DE9419781U1 - Plastic profile part - Google Patents
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Description
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kunststoffprofilteil, insbesondere zum Einstecken in einen zwischen zwei zueinander benachbarten Fahrzeugbauteilen gebildeten Zwischenraum.The present invention relates to a plastic profile part, in particular for insertion into a gap formed between two adjacent vehicle components.
Bei Kraftfahrzeugen tritt im Bereich zwischen zwei benachbarten bzw. aneinander anstoßende Kraftfahrzeugbauteilen oftmals ein nach außen hin sichtbarer Stoßbereich auf. Ein derartiger Stoß zweier Kraftfahrzeugbauteile tritt z.B. im Dachbereich des Kraftfahrzeugs auf, in dem das Dachbauteil mit den seitlichen Karosserieteilen zusammenstößt. Früher wurden diese Bauteile im Bereich ihrer aneinander anliegenden Ränder nach außen hin gefalzt und miteinander verschweißt, wodurch die bei älteren Fahrzeugen typische Regenrinne gebildet worden ist. Bei moderneren Kraftfahrzeugen wird es jedoch häufig gewünscht, eine derartige Regenrinne zu vermeiden. Aus diesem Zweck werden z.B. das Dachbauteil und die Seitenbauteile im Bereich ihres Stoßes nach innen gebogen und im Bereich ihrer Ränder miteinander verschweißt. Dabei wird ein nach außen hin offener kanalartiger Zwischenraum gebildet, in welchen dann zum Verdecken der Schweißnaht bzw. des Stoßes der beiden Bauteile ein Kunststoffprofilteil eingesteckt wird.In motor vehicles, a joint area that is visible from the outside often occurs in the area between two adjacent or abutting vehicle components. Such a joint between two vehicle components occurs, for example, in the roof area of the vehicle, where the roof component meets the side body parts. In the past, these components were folded outwards in the area of their abutting edges and welded together, thereby forming the rain gutter typical of older vehicles. In more modern vehicles, however, it is often desired to avoid such a rain gutter. For this purpose, for example, the roof component and the side components are bent inwards in the area of their joint and welded together in the area of their edges. This creates a channel-like gap that is open to the outside, into which a plastic profile part is then inserted to cover the weld seam or the joint between the two components.
Derartige bekannte Kunststoffprofilteile bestehen im wesentlichen aus einer Metallarmierung, welche von einem Kunststoffmantel umgeben ist. Der Kunststoffmantel wird mit einem Einsteckbereich in den Kanal eingesteckt und deckt mit einem Kopfbereich den Kanal nach außen hin im wesentlichen ab. Ferner kann dabei der Kopfbereich derart geformt sein, daß auch trotz der nach innen liegenden Schweißnaht zwischen den beiden Bauteilen eine Regenrinne zur Ableitung des vom Dach herabfließenden Wassers vorgesehen ist.Such known plastic profile parts essentially consist of a metal reinforcement which is surrounded by a plastic casing. The plastic casing is inserted into the channel with an insertion area and essentially covers the channel on the outside with a head area. Furthermore, the head area can be shaped in such a way that, despite the inward weld seam between the two components, a gutter is provided to drain the water flowing down from the roof.
Bei derartigen Kunststoffprofilteilen besteht jedoch das Problem, daß die in einem Extrusionsvorgang hergestellten Kunststof fprof ilteile, bei welchen eine Metallarmierung in den Kunststoffmantel einextrudiert wird, im wesentlichen eine steife lineare Form aufweisen. Aufgrund der an sich starrenHowever, with such plastic profile parts there is the problem that the plastic profile parts produced in an extrusion process, in which a metal reinforcement is extruded into the plastic casing, essentially have a rigid linear shape. Due to the inherently rigid
Metallarmierung ist eine Anpassung der so hergestellten Kunststof fprof ilteile an verschieden gekrümmte Dach- bzw. Kraftfahrzeugformen sehr arbeitsaufwendig. Um diese Kunststoffprofilteile an gekrümmte Dachformen anzupassen, müssen sie in einem Streckbiege-Verfahren gebogen werden, bei welchem dann eine Form des jeweiligen Kunststoffprofilteils erhalten wird, die speziell an eine gewünschte Krümmungsform angepaßt ist, wobei dann das Kunststoffprofilteil die gekrümmte Form beibehält und nicht mehr in seine ursprüngliche Form zurückkehrt. Derartige Streckbiege-Verfahren sind jedoch zeitaufwendig, und ferner müssen zur Herstellung von Kunststoffprofilteilen, welche an verschiedene Krümmungen angepaßt sind, eine Vielzahl verschiedener Werkzeuge für das Streckbiege-Verfahren bereitgestellt werden. Dies macht die Herstellung derartiger Kunststoffprofilteile zeit- und kostenaufwendig.Metal reinforcement makes adapting the plastic profile parts produced in this way to different curved roof or vehicle shapes very labor-intensive. In order to adapt these plastic profile parts to curved roof shapes, they must be bent in a stretch bending process, in which a shape of the respective plastic profile part is obtained that is specifically adapted to a desired curvature, whereby the plastic profile part then retains the curved shape and does not return to its original shape. However, such stretch bending processes are time-consuming, and in addition, in order to produce plastic profile parts that are adapted to different curvatures, a large number of different tools must be provided for the stretch bending process. This makes the production of such plastic profile parts time-consuming and costly.
Ferner sind die aus einem Mantel aus Kunststoffmaterial und der Armierung aus Metallmaterial bestehenden Kunststoffprofilteile nicht wiederverwertbar. Das heißt, nach Beendigung der Nutzungsdauer z.B. eines Kraftfahrzeugs können derartige Kunststof fprof ilteile nicht wieder in einen Produktionskreislauf zurückgeführt werden, sondern müssen als Sondermüll abgelagert werden. Auch dies hat für den Hersteller derartiger Kunststoffprofilteile erhöhte Herstellungskosten zur Folge, da er stets neues und relativ teueres Kunststoffmaterial zur Herstellung der Kunststoffprofilteile anschaffen muß. Ferner können auch bei der Einlagerung nicht mehr verwertbarer Bauteile als Müll Kosten entstehen, die dann wiederum zu erhöhten Beschaffungskosten derartiger Kunststoffprofilteile führen.Furthermore, the plastic profile parts consisting of a plastic shell and metal reinforcement are not recyclable. This means that after the end of the service life of a motor vehicle, for example, such plastic profile parts cannot be returned to a production cycle but must be disposed of as hazardous waste. This also results in increased production costs for the manufacturer of such plastic profile parts, as they must always purchase new and relatively expensive plastic material to manufacture the plastic profile parts. Furthermore, costs can also arise when components that can no longer be recycled are stored as waste, which in turn leads to increased procurement costs for such plastic profile parts.
Demgegenüber ist es die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Kunststoffprofilteil vorzusehen, welches bei leichter und kostengünstiger Herstellbarkeit nach der Beendigung der Nutzungsdauer wiederverwertbar ist.In contrast, the object of the present invention is to provide a plastic profile part which can be easily and inexpensively produced and is recyclable after the end of its service life.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch ein Kunststoffprofilteil, insbesondere zum Einstecken in einen zwischen zwei zuein-According to the invention, this object is achieved by a plastic profile part, in particular for insertion into a
ander benachbarten Fahrzeugbauteilen gebildeten Zwischenraum gelöst, wobei das Kunststoffprofilteil umfaßt: einen Profilteilkern aus einem ersten thermoplastischen Material, einen den Profilteilkern umgebenden Profilteilmantel mit einem in den Zwischenraum in einer Einsteckrichtung einführbaren Profilteilkörper und einem den Zwischenraum im wesentlichen abschließenden Profilteilkopf, wobei der Profilteilmantel aus einem zweiten thermoplastischen Material mit einer geringeren Härte als die Härte des ersten thermoplastischen Materials besteht, und eine sich im Profilteilkern in einer Längsrichtung des Kunststoffprofilteils erstreckende Armierung aus einem Garnmaterial .between adjacent vehicle components, wherein the plastic profile part comprises: a profile part core made of a first thermoplastic material, a profile part casing surrounding the profile part core with a profile part body which can be inserted into the intermediate space in an insertion direction and a profile part head which essentially closes off the intermediate space, wherein the profile part casing consists of a second thermoplastic material with a lower hardness than the hardness of the first thermoplastic material, and a reinforcement made of a yarn material which extends in the profile part core in a longitudinal direction of the plastic profile part.
