DE968272C - Method and device for finishing textile goods made of thermoplastic synthetic threads and drawn onto molds, in particular socks - Google Patents

Description

Verfahren und Vorrichtung zum Fertigbearbeiten von aus thermoplastischen Kunstfäden bestehenden, auf Formen aufgezogenen Textilwaren, insbesondere Strümpfen Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Behandeln von Textilwaren, insbesondere gestrickten und gewirkten Waren aus Kunstfäden, die mittels eines warmen flüssigen oder dampfförmigen Mittels in eine Dauerform gebracht werden.Method and device for finishing thermoplastic materials Textile goods consisting of artificial threads drawn onto molds, in particular stockings The invention relates to a method and a device for treatment of textile goods, in particular knitted and crocheted goods made from synthetic threads, the brought into a permanent form by means of a warm liquid or vapor medium will.

Beim Fertigbearbeiten von Waren, z. B. Strumpfwaren, die aus Kunstfäden, z. B. Polyamidfäden, hergestellt sind, «erden die- Waren üblicherweise mehreren Behandlungen unterworfen, bei denen erwärmte Flüssigkeiten verwendet werden. Damit die Waren einen guten Griff haben und knitterfrei sind, werden sie vor der Durchführung anderer Behandlungen zuerst mit einem heißen -dampfförmigen Mittel, z. B: unter Druck stehendem Dampf, behandelt, um die gewirkten oder gestrickten Waren. vorzuformen.When finishing goods, e.g. B. Hosiery made from synthetic threads, z. B. polyamide threads, «earth the goods usually several Subjected to treatments using heated liquids. In order to If the goods have a good grip and are wrinkle-free, they will be carried out before they are carried out other treatments first with a hot vaporous agent, e.g. More colorful Pressurized steam, treated to make the knitted or knitted goods. preform.

Bei den bisher üblicherweise verwendeten Verfahren werden die Waren zunächst auf Tragformen geformt oder vorgeformt und dann einer vorläufigen Waschung und/oder Färbung unterzogen. Dieses Waschen und/oder Färben wird gewöhnlich in Kufen vorgenommen, in welche die Strumpfwaren gelegt werden, die sich zu diesem Zwecke in porösen Beuteln befinden. Trotz aller Vorsichtsmaßnahmen ergibt das Entfernen der Strumpfwaren von den Vorformungsträgern zwecks nachfolgender Spülung und Färbung Falten und andere Oberflächenunregelmäßigkeiten, die es notwendig machen, die Strumpfwaren vor der letzten Färbungsstufe nochmals zu formen.In the processes commonly used up to now, the goods are first molded or preformed on support molds and then a preliminary wash and / or staining. This washing and / or dyeing is usually done in runners made, in which the hosiery are placed, which are for this purpose in porous bags. Despite all precautionary measures, the removal results the hosiery from the preform carriers for subsequent rinsing and coloring wrinkles and other surface irregularities that make it necessary to make the hosiery to shape again before the last dyeing stage.

Wenn dagegen derartige Strickwaren ständig auf denselben Formen verbleiben, während sie allen erforderlichen Behandlungen der Fertigbearbeitung unterworfen werden, nämlich Vorformen, Waschen, Spülen, Färben und Trocknen, wird ein hochwertiges Endprodukt gewährleistet und eine beträchtliche Ersparnis an Arbeit und Zeit erzielt.If, on the other hand, such knitwear remains constantly on the same shape, while being subjected to all necessary finishing treatments namely, preforming, washing, rinsing, dyeing and drying, becomes a high quality End product guaranteed and a considerable saving in labor and time achieved.

Bei dem neuen Verfahren wird eine solche kontirinierliohe Arbeitsweise unter Verwendung eines abgeschlossenen Autoklavs, der aus einer langgestreckben, an ihren Enden mit einer Eih-und Auslaßkammer versehenen Zwischenkarrimer besteht, dadurch ermöglicht, daß die Waren in der nach außen und gegen die Zwischenkammer luftdicht abgeschlossenen Einlaßkammer dem erhitzten, strömenden Behandlungsmittel bei im wesentlichen den gleichen Temperatur- und Druckverhältnissen, wie sie in der Zwischenkammer herrschen, während einer Zeitdauer ausgesetzt werden, die mindestens zuz teilweisen Formung der Waren ausreicht, und daß die Waren danach, nachdem die Einlaßkammer räumlich mit der Zwischenkammer verbunden worden ist, in gegeneinander abgeschlossenen Abteilungen der letzteren einer bis zur Fertigbearbeitung fortschreitenden Weiterbehandlung durch aufeinanderfolgendes Waschen, Spülen und Färben. bei gleichzeitiger Fortsetzung und Beendigung ihrer Formung unterworfen werden.Such a continuous working method is used in the new process using a closed autoclave, which consists of an elongated, consists of an intermediate chamber at its ends with an egg and outlet chamber, thereby enables the goods in the outward and against the intermediate chamber hermetically sealed inlet chamber for the heated, flowing treatment agent at essentially the same temperature and pressure conditions as in prevail in the intermediate chamber, be exposed for a period of time that is at least zuz partial shaping of the goods is sufficient, and that the goods thereafter after the Inlet chamber has been spatially connected to the intermediate chamber, in opposite directions Completed departments of the latter one progressing to finishing Further treatment by successive washing, rinsing and dyeing. at the same time Continuation and termination of their formation are subject to.

Dieses Verfahren gestattet, die Formung der Waren (Vorformung und Fertigformung) fortschreibend in allen Abteilungen des Autoklavs durchzuführen, wobei die ständig auf Formen befindlichen Strümpfe einer Behandlung mit unter Überdruck - stehendem überhitztem Dampf ausgesetzt sind. Hierbei wird das Formen, Färben (und ebenso das Waschen und Spülen) der Strümpfe in der gleichen überhitzten Dampfatmosphäre durchgeführt, ohne daß es notwendig ist, die Strümpfe von den Formhaltern abzunehmen.This process allows the shaping of the goods (pre-shaping and Final molding) to be carried out continuously in all departments of the autoclave, the stockings constantly on molds being subjected to an overpressure treatment - are exposed to standing superheated steam. Shaping, coloring (and also washing and rinsing) the stockings in the same superheated steam atmosphere performed without it being necessary to remove the stockings from the form holders.

Im Gegensatz zu einem bereits bekannten, mit Autoklaven arbeitenden Verfahren, bei dem die Ware in der Zwischenkammer des Autoklav s im wesentlichen. nur einem Behandlungsvorgang unterzogen wird, werden bei dem neuen Verfahren alle Behandlungsstufen als ein ununterbrochener Prozeß durchgeführt, so, daß z. B. die auf ihren Formen gehaltenen Strümpfe reihenweise stets den gleichen Behandlungen unter den denkbar günstigen Bedingungen unterworfen werden,. wodurch eine Gleichmäßigkeit in der Formung und Färbung der- Strümpfe gewährleistet wird.In contrast to an already known one that works with an autoclave Process in which the goods are essentially in the intermediate chamber of the autoclave. is subjected to only one treatment process, all of them will be treated with the new procedure Treatment steps carried out as a continuous process, so that e.g. B. the Stockings held on their shapes are always the same treatments in rows be subjected under the most favorable conditions imaginable. creating a uniformity is guaranteed in the shaping and coloring of the stockings.

Bei dem nach dem neuen Verfahren arbeitenden Autoklav, der in an sich bekannter Weise mit untereinander verbindbaren Kammern zur Aufnahme von erhitzten dampfförmigen Behandlungsmitteln unter überatmosphärischem Druck und zur schrittweisen Hindurchführung der Waren auf Schienen und Fördermittel versehen ist, wobei die eine Kammer einen Einlaßvorraum für die in den Autoklav eintretenden Waren und die andere einen Auslaßraum für die den Autoklav verlassenden Waren bildet, sind erfindungsgemäß in der Zwischenkammer Trennwände vorgesehen. die zuz Hindurchführung der Waren durch diese Wände eine Öffnung von solcher Form aufweisen, daß die Waren bei ihrem Durchgang die Öffnung im wesentlichen schließen.In the case of the autoclave, which works according to the new process, which in itself known way with interconnectable chambers for receiving heated vapor treatment agents under superatmospheric pressure and for gradual use Passage of the goods on rails and conveyors is provided, the a chamber an inlet vestibule for the goods entering the autoclave and the others forming an outlet space for the goods leaving the autoclave are according to the invention Partition walls are provided in the intermediate chamber. the additional passage of the goods through these walls have an opening of such a shape that the goods in their passage substantially close the opening.

In den Zeichnungen, die eine bevorzugte Ausführung der erfindungsgemäßen Vorrichtung darstellen, ist Fig. i eine Seitenansicht des erfindungsgemäßen Autoklavs, wobei Teile der in Einzelkammern unterteilten, Hauptkammer weggebrochen: sind, um den Innenaufbau der Hauptkammer zu zeigen, Fig.2 eine teilweise im Schnitt dargestellte Draufsicht nach Linie 2-2 der Fig. i, wobei die äußere Fördervorrichtung, die die Waren zum Autoklav hin und« vom Autoklav weg fördert, ersichtlich ist, Fig.3 eine Rückansicht der Vorrichtung, die die Verschiebevorrichtung zeigt, die dem Auslaßende des Autoklavs zugeordnet ist, Fig. 4 ein. vergrößerter Querschnitt nach Linie 4-4 der Fig. 2, Fig. 5 ein noch weiter vergrößerter Querschnitt naoh Linie 5-5 der Fig. 2, Fig. 6 ein waagerechter Schnitt nach Linie 6-6 der Fig. 5, Fig. 7 ein senkrechter Schnitt nach Linie 7-7 der Fig. 5, Fig. 8 ein senkrechter Schnitt nach Linie 8-8 der Fig. 5, Fig. 9 eine abgeänderte Ausführungsform des durch die Querwände des Autoklavs führenden Durchganges, Fig. io ein waagerechter Schnitt nach Linie io-io der Fig.9. Fig. ia ein senkrechter Schnitt nach Linie i i-i i der Fig.2. Fig. 12 ein senkrechter Schnitt nach Linie 12-i2 der Fig.2. Fig. 13 ein waagerechter Schnitt nach Linde 13-13 der Fig. i i, wobei ein Teil des Verschiebewagens gegenüber dem Eingang des Autoklavs liegt, Fig. 14 eine vergrößerte Darstellung des eingekreisten Teils »A« der Fig. 12, in :dem dargestellt ,ist, wie ein Förderwagen in die Auslaßkammer des Autoklavs hineingezogen wird, Fig. 14a eine vergrößerte . Darstellung des eingekreisten Teils »B« der Fig. 12, in dem dargestellt ist, wie ein Förderwagen aus der Ausgangskammer herausgezogen wird, Fig. 15, 16 und 17 je eine schematische Darstellung aufeinanderfolgender Relativstellungen der Wagen. bei ihrem Durchgang von der Einlaßkammer 'in und durch die Einzelkammern des Autoklavs, Fig. 18 eine teilweise im Schnitt dargestellte vergrößerte Ansicht der in dem gestrichelten Kreis »A« der Fig. 15 gezeigten Teile, Fig. i9 eine teilweise geschnittene Draufsicht des in Fig. 2o dargestellten Teils der Vorrichtung, Fig. 20 eine teilweise geschnittene Ansicht nach Linie 20-2o der Fig. i9, Fig.21 ein schematisch dargestellter Schnitt nach Linie 21-2i der Fig. 2, Fig.22 eine schematisch dargestellte Ansicht nach Linie 2a-22 der Fig. 2, Fig. 23 eine schematisch dargestellte Ansicht nach Linie 23-23 der Fig. 2, F'ig.24 eine schematisch dargestellte Ansicht nach Linie 24-24 der Fig. 2, Fig. 25 eine teilweise geschnittene Drauf sicht nach Linie 25-25 der Fig. 27 des dieWaren tragenden Förderwagens, wobei aus Gründen der Deutlichkeit einzelne Teile weggelassen oderweggeschnitten sind, Fig.26 eine teilweise geschnittene Stirnansicht nach Linie 26-26 der Fig. 27 und Fig.27 eine teilweise geschnittene Seitenansicht nach Linie 27-27 der Fig. 25.In the drawings depicting a preferred embodiment of the invention To illustrate the device, FIG. 1 is a side view of the autoclave according to the invention, with parts of the main chamber, which is divided into individual chambers, broken away: to to show the internal structure of the main chamber, FIG. 2 is a partially sectioned view Plan view along line 2-2 of Fig. I, wherein the outer conveyor device, the Goods to the autoclave and «promotes away from the autoclave, can be seen, Fig.3 a Rear view of the device showing the displacement device attached to the outlet end of the autoclave is assigned, Fig. 4 a. enlarged cross-section along line 4-4 2, 5 show an even further enlarged cross-section near line 5-5 of FIG. 2, FIG. 6 is a horizontal section along line 6-6 in FIG. 5, FIG. 7 is a vertical section Section along line 7-7 of FIG. 5, FIG. 8 is a vertical section along line 8-8 of Fig. 5, Fig. 9 shows a modified embodiment of the by the transverse walls of the Autoclave leading passage, Fig. Io a horizontal section along line io-io of Fig. 9. Fig. Ia a vertical section along line i i-i i of Fig.2. Fig. 12 a vertical section along line 12-i2 of FIG. 13 is a horizontal section after Linde 13-13 of Fig. i i, with a part of the sliding carriage opposite the Entrance of the autoclave is, Fig. 14 is an enlarged view of the circled Part "A" of Figure 12, in: which, is like a trolley into the discharge chamber of the autoclave is drawn in, FIG. 14a an enlarged. Representation of the circled Part "B" of Fig. 12, which shows how a trolley emerges from the exit chamber is pulled out, Fig. 15, 16 and 17 each a schematic representation of successive Relative positions of the car. in their passage from the inlet chamber in and through the individual chambers of the autoclave, FIG. 18 a partially shown in section enlarged view of the parts shown in the dashed circle "A" in FIG. 15, Fig. i9 is a partially sectioned plan view of the part of FIG Device, FIG. 20 is a partially sectioned view along line 20-2o of FIG. i9, FIG. 21 a schematically illustrated section along line 21-2i in FIGS. 2, 22 a schematically represented view along line 2a-22 of FIG. 2, FIG schematically represented view along line 23-23 of FIG. 2, FIG. 24 a schematic The view shown along line 24-24 of FIG. 2, FIG. 25 is a partially sectioned view Top view along line 25-25 of Fig. 27 of the goods-carrying trolley, wherein for the sake of clarity, individual parts have been left out or cut away, 26 shows a partially sectioned end view along line 26-26 of FIGS. 27 and FIG. 27 is a partially sectioned side view along line 27-27 of FIG. 25.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung hat die Form eines Autoklavs 30 mit mehreren Kammern 31, 32 und 33, die zur Außenluft hin abgeschlossen werden können und die voneinander abgedichtet sind. Die Kammern 31, 32, 33 (Fig. i und 2) liegen hintereinander, wobei die Mittelkammer 32 verhältnismäßig lang ist und die än beiden Enden liegenden Kammern 31 und 33 mit der Mittelkammer 32 in Verbindung stehen.The device according to the invention is in the form of an autoclave 30 with a plurality of chambers 31, 32 and 33 which can be closed off from the outside air and which are sealed off from one another. The chambers 31, 32, 33 (FIGS. 1 and 2) lie one behind the other, the central chamber 32 being relatively long and the chambers 31 and 33 lying at both ends being in communication with the central chamber 32.

