DE9414431U1 - Collapsible stroller and / or sports car - Google Patents
Collapsible stroller and / or sports carInfo
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B7/00—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators
- B62B7/04—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor
- B62B7/06—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor collapsible or foldable
- B62B7/10—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor collapsible or foldable by folding down the body to the wheel carriage or by retracting projecting parts into the box-shaped body
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Carriages For Children, Sleds, And Other Hand-Operated Vehicles (AREA)
Description
«PGSiIE(TZAHL 3 3 6 0«PGSiIE(NUMBER 3 3 6 0
Patentanwalt ·**5 **·" ·** g)snin|stfage 1§ JPatent Attorney ·**5 **·" ·** g)snin|stfage 1§ J
Dipl.-ing. Siegfried Schirmer ,·*. · * \&Lgr;^*(05»&Ggr;" Dipl.-ing. Siegfried Schirmer ,·*. · * \&Lgr;^*(05»&Ggr;"
) . Zugelassener Vertreter Telefax (05 21) 2 10 54) . Authorized representative Fax (05 21) 2 10 54
vordem Europäischen Patentamt 06.09. 1994before the European Patent Office 06.09. 1994
1657/160-381657/160-38
Anmelder:Applicant:
Herlag Holzwarenfabrik GmbH & Co.Herlag Holzwarenfabrik GmbH & Co.
Meintestraße 16Meintestrasse 16
37697 Lauenförde37697 Lauenförde
Die Erfindung betrifft einen zusammenlegbaren Kinder- und/oder Sportwagen mit Schieber und dem Sitzteil zugeordneten Armlehnen mit Brustbügel.The invention relates to a collapsible stroller and/or sports buggy with a push bar and armrests with a chest bar associated with the seat part.
Zusammenlegbare Kinder- und/oder Sportwagen haben sich bewährt. Dabei erfolgt jeweils ein Zusammenlegen entweder in Achsrichtung, wodurch sich die Breite des Wagens reduziert, nicht aber im erheblichen Zustand die Länge, oder der Achsabstand wird durch einen Klapp- oder Schiebemechanismus verringert, wodurch sich die Länge, nicht aber die Höhe des Wagens deutlich verringert.Foldable strollers and/or sports buggies have proven to be effective. In each case, folding takes place either in the axial direction, which reduces the width of the buggy but not the length to a significant extent, or the axle distance is reduced by a folding or sliding mechanism, which significantly reduces the length but not the height of the buggy.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen zusammenlegbaren Kinder- und/oder Sportwagen zu schaffen, dessen Platzbedarf im zusammengelegten Zustand weiter reduziert ist und der außerordentlich schnell in Funktionsstellung bringbar sowie zusammenlegbar ist.The invention is based on the object of creating a collapsible stroller and/or sports buggy, the space requirement of which is further reduced when folded and which can be brought into the functional position and folded up extremely quickly.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Zweckmäßige und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen aufgezeigt,.This object is achieved according to the invention by the characterizing features of patent claim 1. Expedient and advantageous embodiments of the invention are shown in the subclaims.
Durch die erfindungsgemäße Ausbildung des Wagens istThe inventive design of the carriage means
- 2 - 1657/160-38- 2 - 1657/160-38
ein Zusammenlegen in Transport- bzw. Lagerstellung und ein Herstellen der Funktionsstellung mit nur einer Hand äußerst schnell und einfach möglich.Folding into transport or storage position and setting up the functional position with just one hand is extremely quick and easy.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird in der Zeichnung dargestellt und nachfolgend näher erläutert. Es zeigen:An embodiment of the invention is shown in the drawing and explained in more detail below. They show:
Fig. 1 eine Seitenansicht, teilwei.se geschnitten, eines Sportwagens in Funkti.onsstellungFig. 1 a side view, partially cut, of a sports car in working position
Fig. 1' wie Figur 1, jedoch Stütze linksFig. 1' as figure 1, but support on the left
Fig. 2 wie Figur 1, jedoch mit ausgerastetem Verriegelungshaken und gelöster SicherungsverriegeFig. 2 as in Figure 1, but with the locking hook disengaged and the safety lock released
lunglation
Fig. 21 wie Figur 2, jedoch Stütze linksFig. 2 1 as figure 2, but support on the left
Fig. 3 wie Figur 2, jedoch mit abciewinkeltemFig. 3 as Figure 2, but with angled
SchieberSlider
Fig. 31 eine vergrößerte Darstellung des Punktes AFig. 3 1 an enlarged view of point A
nach Figur 3
25according to Figure 3
25
Fig. 4 eine Seitenansicht (schematisch) eines zusammengelegten SportwagensFig. 4 a side view (schematic) of a folded sports car
Fig. 41 wie Figur 4, jedoch Stütze links 30Fig. 4 1 as figure 4, but support on the left 30
Fig. 5 wie Figur 4, jedoch im aufgestellten ZustandFig. 5 as figure 4, but in the erected state
Fig. 6 eine Ansicht eines Sportwagens in Richtung AFig. 6 a view of a sports car in direction A
- 3 - 1657/160-38- 3 - 1657/160-38
Fig. 7 einen Vertikalschnitt durch ein Zentralgelenkelement in Funktionsstellung des WagensFig. 7 a vertical section through a central joint element in the functional position of the carriage
Fig. 8 wie Figur 7, jedoch mit leicht angekipptem BügelFig. 8 as figure 7, but with slightly tilted bracket
Fig. 9 wie Figur 8, jedoch mit stärker angekipptem Bügel undFig. 9 as figure 8, but with more tilted bracket and
Fig. 10 wie Figur 9, jedoch im umgelegten Zustand des Bügels.Fig. 10 like figure 9, but with the bracket folded over.
