DE942910C - Foerderbandstrasse, the idlers of which are mounted on two rails - Google Patents

Description

Förderbandstraße, deren Tragrollenstände auf zwei Schienen gelagert sind Die Förderbandstraße, deren Tragrollenstände an die auf Schwellen verlegten Schienen angeklemmt sind, soll sich dem Gelände gut anpassen, rückbar und vorstreckbar sein. Dabei werden die Schienen verbogen, wobei die Größe der Durchbiegung und die Höhenlage der beiden Schienen an der Verbindungsstelle eines Rollenstandes ganz verschieden sein können. Dadurch treten in den Rollenständen Verzerrungen, Verbiegungen und Verdrehungen auf, die zur Überbeanspruchung des Materials führen können.Conveyor belt line, the idlers of which are mounted on two rails are the conveyor belt line, the idlers of which are attached to the sleepers Rails are clamped on, should adapt well to the terrain, be movable and extendable be. The rails are bent, with the size of the deflection and the Height of the two rails at the junction of a roller stand completely can be different. This causes distortions and bends in the roll stands and twisting, which can lead to overstressing of the material.

Außerdem verlieren die Rollenstände ihre zum Gleis rechtwinklige Stellung, so daß der Fördergurt schief läuft. Hinzu kommt, daß bei jedem Gleis mit Spurveränderungen gerechnet werden muß, während die nach gleichem Muster gefertigten Rollenstände unveränderliche Maße aufweisen. Um diesen Forderungen gerecht zu werden, wurde vorgeschlagen, die Rollenstände nur an einer Schiene zu befestigen, während sie auf der anderen frei aufliegen, so daß sie sich in der waagerechten Ebene nach allen Seiten verschieben können. Bei Förderbändern von großer Breite müssen die Rollenstände dann ziemlich stabil sein, damit sie durch den einseitigen Kraftangriff durch den beladenen Fördergurt an ihrem losen Auflager keine unerwünschten Bewegungen oder Schwingungen gegenüber der Schiene ausführen können.In addition, the roller stands lose their position at right angles to the track, so that the conveyor belt goes wrong. In addition, each track has track changes must be expected, while the roll stands manufactured according to the same pattern have unchangeable dimensions. In order to meet these demands, it was proposed that The roll stands can only be attached to one rail while they are on the other lie freely so that they move in the horizontal plane in all directions can. In the case of conveyor belts with a large width, the roll positions then have to be quite large be stable so that they can be affected by the unilateral force applied by the loaded conveyor belt there are no undesirable movements or vibrations on their loose support the rail.

Um diesen Nachteil zu beseitigen, wird nach der Erfindung vorgeschlagen, daß an der Seite, an der der Rollenstand frei aufliegt, eine Haltevorrichtung angeordnet ist, mit der man den Rollenstand in jeder Stellung gegenüber der Schiene schnell mit dieser verbinden und wieder von ihr lösen kann. In order to eliminate this disadvantage, it is proposed according to the invention, that on the side on which the roller stand rests freely, a holding device is arranged is used to get the role status in each Position towards the Can quickly connect the rail to this and detach it from it again.

Diese vorteilhafte Anordnung erfüllt zwei wichtige Bedingungen. Sie gestattet bei gelöster Verbindung die ungehinderte Beweglichkeit der Förderbandstraße, was beim Rücken oder Verlegen von großem Vorteil ist. Nach erfolgter Bewegung aber wird sie festgezogen und gibt der Bandstraße dadurch eine zusätzliche Versteifung. Damit ist der weitere Vorteil verbunden, daß sie den Rollenstand festhält, der dann beim Fördern keine Bewegungen und Schwingungen mehr ausführen kann und daher von leichterer Konstruktion sein kann. Dadurch wird wieder dieArbeit zum Einbau des Standes erleichtert. This advantageous arrangement fulfills two important conditions. she allows unhindered mobility of the conveyor belt when the connection is released, which is of great advantage when backing or laying. But after the movement has taken place if it is tightened, it gives the conveyor belt additional stiffening. This has the further advantage that it holds the roll position, which then can no longer carry out movements and vibrations when conveying and therefore of can be of lighter construction. This will start the work of installing the Stand relieved.

Die Ausbildung der Haltevorrichtung kann verschieden gestaltet sein. Ein Erfindungsgedanke schreibt vor, daß an dem Rollenstand eine Zange drehbar aufgehängt ist, welche mittels einer Griffschraube festgeklemmt werden kann. The design of the holding device can be designed in different ways. One idea of the invention prescribes that pliers are rotatably suspended from the roll stand which can be clamped by means of a handle screw.

