entringen fra platformen og afhænger af vejrforholdene. Endvidere kan adskillelsen tilvejebringes, når f.eks. rangering ikke opnås, og det anses for ønskeligt, at en fuld redningsflåde bør bevæges klar af et farligt område under efterladelse af 15 den anden til det pågældende par hørende redningsflåde tom eller delvis fyldt, således at overlevende derfra kan reddes ombord fra vandet.5 In addition, by adhering to the optimum size mentioned above, one has a greater opportunity to be able to straighten the liferafts if they were to churn. Once the liferafts are released from the platform, they can be separated to achieve the optimum liferaft size at sea. Of course, the separation 10 of the liferafts can be made at any time after entry from the platform and depends on the weather conditions. Furthermore, the separation can be provided when e.g. ranking is not achieved and it is considered desirable that a full life raft should be moved clear of a hazardous area leaving the second life raft belonging to the pair in question empty or partially filled so that survivors therefrom can be rescued from the water.

Ifølge en foretrukket udførelsesform er de to redningsflåder fra hver beholder forbundet med platformen ved hjælp af en enkelt 20 rangeringsline, der er forbundet med de to redningsflåder ved det punkt, hvor disse er sammenkoblede. Herved opnås der en yderligere lettelse, hvad angår rangeringen, idet de to sammenkoblede redningsflåder let på denne måde kan holdes i anlæg mod platformen.According to a preferred embodiment, the two liferafts from each container are connected to the platform by means of a single rating line connected to the two liferafts at the point where they are interconnected. This provides further relief in terms of ranking, since the two interconnected life rafts can easily be held in contact with the platform in this way.

To udførelsesformer for søredningsslidsken ifølge opfindelsen 25 skal herefter forklares nærmere som eksempler under henvisning til tegningen, hvor fig. 1 skematisk viser et sidebillede af en udførelsesform for søredningsslidsken ifølge en første udførelsesform for opfindelsen, vist udfoldet, og hvor nogle rangerede 30 redningsflåder er udeladt, fig. 2 et skematisk billede set fraoven af søredningsslidsken der er vist i fig. 1, og som viser søredningsslidsken fuldt besat med redningsflåder, fig. 3 et snit af en platform, som udgør en del af søred-35 ningsslidsken, der er vist i fig. 1 og 2 efter linien I Il-Il I i fig. 2, 149945 4 fig. 4 et skematisk biliede set forfra af søredningss lid sken i fig. 1 og 2 ved dennes opbevaringsstilling og umiddelbart efter udløsning af en slidsk- og platformskonstruktion, 5 fig. 5 et udsnit i forstørret målestok og set fra siden af en del af søredningsslidsken, der er vist i fig. 4, fig. 6 et udsnit af et sidebillede svarende til det i fig. 4 viste, men hvor nogle dele er fjernet, og fig. 7 skematisk et billede set fraoven af en anden udførelses-10 form for søredningsslidsken ifølge opfindelsen.Two embodiments of the sea rescue slide according to the invention 25 will now be explained in more detail by way of example with reference to the drawing, in which: Fig. 1 is a schematic side view of an embodiment of the sea rescue slide according to a first embodiment of the invention, shown unfolded, in which some ranked 30 life rafts are omitted; 2 is a schematic top view of the sea rescue slide shown in FIG. 1, showing the sea rescue slide fully occupied with life rafts; FIG. 3 is a cross-sectional view of a platform which forms part of the sea rescue slide shown in FIG. 1 and 2 along the line I II-II I of FIG. 2, FIG. 4 is a diagrammatic front view of the sea rescue shown in FIG. 1 and 2 at its storage position and immediately after the release of a slit and platform structure; 5 is an enlarged sectional view and a side view of a portion of the sea rescue slide shown in FIG. 4, FIG. 6 is a sectional side view similar to that of FIG. 4 but where some parts have been removed, and fig. 7 is a diagrammatic top view of another embodiment of the sea rescue slide according to the invention.

