DE9414450U1 - Flat card with at least one system of rotating driven flat bars - Google Patents

Description

Deckelkarde mit mindestens einem System umlaufend angetriebener DeckelstäbeFlat card with at least one system of rotating flat bars

Die Erfindung bezieht sich auf eine Deckelkarde mit mindestens einem System umlaufend angetriebener Deckelstäbe, wobei die Deckelstäbe bestehen aus einem Trägerabschnitt mit dem Garniturteil und aus Endabschnitten mit je einer Gleit- und einer Gegenführungsfläche für die Führung des Deckelstabes mindestens im Kardierbereich , die mit einer reibungsarmen Schicht überzogen sind, und den Deckelstäben am Gestell der Karde einstellbare Gleit- und Gegenführungen mindestens im Kardierbereich und ein flexibler, angetriebener Zahnriemen mit Mitnehmern für die Deckel zugeordnet sind.The invention relates to a flat card with at least one system of rotating driven flat bars, wherein the flat bars consist of a carrier section with the clothing part and of end sections each with a sliding and a counter-guide surface for guiding the flat bar at least in the carding area, which are covered with a low-friction layer, and the flat bars on the frame of the card are assigned adjustable sliding and counter-guides at least in the carding area and a flexible, driven toothed belt with drivers for the flats.

Durch die DE-PS 27 42 420 ist es bekannt, die Deckelstäbe mit separaten Endstücken zu versehen, die Gleitflächen und Andrück- bzw. Gegenführungsflächen für die formschlüssige Führung der Deckel im Kardierbereich besitzen.From DE-PS 27 42 420 it is known to provide the flat bars with separate end pieces that have sliding surfaces and pressure or counter-guiding surfaces for the positive guidance of the flats in the carding area.

Die Gleitflächen sind mit einer reibungsarmen Schicht überzogen.The sliding surfaces are coated with a low-friction layer.

Der mittlere Teil des Deckels - der Trägerabschitt besteht aus einem, vorzugsweise strangepreßten Hohlprofil aus Leichtmetall.The middle part of the lid - the support section consists of a preferably extruded hollow profile made of light metal.

Die Endabschnitte bestehen aus einem spezifisch
schwereren Werkstoff. Sie sind mit dem Trägerabschnitt lösbar verbunden.The end sections consist of a specifically
heavier material. They are detachably connected to the support section.

Der Antrieb der Deckelstäbe erfolgt dort in herkömmlicher Weise durch eine endlose Kette. Der Kupplungsabschnitt zwischen Kette und Deckel befindet sich im
Abstand oberhalb der Gleit- und Gegenführungsflächen an den Endabschnitten.The drive of the cover rods is done in the traditional way by an endless chain. The coupling section between the chain and the cover is located in the
Distance above the sliding and counter-guide surfaces at the end sections.

Eine derartige Gestaltung der Deckelstäbe, der Kupplungselemente für das Antriebsmittel und der Gleitführungen erzeugt - ausgelöst durch die Kardierkräfte ein Kippmoment an den Deckelstäben, dem nur durch geführten Gleit- und Gegenführungsflächen entgegengewirkt werden kann.Such a design of the flat bars, the coupling elements for the drive means and the sliding guides creates a tilting moment on the flat bars - triggered by the carding forces - which can only be counteracted by guided sliding and counter-guide surfaces.

Die die elastischen Führungen für die Gegenführungsflächen sind in dieser Literaturstelle nicht dargestellt.The elastic guides for the counter guide surfaces are not shown in this literature.

In der Praxis bereitet die Anordnung, die präzise
Herstellung und die zu zwei unterschiedlichen Baugruppen mit erheblichen Abmessungen exakt einstellbare
Befestigung solcher Führungen große Probleme. Aus
diesem Grund haben solche Führungen im Kardierbereich
keine Anwendung gefunden.In practice, the arrangement, the precise
Production and the precisely adjustable to two different assemblies with considerable dimensions
Fixing such guides poses major problems.
For this reason, such guides in the carding area
no application found.

Durch die in extremer Weise schwankenden Kräfte beim
Kardiervorgang werden die gleitenden Flächen einer
stark wechselnden Belastung ausgesetzt. Verschleiß und "Rattermarken" an den Gleitfächen sind eine logische
Folge dieser Belastung.Due to the extremely fluctuating forces during
Carding process, the sliding surfaces of a
exposed to strongly changing loads. Wear and "chatter marks" on the sliding surfaces are a logical
Consequence of this stress.

Einer starken Beanspruchung ist aber auch die Verbindung zwischen dem Trägerabschnitt und den Endabschnitten unterworfen. Dieses Problem ist zwar technisch beherrschbar, es erfordert jedoch zu seiner Lösung einen erheblichen Fertigungsaufwand, der bedingt durch die große Zahl der Deckelstäbe pro Karde die Maschine erheblich verteuert.The connection between the support section and the end sections is also subject to heavy stress. Although this problem can be controlled technically, solving it requires considerable manufacturing effort, which makes the machine significantly more expensive due to the large number of flat bars per card.

Durch die DE-PS 11 15 621 und die DE-PS 10 89 310 ist es bereits bekannt, die Endabschnitte von Deckelstäben oder Nadelstäben durch Zahnriemen anzutreiben und durch entsprechende Kupplungselemente formschlüssig in einem vorgegebenen Abstand zu führen.It is already known from DE-PS 11 15 621 and DE-PS 10 89 310 to drive the end sections of flat bars or needle bars by toothed belts and to guide them in a form-fitting manner at a specified distance by means of corresponding coupling elements.

Die Kupplung zwischen dem Zahnriemen und dem Endstück erfolgt unmittelbar in der Ebene der Gleitführungen. Das Kippmomemt, das durch die Kardier- bzw. durch die Kämmkräfte entsteht, wird klein gehalten. Die formschlüssige Kupplung zwischen Zahnriemen und Endabschnitt - auch in der standardisierten Ausführung als sogenannter "Syncroflex-Zahnriemen mit an der Außenseite angeordnetem Kupplungszapfen (vergleiche Prospekt der Fa. Wilhelm Herrn. Müller GmbH & CO.KG aus dem Jahre 1986 - Seite 34) - sorgt bereits für einen ruhigeren und schwingungsärmeren Lauf der Deckel- bzw. Nadelstäbe. The coupling between the toothed belt and the end piece takes place directly in the plane of the sliding guides. The tilting moment that is caused by the carding or combing forces is kept small. The positive coupling between the toothed belt and the end section - also in the standardized version as a so-called "Syncroflex toothed belt with a coupling pin arranged on the outside (see brochure from Wilhelm Herrn. Müller GmbH & CO.KG from 1986 - page 34) - ensures that the flat and needle rods run more smoothly and with less vibration.

