DE964376C - Planetary gear for motor vehicles - Google Patents

Description

Planetenrädergetriebe für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf Planetenrädergetriebe für Kraftfahrzeuge, bei denen die zur getriebenen Welle gleichachsige treibende Welle mit dem Planetenräder verschiedener Größe tragenden Planetenräderträger verbunden ist, die in zwei abbremsbare Zahnkränze und in zwei Sonnenräder eingreifen. Bei Getrieben dieser Art arbeiten die Planetengetriebe mit zwei Zahnkränzen zusammen, die beide unabhängig voneinander sind und auch je für sich mit ihren Bremskränzen durch einen Ring mit Hilfe einer um den Umfang das Gehäuses verteilten Bolzenführung und zwei Kolben gesteuert werden . Ein solches Getriebe ist für die schnelle wechselseitige Umschaltung vom Vorwärts- auf den Rückwärtsgang zu umständlich:, weil dazu mehrere Schaltungen notwendig sind. Bei einem anderen Planetenrädergetriebe für vier Gänge sind außer der Stellmuffe noch drei Bremsgetriebe erforderlich. Auch für dieses gilt dasselbe.Planetary gears for motor vehicles The invention relates on planetary gears for motor vehicles, in which the driven shaft coaxial driving shaft with the planet gears of different sizes bearing Planetary gear carrier is connected, in two brakable ring gears and in two Engage sun gears. The planetary gears also work in transmissions of this type two sprockets together, both of which are independent of each other and also each for with their brake rings through a ring with the help of a around the circumference of the housing distributed fastener guide and two pistons can be controlled. Such a transmission is for quick alternating switching from forward to reverse gear too cumbersome: because several circuits are necessary for this. With another Planetary gears for four gears are three brake gears in addition to the adjusting sleeve necessary. The same applies to this too.

Gemäß der Erfindung ist bei dem eingangs erwähnten Getriebe eines der Sonnenräder durch eine Reibungskupplung mit dem Gehäuse oder mit den an einem gemeinsamen Ring befestigten Zahnkränzen verbindbar. Außerdem ist eine mit der getriebenen Welle drehfest verbundene Stellmuffe entweder mit dem anderen Sonnenrad oder mit dem Ring in Eingriff schaltbar. Mit einem derart ausgestatteten Getriebe läßt sich das Fahrzeug z. B. bei beschränkter Parkmöglichkeit kurz vor und zurück steuern, und zwar mit nur einer Bremse. Diese Notwendigkeit ergibt sich sehr häufig namentlich auf Straßenseiten, wenn nur noch wenig Platz zwischen zwei bereits parkenden Fahrzeugen vorhanden ist oder wenn die Räder bei glatter oder verschlammter Straße gleiten.According to the invention, one is in the aforementioned transmission the sun gears by a friction clutch with the housing or with the on one joint ring attached ring gears connectable. Also, there is one with the driven one wave non-rotatably connected adjusting sleeve either with the other sun gear or with the ring switchable into engagement. With a transmission equipped in this way, the vehicle can z. B. with limited parking just back and forth, with only one brake. This need arises very often on the side of the street, when there is only little space left between two vehicles that are already parked or when the wheels slide on slippery or muddy roads.

Die Zeichnung stellt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung im Längsschnitt dar.The drawing shows an embodiment of the invention in longitudinal section represent.

Im Gehäuse p ist die hohle Triebwelle a gelagert und gleichachsig mit dieser die getriebene Welle b. Auf ersterer sitzt der Planetenradträger c. Auf seinen beiden Seiten sind die Planetengetriebe d und e gelagert, von denen das Getriebe d im Durchmesser etwas größere Räder aufweist als das Getriebe e. Beide Getriebe greifen in zwei Sonnenräder f und g von verschiedenem Durchmesser und in zwei Zahnkränze h und i am inneren Umfang des Ringes k. Das Sonnenrad f von kleinerem Durchmesser läuft auf der Triebwelle a frei, wogegen das größere, g, mit der Muffe m ein Stück bildet oder auf ihr befestigt ist. Die Muffe m wird von der Triebwelle a getragen bzw. ist auf ihr drehbar. Auf der Muffe m sitzt ein Bremskegel n einer Reibungskupplung, durch den das Sonnenrad g entweder mit dem einen Ende des Ringes k oder mit dem Kegel o des Gehäuses p gekuppelt werden kann.The hollow drive shaft a is mounted in the housing p and is equiaxed with this the driven shaft b. On the former sits the planetary gear carrier c. on both sides of the planetary gears d and e are mounted, one of which is the gear d has wheels slightly larger in diameter than the gearbox e. Both transmissions engage in two sun gears f and g of different diameters and in two ring gears h and i on the inner circumference of the ring k. The sun gear f has a smaller diameter runs freely on the drive shaft a, whereas the larger one, g, with the sleeve m is a piece forms or is attached to it. The sleeve m is carried by the drive shaft a or can be rotated on it. On the sleeve m sits a brake cone n of a friction clutch, through which the sun g either with one end of the ring k or with the Cone o of the housing p can be coupled.

Auf der getriebenen Welle b gleitet die mit ihr drehbar gekuppelte Muffe q mit äußeren und inneren Kupplungsklauen r', r" am Bund r, wodurch entweder das Sonnenrad f mit dem Ring k oder mit der getriebenen Welle b gekuppelt werden kann.The one rotatably coupled with it slides on the driven shaft b Socket q with outer and inner coupling claws r ', r "on the collar r, whereby either the sun gear f can be coupled to the ring k or to the driven shaft b can.

