DE9419832U1

DE9419832U1 - 2-shaft rotary piston engine with 4-stroke process, consisting of a compressor, a working machine and combustion chambers in between

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Publication number: DE9419832U1
Application number: DE9419832U
Authority: DE
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Priority date: 1994-12-10
Filing date: 1994-12-10
Publication date: 1995-04-13
Anticipated expiration: 2004-12-11

Description

BeschreibungDescription

2-Wellen-Kreiskolbenmotor mit 4-Takt-Verfahren, bestehend aus einem Kompressor, einer Arbeitsmaschine und dazwischenliegenden Brennkammern .
Gegenstand nach meiner Patentanmeldung P 44 40 924.92-shaft rotary piston engine with 4-stroke process, consisting of a compressor, a working machine and combustion chambers in between.
Subject matter of my patent application P 44 40 924.9

5) Der in o.a. Patentanmeldung beschriebene 4-Scheiben-Kreiskolbenmotor kann nur für Motore mit innerer Gemischbildung verwendet werden, weil beim Einscheren der Kompressions- in die Arbeitsscheibe nach der Verdichtung und dem Schließen der Öffnung zur Brennkammer etwa 15-20 % der angesaugten Frischluft in die Abgasleitung gedrück wird und für 10) die Motorleistung verloren geht. Ausserdem entspricht, wie bei allen üblichen Motoren, das Ansaugvolumen dem Volumen des Arbeitsraumes.5) The 4-disk rotary engine described in the above patent application can only be used for engines with internal mixture formation because when the compression disk is inserted into the working disk after compression and the opening to the combustion chamber is closed, around 15-20% of the fresh air drawn in is forced into the exhaust pipe and the engine power is lost. 10) In addition, as with all conventional engines, the intake volume corresponds to the volume of the working chamber.

Die nachfolgend beschriebene Konstruktion soll diese Nachteile beheben und weitere Vorteile bringen.The design described below is intended to eliminate these disadvantages and bring further advantages.

Wie in der Beschreibung der Patentanmeldung, Seite 2, Zeilen 33-37, 15) angegeben ist, kann dieser 4-Scheiben-Kreiskolbenmotor auch als Kompressor oder als Arbeitsmaschine ausgeführt werden. Diese Möglichkeiten werden bei der Konstruktion des 2-Wellen-Kreiskolbenmotors angewendet und ergeben wesentliche Vorteile gegenüber dem 4-Scheiben-Kreiskolbenmotor .As stated in the description of the patent application, page 2, lines 33-37, 15), this 4-disk rotary engine can also be designed as a compressor or as a working machine. These options are used in the design of the 2-shaft rotary engine and result in significant advantages over the 4-disk rotary engine.

20) Da auf jeder Welle eine Kompressions- und eine Arbeitsscheibe angeordnet ist, scheren die Kompressionsscheiben beider Wellen ineinander ein. Die verdichtete Frischluft, die nach Schließung der Öffnung zur Brennkammer im Kompressionsraum zurückbleibt, wird dadurch in den bereits geschlossenen Ansaugraum der andern Kompressions-20) Since a compression disk and a working disk are arranged on each shaft, the compression disks of both shafts cut into each other. The compressed fresh air that remains in the compression chamber after the opening to the combustion chamber is closed is thus drawn into the already closed intake chamber of the other compression

25) scheibe gedrückt und vergrößert das Volumen der angesaugten Frischluft. Da aber das gleiche Restvolumen nach Schließung der Öffnung zur Brennkammer im Kompressionsraum zurückbleibt, wird nur die dem Ansaugvolumen entsprechende Frischluftmenge in die Brennkammer gedrückt. Der konstruktiv bedingte Verlust wird vermieden und die25) disc and increases the volume of fresh air drawn in. However, since the same residual volume remains in the compression chamber after the opening to the combustion chamber is closed, only the amount of fresh air corresponding to the intake volume is pressed into the combustion chamber. The loss caused by the design is avoided and the

30) Motorleistung erhöht.30) Engine power increased.

Da die angesaugte Frischluft nicht mehr in die Abgasleitung gedruckt wird, kann dieser Motor auch mit äussere Gemischbildung verwendet werden.Since the fresh air drawn in is no longer forced into the exhaust pipe, this engine can also be used with external mixture formation.

