DE9411972U1

DE9411972U1 - Ski rack for motor vehicles

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Publication number: DE9411972U1
Application number: DE9411972U
Authority: DE
Original assignee: LINNHOFF FRANK
Current assignee: LINNHOFF FRANK
Priority date: 1994-07-23
Filing date: 1994-07-23
Publication date: 1994-09-15
Anticipated expiration: 2004-07-24

Description

19.07.1994
Lih-219.07.1994
Lih-2

S/MS/M

Anmelder: Frank LinnhofF, Gerstnerstr. 17, 85051 IngolstadtRegistrant: Frank LinnhofF, Gerstnerstr. 17, 85051 Ingolstadt

Skiträger fur KraftfahrzeugeSki carriers for motor vehicles

Die Neuerung bezieht sich auf einen Skiträger zum Transport von Skiern auf dem Dach eines Fahrzeugs, der an einem Dachlastträger festgelegt ist. Der Dachlastträger ist über bekannte Stützfüße an einer Reling, an einer Regenrinne oder direkt am Fahrzeugdach festgelegt. Er weist oberseitig eine Führungsschiene auf, in der verschiedenartige Tragelemente aufgeschoben bzw. festgelegt werden können.The innovation relates to a ski rack for transporting skis on the roof of a vehicle, which is attached to a roof rack. The roof rack is attached to a railing, a gutter or directly to the roof of the vehicle using familiar support feet. It has a guide rail on the top into which various types of support elements can be pushed or attached.

Aus der EP-PS 0 338 633 ist ein Skiträger für Kraftfahrzeuge bekannt. Er besitzt einen Querträger, an dem zwei Bügel angelenkt sind. Die freien Enden dieser Bügel reichen bis zu den Enden des Querträgers und können dort mit einer Schließvorrichtung festgelegt werden. Die zu transportierenden Skier werden zwischen dem Querträger und dem Bügel eingeklemmt. Dieser Skiträger hat den Nachteil, daß zum Sichern der Skier eigene Schlösser vorgesehen sind. Außerdem bildet dieser Skiträger mit dem Querträger eine Einheit, so daß die Montage verschiedenartiger Tragelemente nicht möglich ist.A ski carrier for motor vehicles is known from EP-PS 0 338 633. It has a cross member to which two brackets are hinged. The free ends of these brackets reach to the ends of the cross member and can be secured there with a locking device. The skis to be transported are clamped between the cross member and the bracket. This ski carrier has the disadvantage that separate locks are provided to secure the skis. In addition, this ski carrier forms a unit with the cross member, so that the assembly of different types of support elements is not possible.

Aus der Praxis sind Skiträger bekannt, die unterseitig Gleitschienen zum Eingriff in eine Führungsschiene eines Dachlastträgers aufweisen. Dies erlaubt ein Anbringen und Entfernen des Skiträgers vom Dachlastträger, so daß auch andere Tragelemente am Dachlastträger festgelegt werden können. Dieser bekannte Skiträger weist ebenfallsSki racks are known from practice that have sliding rails on the underside for engaging in a guide rail of a roof rack. This allows the ski rack to be attached and removed from the roof rack, so that other load-bearing elements can also be attached to the roof rack. This well-known ski rack also has

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einen angelenkten Bügel auf, wobei sein freies Ende mittels eines Schlosses festgelegt werden kann. Zur Diebstahlsicherung sind daher mindestens zwei Schlösser vorzusehen, da zum einen der Dachlastträger am Fahrzeugdach und zum anderen der Bügel gesichert werden muß. Dies ist sehr umständlich, insbesondere da für beide Schlösser verschiedene Schlüssel notwendig sind.a hinged bracket, the free end of which can be secured using a lock. At least two locks must therefore be provided to prevent theft, as the roof rack must be secured to the vehicle roof and the bracket must be secured. This is very inconvenient, especially as different keys are required for both locks.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Skiträger für ein Fahrzeug zu schaffen, der auch einzelne Skier sicher hält, der auf einem mit einer Führungsschiene ausgerüsteten Dachlastträger festlegbar ist, wobei zum Sichern der Last keinerlei Schloß direkt am Skiträger vorgesehen ist. Die Diebstahlsicherung soll mit einem Schloß erfolgen, welches im Endbereich des Dachlastträgers vorgesehen ist und in verschlossener Lage die Führungsschiene blockiert und vorzugsweise gleichzeitig den Querträger am Fahrzeug sichert.The innovation is based on the task of creating a ski rack for a vehicle that also holds individual skis securely and that can be secured to a roof rack equipped with a guide rail, whereby no lock is provided directly on the ski rack to secure the load. The anti-theft device is to be provided with a lock that is provided in the end area of the roof rack and, when locked, blocks the guide rail and preferably secures the cross member to the vehicle at the same time.

Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Durch die besondere Ausbildung des Skiträgers läßt sich der Skiträger einfach und sehr vorteilhaft auf den Dachlastträger aufschieben und durch Umlegen des am Festlegelement angelenkten Armes arretieren. Nach dem Einlegen bzw. Entfernen der Skier wird der Bügel geschlossen, so daß ein selbsttätiges oder gewaltsames Öffiien des Armes nicht mehr möglich ist. Der Skiträger kann daher bei geschlossenem Bügel nicht mehr entlang der Führungsschiene des Dachlastträgers verschoben werden. Das am freien Ende des Bügels vorgesehene Verriegelungsteil arretiert den Bügel in verschlossener Lage durch seinen Eingriff in die Führungsschiene des Dachlastträgers. Um den Bügel zu öffiien, muß daher das Verriegelungsteil soweit verschoben werden, daß das daran angeformte Greifteil über das Ende der Führungsschiene hinausragt. Ein am Dachlastträger vorgesehenes Schloß, welches die Führungsschiene blockiert, verhindert daher ein Öffnen des Bügels und gleichzeitig ein Lösen des Armes des Festlegelements. Dieses Schloß kann dabei ohne weiteres auch die Verbindung des Dachlastträgers mit dem Fahrzeugdach sichern. Dies hat für den Anwender den besonderen Vorteil, daß er mit einem einzigen Absperrvorgang die Dachlast sichern kann. Da Dachlastträger und Skiträger oft von verschiedenen Herstellern angebotenThis task is solved in accordance with the innovation with the features of claim 1. Due to the special design of the ski carrier, the ski carrier can be easily and very advantageously pushed onto the roof rack and locked by folding the arm hinged to the fixing element. After inserting or removing the skis, the bracket is closed so that the arm can no longer be opened automatically or by force. The ski carrier can therefore no longer be moved along the guide rail of the roof rack when the bracket is closed. The locking part provided at the free end of the bracket locks the bracket in the closed position by engaging in the guide rail of the roof rack. In order to open the bracket, the locking part must therefore be moved so far that the gripping part molded onto it protrudes beyond the end of the guide rail. A lock provided on the roof rack, which blocks the guide rail, therefore prevents the bracket from opening and at the same time the arm of the fixing element from coming loose. This lock can also easily secure the connection of the roof rack to the vehicle roof. This has the particular advantage for the user that he can secure the roof load with a single locking process. Since roof racks and ski racks are often offered by different manufacturers

werden, sind 2x1 deren Sicherung normalerweise verschiedene Schlüssel erforderlich. Durch das zentrale Verriegelungsschloß am Dachlastträger ist nur noch ein einziger Schlüssel zum Sichern der Dachlast erforderlich. Ein weiterer Vorteil dieser Vorrichtung liegt in der besonders einfachen und damit preisgünstigen Herstellung. Da ein Schloß entfällt, kann der Skiträger insgesamt kompakter und damit einfacher hergestellt werden. Außerdem entfallen die Kosten für das Schloß und dessen Anbringung.2x1, different keys are normally required to secure them. The central locking lock on the roof rack means that only a single key is required to secure the roof load. Another advantage of this device is that it is particularly simple and therefore inexpensive to manufacture. Since there is no lock, the ski rack can be made more compact and therefore simpler. In addition, the costs for the lock and its installation are eliminated.

Es ist ferner günstig, wenn die Merkmale des Anspruchs 2 genutzt werden, weil die schrägen Flächen der Auflage zur Aufnahme der Skier herangezogen werden können. Infolge der Schräglage der Skier nehmen diese in der Breite weniger Platz ein, so daß über die Breite des Fahrzeugs mehr Skier untergebracht werden können.It is also advantageous if the features of claim 2 are used because the slanted surfaces of the support can be used to accommodate the skis. As a result of the slanted position of the skis, they take up less space in terms of width, so that more skis can be accommodated across the width of the vehicle.

