DE9414493U1

DE9414493U1 - Passenger car of variable size

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Publication number: DE9414493U1
Application number: DE9414493U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1994-03-30
Filing date: 1994-09-07
Publication date: 1995-08-03
Anticipated expiration: 2004-09-08

Description

Beschre i bung:Description:

Die Erfindung betrifft Personenkraftfahrzeuge variabler Größe gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to passenger vehicles of variable size according to the preamble of claim 1.

Allen handelsüblichen Personenkraftfahrzeugen ist gernei &eegr; s a m , daß ihre Größe unveränderlich ist. Beim Kauf muß sich der Erwerber entscheiden, ob er einen Zweisitzer, Fünfsitzer usw. erwirbt. Dabei erfolgt die Auswahl gezwungenermaßen nach der maximalen FahrgastzahL. Meist jedoch, insbesondere im Berufs- und Stadtverkehr, bleibt das Personenkraftfahrzeug unterbesetzt und verbraucht infolgedessen unnötig viel Energie sowie Straßen- und insbesondere Parkraum.All commercially available passenger vehicles have the same size. When buying, the buyer must decide whether to buy a two-seater, five-seater, etc. The choice is inevitably made based on the maximum number of passengers. However, most of the time, especially during rush hour and in city traffic, the passenger vehicle remains under-occupied and as a result consumes unnecessary amounts of energy as well as road space and, in particular, parking space.

Zur Beseitigung dieser Nachteile der herkömmlichen Pkw-Konstruktionen wurde schon eine Vielzahl von Vorschlägen gemacht. Alle diese Vorschläge verfolgen gemeinsam die Idee, einen Pkw herkömmlicher Bauart, bevorzugt einen Kompakt-Pkw, zu verlängern, indem ein entsprechend vorbereitetes Karrosserieteil entweder zwischengesetzt (DE-U-82 07 281) oder an das Heck angesetzt wird (DE-A-26 17 277 bzw. DE-A-34 14 617). Diese Ideen konnten sich in der Praxis jedoch nicht durchsetzen. Gründe dafür dürften die mit dem Umbau verbundenen Unbequemlichkeiten sein, eine gewisse Untermotorisierung des ausgebauten Fahrzeugs, Mehrkosten und die Notwendigkeit, doch ein Zweitfahrzeug anschaffen zu müssen.A number of proposals have been made to eliminate these disadvantages of conventional car designs. All of these proposals share the idea of extending a conventional car, preferably a compact car, by either placing a suitably prepared body part between the two (DE-U-82 07 281) or attaching it to the rear (DE-A-26 17 277 or DE-A-34 14 617). However, these ideas have not been able to prevail in practice. The reasons for this are probably the inconvenience associated with the conversion, a certain underpowering of the converted vehicle, additional costs and the need to purchase a second vehicle.

Der vorliegenden Erfindung Liegt die Aufgabe zugrunde, ein Personenkraftfahrzeug variabler Größe anzugeben, welches sowohl in der Groß-Version als auch in der Klein-Version seinen Benutzern sowohl optimale Mobilität als auch optimale Brauchbarkeit bietet.The present invention is based on the object of specifying a passenger vehicle of variable size, which in both the large version and the small version offers its users both optimal mobility and optimal usability.

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Diese Aufgabe wird gelöst durch ein Kraftfahrzeug mit den Merkmalen gemäß Anspruch 1.This object is achieved by a motor vehicle with the features according to claim 1.

Im Gegensatz zu dem bekannten Lösungsansatz, ein komplettes, mit Motor usw. ausgerüstetes, d. h. "aktives" Kompaktfahrzeug bei Bedarf durch ein passives Anbauteil zu verlängern, was sich in der Praxis als erfolglos herausgestellt hat, besteht die Erfindung darin, zwei komplette, d. h, "aktive" Kraftfahrzeuge bei Bedarf miteinander zu koppeln. Dadurch ergibt sich der Vorteil, daß zwei vollwertige, üblicherweise kompakte und unabhängig voneinander benutzbare Kraftfahrzeuge zur Verfugung stehen, wie es in einem modernen Haushalt außerhalb der durch den öffentlichen Nahverkehr erschlossenen Großstädte erforderlich ist. Beide Fahrzeuge sind angemessen motorisiert, wendig und benötigen nur wenig Parkraum.In contrast to the known solution of extending a complete, i.e. "active" compact vehicle equipped with an engine etc. by adding a passive add-on part, which has proven unsuccessful in practice, the invention consists in coupling two complete, i.e. "active" motor vehicles together when required. This results in the advantage that two fully functional, usually compact and independently usable motor vehicles are available, as is required in a modern household outside of large cities served by public transport. Both vehicles are suitably motorized, maneuverable and require little parking space.

Nach dem Koppeln erhält man ein großes Kraftfahrzeug, beispielsweise für die gemeinsame Familienfahrt, für Ausflüge und Urlaubsreisen, das dank zweier Motoren ebenfalls angemessen motorisiert ist. Der Umbau gestaltet sich verhältnismäßig einfach, da beide Einze I fahrzeuge über einen Motorantrieb verfügen. Eine weitere Vereinfachung kann durch ein einfaches Schienensystem auf dem Garagenboden erreicht werden. Die Garage wird nicht durch ein passives, voluminöses Anbauteil nutzlos belegt. Der Anreiz zum Koppeln und Entkoppeln der EinzeLfahrzeuge ist dank der unabhängigen Verwendbarkeit der Einzelfahrzeuge groß.After coupling, you get a large vehicle, for example for family trips, excursions and vacation trips, which is also adequately motorized thanks to two engines. The conversion is relatively simple, since both individual vehicles have a motor drive. A further simplification can be achieved by a simple rail system on the garage floor. The garage is not uselessly occupied by a passive, voluminous attachment. The incentive to couple and uncouple the individual vehicles is great thanks to the independent usability of the individual vehicles.

