DEG0017179MA - - Google Patents

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

Tag der Anmeldung: 18. Mai 1955 Bekanntgemacht am 5. Januar 1956Registration date: May 18, 1955. Advertised January 5, 1956

DEUTSCHES PATENTAMTGERMAN PATENT OFFICE

PATENTANMELDUNGPATENT APPLICATION

KLASSE 63c GRUPPE 64CLASS 63c GROUP 64

G 17179II/63cG 17179II / 63c

Howard Irwin Slone, Alexandria, David Paul Clayton und Edward Lowell Barcus, Anderson, Ind. (V. St. A.)Howard Irwin Slone, Alexandria, David Paul Clayton and Edward Lowell Barcus, Anderson, Ind. (V. St. A.)

sind als Erfinder genannt wordenhave been named as inventors

General Motors Corporation, Detroit, Mich. (V. St. A.)General Motors Corporation, Detroit, Mich. (V. St. A.)

Vertreter: Dr. W. Müller-Bore, Patentanwalt, BraunschweigRepresentative: Dr. W. Müller-Bore, patent attorney, Braunschweig

Fußschalter für Scheinwerfer von KraftfahrzeugenFoot switches for headlights of motor vehicles

Die Priorität der Anmeldung in den V. S't. v. Amerika vom 19. Mai 1954 ist in Anspruch genommenThe priority of registration in the V. S't. v. Claimed America May 19, 1954

Die Erfindung betrifft fußbetätigte elektrische Schalter, beispielsweise für die Umschaltung der Scheinwerfer von Kraftfahrzeugen.The invention relates to foot-operated electrical switches, for example for switching the Automobile headlights.

Speziell betrifft die Erfindung einen pedalbetätigten Schalter, der sich zur Verwendung mit einer selbsttätigen Abblendvorrichtung für die Scheinwerfer eignet, zu d.em Zweck, die Wirkung dieser Vorrichtung zu überbrücken und vorübergehend zur Fernlichtschaltung der Scheinwerfer zurückzukehren, beispielsweise als Warnsignal für ein entgegenkommendes Fahrzeug.More particularly, the invention relates to a pedal operated switch which is suitable for use with a Automatic dimming device for the headlights is suitable for the purpose of enhancing the effect of this To bypass the device and temporarily return to the high beam switching of the headlights, for example as a warning signal for an oncoming vehicle.

Die Erfindung wird an Hand der Zeichnungen in zwei Ausführungsbeispielen beschrieben.The invention is described in two exemplary embodiments with reference to the drawings.

Fig. ι ist eine Draufsicht auf einen erfindungsgemäßen Fußschalter undFig. Ι is a plan view of an inventive Foot switch and

Fig. 2 ein senkrechter Schnitt nach der Linie 2-2 von Fig. ι; .FIG. 2 is a vertical section along the line 2-2 of FIG. .

Fig. 3 ist eine Ansicht der Kontaktfeder für den Schalter, in Richtung des Pfeils 3 in Fig. 2 gesehen; Fig. 3 is a view of the contact spring for the switch, looking in the direction of arrow 3 in Fig. 2;

Fig. 4 ist eine Seitenansicht der Schalter in Fig. 1 in verkleinertem Maßstab;FIG. 4 is a side view of the switches in FIG. 1 on a reduced scale;

Fig. 5 bis 9 stellen eine abgeänderte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Schalters dar; Fig. S ist wieder eine Draufsicht; Fig. 6 und 7, sind senkrechte Schnitte nach derFigures 5 to 9 illustrate a modified embodiment of a switch according to the invention; Fig. 5 is again a plan view; 6 and 7 are vertical sections according to

509627/280509627/280

G 17179 II/63cG 17179 II / 63c

Linie 6-6 von Fig. 5 in zwei verschiedenen Stellungen des Schalters;Line 6-6 of Fig. 5 in two different positions of the switch;

Fig. 8 ist eine perspektivische Ansicht des Kontaktglieds des Schalters und Fig. 9 ein Querschnitt durch das Kontaktglied nach der Linie 9-9 von Fig. 8.Fig. 8 is a perspective view of the contact member of the switch and FIG. 9 shows a cross section through the contact member along the line 9-9 of FIG. 8.