Vorteilhaft ist die Weiterentwicklung gemäß Anspruch 3, da der Arm in diesem Fall eine günstige Anschlagfläche vorfindet. Dabei kann der Arm entweder entlang seiner gesamten Länge oder aber nur in Teilbereichen an der Auflage anliegen. In geschlossener Lage bildet der Arm selbst einen Teil der Auflage für die Skier und vollzieht somit gleichzeitig zwei Funktionen. Die aufgelegten Skier sichern daher zusätzlich den Arm gegen unerlaubtes Öffnen.The further development according to claim 3 is advantageous because in this case the arm finds a convenient stop surface. The arm can rest on the support either along its entire length or only in parts. In the closed position the arm itself forms part of the support for the skis and thus performs two functions at the same time. The skis placed on top therefore additionally secure the arm against unauthorized opening.

Vorteilhaft ist die Anwendung des Merkmals aus Anspruch 4, da in diesem Fall das Festlegen des Skiträgers am Dachlastträger besonders einfach und bequem durchzuführen ist.The application of the feature of claim 4 is advantageous because in this case the fixing of the ski rack to the roof rack is particularly simple and convenient.

Die Ausfuhrungsform gemäß Anspruch 5 stellt eine besonders einfache und gleichzeitig wirkungsvolle Realisierung einer Arretierung des Arms durch den Bügel dar. Es sind keinerlei Werkzeuge beim Schließen oder Öffnen der Arretierung notwendig.The embodiment according to claim 5 represents a particularly simple and at the same time effective implementation of locking the arm by means of the bracket. No tools are required when closing or opening the lock.

Zusätzlich ist die Anwendung der Merkmale gemäß Anspruch 6 vorteilhaft, da hierdurch eine besonders sichere Arretierung gewährleistet ist. Durch die angeformte Lasche läßt sich der Arm beim Lösen gut fassen, selbst wenn Eis oder Schnee sich dort angesammelt haben sollten. Außerdem verhindert die Lasche ein Durchrutschen desIn addition, the use of the features according to claim 6 is advantageous, as this ensures a particularly secure locking. The molded tab allows the arm to be easily gripped when releasing, even if ice or snow has accumulated there. The tab also prevents the arm from slipping through.

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elastischen Bandes bei einem scharfen Bremsmanöver, so daß die Skier unter allen Bedingungen sicher gehalten werden.elastic band during a sharp braking maneuver, so that the skis are held securely in all conditions.

Die Ausbildung des Fortsatzes gemäß Anspruch 7 hat den Vorteil, daß die Elastizität des Bandes auch dann voll genutzt wird, wenn nur einseitig Skier eingelegt sind. Infolge der Arretierung des Bandes am Fortsatz wird es nur im Bereich des kurzen Stücks in den Skier eingelegt und gedehnt, so daß die Skier mit großer Spannkraft gehalten werden. Dies gewährleistet einen sicheren Sitz der Skier auch beim Abbremsen des Kraftfahrzeugs.The design of the extension according to claim 7 has the advantage that the elasticity of the band is fully utilized even when skis are only inserted on one side. As a result of the band being locked to the extension, it is only inserted and stretched in the area of the short section of the ski, so that the skis are held with great tension. This ensures that the skis are securely in place even when the vehicle is braking.

Die Anwendung der Merkmale des Anspruchs 8 erlaubt ein besonders einfaches Verschließen des Bügels. Der Anwender braucht am Verriegelungsteil nur zu ziehen. Ein Einrasten des Greifelements des Verriegelungsteils in die Führungsschiene des Dachlastträgers erfolgt anschließend automatisch durch die Feder.The use of the features of claim 8 allows the bracket to be closed particularly easily. The user only needs to pull on the locking part. The gripping element of the locking part then automatically snaps into the guide rail of the roof rack by the spring.

Die Ausführung gemäß Anspruch 9 hat den Vorteil, daß der Bügel durch das Verriegelungsteil auch dann geschlossen werden kann, wenn der Skiträger vom Dachlastträger demontiert ist. Dies erlaubt insbesondere eine einfachere Lagerung des Skiträgers im unbenutzten Zustand.The design according to claim 9 has the advantage that the bracket can be closed by the locking part even when the ski carrier is removed from the roof rack. This allows in particular easier storage of the ski carrier when not in use.