Dabei ist es einerseits möglich, die Einzelfahrzeuge jeweils am Heck miteinander zu koppeln, so daß die Frontscheibe des hinteren Fahrzeugs zur Heckscheibe wird. Andererseits ist es aber auch möglich, gegebenenfalls nach Entfernen von Fronthaube und -scheibe des hinteren Fahrzeugs, die Fahrzeuge mit gleicher Laufrichtung zu koppeln. Um dasOn the one hand, it is possible to connect the individual vehicles to each other at the rear, so that the windscreen of the rear vehicle becomes the rear window. On the other hand, it is also possible, if necessary after removing the front hood and windscreen of the rear vehicle, to connect the vehicles in the same direction of travel.

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Entfernen von Fronthaube mit Scheibe des hinteren Fahrzeugs zu vermeiden, ist es gemäß einer entsprechenden Ausgestaltung der Erfindung auch möglich,, die Karosserie des einen - hinteren - Fahrzeugs mit Motor und Getriebe gegenüber dem Chassis um 180 Grad schwenkbar zu machen.In order to avoid having to remove the front hood with the window of the rear vehicle, it is also possible, according to a corresponding design of the invention, to make the body of the one - rear - vehicle with engine and transmission pivotable by 180 degrees relative to the chassis.

Sind die beiden Einzelfahrzeuge Heck an Heck gekoppelt, so werden gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung die Hinterräder der Einzelfahrzeuge angehoben oder hochgeklappt. Das Kombinationsfahrzeug fährt dann nur auf den Vorderrädern der Einzelfahrzeuge. Hierbei kann die Lenkung des hinteren Einzelfahrzeugs in Mittelstellung blockiert werden.If the two individual vehicles are coupled rear to rear, then according to an advantageous embodiment of the invention, the rear wheels of the individual vehicles are raised or folded up. The combination vehicle then only drives on the front wheels of the individual vehicles. The steering of the rear individual vehicle can be locked in the middle position.

Vorteilhafterweise wird die Lenkung des hinteren Einzelfahrzeugs jedoch mit der Lenkung des vorderen Einze I fahrzeugs mechanisch, elektrisch oder hydraulisch gekoppelt, wodurch eine das Einparken erleichternde Vier-Rad-Lenkung entsteht.Advantageously, the steering of the rear individual vehicle is mechanically, electrically or hydraulically coupled to the steering of the front individual vehicle, creating four-wheel steering that makes parking easier.

Sind die beiden EinzeLfahrzeuge Front an Heck gekoppelt, so werden die Hinterräder des vorderen und die Vorderräder des hinteren EinzeLfahrzeuges angehoben oder hochgeklappt, so daß das Kombinationsfahrzeug wieder auf vier Rädern fährt.If the two individual vehicles are coupled front to rear, the rear wheels of the front vehicle and the front wheels of the rear individual vehicle are raised or folded up so that the combination vehicle drives on four wheels again.

Alternativ dazu werden bei Heck an Heck-Kopplung der beiden Einzelfahrzeuge die Hinterräder bzw. die Hinterachse des hinteren Einzelfahrzeugs nach dem Koppeln in Richtung seiner Vorderachse verschoben, und zwar mit Hilfe einer geeigneten mechanischen, elektrischen oder hydraulischen Vorrichtung, z. B. eines Spindeltriebes. Dadurch fährt das Kombinationsfahrzeug auf der Hinterachse des hinteren Einzelfah rzeugs.Alternatively, when the two individual vehicles are coupled rear-to-rear, the rear wheels or the rear axle of the rear individual vehicle are moved towards its front axle after coupling, using a suitable mechanical, electrical or hydraulic device, e.g. a spindle drive. This means that the combination vehicle drives on the rear axle of the rear individual vehicle.

Bleibt die Vorderachse des hinteren Einze I fahrzeugs dabeiIf the front axle of the rear single vehicle remains

abgesenkt, fährt das Kombinationsfahrzeug auf sechs Rädern.lowered, the combination vehicle drives on six wheels.

Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung werden die angetriebenen Vorderräder des hinteren Einzelfahrzeugs jedoch angehoben. Werden sie dabei an die Räder der verschobenen Hinterachse angepreßt, so wird die Kraft des Antriebsmotors auf diese übertragen. Dabei drehen die Räder der Hinterachse des Kombinationsfahrzeugs automatisch und ohne zusätzliches Getriebe in dieselbe Richtung wie die ebenfalls angetriebenen Vorderräder des Kombinati ons fahrzeuge.According to an advantageous embodiment of the invention, the driven front wheels of the rear individual vehicle are raised. If they are pressed against the wheels of the shifted rear axle, the power of the drive motor is transferred to them. The wheels of the rear axle of the combination vehicle rotate automatically and without additional gears in the same direction as the also driven front wheels of the combination vehicle.