Durch das Einbetten einer Armierung aus einem Garnmaterial in einen Profilteilkern aus härterem Material wird beim erfindungsgemäßen Kunststoffprofilteil eine Längenveränderung des Kunststoffprofilteils durch Schrumpfen oder Ausdehnen, z.B. unter dem Einfluß sich ändernder Temperaturen, vermieden. Da das Garnmaterial aus einzelnen ineinander verflochtenen oder miteinander gekrümmten Garnfasern bestehen, welche zwar an sich aufgrund der Krümmung der einzelnen Garnfasern in Längsrichtung des Garnmaterials eine gewisse Längenausdehnbarkeit aufweisen, welche jedoch vollständig in das das Garnmaterial umgebende Material des Profilteilkerns eingebettet sind, wird bei einer eventuellen Längenausdehnung des Kunststoffmaterials oder dem Einwirken z.B. einer Längsziehkraft auf das Kunststoffprofilteil eine Streckbewegung der einzelnen Garnfasern verhindert. Somit wird auch eine Längenausdehnung des gesamten Garnmaterials verhindert. Aufgrund der verflochtenen bzw. gekrümmten Anordnung der einzelnen Garnfasern im Garnmaterial, d.h., es ist im wesentlichen keine der Garnfasern vollständig gestreckt, können jedoch bei einer seitlichen Verbiegung des Kunststoffprofilteils die einzelnen Garnfasern seitlich mit dem die Fasern umgebenden Material des Profilteilkerns gekrümmt werden, ohne daß dabei eine Vielzahl bereits vollständig gestreckter Fasern ein derartiges Krümmen des Profilteilkörpers behindert. Bei dem erfindungsgemäßen Kunststoffprofilteil ist somit durchBy embedding a reinforcement made of a yarn material in a profile part core made of harder material, a change in the length of the plastic profile part due to shrinkage or expansion, e.g. under the influence of changing temperatures, is avoided in the plastic profile part according to the invention. Since the yarn material consists of individual interwoven or curved yarn fibers, which in themselves have a certain length expandability due to the curvature of the individual yarn fibers in the longitudinal direction of the yarn material, but which are completely embedded in the material of the profile part core surrounding the yarn material, a stretching movement of the individual yarn fibers is prevented in the event of a possible longitudinal expansion of the plastic material or the effect of a longitudinal pulling force on the plastic profile part, for example. This also prevents a longitudinal expansion of the entire yarn material. Due to the interwoven or curved arrangement of the individual yarn fibers in the yarn material, i.e. essentially none of the yarn fibers are fully stretched, however, when the plastic profile part is bent sideways, the individual yarn fibers can be bent sideways with the material of the profile part core surrounding the fibers, without a large number of already fully stretched fibers hindering such a bending of the profile part body. In the plastic profile part according to the invention,
die Verwendung des Garnmaterials als Armierung, welche in einen Kern aus relativ hartem Material eingebettet ist, eine Längenausdehnung bzw. Kontraktion des Kunststoffprofilteils z.B. unter der Einwirkung verschiedener Temperaturen praktisch nicht möglich, wobei jedoch ein seitliches Krümmen bzw. Biegen des Kunststoffprofilteils in praktisch jede Richtung möglich ist. Das erfindungsgemäße Kunststoffprofilteil kann daher an jede dreidimensionale Krümmung eines zwischen Bauteilen gebildeten Zwischenraums angepaßt werden, ohne daß irgendwelche zusätzlichen Biege- oder Streckverarbeitungsvorgänge erforderlich sind. Dies vereinfacht die Herstellbarkeit des erfindungsgemäßen Kunststoffprofilteils erheblich und führt für den Hersteller derartiger Kunststoffprofilteile zu deutlich gesenkten Herstellungskosten .the use of the yarn material as reinforcement, which is embedded in a core made of relatively hard material, a longitudinal expansion or contraction of the plastic profile part, e.g. under the influence of different temperatures, is practically impossible, although a lateral curvature or bending of the plastic profile part in practically any direction is possible. The plastic profile part according to the invention can therefore be adapted to any three-dimensional curvature of a gap formed between components without any additional bending or stretching processing being required. This considerably simplifies the manufacturability of the plastic profile part according to the invention and leads to significantly reduced production costs for the manufacturer of such plastic profile parts.
Der den Profilteilkern umgebende Profilteilmantel aus weicherem Material als der Profilteilkern stellt sicher, daß das Kunststof fprof ilteil sich an die Außenform des jeweiligen Zwischenraums leicht anpaßt und daß im Bereich stärkerer Krümmung im Bereich des den Zwischenraum abschließenden Profilteilkopfs keine Lücken zwischen dem Kunststoffprofilteil und dem jeweiligen Bauteil entstehen. Da sowohl der Profilteilmantel als auch der Profilteilkern aus thermoplastischen Materialien hergestellt sind, ist eine problemlose Wiederverwertbarkeit des erfindungsgemäßen Kunststoffprofilteils möglich.The profile part casing surrounding the profile part core, made of a softer material than the profile part core, ensures that the plastic profile part easily adapts to the external shape of the respective gap and that in the area of greater curvature in the area of the profile part head closing off the gap, no gaps arise between the plastic profile part and the respective component. Since both the profile part casing and the profile part core are made of thermoplastic materials, the plastic profile part according to the invention can be easily recycled.
Wenn der Volumenanteil des Garnmaterials im Kunststoffprofilteil kleiner als 1 %, vorzugsweise kleiner als 0,75 %, am meisten bevorzugt ungefähr 0,5 % ist, dann ist der bei der Wiederverwertung des Materials des erfindungsgemäßen Kunststof fprof ilteils in dem thermoplastischen Material enthaltene Fremdstoffanteil derart klein, daß die Materialeigenschaften des aus der Wiederverwertung de;s erfindungsgemäßen Kunststoffprofilteils gewonnenen Materials im wesentlichen unverändert sind.If the volume fraction of the yarn material in the plastic profile part is less than 1%, preferably less than 0.75%, most preferably approximately 0.5%, then the proportion of foreign matter contained in the thermoplastic material during recycling of the material of the plastic profile part according to the invention is so small that the material properties of the material obtained from the recycling of the plastic profile part according to the invention are essentially unchanged.
Das Garnmaterial im Profilteilkern umfaßt vorzugsweise ein Glasfasergarnmaterial.The yarn material in the profile part core preferably comprises a glass fiber yarn material.
Um eine möglichst große Berührungsoberfläche zwischen dem Garnmaterial und dem Material des Profilteilkerns vorzusehen, wird vorgeschlagen, daß das Garnmaterial im Profilteilkern eine im wesentlichen abgeflachte Querschnittsform aufweist. Auf diese Art und Weise wird eine möglichst geringe Längenausdehnung des erfindungsgemäßen Kunststoffprofilteils z.B. unter Krafteinwirkung oder der Einwirkung sich ändernder Temperaturen vorgesehen. Ferner ermöglicht das Abflachen des Garnmaterials bereits bei der Herstellung des erfindungsgemäßen Kunststoffprofilteils die Auswahl einer Vorzugs-Krümmungsrichtung, da das Kunststoffprofilteil quer zur Abflachungsrichtung des Garnmaterials aufgrund der sich beim Krümmen ergebenden geringeren Längenunterschiede zwischen radial inneren und äußeren Garnfasern leichter krümmbar ist als in Abflachungsrichtung, d.h. in einer Ebene, in welcher das Garnmaterial abgeflacht ist. Dies ermöglicht die Herstellung erfindungsgemäßer Kunststoffprofilteile, welche an spezifische Krümmungs-Anforderungen angepaßt sind.In order to provide the largest possible contact surface between the yarn material and the material of the profile core, it is proposed that the yarn material in the profile core has a substantially flattened cross-sectional shape. In this way, the smallest possible linear expansion of the plastic profile part according to the invention is provided, e.g. under the influence of force or the influence of changing temperatures. Furthermore, the flattening of the yarn material already enables the selection of a preferred curvature direction during the manufacture of the plastic profile part according to the invention, since the plastic profile part can be bent more easily transversely to the flattening direction of the yarn material due to the smaller length differences between the radially inner and outer yarn fibers that result when bending than in the flattening direction, i.e. in a plane in which the yarn material is flattened. This enables the manufacture of plastic profile parts according to the invention that are adapted to specific curvature requirements.
