DE949720C

DE949720C - Tuerfuehrung mit einer Klemm- und Dichtungsschiene, insbesondere fuer Rolltueren

Info

Publication number: DE949720C
Application number: DEW14204A
Authority: DE
Inventors: Kurt Hoelzerkopf
Original assignee: Waggonfabrik Uerdingen AG
Current assignee: Waggonfabrik Uerdingen AG
Priority date: 1954-06-16
Filing date: 1954-06-16
Publication date: 1956-09-27

Description

Türführung mit einer Klemm- und Dichtungsschiene, insbesondere für Rolltüren Robltüren habenden Vorteil, daß sie nur wenig Raum beanspruchen und in geöffnetem zustand die gesamte Portalbreite als lichten Durchgang freigeben. Ihre Anwendung im Fahrzeugbau setzt voraus, daß sie gut abgedichtet sind, damit auch bei hohen Fahrgeschwindigkeiten keine Geräusche entstehen und Staub und Regen nicht in das Fahrzeuginnere eindringen. Die Erfindung trägt diesen Erfordernissen durch entsprechende Gestaltung der Türführung mit -einer Klemm- und Dichtungsschiene Rechnung. Bei Rollvorhanghaltern und insbesondere,lenkbaren flexiblen Rollvorhängen für Fenster ist es bekannt, die Randteile der Vorhänge zu führen und gegebenenfalls festzuhalten., ohne das Gewebe zu verletzen. Dabei wird eine Führung mit einer Klemm- und Dichtungsschiene verwendet, die um eine zu den Seitenkanten des geschlossenen Rollvorhangs parallele Achse schwenkbar ist.
Bei dem Gegenstand der Erfindung ist die Klemm- und Dichtungsschiene der Türführung ebenfalls um eine zux Seitenkante der geschlossenen Tür parallele Achse@_schwenkbar. Vorteilhaft ist dabei die an sich bekannte Türführungsschiene mit der Klemm- und Dichtungsschiene verbunden, wie es für Rollvorhänge bereits vorgeschlagen wunde. Durch eine Einhage aufs schalldämmendem rund dichtendem Material, beispielsweise aus Kunststoff oder Filz, die nach einem weiteren Gedanken der Erfindung auf einer Leiste aufgebracht sein kann, wird eine besonders gute Abdichtung erzielt. Die Schwenkbewegung der Klemm- und Dichtungsschiene kann durch Schrauben, Exzenter, Keile oder andere bekannte Mittel herbeigeführt werden. Hierbei ,ist es gegeben, beide Klemm- und Dichtungsschienen einer Tür von einer gemeinsamen Betätigungsstelle aus anzudrücken und zu lösen. Bei maschinell betätigten Rolltüren kann die Betätigung der Klemm- und Dichtungsschiene unter Verwendung bekannter Mittel mit der Türbetätigung derart gekuppelt sein, daß die Klemm- und Dichtungsschiene vor der Türbetätigung gelöst und nach Beendigung des Rollvorgangs automatisch wieder angedrückt wird.
In der Zeichnung ist die Erfindung in fünf Abbildungen dargestellt.
Abb. i zeigt im Querschnitt die Klemm- und Dichtungseinrichtung mit feststehender Führungsschiene, jedoch ohne äußere Dichtungsleiste, in angezogenem Zustand, Abb. 2 mit schwenkbarer Führungsschiene und äußerer Diahtungsileiste ebenfalls im. Quemschnitt; Abb. 3 zeigt im Querschnitt die Ausführung nach Abb. 2 in gelöstem Zustand; Abb. q. zeigt die Stirnansicht der Rolltür; Ab'b. 5 ist ein Schnitt nach' der Linie A-B in Abb. q..
In den Abbildungen bedeuten a ,die Rolltür, b einen feststehenden Wandteil, c die schwenkbare Dichtungsschiene, d den Scharnierpunkt bzw. die Schwenkachse für c, e den mit dem feststehenden Wandteil verbundenen Sch.arnierteil, f das schwenkbare Mutterstück, g den Lagerzapfen für Teil f, h mit der schwenkbaren Dichtungsschiene c fest verbundene Lagerbleche, in denen die Lagerzapfen g drehbar gelagert sind, i die Stellschraube, k das Spurlager für die Stellschraube i, welches fest mit dein Wandteil b verbunden ist, Z das Gegenlager zum Spurlager k, m1 und m2 Führungsschienen für -die Rolltür, fest verbunden mit dem feststehenden Wandteil (feststehend), n die Führungsschiene für die Rolltür nach Abb. 2 und 3, fest mit der schwenkbaren Dichtungsschiene c verbunden (schwenkbar), o die elastische Einlage in der schwenkbaren Dichtungsschiene c, p die fest mit dem Wandteil b verbundene elastische Einlage, q die Halteschiene für die Einlage p und r die Wandverkleidung.
Wie aus den Abbildungen hervorgeht, ist die schwenkbare Klemm- unid Diohtungssehiene c mit Hilfe der Stellschraube i um den Scharnierpunkt d am fest mit dem Wandteil b verbundenen Scharnierteil c schwenkbar. Es ergibt sich auf diese Weise eine staub- und wasserdichte Abdichtung, bei der auch das sonst vielfach beobachtete Klappern der Rolltüren mit Sicherheit unterbunden wird.
Die Einrichtung nach der Erfindung ist nicht an die gezeigten Ausführungsformen gebunden. Die Erfindung umfaßt vielmehr auch alle weiteren Lösungen, bei denen eine Klemm- und Dichtungsschiene um eine zur Kante der geschlossenen Tür parallele Achse schwenkbar ist.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Türführung mit einer Klemm- und Dichtungsschiene, insbesondere für Rolltüren an Fahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß die Klemm- und Dichtungsschiene (c) um eine zur Seitenkante der geschlossenen Tür (a) parallele Achse (d) schwenkbar ist.
2. Türführung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß mit der Klemm- und Dichtungsschiene (c) eine Türführungsschiene (n) verbunden ist.
3. Türführung nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Klemm- und Dichtungsschiene (c) eine an sich bekannte Einlage (o) aus elastischem Stoff besitzt. q..
Türführung nach, den Ansprüchen i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Klemm- und Dichtungsschiene (c) über die Rolltür (a) auf eine Leiste @(q) mit elastischer Einlage (p) wirkt.
5. Türführung nach, den Ansprüchen i bis-4, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkbewegung der Klemm- und Dichtungsschiene (c) dureh Schrauben (i), Exzenter, Keile oder ähnliche Elemente herbeigeführt wird.
6. Türführung nach den Ansprüchen i bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Andrücken und Lösen der beiden Klemm- und Dichtungsschienen .(c) einer Tür von einer gemeinsamen Betätigungsstelle aus erfolgt.
7. Türführung nach den Ansprüchen z bis 6 für maschinell betätigte Rolltüren, dadurch gekennzeichnet, daß die Türbetätigung mit der Betätigung der Klemm- und Dichtungsschiene (c) gekuppelt ist. In Betracht gezogene Druckschriften: USA.-Patentschrift Nr. 2 350:200.