Kraftübertragung und Drehrichtungsumkehr lassen sich auch durch neben den Rädern angeordnete besondere Kraftübertragungseinrichtungen, beispielsweise Zahnräder, e rre ichen.Power transmission and reversal of rotation can also be achieved by special power transmission devices, such as gears, arranged next to the wheels.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung kann eines der EinzeL fahrzeuge mit Elektroantrieb, das andere mit Verbrennungsmotor ausgerüstet sein. Dies bietet die Möglichkeit, im Kombi fahr zeug einen vorteilhaften Hybridantrieb zu realisieren, indem z. B. ein über einen Extra-Verbrennungsmotor betriebener Generator in einem der Einze Ifahrzeuge, gegebenenfalls über einen Puffer-Akkumulator, zunächst dieses Einze I fahrzeug, dann aber das Kombinationsfahrzeug zusätzlich zum Verbrennungsmotor des anderen Einzelfahrzeugs elektrisch motorisierbar macht, wenn ein Batteriebetrieb sich nach dem Stand der Batterie-Technik noch nicht empfehlen sollte. Hierbei sind dem 10 - 15 %igen Energieverlust beim Generatorantrieb eines EinzeLfahrzeugs die Energieersparnisse beim getrennten Betrieb zweier, wegen der Längenkürzung um ca. 20 % leichterer Einze Ifahrzeuge genauso gegenüberzustellen wie die praktikablen Vorteile eines auf sparsamsten Verbrauch abgestellten, elektronischenAccording to a preferred embodiment of the invention, one of the individual vehicles can be equipped with an electric drive and the other with an internal combustion engine. This offers the possibility of implementing an advantageous hybrid drive in the combination vehicle, for example by using a generator operated by an extra internal combustion engine in one of the individual vehicles, possibly via a buffer battery, to first power this individual vehicle and then the combination vehicle in addition to the internal combustion engine of the other individual vehicle, if battery operation is not yet recommended according to the state of battery technology. The 10 - 15% energy loss in the generator drive of an individual vehicle must be compared with the energy savings when operating two individual vehicles separately, which are around 20% lighter due to the reduction in length, as well as the practical advantages of an electronic system geared towards the most economical consumption.

Motormanagements für das Kombinationsfahrzeug,, optimal
versorgt mit zwei Antriebskräften in Synchron-SchaLtung.Engine management for the combination vehicle,, optimal
supplied with two drive forces in synchronous circuit.

Nach dem Koppeln der Einzelfahrzeuge Heck an Heck sitzen die Fondpassagiere entgegen der Fahrtrichtung. Dies hat im Fall eines Frontalzusammenstoßes erhebliche Sicherheitsvorteile. Sollte jedoch der Wunsch bestehen, daß auch die
Fondpassagiere in Fahrtrichtung sitzen, werden die Sitze des hinteren Einzelfahrzeugs um 180 Grad schwenkbar gestaltet,
wobei der Sicherheitsgurt - wie bekannt - am Schwenksitz
verankert ist.After the individual vehicles are coupled rear to rear, the rear passengers sit facing the opposite direction of travel. This has significant safety advantages in the event of a frontal collision. However, if there is a desire for the
Rear passengers are seated facing the direction of travel, the seats of the rear individual vehicle are designed to swivel 180 degrees,
The seat belt - as is known - is attached to the swivel seat
is anchored.

Ausreichender Gepäckraum kann gemäß einer Weiterbildung der Erfindung sowohl durch eine entsprechend geänderte Form der Karosserie des hinteren Einzelfahrzeugs oberhalb des
Motorraumes als auch durch Aufsetzen geeigneter
Gepäckbehälter auf das Dach des Kombinationsfahrzeuges oder auf die Motorhaube des hinteren Fahrzeuges zur Verfugung
gestellt werden.According to a further development of the invention, sufficient luggage space can be provided both by a correspondingly modified shape of the body of the rear individual vehicle above the
engine compartment as well as by installing suitable
Luggage container on the roof of the combination vehicle or on the hood of the rear vehicle for
be asked.

Die Seitentüren können Schwenktüren, aber auch Schiebetüren sein. Schiebetüren sollten nach Möglichkeit bevorzugt unten weiter ausklappbar sein, damit sie gegebenenfalls seitlich
auch über die eingeschlagenen Vorderräder - also jeweils in Richtung Front des EinzeL fahrzeuges - aufgeschoben werden
können. Vergleichbare technische Lösungen sind bereits
bekannt.The side doors can be hinged doors or sliding doors. Sliding doors should preferably be able to be folded out further at the bottom so that they can be opened sideways if necessary.
can also be pushed over the turned front wheels - i.e. towards the front of the individual vehicle
Comparable technical solutions are already
known.

Bei einer Kopplung Heck an Heck benötigt das hintere
Einzelfahrzeug nach dem Koppeln Schlußleuchten. Hierfür sind geeignete Lösungen zu schaffen. Beispielsweise können die
jetzt nicht benötigten Scheinwerfer eine umschaltbare
Doppelfunktion haben. Vorzugsweise sind die Schlußleuchten
jedoch in die Stoßstange des hinteren EinzeLfahrzeugs
integriert.When coupled rear to rear, the rear
Individual vehicle tail lights after coupling. Suitable solutions must be found for this. For example, the
headlights that are not needed now a switchable
have a dual function. Preferably the tail lights
but in the bumper of the rear single vehicle
integrated.