Ferner ist es möglich, daß das Garnmaterial mit abgeflachter Querschnittsform eine quer zu einer Längsrichtung des Kunststoffprofils aus einer Abflachungsebene des Garnmaterial heraus verschobene Struktur aufweist, vorzugsweise eine wellenförmige Struktur oder eine U-förmige Struktur. Es ist somit möglich, dem Kunststoffprofilteil nicht nur gegen Biegungen in der Abflachungsebene des Garnmaterials eine gewisse Steifigkeit zu verleihen, sondern auch gegen Biegungen des Kunststoffprofilteils, welche nicht in der Abflachungsebene durchgeführt werden. Dem Kunststoffprofilteil kann daher gezielt in jeder Biegerichtung, welche nicht notwendigerweise in der Abflachungsebene liegen muß, bereits bei der Herstellung eine bestimmte Steifigkeit vorgegeben werden, so daß dabei bereits der späteren Verwendung des erfindungsgemäßen Kunststoffprofilteils Rechnung getragen werden kann.It is also possible for the yarn material with a flattened cross-sectional shape to have a structure that is displaced transversely to a longitudinal direction of the plastic profile from a flattening plane of the yarn material, preferably a wave-shaped structure or a U-shaped structure. It is thus possible to give the plastic profile part a certain rigidity not only against bending in the flattening plane of the yarn material, but also against bending of the plastic profile part that does not take place in the flattening plane. The plastic profile part can therefore be given a certain rigidity in any bending direction, which does not necessarily have to be in the flattening plane, during production, so that the later use of the plastic profile part according to the invention can already be taken into account.
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Das erste thermoplastische Material umfaßt vorzugsweise ein Polyprophyen/EPDM-Gemisch. Dies ist ein Material, welches nach der Beendigung der Nutzungsdauer leicht recyclebar, d.h. wiederverwertbar ist.The first thermoplastic material preferably comprises a polypropylene/EPDM mixture. This is a material that is easily recyclable, i.e. reusable, at the end of its useful life.
Vorteilhafterweise weist das erste thermoplastische Material eine Shore D Härte im Bereich zwischen 35 und 45, vorzugsweise zwischen 37 und 43, am meisten bevorzugt im Bereich von ungefähr 40 aufsteht. Ein Material dieser Härte stellt sicher, daß einerseits die oben angesprochene Längenausdehnung bzw. Kontraktion der im Normalzustand gekrümmten Garnfasern weitestgehend verhindert wird, eine seitliche Krümmung des erfindungsgemäßen Kunststoffprofilteils jedoch leicht möglich ist.Advantageously, the first thermoplastic material has a Shore D hardness in the range between 35 and 45, preferably between 37 and 43, most preferably in the range of approximately 40. A material of this hardness ensures that, on the one hand, the above-mentioned longitudinal expansion or contraction of the yarn fibers, which are curved in the normal state, is largely prevented, but that a lateral curvature of the plastic profile part according to the invention is easily possible.
Das zweite thermoplastische Material kann vorteilhafterweise ein Polypropylen-EPDM-Gemisch umfassen.The second thermoplastic material may advantageously comprise a polypropylene-EPDM mixture.
Dabei weist das zweite thermoplastische Material vorzugsweise eine Shore A Härte im Bereich zwischen 60 und 70, vorzugsweise zwischen 62 und 68, am meisten bevorzugt im Bereich von 65 auf. Ein derartiges Material für den Profilteilmantel stellt eine ausreichende Elastizität des &Rgr;&khgr;-ofilteilmantels und somit eine geeignete Anpaßbarkeit des erfindungsgemäßen Kunststoffprofilteils an verschiedene Oberflächenkonfigurationen der Fahrzeugbauteile sicher, ohne daß dabei auch z.B. in relativ stark gekrümmten Bereichen des Profilteils Lücken zwischen dem Profilteilkopf und dem entsprechenden Bauteil entstehen.The second thermoplastic material preferably has a Shore A hardness in the range between 60 and 70, preferably between 62 and 68, most preferably in the range of 65. Such a material for the profile part shell ensures sufficient elasticity of the �Rx-ofil part shell and thus suitable adaptability of the plastic profile part according to the invention to different surface configurations of the vehicle components, without gaps arising between the profile part head and the corresponding component, for example in relatively strongly curved areas of the profile part.
Wenn der Profilteilkern und der Profilteilmantel in einem Koextrusionsvorgang herstellbar sind, dann ist sichergestellt, daß bereits beim Extrusionsvorgang zwischen Profilteilkern und Profilteilmantel eine stoffschlüssige Verbindung eingegangen wird. Dies führt zu einem sehr stabilen und haltbaren Kunststof fprof ilteil .If the profile core and the profile shell can be produced in a co-extrusion process, then it is guaranteed that a material bond is formed between the profile core and the profile shell during the extrusion process. This results in a very stable and durable plastic profile part.
Vorzugsweise ist auch das Garnmaterial beim Koextrusionsvorgang in den Profilteilkern einextrudierbar.Preferably, the yarn material can also be extruded into the profile core during the coextrusion process.
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Die abgeflachte Konfiguration des Garnmaterials kann in einfacher Weise dadurch erhalten werden, daß das Garnmaterial durch eine Abflachvorrichtung, vorzugszweise gegeneinanderdrückende Rollen, geführt ist.The flattened configuration of the yarn material can be obtained in a simple manner by guiding the yarn material through a flattening device, preferably rollers pressing against each other.
Wenn der Profilteilkern im wesentlichen im Bereich des Profilteilkörpers des Profilteilmantels angeordnet ist, dann ist sichergestellt, daß die durch das Garnmaterial vorgesehene Armierung im wesentlichen im Bereich der Querschnittsmitte des erf indungsgetnäßen Kunststof fprof ilteils angeordnet ist. Die Armierung wirkt somit im wesentlichen über den gesamten Querschnitt des Kunststoffprofilteils gleichmäßig und verhindert, daß der Profilteilkörper sich z.B. unter der Einwirkung der Umgebungstemperatur selbständig krümmt.If the profile part core is arranged essentially in the area of the profile part body of the profile part casing, then it is ensured that the reinforcement provided by the yarn material is arranged essentially in the area of the cross-section center of the plastic profile part according to the invention. The reinforcement thus acts essentially evenly over the entire cross-section of the plastic profile part and prevents the profile part body from bending itself, for example under the influence of the ambient temperature.
Um das erfindungsgemäße Kunststoffprofilteil bei Zwischenräumen zwischen Fahrzeugbauteilen verwenden zu können, welche z.B. verschiedene Breiten aufweisen, wird vorgeschlagen, daß an wenigstens einer Seite des Profilteilkörpers wenigstens eine sich im wesentlichen quer zur Einsteckrichtung erstreckende und in Längsrichtung verlaufende Anlagerippe zur Anlage an einem der Fahrzeugbauteile vorgesehen ist. Beim Einschieben des Kunststoffprofilteils in den Zwischenraum kann die wenigstens eine Anlagerippe verbogen werden und somit die Breite des Kunststoffprofilteils an den speziellen Zwischenraum angepaßt werden. Es ist somit nicht erforderlich, Kunststoffprofilteile zu fertigen, welche in der Breite speziell an bestimmte Zwischenräume angepaßt sind. Auch kann das erfindungsgemäße Kunststof fprof ilteil somit bei Zwischenräumen verwendet werden, bei welchen sich im Verlauf ihrer Länge die Breite der Zwischenräume verändert.In order to be able to use the plastic profile part according to the invention in gaps between vehicle components which, for example, have different widths, it is proposed that at least one contact rib extending essentially transversely to the insertion direction and running in the longitudinal direction is provided on at least one side of the profile part body for contact with one of the vehicle components. When the plastic profile part is pushed into the gap, the at least one contact rib can be bent and thus the width of the plastic profile part can be adapted to the specific gap. It is therefore not necessary to manufacture plastic profile parts whose width is specifically adapted to certain gaps. The plastic profile part according to the invention can also be used in gaps in which the width of the gaps changes over the course of their length.
