DE959134C - Reel, preferably tractor reel with compressed air drive - Google Patents

Description

AUSGEGEBEN AM 28. FEBRUAR 1957ISSUED FEBRUARY 28, 1957

F 17165 XII35cF 17165 XII35c

Die Erfindung bezieht sich auf einen Haspel, vorzugsweise Schlepperhaspel mit Druckluftantrieb, mit einem vor der Seileinlaufseite angeordneten Sicherheitskorb, Blech, Rahmen, Bügel od. dgl., der über ein Gestänge mit einem in der Luftleitung für den Haspelmotor angeordneten Schaltorgan in Verbindung steht. In Bergwerksbetrieben finden Schlepperhaspel vielfach Verwendung bei der Streckenförderung über und unter Tage. Diese Schlepperhaspel sind meistens.mit einem Preßluftantrieb ausgerüstet, der eine Trommel antreibt, auf der sich ein Zugseil auf- und abwickelt. Beim Aufwickeln des Haspelseiles kommt es oftmals vor, daß das Seil sogenannte Klanken wirft, in denen sich die Bedienungsleute oder andere in der Nähe des Seiles arbeitende Arbeiter verfangen können. Auf diese Art und Weise sind sehr viele schwere Unglücksfälle zu verzeichnen gewesen, weil die mitgerissenen Personen sich einerseits nicht mehr aus den Klanken befreien konnten und andererseits die Möglichkeit eines Absteilens des Haspelantriebes nur sehr gering war.The invention relates to a reel, preferably a tractor reel with a compressed air drive, with a safety basket, sheet metal, frame, bracket or the like arranged in front of the rope inlet side, the in connection via a linkage with a switching element arranged in the air line for the reel motor stands. In mining operations, tractor reels are often used for haulage above and below ground. These Tractor reels are usually equipped with a compressed air drive that drives a drum which winds and unwinds a pull rope. When winding the reel rope it often happens that the rope throws so-called Klanken, in which the operators or others in the vicinity of the Ropes working workers can get caught. In this way there are very many serious accidents was recorded because the people carried away on the one hand are no longer from each other were able to free the Klanken and on the other hand the possibility of separating the reel drive was only very slight.

Um derartige Unglücksfälle zu vermeiden, wurde von der Bergbehörde verlangt, daß sämtliche Schlepperhaspel mit einer Sicherheitsvorrichtung versehen werden müssen, die ein automatisches Abschalten des Antriebes durch einen mitgerissenen Bedienungsmann oder Arbeiter ermöglichen. BeiIn order to avoid such accidents, the mining authorities required that all The tractor reel must be provided with a safety device that is an automatic Allow the operator or worker to switch off the drive. at

den bisher bekanntgewordenen Vorschlägen dieser Art wurde vor der Seileinlaufseite ein Sicherheitskorb, Blech, Rahmen, Bügel od. dgl., angeordnet, der über ein entsprechendes Gestänge mit einem in der Luftzuführungsleitung für den Preßluftantrieb angeordneten Schaltorgan in Verbindung stand. Wurde der Korb beispielsweise durch eine mitgerissene Person auf den Haspel zu verschoben, so wurde der Haspelantrieb automatisch aus- oderthe proposals of this type that have become known so far, a safety basket was installed in front of the rope inlet side, Sheet metal, frame, bracket or the like. Arranged, which has a corresponding linkage with an in the air supply line for the compressed air drive arranged switching element was in connection. If, for example, the basket was moved towards the reel by someone who was carried along, so the reel drive was automatically switched off or