Schließlich ist es vorteilhaft, die Merkmale des Anspruchs 10 zu realisieren. In diesem Fall ist das Schließen des Bügels besonders bequem durchzufiihren. Die Schrägen des Verriegelungsteils sorgen für ein automatisches Zurückdrücken des Verriegelungsteils vom Vorsprung. Der Bügel muß daher lediglich in die geschlossene Lage gedrückt werden. Das Verriegelungsteil rastet selbsttätig ein.Finally, it is advantageous to implement the features of claim 10. In this case, closing the bracket is particularly convenient. The slopes of the locking part ensure that the locking part is automatically pushed back from the projection. The bracket therefore only needs to be pushed into the closed position. The locking part engages automatically.

Anhand der Figuren wird ein bevorzugtes Ausfuhrungsbeispiel des Neuerungsgegenstandes näher erläutert.A preferred embodiment of the innovation is explained in more detail using the figures.

Es zeigt:It shows:

Figur 1 eine verkleinerte Vorderansicht eines Skiträgers mit geöfihetem ArmFigure 1 is a reduced front view of a ski carrier with open arm

und Bügel,and brackets,

Figur 2 ein Skiträger gemäß Figur 1 in verschlossener Lage,Figure 2 a ski carrier according to Figure 1 in closed position,

Figur 3 eine Seitenansicht des Skiträgers aus Figur 2,Figure 3 is a side view of the ski carrier from Figure 2,

Figur 4 eine verkleinerte Vorderansicht eines Skiträgers mit geöfihetem ArmFigure 4 a reduced front view of a ski carrier with open arm

und Bügel und
Figur 5 einen Skiträger gemäß Figur 4 in verschlossener Lage.and bracket and
Figure 5 shows a ski rack according to Figure 4 in a closed position.

Ein Skiträger 1 gemäß Figur 1 besteht aus einem Grundteil 2 und einem Bügel 3. Der Grundteil 2 weist unterseitig eine Gleitschiene 4 auf, die in eine Führungsschiene eines nicht dargestellten Dachlastträgers greift. Ein stempelartig ausgebildetes Festlegelement 5 ist in einer Durchbrechung 6 des Grundteils 2 verschiebbar gehalten. Am Festlegelement 5 ist oberseitig um eine Achse 7 ein Arm 8 angelenkt. Die Fläche 9 des Armes 8 weist einen geringeren Abstand zur Achse 7 auf als die senkrecht dazu liegende Fläche 10. Im Übergangsradius 11 zwischen den Flächen 9 und 10 ist der Abstand von der Achse 7 am größten. Beim Umlegen des Armes 8 in Richtung des Pfeiles 12 verschiebt sich daher das Festlegelement 5 nach oben, bis es seinen höchsten Punkt erreicht und anschließend wieder etwas nach unten nachgibt. Befindet sich der Skiträger 1 im Eingriff mit der Führungsschiene des Dachlastträgers, so ist der Skiträger 1 in der gezeigten Stellung entlang der Führungsschiene verschiebbar. Durch Umlegen des Armes 8 in Richtung des Pfeiles 12 wird der Skiträger 1 an der Führungsschiene festgeklemmt. Das Festlegelement 5 bildet daher mit dem Arm 8 einen Totpunktverschluß. Am Grundteil 2 ist etwa mittig oberseitig eine trapezförmige Auflage 13 vorgesehen. Die Fläche 14 dieser Auflage 13 dient als Anschlagfläche des Armes 8. Alternativ könnte der Arm 8 auch nur in seinem Endbereich an der Auflage 13 anliegen. Die Flächen 15 und 16 des Armes 8 der Auflage 13 dienen als untere Anlageflächen für Skier 38, die in Figur 5 dargestellt sind.A ski rack 1 according to Figure 1 consists of a base part 2 and a bracket 3. The base part 2 has a slide rail 4 on the underside, which engages in a guide rail of a roof rack (not shown). A stamp-like fixing element 5 is held so that it can move in an opening 6 in the base part 2. An arm 8 is hinged to the top of the fixing element 5 around an axis 7. The surface 9 of the arm 8 is a shorter distance from the axis 7 than the surface 10 lying perpendicular to it. The distance from the axis 7 is greatest in the transition radius 11 between the surfaces 9 and 10. When the arm 8 is folded in the direction of the arrow 12, the fixing element 5 therefore moves upwards until it reaches its highest point and then gives way again slightly downwards. If the ski carrier 1 is engaged with the guide rail of the roof rack, the ski carrier 1 can be moved along the guide rail in the position shown. By folding the arm 8 in the direction of the arrow 12, the ski carrier 1 is clamped to the guide rail. The fixing element 5 therefore forms a dead center lock with the arm 8. A trapezoidal support 13 is provided approximately in the middle of the top of the base part 2. The surface 14 of this support 13 serves as a stop surface for the arm 8. Alternatively, the arm 8 could also only rest on the support 13 in its end area. The surfaces 15 and 16 of the arm 8 of the support 13 serve as lower contact surfaces for skis 38, which are shown in Figure 5.