In Fig. ι bis 4 bezeichnet 20 einen Hilfsabblendfußschalter, der zusammen mit einem Hauptabblendfußschalter 22 eine Schaltergruppe bildet. In Fig. Ι to 4, 20 denotes an auxiliary dimming foot switch, which, together with a main dimming foot switch 22, forms a switch group.

Der Hauptfußschalter 22 ist von der Art, bei der (nicht gezeichnete) innere Kontakte durch Niederdrücken des Pedals, das danach durch eine Feder im Leerlauf zurückgeführt wird, in einer von zwei Stellungen festgestellt werden; beim nächsten Niederdrücken des Pedals werden die Kontakte in die andere der beiden Stellungen umgeschaltet, worauf das Pedal wiederum leer zurückgeht und für die nächste Schaltung bereitsteht. Die konstruktiven Einzelheiten des Schalters 22 sind im übrigen für die Erfindung ohne Bedeutung.The main foot switch 22 is of the type in which internal contacts (not shown) are depressed of the pedal, which is then returned to idle by a spring, in one of two Positions are established; the next time the pedal is depressed, the contacts in the other of the two positions is switched, whereupon the pedal again goes back empty and is ready for the next circuit. The structural details of the switch 22 are in the rest of the invention is irrelevant.

Der Schalter 20 enthält ein Gestellglied in Gestalt einer aufrecht stehenden Hülse 24, die eine Auskleidung 26 aus isolierendem Material hat; die Hülse 24 hat zwei Ohren 28, an denen sie mit einer Grundplatte 30 vernietet ist. Die Grundplatte 30 ist bügeiförmig gestaltet und. umfaßt mit ihren Armen 32 und 34 den Hauptabblendschalter 22. So ist es möglich, die beiden Schalter als Gruppe an einer (nicht gezeichneten) Stütze mit gemeinsamen Befestigungsschrauben oder Bolzen 36 zu befestigen. Die Grundplatte 30 trägt auch eine nabenartige Verstärkung 38, die als Stütze für den Schalter 20 dient, wenn eine becherförmige Kappe 40, die über die Hülse 24 geschoben ist, gegen die Kraft einer Feder 42 niedergedrückt wird.The switch 20 includes a frame member in the form of an upright sleeve 24 which is a liner 26 made of insulating material; the sleeve 24 has two ears 28, where they with a Base plate 30 is riveted. The base plate 30 is designed and U-shaped. embraced with theirs Arms 32 and 34 control the main dimmer switch 22. So it is possible to use the two switches as a group on a (not shown) support with common fastening screws or bolts 36 to attach. The base plate 30 also carries a hub-like reinforcement 38 which acts as a support for the Switch 20 is used when a cup-shaped cap 40, which is pushed over the sleeve 24, against the Force of a spring 42 is depressed.