Som det fremgår af fig. 1 og 2, består den dér viste søredningsslidsk afen oppumpelig undslipningsslidsk 10, som i sin udfoldede anbringelse strækker sig nedefter og udefter fra en opbevaringsenhed Π, som er anbragt ved en skibsside 12, og slidsken er ved sin 15 nederste ende forbundet med en oppumpet platform 13, der flyder på vandet.As shown in FIG. 1 and 2, the sea rescue slide shown there consists of an inflatable escape slide 10 which, in its unfolded position, extends downwards and outwards from a storage unit Π which is arranged at a ship's side 12, and the slide is connected at its lower end to an inflated platform. 13, floating on the water.

Slidsken 10 har yderste hovedbærerør 14 og 15, som er indbyrdes forbundet ved hjælp af tværgående enderør 16 og 17, og et mellembære-rør 18, som opdeler slidsken i to glidebaner 19 og 20, som er fremstillet 20 af stofstykker, som er forbundet med, og som strækker sig mellem de yderste bærerør 14 og 15 og det mellemliggende bærerør 18.The slide 10 has outer main carrier tubes 14 and 15, which are interconnected by transverse end tubes 16 and 17, and an intermediate carrier tube 18, which divides the slide into two sliding webs 19 and 20 made of fabric pieces connected to and extending between the outer support tubes 14 and 15 and the intermediate support tubes 18.

Bærerørene 14, 15 og 18 holdes i indbyrdes afstand som vist ved hjælp af oppumpede tværgående rørstivere 21. Slidsken 10 er yderligere forsynet med sidevægge 22, som hver er dannet af et oppumpet 25 øverste og nederste rør, henholdsvis 23 og 24, og et stofstykke 25 forbinder de to rør 23 og 24.The support tubes 14, 15 and 18 are spaced apart as shown by inflated transverse tube struts 21. The wear box 10 is further provided with side walls 22, each formed by an inflated 25 upper and lower tubes 23 and 24, respectively, and a piece of fabric. 25 connects the two tubes 23 and 24.

Platformen 13 er dannet af to aflange oppumpede sektioner 26 og 27, der konvergerer således som vist til tilvejebringelse af en platform med V-form. Som vist i fig. 3 har hver af de oppumpede 30 sektioner 26 og 27 en gulvsektion 28, som er konstrueret af hosstillede, langsgående, oppumpede bærerør 29, som er omsluttet ved hjælp af et stofstykke 30. Et endeløst sidevægsrør 31 forløber langs hele platformens periferi. Stofflige 32 er forbundet mellem platformssektionerne 26 og 27 og slidskebærerørene 14 og 15 til tilvejebringelse 35 af stabilitet for platformen og for at forhindre udspredning af sek tionerne 26 og 27 bort fra slidsken 10.Platform 13 is formed of two elongate inflated sections 26 and 27 which converge as shown to provide a V-shaped platform. As shown in FIG. 3, each of the inflated 30 sections 26 and 27 has a floor section 28 constructed of adjacent longitudinal inflated support tubes 29 enclosed by a piece of fabric 30. An endless sidewall tube 31 extends along the entire periphery of the platform. Material 32 is connected between the platform sections 26 and 27 and the slit carrier tubes 14 and 15 to provide 35 stability of the platform and to prevent the spreading of the sections 26 and 27 away from the slit 10.

Slidsken 10 er som vist i fig. 2 forbundet ved sin nederste 149945 5 ende.med platformen i området for den vinkelspids, som er dannet af platformssektionerne 26 og 27. Slidsken 10 er forbundet med den inderste kant af platformen 13, således at personer, der skal evakueres, og som bevæger sig nedefter på glidebanerne 19 og 20, 5 ankommer på platformem 13 i det område, der har maksimal bredde.The slide 10 is as shown in FIG. 2 connected at its lower end with the platform in the area of the angular tip formed by the platform sections 26 and 27. The wear box 10 is connected to the inner edge of the platform 13 so that persons to be evacuated and moving downwards on the slides 19 and 20, 5 arrive at the platform 13 in the area having maximum width.