Ein weiterer Erfindungsgedanke schreibt vor, daß zwischen einer Klemmvorrichtung an der Schiene und dem Rollenstand eine Winkelplatte angeordnet ist, welche mit'dem Rollenstand mittels einer Griffschraube und mit der Klemmvorrichtung mittels eines Keiles verbunden ist. Another idea of the invention prescribes that between a clamping device an angle plate is arranged on the rail and the roller stand, which mit'dem Roll stand by means of a handle screw and with the clamping device by means of a Wedge is connected.

Nach einem weiteren Erfindungsgedanken ist die Winkelplatte mit einem senkrechten Langloch, also mit einer Höheneinstellung für den Rollenstand versehen. Dadurch ist es möglich, die Tragrollen schnell in die Waagerechte zu stellen, auch wenn die Schwellen geneigt liegen. Man erspart die bisher übliche Arbeit des Ausrichtens der Schwellen durch einseitiges Unterstopfen oder Freischaufeln. According to a further idea of the invention, the angle plate is with a vertical slot, so provided with a height adjustment for the roll stand. This makes it possible to quickly put the support rollers in the horizontal position, too when the sleepers are inclined. The alignment work that was customary up to now is saved the sleepers by one-sided tamping or shoveling.

Ein weiterer Erfindungsgedanke schreibt vor, daß der Rollenstand eine waagerechte, gelochte Platte aufweist, welche auf eine am Schienenfuß festgeklemme waagerechte Platte gelegt und mit dieser verkeilt wird. Dadurch vereinfacht sich die Form des Rollenstandes. Die Klemmvorrichtung fällt fort, und er benötigt nur noch eine waagerechte, gelochte Platte, mit der er sich ohne Rücksichtnahme auf die Halterung der Gegenseite, auf dem am Schienenfuß befestigten Auflagerstück abstützt. Einen besonderen Vorteil bietet aber das Auflagerstück bei der Befestigung des Rollenstandes am Schienenfuß. Nunmehr ist man nicht mehr bei der Befestigung auf die schmalen Flächen beiderseitig des Schienensteges angewiesen, sondern, da das Auflagerstück beliebig groß sein kann, ist eine satte Auflage des Rollenstandes in jeder Stellung gewährleistet. Da der Rollenstand auch nicht mehr unter der Schiene hindurchgeführt zu werden braucht, ist die denkbar einfachste Einbaumöglichkeit gegeben. Another idea of the invention prescribes that the role stand has a horizontal, perforated plate which is clamped onto a rail foot horizontal plate is placed and wedged with this. This simplifies it the shape of the role stand. The clamping device is omitted, and he only needs another horizontal, perforated plate, with which he can be disregarded the bracket on the opposite side is supported on the support piece attached to the rail foot. However, the support piece offers a particular advantage when attaching the roller stand at the rail foot. Now you are no longer in the attachment to the narrow Areas on both sides of the rail web instructed, but because the support piece Can be of any size, there is a full support of the roll stand in every position guaranteed. Since the roll stand is no longer passed under the rail needs to be, the simplest possible installation option is given.

Die vereinfachte Form bewirkt aber auch durch den Fortfall der Klemmvorrichtung eine erhebliche Gewichtsverminderung. The simplified shape is also achieved by eliminating the clamping device a significant reduction in weight.

Die Verwendung eines Keiles als Verbindungselement zwischen der am Rollenstand befindlichen waagerechten, gelochten Platte und dem am Schienenfuß befestigten Auflagerstück ist für den vorliegenden Zweck von besonderem Vorteil, weil bei der Vielzahl der Befestigungsstellen das schnelle Herstellen und Lösen der Verbindung sehr zeitsparend ist und sich durch die Einfachheit für die Anwendung im Freien besonders eignet. The use of a wedge as a connecting element between the am The horizontal, perforated plate located on the roll stand and the one attached to the rail foot Support piece is of particular advantage for the present purpose because in the A large number of fastening points enable the connection to be made and released quickly is very time-saving and its simplicity makes it suitable for outdoor use particularly suitable.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Exemplary embodiments of the invention are shown in the drawing.