Vorzugsweise ist an beiden Seiten des Profilteilkörpers jeweils wenigstens eine Anlagerippe vorgesehen ist, wobei die auf einer Seite des Profilteilkörpers vorgesehene wenigstens eine Anlagerippe eine in Richtung vom Profilteilkörper weg abnehmende Dicke aufweist und die auf der anderen Seite des Profilteilkör-Preferably, at least one support rib is provided on each of the two sides of the profile part body, wherein the at least one support rib provided on one side of the profile part body has a thickness that decreases in the direction away from the profile part body and the at least one support rib provided on the other side of the profile part body
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pers vorgesehene wenigstens eine Anlagerippe eine im wesentlichen konstante Dicke aufweist. Die unterschiedliche Ausgestaltung der auf beiden Seiten des Profilteilkörpers angeordneten Anlagerippen hat zur Folge, daß beim Einstecken des Profilteilkörpers in den Zwischenraum sich lediglich die auf der einen Seite des Profilteilkörpers vorgesehene wenigstens eine Anlagerippe verbiegt, da diese insbesondere im Bereich ihrer freien Enden eine verringerte Dicke aufweisen. Die auf der anderen Seite des Profilteilkörpers vorgesehenene wenigstens eine Anlagerippe mit konstanter Dicke wird beim Einstecken nicht verbogen, und sieht somit immer einen definierten Abstand des Profilteilkörpers von dem Fahrzeugbauteil vor, an welchem die wenigstens eine Anlagerippe mit konstanter Dicke anliegt. Dies hat zur Folge, daß das erfindungsgemäße Kunststoffprofilteil durch die im eingesteckten Zustand nicht gebogenen Anlagestege im Zwischenraum immer in einer korrekten Stellung zentriert ist.pers provided at least one contact rib has a substantially constant thickness. The different design of the contact ribs arranged on both sides of the profile part body means that when the profile part body is inserted into the gap, only the at least one contact rib provided on one side of the profile part body bends, since these have a reduced thickness, particularly in the region of their free ends. The at least one contact rib with a constant thickness provided on the other side of the profile part body is not bent when inserted, and thus always provides a defined distance between the profile part body and the vehicle component against which the at least one contact rib with a constant thickness rests. This means that the plastic profile part according to the invention is always centered in a correct position in the gap due to the contact webs which are not bent when inserted.
Es ist vorteilhaft, wenn an einer in Einsteckrichtung vorne liegenden Seitenfläche der wenigstens einen Anlagerippe auf der einen Seite des Profilteilkörpers im Bereich eines freien Endes der wenigstens einen Anlagerippe eine Haftverstärkungsschicht, vorzugsweise eine Haftschmelzkleberschicht, vorgesehen ist. Bei dem Versuch, das Kunststoffprofilteil aus dem Zwischenraum herauszuziehen, werden die beim Einstecken entgegengesetzt der Einsteckrichtung gekrümmten Anlagestege mit ihren gekrümmten am Bauteil anliegenden Flächenabschnitten verstärkt gegen das entsprechende Bauteil gepreßt, wobei aufgrund der Haftverstärkungsschicht dieser verstärkte Anpreßdruck zu einer deutlich verstärkten Haftwirkung des erfindungsgemäßen Kunststoffprofilteils im Zwischenraum führt. Auch ein Ablösen des Kunststoffprofilteils durch Vibrationen oder dgl. wird somit verhindert. Die beim Einschieben des Kunststoffprofilteils in den Zwischenraum entgegengesetzt der Einsteckrichtung gekrümmten Anlagestege spannen ferner das erfindungsgemäße Kunststoffprofilteil bereits in Richtung der Einsteckrichtung vor, so daß auch nach dem Versuch das Kunststoffprofilteil aus dem ZwischenraumIt is advantageous if an adhesion-enhancing layer, preferably a pressure-sensitive hot-melt adhesive layer, is provided on a side surface of the at least one contact rib, which is located at the front in the direction of insertion, on one side of the profile part body in the region of a free end of the at least one contact rib. When attempting to pull the plastic profile part out of the gap, the contact webs, which are curved in the opposite direction to the direction of insertion when inserted, are pressed more strongly against the corresponding component with their curved surface sections resting on the component, whereby due to the adhesion-enhancing layer, this increased contact pressure leads to a significantly increased adhesive effect of the plastic profile part according to the invention in the gap. Detachment of the plastic profile part due to vibrations or the like is also prevented. The contact webs, which are curved in the opposite direction to the direction of insertion when the plastic profile part is inserted into the gap, also pre-tension the plastic profile part according to the invention in the direction of insertion, so that even after the attempt, the plastic profile part can be pulled out of the gap
abzuziehen, das Kunststoffprofilteil in seine korrekte Lage zurückkehrt.to be removed, the plastic profile part returns to its correct position.
Um die Handhabbarkeit des erfindungsgemäßen Kunststoffprofilteils beim Einschieben in den Zwischenraum zu vereinfachen, wird vorgeschlagen, daß auf der einen Seite des Profilteilkörpers wenigstens zwei Anlagerippen vorgesehen sind, und daß auf der in Einsteckrichtung vorangehenden Anlagerippe keine Haftverstärkungsschicht vorgesehen ist. Da auf der in Einsteckrichtung vordersten Anlagerippe, welche beim Einschieben des Kunststoffprofilteils in den Zwischenraum oftmals z.B. mit der Hand des Verwenders berührt wird, keine Haftverstärkungsschicht vorgesehen ist, besteht auch nicht die Gefahr, daß das Kunststoffprofilteil mit dieser Haftverstärkungsschicht an der Hand des Verwenders haften bleibt, oder daß an der in Einsteckrichtung vordersten Anlagerippe Schmutz oder andere Fremdkörper haften bleiben.In order to simplify the handling of the plastic profile part according to the invention when inserting it into the gap, it is proposed that at least two contact ribs are provided on one side of the profile part body and that no adhesion-enhancing layer is provided on the contact rib that comes first in the insertion direction. Since no adhesion-enhancing layer is provided on the contact rib that is at the front in the insertion direction and which is often touched by the user's hand, for example, when the plastic profile part is inserted into the gap, there is also no risk of the plastic profile part sticking to the user's hand with this adhesion-enhancing layer or of dirt or other foreign bodies sticking to the contact rib that is at the front in the insertion direction.
Vorzugsweise wird die Haftverstärkungsschicht in einem Koextrusionsvorgang auf den Profilteilmantel aufgebracht.Preferably, the adhesion-enhancing layer is applied to the profile part shell in a coextrusion process.
Die vorliegende Erfindung bezieht sich weiter auf ein Kunststoffprofilteil, insbesondere zum Einstecken in einem zwischen zwei zueinander benachbarten Fahrzeugbauteilen gebildeten Zwischenraum, umfassend einen Profilteilkern, einen den Profilteilkern umgebenden Profilteilmantel mit einem in den Zwischenraum in einer Einsteckrichtung einführbaren Profilteilkörper und einem Profilteilkopf, wobei der Profilteilmantel aus weicherem Material besteht als der Profilteilkern, an beiden sich im wesentlichen in der Einsteckrichtung erstreckenden Seitenflächen des Profilteilkörpers vorgesehene, sich im wesentlichen quer zur Einsteckrichtung vom Profilteilkörper weg erstreckenden Anlagerippen, wobei die Anlagerippen auf einer der Seiten eine sich in Richtung vom Profilteilkörper weg verändernde, vorzugsweise verringernde, Dicke aufweisen, und die Anlagerippen auf der anderen Seite eine im wesentlichen konstante Dicke aufweisen.The present invention further relates to a plastic profile part, in particular for insertion into an intermediate space formed between two adjacent vehicle components, comprising a profile part core, a profile part casing surrounding the profile part core with a profile part body that can be inserted into the intermediate space in an insertion direction and a profile part head, wherein the profile part casing consists of softer material than the profile part core, contact ribs provided on both side surfaces of the profile part body that extend essentially in the insertion direction and extend away from the profile part body essentially transversely to the insertion direction, wherein the contact ribs on one of the sides have a thickness that changes, preferably decreases, in the direction away from the profile part body, and the contact ribs on the other side have an essentially constant thickness.
