DE945384C - Rolling train suitable for rolling out shaped and profile iron, especially for rolling out wire - Google Patents

Description

Zum Auswalzen von, Form.- und Profileisen, insbesondere zum Auswalzen von Draht geeignete Walzenstraße Zum Auswalzen von Form- und Profilessen sowie insbesondere vönDraht werden vielfach kontinuierliche Walzenstraßen verwendet, die, um eine genügend große Ausbringung zu erreichen, also um rentabel zu sein, in der Regel mehradrig betrieben werden. Würde die Verwalzung jedoch in allen Walzgerüsten mehradrig ausgeführt werden, so ergäben sich für die Walzgerüste der Vorstraße große Walzdrucke und große Walzendrehmomente, die eine entsprechend kräftige Ausbildung dieser Walzgerüste erforderlich machen würden. Nachteilig ist hierbei auch, daß die Knüppel doch nur verhältnismäßig langsam in das erste Walzgerüst der Vorstraße einlaufen, weshalb das erste Walzgerüst der Vorstraße stets so dicht wie möglich an den Ofen herangebracht wird, da sonst das Walzgutende beim Einlaufen des Walzgutes in die Walzenstraße erheblich an Temperatur verlieren und der Knüppel mit unterschiedlicher Temperatur in den einzelnen Zonen seiner Länge verwalzt werden würde. Unmittelbar vor dem ersten Walzgerüst der Vorstraße läßt sich jedoch nur ein Ofen anordnen, so daß leicht Produktionsausfälle eintreten können, die durch die begrenzte Leistungsfähigkeit des Ofens oder aber durch Störungen am Ofen hervorgerufen werden. Die Versuche, durch Erhöhung der Walzgeschwindigkeit in der Fertigstraße eine höhere Ausnutzung der Walzenstraße zu erreichen, sind zwecklos, solange nicht für eine störungsfreie . und ausreichende Beschickung der Walzenstraße Sorge getragen ist.For rolling out, shaped and profile iron, especially for rolling Rolling mill suitable for wire For rolling out shaped and profiled parts and in particular By wire, continuous rolling mills are often used which, in order to achieve a sufficient to achieve a large output, so to be profitable, usually multi-core operate. However, if the rolling would be multi-core in all roll stands then there would be large roller pressures and large ones for the roll stands of the roughing train Roll torques that result in a correspondingly strong formation of these roll stands would require. The disadvantage here is that the sticks are only enter the first roll stand of the roughing train relatively slowly, which is why the first roll stand of the roughing train was always brought as close as possible to the furnace otherwise the end of the rolling stock when the rolling stock enters the rolling train lose a lot of temperature and the billet with different temperature would be rolled in the individual zones of its length. Immediately before the first However, only one furnace can be arranged in the rolling mill of the roughing train, so that production losses can easily occur can occur due to the limited capacity of Furnace or caused by malfunctions in the furnace. The attempts to get through Increase of the rolling speed in the finishing train a higher utilization of the Reaching the rolling mill are pointless as long as not for a trouble-free. and sufficient feeding of the roller train is ensured.