Nicht vermeidbar sind mit dieser Ausführung aber die Probleme der Führung der Deckelstäbe.However, problems with guiding the flat bars cannot be avoided with this design.

Durch die DE-OS 39 07 369 ist eine Anordnung dieser Art offenbart. Der Zahnriemen hält die Endstücken der Deckelstäbe im Kardierbereich mit seinen Gleitflächen auf den Flächen des sogen. Krempelbogens.An arrangement of this type is disclosed in DE-OS 39 07 369. The toothed belt holds the end pieces of the flat bars in the carding area with its sliding surfaces on the surfaces of the so-called carding sheet.

Der Krempelbogen ist mit dem Ziel der Sicherung besserer Gleiteigenschaften mit einer Gleitführung belegt, deren Gleitflächen die Führung der Deckel auch im Bereich der Umlenkrollen für die Deckelkette sichern.The carding arch is equipped with a sliding guide to ensure better sliding properties, the sliding surfaces of which also ensure the guidance of the lids in the area of the deflection rollers for the lid chain.

Im oberen Rückführbereich liegen die Deckel unter der Wirkung der Schwerkraft auf dem Zahnriemen. Auch diese Ausführung garantiert keinen schwingungsfreien Lauf der Deckelstäbe.In the upper return area, the lids rest on the toothed belt under the effect of gravity. This design also does not guarantee vibration-free operation of the lid bars.

Die einstückigen Gleitführungen, die sich auch über die Umlenkrollen erstrecken, lassen sich praktisch nicht mit der erforderlichen Genauigkeit auf die tatsächliche Führungsbahn der Zahnriemen ausrichten. Die Kraft, die der Zahnriemen auf die Deckel zur Führung an den Gleitführungen ausüben kann, ist insbesondere dort begrenzt, wo die Deckelstäbe in den Kardierbereich einlaufen und wo die größten Kardierkräfte wirken.The one-piece sliding guides, which also extend over the deflection rollers, can practically not be aligned with the required accuracy to the actual guide path of the toothed belt. The force that the toothed belt can exert on the flats for guiding them along the sliding guides is particularly limited where the flat bars enter the carding area and where the greatest carding forces are at work.

Die Deckel schwingen auf ihrer Führung. Der Verschleiß ist hoch. Es entstehen "Rattermarken".The lids swing on their guides. Wear is high. "Chatter marks" appear.

Zur Beseitigung dieser Nachteile hat man mit der DE - PS 43 04 148 Al vorgeschlagen, in die Tragabschnitte hoch verschleißfeste Endabschnitte mit glatter Oberfläche einzusetzen. Die dort vorgeschlagene Lösung führt zu einer Reduzierung der Herstellungskosten für die Endabschnitte. Sie ist jedoch nicht geeignet, die Gleiteigenschaften der Deckelstäbe zu verbessern.To eliminate these disadvantages, DE-PS 43 04 148 Al proposed inserting highly wear-resistant end sections with a smooth surface into the support sections. The solution proposed there leads to a reduction in the manufacturing costs for the end sections. However, it is not suitable for improving the sliding properties of the flat bars.

Durch die Verwendung gerundeter Gleitfächen reduziert sich die tatsächliche Führungslänge der Deckel. An die Stelle einer Führungsfläche tritt ein Gleitelement, das sich lediglich auf einer Linie abstützt.By using rounded sliding surfaces, the actual guide length of the lid is reduced. Instead of a guide surface, there is a sliding element that rests on just one line.

Auch die DE 41 08 921 Al befaßt sich mit dem Problem, die Gleitexgenschaften der Deckelstäbe zu verbessern.DE 41 08 921 Al also deals with the problem of improving the sliding properties of the flat bars.

Hier wird vorgeschlagen, die ortsfeste Gleitführung für die Deckelstäbe im Kardierbereich und im Bereich der Umlenkrollen so auszuführen, daß die Befestigung der kompletten Gleitführung am Gestell im Bereich des Krempelbogens erfolgt.Here it is proposed to design the stationary sliding guide for the flat bars in the carding area and in the area of the deflection rollers in such a way that the fastening of the complete sliding guide to the frame takes place in the area of the carding arch.

Mit dieser Maßnahme korrigiert man jedoch lediglich einen sicher verhängnisvollen Konstruktionsfehler. Das tatsächlich bestehende Problem, die Gleitexgenschaften der Deckelstäbe unter den bestehenden Bedingungen zu verbessern, kann auch mit dieser Lehre nicht gelöst werden.However, this measure only corrects a design error that is sure to be fatal. The actual problem of improving the sliding properties of the flat bars under the existing conditions cannot be solved with this teaching either.

In diesem Dokument wird auch eine Gestaltung der Gleitführung aufgezeigt, bei der die Abschnitte der Gleitführungen im Bereich der Umlenkrollen gegenüber der Gleitführung im Kardierbereich geringfügig schwingend oder biegend beweglich ausgebildet sind.This document also shows a design of the sliding guide in which the sections of the sliding guides in the area of the deflection rollers are designed to be slightly oscillating or bending compared to the sliding guide in the carding area.

Mit dieser Gestaltung verbessert man lediglich die Führung der Deckelstäbe im Umlenkbereich. Dort sind die Deckelstäbe nicht durch Kardierkräfte belastet. Die einzige Wirkung ist dort die Entlastung des Zahnriemens. This design merely improves the guidance of the flat bars in the deflection area. There, the flat bars are not subjected to carding forces. The only effect is to relieve the load on the toothed belt.

Die geringere Spannung des Zahnriemens aber führt wiederum zu einem Schwingen der Deckelstäbe im Kardierbereich das Rattermarken verursacht.The lower tension of the toothed belt, however, leads to a swinging of the flat bars in the carding area, which causes chatter marks.

Das vorliegende Problem wird auch mit dieser Ausführung nicht gelöst.This implementation does not solve the problem at hand.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, die Führung der Deckelstäbe im Kardierbereich und auch im Rückführbereich so zu gestalten, daß unabhängig von den unregelmäßigen und teilweise sehr großen Kardierkräften und unabhängig von der Lage des Kardiersystems gegnüber der Schwerkraft eine schwingungsfreie Führung der Deckelstäbe gewährleistet wird.The object of the invention is to design the guidance of the flat bars in the carding area and also in the return area in such a way that, regardless of the irregular and sometimes very large carding forces and, regardless of the position of the carding system in relation to gravity, vibration-free guidance of the flat bars is guaranteed.

Die Deckelstäbe und deren Führungen sollen dabei einfach und kostengünstig herstellbar sein und eine hohe Lebensdauer besitzen.The cover bars and their guides should be easy and cost-effective to manufacture and have a long service life.