Weil der Verbrennungsdruck immer tangential auf die Wellen wirkt, wirdBecause the combustion pressure always acts tangentially on the shafts,

35) ein wesentlich höheres Drehmoment, als bei Kurbeltriebmotoren erreicht _f das bereits bei niedrigen Drehzahlen, also im Bereich der hauptsächlich35) a much higher torque than in crank drive engines, which _is already achieved at low speeds, i.e. in the range of mainly

geforderten Leistungen, in maximaler Größe zur Verfügung steht.required services, is available in maximum size.

Das Volumen des Arbeitsraumes ist wegen der Anordnung der Scheiben nicht mehr an das Volumen des Ansaugraumes gebunden und kann durch Veränderung der Scheibenbreite und der Höhe des Arbeitsraumes belie-5) big verändert werden. Durch eine entsprechende Vergrößerung kann die Verbrennungsenergie besser ausgenutzt werden.Due to the arrangement of the discs, the volume of the working chamber is no longer tied to the volume of the intake chamber and can be changed as required by changing the width of the discs and the height of the working chamber. By increasing the size accordingly, the combustion energy can be better utilized.

Ausserdem kann eine 2.Arbeitstufe angeschlossen werden, die eine weitere Ausnutzung der Verbrennungsenergie ermöglicht. Dadurch wird auch der Lärmpegel des Motors gesenkt und das Auto umweltfreundlicher 10) gemacht.In addition, a second working stage can be connected, which enables further utilization of the combustion energy. This also reduces the noise level of the engine and makes the car more environmentally friendly 10).

Die für die Kraftstoffeinspritzung, -Zündung und vollkommene, schadstoffarme Verbrennung erforderliche Wellendrehung kann durch eine Versetzung der Kolben des Kompressors und der Arbeitsmaschine optimal eingestellt werden. Ein Ringsegment, das dem Winkel der Versetzung 15) entspricht, wird an der Rückseite des Kompressorkolbens angebracht, um ein vorzeitiges Öffnen der Zuleitung zur Brennkammer zu vermeiden. An der Vorderseite des Gegenkolbens wird eine enstsprechende Aussparung vorgesehen.The shaft rotation required for fuel injection, ignition and complete, low-emission combustion can be optimally adjusted by offsetting the pistons of the compressor and the working machine. A ring segment corresponding to the angle of the offset 15) is attached to the back of the compressor piston to prevent premature opening of the supply line to the combustion chamber. A corresponding recess is provided on the front of the counter piston.

Alle beweglichen Teile sind zentrisch gelagert, hin- und hergehende 20) Teile sind nicht vorhanden.All moving parts are mounted centrally, there are no reciprocating 20) parts.

Die Steuerung ist sehr einfach. Es werden lediglich 4 Öffnungen im Grundrahmen benötigt, die die Einlaß- und Auslaßöffnungen der beiden Brennkammern bilden und durch die Kolben der Scheiben geschlossen oder freigegeben werden.The control is very simple. Only 4 openings are required in the base frame, which form the inlet and outlet openings of the two combustion chambers and are closed or opened by the pistons of the discs.

25) Die Ansaug- und die Auslaßöffnungen sind ständig offen. Die entsprechenden Funktionen erstreken sich jeweils über eine Wellendrehung von ca. 280°, dadurch werden Stoßwirkungen vermieden, und weil es nur eine Einlaß- und eine Auslaßöffnung gibt, werden auch die Strömungsverluste durch Krümmer und Umlenkungen verringert.25) The intake and exhaust ports are always open. The corresponding functions each extend over a shaft rotation of approximately 280°, which avoids shock effects and because there is only one intake and one exhaust port, the flow losses through manifolds and deflections are also reduced.

30) Die Stirnflächen der Zwischenräume (Kompressions- und Arbeitsräume) sind als Ringe ausgebildet, die sich auf Kugel-, Nadel- oder Gleitlagern frei drehen können, aber durch eine einfache Rücklaufsperre mit gleicher Drehzahl wie die Wellen laufen. Diese Sperre kann aus einer oder meheren Kugeln bestehen,die in konischen Spalten gelagert sind.30) The front surfaces of the spaces (compression and working spaces) are designed as rings that can rotate freely on ball, needle or plain bearings, but run at the same speed as the shafts thanks to a simple backstop. This stop can consist of one or more balls that are mounted in conical gaps.