An sich ist es nicht neu, zur Beschickung einer Walzenstraße mehrere Öfen einzusetzen, und auch im vorliegenden Falle liegt diese Maßnahme nahe. Es muß aber auch dafür gesorgt werden, daß über die Länge des Walzgutes jede seiner Zonen in den der die Maßhaltigkeit des Walzgutes bestimmenden Walzgerüsten mit gleicher Temperatur verwalzt wird. Hierin liegt eine Schwierigkeit, wenn die Walzenstraße diskontinuierlich betrieben wird. Um nämlich die Walzgerüste der Vorsträße bzw. das Vorwalzgerüst leichter bauen zu können, wird in ihnen bzw. ihm nur einadrig gewalzt, und zwar mit einer gegenüber der bei vollkontinuierlicher Verwalzung in dem entsprechenden Vorwalzgerüst erforderlichen Walzgeschwindigkeit größeren, insbesondere einer der Aderzahl der Fertigwalzung entsprechend vielfachen Walzgeschwindigkeit. Um nun bei einer so ausgebildeten Walzenstraße die für die Fertigwalzung gewünschte Temperatur im Walzgut zu erreichen, wurde bereits vorgeschlagen, zwischen der Vor- und Fertigstraße Haspelöfen anzuordnen, die das in der @Vorstraße einadrig ausgewalzte Gut aufnehmen, um es dann aus den Haspelöfen heraus mit über seine Länge gleicher Temperatur.in das erste Gerüst der kontinuierlichen Fertigstraße mehradrig einlaufen zu lassen. Eine derart ausgebildete Walzenstraße wird zwar den vorgenannten Forderungen voll gerecht. Die erforderlichen Haspelöfen bedingen aber einen nicht unerheblichen baulichen Mehraufwand. Auch das Überführen des Walzgutes vom Haspelofen zum ersten Gerüst der kontinuierlichen Fertigstraße bietet Schwierigkeiten. Wenn hierbei Handarbeit möglichst ausgeschlossen werden soll, darf das Walzgut nicht ganz in den Ofen hineingehaspelt werden, sondern das Endstück bleibt erfaßt von einem dem Haspelofen zugeordneten Treibapparat, der es dann der kontinuierlichen Fertigstraße zuführt. Dieses Endstück wird also keinesfalls richtig verwalzt, sondern es kann sogar soweit erkalten, daß bei seiner Verwalzung Bruchgefahr für die Walzen besteht. Ein weiterer Nachteil dieser Walzenstraße besteht darin, daß die einadrige Vorwalzung unbedingt bis zur Haspelfähigkeit des Walzgutes durchgeführt werden muß, was an sich nicht nur unnötig, sondern unter Umständen sogar nachteilig ist.In itself it is not new to have several for feeding a roller train To use ovens, and this measure is also obvious in the present case. It must but also ensure that each of its zones over the length of the rolling stock in the roll stands that determine the dimensional accuracy of the rolling stock with the same Temperature is rolled. Herein lies a difficulty when the roller mill is operated discontinuously. Namely, in order to the roll stands of the roughing mills or to be able to build the roughing stand more easily, is only single-core in them or in him rolled, with a compared to that with fully continuous rolling in the corresponding roughing stand required greater rolling speed, in particular a rolling speed corresponding to a multiple of the number of cores in the final rolling. In order to achieve the desired finish rolling in a rolling train designed in this way To reach temperature in the rolling stock, it has already been proposed that between the pre and finishing train to arrange coiler furnaces, which are rolled out in a single core in the roughing train Take up well, in order to then take it out of the coiler furnaces with the same length over its length Temperatur. Enter the first stand of the continuous finishing train with multiple cores allow. A roller train designed in this way meets the aforementioned requirements fully fair. The necessary coiler furnaces, however, require a not inconsiderable one additional structural effort. Also the transfer of the rolling stock from the coiler furnace to the first The stand of the continuous finishing train presents difficulties. If this is manual work should be excluded as far as possible, the rolling stock must not be fully reeled into the furnace but the end piece remains gripped by one associated with the coiler furnace Driving device, which then feeds it to the continuous finishing train. This tail So it is by no means properly rolled, but it can even cool down to the point that when it is rolled there is a risk of breakage for the rollers. Another disadvantage this rolling train consists in the fact that the single-core roughing necessarily up to Reelability of the rolling stock must be carried out, which in itself is not only unnecessary, but may even be disadvantageous.