Af fig. 4, 5 og 6 vil set ses, at slidsken 10 og platformen 13 opbevares i ikke oppumpet og pakket tilstand i opbevaringsenheden 11, der har en ramme 33 med rektangulær form, som normalt er lukket ved hjælp af en dør 44, der er svingelig på et hængsel 45, 10 som forløber langs underkanten af døråbningen 46. Til udløsning af slidsken og platformen fra opbevaringsenheden 11 udløses døren 44 og svinger til den i fig. 5 viste stilling, hvor døren holdes ved hjælp af sidegardiner 47, som er forbundet mellem rammen 33 og sidekanterne af døren 44.In FIG. 4, 5 and 6, it will be seen that the slide 10 and the platform 13 are stored in the unpumped and packed state in the storage unit 11, which has a frame 33 of rectangular shape, which is normally closed by a door 44 which is pivotable on a hinge 45, 10 extending along the lower edge of the door opening 46. To release the wear and the platform from the storage unit 11, the door 44 is released and pivots to the one shown in FIG. 5, where the door is held by side curtains 47 which are connected between the frame 33 and the side edges of the door 44.

15 Som det navnlig fremgår af fig. 4, er slidsken 10 og platformen 11 indrettet til at blive oppumpet ved forbindelse til et oppumpningssystem 48, som er anbragt i rammen 33, og som har en eller flere cylindre 49 for tilførsel af trykgas til en aspirator 50, hvis udgangsside er forbundet til tilførsel af oppumpningsgas til den øverste ende 20 af slidsken 10. Idet døren 44 bevæger sig til den åbne stilling, udstødes den ikke oppumpede slidsk 10 og platform 13. Slidsken 10 begynder derefter at blive oppumpet, og først ved sin øverste ende, og derved skubbes de ikke oppumpede nederste dele af siidsken og den ikke oppumpede platform 13 bort fra skibssiden.15 As can be seen in particular from FIG. 4, the slide 10 and the platform 11 are adapted to be inflated by connection to an inflation system 48 disposed in the frame 33 and having one or more cylinders 49 for supplying compressed gas to an aspirator 50 whose output side is connected to supply of inflation gas to the upper end 20 of the slide 10. As the door 44 moves to the open position, the non-inflated slide 10 and platform 13. The slide 10 then begins to be inflated, and first at its upper end, thereby pushing the non-inflated bottom portions of the siding and the non-inflated platform 13 away from the ship's side.

25 Som det tydeligt fremgår af fig. 4 og 5, er der monteret red ningsflådebeholdere 51 i stativer 52, som er anbrght til hver side for opbevaringsenheden 11. Hver beholder 51 hviler på en hældende hylde 53 og holdes på plads ved hjælp af stropper 54, som er forsynet med hurtigudløsningsspænder 55. Hurtigudløsningsspænderne 55 30 er indrettet til at blive aktueret ved hjælp af aftrækkersnore 56, som går gennem rammen 33, inde i hvilken de er koblet til en fælles aktuator.25 As can be seen clearly in FIG. 4 and 5, life raft containers 51 are mounted in racks 52 which are disposed on each side of the storage unit 11. Each container 51 rests on a sloping shelf 53 and held in place by straps 54 provided with quick release buckles 55. The quick release buckles 55 30 are adapted to be actuated by trigger cord 56 passing through frame 33 within which they are coupled to a common actuator.