Die vorn: liegende Kammer 31 dient als Einlaßkammex, durch, die hindurch die von den Förderwagen getragenen, aufgezogenen Waren, die in der erfindungsgemäßen Vorrichtung behandelt werden sollen, der für gewöhnlich geschlossenen, in Einzelkammern unterteilten Mittelkammer 32 des Autoklavs zugeführt werden, während die hinten liegende Kammer 33 als Auslaßkammer dient, durch die die behandelten Waren beim Ausfahren aus dem geschlossenen Innenraum der Kammer 32 entladen werden. In der Kammer 32 werden die Waren der erforderlichen Behandlung unterzogen. Die Kammer 32 wird gegen die Außenluft abgedichtet gehalten und in aufeinanderfolgenden Zonen mit verschiedenartigen Behandlungsmitteln aus zubereiteten Lösungen beschickt, die in die Kammern durch Sprühdüsen unter Druck und bei so hoher Temperatur eingesprüht werden, daß sich Dampf bildet, der die Waren dauerhaft »verformt«, so daß sie die Gestalt annehmen, die-ihnen von den Halteformen oder Tragformen gegeben wird.The front chamber 31 serves as inlet chamber, through which through the drawn-up goods carried by the trolleys, which are included in the inventive Device to be treated, usually closed, in single chambers divided central chamber 32 of the autoclave, while the rear lying chamber 33 serves as an outlet chamber through which the treated goods when Extending from the closed interior of the chamber 32 can be discharged. In the Chamber 32, the goods are subjected to the required treatment. The chamber 32 is kept sealed from the outside air and in successive zones loaded with various treatment agents from prepared solutions that sprayed into the chambers through spray nozzles under pressure and at such a high temperature that steam is formed which permanently "deforms" the goods so that they Assume shape that-is given to them by the holding forms or supporting forms.

Die Kammern 31, 32 und 33 sind gegenseitig so aufgestellt, daß die zu behandelnden Waren nacheinander endlos durch die Kammern hindurchgehen,_ wobei jede Ware den gleichen Behandlungsfolgen gleichförmig unterzogen wird. Vorzugsweise besitzt die ;Mittelkammer 32 des Autoklavs die Form eines langen zylindrischen, waagerecht liegenden Gehäuses, das mehrere stirnseitig aneinandergestellte beladene Förderwagen aufnimmt, während die Einlaßkammer 31 und die Auslaßkammer 33 je ein. zylindrisches lotrechtes Gehäuse 31Q ist, dessen Innenraum mit der benachbarten Stirnwand der Kammer 32 in Verbindung steht. Jede Vorkammer 31 und 33 besitzt auf ihrer äußeren Seite einen Durchlaß 36, der durch eine drehbar gelagerte äußere Verschlußtür 37 verschlossen werden kann. Der äußere Durchl.aß 36 ist ungefähr rechtwinkliger Form und steht lotrecht in der zugehörigen Vorkammer, während die Verschlußtür 37, ähnlich geformt, im Querschnitt gleichlaufend. mit dem Zylinder der Vorkammer gekrümmt ist und innerhalb dieses Zylinders 31Q liegt, um eine einwärts gerichtete Dichtung 38 zu berühren, die um den Umfang des äußeren Durchlasses 36 herum angeordnet ist. Die äußere Verschlußtür 37 jeder Vorkammer besitzt zwei auf Abstand stehende Henkel 39, 39, die mit dem oberen Mittelteil der Verschlußtür aus einem Stück bestehen und nach einwärts von der Verschlußtür ragen. Zwischen diesen Henkeln 39, 39 liegt das Stirnende 41 eines waagerechten Armes 42, der sich ebenfalls von der Verschlußtür 37 nach einwärts quer über den zylindrischen Teil der zugehörenden Vorkammer erstreckt. Das gegenüberstehende freie Ende des Armes 42 trägt ein Gegengewicht 43. In ausgerichteten Öffnungen der Henkel 39, 39 und des Stirnendes 41 von Arm 42 liegt ein Drehzapfen 44, der ein freies Verschwingen der äußeren Verschlußtür 37 um die waagerechte Achse des die Verschlußtiir haltenden Drehzapfens ermöglicht.The chambers 31, 32 and 33 are mutually set up in such a way that the goods to be treated pass endlessly through the chambers one after the other, with each goods being subjected to the same treatment sequences uniformly. The central chamber 32 of the autoclave is preferably in the form of a long, cylindrical, horizontally lying housing which accommodates several loaded trolleys placed end to end, while the inlet chamber 31 and the outlet chamber 33 each have one. is a cylindrical vertical housing 31Q, the interior of which is in communication with the adjacent end wall of the chamber 32. Each prechamber 31 and 33 has on its outer side a passage 36 which can be closed by a rotatably mounted outer locking door 37. The outer passage 36 is approximately rectangular in shape and is perpendicular in the associated antechamber, while the closure door 37, similarly shaped, converges in cross section. is curved with the cylinder of the antechamber and lies within that cylinder 31Q to contact an inwardly directed seal 38 disposed around the perimeter of the outer passage 36. The outer locking door 37 of each antechamber has two spaced-apart handles 39, 39 which are made in one piece with the upper middle part of the locking door and project inwardly from the locking door. Between these handles 39, 39 is the front end 41 of a horizontal arm 42, which also extends inward from the locking door 37 across the cylindrical part of the associated antechamber. The opposite free end of the arm 42 carries a counterweight 43. In aligned openings of the handles 39, 39 and the end 41 of the arm 42 is a pivot pin 44 which allows the outer locking door 37 to pivot freely about the horizontal axis of the pivot pin holding the locking device .

Zwischen. den Enden des Armes 42 befindet sich ein Kuppelkopf 42" zum Festhalten des unteren Endes einer lotrechten Welle 46, deren Achse mit der Achse des Zylinders 31" der Vorkammer .zu= samfmenfällt. Die Welle 46 ist in der von der Decke des Zylinders 31Q getragenen Büchse 47 drehbar gelagert, damit sie mittels einer nachstehend beschriebenen Einrichtung um eine lotrechte Achse gedreht werden kann. Die äußeren Verschlußtüren 37, 37 werden dabei über Bogen von ungefähr 9o° verschoben, um die Durchlässe 36, 36 der Vorkammern 31 und 33 zu schließen oder zu öffnen. Die Vorkammern 31 und 33 sind mit den gegenüberstehenden Stirnwänden Stirnwänden der Mittelkammer 32 des Autoklavs durch Tunnel 48 und 49 verbunden, von denen jeder rechtwinklig im Querschnitt ist und durch die angrenzende Stirnwand der Kammer 32 völlig hindurchtritt. Der Querschnitt der Tunnel 48, 49 entspricht dem Querschnitt der äußeren Durchlässe 36, 36 der Vorkammern 31 und- 33. Die Tunnel liegen in Längsrichtung mit den Durchlässen 36, 36, damit die Wagen 34 in gerader Richtung durch den Autoklav hindurchgeschoben werden können.Between. the ends of the arm 42 is a coupling head 42 "for holding the lower end of a vertical shaft 46, the axis of which coincides with the axis of the cylinder 31" of the antechamber .zu = coincides. The shaft 46 is rotatably supported in the sleeve 47 carried by the ceiling of the cylinder 31Q so that it can be rotated about a vertical axis by a means described below. The outer locking doors 37, 37 are displaced over arcs of approximately 90 ° in order to close or open the passages 36, 36 of the antechambers 31 and 33. The antechambers 31 and 33 are connected to the opposite end walls of the central chamber 32 of the autoclave by tunnels 48 and 49, each of which is rectangular in cross-section and penetrates completely through the adjacent end wall of the chamber 32. The cross section of the tunnels 48, 49 corresponds to the cross section of the outer passages 36, 36 of the antechambers 31 and 33. The tunnels lie in the longitudinal direction with the passages 36, 36 so that the carriages 34 can be pushed straight through the autoclave.

Die innerhalb der Kammer 32 liegenden offenen Innenenden. der Tunnel 48 bzw. 49 werden durch innere Verschlußtüren 52, 52 geschlossen oder geöffnet, die ähnlich den äußeren Verschlußtüren 37, 37 und auch in ähnlicher Weise gelagert sind und die in Offenstellung oder Schließstellung durch die nachstehend beschriebene Antriebsvorrichtung verschoben werden. Die geschlossenen äußeren Verschlußtü.ren 37, 37 dichten das Innere des Autoklavs von der Außenluft ab, sobald der Autoklav mit Behandlungsmitteln von höherem Druck als Außenluftdruck gefüllt wird, wobei vorzugsweise ein überdruck von 0,35 kg/cm2 oder höher und: eine Temperatur von 1o5° C verwendet wird. Die inneren Verschlußtüren 52, 52 dichten die Einlaß-und Auslaßkammern 31 bzw. 33 von dem Innenraum der Mittelkammer 32 des Autoklav's ab, sobald die eine oder die andere Außentür 37; 37 offen ist, so daß innerhalb der Mittelkammer 32 die gewünschte Arbeitstemperatur und der Druck des dampfförmigen Mirttels aufrechterhalten werden, das bei der Behandlung der durch den Autoklav hindurchgeführten Waren verwendet wird.The open inner ends lying within the chamber 32. the tunnels 48 and 49 are closed or opened by inner locking doors 52, 52 which are mounted similarly to the outer locking doors 37, 37 and also in a similar manner and which are moved into the open position or the closed position by the drive device described below. The closed outer locking doors 37, 37 seal the interior of the autoclave from the outside air as soon as the autoclave is filled with treatment agents of a higher pressure than the outside air pressure, preferably an overpressure of 0.35 kg / cm 2 or higher and: a temperature of 1o5 ° C is used. The inner locking doors 52, 52 seal off the inlet and outlet chambers 31 and 33 from the interior of the central chamber 32 of the autoclave as soon as one or the other outer door 37; 37 is open, so that the desired working temperature and the pressure of the vaporous Mirttels are maintained within the central chamber 32, which is used in the treatment of the goods passed through the autoclave.

Es sind Einrichtungen (nicht dargestellt) vorgesehen, um den Innendruck aus den. Vorkammern 31 und 33 _ abzulassen, ehe die zugehörenden Außentüren 37, 37 geöffnet werden, und um den Druck in der entleerten Kammer wieder auf den in der Kammer 32 herrschenden Druck aufzufüllen, sobald die Außentür 37 geschlossen ist und die Innentür 52 geöffnet werden soll. Der Innendruck kann zur Außenluft oder zur Kammer 23 geleitet werden, während: die Einrichtung, durch die der Druck in der Vorkammer dem in der Behandlungskammer 32 herrschenden Druck angeglichen wird, unabhängig von den Einrichtungen sein kann, die zum Einblasen von dampfförmigen Behandlungsmitteln in die Kammeer 32 dienen Die äußeren Verschlußtüren 37, 37 werden natürlich nur dann abgedichtet, wenn der in der zugehörenden Vorkammer herrschende Druck den Außenluftdruck übersteigt, und die innenliegenden Verschlußtüren 52, 52 werden nur abgedichtet, wenn der Druck in der Mittelkammer 32 höher ist als der Druck in derjenigen Vorkammer, mit -der die innere Verschlußtür zusammenarbeitet.Means (not shown) are provided to remove the internal pressure from the. Pre-chambers 31 and 33 to drain before the associated outer doors 37, 37 are opened, and to refill the pressure in the emptied chamber to the pressure prevailing in chamber 32 as soon as the outer door 37 is closed and the inner door 52 is to be opened. The internal pressure can be conducted to the outside air or to the chamber 23, while: the means by which the pressure in the antechamber is equalized to the pressure prevailing in the treatment chamber 32 can be independent of the means used to inject vaporous treatment agents into the chamber The outer locking doors 37, 37 are of course only sealed when the pressure in the associated antechamber exceeds the outside air pressure, and the inner locking doors 52, 52 are only sealed when the pressure in the central chamber 32 is higher than the pressure in the antechamber with which the inner locking door cooperates.

Der Autoklav 30 (Fig. 5, i f, 12 und 13) enthält ein Führungsgleis für die endlos durch den Autoklav sich bewegenden Wagen 34. Das Führungsgleis besteht aus zwei Schienen 53, 53 aus zwei waagerecht gelegten Winkeleisenstücken, die Schienen von umgekehrter V-Form bilden. Die -Schienen verlaufen ohne Unterbrechung durch den Autoklav hindurch und sind nur an den Kreuzungsstellen der Verschlußtüren 37, 37 und 52, 52 und bei 54 unterbrochen, damit eine Verschiebung der Verschlußtüren in ihre Offenstellung und Schließstellung möglich ist.The autoclave 30 (Fig. 5, if, 12 and 13) contains a guide track for the endless carriage 34 moving through the autoclave. The guide track consists of two rails 53, 53 of two horizontally placed angle iron pieces, the rails of an inverted V-shape form. The rails run through the autoclave without interruption and are only interrupted at the crossing points of the locking doors 37, 37 and 52, 52 and at 54, so that the locking doors can be shifted into their open and closed positions.

