DK141344B - Hus til krydshoved-forbrændingsmotorer, navnlig til krydshoveddieselmotorer. - Google Patents

Description

(^) (11) FREMLÆ66ELSE3SKRIFT 11+1344 DANMARK <51) ,ntCi·3 F 16 ** 1/02 // f 02 f 7/00 §(21) Ansøgning nr. 1516/77 (22) Indleveret dsn 25 · mar. 1977 (23) Lebedeg 25· mar. 1977 (44) Ansøgningen fremlagt og

framlmggolaongkriftot offentliggjort den 25 · f eb. 1 QoO

DIREKTORATET FOR

PATENT-OG VAREMÆRKEVÆSENET (3°) Prioritet begæret fra døn

2. apr. 1976, 4115/76, CH

<71> GEBRUEDER SULZER AKTIENGESELLSCHAFT, Zuericheretraese 9, Winterthur, CH.

(72) Opfinder: Paul Resch, Zuerieherstr. 149, 8700 Kuesnacht, CH.

(74) Fuldmægtig under sagens behandling:

Civilingeniør M.Gregersen.

(54) Hus til krydshoved-forbrændingsmotorer, navnlig til krydshoved-dieselmotorer.

Opfindelsen angår et hus til krydshoved-forbrændingsmotorer, navnlig til krydshoved-dieselmotorer, og af den i patentkravets indledning angivne art.

Krydshoved-dieselmotorer har sædvanligvis en grundplade, 5 et hus på denne plade og cylinderkapper på huset. Disse dele er sammenspændt ved hjælp af trækankre. Stemplerne i motoren bevæger sig frem og tilbage i cylinderboringer i cylinderkapperne og drejer den i grundpladen lejrede krumtapaksel over med stemplerne fast forbundne stempelstænger, over de med disse stænger 10 fast forbundne, retlinet førte krydshoveder og over de plejl-stænger, der forbinder krumtapakslen med krydshovederne og er leddet lejret om tappene.

2 141344

En kendt husform til krydshoved-dieselmotorer består i det væsentlige af på afstand fra hinanden anbragte standerpar.

Hvert standerpar består af to overfor hinanden stående enkelte standere, der er anbragt på begge motorsider. Der findes såle-5 des en standerrække på hver motorside. Dennes standere er forbundet indbyrdes ved hjælp af længdeafstivningsblikplader. De enkelte, overfor hinanden stående standerpar er forbundet med hinanden ved hjælp af mellemstykker.

I hvert mellem to nabostanderpar værende krydshovedrum 10 findes stempelstangen, plejlstangen og mellem disse krydshovedet, der er udstyret med glidesko, og som ved sin frem- og tilbagebevægelse er ført i glidebaner, der er påskruet på standerne. Hvert standerpar har ialt fire glidebaner, af hvilke de to er bestemt til krydshovedet i det ene af de tilgrænsende kryds-15 hovedrum og de andre to for krydshovedet i det andet tilgrænsende krydshovedrum.

Den foreliggende opfindelse tager sigte på at angive et hus af den omhandlede art, der har en forbedret funktion og en særlig enkel konstruktion, så at man kan anvende rationelle 20 fremstillingsmetoder og opnå betydelige omkostningsbesparelser.

Dette opnås ifølge opfindelsen ved, at huset er udformet som angivet i patentkravets kendetegnende del.

To af hvert et stykke bestående længdedragere, der strækker sig over flere cylindre, udfører samme funktion som 25 en række standere ved den beskrevne kendte byggemåde og de afstivningsblikplader, der holder disse standere sammen. Længde-dragerne er forbundet, f.eks. sammenskruet med hinanden ved hjælp af ukomplicerede mellemstykker, der er udstyret med glidebaner og let kan bearbejdes maskinelt. Føringerne for glide-30 skoene for et krydshoved befinder sig på kun to mellemstykker, der er indstillelige i forhold til hinanden med god nøjagtighed. Endvidere er de fremstillingsmetoder og -apparater, der skal anvendes, enkle, og økonomien bliver samlet større.

Opfindelsen forklares nærmere under henvisning til teg-35 ningen, der viser en udførelsesform for huset til en krydsho-ved-dieselmotor set i perspektiv.

Huset består af en på den ene side af forbrændingsmotoren anbragt første længdedrager 1, der er bestemt til at forlø-