Nach Abb. I ist der Rollenstand 1 an der linken Schiene 2 mittels eines Bügels 3 und eines exzentrisch gebohrten Knebels 4 festgeklemmt, während er auf der rechten Schiene 5 mit der senkrechten Strebe des Rahmens 6 frei aufliegt. An dieser Strebe ist mittels eines Zapfens 7 eine Zange drehbar aufgehängt, deren linke Backe 8 ein Gewindeloch 9 aufweist, in das der mit dem Handhebel 10 versehene Gewindebolzen ix eingeschraubt ist. In der rechten Backe 12 ist für den Bolzen ix ein Durchgangsloch vorgesehen. According to Fig. I, the roll stand 1 is on the left rail 2 by means of a bracket 3 and an eccentrically drilled toggle 4 clamped while he on the right rail 5 with the vertical strut of the frame 6 rests freely. On this strut a pair of pliers is rotatably suspended by means of a pin 7, the left jaw 8 has a threaded hole 9 into which the provided with the hand lever 10 Threaded bolt ix is screwed in. In the right jaw 12 is ix for the bolt a through hole is provided.

Bei gelöstem Bolzen In kann sich die Strebe nach allen Richtungen auf den Kopf der Schiene frei verschieben. Durch Festziehen des Bolzens II klemmen sich die Backen 8, I2 fest gegen den Schienenkopf, ohne die gerade vorhandene Stellung des Rollenstandes gegenüber der Schiene 5 zu verändern. When the bolt In is loosened, the strut can move in all directions Move freely on the head of the rail. Clamp by tightening bolt II the jaws 8, I2 firmly against the rail head, without the current position to change the roller position relative to the rail 5.

Nach Abb. 2 und 3 ist zwischen dem Rahmen 6 des Rollenstandes I und der Schiene 5 eine Klemmvorrichtung 13, 14 eingeschaltet. Der Klemmbügel 13 trägt zwei mit je einem Langloch versehene senkrechte Laschen 15 zur Aufnahme des Keiles, der beim Eintreiben die mit dem Rahmen 6 verbundene Winkelplatte 17 festzieht. Bei gelöstem Keiles kann sich die Winkelplatte 17 zwischen den Laschen 15 in Richtung des Gleises und auch quer dazu frei bewegen. According to Fig. 2 and 3 is between the frame 6 of the roller stand I and the rail 5 a clamping device 13, 14 switched on. The clamping bracket 13 carries two vertical brackets 15, each with an elongated hole, for receiving the wedge, which tightens the angle plate 17 connected to the frame 6 when it is driven in. at loosened wedge can the angle plate 17 between the tabs 15 in the direction move freely along the track and across it.

Durch Eintreiben des Keiles wird die gerade eingenommene Stellung festgehalten und damit der Rollenstand I mit beiden Schienen 2 und 5 unverrückbar verbunden. Die Winkelplatte I7 ist ihrerseits mit einer leicht lösbaren Schraubverbindung mit dem Rahmen 6 verbunden. In diesem Rahmen befindet sich das Gewindeloch I8, in das der Kopfbolzen 19 eingeschraubt wird, der mittels des Handhebels 20 schnell festgezogen werden kann. In der Winkelplatte I7 ist ein senkrechtes Langloch, so daß man sie bei gelöstem Gewindebolzen 19 gegenüber dem Rahmen 6 nach oben und unten verschieben kann. Durch Festklemmen in einer bestimmten Stellung kann man den Rollenstand in die Waagerechte stellen. By driving in the wedge the position you have just assumed becomes held and thus the roll position I with both rails 2 and 5 immovable tied together. The angle plate I7 is in turn with an easily detachable screw connection connected to the frame 6. The threaded hole I8, in is located in this frame that the head bolt 19 is screwed in by means of the hand lever 20 quickly can be tightened. In the angle plate I7 there is a vertical slot, see above that when the threaded bolt 19 is loosened against the frame 6 up and down can move. By clamping in a certain position you can adjust the roll position Stand in a horizontal position.