Erfindungsgemäß wird die genannte Aufgabe durch die in Anspruch 1 definierten Elemente gelöst. Die Gegenführungsbahn, die im Eingangsbereich der Deckelstäbe formschlüssig ist und im anschließenden Bereich allmählich in eine kraftschlüssige Führung übergeht, gestattet, daß die teilweise extrem hohen und wechselnden Kräfte an den ersten vier bis fünf Deckelstäben im Kardierabschnitt sehr sicher und präzis beherrscht werden.According to the invention, the above object is achieved by the elements defined in claim 1. The counter guide track, which is positively locked in the entry area of the flat bars and gradually changes into a force-locking guide in the subsequent area, allows the sometimes extremely high and changing forces on the first four to five flat bars in the carding section to be controlled very safely and precisely.

Die formschlüssige Führung der Deckel setzt dort ein, wo die Umlenkrollen für den Zahnriemen und das Deckelsystem mit dem Kardierabschnitt tangieren.The form-fitting guidance of the covers begins where the pulleys for the toothed belt and the cover system touch the carding section.

Eine verlängerte Lebensdauer, verbesserte Kardierergebnisse und auch eine höhere Leistung der Karde sind die entscheidenden Vorteile dieser Lösung.An extended service life, improved carding results and also higher card performance are the key advantages of this solution.

Durch die Zuordnung eines begrenzt flexiblen Bandes nach Anspruch 2 werden die Gleiteigenschaften verbessert und sprungartige Veränderungen der Gleitbedingungen an aufeinanderfolgenden Führungsabschnitten weitgehend ausgeglichen.By assigning a limitedly flexible band according to claim 2, the sliding properties are improved and sudden changes in the sliding conditions on successive guide sections are largely compensated.

Dieses Band besteht vorzugsweise aus einem Plastwerkstoff und hat eine Dicke zwischen 3 und 4 ram. Es ist im wesentlichen der Grundform der Führungsbahn angepaßt.This band is preferably made of a plastic material and has a thickness of between 3 and 4 ram. It is essentially adapted to the basic shape of the guideway.

Die Ausführung nach Anspruch 3 besitzt insbesondere dann entscheidende Vorteile, wenn das System umlaufend angetriebener Deckelstäbe im unteren Bereich des Tam-The embodiment according to claim 3 has decisive advantages in particular when the system of rotating driven flat bars in the lower area of the drum

A bours angeordnet ist. Diese zusätzlichen GegenführungsA bours is arranged. These additional counter-guiding

bahnen ersetzen hier auch die Wirkung der Schwerkraft.Here, tracks also replace the effect of gravity.

Mit der Ausführung nach Anspruch 4 gewährleistet man eine gleichmäßige Belastung der Deckelstäbe über den gesamten Kardierbereich.The design according to claim 4 ensures a uniform loading of the flat bars over the entire carding area.

Die Belastung der Hebel mit ihren Stützflächen nach Anspruch 5 ermöglicht, daß die Stützkräfte nach einem vorgegebenen Kräfteplan im erforderlichen Maße auf alle Deckelstäbe im gesamten Kardierbereich verteilt werden und die Veränderung der Grundeinstellung nur an einem einzigen Element vorgenommen werden muß.The loading of the levers with their support surfaces according to claim 5 enables the support forces to be distributed to the required extent to all flat bars in the entire carding area according to a predetermined force plan and the change in the basic setting only has to be made to a single element.

Die Anordnung der Gleitführungen im Rückführbereich nach Anspruch 6 ermöglicht es, die Führungsbedingungen für die Deckel in Abhängigkeit von den jeweiligen Bedingungen im Rückführbereich und im Kardierbereich unterschiedlich zu gestalten und die Übergänge zu optimieren.The arrangement of the sliding guides in the return area according to claim 6 makes it possible to design the guide conditions for the covers differently depending on the respective conditions in the return area and in the carding area and to optimize the transitions.

Die seitlich versetzte Anordnung dieser Gleitführungen nach Anspruch 7 gestattet die Verwendung einheitlicher Führungsbänder und Spannelemente.The laterally offset arrangement of these sliding guides according to claim 7 allows the use of uniform guide bands and clamping elements.

Mit der seitlichen Überlappung der jeweiligen Gleitführungen können optimale Bewegungsgesetze für die Deckelstäbe realisiert werden.With the lateral overlap of the respective sliding guides, optimal movement laws for the flat bars can be realized.

Die Anordnung der Gleitführungen und der Antriebe für die Deckelstäbe nach Anspruch 9 sichert eine optimale Bedienbarkeit und Kontrolle der Führungs- und Antriebselemente .The arrangement of the sliding guides and the drives for the cover bars according to claim 9 ensures optimal operability and control of the guide and drive elements.

Der für diese Deckelkarde eingesezte Deckelstab nach den Ansprüchen 10 bis 12 ermöglicht die Verwendung des Werkstoffes des Trägerabschnittes - stranggepreßtes Aluminium - auch für die Endabschnitte des Deckelstabes. The flat bar used for this flat card according to claims 10 to 12 enables the use of the material of the support section - extruded aluminum - also for the end sections of the flat bar.

Damit können die Endabschnitte mit dem Trägerabschnitt einstückig hergestellt werden. Eine Kupplung zwischen Trägerabschnitt und Endabschnitt, die kostenaufwendig ist und einem hohen Verschleiß unterliegt, kann damit entfallen.This means that the end sections can be manufactured as one piece with the carrier section. A coupling between the carrier section and the end section, which is expensive and subject to high levels of wear, can therefore be eliminated.

Für die Beschichtung der Gleit- und Gegenführungsflächen an den Endstücken der Deckelstäbe hat sich das sogenannte "Hartcoatieren", das aus der Raumforschung übernommen wird, hervorragend bewährt.The so-called "hard coating", which is adopted from space research, has proven to be extremely effective for coating the sliding and counter-guiding surfaces on the end pieces of the cover bars.

Mit der Ausführung des Deckelstabes nach Anspruch 12 paßt sich die Gestaltung der Endabschnitte der Deckelstäbe in vorteilhafter Weise an die Gestaltung der Deckelkarde nach Anspruch 9 an.With the design of the flat bar according to claim 12, the design of the end sections of the flat bars advantageously adapts to the design of the flat card according to claim 9.

Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. In den dazugehörigen Zeichnungen zeigen:The invention will be explained in more detail below using an exemplary embodiment. The accompanying drawings show:

Fig. 1: einen schematischen Querschnitt durchFig. 1: a schematic cross section through

eine zweisystemige Deckelkarde, mit den am Kardiervorgang beteiligten Hauptbaugruppen ,a two-system flat card, with the main components involved in the carding process ,

Fig. 2: einen schematischen Querschnitt durch das System umlaufend angetriebener Deckelstäbe des Kardiersystems, das an der Oberseite des Tambours angeordnet ist,Fig. 2: a schematic cross-section through the system of rotating flat rods of the carding system, which is arranged on the top of the drum,

Fig. 3: eine Darstellung analog zu Fig. 2 für das System umlaufender Deckelstäbe, das überwiegend im unteren Bereich des Tambours angeordnet ist,Fig. 3: a representation analogous to Fig. 2 for the system of circumferential flat bars, which is predominantly arranged in the lower area of the drum,

Fig. 4: einen Querschnitt durch die Führungsbahnen der Deckelstäbe im Übergangsbereich zwischen Umlenkrolle und Kardierabschnitt, Fig. 4: a cross-section through the guideways of the flat bars in the transition area between the deflection roller and the carding section,

Fig. 5: eine Darstellung der Führung desFig. 5: a representation of the guidance of the

Deckelsstabes durch die, im Eingangsbereich des Kardierabschnittes wirksamen Führungselemente in der Ebene X undFlat bar through the guide elements in the entrance area of the carding section in the X plane and

Fig. 6: eine vergleichbare Ansicht zu Fig. 5 mit den Antriebs- und Führungselementen in der Ebene Y.Fig. 6: a comparable view to Fig. 5 with the drive and guide elements in the Y plane.

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Die Erfindung soll am Beispiel einer zweisystemigen Karde erläutert werden.The invention will be explained using the example of a two-system carding machine.

Diese Deckelkarde hat am Umfang ihres Tambours T in der jeweiligen Kardierebene To pro System hintereinander angeordnet je einen Vorreißer Vl,V2 einen Kardierabschnitt Kl,K2 und eine Abnahmezone Al bzw. A2.This flat card has on the circumference of its drum T in the respective carding plane To per system one licker-in Vl, V2, one carding section Kl, K2 and one take-off zone Al or A2 arranged one behind the other.

In Fig. 1 ist zu erkennen, daß der Kardierabschnitt Kl im oberen Bereich des Tambours angeordnet ist. Eine Komponente der Schwerkraft der Deckelstäbe unterstützt die Führung der Kardierstäbe auf dem Krempelbogen 2.In Fig. 1 it can be seen that the carding section Kl is arranged in the upper area of the cylinder. A component of the gravity of the flat bars supports the guidance of the carding bars on the carding sheet 2.

In dem Deckelstabsystem des zweiten Kardiersystems K2, das im unteren Bereich des Tambours T angeordnet ist, wirkt die Schwerkraft abhebend von der Gleitfläche des Krempelbogens 2'.In the flat bar system of the second carding system K2, which is arranged in the lower area of the drum T, gravity acts to lift the carding sheet 2' from the sliding surface.

In Fig. 2 ist zunächst das System umlaufender angetriebener Deckelstäbe Kl in der Kardierzone des ersten Kardiersystems in schematischer Weise dargestellt.In Fig. 2, the system of rotating driven flat bars Kl in the carding zone of the first carding system is shown schematically.

Das Deckelstabsystem 10 wird über die Umlenkrollen 101,102 und die Führungsrolle 103 in endloser Bahn geführt. Die Bahn der Deckelstäbe 1 kann durch die gestrichelte Linie verfolgt werden.The flat bar system 10 is guided in an endless path via the deflection rollers 101, 102 and the guide roller 103. The path of the flat bars 1 can be followed by the dashed line.

Am Umfang des Tambours T gleiten die Deckelstäbe, geführt durch ihre Endabschnitte 12, auf der Gleitfläche 20 am Krempelbogen 2.At the circumference of the drum T, the flat bars slide, guided by their end sections 12, on the sliding surface 20 on the carding arch 2.

Zur Gewährleistung besserer Gleiteigenschaften ist entlang der Führungsbahn der Endabschnitte auf dem Krempelbogen 2 ein Band 21 gespannt, das auf seinerTo ensure better sliding properties, a band 21 is stretched along the guideway of the end sections on the carding sheet 2, which

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äußeren Seite die Gleitfläche 20 für die Endabschnitte 12 des Deckelstabes 1 bildet.outer side forms the sliding surface 20 for the end sections 12 of the flat bar 1.

Dieses Band 21 besteht aus einem Plastwerkstoff mit Querschnittsmaßen von etwa 3 &khgr; 25 mm. Bewährt hat sich hierfür der Werkstoff "NYLATRON-GS Folie" der Firma Polypenco in Bergischgladbach.This band 21 consists of a plastic material with cross-sectional dimensions of approximately 3 x 25 mm. The material "NYLATRON-GS film" from Polypenco in Bergischgladbach has proven to be effective for this purpose.

Diese Form des Bandes 20 erfordert es, daß dasselbe vor dem Einbau in die Karde durch einen Formgebungsvorgang in etwa an die Bahnebene in der Karde angepaßt wird.This shape of the belt 20 requires that it be adapted approximately to the web plane in the card by a shaping process before being installed in the card.

Dieses Band 21 wird am Krempelbogen 2 durch die Spannelemente 22,23 am Gestell der Karde fixiert. Durch die Formgebung des Bandes und seine Stabilität ist ein kraftschlüssiges Spannen des Bandes entlang seiner Achse nicht zwingend gefordert.This band 21 is fixed to the carding arch 2 by the tensioning elements 22, 23 on the frame of the card. Due to the shape of the band and its stability, a force-locking tensioning of the band along its axis is not absolutely necessary.

Zweite Gleitführungen für die Endabschnitte sind im Bereich der Umlenkrollen 101,102 dort gefordert, wo die Deckelstäbe durch die Schwerkraft aus den Kupplungszapfen 51 des Zahnriemens 5 herausfallen würden. Zu diesem Zweck sind seitlich benachbart zur Ebene der Gleitführung 20 die Gleitführungen 30 angeordnet. Sie werden durch die Bänder 31, 34 gebildet, die zwischen den Spannelementen 32,33 bzw. 35,36 gehalten werden.Second sliding guides for the end sections are required in the area of the deflection rollers 101, 102 where the cover bars would fall out of the coupling pins 51 of the toothed belt 5 due to gravity. For this purpose, the sliding guides 30 are arranged laterally adjacent to the plane of the sliding guide 20. They are formed by the belts 31, 34, which are held between the tensioning elements 32, 33 and 35, 36 respectively.

Diese Bänder 31,34 bestehen aus dem gleichen Werkstoff wie das Band 21 und werden in gleicher Weise vorgeformt und befestigt. Die Befestigungselemente 32,32,35,36 lassen Stellmöglichkexten in Längsrichtung der Bänder 31,34 zu.These bands 31,34 are made of the same material as band 21 and are preformed and fastened in the same way. The fastening elements 32,32,35,36 allow adjustment options in the longitudinal direction of the bands 31,34.