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Die vorliegende Erfindung bezieht sich ferner auf die Verwendung des erfindungsgemäßen Kunststoffprofilteils als Dachleistenprofilteil bei einem Kraftfahrzeug.The present invention further relates to the use of the plastic profile part according to the invention as a roof strip profile part in a motor vehicle.
Die vorliegende Erfindung wird nachfolgend anhand bevorzugter Ausführungsformen mit Bezug auf die beiliegenden Figuren detailiert beschrieben. Es zeigt:The present invention is described in detail below using preferred embodiments with reference to the accompanying figures. It shows:
Fig. 1 eine Querschnittsansicht eines erfindungsgemäßen Kunststoffprofilteils,Fig. 1 is a cross-sectional view of a plastic profile part according to the invention,
Fig. 2 eine Querschnittsansicht eines in einen zwischen zwei zueinander benachbarten Fahrzeugbauteilen gebildeten Zwischenraum eingeschobenen erfindungsgemäßen Kunststof fprof ilteils .Fig. 2 is a cross-sectional view of a plastic profile part according to the invention inserted into a gap formed between two adjacent vehicle components.
Fig. 3a eine Querschnittsansicht eines Profilteilkerns des erfindungsgemäßen Kunststoffprofilteils, bei welchem das Garnmaterial eine abgeflachte Querschnittsform mit im wesentlichen wellenförmiger Struktur aufweist, undFig. 3a is a cross-sectional view of a profile part core of the plastic profile part according to the invention, in which the yarn material has a flattened cross-sectional shape with a substantially wave-like structure, and
Fig. 3b eine Querschnittsansicht eines Profilteilkerns des erfindungsgemäßen Kunststoffprofilteils, bei welchem das Garnmaterial eine abgeflachte Querschnittsform mit im wesentlichen U-förmiger Struktur aufweist.Fig. 3b is a cross-sectional view of a profile part core of the plastic profile part according to the invention, in which the yarn material has a flattened cross-sectional shape with a substantially U-shaped structure.
Die Fig. 1 zeigt ein allgemein mit 10 bezeichnetes Kunststoffweichem das Garnmaterial eine abgeflachte Querprofilteil gemäß der vorliegenden Erfindung. Das Kunststoffprofilteil 10 umfaßt schnittsform mit im wesentlichen wellenförmiger einen Profilteilkern 12 sowie einen den Profilteilkern 12 vollständig Struktur aufweist, und umgebenden Profilteilmantel 14. Der Profilteilkern 12 besteht vorzugsweise aus einem halbharten Polypropylen/EPDM-Gemisch {Polypropylen/Ethylen-Propylen-Dien-Terpolymer-Gemisch) mit einer Shore-D-Härte im Bereich von 40.Fig. 1 shows a plastic soft part, generally designated 10, which has a flattened cross-sectional shape with a substantially wave-shaped structure and the yarn material has a profile part core 12 and a profile part casing 14 completely surrounding the profile part core 12. The profile part core 12 is preferably made of a semi-rigid polypropylene/EPDM mixture (polypropylene/ethylene-propylene-diene terpolymer mixture) with a Shore D hardness in the range of 40.
Der Profilteilmantel besteht vorzugsweise aus einem weichen Polypropylen/EPDM-Gemisch mit einer Shore-&Agr;-Härte im Bereich von 65. Der Profilteilkern 12 und der Profilteilmantel 14 werden in einem Koextrusionsverfahren hergestellt, wobei der Profilteilkern 12 durch eine erste Extrusionsöffnung extrudiert wird und der Profilteilmantel 14 durch eine die erste Extrusionsöffnung umgebende zweite Extrusionsöffnung extrudiert wird. Bei diesem Extrusionsverfahren wird an der Grenzfläche zwischen Profilteilkern 12 und Profilteilmantel 14 eine stoffschlüssige Verbindung zwischen dem Material des Profilteilkerns 12 und dem Material des Profilteilmantels 14 erreicht, wodurch ein hochstabiles und haltbares Kunststoffprofilteil geschaffen wird.The profile part casing preferably consists of a soft polypropylene/EPDM mixture with a Shore α hardness in the range of 65. The profile part core 12 and the profile part casing 14 are produced in a coextrusion process, wherein the profile part core 12 is extruded through a first extrusion opening and the profile part casing 14 is extruded through a second extrusion opening surrounding the first extrusion opening. In this extrusion process, a material-locking connection is achieved between the material of the profile part core 12 and the material of the profile part casing 14 at the interface between the profile part core 12 and the profile part casing 14, thereby creating a highly stable and durable plastic profile part.
Im Inneren des Profilteilkerns 12 ist eine Armierung aus einem Garnmaterial 18 vorgesehen. Das Armierungs-Garnmaterial 18 hat die Aufgabe, zu verhindern, daß das, wie nachfolgend mit Bezug auf die Fig. 2 beschrieben, in einen Zwischenraum eingesetzte Kunststoffprofilteil 10 bei Temperaturschwankungen eine zu starke thermische Ausdehnung oder Kontraktion aufweist und sich dadurch möglicherweise aus dem Zwischenraum herausschieben könnte oder im Endbereich am Stoß zu einem anderen Kunststoffprofilteil oder einem anderen Bauteil ein Zwischenraum entstehen könnte.A reinforcement made of a yarn material 18 is provided inside the profile part core 12. The reinforcement yarn material 18 has the task of preventing the plastic profile part 10, which is inserted into a gap, as described below with reference to Fig. 2, from having excessive thermal expansion or contraction in the event of temperature fluctuations and could thereby possibly be pushed out of the gap or a gap could arise in the end area at the joint with another plastic profile part or another component.
Das Garnmaterial 18 ist vorzugsweise ein Glasfaser-Garnmaterial, welches aus einer Vielzahl einzelner miteinander verschlungener, gekrümmter Garnfasern besteht. Die gekrümmten Garnfasern sind vollständig in das Kunststoffmaterial des Profilteilkerns 12 eingebettet. Somit ist bei einer Krafteinwirkung in Längsrichtung des Profilteils jede einzelne der Garnfasern durch das diese umgebende Kunststoffmaterial des Profilteilkerns 12 daran gehindert, sich vollständig zu strecken. Somit wird eine Längenausdehnung des erfindungsgemäßen Kunststoffprofilteils bei Krafteinwirkung in Längsrichtung verhindert. Auch eine Kontraktion des Kunststoffprofilteils wird dadurch verhindert, da die gekrümmten Garnfasern sich aufgrund des diese umgebendenThe yarn material 18 is preferably a glass fiber yarn material, which consists of a large number of individual, intertwined, curved yarn fibers. The curved yarn fibers are completely embedded in the plastic material of the profile part core 12. Thus, when a force is applied in the longitudinal direction of the profile part, each of the yarn fibers is prevented from stretching completely by the plastic material of the profile part core 12 surrounding it. This prevents the plastic profile part according to the invention from expanding in length when a force is applied in the longitudinal direction. This also prevents the plastic profile part from contracting, since the curved yarn fibers are stretched due to the plastic material surrounding them.