Der auf den Achsen 28 gelagerte Grundrahmen 1 wird nicht zusammengelegt, sondern dient durch die erfindungsgemäße Anordnung mehrerer Gelenke zur Auflagerung des zusammengelegten Wagens. Daraus ergibt sich, daß die Achsen 28 und damit der Abstand der Räder 24; 25 beim Zusammenlegen unverändert bleiben. Im zusammengelegten Zustand ragen die einzelnen Teile nicht wesentlieh über die Begrenzung des Grundrahmens 1 hinaus. Wie aus Figur 1 erkennbar, sind die vorderen Tragrohre 2 und die hinteren Stützrohre 3 gelenkig am Grundrahmen angeschlossen. Die hinteren Stützrohre 3 sind geteilt ausgebildet, wobei die beiden Teile durch ein Klappgelenk 4 miteinander verbunden sind. Dem Klappgelenk 4 ist eine mechanisch betätigbare Sicherungsverriegelung 5 zugeordnet. Im oberen Bereich des Klappgelenks 4 ist ein Umschlaghebel 6 gelenkig angeschlossen, dessen anderes Ende an die Tragelemente 9 des Sitzteils 7 angeschlossen ist.The base frame 1 mounted on the axles 28 is not folded, but serves to support the folded carriage thanks to the arrangement of several joints according to the invention. This means that the axles 28 and thus the distance between the wheels 24; 25 remain unchanged when folded. In the folded state, the individual parts do not protrude significantly beyond the boundary of the base frame 1. As can be seen from Figure 1, the front support tubes 2 and the rear support tubes 3 are connected to the base frame in an articulated manner. The rear support tubes 3 are split, with the two parts being connected to one another by a folding joint 4. A mechanically actuated safety lock 5 is assigned to the folding joint 4. In the upper area of the folding joint 4, a folding lever 6 is connected in an articulated manner, the other end of which is connected to the support elements 9 of the seat part 7.
»■ ·»■ ·
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* ·· OC* ·· OC
1657/160-381657/160-38
Die Stützrohre 3 sind oberhalb des lCappgelenks 4 durch eine Querstange 8 starr miteinander verbunden. Die zur Aufnahme des Sitzteils 7 dienenden Tragelemente 9 sind durch einen U-förmigen Rahmen gebildet, wobei der Steg »5 unterhalb des Zentralgelenkelements 13 und damit unterhalb des Schiebers 12 verläuft. Dem hinteren Bereich der Tragelemente 9 für den Sitzteil 7 ist eine Verriegelungsstange 10 zugeordnet. An den äußeren Enden dieser Verriegelungsstange 10 ist je ein nach oben führender Verriegelungshaken 11 angeordnet, die gelenkig an die Tragelemente 9 für den Sitzteil 7 angeschlossen und zur Verriegelung auf der Querstange 8 ausgebildet sind. Jedem Verriegelungshaken 11 ist eine Druckfeder zugeordnet.The support tubes 3 are rigidly connected to one another above the cap joint 4 by a cross bar 8. The support elements 9 used to hold the seat part 7 are formed by a U-shaped frame, with the web 5 running below the central joint element 13 and thus below the slider 12. A locking rod 10 is assigned to the rear area of the support elements 9 for the seat part 7. At the outer ends of this locking rod 10 there is an upwardly leading locking hook 11, which is connected in an articulated manner to the support elements 9 for the seat part 7 and is designed to lock onto the cross bar 8. A compression spring is assigned to each locking hook 11.