Zur Sicherung der exakten Führung der Deckelstäbe 1, insbesondere im Eingangsbereich des Kardierabschnittes, der sich über den Bereich des Krempelbogens erstreckt, ist eine Gegenführung (4) vorgesehen, die jeden Deckelstab 1 mit ausreichender Sicherheit auf der Gleitfläche 20 des Krempelbogens 2 gleiten läßt.To ensure the exact guidance of the flat bars 1, in particular in the entrance area of the carding section, which extends over the area of the carding sheet, a counter-guide (4) is provided which allows each flat bar 1 to slide with sufficient safety on the sliding surface 20 of the carding sheet 2.

Das Band 41, das zwischen den Spannelementen 42 und 43 parallel zum Krempelbogen 2 gespannt ist, bildet die Gegenführungsbahn 40. Dieses Band 41 wird durch einen Hebel 44 gestützt. Dieser Hebel 44 besitzt ein LagerThe belt 41, which is stretched between the tensioning elements 42 and 43 parallel to the carding sheet 2, forms the counter guide track 40. This belt 41 is supported by a lever 44. This lever 44 has a bearing

441, das quer zur Gleitführungsbahn 20 im Eingangsbereich des Kardierabschnittes einstellbar angeordnet ist.441, which is arranged transversely to the sliding guide track 20 in the entrance area of the carding section and is adjustable.

Die Einstellung des Lagers 441 erfolgt so, daß die Endabschnitte 12 in dem Bereich, wo die Umlenkrolle 101 mit der Kardierebene To tangiert, die Endstücken des Deckelstabes 1 formschlüssig an der Gleitfläche 20 geführt werden.The bearing 441 is adjusted in such a way that the end sections 12 in the area where the deflection roller 101 tangentially touches the carding plane To, the end pieces of the flat bar 1 are guided in a form-fitting manner on the sliding surface 20.

Der Hebel 44 hat längs seiner Achse eine StützflächeThe lever 44 has a support surface along its axis

442, die die Position des Bandes 41 zur Gleitführung 20 definiert. Das freie Ende des Hebels 44 wird durch einen Belastungshebel 443 in Richtung der Gleitführung 20 einstellbar belastet.442, which defines the position of the band 41 relative to the sliding guide 20. The free end of the lever 44 is adjustably loaded in the direction of the sliding guide 20 by a loading lever 443.

Das Einstellen der Belastung erfolgt entweder durch die Veränderung des Gewichtes 444 oder durch die Änderung des wirksamen Hebelarmes.The load is adjusted either by changing the weight 444 or by changing the effective lever arm.

Auf diese Weise ist gewährleistet, daß die formschlüssige Führung im Einlaufbereich der Deckelstäbe allmählich in eine kraftschlüssige Führung übergeht.This ensures that the positive guide in the inlet area of the flat bars gradually changes into a force-locking guide.

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Außerhalb des Wirkungsbereiches des Bandes 41 übernimmt dann in herkömmlicher Weise der Zahnriemen 5 unter Wirkung seiner Spannung die Führung der Endabschnitte 12 der Deckelstäbe 1 an der Gleitführung 20.Outside the effective range of the belt 41, the toothed belt 5 then takes over the guidance of the end sections 12 of the cover bars 1 on the sliding guide 20 in the conventional manner under the effect of its tension.

Das System umlaufender Deckelstäbe 10', das im unteren Bereich des Tambours T angeordnet ist, ist in Fig. 3 dargestellt.The system of circumferential flat bars 10', which is arranged in the lower area of the drum T, is shown in Fig. 3.

Die umlaufenden Deckelstäbe bewegen sich hier entlang der Bahn 10·. Zur Führung des Zahnriemens 5 und der Deckelstäbe 1 sind die Umlenkrollen 104 und 105 sowie die Führungsrolle 106 vorgesehen.The rotating cover bars move here along the track 10. The deflection rollers 104 and 105 as well as the guide roller 106 are provided to guide the toothed belt 5 and the cover bars 1.

Im Kardierbereich werden die Deckelstäbe 1 an dem Band 21' geführt. Das Band 21' wird durch die Spannelemente 22' und 23' am Krempelbogen 2' gehalten und bildet die Gleitführung 20'.In the carding area, the flat bars 1 are guided on the belt 21'. The belt 21' is held on the carding sheet 2' by the tensioning elements 22' and 23' and forms the sliding guide 20'.

Die Gleitführung 30' wird hier durch das Band 37 gebildet. In Abhängigkeit von der Wirkungsweise der Schwerkraft umschlingt das Band 37 das System umlaufender Deckelstäbe 10' an seiner Unterseite.The sliding guide 30' is formed here by the belt 37. Depending on the effect of gravity, the belt 37 wraps around the system of rotating lid bars 10' on its underside.

Das Band 37 ist hinsichtlich seiner Form vorgeformt und wird durch die Spannelemente 38 und 39 so gehalten, daß der Kontakt der Deckelstäbe 1 mit dem Kupplungszapfen 51 des Zahnriemens 5 auch in diesem Bereich erhalten bleibt.The band 37 is preformed in terms of its shape and is held by the tensioning elements 38 and 39 in such a way that the contact of the cover bars 1 with the coupling pin 51 of the toothed belt 5 is also maintained in this area.

Im Kardierbereich wird die Gegenführung der Endabschnitte 12 der Deckelstäbe 1 durch das Band 41' gewährleistet. Dieses Band 41' ist ebenfalls vorgeformt und wird von den Spannelementen 42',43' fixiert.In the carding area, the counter-guiding of the end sections 12 of the flat bars 1 is ensured by the band 41'. This band 41' is also pre-formed and is fixed by the tensioning elements 42', 43'.

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Dieses Band 41' ewird im Einlaufbereich der Deckelstäbe 1 durch einen Hebel 44' gewährleistet, der in seiner Wirkungsweise mit dem Hebel 44 übereinstimmt, der inbezug auf Fig. 2 beschrieben wurde. Wegen der hier in anderer Richtung wirkenden Schwerkraft ist ein zusätzliches Abstützen des Bandes 41' durch weitere Hebel, hier ausgestaltet als Doppelhebel 45, erforderlich.This belt 41' is ensured in the inlet area of the flat bars 1 by a lever 44', which corresponds in its mode of operation to the lever 44 described in relation to Fig. 2. Due to the gravity acting in a different direction here, additional support of the belt 41' by further levers, designed here as a double lever 45, is necessary.