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Kunststoffmaterials des Profilteilkerns 12 nicht weiter krümmen und in Längsrichtung zusammengedrückt werden können. Um diesen Effekt noch zusätzlich zu verstärken, ist, wie in den Figuren zu erkennen ist, das Garnmaterial 18 abgeflacht. Dadurch wird die Berührungsfläche des Garnmaterials 18 mit dem Kunststoffmaterial des Profilteilkerns 12 stark vergrößert, wodurch eine erheblich vergrößert Anzahl an Fasern des Garnmaterials 18 in direkter Berührung mit dem Kunststoffmaterial des Profilteilkerns 12 steht.plastic material of the profile core 12 can no longer bend and can be compressed in the longitudinal direction. To further enhance this effect, the yarn material 18 is flattened, as can be seen in the figures. This greatly increases the contact area of the yarn material 18 with the plastic material of the profile core 12, whereby a considerably larger number of fibers of the yarn material 18 are in direct contact with the plastic material of the profile core 12.
Aufgrund der Verwendung des Garnmaterials 18 als Armierung für das erfindungsgemäße Kunststoffprofilteil 10 ist trotz der Längenstabilität des Kunststoffprofilteils 10 eine Elastizität des Profilteils bei Biegungen quer zur Längsrichtung des Profilteils gegeben. Da beim Krümmen des Kunststoffprofilteils 10 in einer Richtung quer zur Längsrichtung des Profilteils sich das die einzelnen Fasern des Garnmaterials 18 umgebende Material des Profilteilkerns 12 zusammen mit den Fasern in einer seitlichen Richtung bewegt, ist das Krümmen des erfindungsgemäßen Kunststoffprofilteils 10 in einer seitlichen Richtung durch die Fasern des Garnmaterials 18 im wesentlichen nicht behindert.Due to the use of the yarn material 18 as reinforcement for the plastic profile part 10 according to the invention, despite the length stability of the plastic profile part 10, the profile part is elastic when bent transversely to the longitudinal direction of the profile part. Since when the plastic profile part 10 is bent in a direction transverse to the longitudinal direction of the profile part, the material of the profile part core 12 surrounding the individual fibers of the yarn material 18 moves together with the fibers in a lateral direction, the curving of the plastic profile part 10 according to the invention in a lateral direction is essentially not hindered by the fibers of the yarn material 18.
Durch das obenerwähnte Abflachen des Garnmaterials kann jedoch beim Herstellen des erfindungsgemäßen Kunststoffprofilteils dem Kunststoffprofilteil 10 bereits eine Vorzugskrümmungsrichtung gegeben werden, d.h. eine Richtung, in welcher es leichter zu krümmen ist. Wird das Kunststoffprofilteil 10 in einer Ebene gekrümmt, welche mit der Abflachungsebene des Garnmaterials 18 im wesentlichen übereinstimmt, so weist das Kunststoffprofilteil 18 aufgrund der relativ breiten Radialverteilung von Faserkomponenten einen deutlich stärkeren Krümmungswiderstand auf als beim Krümmen in einer Ebene, welche im wesentlichen orthogonal zur Abflachungsebene steht, da in diesem Falle praktisch alle Faserkomponenten am radial gleichen Ort angeordnet sind und somit im wesentlichen keine Dehnungen und Stauchungen der Faserkomponenten relativ zueinander auftreten.However, the above-mentioned flattening of the yarn material means that the plastic profile part 10 can already be given a preferred direction of curvature when producing the plastic profile part according to the invention, i.e. a direction in which it is easier to bend. If the plastic profile part 10 is curved in a plane that essentially coincides with the flattening plane of the yarn material 18, the plastic profile part 18 has a significantly higher resistance to curvature due to the relatively wide radial distribution of fiber components than when curved in a plane that is essentially orthogonal to the flattening plane, since in this case practically all fiber components are arranged at the same radial location and thus essentially no stretching or compression of the fiber components relative to one another occurs.
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Das Garnraaterial 18 kann ebenfalls beim Koextrusionsvorgang des Profilteilkerns 12 mit dem Profilteilmantel 14 in den Profilteilkern 12 einextrudiert werden. Dabei wird das an sich runde Garnmaterial zunächst durch eine Abflachvorrichtung, z.B. zwei gegeneinanderdrückende Rollen, geführt und dabei abgeflacht. Danach wird das abgeflachte Garnmaterial 18 durch die erste Extrusionsöffnung geführt und dabei in den Profilteilkern 12 einextrudiert.The yarn material 18 can also be extruded into the profile core 12 during the coextrusion process of the profile core 12 with the profile shell 14. The essentially round yarn material is first guided through a flattening device, e.g. two rollers pressing against each other, and is flattened in the process. The flattened yarn material 18 is then guided through the first extrusion opening and extruded into the profile core 12.
Die Fig. 3a und 3b zeigen alternative Ausgestaltungen der Armierung aus Garnmaterial. Wie in der Fig. 3a erkennbar ist, weist das Garnmaterial 18' eine im wesentlichen abgeflachte Querschnittsform auf. Dabei ist das in den Profilteilkern 12' eingebettete abgeflachte Garnmaterial 18' jedoch derart strukturiert, daß es bei Betrachtung im Querschnitt eine Wellenform aufweist, welche aus einer Abflachungsebene E des Garnmaterials 18' heraus verschoben ist. Durch diese Strukturierung des in den Profilteilkern 12' eingebetteten abgeflachten Garnmaterials wird dem Kunststoffprofilteil nicht nur eine bestimmte Steifigkeit gegen Verbiegungen innerhalb der Abflachungsebene E gegeben, sondern auch gegen Verbiegungen, welche nicht innerhalb der Abflachungsebene E liegen. Dabei ist die in der Fig. 3a dargestellte Wellenform lediglich eine mögliche Gestaltung der Strukturierung. Die Strukturierung kann, wie in der Fig. 3b zu erkennen ist, auch U-förmig sein oder jede beiliebige andere Form annehmen. Bei der Auswahl der Strukturierung des in den Profilteilkern eingebetteten Garnmaterials kann insbesondere dem späteren Verwendungszweck des erfindungsgemäßen Kunststoffprofilteils Rechnung getragen werden. So kann beispielsweise durch die Auswahl der U-förmigen Strukturierung ein Kunststoffprofilteil geschaffen werden, bei welchem sich die Biegesteifigkeiten in verschiedenen Richtungen lediglich geringfügig unterscheiden.3a and 3b show alternative designs of the reinforcement made of yarn material. As can be seen in Fig. 3a, the yarn material 18' has a substantially flattened cross-sectional shape. However, the flattened yarn material 18' embedded in the profile core 12' is structured in such a way that when viewed in cross section it has a wave shape which is shifted out of a flattening plane E of the yarn material 18'. This structuring of the flattened yarn material embedded in the profile core 12' not only gives the plastic profile part a certain rigidity against bending within the flattening plane E, but also against bending which is not within the flattening plane E. The wave shape shown in Fig. 3a is merely one possible design of the structuring. The structuring can also be U-shaped, as can be seen in Fig. 3b, or take on any other shape. When selecting the structure of the yarn material embedded in the profile part core, the subsequent intended use of the plastic profile part according to the invention can be taken into account in particular. For example, by selecting the U-shaped structure, a plastic profile part can be created in which the bending stiffnesses in different directions only differ slightly.
Wie bereits oben erwähnt, bestehen der Profilteilkern 12 und der Profilteilmantel 14 jeweils aus einem Polypropylen/EPDM-Gemisch. Dies ist ein thermoplastisches Material. Nach derAs already mentioned above, the profile core 12 and the profile casing 14 each consist of a polypropylene/EPDM mixture. This is a thermoplastic material. After the
Beendigung der Nutzungsdauer kann also das erfindungsgemäße Kunststoffprofilteil wieder in den Herstellungsprozeß zurückgeführt werden und erneut als Grundmaterial für andere oder gleichartige Profilteile verwendet werden. Da der Volumenanteil des Garnmaterials 18 im Bereich von 0,5% liegt, ist bei der Wiederverwertung des Materials des erfindungsgemäßen Kunststoffprofilteils der Fremdstoffanteil derart gering, daß die Materialeigenschaften des so gewonnenen Ausgangsmaterials sich von den Materialeigenschaften eines reinen Materials praktisch nicht unterscheiden.At the end of its useful life, the plastic profile part according to the invention can be returned to the manufacturing process and used again as a base material for other or similar profile parts. Since the volume fraction of the yarn material 18 is in the range of 0.5%, the proportion of foreign matter when the material of the plastic profile part according to the invention is recycled is so low that the material properties of the starting material obtained in this way are practically no different from the material properties of a pure material.