Josef Lipinski Ing.
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Die Ringe und die Stirnflächen der Kolben sind mit einer sehr niedrigen Verzahnung versehen, die beim Abrollen der Kolben auf den Ringen eine gute Dichtung ermöglicht. Die größere Umfangsgeschwindigkeit derThe rings and the faces of the pistons are provided with a very low toothing, which enables a good seal when the pistons roll on the rings. The higher peripheral speed of the

Kolben wird von den Ringen übernommen, die in einer entsprechenden 5) Aussparung durch die Kolben hindurchgeführt werden,Piston is taken over by the rings, which are guided through the piston in a corresponding 5) recess,

Wirkungsweise:How it works:

Der 2-Wellen-Kreiskolbenmotor arbeitet nach dem 4-Takt-Verfahren, benötigt aber keine Ventile.The 2-shaft rotary engine works according to the 4-stroke process, but does not require valves.

Die Wellen (7+18) sind durch Zahnräder so verbunden,daß sie mit gleichen Drehzahlen laufen. Auf jeder Welle sitzt eine Kompressionsscheibe (B+19) und eine Arbeitsscheibe (12+22) zwischen denen eine Brennkammer (15+25) angeordnet ist.The shafts (7+18) are connected by gears so that they run at the same speed. On each shaft there is a compression disk (B+19) and a working disk (12+22) between which a combustion chamber (15+25) is arranged.

Die Widerlager für den Ansaug- und Verdichtungstakt, sowie für den Arbeits- und Auslaßtakt bilden die auf der andern Welle sitzenden Scheiben, deren Kolben um 180° versetzt sind, in die Zwischenräume einscheren und die Räume abschließen.Zur besseren Dichtung sind die Stirnflächen der Kolben und die in den Zwischenräumen angeordneten Ringe mit einer sehr niedrigen Verzahnung versehen.The abutments for the intake and compression stroke, as well as for the power and exhaust stroke, are formed by the discs sitting on the other shaft, whose pistons are offset by 180°, cut into the gaps and close off the spaces. For better sealing, the faces of the pistons and the rings arranged in the gaps are provided with very low toothing.

Nachfolgen wird die Wirkungsweise der auf der Welle 1 (7) sitzenden Scheiben beschrieben:The operation of the discs on shaft 1 (7) is described below:

Der Zwischenraum (10) der Kompressionsscheibe (8) durchläuft die ständig offene Ansaugöffnung (3) und füllt sich mit Frischluft. Sobald die Vorderkante des Kolbens (9) das Ende der Ansaugöffnung erreicht hat beginnt der Verdichtungstakt, bei dem der Kolben (20) der Kompressionsscheibe (19) der Welle 2 (18) das Widerlager bildet. Das an der Rückseite des Kolbens (9) angebrachte Ringsegment (28) verdeckt die Öffnung (16) zu der Brennkammer (15).The space (10) between the compression disk (8) passes through the constantly open intake opening (3) and fills with fresh air. As soon as the front edge of the piston (9) has reached the end of the intake opening, the compression stroke begins, during which the piston (20) of the compression disk (19) of shaft 2 (18) forms the abutment. The ring segment (28) attached to the back of the piston (9) covers the opening (16) to the combustion chamber (15).

Sobald diese Öffnung freigegeben wird strömt die inzwischen vorverdichtete Frischluft in die Brennkammer, verdrängt das dort noch vorhandene, verbrauchte Restgas des vorherigen Arbeitstaktes über die Austrittsöffnung (17) in den bereits offenen Arbeitsraum (14) der Arbeitsscheibe (12) bis die Vorderkante des Kolbens (13) diese Austrittsöffnung wieder schließt. Danach erfolgt die Verdichtung der Frischluft in der Brennkammer. Nachdem die Vorderkante des Kolbens (9) der Kompressionsscheibe (8) die Öffnung (16) zur Brennkammer(15) verschlossen hat beginnt die Kraftstoff-Einspritzung, -Zündung und -Verbrennung. ^:.*.'^{: :}* · *: &Ggr;*":·.'.*·'""··'*.As soon as this opening is opened, the fresh air, which has now been pre-compressed, flows into the combustion chamber, displacing the used residual gas from the previous working cycle via the outlet opening (17) into the already open working chamber (14) of the working disk (12) until the front edge of the piston (13) closes this outlet opening again. The fresh air is then compressed in the combustion chamber. After the front edge of the piston (9) of the compression disk (8) has closed the opening (16) to the combustion chamber (15), fuel injection, ignition and combustion begin. ^: .*.' ^{: :} * · *: &Ggr;*":·.'.*·'""··'*.