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Anhand der Zeichnung wird die Erfindung in Form von AusführungsbeispieLen von zwei "Heck an Heck" gekoppelten EinzeLfahrzeugen näher erläutert. Es zeigen jeweils rein schemat i schThe invention is explained in more detail in the form of exemplary embodiments of two individual vehicles coupled "tail to tail" using the drawing. They each show purely schematically

Fig. 1 ein aus zwei identischen Einze I fahrzeugen kombiniertes Personenkraftfahrzeug mit einer Doppe L-Hi nterachse,Fig. 1 a passenger vehicle combined from two identical individual vehicles with a double L-rear axle,

Fig. 2 eines der EinzeLfahrzeuge in perspektivischer Darstellung,Fig. 2 one of the individual vehicles in perspective view,

Fig. 3 eine Seitenansicht des hinteren Einzelfahrzeugs,, ausgerüstet für die EinzeLbenutzung,Fig. 3 a side view of the rear single vehicle, equipped for single use,

Fig. 4 das vordere Einzelfahrzeug in entsprechender Darste I lung,Fig. 4 the front individual vehicle in the corresponding representation,

Fig. 5 das vordere Einze I fahrzeug, vorbereitet zum Koppeln,Fig. 5 the front single vehicle, prepared for coupling,

Fig. 6 ein weiteres EinzeLfahrzeug, ausgerüstet für die Einzelbenutzung,Fig. 6 another single vehicle, equipped for single use,

Fig. 7 das Einzelfahrzeug der Fig. 6, vorbereitet für die Kopplung als hinteres EinzeI fahrzeug,Fig. 7 the single vehicle of Fig. 6, prepared for coupling as a rear single vehicle,

Fig. 8 ein weiteres Kombinationsfahrzeug mit Doppel-Hinterachse undFig. 8 another combination vehicle with double rear axle and

Fig. 9 ein Kombinationsfahrzeug mit einfacher Hinterachse.Fig. 9 a combination vehicle with a single rear axle.

Fig. 2 als Perspektive und die Fig. 3 und 4 als Seitenansicht zeigen zwei gleiche, kompakte Personenkraftfahrzeuge 10, 30, jeweils umfassend einFig. 2 as a perspective and Fig. 3 and 4 as a side view show two identical, compact passenger vehicles 10, 30, each comprising a

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Chassis, eine Karrosserie, eine Fronthaube 11, 31, darunter Antriebsmotor und Getriebe, angetriebene Vorderräder 15, 35, Hinterräder 16, 36, Pedal- und Lenksystem 13, 33', Heizungsund Lüftungssystem, Seitentüren 12, 32, Rückleuchten 17, 37, Heckklappe 18, 38 und Spoiler sowie Stoßstange.Chassis, a body, a front hood 11, 31, including drive motor and transmission, driven front wheels 15, 35, rear wheels 16, 36, pedal and steering system 13, 33', heating and ventilation system, side doors 12, 32, tail lights 17, 37, tailgate 18, 38 and spoiler as well as bumper.

Die Heckklappe 18, 38 mit den Rückleuchten 17, 37 sowie dem Spoiler und der hinteren Stoßstange sind abnehmbar.The tailgate 18, 38 with the taillights 17, 37 as well as the spoiler and the rear bumper are removable.

Die Einze I fahrzeuge 10, 30 sind nach dem bewährten Stand der Technik hergestellte PKW mit Bezin-, Diesel- oder auch Elektromotor, letzterer energieversorgt durch Batterie(n) und/oder Generator. Es handelt sich um zwei- bis dreisitzige Fahrzeuge, die dank ihrer Kompaktheit (Länge zwischen 2,30 und 2,50 m) sehr wendig sind und wenig Parkraum benötigen. Vor allem handelt es sich um vollwertige Kraftfahrzeuge, die völlig unabhängig voneinander eingesetzt werden können, beispielsweise von Ehemann/Ehefrau für die Fahrt zur Arbeitsstelle und von Ehefrau/Ehemann für die Beförderung eines oder zweier Kinder, zum Transport der Einkäufe usw.The individual vehicles 10, 30 are cars manufactured using the latest technology and have a petrol, diesel or electric motor, the latter powered by a battery(ies) and/or generator. They are two to three-seater vehicles that are very manoeuvrable thanks to their compactness (length between 2.30 and 2.50 m) and require little parking space. Above all, they are fully-fledged motor vehicles that can be used completely independently of one another, for example by a husband/wife to drive to work and by a wife/husband to transport one or two children, to transport shopping, etc.