ίο umgeschaltet. Bei allen Vorschlägen dieser Art war der Korb in Richtung des Se'ilzuges, d. h. auf den Haspel zu verschiebbar ausgebildet. Dadurch ergab sich ein wesentlicher Nachteil. Im allgemeinen erhalten die Haspel ihren Standort seitlich neben dem Geleis. Die Förderwagen werden bis in die Nähe des Haspels herangezogen und dann das Seil ausgeklinkt. Wird dabei beispielsweise durch Unvorsichtigkeit des Bedienungsmannes der Haspelmotor nicht frühzeitig abgeschaltet, so werden die Förderwagen mit Schwung an dem Haspel vorbeigezogen. Das Haspelseil umschlingt einseitig den Sicherheitskorb, wobei dieser und der Haspel erheblich beschädigt werden können.ίο switched. With all proposals of this kind was the basket in the direction of the cable pull, d. H. designed to be slidable on the reel. This resulted in a major disadvantage. In general, the reels are placed next to the Track. The trolleys are pulled up to the vicinity of the reel and then the rope is disengaged. If, for example, the operator is careless, the reel motor not shut down early, so the trams pulled past the reel with momentum. The reel rope wraps around the safety basket on one side, this and the reel can be considerably damaged.

Diesen Nachteil zu beseitigen ist das Hauptziel der vorliegenden Erfindung. Erfindungsgemäß erreicht man dieses dadurch, daß der Sicherheitskorb seitlich schwenkbar angeordnet ist und bei seitlicher Schwenkung über ein Gestänge und ein Schaltorgan den Haspelmotor aus- bzw. umschaltet und gegebenenfalls eine Bremsvorrichtung zuschaltet. Fährt ein Wagen an dem Haspel vorbei, so daß das seitlich ausschwenkende Seil den Sicherheitskorb um einen bestimmten Betrag zur Seite drückt, wird der Haspelmotor automatisch ausgeschaltet. Dieses war bei den bisher in Richtung des Seilzuges verschiebbaren Sicherheitskörben unmöglich, da eine seitliche Beanspruchung den Korb nicht in Richtung auf den Haspel zu verschob, sondern den ganzen Sicherheitskorb mit Gestänge verbog. Von besonderem Vorteil ist eine solche Ausbildung, bei der der Sicherheitskorb an einem Hebelarm befestigt ist, der mit einem einseitig drehbar gelagerten Schwenkhebel zusammenwirkt, der mit dem freien Ende auf ein Gestänge einwirkt, das das Schaltorgan betätigt. Diese Ausführung läßt sich ohne weiteres in den in Betrieb befindlichen Haspeln einbauen, ohne daß große bauliche oder konstruktive Änderungen erforderlich sind. Dabei ist es zweckmäßig, daß der «seitlich schwenkbare Sicherheitskorb mittels Druck- oder Zugfedern in seiner normalen Stellung gehalten wird und erst bei größerer seitlicher Belastung zur Seite herausschwenkt. Dadurch werden Betriebsstörungen vermieden, die durch unbeabsichtigtes Anstoßen erfolgen könnten.Overcoming this disadvantage is the main aim of the present invention. Achieved according to the invention you do this in that the safety cage is pivoted laterally and at the side Pivoting via a linkage and a switching element switches the reel motor off or over and, if necessary, activates a braking device. If a car drives past the reel, so that the side swiveling rope to the side of the safety basket by a certain amount presses, the reel motor is switched off automatically. This was previously in the direction of the The sliding safety basket is impossible because the basket is subjected to lateral stress not to move in the direction of the reel, but bent the entire safety basket with rods. Such a training is particularly advantageous in which the safety basket on a Lever arm is attached, which interacts with a pivot lever pivoted on one side, which acts with the free end on a linkage that actuates the switching element. This execution can easily be installed in the reels in operation without major structural work or design changes are required. It is useful that the «laterally pivotable Safety basket is held in its normal position by means of compression or tension springs and only swings out to the side when there is a greater lateral load. This will cause operational disruptions avoided that could occur through unintentional bumping.

Die Erfindung wird an Hand einer Zeichnung, die ein beliebiges Ausführungsbeispiel schematisch darstellt, näher erläutert. Es zeigt Fig. ι eine Seitenansicht undThe invention is illustrated by means of a drawing which shows any exemplary embodiment schematically represents, explained in more detail. It shows Fig. Ι a side view and

Fig. 2 eine Draufsicht auf die Sicherheitseinrichtung. Fig. 2 is a plan view of the safety device.