Diese Doppelhebel 45 besitzen je eine Stützfläche die längs ihrer Achse ausgerichtet ist. Ihre Lager sind vorzugsweise mittig angeordnet und gewährleisten so eine gleichmäige Verteilung der Stützkräfte auf das Band 41'.These double levers 45 each have a support surface that is aligned along their axis. Their bearings are preferably arranged centrally and thus ensure an even distribution of the support forces on the belt 41'.

Die Verteilung der Stützkraft auf die einzelnen Doppelhebel 45 und den Hebel 44' erfolgt sinnvollerweise über ein als Koppelgetriebe ausgebildetes Kraftverteilungssystem. Jeweils zwei Hebeln 44/45 bzw. 45/45ist ein Verteilhebel 452,453 zugeordnet. Diese werden wiederum durch einen Waagehebel 46 belastet.The distribution of the supporting force to the individual double levers 45 and the lever 44' is carried out sensibly via a force distribution system designed as a coupling gear. Two levers 44/45 or 45/45 are each assigned a distribution lever 452,453. These are in turn loaded by a balance lever 46.

Im mittleren Bereich des Waagehebels 46 greift der Belastungshebel 47 an, der durch die Feder 471 einstellbar vorgespannt ist.The load lever 47 engages in the middle area of the balance lever 46 and is adjustably pre-tensioned by the spring 471.

Durch die Wahl der jeweils wirksamen Hebelarme läßt sich die prozentuale Verteilung der Stützkräfte auf die einzelnen Hebel 44,45 vorbestimmen. Die Größe der jeweiligen Stützkräfte richtet sich nach der jeweils wirksamen Komponente der jeweils wirksamen Schwerkraft und der innerhalb des Kardierabschnittes hinten abnehmenden durchschnittlichen Kardierkraft.By selecting the respective effective lever arms, the percentage distribution of the support forces on the individual levers 44, 45 can be predetermined. The size of the respective support forces depends on the respective effective component of the respective effective gravity and the average carding force, which decreases at the back within the carding section.

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Die Grundeinstellung der Stützkräfte erfolgt durch das ansich bekannte Verändern der Vorspannung der Feder oder durch eine Verlagerung ihres Angriffes am Belastungshebel 47.The basic setting of the support forces is carried out by the known change of the preload of the spring or by shifting its attack on the load lever 47.

Die Endabschnitte 12 der Deckelstäbe 1 sind an die in den Fig. 2 und 3 beschriebenen Gleit- und Gegenführungsbahnen angepaßt. Sie werden anhand der Fig. 4 beschrieben.The end sections 12 of the cover bars 1 are adapted to the sliding and counter-guide tracks described in Fig. 2 and 3. They are described with reference to Fig. 4.

Die Deckelstäbe 1 bestehen aus einem Tragabschnitt 11 und beiderseitigen Endabschnitten 12. Im Bereich des Tragabschnittes 11 ist in herkömmlicher Weise das Band mit der Garnitur 111 befestigt.The cover bars 1 consist of a support section 11 and end sections 12 on both sides. In the area of the support section 11, the band with the fitting 111 is attached in a conventional manner.

Dem Abschnitt mit der Garnitur 111 ist im Bereich des Endabschnittes 12 die Gleitführungsflache 121 angeordnet, die der Gleitfläche 20 des Bandes 21 gegenüberliegt.
Das Band 21 wird durch den Krempelbogen 2 gestützt.The section with the fitting 111 has the sliding guide surface 121 arranged in the area of the end section 12, which is opposite the sliding surface 20 of the band 21.
The belt 21 is supported by the carding sheet 2.

Gegenüber dieser Gleitfläche 121 hat der Endabschnitt 12 die Gegenführungsfläche 123, die mit dem Band 41 und seiner Gegenführungsbahn 40 zusammenwirkt. Das Band 41 wird hier durch den Hebel 44 gestützt.Opposite this sliding surface 121, the end section 12 has the counter-guide surface 123, which interacts with the band 41 and its counter-guide track 40. The band 41 is supported here by the lever 44.

Das Lager 441 ist quer zur Gleitführung 20 einstellbar. Die Einstellvorrichtung 4411 ist hier stellvertretend für beliebig andere Gestaltungsformen dargestellt.The bearing 441 is adjustable transversely to the sliding guide 20. The adjustment device 4411 is shown here as a representative for any other design forms.

Mit dieser Einstellvorrichtung 4411 wird der Formschluß für die Führung der Deckelstäbe 1 mit möglichst geringem Spiel im Einlaufbereich der Deckelstäbe 1 eingestellt. With this adjustment device 4411, the positive locking for the guide of the flat bars 1 is adjusted with as little play as possible in the inlet area of the flat bars 1.

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Die Führungsebene X ist gekennzeichnet durch die Anwesenheit des Krempelbogens 2 der Gleitfäche 20 und der Gegenführungsbahn 40.The guide plane X is characterized by the presence of the carding arch 2 of the sliding surface 20 and the counter guide track 40.

Nach außen unmittelbar benachbart ist der Führungsebene X die Ebene Y. In dieser Ebene Y ist die Führungsfläche 122 für das Zusammenwirken mit der Gleitfläche 30 des Bandes 31 im Rückführbereich der Deckelstäbe angeordnet. Directly adjacent to the outside of the guide plane X is the plane Y. In this plane Y, the guide surface 122 is arranged for interaction with the sliding surface 30 of the belt 31 in the return area of the flat bars.

Gegenüber dieser Gleitfläche 122 befindet sich der Kupplungsabschnitt 124, an dem der Zahnriemen 5 mit seiner Außenfläche anliegt. Von dieser Seite her greift der Kupplungszapfen 51 des Zahnriemens 5 ein. Der Zahnriemen 5 bewirkt einerseits den Antrieb der Deckelstäbe 1 und sichert dabei den Abstand zwischen aufeinanderfolgenden Deckelstäben 1.Opposite this sliding surface 122 is the coupling section 124, against which the toothed belt 5 rests with its outer surface. The coupling pin 51 of the toothed belt 5 engages from this side. The toothed belt 5 drives the cover bars 1 and thereby ensures the distance between successive cover bars 1.

In Fig. 5 ist nochmals in vergrößerter Weise dargestellt, wie die Gleitflächen 121 und 123 an den Endabschnitten 12 der Deckelstäbe 1 mit den Gleitführungen 20 und der Gegenführungsbahn 40 im Einlaufbereich der Deckelstäbe 1 in den Kardierabschnitt in der Führungsebene X zusammenwirken.Fig. 5 shows again in an enlarged manner how the sliding surfaces 121 and 123 on the end sections 12 of the flat bars 1 interact with the sliding guides 20 and the counter guide track 40 in the inlet area of the flat bars 1 into the carding section in the guide plane X.