Abb. 4 bis 6 zeigen Aufriß, Grund- und Seitenriß einer lösbaren Verbindung zwischen einem am Schienenfuß befestigten Auflagerstück 21 und dem Rahmen 6, der mit einer Platte 22 versehen ist, die sich auf die Platte 23 des Auflagerstückes 21 legt. Die Platte 22 hat ein großes Loch 24, damit sie mit viel Bewegungsfreiheit nach allen Seiten an dem an der Auflagerplatte 23 befestigten Zapfen 25 festgeklemmt werden kann. Der'Zapfen 25 hat ein Langloch 26, in das der Keil 27 eingetrieben wird, der dann die Platte 22 und damit den Rahmen 6 mit dem Auflagerstück 21 verbindet. Mit einem Hammerschlag kann man an dieser gut zugänglichen Stelle den Keil und damit die Verbindung lösen, um dem Rollenstand die zum Rücken und Richten der Bandstraße nötige Bewegungsfreiheit zu geben. Beim Fördern aber ist der Rollenstand durch den angezogenen Keil 27 fest mit der Schiene 5 verbunden und versteift die Bandstraße. Der Keil hat eine Nase 28, die ihn daran hindert, aus dem Schlitz 26 herauszugleiten. Von Hand läßt er sich aber durch Hochheben jederzeit leicht einführen und herausnehmen, wie die gestrichelte Stellung in Abb. 6 zeigt. Figures 4 through 6 show elevation, plan and side elevation of a releasable connection between a support piece 21 attached to the rail foot and the frame 6, the is provided with a plate 22, which is on the plate 23 of the support piece 21 sets. The plate 22 has a large hole 24 to allow it a lot of freedom of movement clamped on all sides to the pin 25 attached to the support plate 23 can be. Der'Zapfen 25 has an elongated hole 26 into which the wedge 27 is driven which then connects the plate 22 and thus the frame 6 to the support piece 21. With a blow of the hammer you can open the wedge and with it at this easily accessible point Loosen the connection to the roll stand for backing and straightening the conveyor belt to give the necessary freedom of movement. When conveying, however, the roll position is through the tightened wedge 27 is firmly connected to the rail 5 and stiffens the strip line. The wedge has a nose 28 which prevents it from sliding out of the slot 26. from However, it can be easily inserted by hand at any time by lifting it up and remove it, as shown by the dotted position in Fig. 6.

PATENTANSPRÜCIIE I. Förderbandstraße, deren Tragrollenstände auf zwei Schienen gelagert, und zwar an einer Schiene festgeklemmt sind, während sie auf der anderen Schiene frei aufliegen, dadurch gekennzeichnet, daß an der frei aufliegenden Seite eine Haltevorrichtung angeordnet ist, mit der man den Rollenstand (I) in jeder Stellung gegenüber der Schiene (5) schnell mit dieser verbinden und wieder von ihr lösen kann. PATENT CLAIM I. Conveyor belt line, whose idler stands on two rails mounted, namely clamped to a rail while they are rest freely on the other rail, characterized in that on the free lying side a holding device is arranged, with which one the roll stand (I) quickly connect to the rail (5) in any position with respect to it and can break away from her again.

Claims (1)

2. Förderbandstraße nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Rollenstand eine Zange (8, 12) drehbar aufgehängt ist, welche mittels einer Griffschraube (9, wo) festgeklemmt werden kann (Abb. I). 2. Conveyor belt line according to claim I, characterized in that a pair of pliers (8, 12) is rotatably suspended on the roll stand, which by means of a Handle screw (9, where) can be clamped (Fig. I). 3. Förderbandstraße nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen einer Klemmvorrichtung (13, I4) an der Schiene (5) und dem Rollenstand eine Winkelplatte (I7) angeordnet ist, welche mit dem Rollenstand mittels einer Griffschraube (I8, 20) und mit der Klemmvorrichtung mittels eines Keiles (I6) verbunden ist (Abb. 2, 3). 3. Conveyor belt line according to claim I, characterized in that between a clamping device (13, I4) on the rail (5) and the roller stand an angle plate (I7) is arranged, which with the roller stand by means of a Handle screw (I8, 20) and connected to the clamping device by means of a wedge (I6) is (Fig. 2, 3). 4. Förderbandstraße nach Anspruch 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Winkelplatte (I7) mit einem senkrechten Langloch, also mit einer Höheneinstellung für den Rollenstand versehen ist. 4. Conveyor belt line according to claim 1 and 3, characterized in that that the angle plate (I7) with a vertical slot, so with a height adjustment is provided for the roll stand. 5. Förderbandstraße nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß der Rollenstand eine waagerechte, gelochte Platte (22) aufweist, welche auf eine am Schienenfuß festgeklemmte waagerechte Platte (21, 23) gelegt und mit dieser verkeilt wird (Abb. 4 bis 6). 5. conveyor belt line according to claim I, characterized in that the roller stand has a horizontal, perforated plate (22), which on a placed on the rail foot clamped horizontal plate (21, 23) and wedged with this (Fig. 4 to 6). Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 602 734, 8I3 OII; schweizerische Patentschrift Nr. 268 o65; Prospekt YUntertage Transportanlagen Heckel., Nr. 445 von 1930, der Gesellschaft für Förderanlagen, Ernst Heckel m. b. H., Saarbrücken. Attached publications: German patent specifications No. 602 734, 8I3 OII; Swiss patent no. 268 o65; Brochure YUnderground transport systems Heckel., No. 445 from 1930, the Society for Conveyor Systems, Ernst Heckel m. B. H., Saarbrücken.