Ein fmgerhutförmiger Kontaktschieber 44, der innen an der Kappe 40 mit einem Niet 46 befestigt ist, sitzt gleitfähig in einem Loch 45 im oberen Ende der Hülse 24; die Führung übernimmt eine ringförmige Büchse 48, die dicht unterhalb des Loches 45 mit der' isolierenden Auskleidung 26 ein Stück bildet. Der Schieber 44 hat ein nach außen aufgeweitetes Flanschende 50, das an den Rand der Büchse 48 anstoßen und so die Aufwärtsbewegung des Schiebers 44 entgegen der Kraft der Feder 42 begrenzen kann. Die Feder 42 liegt mit ihrem einen Ende an dem Niet 46 und mit dem anderen an dem verstärkten Ende 54 eines Stabes 56 an. Sie,umschlingt den Stab 56 und liegt im Innern des - 50 Schiebers 44, so daß sie beim Zusammendrücken in geeigneter Weise geführt ist, wenn sich der Schieber 44 ganz über den Stab 56 schiebt. Das verstärkte Ende 54 des Stabes 56 sitzt iri einer Büchse 58, die am Boden der Auskleidung 26 ausgebildet ist; daher ruht das verstärkte Ende 54 auf dem vertieften Stück der Grundplatte 30, die die ' nabenartige Verstärkung 38 bildet.A hat-shaped contact slide 44 which is fastened to the inside of the cap 40 with a rivet 46 is slidably seated in a hole 45 in the upper end of the sleeve 24; one takes the lead annular sleeve 48, which is just below the hole 45 with the 'insulating lining 26 a Piece forms. The slide 44 has an outwardly flared flange end 50 which is attached to the edge of the The bushing 48 abuts and thus the upward movement of the slide 44 counter to the force of the spring 42 can limit. The spring 42 rests with one end on the rivet 46 and with the other on the reinforced end 54 of a rod 56 at. It wraps around the rod 56 and lies inside the - 50 slide 44, so that it is guided in a suitable manner when pressed together when the Slide 44 pushes all the way over rod 56. The reinforced end 54 of the rod 56 sits in one Sleeve 58 formed on the bottom of liner 26; therefore, the reinforced end 54 rests the recessed piece of the base plate 30 which forms the hub-like reinforcement 38.

Ein Federkontaktelement 60, das in Fig. 2 und 3 zu sehen ist, sitzt mit einem geAvissen AbstandA spring contact element 60, which can be seen in FIGS. 2 and 3, is seated at an angular distance

ßo längs des Schiebers 44 in der aufrecht stehenden Hülse 24. Es wird von einem Streifen federnden Metalls gebildet und besteht aus einem einwärts gebogenen Mittelstück 66 von relativ erheblicher Länge und auswärts gebogenen Enden 62 und 64. Der Streifen ist so ausgebildet, daß beim Niederdrücken des Pedals 40 das Flanschende oder der Rand 50 des Kontaktschiebers 44 nur mit dem mittleren Teil 66 der Kontaktfeder 60 in Berührung kommt; dagegen findet kein Kontakt mit den Enden 62 und 64 statt, wenn der Schieber 44 an dem einen oder anderen Ende seines Hubes steht. Das Ende 62 wird in seiner Lage und in Kontakt mit der Außenfläche der Führungsbüchse 48 dadurch gehalten, daß auf das Mittelstück 66 der Kontaktfeder 60 durch das Endstück 64 eine Spannung ausgeübt wird, da dieses Ende zwischen der Innenfläche der Auskleidung 26 und der Außenwand der Büchse 58 am Boden der Auskleidung festgehalten ist.So along the slide 44 in the upright sleeve 24. It is resilient from a strip Metal formed and consists of an inwardly curved middle piece 66 of relatively substantial Length and outwardly bent ends 62 and 64. The strip is shaped so that when depressed of the pedal 40, the flange end or the edge 50 of the contact slide 44 only with the middle part 66 of the contact spring 60 comes into contact; however, there is no contact with the ends 62 and 64 take place when the slide 44 is at one or the other end of its stroke. The end 62 is held in place and in contact with the outer surface of the guide sleeve 48 by that on the middle piece 66 of the contact spring 60 through the end piece 64 a tension is exerted as this end is between the inner surface of the liner 26 and the outer wall of the liner 58 is held at the bottom of the liner.