Fig. 5 zeigt das Einzelfahrzeug 10 der Fig. 4, jedoch mit abgenommenen Heckteilen 17, 18. Man erkennt heckseitige Aufnahmezentrierungen und Sehne LLverbindungseinrichtungen 3, wie sie beispielsweise in den eingangs erwähnten DE-A 34 14 617 und DE-A 42 28 120 beschrieben sind. Beispielsweise kann es sich um Einrichtungen mit Nut-Feder-System handeln, die höchste Sicherheit bieten. In der Praxis sind auch mechanisch, elektrisch, pneumatisch oder auch hydraulisch gesteuerte Verriegelungen vorgesehen, z. B. in den in den Fig. 2-7 angedeuteten Dacherhöhungen der Einzelfahrzeuge 10, 30 oder in einem Doppelboden dieser Fahrzeuge. Sie lassen sich zur Erhöhung der Sicherheit noch ergänzen durch eine elektrische Anzeige am Armaturenbrett.Fig. 5 shows the individual vehicle 10 of Fig. 4, but with the rear parts 17, 18 removed. One can see the rear-side centering devices and tendon LL connection devices 3, as described, for example, in the DE-A 34 14 617 and DE-A 42 28 120 mentioned at the beginning. For example, these can be devices with a tongue and groove system, which offer the highest level of safety. In practice, mechanically, electrically, pneumatically or hydraulically controlled locking devices are also provided, e.g. in the roof extensions of the individual vehicles 10, 30 indicated in Figs. 2-7 or in a double floor of these vehicles. They can be supplemented by an electrical display on the dashboard to increase safety.

Fig. 1 zeigt ein aus den zwei EinzeLfahrzeugen 10, 30 der Fig. 2 bis 5 gebiLdetes erstes Kombinationsfahrzeug 1. Die beiden EinzeLfahrzeuge 10, 30 sind Heck an Heck miteinander gekoppeLt. Der Kopp Lungsvorgang kann z. B. durch ein zentrierendes Schienensystem in der Garage vereinfacht und beschLeunigt werden. Die RückLeuchten für das hintere Fahrzeug 30 können entweder in die Scheinwerfer oder in die Stoßstange integriert sein. Die Hinterräder 16 des vorderen EinzeL fahrzeuges 10 sind angehoben oder hochgeklappt, vorzugsweise automatisch nach dem EinkLinken der beiden Fahrzeuge 10, 30. Die Hinterräder 36 des hinteren EinzeLfahrzeugs 30 sind in Richtung der zugehörigen Vorderräder 35 verschoben, vorzugsweise ebenfaLLs automatisch nach dem EinkLinken der Fahrzeuge 10, 30, so daß das Kombinationsfahrzeug 1 auf sechs Rädern fährt. Die Vorderräder 35 des hinteren EinzeLfahrzeugs 30 sind dabei in MitteLs te L Lung bLockiert.Fig. 1 shows a first combination vehicle 1 formed from the two individual vehicles 10, 30 of Figs. 2 to 5. The two individual vehicles 10, 30 are coupled together rear to rear. The coupling process can be simplified and accelerated, for example, by a centering rail system in the garage. The tail lights for the rear vehicle 30 can be integrated either in the headlights or in the bumper. The rear wheels 16 of the front single vehicle 10 are raised or folded up, preferably automatically after the two vehicles 10, 30 are engaged. The rear wheels 36 of the rear single vehicle 30 are moved in the direction of the associated front wheels 35, preferably also automatically after the vehicles 10, 30 are engaged, so that the combination vehicle 1 drives on six wheels. The front wheels 35 of the rear single vehicle 30 are locked in the middle position.

Werden die Hinterräder 16, 36 der EinzeL fahrzeuge 10, 30 wie in Fig. 1 angedeutet hochgehoben, so befinden sie sich zwischen den Fahrzeugsitzen 14 und der Karosserie. Die Fahrzeugsitze 14 können zu diesem Zweck seitenverschiebLich gemacht werden. ALternativ dazu besteht die Möglichkeit, den für die Hinterräder 16, 36 bestimmten PLatz bei abgesenkten Hinterrädern 16, 36 durch beispielsweise aufblasbare Kissen auszufüllen, so daß bei einer EinzeLbenutzung der Fahrzeuge 10, 30 eine für drei Personen ausreichende Sitzbank entsteht. Schließlich besteht die Möglichkeit, verschiebbare Radkasten einzubauen.If the rear wheels 16, 36 of the individual vehicles 10, 30 are raised as indicated in Fig. 1, they are located between the vehicle seats 14 and the body. The vehicle seats 14 can be made laterally movable for this purpose. Alternatively, it is possible to fill the space intended for the rear wheels 16, 36 with lowered rear wheels 16, 36 with, for example, inflatable cushions, so that when the vehicles 10, 30 are used individually, a bench seat is created that is sufficient for three people. Finally, it is possible to install movable wheel arches.

Fig. 6 zeigt ein Personenkraftfahrzeug 30' mit geänderter Frontpartie 31'. Oberhalb des Motorraums 40 ist die Frontpartie stark vorgezogen, so daß oberhalb des Armaturenbretts ein relativ großer Freiraum entsteht. Ferner ist eine Frontscheibe vorgesehen, die in einem Rahmen 41Fig. 6 shows a passenger vehicle 30' with a modified front section 31'. Above the engine compartment 40, the front section is strongly protruded, so that a relatively large space is created above the dashboard. Furthermore, a windscreen is provided, which is mounted in a frame 41

gelagert ist, der aufgeschwenkt werden kann, wie dies in Fig. 7 dargestellt ist.which can be swung open as shown in Fig. 7.

Fig. 7 zeigt das Fahrzeug 30' der Fig. 6 mit abgenommenen Heckteilen, vorbereitet zum Koppeln mit dem vorderen Ei nze Ifahrzeug 10.Fig. 7 shows the vehicle 30' of Fig. 6 with the rear parts removed, prepared for coupling with the front single vehicle 10.