Hver af beholderne 51 har form som en cylindrisk skal, der er forsynet med halvkugleformede ender til dannelse af en indeslut-35 ning til to ikke oppumpede og pakkede redningsflåder og disses oppumpningscylindre. Hver beholder 51 er forsynet med en bøjelig rangeringsline 59, hvis ene ende inde i beholderen er forbundet 149945 6 med en aktuator til oppumpningscylindrene, og hvis anden ende, således som vist i fig. 2, er forbundet med en klampe 60, som er anbragt på platformen 13's vægrør 31.Each of the containers 51 is in the form of a cylindrical shell provided with hemispherical ends to form an enclosure for two non-inflated and packed liferafts and their inflating cylinders. Each container 51 is provided with a flexible ranking line 59, one end of which inside the container is connected to an actuator for the inflating cylinders and the other end of which, as shown in FIG. 2 is connected to a clamp 60 which is mounted on the wall pipe 31 of the platform 13.

Ved den udførelsesform for opfindelsen, som er beskrevet 5 under henvisning til fig. 1-6, er rangeringslinerne 59 udformet som en kontinuerlig længde, der er fastgjort ved den ene ende til redningsflådebeholderen 51, og hvis anden ende er fastgjort til platformen 13. Der kan imidlertid være truffet foranstaltninger til at lade redningsflådebeholderne 51 være uforbundne under normal 10 drift af skibet, således at redningsflådebeholderne 51 i tilfælde af, at skibet synker hurtigt, og søredningsslidsken ikke kan anvendes, kan udløses og anvendes uafhængigt af søredningsslidsken.In the embodiment of the invention described 5 with reference to FIG. 1-6, the ranking lines 59 are formed as a continuous length fixed at one end to the liferaft 51 and the other end attached to the platform 13. However, measures may be taken to leave the liferaft 51 unattached below normal 10. operation of the ship so that in the event of the ship sinking rapidly and the sea rescue slide being unable to be used, the life raft containers 51 can be released and used independently of the sea rescue slide.

En forbindelse mellem beholderne 51 og platformen 13 skal imidlertid i så fald tilvejebringes ved hjælp af rangeringslinerne 59 under 15 en "armerings"-operation, før søredningsslidsken er parat til anvendelse. I opbevaringsstillingen er slidsken 10 og platformen 13 ikke oppumpet og er pakket i opbevaringsrammen 33, som foruden dørfeltet 44 kan være forsynet med ikke viste bagdøre. I en nødsituation betjener et besætningsmedlem en udløsningsmekanisme, 20 som findes inde i rammen 33, og som samtidig udløser døren 44, aktuerer oppumpningssystemet 48 og tilvejebringer udløsning af beholderne 51 ved aktuering af aftrækkersnorene 56. På samme tid vil døren 44 falde ned til åben stilling, slidsken 10 vil begynde at blive oppumpet, og beholderne 51 vil rulle ud af stativerne 52, 25 således at de falder ned på vandet til hver side for slidsken 10.In this case, however, a connection between the containers 51 and the platform 13 must be provided by means of the ranking lines 59 under 15 for a "reinforcement" operation before the sea rescue slide is ready for use. In the storage position, the slide 10 and the platform 13 are not inflated and are packed in the storage frame 33, which in addition to the door panel 44 may be provided with rear doors not shown. In an emergency, a crew member operates a release mechanism 20 contained within frame 33, which simultaneously releases the door 44, actuates the inflation system 48 and provides the release of the containers 51 upon actuation of the trigger cords 56. At the same time, the door 44 will fall to the open position. , the slide 10 will begin to be inflated and the containers 51 will roll out of the racks 52, 25 so that they fall on the water to each side of the slide 10.

Slidsken 10 vil hurtigt blive oppumpet, og oppumpning af platformen 13 følger umiddelbart med det resultat, at slidsken 10 og platformen 13 indtager den i fig. 1 og 2 viste udfoldede anbringelse. Til dette tidspunkt vil beholderne 51 flyde på vandet til hver side for 30 platformen 13 og være fastholdt til denne ved hjælp af de til klamperne 60 fastgjorte rangeringsliner 59. Søredningsslidsken er nu øjeblikkeligt parat til at blive anvendt af personer, der skal evakueres.The slide 10 will quickly be inflated, and inflation of the platform 13 immediately follows with the result that the slide 10 and the platform 13 occupy the one shown in FIG. 1 and 2. At this point, the containers 51 will float on the water to each side of the platform 13 and be retained thereon by the rating lines 59 attached to the clamps 60. The trench slide is now immediately ready to be used by persons to be evacuated.