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Danach gibt die Rückseite des Kolbens (13) der Arbeitsscheibe (12) die Austrittsöffnung (17) der Brennkammer frei und der Arbeitstakt beginnt, dabei bildet der Kolben (20)der Arbeitsscheibe (22) der Welle 2 (18) das Widerlager. Der Arbeitstakt endet wenn die Rückseite des Kolbens (13) die ständig offene Auslaßöffnung (5) erreicht hat.Then the back of the piston (13) of the working disk (12) releases the outlet opening (17) of the combustion chamber and the working stroke begins, with the piston (20) of the working disk (22) of the shaft 2 (18) forming the abutment. The working stroke ends when the back of the piston (13) has reached the constantly open outlet opening (5).

Inzwischen hat sich der Ansaugraum (10) der Kompressionsscheibe (8) mit Frischluft gefüllt und das Ringsegment (28) die Öffnung (16) zur Brennkammer abgedeckt. Nach Freigabe dieser Öffnung (16) erfolgt die Spülung der Brennkammer bis die Vorderkante des Kolbens (13) der Arbeitsscheibe (12) die Öffnung verschließt und den Ausstoß der verbrauchten Gase beginnt. Gleichzeitig beginnt im Ansaugraum (10) der Kompressionsscheibe (8) wieder der Verdichtungstakt.In the meantime, the intake chamber (10) of the compression disk (8) has filled with fresh air and the ring segment (28) has covered the opening (16) to the combustion chamber. After this opening (16) has been opened, the combustion chamber is flushed until the front edge of the piston (13) of the working disk (12) closes the opening and the used gases begin to be expelled. At the same time, the compression stroke begins again in the intake chamber (10) of the compression disk (8).

Der Arbeitsablauf an der Welle 2 (18) erfolgt in gleicher Weise, jedoch um 180° versetzt, sodaß dieser Motor bei einer Umdrehung 2 Arbeitstakte ausführt und die Wellen ständig angetrieben werden.The working sequence on shaft 2 (18) is carried out in the same way, but offset by 180°, so that this motor performs 2 working cycles in one revolution and the shafts are constantly driven.

2-stufige Ausführung der Arbeitsscheiben:2-stage design of the working discs:

Die 2.Stufe der Arbeitsscheibe entspricht in der Konstruktion genau der der 1-Stufe. Um das Volumen des Arbeitsraumes zu vergrößern kann sowohl die Scheibenbreite als auch die Höhe des Arbeitsraumes vergrößert werden.The 2nd stage of the working disk is designed exactly like the 1st stage. To increase the volume of the working space, both the width of the disk and the height of the working space can be increased.

Das Gehäuse der 1.Stufe ist vollkommen geschlossen, die Auslaßöffnung (5) wird am Gehäuse der 2.Stufe angebracht, das separat mit dem Grundrahmen (1) verbunden ist.The housing of the 1st stage is completely closed, the outlet opening (5) is attached to the housing of the 2nd stage, which is separately connected to the base frame (1).

Die Öffnung (16) ,die vom Ansaugraum (10) der Kompressionsscheibe (8) zur Brennkammer führt, wird an g leicher Stelle im Gehäuse der I.Stufe übernommen und durch einen Kanal mit der Einlaßöffnung der 2.Stufe verbunden, die an der gleichen Stelle wie die Austrittscffnung (17) aus der Brennkammer in den Arbeitsraum der 1.Stufe angeordnet ist. Die Kolben beider Stufen werden so justiert,daß ihre Rückseiten zur gleichen Zeit die Einlaßöffnungen beider Scheiben frei geben, und das teilentspannte Gas über den Kanal in den Arbeitsraum,. < der 2.Stufe gelangt, dort weiter entspannt und danach über die Auslaßöffnung (5) ausgestoßen wird.
Weitere Steuerhilfen sind nicht erforderlich.The opening (16) that leads from the intake chamber (10) of the compression disk (8) to the combustion chamber is taken over at the same point in the housing of the first stage and is connected by a channel to the inlet opening of the second stage, which is arranged at the same point as the outlet opening (17) from the combustion chamber into the working chamber of the first stage. The pistons of both stages are adjusted so that their rear sides open the inlet openings of both disks at the same time and the partially expanded gas reaches the working chamber of the second stage via the channel, is further expanded there and is then expelled via the outlet opening (5).
No further tax assistance is required.

•Josef Lipinski Ing.•Josef Lipinski Ing.