Wie aus den schematischen Darstellungen hervorgeht, besteht der Haspel im wesentlichen aus dem Haspelrahmen 1 und der Haspeltrommel 2, auf der sich das Zugseil 3 auf- und abwickelt. Der Antriebsmotor ist der Einfachheit halber nicht dargestellt worden. Vor der Seileinlaufseite des Haspels ist ein Sicherheitskorb 4 angeordnet, der an einem Hebelarm 5 befestigt ist, der wiederum mit einem Schwenkhebel 6 zusammenwirkt, der einseitig im Punkt 7 drehbar gelagert ist. Das freie Ende 6„ des Schwenkhebels 6 steht mittels eines Gestängehebels 8 mit einem Schalthebel 9 in Verbindung, der ein in der Druckluftleitung 10 angeordnetes Schaltorgan 11 betätigt. Die Betätigung geschieht dann, wenn der Sicherheitskorb 4 in die strichpunktiert mit 4_a angedeutete Stellung gedrückt oder gezogen wird. Die anderen Hebelstellungen sind in diesem Falle ebenfalls strichpunktiert dargestellt. Selbstverständlich kann die Ausnutzung des Schwenkvorganges für die Betätigung des Schaltorgans auch in irgendeiner anderen bekannten Art und Weise geschehen.As can be seen from the schematic representations, the reel consists essentially of the reel frame 1 and the reel drum 2 on which the pull rope 3 is wound and unwound. The drive motor has not been shown for the sake of simplicity. A safety cage 4 is arranged in front of the cable inlet side of the reel, which is attached to a lever arm 5, which in turn interacts with a pivot lever 6 which is rotatably mounted on one side at point 7. The free end 6 ″ of the pivot lever 6 is connected by means of a linkage lever 8 to a switching lever 9 which actuates a switching element 11 arranged in the compressed air line 10. The actuation happens when the safety basket 4 is pushed or pulled _{into the position indicated by dash-dotted lines 4 a.} The other lever positions are also shown in phantom in this case. Of course, the pivoting process can also be used to actuate the switching element in any other known manner.

Claims (3)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Haspel, vorzugsweise Schlepperhaspel mit Druckluftantrieb, mit einem vor der Seileinlaufseite angeordneten Sicherheitskorb, Blech, Rahmen, Bügel od. dgl., der über ein Gestänge mit einem in der Luftleitung für den Haspelmotor angeordneten Schaltorgan in Verbindung steht, dadurch gekennzeichnet, daß der Sicherheitskorb seitlich schwenkbar angeordnet ist und bei seitlicher Schwenkung über das Gestänge und das Schaltorgan den Motor aus- bzw. umschaltet und gegebenenfalls eine Bremsvorrichtung zuschaltet.1. Reel, preferably a tractor reel with compressed air drive, with one in front of the rope inlet side arranged safety basket, sheet metal, frame, bracket or the like, which has a linkage in connection with a switching element arranged in the air line for the reel motor stands, characterized in that the safety cage is arranged to be pivotable to the side and when swiveling to the side via the linkage and the switching element, the motor or switches over and, if necessary, switches on a braking device. 2. Haspel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Sicherheitskorb an einem Hebelarm (5) befestigt ist, der mit einem einseitig drehbar gelagerten Schwenkhebel (6) zusammenwirkt, der mit dem freien Ende (6_a) auf ein Gestänge (8, 9) einwirkt, das das Schaltorgan betätigt.2. Reel according to claim 1, characterized in that the safety cage is attached to a lever arm (5) which cooperates with a pivot lever (6) which is rotatably mounted on one side and which with the free end (6 _a ) on a linkage (8, 9 ) acts that actuates the switching element. 3. Haspel nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der seitlich schwenkbare Sicherheitskorb mittels Druck- oder Zugfedern in seiner normalen Stellung gehalten wird und erst bei größerer seitlicher Belastung zur Seite herausschwenkt. tio3. Reel according to claims 1 and 2, characterized in that the laterally pivotable Safety basket held in its normal position by means of compression or tension springs and only swings out to the side when there is a greater lateral load. tio Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings © 609 617/247 8.56 (609 809 2.57)© 609 617/247 8.56 (609 809 2.57)