In Fig. 5 bis 9 ist eine andere Form des Federkontakts für den Schalter 20 dargestellt. Alle sonstigen Teile des Schalters 20 sind ähnlich wie in Fig. ι bis 4 ausgebildet; daher tragen entsprechende Teile gleiche Bezugsnummern. Der Kontaktstreifen 60 ist durch einen Rohrkontakt 70 ersetzt, der aus einem Rohrstück oder einem gerollten Stück federnden Metalls von passender Größe gebildet ist, so daß seine Enden 72 und 73 die Führungsbüchse 48 und die Bodenbüchse 58 umfassen, und es besteht kein Kontakt mit dem Flanschende 5.0 des Schiebers 44, wenn dieser nicht niedergedrückt ist. Der Kontakt 70 ist mit zwei Längseinbuchtungen 74 versehen, die über eine vorbestimmte Strecke des Hubes des Schiebers 44, wenn dieser zwischen seinen Hubgrenzen bewegt wird, mit dem Flanschende 50 des Schiebers 44 in gleitenden Kontakt kommen. Der Kontakt 70 enthält einen Längsschlitz 76 über seine ganze Länge; dies erleichtert den Einbau des Kontakts 70 und sein Herumlegen um die Büchsen 48 und 58 und gestattet ihm ein radiales Auseinanderfedern, wodurch zwischen dem Flanschende 50 und den Einbuchtungen 74 ein gleitender Kontakt ohne Kleben gesichert wird, wenn die Einbuchtungen 74 eine solche Tiefe haben, daß die Büchse 58 den Kontakt 70 sich aufweiten läßt. Statt der zwei Einbuchtungen 74 kann man sich auch mit einer einzigen begnügen oder auch mehr als zwei benutzen. In Fig. 5 to 9, another form of the spring contact for the switch 20 is shown. All other parts of the switch 20 are formed similarly as in Fig. ι to 4; therefore wear appropriate Parts have the same reference numbers. The contact strip 60 is through a pipe contact 70 replaced that of a piece of pipe or a rolled piece of resilient metal of mating Size is formed so that its ends 72 and 73, the guide bushing 48 and the bottom bushing 58 include, and there is no contact with the flange end 5.0 of the slide 44 if this is not is depressed. The contact 70 is provided with two longitudinal indentations 74, which have a predetermined distance of the stroke of the slide 44 when it moves between its stroke limits will come into sliding contact with the flange end 50 of the slider 44. Contact 70 includes a longitudinal slot 76 along its entire length; this facilitates the installation of the contact 70 and his wrapping around the sleeves 48 and 58 and allows him to spring apart radially, whereby between the flange end 50 and the indentations 74 there is no sliding contact Glue is secured when the indentations 74 have such a depth that the sleeve 58 den Contact 70 can be expanded. Instead of the two indentations 74, one can also use one Satisfy only one or use more than two.

Ein Ende eines elektrischen Leiters 68, das an dem Ende 64 bzw. 73 des Kontaktglieds 60 bzw. 70 befestigt ist, ist an den Stromkreis angeschlossen, der die (nicht dargestellte) selbsttätige Abblendeinrichtung enthält. Wenn der Leiter 68 ordnungsgemäß an. diese Abblendeinrrichtung angeschlossen ist, so kommt beim Niederdrücken des Schalters 20 das Flanschende 50 in Kontakt mit dem Mittelteil 66 der Kontaktfeder 60, und ein Teil .des Stromkreises für die Abblendung wird durch die verschiedenen Teile der Schaltung geerdet oder elektrisch mit dem Gestellteil 30 verbunden, wie aus der Zeichnung deutlich hervorgeht. Dies ändert die Wirkungsweise der selbsttätigen Abblendeinrichtung, wie weiter unten beschrieben wird.One end of an electrical conductor 68 which is connected to the end 64 or 73 of the contact member 60 or 70 is attached, is connected to the circuit that the (not shown) automatic Contains dimming device. When the head 68 is properly attached. connected this dimming device is, when the switch 20 is depressed, the flange end 50 comes into contact with the middle part 66 of the contact spring 60, and part of the circuit for dimming is through the various parts of the circuit are grounded or electrically connected to the frame part 30, as shown in FIG clearly shown in the drawing. This changes the way the automatic dimming device works, as described below.