Der Bügel 3 ist um eine Achse 17 am Grundteil 2 angelenkt. Um die Anlenkung 17' der Achse 17 ist eine nicht dargestellte Spiralfeder vorgesehen, die den Bügel 3 in die dargestellte Offen-Stellung drückt. An beiden Enden des Bügels 3 sind innenseitigThe bracket 3 is hinged to the base part 2 around an axis 17. A spiral spring (not shown) is provided around the hinge 17' of the axis 17, which presses the bracket 3 into the open position shown. At both ends of the bracket 3,

Haken 18 zur Aufnahme eines elastischen Bandes 19 vorgesehen. Das elastische Band 19 besteht aus einem umlaufenden Endlosband 20, welches Querverbindungen in Form von Stegen 21 aufweist. Das elastische Band 19 besitzt einen runden Querschnitt und ist vorzugsweise aus Gummi oder Latex hergestellt. Der Bügel 3 weist mittig einen nach unten weisenden Fortsatz 22 auf. An diesem Fortsatz 22 sind dreieckige Platten 23 angeformt, deren Spitzen 24 über den Fortsatz 22 hinausragen. Diese Platten 23 halten den hin- und rücklaufenden Teil des elastischen Bandes 19 zusammen. Hooks 18 are provided for holding an elastic band 19. The elastic band 19 consists of a continuous endless band 20, which has cross connections in the form of webs 21. The elastic band 19 has a round cross section and is preferably made of rubber or latex. The bracket 3 has a downward-pointing extension 22 in the middle. Triangular plates 23 are formed on this extension 22, the tips 24 of which protrude beyond the extension 22. These plates 23 hold the forward and backward parts of the elastic band 19 together.

Am freien Ende 25 des Bügels 3 ist ein Verriegelungsteil 26 vorgesehen, das an seinem äußersten Ende ein T-förmiges Greifteil 27 aufweist. Dieses Greifteil 27 ist an die Form der Führung des Dachlastträgers angepaßt. Das Verriegelungsteil 26 ist in Richtung des Pfeiles 28 relativ zum Bügel 3 verschiebbar und weist zum leichteren Erfassen Querrippen 26' auf. Am dem Greifteil 27 gegenüberliegenden Ende des Verriegelungsteils 26 ist eine Schrägfläche 29 vorgesehen, die mit einer Schrägfläche 30 eines am Grundteil 2 vorgesehenen Vorsprungs 31 zusammenwirkt. Diese Schrägflächen 29, 30 drücken die Verriegelungsvorrichtung 26 beim Schließen in Richtung des Pfeiles 28.A locking part 26 is provided on the free end 25 of the bracket 3, which has a T-shaped gripping part 27 at its outermost end. This gripping part 27 is adapted to the shape of the guide of the roof rack. The locking part 26 can be moved in the direction of the arrow 28 relative to the bracket 3 and has transverse ribs 26' for easier gripping. At the end of the locking part 26 opposite the gripping part 27, an inclined surface 29 is provided, which interacts with an inclined surface 30 of a projection 31 provided on the base part 2. These inclined surfaces 29, 30 press the locking device 26 in the direction of the arrow 28 when closing.