Wie in Fig. 1 zu erkennen ist, weist der Profilteilmantel 14 einen Profilteilkopf 2 0 sowie einen mit dem Profilteilkopf 2 zusammengeformten Profilteilkörper 22 auf. Der Profilteilkörper 22 wird bei der Anbringung des erfindungsgemäßen Kunststoffprofilteils in einer Einsteckrichtung S in einen Zwischenraum eingeschoben, wie nachfolgend mit Bezug auf die Fig. 2 detaillierter beschrieben. Wie auch in Fig. 2 zu erkennen ist, sind am Profilteilkopf 20 jeweils seitliche Fortsätze 24 und 26 vorgesehen, welche bei in einen Zwischenraum 28 zwischen zwei Bauteilen 30, 32 eingeschobenem Kunststoffprofilteil 10 jeweils an den entsprechenden Bauteilen anliegen und somit den Zwischenraum 2 8 nach außen hin im wesentlichen dicht abschließen. Der Profilteilkopf 20 kann ferner als Zierleiste gestaltet sein oder er kann zum Tragen anderer Bauteile, wie z.B. einer separaten Zierleiste oder einer Typenbezeichnung eines Kraftfahrzeugs, ausgebildet sein.As can be seen in Fig. 1, the profile part casing 14 has a profile part head 20 and a profile part body 22 formed together with the profile part head 2. The profile part body 22 is pushed into an intermediate space in an insertion direction S when the plastic profile part according to the invention is attached, as described in more detail below with reference to Fig. 2. As can also be seen in Fig. 2, lateral extensions 24 and 26 are provided on the profile part head 20, which, when the plastic profile part 10 is pushed into an intermediate space 28 between two components 30, 32, each rest against the corresponding components and thus essentially seal the intermediate space 28 to the outside. The profile part head 20 can also be designed as a decorative strip or it can be designed to carry other components, such as a separate decorative strip or a type designation of a motor vehicle.
Am Profilteilkörper 14 ist eine Mehrzahl von Anlagerippen vorgesehen, welche sich jeweils von Seitenflächen 34, 3 6 des Profilteilkörpers 14 im wesenlichen orthogonal zur Einsteckrichtung S vom Profilteilkörper 14 weg erstrecken. Wie insbesondere in Fig. 1 zu erkennen ist, weisen die Anlagerippen auf der Seite 34 des Profilteilkörpers 22 eine im wesentlichen konstante Dicke auf, während die Anlagerippen 4 0 und 40a auf der Seite 36 des Profilteilkörpers 22 eine sich in Richtung vom Profilteilkörper weg verringernde Dicke aufweisen. Dies hat zurA plurality of contact ribs are provided on the profile part body 14, which each extend from side surfaces 34, 36 of the profile part body 14 away from the profile part body 14 essentially orthogonal to the insertion direction S. As can be seen in particular in Fig. 1, the contact ribs on the side 34 of the profile part body 22 have an essentially constant thickness, while the contact ribs 40 and 40a on the side 36 of the profile part body 22 have a thickness that decreases in the direction away from the profile part body. This has the
Folge, daß, wie insbesondere in Fig. 2 zu erkennen ist, beim Einschieben des erfindungsgemäßen Kunststoffprofilteils 10 in den Zwischenraum 28 lediglich die Anlagerippen 40 bzw. 40a mit der sich verringernden Dicke entgegen der Einsteckrichtung S gekrümmt werden. Die Anlagerippen 38 mit konstanter Dicke bleiben aufgrund ihrer im Vergleich zu den Anlagerippen 40 bzw. 40a höheren Steifigkeit im wesentlichen ungekrümmt. Dies hat zur Folge, daß das Kunststoffparofilteil 10 durch die Anlagerippen 3 8 in einem vorgegebenen Abstand A, welcher der Länge der Anlagerippen 3 8 in einer Richtung vom Profilteilkörper weg entspricht, vom Bauteil 3 0 gehalten ist. Das Profilteil 10 hat daher eine definierte Lage im Zwischenraum 28, so daß die seitlichen Fortsätze 24, 26 in der gewünschten Weise an den jeweiligen Bauteilen 30, 32 anliegen können und den Zwischenraum 28 somit in optimaler Weise gegen den Eintritt von Wasser, Schmutz oder dergleichen abschirmen.The result is that, as can be seen in particular in Fig. 2, when the plastic profile part 10 according to the invention is inserted into the intermediate space 28, only the contact ribs 40 and 40a with the decreasing thickness are curved against the insertion direction S. The contact ribs 38 with constant thickness remain essentially uncurved due to their higher rigidity compared to the contact ribs 40 and 40a. This has the consequence that the plastic profile part 10 is held by the contact ribs 38 at a predetermined distance A from the component 30, which corresponds to the length of the contact ribs 38 in a direction away from the profile part body. The profile part 10 therefore has a defined position in the intermediate space 28, so that the lateral extensions 24, 26 can rest against the respective components 30, 32 in the desired manner and thus optimally shield the intermediate space 28 against the ingress of water, dirt or the like.
Wie in den Figuren ferner zu erkennen ist, ist an einer in Einsteckrichtung S vorangehenden Seitenfläche 44 der Anlagerippen 40 im Bereich von deren freien Enden jeweils eine Haftverstärkungsschicht 4 2 vorgesehen. Die Haftverstärkungsschicht 42 kann z.B. einen Haftschmelzkleber umfassen, welcher ebenfalls beim Extrusionsvorgang auf die entsprechenden Anlagerippen aufgebracht wird. Beim Einschieben des Kunststoffprofilteils in den Zwischenraum 28 werden, wie in Fig. 2 zu erkennen ist, die Anlagerippen 40 entgegengesetzt der Einsteckrichtung S gekrümmt, so daß die Haftverstärkungsschicht 42 der Anlagerippen 40 zur Anlage am Bauteil 32 kommt. Beim Versuch, das Kunststof fprof ilteil 20 aus dem Zwischenraum 28 abzuziehen, wird aufgrund der dabei auftretenden Verformung der gekrümmten Anlagerippen 4 0 die Haftverstärkungsschicht 42 der jeweiligen Anlagerippen 4 0 verstärkt gegen das Bauteil 32 gepreßt, so daß das Kunststoffprofilteil 10 durch eine selbsthemmende Wirkung fest im Zwischenraum 2 8 gehalten ist.As can also be seen in the figures, an adhesion-reinforcing layer 42 is provided on a side surface 44 of the contact ribs 40 in the area of their free ends in the insertion direction S. The adhesion-reinforcing layer 42 can comprise, for example, a hot-melt adhesive, which is also applied to the corresponding contact ribs during the extrusion process. When the plastic profile part is inserted into the intermediate space 28, as can be seen in Fig. 2, the contact ribs 40 are curved in the opposite direction to the insertion direction S, so that the adhesion-reinforcing layer 42 of the contact ribs 40 comes to bear against the component 32. When attempting to pull the plastic profile part 20 out of the intermediate space 28, the adhesion-reinforcing layer 42 of the respective intermediate space 40 is pressed more strongly against the component 32 due to the deformation of the curved contact ribs 40 that occurs in the process, so that the plastic profile part 10 is held firmly in the intermediate space 28 by a self-locking effect.
Wie in den Figuren 1 und 2 ferner zu erkennen ist, ist an der in Einsteckrichtung S vordersten Anlagerippe 40a keine Haftver-As can also be seen in Figures 1 and 2, there is no adhesive connection on the frontmost contact rib 40a in the insertion direction S.