Opbevaringsrammen 33 har sådanne dimensioner, at de personer, 35 der skal evakueres, kan gå med passende hovedfrigang gennem døråbningen 46. De første personer, som skal evakueres, sætter sig på toppen af slidsken 10 og skubber sig fra slidskens topkant 7 1499A5 og stiger ned langs glidebanerne 19 og 20 og ankommer til platformen i området for den vinkelspids, som dannes af de to platformssektioner 26 og 27. Den første, som ankommer, bevæger sig langs sektionerne 26 og 27 og trækker i rangeringslinerne 59 for at føre beholderne 5 51 langs siden af udenbordskanten af platformen 13. Når beholderne 51 befinder sig langs siden af platformen 13, kan der trækkes ekstra kraftigt i rangeringslinerne 59 til aktuering af oppumpningsenheden inde i beholderen, hvorpå de ikke oppumpede redningsflåder inde i beholderen begynder at blive oppumpet. Beholderen 51 er udformet 10 på en sådan måde, at fastgørelsesorganer, som holder to halvdele 57 og 58 sammen, går i stykker under redningsflådernes oppumpningstryk, hvilket tillader redningsflåderne at blive oppumpet ud af deres beholder og at indtage en stilling langs siden af ombordstigningskanten af platformen 13, således som vist i fig. 2. Hver beholder indeholder 15 to redningsflåder 61 og 62, som er koblet sammen ved et punkt 63 på deres periferier, ved hvilket punkt rangeringslinen 59 er fastgjort til redningsflåderne. På denne måde anvendes en enkelt rangeringsline 59 til at holde to redningsflåder 61 og 62 mod platformen 13's ombordstigningskant.The storage frame 33 has dimensions such that the persons to be evacuated can walk with appropriate head clearance through the doorway 46. The first persons to be evacuated sit on the top of the slide 10 and push from the top edge of the slide 7 1499A5 and descend along the slides 19 and 20 and arrives at the platform in the region of the angular tip formed by the two platform sections 26 and 27. The first arriving moves along sections 26 and 27 and pulls the ranking lines 59 to guide the containers 5 51 along the side 51 of the outboard edge of the platform 13. As the containers 51 are located along the side of the platform 13, the riser lines 59 can be pulled extra strongly to actuate the inflation unit inside the container, whereupon the non-inflated liferafts inside the container begin to be inflated. Container 51 is configured 10 such that fasteners holding two halves 57 and 58 together break under the inflatable pressure of the liferafts, allowing the liferafts to be inflated out of their container and occupy a position along the side of the boarding edge of the platform. 13, as shown in FIG. 2. Each container contains two rescue rafts 61 and 62 which are connected at a point 63 on their peripheries, at which point the rating line 59 is attached to the rescue rafts. In this way, a single ranking line 59 is used to hold two liferafts 61 and 62 against the boarding edge of platform 13.