Eine bevorzugte Form der Wagen 34 (Fig. 25, 26 und 27) besteht aus einem mit Rädern ausgerüsteten Gestell 56, daß die Formplatten 57 trägt, die in dem dargestellten Beispiel aus Strumpfformen bestehen. Das Gestell ist rechtwinklig in Aufsicht und wird von in Längsrichtung auf Abstand stehenden drei Räderpaaren 58 mit Nutenkränzen getragen, die auf den Schienen 53, 53 laufen. Das Gestell besitzt in Längsrichtung auf Abstand stehende vordere und hintere Querträger 59 und 61, in. Querrichtung auf Abstand stehende Längsträger 62 und. 63 sowie in Längsrichtung auf Abstand stehende Querversteifungen 64, die durch Verschweißen zu einem starren Rathmen umgebildet sind. Vorzugsweise werden die verschiedenen Warenformen 57 durch Abstandsplatten 66 in Abstand voneinander gehalten. Eine Welle 67, die dicht neben der einen Seitenwand 62 des Wagens in Längsrichtung durch die Querversteifungen 64 hindurchtritt, ist mit ihren gegenüberliiegenden Enden an dem vorderen Querträger 59 und an dem hinteren Querträger 61 befestigt. Die Formplatten 57, die eine unabhängige Schwingbewegung auf der Wehe 67 ausführen können, lassen sich in die in vollen Linien in Fig. 26 dargestellte Lage verschwingen, in der sie durch einen abwärts gerichteten, längs der oberen Kante der Seitenwand 63 des Wagens verlaufenden Flansch 63Q gehalten werden, oder sie können ihre Schräglage einnehmen, die in Fig. 26 mit gestrichelten Linien dargestellt ist.A preferred form of the carriages 34 (Figs. 25, 26 and 27) consists of a frame 56 equipped with wheels that carries the mold plates 57, which in the example shown consist of stocking shapes. The frame is rectangular in top view and is made up of three pairs of wheels that are spaced apart in the longitudinal direction 58 carried with rings of grooves that run on the rails 53, 53. The frame owns Front and rear cross members 59 and 61 spaced apart in the longitudinal direction, In. Transverse direction spaced longitudinal members 62 and. 63 as well as lengthways spaced transverse stiffeners 64, which by welding to form a rigid Rathmen are remodeled. The various shapes of goods 57 are preferably carried out Spacer plates 66 held at a distance from one another. A shaft 67 that is close by one side wall 62 of the carriage in the longitudinal direction through the transverse stiffeners 64 passes through, is with their opposite ends on the front cross member 59 and attached to the rear cross member 61. The mold plates 57, which are an independent Swinging motion on the woe 67 can be carried out in full lines in the position shown in Fig. 26, in which they are swung by a downward along the upper edge of the side wall 63 of the carriage extending flange 63Q or they can assume their inclined position, which is shown in FIG. 26 with dashed lines Lines is shown.

Ein auf einer Seite der Längsmittelachse des Gestelles .56 liegender Abschnitt des vorderen Querträgers 59 trägt einen federbeaufschlagten Riegel 68, der Leine SchwingbeNvegung um eine waagerechte Querachse ausführen kann. Dieser Riegel besitzt zwei winklig zueinander stehende Armre 69 und 7i, von denen sich der Arm 69 von der Schwingachse. 7o nach vorwärts unter den vorderen Querträger 59 und der Arm 71 nach rückwärts und abwärts von der Schwingachse erstreckt (Fig. 18 und 27). Das vordere Ende des Armes 69 endet in einen Haken mit einer abgerundeten Spitze 72 und einer geraden Hinterkante 73. Der Riegel wird für gewöhnlich durch eine Schraubenfeder 74 (Fig. 18 und 25) im Gegenzeigersinne gedreht. Die Unterkante eines Abschnittes des hinteren Querträgers d1 jedes Wagens besitzt eine Abschrägung 76" (Fig. i8).A section of the front cross member 59 lying on one side of the longitudinal center axis of the frame .56 carries a spring-loaded bolt 68 which can swing the leash about a horizontal transverse axis. This bolt has two arms 69 and 7i at an angle to one another, of which the arm 69 extends from the pivot axis. 7o extends forward under the front cross member 59 and the arm 71 rearward and downward from the pivot axis (FIGS. 1 8 and 27). The front end of the arm 69 terminates in a hook with a rounded tip 72 and a straight rear edge 73. The latch is usually rotated counter-clockwise by a coil spring 74 (FIGS. 18 and 25). The lower edge of a portion of the rear cross member d1 of each carriage has a bevel 76 "(Fig. 18).

Den äußeren. Verschlußtüren 37, 37 der Kammern 31 und 33 sind Antriebsvorrichtungen 77# 77 zugeordnet, die auf Untterlegplatten 78, 78 sitzen, von denen jede fest auf der Decke des Autoklavs 3o befestigt ist (Fig. i, 2, i9 und 20). Jede Antriebsvorrichtung 77, 77 enthält einen Druckzylinder 79 mit einem Kolben 81, der mit der zugehörenden Drehwelle 46 der zugehörenden Verschlußtür 37 über ein Gestänge 82 und einen Hebel 83 verbunden ist. Wird Druckflüssigkeit dem Zylinder 79 durch Leitungen (nicht dargestellt) zugeführrt, so wird die Welle 46 gedreht, um die zugehörende Verschlußtür 37 entweder zu öffnen oder zu schließen.The outer one. Shutter doors 37, 37 of the chambers 31 and 33 are assigned drive devices 77 # 77 , which sit on support plates 78, 78, each of which is firmly attached to the ceiling of the autoclave 3o (FIGS. 1, 2, 9 and 20). Each drive device 77, 77 contains a pressure cylinder 79 with a piston 81 which is connected to the associated rotary shaft 46 of the associated closure door 37 via a linkage 82 and a lever 83. If pressure fluid is fed to the cylinder 79 through lines (not shown), the shaft 46 is rotated in order to either open or close the associated locking door 37.

Auf den Unterlegplatten 78, 78 sitzen auch zum Schließen und Öffnen der inneren Verschlußtü.ren 52, 52 bestimmte Antriebsvorrichtungen 84, 84, die dien Antriebsvorrichtungen für den Antrieb der äußeren Verschlußtüren gleichen. Jede Antriebsvorrichtung enthält einen durch Druckflüssigkeit betätigten Druckzylinder $6 mit einem Kolben 87, der mit der zugehörendven Drehwelle 46 über ein Gestänge 88 und einen Hebel 89 verbunden ist. Der Antrieb der Vorrichtungen 77, 77 und 84, 84 zum Schließen, und Öffnen der äußeren Verschlußtü.ren 37, 37 und der inneren Verschlußtüren 52, 52 der Kammern 31 und 33 kann durch eine beliebige Schalteinrichtung (nicht dargestellt) erfolgen, die im Griffbereich der die Vorrichtung bedienenden Person liegt. Die Schalteinrichtung kann von Hand oder durch elektrisch geschaltete Ventile betätigt werden, die die Zufuhr der Druckflüssigkeit zu den Druckzylindern 79, 79 und 86, 86 der Antriebsvorrichtungen und die Arbeitszeit bestimmen.On the shims 78, 78 are also certain drive devices 84, 84 for closing and opening the inner locking doors 52, 52, which are similar to the drive devices for driving the outer locking doors. Each drive device contains a pressure cylinder $ 6 actuated by pressure fluid and having a piston 87 which is connected to the associated rotating shaft 46 via a linkage 88 and a lever 89. The drive of the devices 77, 77 and 84, 84 for closing and opening the outer locking doors 37, 37 and the inner locking doors 52, 52 of the chambers 31 and 33 can be done by any switching device (not shown) in the handle area the person operating the device lies. The switching device can be operated by hand or by electrically switched valves which determine the supply of pressure fluid to the pressure cylinders 79, 79 and 86, 86 of the drive devices and the working time.

Der die zu behandelnden Waren tragende Wagen 34 wird durch die Kammer 31 hindurch mittels einer vors Druckflüssigkeit getriebenen Treibvorrichtung 9i (Feg. i i und 13) bewegt, die einen Zylinder 92 aufweist, der auf der vorderen Stirnwand der Kammer 31 gelagert ist und sich von dieser Stirnwand nach außen erstreckt. Mit diesem Zylinder 92 arbeitet ein waagerecht verschiebbarer Kolben 93 zusammen, dessen freies Ende eine Rodle 94 und einen den Wagen erfassenden Treiber 96 trägt, der drehbar am Kolben gelagert ist und um eine waagerechte Achse schwingt. Dieser Treiber 86 wird für gewöhnlich durch eine Feder nach aufwärts hinter den Wagen 34 gehoben, sobald der Wagen in, der innerhalb der Kammer 31 liegenden Stellung sich befindet (Feg. ii). Das freie Ende des Kolbens 93 verschiebt sich beim Vorschieben mittels des Zylinders 92 aus der in. Fig. i i in gestrichelten Linien dargestellten Stellung in die in vollen Linien dargestellte Stellung und wird während dieses Verschiebens von der Rolle 94 auf dem Boden 196 des Tunnels getragen, der von dem Innenraum des Zylindergehäuses 31a in den Innenraum der Hauptkammer 32 des Autoklavs führt.The trolley 34 carrying the goods to be treated is passed through the chamber 31 through by means of a driving device 9i driven in front of the pressure fluid (Feg. I i and 13) moved, which has a cylinder 92 on the front end wall the chamber 31 is mounted and extends from this end wall to the outside. With this cylinder 92 works together a horizontally displaceable piston 93, the free end carries a rod 94 and a driver 96 engaging the carriage, which is rotatably mounted on the piston and swings about a horizontal axis. This driver 86 is usually lifted upwards behind the carriage 34 by a spring, as soon as the carriage is in the position within the chamber 31 (Feg. Ii). The free end of the piston 93 is displaced by means of the advancement of the cylinder 92 from the position shown in dashed lines in FIG to the position shown in full lines and is during this shifting carried by the roller 94 on the floor 196 of the tunnel, which is connected to the interior of the Cylinder housing 31a leads into the interior of the main chamber 32 of the autoclave.

Zum Verschieben des Wageas 34 durch die Kammer 32 hindurch ist eine Fördervorrichtung vorgesehen, die eine endlose Kette 97 besitzt. Die Kette 97 wird von einem Führungskettenrad 98 und einem Antriebskettenrad 99 getragen.To move the Wageas 34 through the chamber 32 is a Conveyor device is provided which has an endless chain 97. The chain 97 becomes carried by a guide sprocket 98 and a drive sprocket 99.

Das Kettenrad 98 liegt in der Nähe des Vorderendes der Kammer 32 und das Kettenrad 99 in der Nähe des hinteren Endes der Kammer 32. Das obere Trum der Förderkette 97 (Feg. 5) wird mittels eines U-Eisens ioi geführt, während das untere Trum der Kette 97 von zwei Winkeleisen 102, 102 getragen wird. Die Förderkette 97 trägt in gleichem Abstand voneinander stehende Treiber 103. Zum Spannen der Kette 97 ist das untere Trum über mehrere Spannkettenräder 104, io6 und 107 geführt.The sprocket 98 is located near the front end of the chamber 32 and the sprocket 99 near the rear end of the chamber 32. The upper run of the Conveyor chain 97 (Fig. 5) is guided by means of a U-iron ioi, while the lower Strand of the chain 97 is carried by two angle irons 102, 102. The conveyor chain 97 carries equally spaced drivers 103. For tensioning the chain 97 the lower run is guided over several tensioning chain wheels 104, io6 and 107.

Der Wagen 34 wird durch die Auslaßkammer 33 mittels einer von Druckflüssigkeit betätigten Zugvorrichtung io8 gezogen, deren Zylinder iog auf der hinteren. Stirnwand der Kammer 33 gelagert ist und von dieser Stirnwand -,veg sich nach außen erstreckt. Dem Zylinder iog ist ein. waagerecht verschiebbarer Kolben i i i zugeordnet, dessen freies Ende eine Rolle 112 und einen den Wagen erfassenden Zughaken 113 trägt, der dem Riegel 68 jedes Wagens gegenübersteht und den Riegel 68 erfaßt, sobald der - Wagen 34 seine Stellung in der Kammer 32 einnimmt, die in Fig. 12 gestrichelt dargestellt ist. Bei dien durch den Zylinder iog erfolgenden Zurückziehen dies Kolbens i i i verschiebt sich das freie Ende des Kolbens aus der in gestreichelten Linien in Fig. 12 dargestellten Stellung in. die in, vollen Linien dargestellte Stellung, wobei während dieser Verschiebung die Rolle 112 von dem Boden i io des Tunnels 49 getragen wird, der von dem Innenraum der Kammer 32 in das Zylindergehäuse 33, der Ausgangskammer 33 führt.The carriage 34 is pulled through the outlet chamber 33 by means of a hydraulic fluid-operated pulling device 108, the cylinder of which is located on the rear. End wall of the chamber 33 is mounted and from this end wall -, veg extends outward. The cylinder iog is a. assigned horizontally displaceable piston iii, the free end of which carries a roller 112 and a pulling hook 113 which engages the carriage and which faces the bolt 68 of each carriage and engages the bolt 68 as soon as the carriage 34 assumes its position in the chamber 32, which is shown in FIG 12 is shown in dashed lines. When this piston iii is withdrawn by the cylinder iog, the free end of the piston moves from the position shown in dashed lines in FIG io of the tunnel 49 is carried, which leads from the interior of the chamber 32 into the cylinder housing 33, the exit chamber 33.