Beim Betrieb moderner Walzenstraßen hat- sich nun gezeigt, daß däs Walzgut wegen der hohen Walzgeschwindigkeiten, mit denen diese Walzenstraßen betrieben werden, die Walzenstraße oft noch mit einer für das Haspeln zu hohen Temperatur verläßt. Es wird nämlich angestrebt, das Walzgut mit Temperaturen unter 85o° zu haspeln, während das Walzgut die Walzenstraße mit Temperaturen von 95o bis zooo° verläßt. Die Verwendung von Haspelöfen innerhalb der Walzenstraße ist also schon aus diesem Grunde nicht günstig.In the operation of modern rolling mills it has now been shown that däs Rolled stock because of the high rolling speeds at which these rolling mills operated the rolling mill is often still at a temperature that is too high for coiling leaves. The aim is to keep the rolling stock at temperatures below 85o ° reel while the rolling stock is on the rolling train with temperatures of 95o to zooo ° leaves. So the use of coiler furnaces within the rolling mill is nice for this reason not cheap.

Ausgehend von dieser Erkenntnis besteht die Erfindung in dem Grundgedanken, durch an sich bekannte Schaffung des Temperaturgefälles über die Länge des Walzgutes dafür zu sorgen, daß das in der Vorstraße einadrig und diskontinuierlich ausgewalzte Walzgut in das erste Walzgerüst der mehradrigen kontinuierlichen Fertigstraße mit in jeder Zone gleicher Temperatur einläuft. Mit einer derartigen Behandlungsweise des Walzgutes ist zwar ein Temperaturverlust im Walzgut verbunden, der je nach den Verhältnissen um 5o° beträgt. Dieser Temperaturverlust ist aber für die Verwalzung nicht von Nachteil und beim Aufhaspeln günstig.Based on this knowledge, the invention consists in the basic idea by creating the temperature gradient over the length of the rolled stock, which is known per se to ensure that what is rolled out in the roughing train is single-core and discontinuous Rolled stock in the first roll stand of the multi-strand continuous finishing train enters the same temperature in each zone. With such a treatment of the rolling stock is associated with a temperature loss in the rolling stock, depending on the Ratios around 5o °. This temperature loss is for the rolling not a disadvantage and cheap when reeling.

Zur Verwirklichung der Erfindung ist die Anwendung des in dem Hauptpatent 939 743 behandelten Verfahrens zur Herstellung von Form-, Profil- und Bandeisen durch Vor- und Fertigwalzung vorgesehen, bei der die Vorwalzung diskontinuierlich zu der mehrstichigen und kontinuierlich erfolgenden Fertigwalzung erfolgt, wozu die zur Verwalzung gelangenden Knüppel in ihrer Längsrichtung mit einer Geschwindigkeit aus dem Ofen austreten, die so gehalten ist, daß die Knüppel vom Walzgutende zur Walzgutspitze hin nach der Vorwalzung gerade ein Temperaturgefälle aufweisen, das .dem Temperaturabfall entspricht, den das Walzgutende während des Einlaufens in däs erste Walzgerüst der Fertigstraße erfährt. -Die Geschwindigkeit, mit der die zur Verwalzung gelangenden Knüppel aus dem Ofen ausgezogen werden 'müssen, .um das erforderliche Temperaturgefälle über deren Länge zu erreichen, ist verhältnismäßig niedrig und hegt unter der Eintrittsgeschwindigkeit des Walzgutes in das erste Gerüst der kontinuierlichen Fertigstraße. Um nun unter Umständen sogar mit einem einzigen Ofen zur Belieferung der Walzenstraße auszukommen, müssen die Knüppel gestaffelt aus dem Ofen ausgezogen werden, das heißt mit dem Ausziehen der Knüppel wird begonnen, bevor sich diese in der Walzlinie des (ersten) Walzgerüstes der Vorstraße befinden. Nun ist es bekannt, Knüppel neben der Walzlinie eines Walzgerüstes aus dem Ofen zu ziehen und sie dann durch einen Quertransport auf die Walzlinie vor dem Walzgerüst zu bringen. Dabei können die Knüppel dann jedoch nicht mit der das bestimmte Temperaturgefälle über ihre Länge ergebenden Geschwindigkeit aus dem Ofen ausgezogen werden. Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung ist deshalb vorgesehen, die Querförderung des Knüppels vorzunehmen, während er aus dem Ofen ausgezogen wird. Dies kann beispielsweise mit einem Schrägrollgang erreicht werden.To implement the invention, the application is in the main patent 939 743 treated process for the production of shaped, profile and strip iron provided by roughing and finish rolling, in which the roughing is discontinuous to the multi-pass and continuous finish rolling takes place, for which purpose the billets being rolled in their longitudinal direction at one speed exit from the furnace, which is held so that the billets from the end of the rolling stock to Rolled stock tip just have a temperature gradient after roughing that . corresponds to the temperature drop that the end of the rolling stock during entry into the first roll stand of the finishing train finds out. -The speed at which the billets that are to be rolled must be pulled out of the furnace in order to Achieving the required temperature gradient over their length is proportionate low and below the entry speed of the rolling stock in the first stand the continuous finishing mill. To now possibly even with a single To get along with the furnace to supply the roller train, the billets have to be staggered pulled out of the furnace, i.e. the billets started to be pulled out, before they are in the rolling line of the (first) roll stand of the roughing train. It is now known to pull billets out of the furnace next to the rolling line of a rolling stand to pull and then by a transverse transport on the rolling line in front of the roll stand bring to. In this case, however, the billets cannot match the specific temperature gradient are pulled out of the oven along their length. According to Another feature of the invention is therefore provided, the cross promotion of the Stick while it is being pulled out of the oven. This can for example can be achieved with an inclined roller table.