Die Fig. 6 stellt schematisch das Zusammenwirken der Führungs- und Antriebselemente in der Ebene Y dar. Sie zeigt, wie die Führung des Deckelstabes 1 vom Band 31 auf das Band 21 übergeht.Fig. 6 schematically shows the interaction of the guide and drive elements in the Y plane. It shows how the guide of the flat bar 1 passes from the belt 31 to the belt 21.

Deutlich zu erkennen ist auch die Lage des Zahnriemens in der Position des Überganges der Gegenführung auf das Band 41.The position of the toothed belt can also be clearly seen at the transition point of the counter-guide to the belt 41.

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Aus dieser Darstellung ist ersichtlich, daß man bei der Einstellung der Führungsrolle 101 zu der Führungsbahn 20 ein gewisses Spiel vorsehen muß, das gewährleistet, daß die Deckelstäbe 1 in dieser Position nicht einer zusätzlichen Belastung durch die Umlenkrolle ausgesetzt werden.From this illustration it is clear that when adjusting the guide roller 101 to the guide track 20, a certain amount of play must be provided to ensure that the flat bars 1 are not subjected to additional loading by the deflection roller in this position.

Es ist zweckmäßig, die Anlagefläche 124 des Deckelstabes 1 nahezu eben auszubilden.It is expedient to make the contact surface 124 of the flat bar 1 almost flat.

Dadurch wird zwar die Lagestabilisierung des Deckelstabes im Bereich des Krümmungsradius der Führungsrolle 101 etwas reduziert, aber im Übergangsabschnitt zum Kardierabschnitt vermeidet man eine unzulässige Auslenkung des Zahnriemens aus seiner normalen Bahn.This does reduce the positional stabilization of the flat bar somewhat in the area of the radius of curvature of the guide roller 101, but in the transition section to the carding section, an inadmissible deflection of the toothed belt from its normal path is avoided.

Im Interesse einer Optimierung der Gleitfunktion der Deckelstäbe ist es, das Profil der Endabschnitte 12 unsymmetrisch zu gestalten. Die Gegenführungsflächen 124 sollten in Bewegungsrichtung des Deckelstabes 1 soweit als irgend möglich vorlaufen. Dadurch wird das Kippmoment, das durch die Kardierkräfte erzeugt wird, besser aufgenommen.In the interest of optimizing the sliding function of the flat bars, the profile of the end sections 12 should be designed asymmetrically. The counter-guide surfaces 124 should extend as far forward as possible in the direction of movement of the flat bar 1. This allows the tilting moment generated by the carding forces to be better absorbed.

Die beschriebene Führung der Deckelstäbe 1 - gerade im Eingangsbereich des Kardierabschnittes - gewährleistet, daß gerade dort, wo die größten und unregelmäßigsten Kardierkräfte wirken, eine sichere und allseitig beherrschbare Führung der Deckelstäbe 1 gewährleistet wird.The described guidance of the flat bars 1 - especially in the entrance area of the carding section - ensures that a safe and all-round controllable guidance of the flat bars 1 is guaranteed precisely where the greatest and most irregular carding forces act.

Die Führung der Deckelstäbe 1, gerade in diesem Bereich, ist mitentscheidend, für die Nutzung der hohen Kardierleistungen moderner Karden über einen langen Zeitraum bei geringstem Bedien- und Wartungsaufwand.The guidance of the flat bars 1, especially in this area, is crucial for the use of the high carding performance of modern cards over a long period of time with the lowest possible operating and maintenance effort.

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Aufstellung der verwendeten BezugszeichenList of reference symbols used

TT TambourTambour ToTo KardierebeneCarding level Vl, V2Vl, V2 VorreißerLingerer Kl, K2K1, K2 KardierzoneCarding zone (System umlaufender, angetriebener(System of rotating, driven Deckelstäbe)cover bars) A1,A2A1,A2 Abnehmercustomer YY Ebenelevel XX FührungsebeneManagement level 11 DeckelstabCover bar 1010 DeckelstabsystemFlat bar system 101101 UmlenkrolleDeflection pulley 102102 UmlenkrolleDeflection pulley 103103 FührungsrolleLeadership role 104104 UmlenkrolleDeflection pulley 105105 UmlenkrolleDeflection pulley 106106 FührungsrolleLeadership role 1111 TrägerabschnittCarrier section 111111 Garniturset 1212 EndabschnittEnd section 121121 Gleitfläche (Kardierbereich)Sliding surface (carding area) 122122 Gleitfläche (Rückführbereich)Sliding surface (return area) 123123 GegenführungsflächeCounter guide surface 124124 Kupplungsabschnitt (für ZahnriemenCoupling section (for timing belt 2,2'2.2' KrempelbogenCarding sheet 20,20'20,20' GleitführungSliding guide 21,21'21,21' Bandtape 22,22'22,22' SpannelementClamping element 23,23'23,23' SpannelementClamping element (3)(3) Rückführung (Umlenkrollenbereich)Return (deflection pulley area) 30,30'30,30' ,30'' Gleitführung,30'' sliding guide 3131 Bandtape 3232 SpannelementClamping element 3333 SpannelementClamping element 3434 Bandtape 3535 SpannelementClamping element 3636 SpannelementClamping element 3737 Bandtape 3838 SpannelementClamping element 3939 Spanne1ementTension element ·· · · · · ···· ···· · · · · ···· ··
• · · ··· · * . .• · · ··· · * . .
• · · · ···.. ... ; .• · · · ···.. ... ; .

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(4)(4) GegenführungCounter guidance 40,40'40.40' GegenführungsbahnCounter guideway 41,41'41,41' Bandtape 42,42'42.42' SpannelementClamping element 43,43'43.43' SpannelementClamping element 44,44'44.44' Hebellever 441,441'441,441' Lagercamp 44114411 StellelementActuator 442442 StützflächeSupport surface 443443 BelastungshebelLoad lever 444444 GewichtWeight 4545 DoppelhebelDouble lever 451451 Lagercamp 452452 VerteilhebelDistribution lever 453453 VerteilhebelDistribution lever 4646 WaagehebelBalance lever 4747 BelastungshebelLoad lever 471471 FederFeather 55 ZahnriemenTiming belt 5151 Zapfencone

Claims (12)