Der Boden, der Kammer 32 ist in. mehrere Einzelbehälter mittels lotrechter Querplatten 114 unterteilt, deren. Unterkanten so geformt sind, daß sie sich an die Innenwandung der Kammer 32 anlegen, an der auch ihre Befestigung, z. B. durch Anschweißen, erfolgt. Die Oberkante 116 der Querplatte 114 ist geradlinig und liegt waagerecht. Jede Oberkante besitzt einen Mittelausschnitt 117, die zusammen eine Reihe von in Längsrichtung ausgerichteten Nuten- bilden. An. jeder Platte 114 ist ein- Winkeleisen 118 befestigt, dessen oberer Schenkel waagerecht liegt, um die Nut 117 der Platte 114 zu überbrücken. An jeder Platte 114 ist in einem senkrechten Abstand und parallel zum ersten Winkeleisen 118 ein zweites Winkeleisen befestigt, das eine Mittelnut 121 aufweist. Das quer Hegeende Winkeleisen i 18 (Feg. 5) trägt die in Längsrichtung sich. erstreckenden Schienen 53, 53 und die Führungsrinne ioi für das obere Trum der Förderkette 97, während die quer liegenden Winkelschienen i19 die Winkeleisen i o2, io2 tragen, die in einer Ebene mit ihren waagerechten. Schenkeln, seitlich im Abstand voneinander liegen. Das obere Trum der Förderkette 97 verschiebt sich längs der Rinne oder dies U-Eisens ioi mit den nach aufwärts gerichteten Treibern 103, während das untere Trum der Förderkette sich längs der Winkeleisen io2, 102 verschiebt, wobei die Treiber 103 nach abwärts gerichtet sind und zwischen den seitlich auf Abstand. stehenden Schenkeln der Winkeleisen io2, 102 sowie durch die Nuten 121 der Teile i i9 laufen. Die Zwischenplatten 114a, 1i46 und 114, ähneln der Platte 114, sind aber etwas abgeändert, uni den, an den gegenüberstehenden Enden der Förderkette auftretenden besonderen; Verhältnissen zu genügen.The bottom of the chamber 32 is in. Several individual containers by means of perpendicular Transverse plates 114 divided, their. Bottom edges are shaped so that they stick to create the inner wall of the chamber 32, to which also their attachment, z. B. by Welding takes place. The upper edge 116 of the transverse plate 114 is straight and lies horizontal. Each upper edge has a central cutout 117, which together have a Form series of longitudinally aligned grooves. At. each plate 114 is an angle iron 118 attached, the upper leg of which is horizontal to the To bridge groove 117 of the plate 114. On each plate 114 is in a vertical position At a distance from and parallel to the first angle iron 118, a second angle iron is attached, which has a central groove 121. The transverse Hegeende Winkeleisen i 18 (Fig. 5) carries the lengthways. extending rails 53, 53 and the guide channel ioi for the upper run of the conveyor chain 97, while the transverse angle rails i19 wear the angle irons i o2, io2, which are in a plane with their horizontal. Thighs, lying on the side at a distance from each other. The upper run of the conveyor chain 97 shifts along the channel or this U-iron ioi with the upwards directed drivers 103, while the lower run of the conveyor chain is along the Angle iron io2, 102 shifts with the drivers 103 facing downwards and between the sides at a distance. standing legs of the angle iron io2, 102 as well as through the grooves 121 of the parts i i9. The intermediate plates 114a, 1i46 and 114, are similar to plate 114, but are slightly modified, uni the, on the opposite Ends of the conveyor chain occurring special; Sufficient conditions.

Die Hauptkammer 32 des Autoklavs ist in eine Anzahl aneinander angrenzender Einzelkammern durch mehrere Zwischenwände unterteilt, von denen jede Zwischenwand aus drei in einer Ebene liegenden. Tafeln i22, 123 und i24 besteht, die in senkrechter Verlängerung der Querwände 114 des Bodens liegen. Die Tafeln i22 und 12,3 sind gleiche, aber entgegengesetzt gerichtete Zuschnitte und befinden: sich auf gegenüberstehenden Seiten der Mitteltafel 124. Die unteren Enden der Tafeln 122, 123 und 124 sind so geformt, daß sie Rinnen 126, i27 und 128 bilden, die auf der oberen Kante 116 ihrer Tragplatte 114 sitzen (Feg. 7). Die mit Dichtungen 129 ausgerüsteten Außenkanten der Tafeln 122 und 123 verlaufen entsprechend den Innenbegrenzungen der Kammeer 32. An jeder Tafel 122 und i23 ist eine Verstärkungs- und Versteifungsstrebe 131 angeschweißt, deren Form aus Rig. 5 ersichtlich ist und die zwei entgegengesetzt gerichtete Endstücke 131" und 13i6 besitzt. Die oberen Endstücke 131a, 131" nehmen in ihren, ausgerichteten Öffnungen einen frei beweglichen Gewindebolzen 132 mit zwei Muttern, 133 auf, bei deren Verschrauben die Tafeln, 122 und 123 voneinander weg bewegt werden und sich fest mit ihren Außenkanten an die inneren Seitenwandungen der Kammer 52 anlegen. Die unteren Endstücke 13,b, 134 der Versteifungsstreben rat, 131 liegen in einem Abstand einwärts von zwei, Konsolen i34, i34, die durch Schraubenbolzen 136 (Fig. 8) fest mit der Platte 114 verbunden. sind. Spannbolzen 137, 137 ergreifen durch die ausgerichteten Öffnungen der Konsolen 134, 134 sowie die unteren Endstücke I3Ib, 13,b und tragen Muttern 138, 138, bei deren Anziehen die Tafeln seitlich auseinander- und in feste Anlage an die innerem Wandflächen der Kammer 32 gelegt werden.The main chamber 32 of the autoclave is divided into a number of adjoining individual chambers by a plurality of partition walls, of which each partition wall consists of three lying in one plane. Tables i22, 123 and i24, which are in a vertical extension of the transverse walls 114 of the floor. The panels i22 and 12,3 are the same but oppositely directed blanks and are located on opposite sides of the center panel 124. The lower ends of the panels 122, 123 and 124 are shaped to form grooves 126, i27 and 128 which sit on the upper edge 116 of their support plate 114 (Fig. 7). The outer edges of the panels 122 and 123, which are equipped with seals 129, run corresponding to the inner limits of the chambers 32. A reinforcing and stiffening strut 131 is welded to each panel 122 and 23, the shape of which is made from rig. 5 and which has two oppositely directed end pieces 131 "and 13i6. The upper end pieces 131a, 131" receive in their aligned openings a freely movable threaded bolt 132 with two nuts 133, when the panels 122 and 123 are screwed together are moved away and rest firmly with their outer edges on the inner side walls of the chamber 52. The lower end pieces 13, b, 134 of the stiffening struts rat, 131 are at a distance inward from two, consoles i34, i34, which are fixedly connected to the plate 114 by screw bolts 136 (FIG. 8). are. Clamping bolts 137, 137 grip through the aligned openings of the consoles 134, 134 and the lower end pieces I3Ib, 13, b and carry nuts 138, 138, when tightened the panels are laterally separated and placed in firm contact with the inner wall surfaces of the chamber 32 will.

Die in einer Ebene liegenden Tafeln. 12.2 und 123, die in dieser Weise seitlich gespreizt werden können, um sich dicht und fest an den Innenumfang der Kammer 32 zu legen, sind: längs ihrer Innenkanten so geschnitten, daB eine durch die gestrichelte Linie 135 begrenzte rechtwinklige Öffnung (Fig. 5) entsteht, über die die Mitteltafel 124 des jeweiligen Aufbaus, paBt. Die Randkanten dieser Mitteltafel überlappen die entsprechenden Kanten der rechtwinkligen 'Öffnung 135. Die überlappenden Kanten, werden mittels Schraubenbolzen 139 zusammengehalten, die durch übergroße Öffnungen i4o dieser Kanten hindurchtreten, wobei jeder Bolzen eine Unterlegscheibe 141 und eine Flügelmutter 1422 (Fig. 6) besitzt.The panels lying on one level. 12.2 and 123, which can be spread laterally in this way in order to lie tightly and firmly against the inner circumference of the chamber 32, are: cut along their inner edges in such a way that a right-angled opening delimited by the dashed line 135 (Fig. 5) arises, over which the middle panel 124 of the respective structure fits. The marginal edges of this central panel overlap the corresponding edges of the rectangular opening 135. The overlapping edges are held together by bolts 139 which pass through oversized openings 14o of these edges, each bolt having a washer 141 and a wing nut 1422 (Fig. 6).

Der Mittelabschnitt der Mittelafiel 124 besitzt eine Öffnung 143, durch die die zu behandelnden Waren bei ihrem Durchgang durch den Autoklav hindurchwandern.. Diese Öffnung entspricht mehr oder weniger der Form der aufgezogenen Waren, z. B. eines Strumpfes., wie er in den Zeichnungen dargestellt ist. Die Umfangskante der in jeder Mitteltafel liegenden Öffnung 143 trägt einte Dichtung 144 aus Gummi oder einem ähnlichen Material. Diese Dichtung schützt die aufgezogene Ware gegen eine mögliche Beschädigung, falls die Kante der Öffnung mit der Ware in Berührung treten sollte. Die Offnungen 143 sind, an ihren Fußenden (Fig. 5) verbreitert, damit die Wagen 34, auf denen die aufgezogenen, Waren, z. B. die Strümpfe, getragen werden, bequem durch die Öffnungen 143 hindurchtreten. können.The central portion of the center bracket 124 has an opening 143, through which the goods to be treated migrate as they pass through the autoclave .. This opening corresponds more or less to the shape of the drawn goods, e.g. B. of a stocking, as shown in the drawings. The peripheral edge of the opening 143 located in each central panel carries a seal 144 made of rubber or a similar material. This seal protects the drawn goods against a possible damage if the edge of the opening comes into contact with the goods should. The openings 143 are widened at their foot ends (FIG. 5) so that the Car 34 on which the drawn up goods, e.g. B. the stockings, are worn, conveniently pass through the openings 143. can.

In bestimmten Fällen kann die gesamte Zwischenwand, bestehend aus den Täfeln i22, i23 und 124, _ gewünschtenfalls mit einem trifihterartigen Bauteil (Fig. 9 und fo) versehen werden, der aus, einer Blechplatte 145 besteht, die sich um und durch die Randkanten und die Deckenkanten der Öffnung 143 erstreckt. Die Blechplatte 145 besitzt im Verwendungsfalle eine solche Breite, daB sie ziemlich weit über die entgegengesetzten Seiten der Querebene der Zwischenwand vorsteht, und die Blechtafel ist relativ zur Bewegungsbahn der durch den Autoklav sich verschiebenden Ware so geneigt, daß eine sich Verjüngende 'Öffnung gebildet wird, durch die die Ware von einer Kammer zur anderen Kammer des Autoklavs wandert. Dieser sich verjüngende Trichter 145 schützt nicht nur die Waren bei ,ihrem Durchgang durch die Zwischenwand, sondern hindert auch das in einer bestimmten Kammer verwendete dampfförmige Behandlungsmittel an einem Überströmen in die nächst angrenzende Kammer.In certain cases, the entire partition wall consisting of the panels i22, i23 and 124, _ if desired with a trifter-like component (Fig. 9 and fo) are provided, which consists of a sheet metal plate 145, which around and through the peripheral edges and the ceiling edges of the opening 143. the When used, sheet metal plate 145 has such a width that it is quite protrudes far beyond the opposite sides of the transverse plane of the partition wall, and the sheet metal is relative to the trajectory of the moving through the autoclave Were inclined to form a tapered opening through which the Goods migrate from one chamber to the other chamber of the autoclave. This tapered one Hopper 145 not only protects the goods during their passage through the partition, but also hinders the vapor treatment agent used in a particular chamber at an overflow into the next adjacent chamber.

Die Hauptkammer 32 des Autoklavs. (Fig. i und; 2) ist, durch die obenerwähnten Zwischenwände in. vier Hauptbehandlungskammern unterteilt, nämlich in die Kammern zum Waschen, zum ersten Spülen, zum zweiten Spülen und zum Färben. In jede Kammer wird beim Durchgang der Waren eine entsprechende Lösung mittels einer Leitung eingesprüht. Die Sprühanlage jeder Kammer enthält Sprühschlangen 146, einen Sammelbehälter für die versprühte Lösung (Fig.2) und einen Erhitzer sowie eine Pumpe (nicht dargestellt). Der Innenraum der Kammer 32 kann auch mit kaltem Wasser abgespritzt werden, das durch -die Rohre 147 zugeführt wird, die im wesentlichen über die. volle Länge der Kammer verlaufem Zum Herausschveben des, Wagens 34 aus .der AuslaBkammer 33 dient eine durch Druckflüssigkeit betätigte Zugvorrichtung 148, die aus einem zweckentsprechend gelagerten Zylinder 149 besteht, mit dem ein waagerecht sich verschiebender Kolben! i5i zusammenarbeitet, dessen freier Endabschnitt 152 den Arm 69 des Riegels 68 erfaBt.The main chamber 32 of the autoclave. (Figs. I and 2), through the above-mentioned Partition walls divided into four main treatment chambers, namely the chambers for washing, for the first rinse, for the second rinse and for dyeing. In every chamber a corresponding solution is sprayed in by means of a pipe as the goods pass through. The spray system of each chamber contains spray coils 146, a collection container for the sprayed solution (Fig. 2) and a heater and a pump (not shown). The interior of the chamber 32 can also be sprayed with cold water, which is fed through the tubes 147, which are essentially via the. full length of the The chamber is used to slide the carriage 34 out of the discharge chamber 33 a hydraulic fluid operated pulling device 148, which consists of a suitably mounted cylinder 149 with which a horizontally shifting piston! i5i cooperates, the free end portion 152 of which engages the arm 69 of the bolt 68.