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In belügenden Zeichnungen wird eine Konstruktionsmöglichkeit dargestellt:
Fig IA possible construction is shown in deceptive drawings:
Fig. I

stellt einen Längsschnitt durch den Kompressor dar. Die beiden Öffnun-5) gen (16) und (17) befinden sich nicht in der Gehäusewandung, sondern im Grundrahmen,der hier nicht dargestellt ist.Diese Lösung wurde wegen einer besseren Übersicht gewählt,damit die beiden Wellen in Fig.l und Fig. 2 an gleicher Stelle sind.
Im Grundrahmen (1) sind die Wellen 1 (7) und 2 (18) mit ihren Zahnrä-represents a longitudinal section through the compressor. The two openings (16) and (17) are not located in the housing wall, but in the base frame, which is not shown here. This solution was chosen for a better overview, so that the two shafts in Fig. 1 and Fig. 2 are in the same place.
In the base frame (1) the shafts 1 (7) and 2 (18) with their gears

10) dem gelagert. Mit den Wellen festverbunden sind die Kompressionsscheibe 1 (8) mit dem Kolben (9) und dem Zwischenraum (10) und die Kompressionsscheibe 2 (19) mit dem Kolben (20) und dem Zwischenraum (21). An den Kolben sind die Ringsegmente (28) und Aussparungen (29) angebracht, in den Zwischenräumen die Dichtungsringe (11) mit Lagerung.10) is mounted on the shafts. The compression disk 1 (8) with the piston (9) and the gap (10) and the compression disk 2 (19) with the piston (20) and the gap (21) are firmly connected to the shafts. The ring segments (28) and recesses (29) are attached to the pistons, and the sealing rings (11) with bearings are located in the gaps.

15) Am gemeinsamen Gehäuse (2) ist die gemeinsame Ansaugöffnung (3) angebracht, über den sich die Ansaugräume (10) und (21) der Kompressionsscheiben bei einer Wellendrehung von ca. 280° mit Frischluft füllen. In der gezeichneten Stellung führtdie Welle 1 (7) den Verdichtungstakt aus. Die Vorderkante des Kolbens (9) drückt die angesaugte Frisch-15) The common intake opening (3) is attached to the common housing (2), through which the intake chambers (10) and (21) of the compression disks are filled with fresh air when the shaft rotates by approx. 280°. In the position shown, shaft 1 (7) carries out the compression stroke. The front edge of the piston (9) pushes the sucked-in fresh air

20) luft über die Öffnung (16) in die nicht dargestellte Brennkammer 1 (15) und wenn die Vorderkante diese Öffnung geschlossen hat beginnt das Einspritzen und Verbrennen des Kraftstoffes.20) air flows through the opening (16) into the combustion chamber 1 (15) (not shown) and when the front edge has closed this opening, the injection and combustion of the fuel begins.

Der Kolben (20) der Kompressionsscheibe 2 bildet das Widerlager und hat die Öffnung (17) geschlossen, während der Arbeitstakt in derThe piston (20) of the compression disk 2 forms the abutment and has closed the opening (17) while the working stroke in the

25) Arbeitsscheibe 2 (22) abläuft. Mit ihrem Zwischenraum (14) saugt die Kompressionsscheibe 2 (19) über die Ansaugöffnung (3) Frischluft an und wenn der Kolben (20) nach ca. 280° das Ende des Ansaugöffnung erreicht hat, ist dieser Takt beendet.25) Working disk 2 (22) runs down. With its gap (14), the compression disk 2 (19) sucks in fresh air via the intake opening (3) and when the piston (20) has reached the end of the intake opening after approx. 280°, this cycle is over.

Fig. 2
30) stellt einen Längsschnitt durch die Arbeitsmaschine dar. Die im Gehäuse (1) gelagerten Wellen (7) und (8) laufen in dem gemeinsamen Gehäuse (4), an das die gemeinsame Auslaßöffnung (5) angebracht ist.Fig.2
30) shows a longitudinal section through the working machine. The shafts (7) and (8) mounted in the housing (1) run in the common housing (4), to which the common outlet opening (5) is attached.

Die Arbeitsscheibe 1 (12) hat den Kolben (13) und Zwischenraum (14),The working disk 1 (12) has the piston (13) and space (14),

die Arbeitsscheibe 2 (22) den Kolben (23) und Zwischenraum (24). 35) In der Arbeitscheibe 1 ist im Zwischenraum der Dichtungsring (11) dargestellt, in der Scheibe 2 der entsprechend Schlitz durch den die Dichtungsringe durch den Kolben geführt werden.the working disk 2 (22), the piston (23) and the intermediate space (24). 35) In the working disk 1, the sealing ring (11) is shown in the intermediate space, and in disk 2, the corresponding slot through which the sealing rings are guided through the piston.