Der Schalter 22 ist ebenfalls mit dem Stromkreis der selbsttätigen Abblendeinrichtung verbunden. Wenn seine Kontakte die eine ihrer beiden mög-The switch 22 is also connected to the circuit of the automatic dimming device. If his contacts are one of their two possible

627/280627/280

G17179II163cG17179II163c

■ lichen Stellungen einnehmen, so schaltet er die Scheinwerfer des Fahrzeugs unmittelbar in den abgeblendeten Zustand. Durch Niederdrücken des Schalters 22 werden seine Kontaktteile (die hier nicht dargestellt sind) in die andere Stellung gebracht, in der sie die Scheinwerfer unter die Kontrolle der selbsttätigen Abblendvorrichtung bringen, die die Scheinwerfer in Abhängigkeit von dem durch das lichtempfindliche Element der Vor- ■ assume any position, it switches the headlights of the vehicle to the dimmed state. By depressing the switch 22, its contact parts (which are not shown here) are brought into the other position in which they bring the headlights under the control of the automatic dimming device, which the headlights depending on the light-sensitive element of the front.

richtung empfangenen äußeren Licht entweder auf Fernlicht oder auf Abblendlicht schaltet.Direction of the received external light switches to either high beam or low beam.

Wenn die selbsttätige Einrichtung die Scheinwerfer auf Abblendlicht geschaltet hat und eine vorübergehende Schaltung auf Fernlicht gewünschtIf the automatic device has switched the headlights to low beam and a Temporary switching to high beam desired

wird, so kann der Fahrer den Schalter 20 mit dem Fuß um das Stück A-B (Fig. 4) herunterdrücken. In dieser Stellung dient der normale Fußschalter 22 als Fußrast, da die Feder 42 viel schwächer gewählt ist als die Federung, die den Schalter 22is, the driver can press the switch 20 with his foot around the piece AB (Fig. 4). In this position, the normal foot switch 22 serves as a foot rest, since the spring 42 is selected to be much weaker than the suspension that controls the switch 22

nach oben hält, und außerdem die Höhe des Schalters 20 etwas größer ist als die des Schalters 22. Wird Schalter 20 von A nach B heruntergedrückt, so kommt das Flanschende 50 des Schiebers 44 in gleitende Berührung mit dem nach innen durchgebogenen Mittelteil 66 der Kontaktfeder 60, während vorher das obere Ende 62 der Feder 60 von dem Rand 50 durch einen Luftspalt getrennt, also kein Kontakt vorhanden war. Die nunmehr hergestellte elektrische Verbindung schließt einen Stromkreis, der die Wirkungsweise der selbsttätigen Abblendeinrichtung verändert, solange zwischen dem Rand 50 und dem Mittelstück 66 der Kontaktfeder 60 Kontakt besteht, sind die Scheinwerfer auf Fernlicht geschaltet.holds up, and also the height of the switch 20 is slightly greater than that of the switch 22. If switch 20 is pressed down from A to B , the flange end 50 of the slide 44 comes into sliding contact with the inwardly bent central part 66 of the contact spring 60 , while previously the upper end 62 of the spring 60 was separated from the edge 50 by an air gap, so there was no contact. The electrical connection now established closes a circuit that changes the mode of operation of the automatic dimming device, as long as there is contact between the edge 50 and the center piece 66 of the contact spring 60, the headlights are switched to high beam.