Der Wagen 34 wird dadurch von den Schienen 53, 53 auf zwei Schienen 153, 153, eines mit Rädern ausgerüsteten Verschiebewagens 154 geschoben, dessen Schienen 153, 153 mit den im Autoklav feststehenden Schienen 53, 53 ausgerichtet werden können. Der Verschiebewagen 154 verschiebt @s.ich auf feststehenden Schienen 156, 156, die quer zur Längsachse des Autoklavs 30 liegen und auf dem Unterbau 157 gelagert sind.The carriage 34 is thereby by the rails 53, 53 on two rails 153, 153, a wheeled sliding carriage 154 pushed, its Rails 153, 153 aligned with rails 53, 53 fixed in the autoclave can be. The sliding carriage 154 moves on fixed rails 156, 156, which lie transversely to the longitudinal axis of the autoclave 30 and on the substructure 157 are stored.

Es kann jede beliebige Fördervorrichtung verwendet werden, die die Wagen 34 aus der Auslaßkammer 33 nacheinander herausschiebt und die Wagen 34 zur EinlaBkammer 31 des Autoklavs zurückführt. Einer derartige Verschiebevorrichtung, die in der Zeichnung schematisch dargestellt ist, besitzt eine an dem Ausgangsende des Autoklavs liegende Verschiebevorrichtung mit dem erwähnten Wagen' 154, eine am Aufnahmeende des Autoklavs 30 liegende gleiche Verschiebevorrich, tung und einen zwischen diesen beiden Verschiebevorrichtungen! liegenden endlosen Kettenförderer.Any conveyor that supports the Carriage 34 pushes out of the outlet chamber 33 one after the other and the carriage 34 to Inlet chamber 31 of the autoclave returns. Such a displacement device, which is shown schematically in the drawing has one at the exit end of the autoclave lying displacement device with the mentioned carriage '154, a Located at the receiving end of the autoclave 30, the same displacement device, device and one between these two shifting devices! lying endless chain conveyor.

Zum'Verschieben des Verschiebewagens 154 und des vorn dem Verschiebewagen 154 getragenen Wagens 34 längs der Schienen 156, 156 dient eine durch Druckflüssigkeit betriebene Vorrichtung 158, die einen auf dem Rahmen 157 gelegenen Druckzylinder 159 aufweist, dessen waagerecht hin und her gehender Kolben. 161 an seinem fronen Ende mit dem Verschiebewagen 154 verbunden ist, so daß dieser Wagen zwischen den in: vollen. Linien dargestellten und den in gestrichelten: Linien dargestellten Stellungen bewegt wird.To move the sliding carriage 154 and the carriage 34 carried in front of the sliding carriage 154 along the rails 156, 1 56 , a hydraulic fluid operated device 1 58 is used, which has a pressure cylinder 159 located on the frame 157 and its horizontally reciprocating piston. 161 is connected at its front end to the transfer carriage 154, so that this carriage is between the in: full. Lines shown and the positions shown in dashed lines is moved.

Befindet sich der Verschiebewagens 54 in der in Fig.3 gestrichelt dargestellten Stellung, so wird der Wagen34 von den Querschienen, 153, 153 durch eine von Druckmittel betätigte Treibvorrichtung 162 geschoben, die einen Druckzylinder 163 besitzt, dessen waagerecht bewegbarer Kolben 164 an seinem freien Ende mit dem beladenen Wagen 34 in Eingriff gebracht wird, um den Wage-n@ 34 von den Querschienen 153, 153 auf zwei feststehende Schienen 166, 166 zu verschieben, die in Längsrichtung und parallel zum Autoklav 30 liegen. Die Schienen 166, 166 werden von dem Untergestell 167 getragen.If the sliding carriage 54 is in the position shown in dashed lines in FIG. 3, the carriage 34 is pushed from the cross rails 153, 153 by a pressure medium-actuated drive device 162 which has a pressure cylinder 163, the horizontally movable piston 164 of which at its free end is brought into engagement with the loaded carriage 34 in order to move the carriage 34 from the transverse rails 153, 153 onto two fixed rails 166, 166 which lie in the longitudinal direction and parallel to the autoclave 30. The rails 166, 166 are supported by the underframe 167.

Der Wagen 34. wird längs der äußeren Rücklaufschienen I66,, 166 durch zwei endlose Kettenförderer verschoben, von denen der eine Förderer eine über die beiden Kettenräder 169 und 171 laufende endlose Kette 168 und der andere Förderer eine über die Kettenräder 173 und 174 laufende endlose Kette 172 enthält. Die Kette 168 trägt eine Anzahl auf gleichem Abstand voneinander stehender Treiber, während die Kette 172 nur einen einzigen Treiber 177 aufweist.The carriage 34 is passed along the outer return rails 166, 166 two endless chain conveyors moved, one of which is over the conveyor two sprockets 169 and 171 running endless chain 168 and the other conveyor an endless chain 172 running over sprockets 173 and 174. The chain 168 carries a number of equidistant drivers while the chain 172 has only a single driver 177.

Der Wagen 34 läuft am Ende seiner längs der Schienen 166, 166 erfolgenden Bewegung auf zwei Schienen 178, 178 auf, die von einem mit Rädern ausgerüsteten Verschiebewagen 179 getragen werden. Dieser dem Verschiebewagen 154 ähnliche Verschiebewagen 179 läuft über zwei feststehende Schienen 181, 18I, die auf einem Untergestell 182 sitzen. Eine im Aufbau der Vorrichtung 158 ähnliche Vorrichtung 183 verschiebt den Verschiebewagen 179» längs den Schienen 181, 181, während eine durch Druckmittel angetriebene, der Vorrichtung 162 ähnliche Vorrichtung 184 den Wagen 34 von den Schienen 178, 178 auf die Schienen 53, 53 und in die Einlaßkammer 31 des Autoklavs schiebt.At the end of its movement along the rails 166, 166, the carriage 34 runs on two rails 178, 178 which are carried by a sliding carriage 179 equipped with wheels. This sliding carriage 179, which is similar to the sliding carriage 154, runs over two fixed rails 181, 18I, which sit on an underframe 182. A device 183 similar in structure to the device 158 shifts the shifting carriage 179 ' along the rails 181, 181, while a pressure medium-driven device 184 similar to the device 162 moves the carriage 34 from the rails 178, 178 onto the rails 53, 53 and in the inlet chamber 31 of the autoclave pushes.

Die Vorrichtung arbeitet wie folgt: Der beladene Wagen 34 wird aus .seiner in Fig. i i gestrichelt dargestellten Stellung innerhalb der Einlaßkammer 31 in die in vollen Linien dargestellte nächste Stellung in der Kammer 32 durch den Kolben 93 verschoben, der sich von der gestrichelt dargestellten Stellung in die in vollen Linien dargestellte Stellung bewegt. In der in vollen Linien dargestellten Stellung des Wagens 34 stößt die vordere Stirnseite des Wagens gegen die hintere Stirnseite des unmittelbar vorhergehenden Wagens 34 an, wodurch diese Wagen durch das Eingreifen des Hakenarms 69 von Riegel 68 des nächstfolgenden Wagens in den Querträger 61 des vorauslaufenden Wagens in der aus Fig. 18 ersichtlichen Weise gekuppelt werden. Während der in der Kammer 32 befindliche letzte Wagen 34 nicht von einem Treiber 103 der Förderkette 97 erfaßt wird (ersichtlich aus den Fig. ii und 1$), nimmt der unmittelbar diesem letzten Wagen vorausgehende Wagen, , also der zweitletzte Wagen 34, eine Stellung ein, in der er von einem auf der Förderkette 97 sitzenden Treiber 103 erfaßt wird. Dieser letzterwähnte Wagen, d. h. der zweitletzte Wagen in der Kammer 32, zieht bei seinem Verschieben mittels der Förderkette 97 den angekuppelten letzten Wagen mit sich, bis der Arm 71 des Riegels 68 gegen eine feststehende Auslösestange 186 (Fig. 15 und 18) läuft, worauf der Arm 69 des Riegels 68 freigegeben wird und außer Eingriff mit dem Querträger 61 des vorausgehenden Wagens abwärts schwingt, so daß auf diese Weise die Wagen voneinander abgekuppelt werden, wie dies aus den Fig. 16 und 17 ersichtlich ist, aus denen auch hervorgeht, daß der abgekuppelte letzte Wagen der Kammer 32 nicht eher zwangläufig von einem auf der Förderkette 97 sitzenden Treiber 103 erfaßt wird, bis er etwas auf Abstand von dem vorausgehenden Wagen steht.The device works as follows: The loaded carriage 34 is displaced by the piston 93 from its position, shown in dashed lines in FIG moved to the position shown in full lines. In the position of the carriage 34 shown in full lines, the front end of the carriage abuts against the rear end of the immediately preceding carriage 34, whereby this carriage through the engagement of the hook arm 69 of bolt 68 of the next carriage in the cross member 61 of the preceding carriage in the manner shown in FIG. 18 can be coupled. While the last carriage 34 located in the chamber 32 is not detected by a driver 103 of the conveyor chain 97 (can be seen from FIGS. Ii and 1 $), the carriage immediately preceding this last carriage, i.e. the penultimate carriage 34, takes a position a, in which it is detected by a driver 103 sitting on the conveyor chain 97. This last-mentioned carriage, ie the penultimate carriage in the chamber 32, when it is moved by means of the conveyor chain 97, pulls the coupled last carriage with it until the arm 71 of the bolt 68 runs against a fixed release rod 186 (FIGS. 15 and 18), whereupon the arm 69 of the bolt 68 is released and swings downwards out of engagement with the cross member 61 of the preceding car, so that in this way the carriages are uncoupled from one another, as can be seen from FIGS. 16 and 17, from which it can also be seen that the uncoupled last carriage of the chamber 32 is not necessarily gripped by a driver 103 sitting on the conveyor chain 97 until it is somewhat at a distance from the preceding carriage.

Sobald ein beladener Wagen 34 eine Stellung erreicht, die etwas vor der in vollen Linien in Fig. 12 dargestellten Stellung liegt, läuft der Treiber 103, der diesen Wagen in diese Stellung geschoben hat, außer Eingriff mit dem Wagen abwärts, worauf dieser Wagen von dem nächstfolgenden Wagen erfaßt ünd durch diesen Wagen in die in Fig. 12 gestrichelt dargestellte Stellung geschoben wird. Der erfaßte Wagen ist hierbei mittels des Riegels 68 wieder an den schiebenden Wagen angekuppelt worden. Sobald der führende Wagen seine gestrichelt dargestellte letzterwähnte Stellung einnimmt, wird der Riegel 68 wieder mittels einer Auslösestange 187 ausgelöst, so daß die Wagen wieder voneinander abgekuppelt werden, wie dies die Fig. 12 zeigt.As soon as a loaded carriage 34 reaches a position which is slightly before the position shown in full lines in FIG The next car is detected and pushed by this car into the position shown in phantom in FIG. The detected carriage has been coupled to the pushing carriage again by means of the bolt 68. As soon as the leading carriage assumes its last-mentioned position shown in dashed lines, the bolt 68 is released again by means of a release rod 187, so that the carriages are uncoupled from one another again, as FIG. 12 shows.

In der in Fig. 12 gestrichelt dargestellten Stellung des Kolbens i i i der Wagenziehvorrichtung erfaßt der Zughaken 113 des Kolbens i i i den Arm 71 des Riegels 68 (Fig. 14), worauf der Wagen 34 beim Zurückziehen des Kolbens i i i in seine in vollen Linien dargestellte Stellung in die Auslaßkammer 33 hineingezogen wird, in der er die gestrichelt dargestellte Stellung einnimmt. In dieser Stellung wird der Arm 69 des Riegels 68 von dem freien Hakenende 152 des Kolbens 151 (Fig. 14A) erfaßt, der beim Rückhub den Wagen 34 aus der Auslaßkammer 33 auf die Schienen 153, 153 des Verschiebewagens 154 zieht. Dieser - Verschiebewagen, der längs der Schienen 156, 156 durch Vorschieben und Zurückziehen des Kolbens 161 vor und zurück bewegt wird, kann so eingestellt werden, daß die von dem Wagen getragenen Schienen 153, 153 in Ausrichtung mit den Außenschienen 166, 166 (Fig. 2) liegen, worauf der Wagen 34 durch Vorschieben des Kolbens 164 von den Schienen 153, 153 herunter auf die Schienen 166, 166 geschoben wird.In the position of the piston i shown in dashed lines in FIG i i of the car pulling device, the pulling hook 113 of the piston i i i engages the arm 71 of the bolt 68 (Fig. 14), whereupon the carriage 34 when the piston is withdrawn i i i is drawn into the outlet chamber 33 into its position shown in full lines in which he assumes the position shown in dashed lines. In this position the arm 69 of the bolt 68 is removed from the free hook end 152 of the piston 151 (Fig. 14A), the carriage 34 from the outlet chamber 33 onto the rails during the return stroke 153, 153 of the sliding carriage 154 pulls. This - sliding carriage that runs along the Rails 156, 156 by advancing and retracting the piston 161 back and forth is moved can be adjusted so that the rails carried by the carriage 153, 153 are in alignment with the outer rails 166, 166 (Fig. 2), whereupon the Carriage 34 by advancing the piston 164 from the rails 153, 153 down the rails 166, 166 is pushed.