Da bei dieser Arbeitsweise die Geschwindigkeit, mit der die Knüppel aus dem Ofen ausgezogen werden, unbedingt eingehalten werden müß, also das Ausziehen nicht unterbrochen werden kann, ist schließlich noch erfindungsgemäß vorgesehen, der Vorrichtung zum gleichzeitigen Ausziehen und Quertransportieren des Walzgutes eine unter die Förderebene absenkbare Führung zuzuordnen. Normalerweise hält diese Führung das Walzgut in der Walzlinie. Tritt aber im Walzwerk eine kurzzeitige Störung auf, so wird die Führung abgesenkt, so daß die weiterhin aus dem Ofen gezogenen Knüppel auf eine Ablagefläche gelangen. Das Ausziehen der Knüppel aus dem Ofen braucht daher bei kurzzeitigen Störungen in der Walzenstraße nicht unterbrochen zu werden.Since in this mode of operation the speed with which the sticks be pulled out of the oven, must be strictly observed, so the pulling out cannot be interrupted is finally still according to the invention provided, the device for simultaneous pulling out and transverse transport of the rolling stock to be assigned a guide that can be lowered below the conveying level. Normally this guide keeps the rolling stock in the rolling line. But if there is a short-term in the rolling mill If the fault occurs, the guide is lowered so that the remains pulled out of the oven Get the stick on a shelf. It takes taking the billets out of the furnace therefore not to be interrupted in the event of brief malfunctions in the roller train.

Die Erfindung wird an Hand der Zeichnung, die ein Ausführungsbeispiel der Erfindung veranschaulicht, erläutert.The invention is based on the drawing, which shows an embodiment of the invention illustrated, explained.

