Verfahren zum Verbessern der Rutschsicherheit von Straßenbelägen Zusatz
zum Patent 832 610 Bei dem im Hauptpatent beschriebenen Verfahren wird. die Rutschsicherheit
von Straßenbelägen insbesondere gegenüber Kraftfahrzeugreifen dadurch erhöht, daß
die Poren des Straßenbelages mit Stoffen,, die eine günstige Ben;etzungskraft zum
Wasser aufweisen, verstopft werden. Neben Bitumen aller Art gehören hierzu auch
Kunststoffe, die eine besonders große Benetzungskraft zum Wasser aufweisen. Mit
diesem Verfahren lassen sich sowohl neu gebaute Straßen als auch alte Straßen, insbesondere
sogar mit Basaltpflaster versefiene Straßendecken rutschsicher machen, wobei jedoch
je nach der Verkehrsdichte bzw. nach der Liegedauer der Straßendecke die Rutschsicherheit
sich nach und nach wieder vermindert, so daß die Straßendecke wieder nachbehandelt
werden muß. Die zusätzliche Erfindung hat sich zur Aufgabe gestellt, der Straßendecke
gegenüber Rutschen eine längere Sicherheit zu geben unter Anwendung des bekannten
Gedankens, auf die Oberfläche einen Stoff aufzutragen, der eine günstige Benetzungskraft
zum Wasser aufweist. Die Erfindung löst diese Aufgabe, indem auf den Straßenbelag
eine -Lösung aus Umsetzungsprodukten von vorwiegend aus linearen aliphatischenKomponentenaufgebauten
Polyestern mit Di- bzw. Polyisocyariaten , aufgebracht wird. Die dabei entstehende
Schutzschicht weist nicht nur gegenüber Wasser eine gute Benetzungskraft auf, vielmehr
zeigt sie gegenüber den auftretenden Beanspruchungen so hohe mechanische Abriebfestigkeiten,
daß das gewünschte Ziel erreicht wird, d. h. daß die Straßendecke viele Jahre
liegen
kann, ohne daß eine Rutschgefahr wieder auftritt.Method for improving the slip resistance of road surfaces Additive
for patent 832,610 in the process described in the main patent. the slip resistance
of road surfaces in particular compared to motor vehicle tires increased in that
the pores of the road surface with substances, which have a favorable wetting force for
Have water, become clogged. In addition to bitumen of all kinds, this also includes
Plastics that have a particularly high wetting power in relation to water. With
This method can be both newly built roads and old roads, in particular
even with basalt pavement to make road surfaces non-slip, however
depending on the traffic density or the length of time the road surface has been in place, the slip resistance
gradually diminishes again, so that the road surface is treated again
must become. The additional invention has the task of the road surface
to give a longer safety against slipping using the known
The idea of applying a substance to the surface that has a favorable wetting force
to the water. The invention solves this problem by putting on the road surface
a solution of reaction products of predominantly linear aliphatic components
Polyesters with di- or polyisocyanates, is applied. The resulting
Protective layer not only has good wetting power with respect to water, but rather
it shows such high mechanical abrasion resistance against the stresses occurring,
that the desired goal is achieved, d. H. that the road surface for many years
lie
can without the risk of slipping occurring again.
Das neue Verfahren erweist sich als besonders wertvoll, wenn bereits
verlegte alte Straßendecken, insbesondere mit Basaltsteinpflaster versehene, nach
dem bekannten Abbrennen mit der Lösung behandelt werden. Eine derartig behandelte
Straßendecke kommt in ihrer Güte einer neu verlegten gleich, so daß die Kosten für
Beseitigung der alten Basaltstraße und ihre Erneuerung durch andere Straßenbeläge
erspart werden können.The new procedure proves to be particularly valuable when already
relocated old pavements, especially those with basalt stone paving
the known burning off with the solution. One treated in this way
The quality of the road surface is equal to that of a newly laid one, so that the costs for
Elimination of the old basalt road and its renewal with other road surfaces
can be saved.