Stärkungsschicht vorgesehen. Dies hat den Grund, daß bei der Montage derartiger Kunststoffprofilteile oftmals eine Berührung der nach außen hin freiliegenden Flächen des Kunststoffprofilteils mit den Händen des Verwenders oder sonstigen Gegenständen nicht vermieden werden kann. Da jedoch auf der nach außen hin freiliegenden Vorderseite 44a der Anlagerippe 40a keine Haftschicht vorgesehen ist, besteht nicht die Gefahr, daß das Kunststoffprofilteil 10 bei der Montage z.B. an den Händen eines Verwenders anhaftet, oder daß andere Partikel an einer ansonsten freiliegenden Haftschicht anhaften könnten.A strengthening layer is provided. The reason for this is that when assembling such plastic profile parts, it is often unavoidable that the outwardly exposed surfaces of the plastic profile part come into contact with the hands of the user or other objects. However, since no adhesive layer is provided on the outwardly exposed front side 44a of the support rib 40a, there is no risk that the plastic profile part 10 will stick to the hands of a user during assembly, for example, or that other particles could stick to an otherwise exposed adhesive layer.
Da der Volumenanteil der Haftverstärkungsschicht am Gesamtvolumen des Kunststoffprofilteils 10 sehr gering ist, hat bei der Wiederverwertung des Kunststoffmaterials des erfindungsgemäßen Kunststoffprofilteils 10 auch dieses in das Material eingebrachte Fremdmaterial praktisch keine Auswirkungen auf die Materialeigenschaften des aus diesem Kunststoffprofilteil 10 hergestellten Ausgangsmaterials.Since the volume fraction of the adhesion-reinforcing layer in relation to the total volume of the plastic profile part 10 is very small, when the plastic material of the plastic profile part 10 according to the invention is recycled, this foreign material introduced into the material also has practically no effect on the material properties of the starting material produced from this plastic profile part 10.
Die in Fig. 2 dargestellten Bauteile 30, 32 können z.B. Kraftfahrzeugkarosserie-Bauteile sein, welche bei 46 miteinander verbunden, z.B. miteinander verschweißt sind. Ein derartiges Aneinanderstoßen von Fahrzeugbauteilen tritt z.B. im Dachbereich von Kraftfahrzeugen auf, wo die Dachplatte mit den Seitenteilen des Kraftfahrzeugs verschweißt wird. Da es bei neueren Kraftfahrzeugen wünschenswert ist, derartige Schweißnahten verdeckt liegend anzuordnen, werden die Bauteile 30, 3 2 derart miteinander verbunden, daß im Bereich ihres Stoßes der Zwischenraum 28 vorgesehen wird, in welchen dann das Kunststoffprofilteil 10 eingeschoben werden kann, um die Schweißnaht zwischen den beiden Bauteilen zu verdecken. Wie bereits angesprochen, dient dann das Kunststoffprofilteil auch dazu, die Schweißnaht gegen den Eintritt von Schmutz und insbesondere Wasser zu schützen, wodurch die Gefahr einer Korrosion im Bereich der Schweißnaht oder im Bereich freiliegender Enden der Bauteile deutlich verringert wird.The components 30, 32 shown in Fig. 2 can be, for example, motor vehicle body components which are connected to one another at 46, e.g. welded together. Such a collision of vehicle components occurs, for example, in the roof area of motor vehicles, where the roof panel is welded to the side parts of the motor vehicle. Since it is desirable in newer motor vehicles to arrange such weld seams in a concealed manner, the components 30, 32 are connected to one another in such a way that the gap 28 is provided in the area of their joint, into which the plastic profile part 10 can then be inserted in order to cover the weld seam between the two components. As already mentioned, the plastic profile part then also serves to protect the weld seam against the ingress of dirt and in particular water, which significantly reduces the risk of corrosion in the area of the weld seam or in the area of exposed ends of the components.
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Bei der Verwendung des erfindungsgemäßen Kunststoffprofilteils im Dachbereich des Kraftfahrzeugs, also als Dachprofilleiste, dient das Kunststoffprofilteil 10 ferner dazu, vom Dach ablaufendes Wasser zu sammeln und nach vorne und hinten zu leiten, um dadurch zu verhindern, daß das Wasser seitlich über die Türen oder möglicherweise in den Fahrgastraum läuft. Zu diesem Zweck weist der Profilteilkopf 2 0 in seinem mittleren Bereich einen leicht erhöhten Abschnitt 48 auf, welcher zusammen mit dem Bauteil 32, welches dann das Dachplattenbauteil ist, einen Kanalbereich 50 bildet, in welchem sich Wasser, das vom Dachbereich abläuft, sammeln und nach vorne'und hinten ablaufen kann.When the plastic profile part according to the invention is used in the roof area of the motor vehicle, i.e. as a roof profile strip, the plastic profile part 10 also serves to collect water running off the roof and to direct it to the front and back, in order to prevent the water from running sideways over the doors or possibly into the passenger compartment. For this purpose, the profile part head 20 has a slightly raised section 48 in its middle area, which together with the component 32, which is then the roof panel component, forms a channel area 50 in which water running off the roof area can collect and run off to the front and back.
Wie insbesondere in Fig. 2 zu erkennen ist, kann auf den Profilteilkopf eine Deckschicht bzw. eine Kappe 52 aufgebracht werden, deren Farbe, Oberflächenstruktur oder dergleichen an die Bauteile 3 0 und 32 angepaßt ist, um somit das Erscheinungsbild des erfindungsgemäßen Kunststoffprofilteils 10 an das Erscheinungsbild der jeweiligen Bauteile anzupassen.As can be seen in particular in Fig. 2, a cover layer or a cap 52 can be applied to the profile part head, the color, surface structure or the like of which is adapted to the components 30 and 32 in order to thus adapt the appearance of the plastic profile part 10 according to the invention to the appearance of the respective components.
Durch das erfindungsgemäße Kunststoffprofilteil ist ein Profilteil vorgesehen, welches aufgrund der Verwendung des Garnmaterials als Armierungsmaterial in einfacher Weise herzustellen ist, und welches beim Einbau z.B. in ein Kraftfahrzeug leicht in eine gewünschte Form gekrümmt werden kann, ohne vorher irgendwelche Biege- oder Streckvorgänge am Profilteil durchführen zu müssen. Durch das Vorsehen der Anlagerippen und insbesondere der sich nicht abbiegenden Anlagerippen an einer Seite des Profilteilkörpers ist das Profilteil in dem Zwischenraum, in den es eingeschoben wird, immer in einer vorgegebenen Stellung gehalten und kann somit seine Funktion in optimaler Weise erfüllen. Da für das erfindungsgemäße Kunststoffprofilteil Materialien verwendet werden, welche nach Beendigung der Nutzungsdauer wiederverwertet v/erden können, und der Fremdstoffanteil an Materialien, welches an sich nicht wiederverwertbar sind, sehr klein ist, ist das erfindungsgemäße Kunststoffprofil voll wiederverwertbar, wobei dann das aus diesem Kunststoffprofil gewonnene neue Ausgangsmaterial wieder dieThe plastic profile part according to the invention provides a profile part which is easy to manufacture due to the use of the yarn material as a reinforcing material and which can be easily bent into a desired shape when installed in a motor vehicle, for example, without having to carry out any bending or stretching processes on the profile part beforehand. By providing the contact ribs and in particular the non-bending contact ribs on one side of the profile part body, the profile part is always held in a predetermined position in the space into which it is inserted and can therefore fulfil its function in an optimal manner. Since materials are used for the plastic profile part according to the invention which can be recycled after the end of their service life and the proportion of foreign matter in materials which are not recyclable per se is very small, the plastic profile according to the invention is fully recyclable, with the new starting material obtained from this plastic profile then being able to
gleichen Materialeigenschaften aufweist wie das ursprüngliche reine Rohmaterial.has the same material properties as the original pure raw material.
Claims (20)
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9419781U DE9419781U1 (en) | 1994-12-09 | 1994-12-09 | Plastic profile part |
Applications Claiming Priority (1)
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| DE9419781U DE9419781U1 (en) | 1994-12-09 | 1994-12-09 | Plastic profile part |
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| DE9419781U1 true DE9419781U1 (en) | 1995-02-02 |
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