Josef Lipinski lag.Josef Lipinski was there.

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5)5)

10)10)

Die Zeichnung zeigt die Arbeitsscheibe 2(22) beim Arbeitstakt, der dann endet^wenn die Rückseite des Kolbens (23) den Anfang der Auslaßöffnung (5) erreicht hat. Es erfolgt eine kurze Spülung der Brennkammer 2 (25) bevor die Vorderseite des Kolbens die Öffnung (27) schließt und die Verdichtung der von der Kompressionscheibe 2 angesauten Frischluft in der Brennkammer 2 beginnt.The drawing shows the working disk 2 (22) during the working stroke, which ends when the rear of the piston (23) has reached the beginning of the exhaust opening (5). The combustion chamber 2 (25) is briefly flushed before the front of the piston closes the opening (27) and the compression of the fresh air sucked in by the compression disk 2 begins in the combustion chamber 2.

Die Arbeitsscheibe 1 (12) hat die Öffnung (17) zur Brennkammer (1) geschlossen und der Verdichtungstakt läuft. Mit seiner Vorderseite stößt der Kolben (13) das verbrauchte Arbeitsgas des vorherigen Arbeitstaktes aus, und wenn die Rückseite des Kolbens (13) die Öffnung (17) aus der Brennkammer 1 freigibt beginnt der nächste Arbeitstakt.The working disk 1 (12) has closed the opening (17) to the combustion chamber (1) and the compression stroke is running. With its front side, the piston (13) expels the used working gas from the previous working stroke and when the back side of the piston (13) clears the opening (17) from the combustion chamber 1, the next working stroke begins.

Fig. 3Fig.3

stellt einen Querschnitt durch den Kreiskolbenmotor in der Ebene derrepresents a cross section through the rotary piston engine in the plane of the

der Welle 1 dar.of wave 1.

15) Die Welle 1 (7) ist mit ihrem Zahnrad im Grundrahmen (1) und im Gehäuse (6) der Zahnradabdeckung gelagert, das auch auf dem Grundrahmen befestigt ist. Das Gehäuse (2) der Kompressorseite ist ebenfalls mit dem Grundrahmen verbunden und trägt an der Oberseite die Einlaßöffnung (3) für die Frischluft.15) Shaft 1 (7) is mounted with its gear in the base frame (1) and in the housing (6) of the gear cover, which is also attached to the base frame. The housing (2) on the compressor side is also connected to the base frame and has the inlet opening (3) for the fresh air on the top.

20) Die geteilte Kompressionsscheibe 1(8) ist mit der Welle fest verbunden und trägt im Zwischenraum (10) die Dichtungsscheibe (11), die durch eine entsprechende Öffnung durch den Kolben (9)hindurchgeführt wird. Auf der Arbeitsmaschinenseite ist das Gehäuse (4) fest mit dem Grundrahmen verbunden und die Auslaßöffnung (5) an der Unterseite angeord-20) The split compression disk 1(8) is firmly connected to the shaft and carries the sealing disk (11) in the space (10), which is passed through a corresponding opening through the piston (9). On the working machine side, the housing (4) is firmly connected to the base frame and the outlet opening (5) is arranged on the underside.

25) net Die geteilte Arbeitsscheibe 1 (12) zeigt unten den Arbeitsraum (14) und oben den Kolben (13). Der Dichtungsring (11) ist an der Stirnseite des Zwischenraumes (14) angeordnet und wird durch den Kolben hindurchgeführt.25) net The split working disk 1 (12) shows the working chamber (14) at the bottom and the piston (13) at the top. The sealing ring (11) is arranged on the front side of the intermediate chamber (14) and is guided through the piston.

Fig. 4Fig.4

3Q) zeigt einen Schnitt durch die beiden Brennkammern 1 und 2.3Q) shows a cross-section through the two combustion chambers 1 and 2.

Die Brennkammer 1(15) ist mit der Eintr ittsöffnung (16) für die : Frischluft und der Austrittsöffnung (17) für die hochverdichteten Verbrennungsgase in den Arbeitsraum versehen, während die Brennkammer 2 (25) die Eintrittsöffnung (20) und die Austrittsöffnung (26)The combustion chamber 1(15) is provided with the inlet opening (16) for the: fresh air and the outlet opening (17) for the highly compressed combustion gases in the working chamber, while the combustion chamber 2 (25) has the inlet opening (20) and the outlet opening (26)

35) zeigt.35) shows.