An diesem Zeitpunkt wird der beladene Wagen 34 von dem auf der endlosen Kette der Fördervorrichtung 168 sitzenden Treiber 176 (Fig. 2q.) erfaßt und verhältnismäßig langsam längs der Augenschienen 166, 166 verschoben, damit genügend Zeit für das Trocknen der behandelten Strümpfe und für das Abstreifen der getrockneten Strümpfe von den Formen 57 sowie zum Aufziehen neuer, noch zu behandelnder Strümpfe verbleibt. Vorzugsweise läuft die Fördervorrichtung durch eine erwärmte Trockenkammer 188, um die Strümpfe möglichst bald nach ihrer übertragung auf die Fördervorrichtung 168 zu trocknen. Sobald der Wagen 34 etwa die Hälfte des Schienengleises 166, 166 durchlaufen hat, bewegen sich die Treiber 176 der Fördervorrichtung 168 außer Eingriff mit dem Wagen abwärts, worauf der auf der endlosen Kette der Fördervorrichtung i72 sitzende einzige Treiber 177 diesen Wagen erfaßt und ihn verhältnismäßig schnell über den übrigen Teil des Gleises 166, 166 und auf die Schienen 178, 178 des Verschiebewagens 179 schiebt, der längs des Gleises 181, 181 mittels des Kolbens 183, der von Druckmittel angetriebenen Vorrichtung 183 verschoben wird. Beim Zurückziehen stellt der Kolben 181, den Verschiebewagen 179 so ein, daß die von dem Verschiebewagen 179 getragenen Schienen 178, 178 mit den Schienen 166, 166 ausgerichtet sind, und beim Ausschieben des KoIberis wird der Verschiebewagen 179 durch den Kolben so eingestellt, daß die Schienen 178, 178 des Wagens 179 mit den durch den Autoklav hindurchführenden Schienen 53, 53 ausgerichtet sind. In dieser letzterwähnten Stellung des Verschiebewagens 179 wird der Kolben der Druckvorrichtung 184 vorgeschoben, um den Wagen 34 von den Schienen 178, 178 herunter und längs der Schienen 53, 53 in die in Fig. i i gestrichelt dargestellte Stellung zu schieben.At this point in time, the loaded carriage 34 is grasped by the driver 176 (Fig. 2q.) Sitting on the endless chain of the conveyor device 168 and shifted relatively slowly along the eye rails 166, 166, so that there is enough time for the treated stockings to dry and for the Stripping of the dried stockings from the forms 57 as well as for pulling on new stockings still to be treated remains. The conveyor device preferably runs through a heated drying chamber 188 in order to dry the stockings as soon as possible after they have been transferred to the conveyor device 168. As soon as the carriage 34 has traversed approximately half of the rail track 166, 166, the drivers 176 of the conveyor device 168 move downwards out of engagement with the carriage, whereupon the single driver 177 sitting on the endless chain of the conveyor device i72 grips this carriage and takes it relatively quickly over the remaining part of the track 166, 166 and onto the rails 178, 178 of the sliding carriage 179, which is moved along the track 181, 181 by means of the piston 183, the device 183 driven by pressure medium. When retracting, the piston 181 adjusts the shuttle 179 so that the rails 178, 178 carried by the shuttle 179 are aligned with the rails 166, 166, and when the truck is pushed out, the shuttle 179 is adjusted by the piston so that the Rails 178, 178 of carriage 179 are aligned with rails 53, 53 passing through the autoclave. In this last-mentioned position of the sliding carriage 179, the piston of the pressure device 184 is advanced in order to push the carriage 34 down from the rails 178, 178 and along the rails 53, 53 into the position shown by dashed lines in FIG. Ii.

Beim Einfahren des Wagens 34 in die Einlaßkammer muß natürlich die äußere Verschlußtür 37 der Kammer 31 offen sein, und während die äußere Verschlußtür 37 offen ist, muß die innere Verschlußtür 52 geschlossen sein. Sobald der beladene Wagen 34 die in Fig. i i gestrichelt dargestellte Stellung in der Vorkammei 31 einnimmt, wird die äußere Verschlußtür 37 hinter ihm geschlossen. Beim Einfahren des Wagens 34 in die Vorkammer 31 befindet sich der Kolben 93 in seiner zurückgezogenen Stellung, während sein federbeaufschlagter Arm 96 die in Fig. i i gestrichelt dargestellte Stellung einnimmt. Eine weiter fortgesetzte Bewegung des Wagens 34 in die Einlaßkammer 31 bringt den Wagen in Berührung mit der Schrägfläche des Armes 96, der durch den Wagen beim Darüberhinwegfahren abwärts gedrückt wird, dann aber nach aufwärts federt, um sich gegen die hintere Stirnseite des Wagens zu legen, wie Fig. i i zeigt.When entering the carriage 34 in the inlet chamber must of course outer shutter door 37 of the chamber 31 may be open, and while the outer shutter door 37 is open, the inner locking door 52 must be closed. As soon as the loaded Car 34 assumes the position shown in phantom in Fig. I i in the antechamber 31, the outer locking door 37 is closed behind him. When driving in the car 34 in the prechamber 31, the piston 93 is in its retracted position, while its spring-loaded arm 96 is shown in phantom in Fig. i i Takes position. Further continued movement of the carriage 34 into the inlet chamber 31 brings the carriage into contact with the inclined surface of the arm 96, which is through the Carriage is pushed down when driving over it, but then springs upwards, to lie against the rear face of the car, as Fig. i i shows.

Während der Wagen 34 aus der Mittelkammer 32 des Autoklavs in die Auslaßkammer 33 sich vorschiebt, ist die innere Tür 52 der Auslaßkammer 33 offen, und die äußere Tür 37 ist geschlossen. Sobald der Wagen 34 die in Fig. 12 gestrichelt dargestellte Stellung in der Auslaßkammer 33 einnimmt, wird die innere Tür 52 hinter dem Wagen, geschlossen, und die äußere Tür 37 vor dem Wagen wird geöffnet. Es sind viele Lücken in den Schienen 53, 53 und viele Lücken zwischen den Schienen 53, 53 und den Schienen 166, 166 sowie zwischen den Schienen 153, 153 und den Schienen 178, 178 vorhanden. Um ein stoßfreies Fahren des Wagens 34 über diese Lücken zu erzielen, ist der Wagen 34 mit einem Satz von sechs Rädern an Stelle von vier Rädern ausgerüstet, wobei der Radabstand so groß ist, daß wenigstens - vier Räder ständig fest auf den Schienen stehen.As the carriage 34 advances from the central chamber 32 of the autoclave into the outlet chamber 33, the inner door 52 of the outlet chamber 33 is open and the outer door 37 is closed. As soon as the carriage 34 assumes the position in the outlet chamber 33 shown in phantom in FIG. 12, the inner door 52 behind the carriage is closed and the outer door 37 in front of the carriage is opened. There are many gaps in the rails 53, 53 and many gaps between the rails 53, 53 and the rails 166, 166 and between the rails 153, 153 and the rails 178, 178. In order to achieve smooth travel of the carriage 34 over these gaps, the carriage 34 is equipped with a set of six wheels instead of four wheels, the wheel spacing being so large that at least four wheels are permanently fixed on the rails.

Jedes Behandlungsmittel wird vorzugsweise durch ein besonderes Leitungssystem hindurchgeführt, dessen Rohrnetz innerhalb der Kammer 32 gelegen und angeordnet ist (Fig. i und 2), um seitlich auf Abstand gestellte Sprühdüsenrohre zu bilden. Die Farbflotte wird durch eine Wärmevorrichtung geleitet, die die Flotte auf die gewünschte Temperatur erwärmt, und wird dann mittels einer Pumpe den Sprühdüsen bei höherem Druck als Außenluftdruck zugeführt. Die anderen Behandlungslösungen, z. B. die beim Waschen, Spülen usw. verwendeten Lösungen, werden in ähnlicher Weise geleitet und von den Sprühdüsen bei erhöhter Temperatur und Druck versprüht. Der gesamte Innenraum der Kammer 32 ist durchweg mit einem heißen Dampf von höherem Druck als Außenluftdruck gefüllt, so daß sich die auf Formen aufgezogenen Waren aus Kunstfäden zu der geformten Gestalt verfestigen können. Die Sprühdüsen sind natürlich so angeordnet, daß der aus den Düsen austretende Sprühstrahl jeden Teil des zu behandelnden Strumpfes erreicht. Der Überschuß an versprühtem Behandlungsmittel sammelt sich in den Bodenbecken der verschiedenen Kammern, von wo das Mittel in gelöster Form abgezogen wird. Die überschüssige Farblösung wird dem Vorratsbehälter der Farbflotte zugeführt, in der die Flotte auf Güte, Konzentration und Menge regelmäßig geprüft wird und gewünschtenfalIs zusätzliche Farblösungen zugegeben werden. Soll die Vorrichtung aus irgendeinem Grunde schnell gekühlt werden, so kann der Innenraum des Autoklavs mittels entsprechender Einrichtungen, z. B. der Kaltwasserleitungen 47, 147, mit kaltem Wasser besprüht werden.Each treatment agent is preferably through a special piping system passed, whose pipe network is located and arranged within the chamber 32 is (Fig. i and 2) to form laterally spaced spray nozzle tubes. The dye liquor is passed through a heating device, which the liquor on the The desired temperature is heated, and then the spray nozzles by means of a pump supplied at a higher pressure than outside air pressure. The other treatment solutions, z. B. the solutions used in washing, rinsing, etc. are used in a similar manner and sprayed from the spray nozzles at elevated temperature and pressure. Of the the entire interior of the chamber 32 is consistently covered with a hot steam of higher order Pressure filled as outside air pressure, so that the goods mounted on molds from synthetic threads can solidify into the shaped shape. The spray nozzles are of course arranged so that the spray emerging from the nozzles every part of the stocking to be treated. The excess of treatment agent sprayed collects in the bottom basins of the various chambers, from where the agent enters dissolved form is withdrawn. The excess paint solution goes to the storage container fed to the dye liquor, in which the liquor is regularly checked for quality, concentration and quantity is checked and, if desired, additional color solutions are added. Intended to the device for some reason quickly cooled so the interior of the autoclave by means of appropriate facilities, e.g. B. the cold water pipes 47, 147, can be sprayed with cold water.

Zahl und Größe der verschiedenen Einzelkammern der Hauptkammer 32 des Autoklav s sind veränderlich. Beispielsweise können die Tafeln 122, 123 und 124 irgendeiner Zwischenwand völlig herausgenommen werden, so daß eine Kammer weniger in dem Autoklav -vorhanden ist, oder es kann ein weiterer Satz von Tafeln eingebaut werden, um mit einer feststehenden Platte 114 eine weitere Kammer zu bilden. Die Zwischenwände können auch in anderer Weise, wie in der Zeichnung .dargestellt, aufgestellt werden, um die Größe der in dem Autoklav befindlichen Kammern zu ändern. Sobald die .Größe und/oder die Zahl der Kammern geändert wird, müssen natürlich auch entsprechende Änderungen in den Spritzdüsen vorgenommen werden. An Stelle einer großen Kammer können auch mehrere kleinere Kammern zur Durchführung einer einzigen Behandlung dienen.Number and size of the various individual chambers of the main chamber 32 of the autoclave are changeable. For example, panels 122, 123 and 124 of any partition can be completely removed, so that one chamber less is present in the autoclave, or another set of panels can be built in to form a further chamber with a fixed plate 114. the Partition walls can also be set up in another way, as shown in the drawing to change the size of the chambers in the autoclave. As soon the .Size and / or the number of chambers is changed, of course, must also be appropriate Changes are made in the spray nozzles. Instead of a large chamber can also have several smaller chambers to carry out a single treatment to serve.

Beim Aufrichten der Tafeln 122, 123 und 124 zu einer Zwischenwand müssen die Dichtungen 129 fest gegen die Innenwand von Kammer 32 durch Anziehen der Schraubenbolzen 132 und der Spannbolzen 137 gedrückt werden. Die Zwischentafel 124 ist abnehmbar, so daß sie durch eine andere Tafel ersetzt werden kann, die zu einer abweichend gestalteten Warenform paßt. Wenn die Strümpfe oder die anderen Waren durch die Tafeln 124 hindurchgeführt werden, trennen sie die Kammern völlig voneinander ab. Da ein beladener Wagen 34 seinen nächstfolgenden Wagen in die Stellung fährt, in der er durch die Treiber 103 des endlosen Kettenförderers 97 erfaßt wird, und zwar am gleichen Zeitpunkt, an dem der unmittelbar vorausgehende Wagen in die Stellung gefahren wird, in der er durch den. Arm 113 erfaßt wird, der fest an dem innerhalb der Auslaßkammer 33 arbeitenden Zugkolben i i i sitzt, erfordert die Vorrichtung die Verwendung mehrerer Wagen 34, die sich in Tandemart längs einer endlosen Bewegungsbahn durch den eigentlichen Autoklav hindurchbewegen. Es brauchen jedoch nicht alle Wagen mit den zu behandelnden Gegenständen beladen zu sein. Die unbeladenen Wagen dienen dabei zum Vorschub des vorausgehenden und des folgenden Wagens in den richtig abgestimmten Zeitfolgen.When erecting the panels 122, 123 and 124 to form an intermediate wall, the seals 129 must be pressed firmly against the inner wall of chamber 32 by tightening the screw bolts 132 and the clamping bolts 137. The intermediate panel 124 is removable so that it can be replaced by another panel that fits a differently designed merchandise shape. When the stockings or other goods are passed through the panels 124, they completely separate the compartments from one another. Since a loaded carriage 34 drives its next carriage into the position in which it is detected by the driver 103 of the endless chain conveyor 97, at the same time that the immediately preceding carriage is driven into the position in which it is by the . Arm 113 is detected, which is firmly seated on the pulling piston iii working within the outlet chamber 33, the device requires the use of several carriages 34 which move in tandem along an endless path through the actual autoclave. However, not all of the cars need to be loaded with the objects to be treated. The unloaded wagons are used to advance the preceding and following wagons in the correct timed sequence.

Beim Betrieb der beschriebenen Vorrichtung werden vor dem Einfahren der zu behandelnden Waren in die Hauptkammer 32 des Autoklavs die verschiedenen Behandlungsmittel, mit denen die Waren behandelt werden, in feinverteilter Form bei der erforderlichen erhöhten Temperatur und bei erhöhtem Druck in die einzelnen Kammern der Hauptbehandlungskammer eingesprüht, so daß der ganze Innenraum dieser Kammer mit einem heißen Dampf gefüllt ist, der die Waren für dauernd in die durch die Tragrahmen bestimmte Gestalt umformt. Bei diesem Einsprühen des Behandlungsmittels in die Kammer 32 müssen natürlich die inneren Verschlußtüren 52, 52 geschlossen sein. Sie werden dicht an die zugehörenden Durchlässe durch den hohen Druck des in dieser Kammer 32 befindlichen dampfförmigen Mittels gepreßt, um die Kammer von der Außenluft luftdicht abgeschlossen zu halten.When operating the device described, before retraction of the goods to be treated in the main chamber 32 of the autoclave the various Treatment agents with which the goods are treated, in finely divided form at the required elevated temperature and pressure in the individual Chambers of the main treatment chamber sprayed, so that the entire interior of this Chamber is filled with a hot steam, which the goods for permanent in the through the support frame reshapes certain shape. With this spraying of the treatment agent In the chamber 32, of course, the inner locking doors 52, 52 must be closed be. They are tight to the associated passages due to the high pressure of the in this chamber 32 pressed vapor medium to the chamber of to keep the outside air airtight.