20 Sprüche20 sayings 1. Deckelkarde mit mindestens einem System umlaufend angetriebener Deckelstäbe, wobei die Deckelstäbe bestehen1. Flat card with at least one system of rotating driven flat bars, whereby the flat bars consist - aus einem Trägerabschnitt mit dem Garniturteil und- from a carrier section with the fitting part and - aus Endabschnitten- from end sections - - mit je einer Gleit- und einer Gegenführungsfläche- - with one sliding and one counter-guiding surface für die Führung des Deckelstabes mindestens im Kardierbereich , die mit einer reibungsarmen Schicht überzogen sind,
und den Deckelstäbenfor guiding the flat bar at least in the carding area, which are coated with a low-friction layer,
and the cover bars - am Gestell der Karde einstellbare Gleit- und Gegenführungen mindestens im Kardierbereich- Adjustable sliding and counter guides on the card frame at least in the carding area - ein flexibler, angetriebener Zahnriemen mit Mitnehmern für die Deckel- a flexible, driven toothed belt with carriers for the lids zugeordnet sind,
dadurch gekennzeichnet,assigned,
characterized, daß als Gegenführung (4) im Kardierbereich elastisch an die Gegenführungsfläche (123) der Deckelstäbe (2) anlegbare Hebel (44) vorgesehen sind,that levers (44) are provided as counter-guides (4) in the carding area that can be elastically applied to the counter-guide surface (123) of the flat bars (2), - deren Gegenführungsbahn (4) entlang ihrer Längsachse angeordnet ist und- whose counter guide track (4) is arranged along its longitudinal axis and - dessen gestellfestes Lager (441) im Eingangsabschnitt des Kardierbereiches guer zur Gleitführung (20) einstellbar ist- whose frame-fixed bearing (441) in the entry section of the carding area can be adjusted across the sliding guide (20) 2121 2. Deckelkarde nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Hebel (44) und den Gegenführungsflächen (124) der Deckelstäbe (1) ein begrenzt flexibles, gespannt befestigtes Band (41,41') mit guten Gleiteigenschaften angeordnet ist und daß die Gegenführungsflächen des Hebels (44) als großflächige Stützflächen (442) ausgebildet sind.2. Flat card according to claim 1, characterized in that a limitedly flexible, tensioned band (41, 41') with good sliding properties is arranged between the lever (44) and the counter-guide surfaces (124) of the flat bars (1) and that the counter-guide surfaces of the lever (44) are designed as large-area support surfaces (442). 3. Deckelkarde nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,3. Flat card according to one of claims 1 or 2, characterized in daß dem Hebel (44,44') im Kardierbereich in Drehrichtung des Tambours (T) weitere elastisch anlegbare Hebel (45) mit Gegenführungsbahnen nachgeordnet sind.that further elastically attachable levers (45) with counter guide tracks are arranged downstream of the lever (44, 44') in the carding area in the direction of rotation of the drum (T). 4. Deckelkarde nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet,4. Flat card according to one of claims 1 to 3, characterized in daß die Gegenführungsbahnen aller Hebel (44',45) als Stützflächen ausgebildet sind und allen Stützflächen ein einziges gespanntes Band (41') zugeordnet ist.that the counter guide tracks of all levers (44', 45) are designed as support surfaces and a single tensioned band (41') is assigned to all support surfaces. 5. Deckelkarde nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet,5. Flat card according to one of claims 1 to 4, characterized in that daß allen Hebeln (44',45) ein einziges, einstellbares Belastungselement (444,471) zugeordnet ist, dessen Kraft über ein mehrgliedriges, kraftverteilendes Koppelgetriebe (452,453,46,47) auf alle Hebel (44',45) in vorgegebener Größe übertragbar ist.that all levers (44',45) are assigned a single, adjustable loading element (444,471), the force of which can be transmitted to all levers (44',45) in a predetermined size via a multi-element, force-distributing coupling gear (452,453,46,47). 6. Deckelkarde nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet,6. Flat card according to one of claims 1 to 5, characterized in that daß die Gleitführungen (30,3O¹) im Rückführbereich von den Gleitführungen (20) im Kardierbereich getrennt sind und jeweils gesonderte Befestigungs- und Einstellmittel besitzen.that the sliding guides (30,3O ¹ ) in the return area are separated from the sliding guides (20) in the carding area and each have separate fastening and adjustment means. 7. Deckelkarde nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Gleitführungen (30,3O¹) im Rückführbereich gegenüber den Gleitführungen (20) im Kardierbereich seitlich versetzt angeordnet sind.7. Flat card according to one of claims 1 to 6, characterized in that the sliding guides (30,30 ¹ ) in the return region are arranged laterally offset with respect to the sliding guides (20) in the carding region. 8. Deckelkarde nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet,8. Flat card according to one of claims 1 to 7, characterized in daß die Gleitführungen (30,30') für den Rückführbereich die Gleitführungen (20) für den Kardierbereich seitlich überlappen.that the sliding guides (30,30') for the return area laterally overlap the sliding guides (20) for the carding area. 9. Deckelkarde nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet,9. Flat card according to one of claims 1 to 8, characterized in that daß die Gleitführung (20) für den Kardierbereich und die Gegenführung (40) in einer ersten Ebene (X) und die Gleitführung (30) für den Rückführbereich und der Zahnriemen (5) in einer zweiten Ebene (Y) angeordnet sind.that the sliding guide (20) for the carding area and the counter-guide (40) are arranged in a first plane (X) and the sliding guide (30) for the return area and the toothed belt (5) are arranged in a second plane (Y). 10. Deckelstab für eine Deckelkarde nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet,10. Flat bar for a flat card according to one of claims 1 to 9, characterized in daß der Deckelstab (1) mit seinem Tragabschnitt (11) und seinen Endabschnitten (12) aus einem stranggepreßten Aluminiumprofil besteht, dessen Gleit- und Gegenführungsflächen (121,122,123) auch in den mechanisch bearbeiteten Bereichen elektrochemisch beschichtet sind.that the cover bar (1) with its support section (11) and its end sections (12) consists of an extruded aluminum profile, the sliding and counter-guide surfaces (121, 122, 123) of which are electrochemically coated even in the mechanically processed areas. 11. Deckelstab nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet,11. Flat bar according to claim 10, characterized in that daß die Gleit- und Gegenführungsflächen (121,122,123) an den Endabschnitten (12) der Deckelstäbe (1) hartcoatiert sind.that the sliding and counter-guide surfaces (121,122,123) on the end sections (12) of the cover bars (1) are hard-coated. 12. Deckel nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, 12. Lid according to claim 8 or 9, characterized in daß die Gleit- und Gegenführungsfläche (121,123) des Deckelstabes (1) im Kardierbereich in einer ersten Ebene (X) und die Gleitfläche (30) für den Rückführbereich und die Kupplungselemente (124) für den Zahnriemen (5) in einer zweiten Ebene (Y) angeordnet sind, wobei sich die zweite Ebene (Y) seitlich außerhalb der ersten Ebene (X) befindet.that the sliding and counter-guide surface (121, 123) of the flat bar (1) in the carding area are arranged in a first plane (X) and the sliding surface (30) for the return area and the coupling elements (124) for the toothed belt (5) are arranged in a second plane (Y), the second plane (Y) being located laterally outside the first plane (X).