Die Gleitmuffe q wird in bekannter Weise durch den genuteten Ring u und eine in diese greifende Gabel gesteuert. Der zur Kupplung der Sonnenräder f und g mit dem Gehäuse p oder dem Ring k dienende Bremskegel n kann durch einen hydraulischen Kolben s in der einen Richtung und in der anderen durch eine oder mehrere Federn t gesteuert werden.The sliding sleeve q is in a known manner through the grooved ring u controlled a fork that grips in this. The one for coupling the sun gears f and g with the housing p or the ring k serving brake cone n can by a hydraulic piston s in one direction and in the other by one or several springs t can be controlled.

Zu den beschriebenen Kupplungen treten noch ein oder mehrere einseitig wirkende Gesperre v. Ein Gesperre ist im dargestellten Beispiel zwischen den Planetenradträger c und den Ring k geschaltet. Ein solches Gesperre kann z. B. bei einem oder auch jedem der Planetengetriebe angeordnet sein bzw. bei demjenigen, das mit dem größeren Sonnenrad g zusammenarbeitet, oder es kann auch zwischen dem Planetenradträger c und dem Ring k eingebaut sein, wie das Beispiel zeigt.In addition to the couplings described, there are one or more unilateral effective locking v. In the example shown, a locking mechanism is between the planetary gear carriers c and the ring k switched. Such a locking mechanism can, for. B. with one or also each of the planetary gears be arranged or in the one with the larger Sun gear g cooperates, or it can also be between the planet gear carrier c and the ring k, as the example shows.

Das Getriebe arbeitet in folgender Weise: Soll die Welle b in Fahrtrichtung mit derselben Geschwindigkeit betrieben werden wie die Triebwelle a, dann greift die Muffe r mit ihren Kupplungsklauen r' in den Ring k, und auch der Bremskegel n ist mit .dem Ring k gekuppelt. In dieser Stellung wird das Drehmoment von der Welle a auf die Welle b über das Gesperre v übertragen. Während dabei die Bremskraft des Motors ausgenutzt werden kann, wenn das Drehmoment von der Welle b auf die Welle a durch das Moment des Fahrzeugs übertragen wird, übernimmt dieses Drehmoment der Bremskegel n.The transmission works in the following way: Shaft b should be in the direction of travel operated at the same speed as the drive shaft a, then engages the sleeve r with its coupling claws r 'in the ring k, and also the brake cone n is coupled to the ring k. In this position, the torque of the Transfer wave a to wave b via locking mechanism v. While doing the braking force of the motor can be used when the torque from the shaft b on the shaft a is transmitted by the moment of the vehicle, this torque takes over the Brake cone n.

Um die Welle b in der Fahrtrichtung mit höherer Geschwindigkeit anzutreiben als die Welle a, wird der Bremskegel n vom Gehäuse p gelöst.To drive the shaft b in the direction of travel at a higher speed than the shaft a, the brake cone n is released from the housing p.

Für den .Rückwärtsgang der Welle b wird der Klauenkranz r' der Muffe q mit dem Sonnenrad f in Eingriff gebracht, wobei der Bremskegel n mit dem Gehäuse p im Eingriff ist.For the .Reverse gear of the shaft b, the claw ring r 'becomes the sleeve q brought into engagement with the sun gear f, the brake cone n with the housing p is engaged.

Um das Fahrzeug in einem begrenzten Raum oder beim Rutschen der Räder auf schlüpfrigem oder schneebedecktem Grund zu steuern, wird der Kupplungskranz r ' der Muffe q mit dem Sonnenrad f in Eingriff gebracht :und der Bremskegel n abwechselnd mit dem Gehäuse p und dem Ring k, wobei das Fahrzeug abwechselnd in der Fahrtrichtung oder rückwärts gesteuert wird.Around the vehicle in a limited space or when the wheels slip To steer on slippery or snow-covered ground, the clutch ring becomes r 'of the sleeve q engaged with the sun gear f: and the brake cone n alternately with the housing p and the ring k, the vehicle alternating in the direction of travel or controlled backwards.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Planetenrädergetriebe für Kraftfahrzeuge, bei dem die zur getriebenen Welle gleichachsige treibende Welle mit dem Planetenräder verschiedener Größe tragenden Planetenräderträger verbunden ist, die in zwei abbremsbare Zahnkränze und in zwei Sonnenräder eingreifen. dadurch gekennzeichnet, daß eines der Sonnenräder (g) durch eine Reibungskupplung (n) mit dem Gehäuse (p) oder mit den an einem gemeinsamen Ring (k) befestigten Zahnkränzen verbindbar ist und daß eine mit der getriebenen Welle drehfest verbundene Stellmuffe (q) entweder mit dem anderen Sonnenrad (f) oder mit dem Ring in Eingriff schaltbar ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Französische Patentschrift Nr. 343 940; USA.-Patentschrift Nr. 2 170 4.44. PATENT CLAIM: Planetary gear transmission for motor vehicles, in which the driving shaft coaxial with the driven shaft is connected to the planetary carrier carrying planetary gears of different sizes, which engage in two brakable ring gears and two sun gears. characterized in that one of the sun gears (g) can be connected by a friction clutch (n) to the housing (p) or to the ring gears fastened to a common ring (k) and that an adjusting sleeve (q) connected to the driven shaft in a rotationally fixed manner is either can be switched into engagement with the other sun gear (f) or with the ring. Contemplated references: French Patent No. 343,940;. USA. Pat. No. 2 170 4:44.