Fig. 8 zeigt ein Kombinationsfahrzeug 2, bestehend aus einem vorderen EinzeLfahrzeug 10 und einem hinteren Einze I fahrzeug 30'. Die aufklappbare Frontscheibe 41 bildet jetzt eine Heckklappe zum bequemen Beladen des hinteren Einzelfahrzeugs 30' mit Gepäck 4.Fig. 8 shows a combination vehicle 2, consisting of a front single vehicle 10 and a rear single vehicle 30'. The hinged front window 41 now forms a tailgate for convenient loading of the rear single vehicle 30' with luggage 4.

Wie schon anhand der Fig. 1 beschrieben, sind auch hier die Hinterräder 16 des vorderen EinzeLfahrzeugs 10 angehoben. Die Hinterräder 36 des hinteren Einze I fahrzeugs 30' sind verschoben, so daß das Kombinationsfahrzeug 2 eine Doppelhinterachse 35, 36 besitzt, die dem Fahrzeug 2 hervorragende Trageigenschaften verleiht. Der Radausschnitt für die Vorderräder 35 des hinteren Einze Ifahrzeugs 30' ist durch eine eingehängte Schürze 39 verdeckt.As already described in Fig. 1, the rear wheels 16 of the front single vehicle 10 are also raised here. The rear wheels 36 of the rear single vehicle 30' are offset so that the combination vehicle 2 has a double rear axle 35, 36, which gives the vehicle 2 excellent load-bearing properties. The wheel cutout for the front wheels 35 of the rear single vehicle 30' is covered by a suspended apron 39.

Fig. 9 schließlich zeigt das Kombinationsfahrzeug 2 der Fig. 8, wobei jedoch die Vorderräder 35' des hinteren Einze I fahrzeugs 30' angehoben sind. Das Fahrzeug 2 fährt somit wie herkömmliche Fahrzeuge auf vier Rädern. Die vom Motor des hinteren Einzelfahrzeugs 30' angetriebenen Vorderräder 35' werden dabei einfach an die nach hinten verschobenen Hinterräder 36' gepreßt. Dadurch wird die Antriebskraft des Motors ohne zusätzliches Getriebe mit der richtigen Drehrichtung auf die Hinterräder 36' des Kombinationsfahrzeugs 2 übertragen.Finally, Fig. 9 shows the combination vehicle 2 of Fig. 8, but with the front wheels 35' of the rear single vehicle 30' raised. The vehicle 2 thus drives like conventional vehicles on four wheels. The front wheels 35' driven by the engine of the rear single vehicle 30' are simply pressed against the rear wheels 36' which are moved backwards. As a result, the drive force of the engine is transmitted to the rear wheels 36' of the combination vehicle 2 in the correct direction of rotation without an additional transmission.

Sollten bei der Bildung des Kompaktfahrzeuges 1 aus den Einze I fahrzeugen 10, 30 die Zu Lademög I ichkeiten für GepäckIf, when forming the compact vehicle 1 from the individual vehicles 10, 30, the loading options for luggage

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im Kombinationsfahrzeug 1 beschränkt sein, kann auf die Fronthaube 31 des hinteren Einze I fahrzeugs 30 bzw. auf das Dach des Kombinationsfahrzeugs 1 ein externer Gepäckbehälter 5 (Fig. 1) montiert werden. Zu einem solchen können unter Umständen auch vom Heck der Einze I fahrzeuge 10, 30 abgenommene Teile 17, 18; 37, 38 mitverwendet werden.in the combination vehicle 1, an external luggage container 5 (Fig. 1) can be mounted on the front hood 31 of the rear individual vehicle 30 or on the roof of the combination vehicle 1. In some circumstances, parts 17, 18; 37, 38 removed from the rear of the individual vehicles 10, 30 can also be used for such a container.

Bei der Kopplung von Fahrzeugen mit gleicher Laufrichtung kann so verfahren werden, daß die Frontpartie mit Windschutzscheibe des hinteren Einzelfahrzeugs entfernbar ist, wobei zum optimalen Koppeln das hintere Fahrzeug eine Kastenform haben sollte.When coupling vehicles travelling in the same direction, the front section with windscreen of the rear vehicle can be removed, whereby the rear vehicle should have a box shape for optimal coupling.

Es versteht sich, daß nicht nur identische und kompakte, d. h. zweisitzige Fahrzeuge 10, 30, 30' zu einem Kombinationsfahrzeug 1, 2 zusammengesetzt werden können. Allerdings eignen sich zur Realisierung der erfindungsgemaßen Idee ganz besonders derartige kompakte Stadtautos, wie eines bereits auf dem Markt ist und ein weiteres von einer bekannten deutschen Automobi I firma auf der Basis einer Schweizer Konstruktion demnächst auf den Markt gebracht werden soll. Die erfindungsgemäße Idee läßt sich genauso gut auch unter Verwendung eines kompakten Zweisitzers und eines normal großen Zwei- oder gar Viersitzers realisieren.It goes without saying that not only identical and compact, i.e. two-seater vehicles 10, 30, 30' can be put together to form a combination vehicle 1, 2. However, compact city cars such as the one already on the market and another of which is to be brought onto the market by a well-known German automobile company based on a Swiss design are particularly suitable for implementing the inventive idea. The inventive idea can be implemented just as well using a compact two-seater and a normal-sized two- or even four-seater.