Die beiden Schalter 20 und 22 können auch zugleich vollständig niedergedrückt werden (in Fig. 4 von A nach C). Geschieht dies, wenn die Kontakte des Schalters 20 schon in der Stellung sind, die die Scheinwerfer unter die Kontrolle der automatischen Abblendeinrichtung bringt, so werden die Scheinwerfer vorübergehend mit Fernlicht aufleuchten, wenn das · Flanschende 50 die Mittelstücke der Kontakte 60 und 70 berührt, bis der Kontaktschieber 44 sein unteres Hubende erreicht, wo der Rand 50 über das Mittelstück 66 der Kontaktfeder 60 oder die Einbuchtungen 74 des. Kontakts 70 hinausgekommen ist und nun den Enden 64 oder 73 der Kontaktglieder 60 und 70 gegenübersteht, wo der Kontakt zwischen dem Flanschende 50 und den Kontaktgliedern 60 und 70 wieder unterbrochen ist. Gleichzeitig hiermit schaltet der Schalter 22 die Scheinwerfer unmittelbar auf Abblendlicht. Wenn nun die Pedale der beiden Schalter 20 und 22 in ihre Normalstellung zurückkehren, so bleiben die Scheinwerfer unbeeinflußt, wenn der Rand 50 die Mittelteile der Kontaktglieder 60 oder 70 wieder berührt, da die selbsttätige Abblendeinrichtung die Stromkreise zu den Scheinwerfern nicht mehr kontrolliert.The two switches 20 and 22 can also be fully depressed at the same time (from A to C in FIG. 4). If this happens when the contacts of switch 20 are already in the position that brings the headlights under the control of the automatic dimming device, the headlights will light up temporarily with high beam when the flange end 50 touches the center pieces of contacts 60 and 70, to The contact slide 44 reaches its lower stroke end, where the edge 50 has come out over the center piece 66 of the contact spring 60 or the indentations 74 of the contact 70 and now faces the ends 64 or 73 of the contact members 60 and 70, where the contact between the flange end 50 and the contact members 60 and 70 is interrupted again. Simultaneously with this, the switch 22 switches the headlights directly to low beam. When the pedals of the two switches 20 and 22 return to their normal position, the headlights remain unaffected when the edge 50 touches the central parts of the contact elements 60 or 70 again, since the automatic dimming device no longer controls the circuits to the headlights.

Drückt man beide Schalter gleichzeitig nieder, wenn sich die Kontakte des Schalters 22 in der anderen Stellung befinden (Scheinwerfer abgeblendet, aber nicht unter Steuerung durch die selbsttätige Einrichtung), so werden die Scheinwerfer einen Augenblick aufgeblendet, wenn der Rand 50 beim Rückgang des Kontaktschiebers 44 nach oben in seine Normalstellung entweder das Mittelstück 66 der Feder 60 oder die Einbuchtungen des Kontaktglieds 70 wieder berührt, ehe das obere Hubende des Kontaktschiebers 44 erreicht und der Kontakt zwischen dem Rand 50 und dem Kontaktglied 60 oder 70 wieder unterbrochen wird. Die automatische Abblendvorrichtung hat dann die Schaltung der Scheinwerfer infolge der Betätigung des Schalters 22 wieder übernommen.If both switches are pressed down at the same time when the contacts of switch 22 are in the other position (headlights dimmed, but not under the control of the automatic device), the headlights are faded in for a moment when the edge 50 when the contact slide 44 retreats up to its normal position touches either the center piece 66 of the spring 60 or the indentations of the contact member 70 again before the upper stroke end of the contact slide 44 is reached and the contact between the edge 50 and the contact member 60 or 70 is interrupted again. The automatic dimming device has then taken over the switching of the headlights as a result of the actuation of the switch 22.

Die Bestandteile des Schalters 20, z. B. der Kontaktschieber 44, können von den anderen Teilen des Schalters 20 isoliert sein, so daß der zwischen dem Flanschende 50 und den Kontakten 60 oder 70 hergestellte Stromkreis nicht durch den Körper des Schalters 20 zum Gestell 30 hin geerdet wird.The components of the switch 20, e.g. B. the contact slide 44, can from the other parts of the switch 20, so that the between the flange end 50 and the contacts 60 or 70 The circuit established is not grounded through the body of the switch 20 to the frame 30.