Joeef Lipinski Ing. Buchholzstr. 58 51469 Bergisch Gladbach Tel.: (02202)5 58 02Joeef Lipinski Ing. Buchholzstr. 58 51469 Bergisch Gladbach Tel.: (02202)5 58 02

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Fig. 5Fig.5

stellt einen Schnitt durch die Brennkammer 1 dar. Die Brennkammer 1(15) ist zwischen den Stegen des Grundrahmens (1) angeordnet. Die Frischluft wird über die Öffnung (16) in die Brennkammer gedrückt und nach der Verdichtung und Verbrennung des Kraftstoffes die hochverdichteten Arbeitsgase über die Öffnung (17) in den Arbeitsraum geleitet.shows a section through the combustion chamber 1. The combustion chamber 1(15) is arranged between the webs of the base frame (1). The fresh air is pressed into the combustion chamber via the opening (16) and after the compression and combustion of the fuel, the highly compressed working gases are led into the working chamber via the opening (17).

Fig 6Fig. 6

ist eine schematische Dartsellung des Ringsegmentes und der Aussparung. 10) An der Rückseite des Kolben (9) der Kompressionsscheibe 1 ist das Ringsegment angeordnet, das in die entsprechend_Auusparung (29) an der Vorderseite des Kolbens (19) der Kompressionsscheibe 2 einschert.is a schematic representation of the ring segment and the recess. 10) The ring segment is arranged on the back of the piston (9) of the compression disk 1 and fits into the corresponding recess (29) on the front of the piston (19) of the compression disk 2.

Josef Lipinski Ing.Josef Lipinski Ing.

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Positionsnummern Pos it ion numbers

1 Grundrahmen1 base frame

2 Gehäuse für Kompressorseite2 Housing for compressor side

3 Ansaugöffnung3 Intake opening

4 Gehäuse für Arbeitsmaschinenseite4 Housing for working machine side

5 Auslaßöffnung5 Outlet opening

6 Gehäuse für Zahnräder6 Gear housings

7 Welle 1 mit Zahnrad7 Shaft 1 with gear

8 Kompressorscheibe 1 (2-tlg.)8 Compressor disc 1 (2-piece)

9 Kolben der Kompressionsscheibe9 Compression disc piston

10 Zwischenraum (Ansaugraum) der Kompressionsscheibe10 Space (intake space) of the compression disc

11 Dichtungsring mit Lagerung für Zwischenräume11 Sealing ring with bearing for gaps

12 Arbeitsscheibe 1 (2-tlg.)12 Working disc 1 (2-piece)

13 Kolbenäex Arbeitsmaschine13 piston ex work machine

14 Zwischenraum (Arbeitsraum) der Arbeitsscheibe14 Space (working space) of the working disk

15 Brennkammer 115 Combustion chamber 1

16 Öffnung vom Ansaugraunrlzur Brennkammer16 Opening from intake manifold to combustion chamber

17 Öffnung von der Brennkammer 1 zum Arbeitsraum17 Opening from combustion chamber 1 to the working chamber

18 Welle 2 mit Zahnrad18 Shaft 2 with gear

19 Kompressionsscheibe 2 (2-tlg.)19 Compression disc 2 (2-piece)

20 Kolben der Kompressionsscheibe20 Compression disc piston

21 Zwischenraum (Ansaugraum) der Kompressionsscheibe21 Space (intake space) of the compression disc

22 Arbeitsscheibe22 Working disc

23 Kolben der Arbeitsscheibe23 Working disc piston

24 Zwischenraum (Arbeitsraum) der Arbeitsscheibe24 Space (working space) of the working disk

25 Brennkammer 225 Combustion chamber 2

26 Öffnung von Ansaugraum 2 zur Brennkammer26 Opening from intake chamber 2 to combustion chamber

27 Öffnung von der Brennkammer 2 zum Arbeitsraum27 Opening from combustion chamber 2 to the working chamber