Das Tragrohr 2, das Stützrohr 3 und cer Schieber 12 sind in einem gemeinsamen Zentralgelenkelement 13 gelagert bzw. angeschlossen und verlaufen in einer vertikalen Ebene. Das Tragrohr 2 lagert in einem Hohlraum des Zentralgelenkelements 13 und ist starr angeschlossen, während das Stützrohr 3 und die Schieber 12 gelenkig angeschlossen sind. Das Zentralgelenkelement 13 weist einen Verriegelungseinschnitt 14 auf, dem ein Verriegelungselement 15 zugeordnet ist, das längs beweglich auf dem Schieber 12 geführt ist. Hierzu ist das Verriegelungselement 15 über einen Bolzen 17 in einem Langloch 18 des Schiebers 12 geführt. Der Bolzen 17 des Verriegelungselements 15 ist an eine verdeckt geführte Schieber-Entriegelungsvorrichtung 16 angeschlossen, die manuell bedienbar ist und der je Seite mindestens eine Zugfeder 34 zugeordnet ist. Im oberenThe support tube 2, the support tube 3 and the slide 12 are mounted or connected in a common central joint element 13 and run in a vertical plane. The support tube 2 is mounted in a cavity of the central joint element 13 and is rigidly connected, while the support tube 3 and the slide 12 are connected in an articulated manner. The central joint element 13 has a locking recess 14 to which a locking element 15 is assigned, which is guided longitudinally on the slide 12. For this purpose, the locking element 15 is guided via a bolt 17 in an elongated hole 18 of the slide 12. The bolt 17 of the locking element 15 is connected to a concealed slide release device 16, which can be operated manually and to which at least one tension spring 34 is assigned on each side. In the upper
- 5 - 1657/160-38- 5 - 1657/160-38
Bereich wird die Schieber-Entriegelungsvorrichtung 16 nach außerhalb des Schiebers 12 geführt und als Handhabe
19 ausgebildet, wobei auf dem Schieber 12 je eine längsbeweglich geführte Entriegelungshülse 20 angeordnet
ist, die über einen Bolzen 21 in einem Langloch 22 des Schiebers 12 geführt ist. Wichtig ist, daß die
Längsbewegungen des Verriegelungselements 15 und die Entriegelungshülse 20 auf dem Schieber 12 gleichgroß
sind.
10In this area, the slider release device 16 is guided to the outside of the slider 12 and is designed as a handle 19, with a longitudinally movable release sleeve 20 being arranged on the slider 12, which is guided via a bolt 21 in an elongated hole 22 of the slider 12. It is important that the longitudinal movements of the locking element 15 and the release sleeve 20 on the slider 12 are of the same size.
10
Das Zentralgelenkelement 13 weist in verlängerter
Richtung des Tragrohrs 2 einen als Lagerfläche ausgebildeten Stützdom 23 auf, der in Funktionsstellung des
Wagens von dem Verriegelungselement 15 abgedeckt ist. Die freie Stirnseite des Stützdoms 23 liegt nach dem
Zusammenlegen des Wagens außerhalb des Grundrahmens 1, wobei der zusammengelegte Wagen auf den beiden Hinterrädern
24 und den beiden Stützdomen 23 standsicher gelagert ist.
20The central joint element 13 has a support dome 23 designed as a bearing surface in the extended direction of the support tube 2, which is covered by the locking element 15 when the carriage is in the functional position. After the carriage has been folded up, the free front side of the support dome 23 lies outside the base frame 1, with the folded carriage being securely mounted on the two rear wheels 24 and the two support domes 23.
20
Aufgrund der erfindungsgemäßen Ausbildung ist der Zwischenraum zwischen dem Grundrahmen 1 und der Unterseite des Sitzteils 7 so groß, daß eine handelsübliche Klappbox 26 lagerbar ist. Die Vorderräder 25 und die Hinterräder 24 sind über eine Schnell verriegelung leicht montier- und demontierbar. Die losen Räder 24; 25 können in der ßodenwanne 27 oder dem Grundrahmen 1 in dafür vorhandenen Aufnahmevorrichtungen gelagert werden, wodurch sich die Außenabmessungen des zusammengelegten Wagens weiter reduzieren lassen.Due to the design according to the invention, the space between the base frame 1 and the underside of the seat part 7 is so large that a commercially available folding box 26 can be stored. The front wheels 25 and the rear wheels 24 can be easily mounted and dismantled using a quick-lock mechanism. The loose wheels 24; 25 can be stored in the floor pan 27 or the base frame 1 in the holders provided for this purpose, which allows the external dimensions of the folded stroller to be further reduced.