Claims (1)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Elektrischer Schalter für Fußbetätigung, der aus einem Paar teleskopartig übereinandergreifender Hülsen besteht, von denen die eine den Unterteil des Schalters und die andere das durch den Fuß zu betätigende Pedal bildet, wobei eine Feder innerhalb der Hül-sen die Hülsen auseinandertreibt, dadurch gekennzeichnet, daß ein als Kontakt dienender Kolben (44), der konzentrisch innerhalb der einen Hülse (40) angeordnet ist, in einer Öffnung (45) der anderen Hülse (24) gleiten kann und daß ein federndes Kontaktelement (60, 70), welches in der anderen Hülse in Längsrichtung zu dem Kolben (44) angeordnet ist, so ausgebildet ist, daß es beim Niedergang des Kolbens mit diesem in Berührung kommt, wenn das Pedal niedergedrückt wird, während die Berührung in den beiden Endstellungen des Kolbens unterbrochen ist.1. Electric switch for foot actuation, consisting of a pair of telescopically overlapping Sleeves, one of which is the lower part of the switch and the other the by the foot to be operated pedal forms, with a spring inside the sleeve Drives sleeves apart, characterized in that a piston (44) serving as a contact, which is arranged concentrically within the one sleeve (40), in an opening (45) of the other Sleeve (24) can slide and that a resilient contact element (60, 70), which in the other Sleeve is arranged in the longitudinal direction of the piston (44), is designed so that it when Decline of the piston comes into contact with this when the pedal is depressed is, while the contact is interrupted in the two end positions of the piston. 2. Schalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das federnde Kontaktelement aus einem Streifen (60) von nachgiebigem Metall besteht, der so gebogen ist, daß nur sein i°5 mittlerer Teil (66) mit dem Kolben (44) in Berührung kommen kann.2. Switch according to claim 1, characterized in that that the resilient contact element consists of a strip (60) of resilient Consists of metal which is so bent that only its i ° 5 middle part (66) can come into contact with the piston (44). 3. Schalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das federnde Kontaktelement aus einer geschlitzten, zum Kolben (44) koaxialen Büchse (70) besteht, die mindestens eine Sicke (74) aufweist, die in Längsrichtung verläuft und kurz vor den Enden (72, 73) aufhört, so daß nur die Sicke mit dem Kolben (44) in Berührung kommen kann. ¹¹S3. Switch according to claim 1, characterized in that the resilient contact element consists of a slotted sleeve (70) which is coaxial with the piston (44) and which has at least one bead (74) which runs in the longitudinal direction and just before the ends (72 , 73) stops so that only the bead can come into contact with the piston (44). ¹¹ p 4. Schalter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß er mit einem zweiten Fußschalter (22) gemeinsam verwendet wird, wobei die beiden Schalter so nebeneinander angeordnet · sind, daß sie durch den Fuß gleichzeitig betätigt werden können und wobei der erste Schalter (40) etwas höher ist als der zweite.4. Switch according to one of the preceding claims, characterized in that it is with a second foot switch (22) is used together, the two switches so are arranged side by side so that they can be operated simultaneously by the foot and wherein the first switch (40) is slightly higher than the second. 5. Schalterkombination nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das durch den Fuß betätigte Teil des zweiten Schalters (22) durch5. Switch combination according to claim 4, characterized in that the by the foot operated part of the second switch (22) 509 627/280509 627/280 G 17179U163cG 17179U163c eine stärkere Feder zurückgestellt wird als der erste Schalter (20).a stronger spring is reset than the first switch (20). 6. Schalterkombination nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Schalter (22) die Scheinwerfer in der Weise schaltet, daß entweder direkt auf Abblendlicht geschaltet wird oder die Scheinwerfer von einer automatischen Abblendvorrichtung gesteuert werden und der zweite Schalter (20) zeitweise die Wirkung der automatischen Abblendvorrichtung unterbricht und die Scheinwerfer kurzfristig auf Fernlicht schaltet.6. Switch combination according to claim 5, characterized in that the second switch (22) switches the headlights in such a way that either switched directly to low beam or the headlights are controlled by an automatic dimming device and the second switch (20) temporarily operates the automatic dimming device interrupts and the headlights briefly switch to high beam. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings 1 509 627/280 12. 551 509 627/280 12.55