Bei dieser zu Anfang erfolgenden Innenfüllung des Autoklavs sind die äußeren Verschlußtüren 37 der Einlaßkammer 31 offen, damit ein beladener Wagen 34 in diese Einlaßkammer einfahren kann. Der Wagen 34 wird in die Einlaßkammer 3 1 mittels des Kolbens der Druckvorrichtung 184 eingeschoben. Sobald der Wagen 34 völiig innerhalb der Einlaßkammer 31 liegt, wird die äußere Verschlußtür 37 der Kammer mittels der beschriebenen Vorrichtung geschlossen, und der Innenraum dieser Vorkammer 31 wird dann mit Dampf von einem Druck beschickt, der im wesentlichen gleich dem Druck des in der Hauptkammer 32 des Autoklavs befindlichen Dampfes ist: Sobald die innerhalb der Kammern 31 und 32 herrschenden Drücke gleich sind, wird die innere Verschlußtür 52 geöffnet, worauf der betreffende Wagen 34 durch den Kolben 93 in die Kammer 32 eingeschoben wird, in der er von dem Kettenförderer 97 erfaßt und fortlaufend durch die verschiedenen Kammern der Hauptbehandlungskammer 32 des Autoklavs gefördert wird.When the autoclave is initially filled internally, the outer closing doors 37 of the inlet chamber 31 are open so that a loaded carriage 34 can enter this inlet chamber. The carriage 34 is pushed into the inlet chamber 3 1 by means of the piston of the pressure device 184. As soon as the carriage 34 is completely within the inlet chamber 31 , the outer locking door 37 of the chamber is closed by means of the device described, and the interior of this antechamber 31 is then charged with steam at a pressure which is essentially equal to the pressure in the main chamber 32 of the steam contained in the autoclave is: As soon as the pressures prevailing inside the chambers 31 and 32 are equal, the inner locking door 52 is opened, whereupon the carriage 34 in question is pushed by the piston 93 into the chamber 32, in which it is gripped by the chain conveyor 97 and is continuously conveyed through the various chambers of the main treatment chamber 32 of the autoclave.

Nachdem der Wagen aus der Einlaßkammer 3 i in die Hauptkammer 32 geschoben worden ist, wird die innere Verschlußtür 52 wieder geschlossen, der Innendruck wird aus der Vorkammer 31 abgelassen (zur Außenluft oder zu einer anderen Verwendungsstelle), und die äußere Verschlußtür 37 wird dann wieder geöffnet, damit ein zweiter Wagen in der gleichen Weise wie beschrieben in die Einlaßkammer 3 1 einfahren kann und dann anschließend in die Kammer 32 geschoben wird, ohne daß eine Verminderung des Innendruckes der Hauptkammer 32 erfolgt.After the carriage has been pushed from the inlet chamber 3 i into the main chamber 32, the inner locking door 52 is closed again, the internal pressure is released from the antechamber 31 (to the outside air or to another point of use), and the outer locking door 37 is then again opened so that a second carriage can enter the inlet chamber 3 1 in the same way as described and is then subsequently pushed into the chamber 32 without the internal pressure of the main chamber 32 being reduced.

Die innere Verschlußtür 52 wird natürlich nur geöffnet, sobald die äußere Verschlußtür 37 geschlossen ist und die dazwischenliegende Kammer mit Dampf von einem in der Hauptkammer des Autoklavs herrschenden Druck gefüllt ist; und die äußere Verschlußtür 37 wird nur geöffnet, wenn die innere Verschlußtür geschlossen ist und der in der dazwischenliegenden Kammer herrschende Druck auf den Außenluftdruck vermindert ist. Die gleichen Vorschriften gelten für die Einlaßkammer 3 i und die Auslaßkammer 33: Sobald ein Wagen der Wagenreihe in die Kammer 32 eingeschoben wird, erfolgt seine Verriegelung mit dem unmittelbar vorhergehenden Wagen. Diese Verriegelung bleibt bestehen, bis der Wagen in die Stellung gezogen wird, in der er von dem Kettenförderer 97 erfaßt wird. Sobald ein Wagen der von diesem Kettenförderer 97 vorgeschobenen Wagenreihe sich dem Auslaßende der Kammer 32 nähert, öffnet sich die am Auslaßende gelegene innere Verschlußtür 52 unter der Einwirkung der beschriebenen Vorrichtungen, und der Wagen wird mittels des Kolbens i i i der Zugvorrichtung io8 völlig in die Auslaßkammer 33 gezogen, die mit Dampf beschickt wurde, der den gleichen Druck hat wie der Dampf des eigentlichen Autoklavs. Dann wird die Verschlußtür 52 wieder geschlossen, der Innendruck der Auslaßkammer 33 wird abgelassen (zur Außenluft oder zu einer anderen Verwendungsstelle), und die am Auslaßende der Auslaßkammer gelegene äußere Verschlußtür 37 wird geöffnet, damit der Wagen mittels des Zughakens 151 der Druckvorrichtung 148 herausgezogen werden kann, die den beladenen Wagen 34 auf den Verschiebewagen 154 zieht.The inner locking door 52 is of course only opened as soon as the outer locking door 37 is closed and the intermediate chamber with steam is filled by a pressure prevailing in the main chamber of the autoclave; and the outer shutter door 37 is only opened when the inner shutter door is closed and the pressure in the intermediate chamber is equal to the outside air pressure is decreased. The same rules apply to the inlet chamber 3 i and the Outlet chamber 33: As soon as a car of the row of cars is pushed into chamber 32, it is interlocked with the immediately preceding carriage. This lock remains in place until the carriage is pulled into the position in which it is by the chain conveyor 97 is detected. As soon as a carriage is pushed forward by this chain conveyor 97 Row of cars approaches the outlet end of chamber 32, that at the outlet end opens located inner locking door 52 under the action of the devices described, and by means of the piston i i i of the pulling device io8 the carriage is completely in the Pulled outlet chamber 33, which was charged with steam having the same pressure like the steam of the actual autoclave. Then the locking door 52 is closed again, the internal pressure of the discharge chamber 33 is released (to the outside air or to a other place of use), and the outer one located at the outlet end of the outlet chamber Shutter door 37 is opened so that the carriage can be opened by means of the draw hook 151 of the printing device 148 can be pulled out, which puts the loaded carriage 34 on the transfer carriage 154 draws.

Dieser Verschiebewagen 154 verschiebt sich längs den Querschienen 156, 156 vor und zurück, um nacheinander die verschiedenen beladenen Wagen 34 von einer Stellung, die mit dem Gleis 53, 53 ausgerichtet ist, in eine seitlich verschobene Stellung zu bringen, die mit den außenliegenden Fördergleisen 166, 166 ausgerichtet ist, auf denen die beladenen Wagen 34 nacheinander mittels des Kolbens 164 der Vorrichtung 162 vorgeschoben werden.This sliding carriage 154 moves back and forth along the cross rails 156, 156 in order to bring the various loaded carriages 34 one after the other from a position which is aligned with the track 53, 53 to a laterally displaced position, which is with the outer conveyor tracks 166 , 166, on which the loaded trolleys 34 are advanced one after the other by means of the piston 164 of the device 162.

Die verschiedenen Wagen werden dann nacheinander längs der äußeren Gleise 166, 166 durch die Trockenzone, die Abstreifzone und die Aufziehzone hindurch zuerst mit einer verminderten Geschwindigkeit und dann mit erhöhter Geschwindigkeit zu der Stelle geführt, an der die beladenen Wagen auf den Verschiebewagen 179 geschoben werden, der durch den Kolben der Druckvorrichtung 183 längs der Quergleise 181, 181 vor und zurück gefahren wird. Die verschiedenen beladenen Wagen 34 werden infolgedessen nacheinander so aufgestellt, daß sie durch den Kolben der Druckvorrichtung 184 in die Einlaßkammer 31 des Autoklavs eingeschoben werden.The various carriages are then guided one after the other along the outer tracks 166, 166 through the drying zone, the stripping zone and the drawing-up zone, first at a reduced speed and then at increased speed to the point at which the loaded carriages are pushed onto the transfer carriage 179, which is driven back and forth along the cross tracks 181, 181 by the piston of the pressure device 183. The various loaded carriages 34 are consequently positioned one after the other so that they are pushed into the inlet chamber 31 of the autoclave by the piston of the pressure device 184.

Es sei darauf hingewiesen, daß sich die Wagen 34 fortlaufend bewegen, daß die Vorrichtung als Ganzes so abgestimmt ist, daß die Stellung jedes Wagens an einem bestimmten Zeitpunkt während des Arbeitens der Vorrichtung durch den nächstfolgenden Wagen 34 innerhalb eines bestimmten Zeitabschnitts eingenommen wird, und daß das Arbeiten der Verschlußtüren 37, 37 und 52, 52 sowie das Auslassen von Druck aus der Einlaßkammer 3 i und der Auslaßkammer 33 sowie das Einführen von Druck in diese Kammern zu der Bewegung der Wagen 34 richtig abgestimmt sein muß.It should be noted that the carriages 34 move continuously, that the device as a whole is coordinated so that the position of each car at a certain point in time during the operation of the device by the next following one Car 34 is taken within a certain period of time, and that the Working the shutter doors 37, 37 and 52, 52 as well as releasing pressure from the inlet chamber 3 i and the outlet chamber 33 and the introduction of pressure into them Chambers to the movement of the carriage 34 must be properly coordinated.

Ein bedeutender Vorteil beim Betrieb der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist darin zu sehen, daß die beschriebene Vorrichtung das »Vorverformen« der aus Kunstfäden gestrickten Waren im aufgezogenen Zustande im Laufe der in der Vorrichtung erfolgenden Behandlung erleichtert. Für gewöhnlich erfolgt das Vorformen in der Zeit, während der die auf Formen aufgezogenen Waren in der zur Hauptbehandlungskammer 32 des Autoklavs führenden Einlaßkammer sich befinden, die selbst ein Autoklav bildet, dessen Innenraum mit Dampf oder einem anderen dampfförmigen Mittel unter höherem Druck als Außenluftdruck und von so hoher Temperatur gefüllt ist, daß das Verformen der Warenmaschen zn einer Dauerform erfolgt.A significant advantage in the operation of the device according to the invention can be seen in the fact that the device described, the "pre-deformation" of the Artificial threads knitted goods in the opened state in the course of the device subsequent treatment facilitated. Preforming is usually done in the Time during which the goods mounted on molds in the main treatment chamber 32 of the autoclave leading inlet chamber is located, which itself forms an autoclave, its interior with steam or another vaporous medium under higher Pressure than outside air pressure and filled of so high a temperature that deforming the fabric mesh takes place in a permanent form.

Da der Druck und die Temperatur der in die Hauptkammer des Autoklavs eingesprühten verschiedenen Behandlungsmittel im wesentlichen gleich dem Druck und der Temperatur der in die Einlaßkammer (und in die Auslaßkammer) eingeführten Druckströmungsmittel sind, kann die Verformung an jeder gewünschten Stufe während der durch den Autoklav hindurch erfolgenden Verschiebung der aufgezogenen Waren beendet werden. Gewünschtenfalls kann die Verformung während der Zeit durchgeführt werden, während der die Waren zeitweilig in der Einlaßkammer eingeschlossen sind, also vor dem Verschieben der Waren in die Hauptbehandlungskammer 3a des Autoklavs. In der Einlaßkammer kann aber auch eine nur teilweise Vorformung erfolgen, die dann in der einen oder der anderen Einzelkammer der Hauptbehandlungskammer beim Durchgang der Waren beendet wird. In bestimmten Fällen kann die Vorformung während des Waschens beendet werden, während in anderen Fällen die Beendigung der Vorformung bis zu einer späteren Behandlungsstufe der Waren in der Kammer 32 hinausgeschoben wird, beispielsweise bis zum Spülen oder Färben der Waren. In jedem Falle erfolgt die Beendigung der Vorformung der Waren während der Verschiebung der Waren durch den unter gleichförmigem Druck gehaltenen Innenraum des Autoklavs und während die Waren auf Formen aufgezogen sind, um nacheinander verschiedenen Behandlungsmitteln ausgesetzt zu werden. Die einmal aufgezogenen Gegenstände oder Waren bleiben während der gesamten Behandlung, der sie unterworfen werden, aufgezogen und werden von ihren Tragformen erst abgestreift, wenn sie völlig fertigbearbeitet und zum Etikettieren und Verpacken getrocknet sind.As the pressure and temperature of the in the main chamber of the autoclave sprayed various treatment agents essentially equal to the pressure and the temperature of the pressurized fluid introduced into the inlet chamber (and into the outlet chamber) The deformation can be done at any desired stage during the through the autoclave through the movement of the drawn-up goods are terminated. If so desired the deformation can be carried out during the time during which the goods are temporarily included in the inlet chamber, so before moving the Goods in the main treatment chamber 3a of the autoclave. In the inlet chamber, however, can also an only partial pre-forming, which then takes place in one or the other The single chamber of the main treatment chamber is terminated when the goods pass through. In In certain cases, the preforming can be finished while washing in other cases the termination of the preforming up to a later treatment stage of the goods in the chamber 32 is pushed out, for example until rinsing or Dyeing of goods. In any case, the preforming of the goods is terminated during the displacement of the goods by the kept under uniform pressure Interior of the autoclave and while the goods are drawn onto molds, order one after the other exposure to various agents. The objects once drawn up or goods remain during the entire treatment to which they are subjected, drawn up and are only stripped from their supporting forms when they are completely finished and dried for labeling and packaging.