In vielen Fällen hat es sich nach der Erfindung als vorteilhaft erwiesen,
wenn die neue Straßendecke bzw. die abgebrannte Straßendecke zunächst mit entspanntem
Wasser, das beispielsweise Aryl-Akylsulfänabeenthält, gewaschen und dann erst mit
der Schutzschicht verwehen wird. Dieses Abwaschen der Straßendecke mit entspanntem
Wasser verhindert die für die günstige Benetzungskraft schädlichen, Einflüsse irgendwelcher
Ölrückstände, wie sie besonders bei länger liegenden Straßendecken die Rutschunsicherheit
erhöhen und auch das gute Haften der nach der Erfindung vorgesehenen Schutzschicht
verhindern. Eine weitere wertvolle Ausgestaltung der Erfindung besteht darin, daß
die Schutzschicht mit Säuren, wie Schwefelsäure oder Alkalisäure, wie -Alkalilauge
nachbehandelt wird. Hierdurch wird der zunächst neuen glatten Schutzschicht eine
sametartige Aufrauhung gegeben, die zusammen mit der günstigen Benetzungskraft gegenüber
Wasser die Rutschsicherheit im höchsten Maße gewährleistet.In many cases, according to the invention, it has proven to be advantageous
when the new pavement or the burned-down pavement is initially relaxed
Water containing, for example, aryl-Akylsulfänabe, washed and only then with
the protective layer is blown away. This washing off the street surface with relaxed
Water prevents any influences that are harmful to the favorable wetting power
Oil residues, as they cause slip insecurity, especially on longer road surfaces
increase and also the good adhesion of the protective layer provided according to the invention
impede. Another valuable embodiment of the invention is that
the protective layer with acids, such as sulfuric acid or alkaline acid, such as alkali lye
is post-treated. As a result, the initially new smooth protective layer becomes one
Given the velvet-like roughening, together with the favorable wetting power compared to
Water guarantees the highest level of slip resistance.
Die Durchführung des Verfahrens wird an mehreren Beispielen erläutert.
Beispiel I Eine neue Straßendecke, die aus Blaubasaltsteinpflaster besteht, wird
mit einer Lösung aus Umsetzungsprodukten von vorwiegend aus linearen ali.phatischen
Komponenten aufgebauten Polyestern mit Di- bzw. Polyisocyanaten, wobei diese Lösung
im Verhältnis i :3 Methylenehlorid enthält, besprüht oder eingestrichen und wenige
Stunden li@egengelassen. Hierbei hat sich auf der Straße eine dünne feste Schutzdecke
geb-iddet, die nur etwa ungefähr 1/1o mm stark zu sein braucht. Danach wird die
Decke mit einer wäßrigen Lösung, die Schwefelsäure oder Kalilauge enthält, aufgewaschen,
wodurch die Oberfläche der Schutzschicht sametartig aufgerauht wird. Be4spielII
Eine längere Zeit liegende Straßendecke aus Basaltsbeinpflaster wird nach einem
der bekannten Verfahren abgebrannt und hinterher mit entspanntem Wasser gewaschen,
das beispielsweise durch Beigabe von Aryl-Akylsulfonate entspannt worden ist. Danach
erfolgt die Behandlung der Straße wie nach Beispiel I, d. h., es wird,die Lösung
aus Umsetzungsprodukten von vorwiegend aus linearen aliphatischen Komponenten aufgebauten
Polyestern mit Di- bzw. Polyisocyanaten aufgesprüht und wie beschrieben weiterbehandelt.The implementation of the process is illustrated using several examples.
Example I A new pavement made of blue basalt stone paving will be
with a solution of reaction products of predominantly linear aliphatic
Components composed of polyesters with di- or polyisocyanates, this solution
contains in a ratio of i: 3 methylene chloride, sprayed or brushed and few
Hours left behind. Here, a thin, solid protective cover has been placed on the street
geb-iddet, which only needs to be about 1/10 mm thick. After that, the
Cover washed with an aqueous solution containing sulfuric acid or potassium hydroxide,
whereby the surface of the protective layer is roughened like a velvet. Example II
A pavement made of basalt pavement that has been lying for a long time becomes after a
the known processes burned off and washed afterwards with relaxed water,
which has been relaxed, for example, by adding Aryl-Akylsulfonate. Thereafter
the road is treated as in Example I, i.e. i.e., it will, the solution
from reaction products of predominantly composed of linear aliphatic components
Polyesters sprayed with di- or polyisocyanates and treated further as described.
Die Beispiele erläutern das Verfahren in Verbindung mit Pflasterdecken.
Das neue Verfahren ist naturgemäß genau so gut geeignet für Fahrdecken, die übliche
Bitumenstoffe enthalten bzw. auch für Straßendecken aus anderen üblichen Baustoffen,
die durch starke Verkehrsbelastung besonders der Gefahr der Ölverschmierung ausgesetzt
sind.The examples illustrate the process in connection with plaster pavements.
The new process is naturally just as suitable for traveling ceilings as the usual ones
Contain bitumen materials or also for road surfaces made of other common building materials,
which are particularly exposed to the risk of oil contamination due to heavy traffic
are.