Mit i ist ein Ofen bezeichnet, aus dem die Knüppel 2, 3 und 4 in gestaffelter Anordnung nacheinander mit bestimmter Geschwindigkeit ausgestoßen werden. Zwischen dem Ofen i und dem einadrigen Vorgerüst 5 ist eine Vorrichtung zur seitlichen Verschiebung der Knüppel angeordnet, durch welche die Knüppel, nachdem sie vollständig ausgestoßen sind, in die Stellung6 gebrachtwerden, d. h. in die Walzlinie des einadrigen Vorgerüstes 5. Diese Vorrichtung besteht vorzugsweise aus horizontalen, schräg angeordneten Rollen 7, welche sämtliche aus dem austretenden Knüppel bis in die Stellung 6, d. h. in die Walzlinie des Vorgerüstes 5 befördern und außerdem aus einer Führung, welche die Knüppel in der Walzlinie des Vorgerüstes führt. Diese Führung besteht beim Ausführungsbeispiel aus einer Reihe von vertikalen Rollen B. Die Führungsvorrichtung ist zweckmäßigerweise leicht entfernbar, beispielsweise können die vertikalen Rollen nach unten abgeklappt werden. Jenseits der Walzlinie, d. h. in der Zeichnung rechts von dem Knüppel 6, ist eine Rutsche oder sonst eine Vorrichtung zur Ablage von Knüppeln vorgesehen, darnit die aus dem Ofen austretenden Knüppel seitlich abgeschoben werden können, wenn in der Walzarbeit der nachfolgenden Straße eine Stockung eintritt. Er kann zudem eine Sperrvorrichtung vorgesehen werden, die in eingeschalteter Stellung den Eintritt der Knüppel in das Vorgerüst hindert. Sie wird zweckmäßig gleichzeitig mit der Vorrichtung zum Umlegen der Vertikalrollen 8 betätigt. Die Betätigungsvorrichtung zum Umlegen und die Sperrvorrichtung können miteinander gekoppelt sein.With i denotes a furnace from which the billets 2, 3 and 4 are ejected in a staggered arrangement one after the other at a certain speed. Between the furnace i and the single-core roughing stand 5 a device for the lateral displacement of the billets is arranged, by means of which the billets, after they have been completely ejected, are brought into position 6, ie in the rolling line of the single-core roughing stand 5. This device preferably consists of horizontal ones , obliquely arranged rollers 7, which convey all of the exiting billets into position 6, ie in the rolling line of the roughing stand 5 and also from a guide which guides the billets in the rolling line of the roughing stand. In the exemplary embodiment, this guide consists of a number of vertical rollers B. The guide device is expediently easily removable, for example the vertical rollers can be folded down. Beyond the rolling line, ie to the right of the billet 6 in the drawing, a chute or some other device for depositing billets is provided, so that the billets emerging from the furnace can be pushed off to the side if the rolling work of the subsequent line comes to a standstill. In addition, a locking device can be provided which prevents the billets from entering the roughing stand in the switched-on position. It is expediently actuated at the same time as the device for turning over the vertical rollers 8. The actuating device for folding down and the locking device can be coupled to one another.

Zwischen dem einadrigen Vorgerüst 5 und dem ersten Gerüst 9 einer dreiadrigen kontinuierlichen WalzenstTaße ist der Abstand so groß gewählt, daß es möglich ist, den Knüppel to, der das Vorgerüst 5 passiert hat, mit Hilfe eines einfachen Abweisers i i in die Richtung einer der Adern 12, 12, I2b.der kontinuierlichen Walzenstraße zu bringen.Between the single-core roughing stand 5 and the first stand 9 one three-wire continuous roller cup, the distance is chosen so large that it is possible to the billet, which has passed the roughing stand 5, with the help of a simple Deflector i i in the direction of one of the veins 12, 12, I2b. Of the continuous roller train bring to.

In Betrieb ist das Vorgerüst 5 voll ausgenutzt, wenn es mit einer Walzgeschwindigkeit arbeitet, die dreimal so hoch ist wie diejenige des ersten Gerüstes 9 der kontinuierlichen Straße. Dabei ist die Zuführung vom Ofen zum Vorgerüst 5 denkbar einfach, ebenso wie die Zuführung der Knüppel vom Vorgerüst zu den einzelnen Adern der kontinuierlichen Straße. An Stelle eines einzigen Vorgerüstes 5 kann selbstverständlich auch eine Gruppe von mehreren Vorgerüsten treten.In operation, the roughing stand 5 is fully utilized when it is equipped with a Rolling speed works, which is three times as high as that of the first stand 9 of the continuous road. The feed from the furnace to the roughing stand is 5 Very easy, as is the feeding of the billets from the roughing stand to the individual ones Veins of the continuous road. Instead of a single roughing stand 5, it goes without saying that a group of several roughing stands can also be used.