Claims

Schutzansprüche:Protection claims:

1. Personenkraftfahrzeug (1 , Z) variabler Größe, gekennzeichnet durch die MermaLe:1. Passenger vehicle (1 , Z) of variable size, characterised by the following features:

- es sind zwei komplette EinzeLfahrzeuge (10, 30, 30') vorgesehen, jeweils umfassend- two complete individual vehicles (10, 30, 30') are planned, each comprising

-- tragende Karosserie,-- supporting body,

-- Antriebsmotor und Getriebe,-- Drive motor and gearbox,

-- angetriebene Vorderräder (15, 35) und/oder Hinterräder (16, 36),-- driven front wheels (15, 35) and/or rear wheels (16, 36),

-- Pedal- und Lenksystem (13),
-- Heizungs- und Lüftungssystem,
-- Fronthaube (11, 31) und Scheinwerfer, -- wenigstens eine Tür (12, 32),
-- Rückleuchten (17, 37),
-- Heckklappe (18, 38) und/oder Heckwand,-- Pedal and steering system (13),
-- Heating and ventilation system,
-- front hood (11, 31) and headlights, -- at least one door (12, 32),
-- Taillights (17, 37),
-- Tailgate (18, 38) and/or rear wall,

- an jedem Einze I fahrzeug (10, 30, 30') sind korrespondierende Schnellverbindungseinrichtungen (3) zur kraft- und/oder formschlüssigen Verbindung mit dem jeweils anderen Fahrzeug (10, 30, 30') vorgesehen,- on each individual vehicle (10, 30, 30') corresponding quick connection devices (3) are provided for positive and/or positive connection with the other vehicle (10, 30, 30'),

-- die Schnellverbindungseinrichtungen (3) sind mit geeigneten Sicherungen und/oder einer Anzeige für den Fahrzeug lenker gegen Fehlbedienung geschützt,-- the quick connection devices (3) are protected against incorrect operation by means of suitable safety devices and/or a display for the driver,

- Antriebs-, Brems- und/oder Lenksystem des - in Fahrtrichtung - hinteren Einze Ifahrzeugs (30, 30') sind nach dem Einklinken vom vorderen Einze I fahrzeug (10) aus steuerbar.- The drive, braking and/or steering system of the rear individual vehicle (30, 30') in the direction of travel can be controlled from the front individual vehicle (10) after engagement.

2. Personenkraftfahrzeug nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch das Me rkma L:2. Passenger vehicle according to claim 1, characterized by the feature L:

- die Sehne 11 verbindungseinrichtungen (3) sind jeweils am Heck der EinzeIfahrzeuge (10, 30) vorgesehen.- the tendon 11 connecting devices (3) are provided at the rear of the individual vehicles (10, 30).

3. Personenkraftfahrzeug nach Anspruch 1, gekennzeichnet3. Passenger vehicle according to claim 1, characterized

durch das Merkma L:by the feature L:

- die Sehne LLverbindungseinrichtungen (3) sind an einem Fahrzeug am Heck und am anderen Fahrzeug an der Vorderfront vorgesehen.- the tendon LL connection devices (3) are provided on one vehicle at the rear and on the other vehicle at the front.

4. Personenkraftfahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch das Merkmal:4. Passenger vehicle according to claim 1 or 2, characterized by the feature:

- die Karosserie eines der beiden Fahrzeuge (10, 30, 30') ist gegenüber dem Chassis um 180 Grad schwenkbar.- the body of one of the two vehicles (10, 30, 30') can be swiveled 180 degrees relative to the chassis.

5. Personenkraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 4, gekennzeichnet durch das Merkmal:5. Passenger vehicle according to one of claims 1 to 4, characterized by the feature:

- die im gekoppelten Zustand der Einzelfahrzeuge (10, 30, 30') der Koppelstelle nächst I iegenden Räder (16, 36) sind anhebbar, hochklappbar oder horizontal verschiebbar.- the wheels (16, 36) closest to the coupling point when the individual vehicles (10, 30, 30') are coupled can be lifted, folded up or moved horizontally.

6. Personenkraftfahrzeug nach Anspruch 5, gekennzeichnet durch das Merkma I:6. Passenger vehicle according to claim 5, characterized by feature I:

- die Räder (16, 35, 36) sind mittels mechanisch, elektrisch, hydraulisch oder pneumatisch betätigbarer SpindeLtriebe heb- und senkbar, klappbar oder horizontal verschiebbar.- the wheels (16, 35, 36) can be raised and lowered, folded or moved horizontally by means of mechanically, electrically, hydraulically or pneumatically operated spindle drives.

7. Personenkraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 2 bis 6, gekennzeichnet durch das Merkmal:7. Passenger vehicle according to one of claims 2 to 6, characterized by the feature:

- die Lenkung (33) des hinteren Einzelfahrzeugs (30, 30') ist nach dem Koppeln in Mittelstellung blockiert.- the steering (33) of the rear single vehicle (30, 30') is blocked in the middle position after coupling.

8. Personenkraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 2 bis 6, gekennzeichnet durch das Merkmal:8. Passenger vehicle according to one of claims 2 to 6, characterized by the feature:

- die Lenkung (33) des hinteren Einzelfahrzeugs (30, 30') ist nach dem Koppeln mit der Lenkung (13) des vorderen Einzelfahrzeugs (10) mechanisch, elektrisch bzw. hydraulisch gekoppelt.- the steering (33) of the rear individual vehicle (30, 30') is mechanically, electrically or hydraulically coupled after coupling to the steering (13) of the front individual vehicle (10).

