DK149698B - Indretning til automatisk aabning og lukning af luftindtagskanalen for en oliebraender - Google Patents

Description

149698

Den foreliggende opfindelse angår en indretning til automatisk åbning og lukning af luftindtagskanalen for en oliebrænder, når brænderen henholdsvis standser eller starter, og til hvilken brænder der hører en motor, hvorfra en gennem luftindtagskanalen gå-05 ende aksel strækker sig, og hvilken motor driver blæseren og oliepumpen, som befordrer luft og olie til brænderen. Endvidere er en bevægelig plade indrettet til åbning og lukning af luftindtagskanalen anbragt på drivakslen, så den ved rotation af drivakslen åbner luft-kanalen samt lukker denne, nir akslen er stoppet.

10 Problemet i de hidtil kendte oliebrændere er, at når brænde ren standser, forbliver luftkanalen åben, hvorved en anselig stor mængde luft strømmer igennem fyrets ildsted, som derved afkøles med heraf følgende betydelige energitab. Jo længere brænderens stilstandstider er i forhold til funktionstiderne, jo højere bliver de 15 deraf forårsagede energitab. Hvis man helt kunne forhindre luftstrømningen, ville dette ved opvarmning af villaer og småejendomme under finske forhold indebære en oliebesparelse på 12% om vinteren og på 27% om sommeren. Man har forsøgt at forebygge denne afkølende luftstrømning bl.a. ved hjælp af et i skorstenen indsat spjæld, 20 som drives ved hjælp af en spjældreguleringsmotor. Til en sådan indretning knytter der sig imidlertid betydelige ulemper, bl.a. risikoen for, at spjældet ikke åbnes, eller at dette ikke lukkes tæt på grund af sod eller andre forureninger. I nogle tilfælde er også det af varmen forårsagede tryk steget så højt, at kanalerne har åbnet 25 sig eksplosivt.

Opfindelsens formål er at eliminere det ovenfor anførte problem uden nogen i skorstenen indbyggede spjæld og med minimale omkostninger, således at luftkanalens lukning og åbning sker automatisk uden anvendelse af ekstra energi eller styring.

30 Dette formål opnås ifølge opfindelsen i og med, at der er ind rettet en skruegang på akslen, som frit roterbart omsluttes af en indvendig skruegang i navet af den bevægelige plade eller skive.

Med løsningen ifølge opfindelsen vil skiven, når motoren og akslen standser, hverved fortsætte sin rotation, hvorved den på grund 35 af skruegangen flytter sig i aksialretningen, til den ligger an mod luftkanalens vægge og dermed lukker for luftkanalen. På tilsvarende måde følger skiven ikke umiddelbart med pi grund af træghedskræf- 2 149698 terne, når motoren starter, men en relativ rotation af akslen i forhold til skiven finder sted, hvorved skiven flyttes tilbage i den position, som frigiver kanalen.

Opfindelsen skal i det følgende beskrives nærmere under hen-05 visning til tegningen, som viser den sidstnævnte fordelagtige udførelsesform for opfindelsen i et skematisk snit.

Ved hjælp af akslen 2 roterer motoren 1 blæseren 3 og oliepumpen 4. Med henvisningstallet 6 er betegnet den trinvis eller konisk indsnævrende luftindtagskanal, som slutter i hulrummet, der er dan-10 net inden for blæserens 3 vinger.

Ifølge opfindelsen er akslen 2 forsynet med skruegang 7, og den runde skive 8 er anbragt frit roterbart omkring skruegangsafsnittet 7 ved hjælp af et med tilsvarende indvendig skruegang forsynet nav 9. Når motoren 1 standser, fortsætter skiven 8 samt na-15 vet 9 sin rotation takket være den deri oplagrede kinetiske energi.

Herved flytter skiven 8 sig ved indvirkning af skruegangen 7 i figuren fra højre mod venstre og lukker for luftkanalen 6. Når motoren 1 starter, opnår skiven 8 ikke straks samme rotationshastighed, hvorved skiven 8, på grund af akslens 2 og skivens 8 relative 20 rotation i forhold til hinanden, flyttes fra venstre mod højre i figuren, dvs. til den i figuren viste position, og frigiver luftkanalen 6. Man kan i skruegangen 7 anbringe en passende stoptap 10 med en sådan formgivning af skruegangen i navet 9, at dette kører mod denne tap, hvorved der ikke finder nogen fastklemning sted, men 25 skiven 8 altid er frit og let roterbar.