Claims (3)

PATrNTANSPRL'CIiE: i. Die Anwendung des Verfahrens zur Herstellung von Form-, Profil- und Bandeisen durch Vor- und Fertigwalzung, bei der die Vorwalzung diskontinuierlich zu der mehrstichig und kontinuierlich erfolgenden Fertigwalzung erfolgt, wozu die zur Verwalzung gelangenden Knüppel in ihrer Längsrichtung mit einer Geschwindigkeit aus dem Ofen austreten, die so gehalten ist, daß die Knüppel vom Walzgutende zur Walzgutspitze hin nach der Vorwalzung gerade ein Temperaturgefälle aufweisen, das dem Temperaturabfall entspricht, den das Walzgutende während des Einlaufes des Walzgutes in das erste Fertiggerüst erfährt, nach Patent 939 743 bei an sich bekannten Walzwerken mit einadriger Vorwalzung und mehradriger Fertigwalzung, wobei die Vorwalzgerüste mit einer größeren, insbesondere einer der Aderzahl dar Fertigwalzung entsprechend vielfachen Walzgeschwindigkeit gegenüber der bei vollkontinuierlicher Verwalzung in den entsprechenden Vorgerüsten erforderlichen Walzgeschwindigkeit betrieben werden. PATRNTANSPRL'CIiE: i. The application of the method of manufacture of shaped, profile and strip iron through rough and finish rolling, in which the rough rolling discontinuous to the multi-pass and continuous finish rolling takes place, including the billets that are being rolled in their longitudinal direction exit the furnace at a rate which is maintained so that the billets From the end of the rolling stock to the tip of the rolling stock, there is just a temperature gradient after roughing have, which corresponds to the temperature drop that the end of the rolling stock during the The rolling stock enters the first finishing stand, according to patent 939 743 known rolling mills with single-core roughing and multi-core finish rolling, the roughing stands with a larger, in particular one of the number of strands Finish rolling corresponding to a multiple of the rolling speed compared to that of fully continuous Rolling speed required in the corresponding roughing stands operate. 2. Zwischen dem zumindest mit einem der Knüppellänge entsprechendenAbstandevor dem ersten Walzgerüst der Vorstraße angeordneten Ofen zum Anwärmen der Knüppel und diesem ersten Gerüst angeordnete Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens gemäß Anspruch i, die die Knüppel aus dem Ofen neben der Walzlinie auszieht und bis in die Walzlinie gegen eine Führung vor das erste WalzgerÜst quer fördert, dadurch gekennzeichnet, daß die Querförderung des Knüppels während des Ausziehens aus dem Ofen erfolgt. 2. Between the distance corresponding to at least one of the length of the stick The furnace for heating the billets and the first roll stand of the roughing train this first frame arranged device for performing the method according to Claim i, which pulls the billets out of the furnace next to the rolling line and up in promotes the rolling line against a guide in front of the first roll stand transversely, thereby characterized in that the transverse conveyance of the billet during the extraction from the Oven takes place. 3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Führung (8) unter die Förderebene der Vorrichtung absenkbar ist und neben der Führung eine Ablagefläche für die Knüppel vorgesehen ist. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 556 059, 628 020, 846 836, 918 o22.3. Apparatus according to claim 2, characterized in that the guide (8) can be lowered below the conveying level of the device and a storage area for the billets is provided next to the guide. Cited publications: German Patent No. 556 059, 628 020, 846 836, 918 o22.