DE959090C - Handfederhammer mit elektrischem Antrieb - Google Patents

Description

Die Erfindung- bezieht sich auf einen Handf ederhammer mit elektrischem· Antrieb·, bei dem ein Schlagbar beispielsweise von einem Elektromotor über ein Zwischengetriebe, insbesondere einen Kurbeltrieb, in hin- und hergehende Bewegung versetzt wird und auf ein im vorderen Ende des Ge- häuses gelagertes Werkzeug, z. B. einen Bohrmeißel, auftrifft. Derartige als Handgeräte ausgebildete Schlagwerkzeuge werden vielfach als Abbau-, Aufreiß- und Zerkleinerungshammer benutzt. Um zu verhindern, daß durch den frei hia- und herschwingenden Schlagkolben Ungleichmäßigkeiten bzw. Schwingungen durch Luftstauungen auftreten können, welche die Benutzung des Gerätes beainträchtigen, hat man den Schlagkolben in dem Gehäuse gleitbar geführt und ihn mit Aussparungen, z. B. seitlichen Abflachungen, versehen, die den freien Luftdurchtritt von dem vor dem Schlagkolben gelegenen Raum nach dem hinter ihm befindlichen

Raum gestatten. Bei bekannten Schlagwerkzeugen dieser Art besitzt der Kolben Rippen, mit denen er auf der glatten Zylinderinnenwandung gleitet. Das hat aber gewisse Nachteile. Einerseits werden die Schlagkolben: solcher Federhammer in. der Regel

gehärtet, was aber bei einem mit Rippen versehenen Kolben mit Schwierigkeiten verbunden ist. Andererseits neigen die Rippen des gehärteten Kolbens dazu, sich mit der Zeit in die Zyliniderwandung einzufressen, was zu Störungen und vorzeitigem Verschleiß des Hammers führt. Demgegenüber werden bei einem Federhammer mit elektrischem Antrieb gemäß der Erfindung im Hammergehäuse Längsrippen angeordnet, auf denen der Schlagkolben mit 'glatter zylindrischer Oberfläche geführt

ist. Dadurch wird eine einfache Härtung des Kolbens ermöglicht und die Gefahr des Binfressenis des Kolbens in die Zylinderwandung beseitigt und damit ein dauerndes sicheres, ruhiges Arbeiten des Hammers gewährleistet.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines gemäß der Erfindung ausgebildeten Federhammers im Längsschnitt dargestallt. 1 ist der Hauptteil des Gehäuses eines elektromechanischen Federhammers, der als Abbau-, Aufreiß- und Zerkleinerungshammer dient und als Handgerät ausgebildet ist. In dem Hauptteil 1 ist der der Einfachheit halber nicht dargestellte elektrische Antriebsmotor gelagert, der durch das Anschlußkabel 2 mit dem Leitungsnetz verbindbar ist. 3 ist der am hinteren Ende des Gerätes befindliche Handgriff, mit dem das Gerät bei seiner Benutzung¹ gehalten und geführt wird. An diesem Handgriffteil 3 ist ein Hebel 4 angebracht, der von der den Handgriff haltenden Hand umfaßt wird und zum Ein- und Ausschalten des Gerätes dient. An das. vordere Ende des Hauptteiles 1 ist der nach dem werkzeugseitigen Ende zu sich verjüngende Gehäuseteil 5 angesetzt, in dessen Spitze das Arbeitswerkzeug,

z. B. ein Schlagmeißel 6, gelagert und durch eine Haltefeder 7 gegen Herausfallen gesichert ist. Auf deir Welle 8 des Antriebsmotors ist nun ein Ritzel 9 angebracht, das ein Zahnrad 10 antreibt, das gleichzeitig den einen Kurbelarm einer Kurbelwelle bildet, die auf einem in den Gehäuseteil 5 vorspringenden Kopf Ii des Hauptgehäuseteiles 1 gelagert ist. 12 ist der andere Kurbelarm der Kurbelwelle, der mit dem Kurbelarm 10 durch den Bolzen 13 verbunden ist. Die beiden Kurbeln 10 und 12 sind auf den Kurbelzapfen 14 und 15 befestigt, die in die beiden Kugellager 16 und 17 von außen her bis zu einem Bund 18 bzw. 19 des Kurbelzapfens eingesetzt sind. Auf dem Bolzen 13 ist mittels eines Kugellagers 20 die Kurbelstange 21 gelagert, die zum Antrieb des Schlagkolbens 22 dient. Der Schlagkolben 22, der mit der ihn antreibenden Kurbelstange 21 federnd gekuppelt ist, ist nun auf mehreren Längs rippen 23, die auf der Innenwand des Hammergehäuses angeordnet sind, gleitend geführt. Hierdurch ergibt sich ein besonders ruhiger Gang des Federhammers. Die Längsrippen sind in gewissen Abständen voneinander angeordnet, so daß zwischen ihnen Luftkanäle vorhanden sind. Wenn nun der Schlagkolben 22 in der einen Richtung schwingt, so wird die vor ihm sich bildende Stauiluft durch, die Luftkanäle in den hinter dem Schlagkolben, vorhandenen Innenraum des Schlaggerätes zurückgeführt, so daß auf diese Weise die Bewegung des Schlagkolbens durch Luftstauungen nicht behindert wird.

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Handfederhammer mit elektrischem Antrieb, durch den über ein Zwischengetriebe¹ ein Schlagkolben: in hin- und hergehende Bewegung versetzt wird, mit Ausgleichskanälen zwischen Schlagkolben und Zylinderwand zur Verhütung von Luftstauungen vor dem Kolben, dadurch gekennzeichnet, daß im Hammergehäuse Längsrippen (23) angeordnet sind, auf denen der Schlagkolben mit glatter zylindrischer Oberfläche gleitend geführt ist.

2. Handfederhammer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Längsrippen in solchen Abständen voneinander angeordnet sind, daß die zwischen ihnen liegenden Luftkanäle zur Rückführung der vor dem Schlagkolben sich jeweils bildenden Stauluft dienen können.