Figur 2 zeigt den Skiträger 1 in geschlossener Lage, wobei gleiche Bezugszeichen gleiche Teile bedeuten. Der Arm 8 liegt auf der Fläche 14 der Auflage 13 auf. In dieser Lage berührt die Fläche 10 des Armes 8 den Grundteil 2. Das Festlegelement 5 ist daher angezogen, so daß der Skiträger 1 am nicht dargestellten Dachlastträger festgelegt ist. Eine Lasche 32 des Armes 8 hintergreift den Fortsatz 22 des Bügels 3. Da zum Öffnen des Armes 8 dieser in Richtung des Pfeiles 33 verschwenkt werden muß, verhindert die Lasche 32 zusammen mit dem Fortsatz 22 ein Öfihen des Armes 8. Zusätzlich drückt der Steg 21 des Endlosbandes 20 auf den Arm 8, was ebenfalls ein Öffnen des Armes 8 in dieser Lage verhindert. Der Skiträger 1 ist im Bereich das Verriegelungsteil 26 geschnitten dargestellt, so daß eine Feder 34 im Inneren des Verriegelungsteils 26 sichtbar ist. Diese Feder 34 drückt das Verriegelungsteil 26 ent-Figure 2 shows the ski carrier 1 in the closed position, with the same reference numerals representing the same parts. The arm 8 rests on the surface 14 of the support 13. In this position, the surface 10 of the arm 8 touches the base part 2. The fixing element 5 is therefore tightened so that the ski carrier 1 is fixed to the roof rack (not shown). A tab 32 of the arm 8 engages behind the extension 22 of the bracket 3. Since the arm 8 must be pivoted in the direction of the arrow 33 to open it, the tab 32 together with the extension 22 prevent the arm 8 from opening. In addition, the web 21 of the endless belt 20 presses on the arm 8, which also prevents the arm 8 from opening in this position. The ski carrier 1 is shown in section in the area of the locking part 26, so that a spring 34 is visible inside the locking part 26. This spring 34 presses the locking part 26

gegen der Richtung des Pfeiles 28. Diese Feder 34 sorgt fur ein automatisches Einrasten des Verriegelungsteils 26 hinter dem Vorsprung 31.against the direction of arrow 28. This spring 34 ensures that the locking part 26 automatically engages behind the projection 31.

Figur 3 zeigt eine Seitenansicht des Skiträgers 1 in geschlossener Lage. Man erkennt das über die Breite des Bügels 3 hinausragende Endlosband 20 des elastischen Bandes 19. Die dreieckigen Platten 23 übergreifen das Endlosband 20 und halten es so in seiner Breite. Das Verriegelungsteil 26 ist nach unten veriüngend ausgebildet, um es zum Öffiien des Bügels 3 leichter fassen zu können. Es weist an seinem oberseitigen Ende hakenförmige Greifelemente 35 auf, die Schienen 36 des Bügels 3 erfassen. Hierdurch ist eine lineare Verschiebbarkeit des Verriegelungsteils 26 gewährleistet. Das Greifteil 27 des Verriegelungsteils 26 ist T-förmig ausgebildet. Diese Form ist an die Form der Führungsschiene des Dachlastträgers angepaßt. Es greift in verschlossener Lage in diese Führung und arretiert dadurch den Bügel 3.Figure 3 shows a side view of the ski carrier 1 in the closed position. You can see the endless band 20 of the elastic band 19, which extends beyond the width of the bracket 3. The triangular plates 23 overlap the endless band 20 and thus hold it in its width. The locking part 26 is designed to taper downwards in order to be able to grasp it more easily when opening the bracket 3. It has hook-shaped gripping elements 35 on its upper end, which grip the rails 36 of the bracket 3. This ensures that the locking part 26 can be moved linearly. The gripping part 27 of the locking part 26 is T-shaped. This shape is adapted to the shape of the guide rail of the roof rack. In the closed position, it grips into this guide and thereby locks the bracket 3.