- &dgr; - 1657/160-38- &dgr; - 1657/160-38
Die Sicherungsverriegelung 5, der Verriegelungshaken 11, das Zentralgelenkelement 13 und die Schieber-Entriegelungsvorrichtung 16 sind aus Chemiewerkstoff gebildet und im Spritzgießverfahren herstellbar. Die Verriegelungsstange 10 und der hintere Bereich der Tragelemente 9 sind mit einem profilierten Trittschutz versehen. Die Rückenlehne 31 und die Armlehnen 32 mit Brustbügel 33 sind bekannterweise durch eine Kulisse 29 umlegbar angeordnet.The safety lock 5, the locking hook 11, the central joint element 13 and the slide release device 16 are made of chemical material and can be manufactured using an injection molding process. The locking rod 10 and the rear area of the support elements 9 are provided with a profiled kick guard. The backrest 31 and the armrests 32 with chest bar 33 are arranged so that they can be folded down using a guide 29.
- Bezugszeichen -- Reference symbol -
- 7 - 1657/160-38- 7 - 1657/160-38
Aufstellung der Bezugszeichen:List of reference symbols:
1 Grundrahmen1 base frame
2 Tragrohr2 Support tube
3 Stützrohr3 Support tube
4 Klappgelenk4 Folding joint
5 Sicherungsverriegelung5 Safety lock
6 Umschlaghebel6 Cover lever
7 Sitzteil7 Seat part
8 Querstange8 Crossbar
9 Tragelemente für9 supporting elements for
10 Verriegelungsstange10 Locking bar
11 Verriegelungshaken11 locking hooks
12 Schieber12 sliders
13 Zentralgelenkelement13 Central joint element
14 Verriegelungseinschnitt14 Locking notch
15 Verriegelungselement15 Locking element
16 Schieber-Entriegelungsvorrichtung16 Slide release device
17 Bolzen für17 bolts for
18 Langloch für18 Slot for
19 Handhabe19 Handle
20 Entriegelungshülse20 Release sleeve
21 Bolzen für21 bolts for
22 Langloch für22 Slot for
23 Stützdom23 Support dome
24 Hinterräder24 rear wheels
25 Vorderräder25 front wheels
- 8 - 1657/160-38- 8 - 1657/160-38
Aufstellung der Bezugszeichen:List of reference symbols:
- Schutzansprüche -- Protection claims -
Claims (43)
hinteren Bereich der Tragelemente (9) eine Verriegelungsstange (10) zugeordnet ist.1 to 10, characterized in that the
A locking rod (10) is assigned to the rear area of the support elements (9).
äußeren Enden der Verriegelungsstange (10) je ein nach oben führender Verriegelungshaken (11) angeschlossen ist.
1012. A child's buggy and/or sports buggy according to one of claims 1 to 11, characterized in that
An upwardly leading locking hook (11) is connected to each of the outer ends of the locking rod (10).
10
dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelungshaken13. Children’s and/or sports stroller according to claim 12,
characterized in that the locking hooks
Sitzteil (7) angeschlossen sind.(11) hinged to the support elements (9) for the
Seat part (7) are connected.
Verriegelungshaken (11) eine Druckfeder (30) zugeordnet ist.15. A child's buggy and/or sports buggy according to one of claims 1 to 14, characterized in that each
A compression spring (30) is assigned to the locking hook (11).
Tragrohr (2), das Stützrohr (3) und der Schieber16. Children's and/or sports buggy according to one of claims 1 to 15, characterized in that the
Support tube (2), the support tube (3) and the slide
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9414431U DE9414431U1 (en) | 1994-09-06 | 1994-09-06 | Collapsible stroller and / or sports car |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9414431U DE9414431U1 (en) | 1994-09-06 | 1994-09-06 | Collapsible stroller and / or sports car |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE9414431U1 true DE9414431U1 (en) | 1994-11-03 |
Family
ID=6913342
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE9414431U Expired - Lifetime DE9414431U1 (en) | 1994-09-06 | 1994-09-06 | Collapsible stroller and / or sports car |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE9414431U1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10330207B4 (en) * | 2003-07-03 | 2007-09-27 | Joh. Georg Hartan | Child or doll carriage |
| GB2448059A (en) * | 2007-03-27 | 2008-10-01 | Wonderland Nursery Goods | Collapsible Stroller |
| WO2009077787A2 (en) * | 2007-12-17 | 2009-06-25 | Mamas & Papas (Holdings) Limited | Pushchair seat |
-
1994
- 1994-09-06 DE DE9414431U patent/DE9414431U1/en not_active Expired - Lifetime
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