28 Ringsegment an der Rückseite der Kolben (9) und (23)28 Ring segment on the back of the pistons (9) and (23)

29 Aussparung an den Vorderseiten der Kolben (9) und (23)29 Recess on the front sides of the pistons (9) and (23)

Claims

SchutzansprücheProtection claims

1.) 2-Wellen-Kreiskolbenmotor mit 4-Takt-Verfahren, bestehend aus einem Kompressor, einer Arbeitsmaschine und dazwischenliegenden Brennkammern (15+25), für innere und äussere Gemischbildung vorgesehen, die beiden Wellen (7+18) im Grundrahmen (1) gelagert und durch Zahn-5) räder so verbunden, daß sie mit gleichen Drehzahlen laufen, wobei die Kolben der einen Scheibe in die Zwischenräume der andern Scheibe einscheren,1.) 2-shaft rotary piston engine with 4-stroke process, consisting of a compressor, a working machine and combustion chambers (15+25) in between, intended for internal and external mixture formation, the two shafts (7+18) mounted in the base frame (1) and connected by gears 5) so that they run at the same speed, whereby the pistons of one disk cut into the gaps of the other disk,

dadurch gekennzeichnet,characterized,

daß auf jeder Welle (7+18) eine Kompressions-(8+19) und eine Arbeits-10) scheibe (12+22) angeordnet ist, die getrennte Gehäuse (2+4) haben, die durch die Brennkammern verbunden sind.that on each shaft (7+18) there is arranged a compression (8+19) and a working (10) disk (12+22), which have separate housings (2+4) connected by the combustion chambers.

2.) Anspruch nach 1.
dadurch gekennzeichnet,2.) Claim under 1.
characterized,

daß in den Gehäusen (2+4) Einlaß- (16+26) und Auslaßöffnungen (17+27) 15) angebracht sind, die durch die Kolben der Scheiben geschlossen oder freigegeben werden.that inlet (16+26) and outlet openings (17+27) 15) are provided in the housings (2+4), which are closed or opened by the pistons of the discs.

3.) Anspruch nach 1.
dadurch gekennzeichnet,3.) Claim under 1.
characterized,

daß die optimale Zeitspanne für die Einspritzung, Zündung und Verbren-20) nung des Kraftstoffes durch Versetzung der Kompressionsscheiben (8+14) gegenüber den Arbeitsscheiben (12+22) eingestellt ist.that the optimum time period for the injection, ignition and combustion of the fuel is set by offsetting the compression disks (8+14) relative to the working disks (12+22).

4.) Anspruch nach 1.
dadurch gekennzeichnet,4.) Claim under 1.
characterized,

daß an den Rückseiten der Kolben (9+20) der Kompressionsscheiben Ring-25) Segmente (28) angebracht sind und an den Vorderseiten der Kolben entsprechende Aussparungen (29).that ring-25) segments (28) are attached to the rear sides of the pistons (9+20) of the compression discs and corresponding recesses (29) are attached to the front sides of the pistons.

5.) Anspruch nach 1.
dadurch gekennzeichnet,5.) Claim under 1.
characterized,

daß durch die Länge der Ringsegmente in Verbindung mit der Versetzung 30) der Kompressions- und Arbeitsscheiben die Zeitspanne für die Spülung der Brennkammern festgelegt ist.that the length of the ring segments in conjunction with the offset 30) of the compression and working disks determines the time period for flushing the combustion chambers.

6.) Anspruch nach 1. dadurch gekennzeichnet, daß die Volumen der Arbeitsräume größer als die Volumen der Ansaugräume ausgebildet sind.6.) Claim according to 1. characterized in that the volumes of the working spaces are larger than the volumes of the intake spaces.

5.), 7.) Anspruch nach 1. dadurch gekennzeichnet, daß der Kreiskolbenmotor 2-stufig ausgebildet ist und für das Arbeitsgas hinter dem Auslaß der Arbeitsscheibe eine 2.Arbeitsscheibe angeordnet ist.5.), 7.) Claim according to 1. characterized in that the rotary piston engine is designed in 2 stages and a second working disk is arranged for the working gas behind the outlet of the working disk.

10) 8.) Anspruch nach 1.10) 8.) Claim under 1.

dadurch gekennzeichnet,characterized,

daß die Ringe (11) in den Zwischenräumen durch die Kolben (9+13+20+23) hindurchgeführt werden und wie die Kolben mit mit einer sehr niedrigen Verzahnung versehen sind beim Abrollen der kolben deren Umfangs-15) geschwindigkeit übernehmen.that the rings (11) are guided through the pistons (9+13+20+23) in the gaps and, like the pistons, are provided with very low toothing and take over the circumferential speed of the pistons when they roll.

9.) Anspruch nach 1.9.) Claim under 1.

dadurch gekennzeichnet, daß die Ringe (11) mit einer Rücklaufsperre versehen sind.characterized in that the rings (11) are provided with a backstop.