Figur 4 zeigt eine alternative Ausfuhrungsform eines Skiträgers 1. Gleiche Bezugszeichen bedeuten dabei gleiche Teile. Dieser Skiträger 1 weist an seinem Bügel 3 einen abgeänderten verlängerten Fortsatz 22a auf, der in geschlossener Lage den Arm 8 niederhält und ihn dadurch arretiert. Zusätzlich sind am Fortsatz 22a seitliche in Bügellängsrichtung gerichtete Ausnehmungen oder Haken 37 vorgesehen, die das elastische Band 19 mit auf den Abstand der Haken 37 vorgesehenen Stegen 21 in eingespannter Lage erfassen. Dadurch wird das elastische Band 19 dachförmig vorgespannt. Figure 4 shows an alternative embodiment of a ski carrier 1. The same reference numerals mean the same parts. This ski carrier 1 has a modified, extended extension 22a on its bracket 3, which holds the arm 8 down in the closed position and thereby locks it. In addition, recesses or hooks 37 are provided on the extension 22a, which are directed in the longitudinal direction of the bracket and which grip the elastic band 19 in the clamped position with webs 21 provided at the distance of the hooks 37. This pre-tensions the elastic band 19 in the shape of a roof.

Figur 5 zeigt den Skiträger aus Figur 4 in geschlossener Lage. Dabei sind einseitig Skier 38 eingelegt, die vom elastischen Band 19 im Spanngriff gehalten werden. Da die Haken 37, 37a das elastische Band 19 in der Mitte festhalten, wird das Band 19 lediglich in dem Teilabschnitt zwischen den Haken 18, 37a gedehnt, an der die Skier 38 eingelegt sind. Dies hat den besonderen Vorteil, daß die Spannkraft, mit der die Skier 38 vom elastischen Band 19 gehalten werden, unabhängig davon ist, ob der Skiträger 1 nur in einem Fach 39 oder in beiden 39, 40 mit Skiern 38 belegt ist.Figure 5 shows the ski carrier from Figure 4 in the closed position. Skis 38 are inserted on one side and are held in the clamping handle by the elastic band 19. Since the hooks 37, 37a hold the elastic band 19 in the middle, the band 19 is only stretched in the section between the hooks 18, 37a where the skis 38 are inserted. This has the particular advantage that the clamping force with which the skis 38 are held by the elastic band 19 is independent of whether the ski carrier 1 is only occupied by skis 38 in one compartment 39 or in both 39, 40.

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SkiträgerSki rack •• BezugszeichenlisteList of reference symbols PfeilArrow Skiski 11 GrundteilBasic part 3333 FederFeather FachAcademic subject 22 Bügelhanger 3434 GreifelementGripping element FachAcademic subject 33 GleitschieneSlide rail 3535 Schienerail 44 FestlegelementFixing element 3636 37, 37a Haken37, 37a hook 55 DurchbrechungBreakthrough 3838 66 Achseaxis 3939 77 Armpoor 4040 88th 10 Fläche10 Area 9,19.1 ÜbergangsradiusTransition radius 1111 PfeilArrow 1212 AuflageEdition 1313 15, 16 Fläche15, 16 Area 14,14, Achseaxis 1717 AnlenkungLinkage 17'17' HakenHook 1818 elastisches Bandelastic band 1919 EndlosbandEndless belt 2020 Stegweb 2121 22a Fortsatz22a Extension 22,22, Platteplate 2323 SpitzeGreat 2424 freies Endefree end 2525 VerriegelungsteilLocking part 2626 QuerrippenCross ribs 26'26' GreifteilGripping part 2727 PfeilArrow • ·· 2828 30 Schrägfläche30 Inclined surface 29,29, Vorsprunghead Start 3131 LascheTab 3232 • · · · * · ·· · · * · · • · · · · · ·· · · · · ·