Det vil ses, at med slidsken 10 og platformen 13 i den udfoldede anbringelse i fig. 2 ligger de frie ender af platformsektionerne 26 og 27 tæt mod, men i afstand fra skibssiden 15. Skønt slidsken 10 er beregnet til at indtage den i fig. 2 viste stilling, hvor den strækker sig fra skibet i et plan, som står vinkelret på skibssiden, 23 kan den dog i praksis under indvirkning af vind og bølger, eller som følge af bevægelser af skibet gennem vandet, afbøje til den ene éllér den anden side. En sådan afbøjning er imidlertid begrænset ved, at den ene eller den anden af de frie ender 64 og 65 vil komme i berøring med skibssiden 15. De frie ender 64 og 65 af platformssek-30 tionerne 26 og 27 er fortrinsvis kraftigere forstærket ved de steder, hvor de vil komme i berøring med skibssiden.It will be seen that with the slide 10 and the platform 13 in the unfolded arrangement of FIG. 2, the free ends of the platform sections 26 and 27 are close to, but spaced from, the ship side 15. Although the wear box 10 is intended to take the position shown in FIG. 2, where it extends from the ship in a plane perpendicular to the ship's side, 23 it can, however, in practice, under the influence of wind and waves, or due to movements of the ship through the water, deflect to one or the other page. However, such deflection is limited in that one or the other of the free ends 64 and 65 will contact the ship side 15. The free ends 64 and 65 of the platform sections 26 and 27 are preferably more strongly reinforced at the locations. , where they will come into contact with the ship's side.

Under udfoldningen vil platformen 13 i kraft af sin V-form bidrage til at forskyde eller holde redningsflådebeholderne 51 borte fra skibssiden.During the unfolding, the platform 13, by virtue of its V-shape, will help to displace or keep the life raft containers 51 away from the ship's side.

35 Skønt en platform med V-form foretrækkes, kan der, hvis det ønskes, anvendes platforme med andre former. F.eks. kan 8 US345 der anvendes en platform med kvadratisk form på den måde, som er vist i fig. 7. Som det fremgår af fig. 7, holdes en kvadratisk platform 66 udfoldet med den ene af sine diagonaler liniestillet i forhold til slidsken 10, og slidsken 10 er ved sin nederste ende 5 forbundet med det hjørne af platformen 66, som befinder sig nærmest skibet 15. Platformen 66 har et gulv 67 af samme konstruktion som platformen 13's gulv 28 i den i forbindelse med fig. 1-6 beskrevne udførelsesform og et sidevægsrør 68, der ligeledes forløber langs hele platformens periferi. Beholderne 51 er forbundet ved hjælp 10 af rangeringsliner 59 til klamper 60, der er anbragt således som vist i fig. 7, og de udfoldes i vandet samtidig med udfoldningen af slidsken 10 og platformen 66. Beholderne 51 rangeres på samme måde til de fire sider af platformen 66, og redningsflåderne oppumpes ud af deres beholdere og holdes ved hjælp af rangeringslinerne 15 59 fastgjort til klamperne 60.35 Although a V-shape platform is preferred, platforms with other shapes can be used if desired. Eg. For example, 8 US345 a square shape platform may be used in the manner shown in FIG. 7. As shown in FIG. 7, a square platform 66 is unfolded with one of its diagonals aligned with the slide 10, and the slide 10 is at its lower end 5 connected to the corner of the platform 66 which is closest to the ship 15. The platform 66 has a floor 67 of the same construction as the floor 28 of the platform 13 in connection with FIG. 1-6 and a sidewall tube 68 which also extends along the entire periphery of the platform. Containers 51 are connected by means of ranking lines 59 to clamps 60 arranged as shown in FIG. 7, and they unfold in the water simultaneously with the unfolding of the slit 10 and the platform 66. The containers 51 are similarly ranked to the four sides of the platform 66, and the life rafts are pumped out of their containers and held by the rating lines 15 59 attached to the clamps 60 .

Det vil ses, at platformen 66 holdes ved hjælp af slidsken 10 i nogen afstand fra skibssiden 15, og for at undgå afbøjning af slidsken 10 og mulig knækning eller skarp bukning under uheldige omstændigheder kan der være anbragt bardunwire 69 og 70.It will be seen that the platform 66 is held by means of the slide 10 at some distance from the ship side 15, and to avoid deflection of the slide 10 and possible cracking or sharp bending in unfortunate circumstances, barbed wire 69 and 70 may be arranged.

2020