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9. Personenkraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 8, gekennzeichnet durch das Merkmal:9. Passenger vehicle according to one of claims 1 to 8, characterized by the feature:

- die Frontscheibe des hinteren EinzeLfahrzeugs (30^!) ist in einem aufklappbaren Rahmen oder Frontkasten (41) zusammen mit letzterem offenbar.- the windscreen of the rear single vehicle (30 ^! ) is visible in a hinged frame or front box (41) together with the latter.

10. Personenkraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 9, gekennzeichnet durch das Merkmal:10. Passenger vehicle according to one of claims 1 to 9, characterized by the feature:

- zumindest eines der Einze I fahrzeuge (10, 30, 30') ist mit Elektroantrieb ausgerüstet.- at least one of the individual vehicles (10, 30, 30') is equipped with an electric drive.

11. Personenkraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 9, gekennzeichnet durch das Merkmal:11. Passenger vehicle according to one of claims 1 to 9, characterized by the feature:

- zumindest eines der Einze Ifahrzeuge (10, 30, 30') ist mit Verbrennungsmotor ausgerüstet.- at least one of the individual vehicles (10, 30, 30') is equipped with an internal combustion engine.

12. Personenkraftfahrzeug nach Anspruch 10 und 11, gekennzeichnet durch das Merkmal:12. Passenger vehicle according to claim 10 and 11, characterized by the feature:

- Elektroantrieb und Verbrennungsmotor bilden einen Hybri dantrieb.- Electric drive and combustion engine form a hybrid drive.

13. Personenkraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 12, gekennzeichnet durch die Merkmale:13. Passenger vehicle according to one of claims 1 to 12, characterized by the features:

- die Sitze des hinteren EinzeLfahrzeugs (30, 30') sind um 180 Grad schwenkbar,- the seats of the rear single vehicle (30, 30') can be swivelled by 180 degrees,

- der Sicherheitsgurt ist am Sitz verankert.- the seat belt is anchored to the seat.

14. Personenkraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 13, gekennzeichnet durch das Merkmal:14. Passenger vehicle according to one of claims 1 to 13, characterized by the feature:

- die verschiebbaren Räder (36') des hinteren- the sliding wheels (36') of the rear

EinzeLfahrzeugs (30, 30') sind an die in Mittelstellung blockierten und angehobenen Antriebsräder (35') desselben Einzelfahrzeugs (30, 30') angepreßt und direkt mittels Reibung angetrieben.Single vehicle (30, 30') are pressed against the drive wheels (35') of the same single vehicle (30, 30') which are blocked and raised in the middle position and are driven directly by means of friction.

15. Personenkraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 13, gekennzeichnet durch das Merkmal:15. Passenger vehicle according to one of claims 1 to 13, characterized by the feature:

- die verschiebbaren Räder (36¹) und die Antriebsräder (35) wenigstens des hinteren EinzeLfahrzeugs (30, 30') sind mit korrespondierenden Kraftübertragungsvorrichtungen,, z. B. Zahnrädern, ausgerüstet, die die Drehung der in Mi11eLsteL Lung blockierten und angehobenen Antriebsräder (35) direkt übertragen.- the movable wheels (36 ¹ ) and the drive wheels (35) of at least the rear individual vehicle (30, 30') are equipped with corresponding power transmission devices, e.g. gears, which directly transmit the rotation of the drive wheels (35) blocked and raised in the middle position.

16. Personenkraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 15, gekennzeichnet durch das Merkmal:16. Passenger vehicle according to one of claims 1 to 15, characterized by the feature:

- auf der Fronthaube (31) des hinteren Einzelfahrzeugs (30) oder auf dem Dach des Kombinationsfahrzeugs (1, 2) ist ein Gepäckbehälter (5) montiert.- a luggage container (5) is mounted on the front hood (31) of the rear single vehicle (30) or on the roof of the combination vehicle (1, 2).

17. Personenkraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis17. Passenger vehicle according to one of claims 1 to

16, gekennzeichnet durch das Merkmal:16, characterized by the feature:

- die Seitentüren (12, 32) sind Schiebetüren, insbesondere unten ausklappbare Schiebetüren.- the side doors (12, 32) are sliding doors, in particular sliding doors that fold out at the bottom.

18. Personenkraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis18. Passenger vehicle according to one of claims 1 to

17, gekennzeichnet durch das Merkmal:17, characterized by the feature:

- in die Stoßstange wenigstens des hinteren Einzelfahrzeugs (30) sind Schlußleuchten integriert.- tail lights are integrated into the bumper of at least the rear individual vehicle (30).

19. Personenkraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis19. Passenger vehicle according to one of claims 1 to

18, gekennzeichnet durch das Merkmal:18, characterized by the feature:

- die Sitze (14, 34) der Einzelfahrzeuge (10, 30, 30') sind seitenverschiebLich.- the seats (14, 34) of the individual vehicles (10, 30, 30') are laterally movable.

20. Personenkraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis20. Passenger vehicle according to one of claims 1 to

19, gekennzeichnet durch das Merkmal:19, characterized by the feature:

- zwischen Sitz (14, 34) und Karosserie sind aufblasbare Kissen bzw. verschiebbare Radkästen vorgesehen.- Inflatable cushions or movable wheel arches are provided between the seat (14, 34) and the body.