Claims

-i- Schutzansprüche-i- Protection claims

1. Skiträger (1), vorzugsweise zum Festlegen von Skiern auf dem Dach eines Fahrzeugs, wobei der Skiträger (1) an einem Dachlastträger festgelegt ist und eine in eine Führungsschiene des Dachlastträgers greifende Gleitschiene (4) aufweist, mit mindestens einem in die Führungsschiene greifenden und näherungsweise senkrecht zu ihr verschiebbar gehaltenen Festlegelement (5) und einem daran angelenkten Arm (8), wobei das Festlegelement (5) in der Führungsschiene durch Umlegen des Armes (8) arretierbar ist und mit einem in der Nähe eines Endes des Dachträgers (1) angelenkten Bügel (3), der in geschlossener Lage den Arm (8) arretiert, wobei der Bügel (3) an seinem freien Ende (25) ein verschiebbares Verriegelungsteil (26) mit einem in die Führungsschiene greifenden Greifteil (27) aufweist und mit einem am Bügel (3) vorgesehenen, sich über seine Länge erstreckenden, elastischen Band (19), das eingelegte Skier im Spanngriff hält.1. Ski carrier (1), preferably for securing skis on the roof of a vehicle, wherein the ski carrier (1) is secured to a roof rack and has a sliding rail (4) engaging in a guide rail of the roof rack, with at least one securing element (5) engaging in the guide rail and held so as to be displaceable approximately perpendicular to it and an arm (8) articulated thereto, wherein the securing element (5) can be locked in the guide rail by folding the arm (8) and with a bracket (3) articulated near one end of the roof rack (1) which locks the arm (8) in the closed position, where the bracket (3) has a displaceable locking part (26) with a gripping part (27) engaging in the guide rail at its free end (25) and with an elastic band provided on the bracket (3) and extending over its length (19) that holds the inserted skis in the clamping handle.

2. Skiträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an der Gleitschiene (4) mindestens eine dreieckige oder trapezförmige Auflage (13) vorgesehen ist, die vom Bügel (3) übergriffen ist.2. Ski carrier according to claim 1, characterized in that at least one triangular or trapezoidal support (13) is provided on the slide rail (4), which is overlapped by the bracket (3).

3. Skiträger nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß sich der Arm (8) in festgelegter Lage an der Auflage (13) abstützt und einen Teil dieser Auflage (13) bildet.3. Ski carrier according to claim 2, characterized in that the arm (8) is supported in a fixed position on the support (13) and forms part of this support (13).

4. Skiträger nach Anspruch 1 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Festlegelement (5) zusammen mit dem Arm (8) ein Totpunktverschluß bildet.4. Ski carrier according to claim 1 or 3, characterized in that the fixing element (5) together with the arm (8) forms a dead center lock.

5. Skiträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am Bügel (3) ein nach unten weisender Fortsatz (22) vorgesehen ist, der in geschlossener Lage des Bügels (3) dem Arm (8) gegenüberliegt oder diesen berührt und ihn arretiert.5. Ski carrier according to claim 1, characterized in that a downwardly pointing extension (22) is provided on the bracket (3), which, in the closed position of the bracket (3), lies opposite the arm (8) or touches it and locks it.

6. Skiträger nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß am Arm (8) eine nach oben weisende Lasche (32) vorgesehen ist, die bei geschlossenem Bügel (3) seinen Fortsatz (22) arretierend hintergreift.6. Ski carrier according to claim 5, characterized in that an upwardly pointing tab (32) is provided on the arm (8), which engages behind its extension (22) in a locking manner when the bracket (3) is closed.

7. Skiträger nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet daß am Fortsatz (22) Haken (37) vorgesehen sind, die mindestens einen Steg (21) des elastischen Bandes (19) ergreifen.7. Ski carrier according to claim 5 or 6, characterized in that hooks (37) are provided on the extension (22) which grip at least one web (21) of the elastic band (19).

8. Skiträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet daß der Bügel (3) eine Feder (34) aufweist, die das Verriegelungsteil (26) gegen die Anlenkung (17') des Bügels (3) drückt oder zieht.8. Ski carrier according to claim 1, characterized in that the bracket (3) has a spring (34) which presses or pulls the locking part (26) against the articulation (17') of the bracket (3).

9. Skiträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Verriegelungsteil (26) in geschlossener Lage des Bügels (3) einen Vorsprung (31) des Grundteils (2) hintergreift. 9. Ski carrier according to claim 1, characterized in that the locking part (26) engages behind a projection (31) of the base part (2) when the bracket (3) is in the closed position.

10. Skiträger nach mindestens einem der Ansprüche 1, 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorsprung (31) und/oder das Verriegelungsteil (26) miteinander korrespondierende Schrägflächen (29, 30) aufweisen, die beim Schließen des Bügels (3) das Verriegelungsteil (26) bis zum Einrasten vom Vorsprung (31) wegdrückt.10. Ski carrier according to at least one of claims 1, 8 or 9, characterized in that the projection (31) and/or the locking part (26) have mutually corresponding inclined surfaces (29, 30) which, when the bracket (3) is closed, press the locking part (26) away from the projection (31) until it engages.