Wenn es auch unnötig ist, einen genauen Punkt festzusetzen, an dem die »Vorformung« der Ware innerhalb des Autoklavs völlig beendet ist, solange dieses Vorformen vor dem Ausfahren der Ware aus der Auslaßkammer des Autoklavs erfolgt, kann dieser Punkt, an dem die Vorformung beendet ist, auf Wunsch zeitlich früher oder später gelegt werden, z. B. durch Änderung der Durchgangsgeschwindigkeit der aufgezogenen Waren durch den Autoklav hindurch oder durch Änderung des Druckes und der Temperatur der den verschiedenen Kammern des Autoklavs zugeführten Mittel, wobei die Durchgangsgeschwindigkeit der Waren durch den Autoklav hindurch auf einer vorbestimmten feststehenden Größe gehalten wird. Vorzugsweise werden bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung fließende Mittel verwendet, die bei Drücken von 0,35 biss 3,5 kg/cm-' über Atmosphärendruck eingeführt werden und Temperaturen von ro5 bis r5o° C besitzen. Natürlich nimmt die zum Verfestigen der Ware erforderliche Zeit mit der Druck-und Temperaturzunahme der verwendeten Behandlungsmittel ab, und umgekehrt, Zoobei, wie oben ausgeführt, die Gesamtbehandlungszeit der aufgezogenen Waren innerhalb der Kammern so geändert werden kann, wie es durch die Änderung des Druckes und der Temperatur der fließenden Mittel oder durch die Änderung der Durchgangsgeschwindigkeit der Waren durch den Autoklav hindurch erforderlich ist.Even if it is unnecessary to set a precise point at which the "pre-forming" of the goods within the autoclave is completely finished, as long as this pre-forming takes place before the goods are withdrawn from the outlet chamber of the autoclave, this point at which the pre-forming ends is to be placed earlier or later on request, e.g. B. by changing the rate of passage of the drawn goods through the autoclave or by changing the pressure and temperature of the means supplied to the various chambers of the autoclave, the rate of passage of the goods through the autoclave being kept at a predetermined fixed level. Preferably, in the device according to the invention, fluids are used which are introduced at pressures of 0.35 to 3.5 kg / cm- 'above atmospheric pressure and have temperatures of ro5 to r50 ° C. Of course, the time required to solidify the goods decreases with the increase in pressure and temperature of the treatment agent used, and vice versa the temperature of the fluids or the change in the rate of passage of the goods through the autoclave.

Der Autoklav ist mit Vorrichtungen (nicht dargestellt) ausgerüstet, die die Temperatur der in die Hauptkammer 32 eingeführten Behandlungsmittel und auch den Druck der Behandlungsmittel regeln. Außerdem sind. Vorrichtungen (nicht dargestellt) vorgesehen, die den Druck des in die Einlaßkammer 3 r und in die Auslaßkammer 33 eingeführten Dampfes regeln, so daß dieser Dampf unter einem Druck eingeführt werden kann, der gleich dem Druck der in der Hauptkammer 32 befindlichen Behandlungsmittel 'ist. Als Sicherheitsvorrichtungen können Druckablaßventile (nicht dargestellt) vorgesehen sein.The autoclave is equipped with devices (not shown), the temperature of the treatment agents introduced into the main chamber 32 and also regulate the pressure of the treatment agents. Also are. Devices (not shown) provided that the pressure in the inlet chamber 3 r and in the outlet chamber 33 regulate introduced steam, so that this steam is introduced under a pressure which is equal to the pressure of the treatment agent located in the main chamber 32 'is. Pressure relief valves (not shown) can be used as safety devices be provided.

Claims (7)

PATENTANSPRÜCHE: r. Verfahren zum Fertigbearbeiten von aus thermoplastischen Kunstfäden bestehenden, auf Formen aufgezogenen Textilwaren, insbesondere Strümpfen, durch Behandlung derselben durch erhitzte strömende und unter Überdruck stehende Mittel in einem abgeschlossenen Autoklav, bestehend aus einer langgestreckten, an ihren Enden mit einer Ein- und Auslaßkammer versehenen unterteilten Zwischenkammer, dadurch gekennzeichnet, daß die Waren in der nach außen und gegen die Zwischenkammer luftdicht abgeschlossenen Einlaßkammer dem erhitzten strömenden Behandlungsmittel bei im wesentlichen den gleichen Temperatur- und Druckverhältnissen, wie sie in der Zwischenkammer herrschen, während einer Zeitdauer ausgesetzt werden, die mindestens zur teilweisen Formung der Waren ausreicht, und daß die Waren danach, nachdem die Einlaßkammer räumlich mit der Zwischenkammer verbunden worden ist, in gegeneinander abgeschlossenen Abteilungen der letzteren einer bis zur Fertigbearbeitung fortschreitenden Weiterbehandlung durch aufeinanderfolgendes Waschen, Spülen und Färben bei gleichzeitiger Fortsetzung und Beendigung ihrer Formung unterworfen werden. PATENT CLAIMS: r. Process for finishing thermoplastic Textile goods made of artificial threads, drawn on molds, in particular stockings, by treating them by heated flowing and pressurized ones Means in a closed autoclave, consisting of an elongated, at subdivided intermediate chamber provided at its ends with an inlet and outlet chamber, characterized in that the goods in the outward and against the intermediate chamber airtight inlet chamber dem heated pouring Treatment agent at essentially the same temperature and pressure conditions, as they prevail in the intermediate chamber, are suspended for a period of time, which is at least sufficient to partially shape the goods, and that the goods thereafter, after the inlet chamber has been spatially connected to the intermediate chamber, in mutually closed departments of the latter one up to the finishing progressive further treatment by successive washing, rinsing and Dyeing are subjected to the simultaneous continuation and termination of their formation. 2. Autoklav zur Ausführung des Verfahrens nach Anspruch i mit untereinander verbindbaren Kammern zur Aufnahme von erhitzten dampfförmigen Behandlungsmitteln unter überatmosphärischem Druck und zur schrittweisen Hindurchführung der Waren auf Schienen und Fördermitteln, wobei die eine Kammer einen Einlaßvorraum für die in den Autoklav eintretenden Waren und die andere einen Auslaßraum für die den Autoklav verlassenden Waren bildet, dadurch gekennzeichnet, daß in der Zwischenkammer (32) Trennwände (i22, 123, 124) vorgesehen sind, die zur Hindurchführung der Waren durch diese Wände mit einer Öffnung von solcher Form versehen sind, daß die Waren bei ihrem Durchgang die Öffnung im wesentlichen schließen. 2. Autoclave for carrying out the method according to claim i with interconnectable chambers for receiving heated vapor treatment agents under superatmospheric pressure and for the gradual passage of the goods on rails and conveyors, one chamber having an inlet antechamber for the goods entering the autoclave and the other forms an outlet space for the goods leaving the autoclave, characterized in that partition walls (i22, 123, 124) are provided in the intermediate chamber (32) which are provided with an opening for the passage of the goods through these walls of such a shape that the Goods essentially close the opening as they pass. 3. Autoklav nach Anspruch 2, gekennzeichnet durch zusätzliche, im Boden der, Zwischenkammer (32) befestigte und mit diesem eine Anzahl Becken bildende Scheidewände (i14), welche mit den Trennwänden (i22, 123, 124) verbunden werden können und zusammen mit diesen die Zwischenkammer (32) in Einzelkamme@rn unterteilen, wobei jede Trennwand wahlweise sowohl mit einer der zusätzlichen Scheidewände vereinigt oder entfernt werden kann. 3. Autoclave according to claim 2, characterized by additional, in the bottom of the intermediate chamber (32) fixed and with this a number of basins forming partitions (i14) which can be connected to the partitions (i22, 123, 124) and together with them divide the intermediate chamber (32) into individual chambers, each partition wall optionally being able to be combined with one of the additional partition walls or removed. 4. Autoklav nach den Ansprüchen 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtungen (77, 84) zum Öffnen und Schließen der Ein-und Auslaßkammern (3i, 33) frei schwingbare innere und,äußere strömungsmitteldichte Verschlußtüren (37, 52) enthalten, die den äußeren Kammern (31, 33) zugeordnet sind. 4. Autoclave according to claims 2 and 3, characterized in that the devices (77, 84) for opening and closing the inlet and outlet chambers (3i, 33) contain freely oscillating inner and outer fluid-tight closing doors (37, 52), which are assigned to the outer chambers (31, 33). 5. Autoklav nach Anspruch 2, bei welchem die Kammern mit aneinandergrenzenden Durchgängen zur Hindurchführung der zu behandelnden Waren durch diese Kammern versehen sind und, ein Fördersystem zur Fortbewegung der Waren durch die Kammern vorgesehen ist, das einen Warenträger sowie Vorrichtungen zum Verschieben desselben von der ersten Kammer in die zweite enthält, wobei ferner in dieser zweiten Kammer eine endlose Fördervorrichtung zur Bewegung des Warenträgers von einem Kammerende zum anderen angeordnet ist sowie Einrichtungen zum Verschieben des Warenträgers von der zweiten Kammer in die nächstfolgende vorgesehen sind und wobei die Warenträger hintereinander in einer Reihe angeordnet sind, gekennzeichnet durch eine vorzugsweise mit Druckflüssigkeit getriebene Treibvorrichtung (9i, 92, 93, 94, 96). die hintereinander jeden dieser Träger (34) aus der ersten Kammer weiterschiebt, um ihn mit dem unmittelbar vorhergehenden, in der zweiten Kammer befindlichen Träger zu kuppeln, und durch einen auf der endlosen Fördervorrichtung (97, 98, 99) angeordneten Treiber (io3). 5. Autoclave according to claim 2, wherein the chambers with adjoining passages for the passage of the to be treated Goods are provided through these chambers and, a conveyor system for moving the Goods through the chambers is provided that a goods carrier and devices for moving it from the first chamber to the second, further comprising in this second chamber an endless conveyor device for moving the goods carrier is arranged from one end of the chamber to the other and means for moving of the goods carrier are provided from the second chamber to the next one and wherein the goods carriers are arranged one behind the other in a row, marked by a propulsion device (9i, 92, 93, 94, 96). which pushes each of these carriers (34) one after the other out of the first chamber, around him with the immediately preceding carrier located in the second chamber to be coupled, and by one on the endless conveyor device (97, 98, 99) arranged Driver (io3). 6. Autoklav nach Anspruch 5, gekennzeichnet durch eine Auslösestange (i87) zum Aufheben der Verkupplung der Träger, wenn der verschobene Träger in zwangläufige Verbindung mit der endlosen Fördervorrichtung kommt. 6. Autoclave according to claim 5, characterized by a release rod (i87) to disengage the carrier when the displaced carrier is in compulsory Connection with the endless conveyor comes. 7. Autoklav nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Warenträger mit an seinen gegenüberliegenden Endteilen angebrachten Riegeln (68) versehen ist, die mit sie ergänzenden Riegelelementen (69) an dem nächstvorhergehenden und dem nächstfolgenden Träger in Eingriff treten, um die Träger lösbar zusammenzukuppeln, daß die in der Zwischenkammer (32) befindliche endlose Fördervorrichtung (97, 98, 99) mit auf Abstand stehenden Treibern (1o3) versehen ist, die die Träger von dem einen Ende dieser Kammer bis zu ihrem anderen Ende verschieben, während ein vorhergehender Träger zwangläufig mit einem der Treiber in Eingriff kommt und über die Riegel (68) einen Träger in festem Eingriff mit einem zweiten Treiber (1o3) vorschiebt, und daß feststehende Auslösevorrichtungen (i87) vorgesehen sind, um den einen Riegel zu erfassen und dadurch die Verkupplung aufzuheben, wenn der vorgeschobene Träger von dem zweiten Treiber (1o3) zwangläufig erfaßt wird. B. Autoklav nach den Ansprüchen 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die durch Strömungsmitteldruck wirkende Antriebsvorrichtung (9i) einen ausschiebbaren Teil (93) enthält, der ein nachgiebiges, in der ersten Kammer (3 i) und in der Bahn der Warenträger (34) liegendes Element (96) aufweist, das den Durchgang des Warenträgers in die erste Kammer zuläßt und mit dem Warenträger kuppelbar ist, und daß eine zusätzliche, vorzugsweise durch Strömungsmitteldruck wirkende Antriebsvorrichtung (i48) zum Verschieben des Warenträgers aus der Zwischenkammer (32)' in die Auslaßkammer (33) vorgesehen ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 622o:29, 628797, britische Patentschrift Nr. 596 330; USA.-Patentschrift Nr. 2 343 35i-7. Autoclave according to claim 5, characterized in that each product carrier is provided with bolts (68) attached to its opposite end parts, which engage with them supplementary bolt elements (69) on the next preceding and the next following carrier in order to releasably couple the carriers together that in the intermediate chamber (32) located endless conveyor device (97, 98, 99) is provided with spaced drivers (1o3) which move the carrier from one end of this chamber to its other end, while a previous carrier inevitably comes into engagement with one of the drivers and advances a carrier in fixed engagement with a second driver (1o3) via the bolt (68), and that fixed release devices (i87) are provided to grasp the one bolt and thereby cancel the coupling when the advanced carrier is forcibly caught by the second driver (1o3). B. Autoclave according to claims 5 to 7, characterized in that the drive device (9i) acting by fluid pressure contains an extendable part (93) which has a flexible, in the first chamber (3 i) and in the path of the goods carriers (34 ) has lying element (96), which allows the passage of the goods carrier into the first chamber and can be coupled to the goods carrier, and that an additional, preferably acting by fluid pressure drive device (i48) for moving the goods carrier out of the intermediate chamber (32) ' in the outlet chamber (33) is provided. Documents considered: German Patent Nos. 622o: 29, 628797, British Patent No. 596 330; U.S. Patent No. 2,343,335-