DE9408998U1 - Safety device for locking devices of motor vehicles, in particular for an automatically moving window pane - Google Patents

Safety device for locking devices of motor vehicles, in particular for an automatically moving window pane

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Description

Sicherheitsvorrichtung für Schließvorrichtungen von Kraftfahrzeugen, insbesondere für eine automatisch bewegte FensterscheibeSafety device for locking devices of motor vehicles, in particular for an automatically moving window pane

Die Erfindung bezieht sich auf eine Sicherheitsvorrichtung der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Art.The invention relates to a safety device of the type specified in the preamble of claim 1.

Insbesondere Personenwagen der gehobenen Klasse sind heute mit elektrischen Fensterhebern und auch Schiebedächern ausgerüstet. Die Fensterscheiben und Schiebedächer können dadurch durch Knopfdruck elektrisch geöffnet und geschlossen werden. Dabei besteht die Gefahr, daß Gegenstände, wie Hände oder Finger von Fahrzeuginsassen durch eine automatisch aufwärtsbewegte Fensterscheibe oder ein sich auto-' matisch schließendes Schiebedach eingeklemmt werden, was äußerst schmerzhaft sein kann. Um dies zu verhindern, sind bereits verschiedene Sicherheitsvorrichtungen bekanntgeworden.High-end passenger cars in particular are now equipped with electric windows and sunroofs. The windows and sunroofs can be opened and closed electrically at the push of a button. There is a risk that objects such as hands or fingers of vehicle occupants could be trapped by a window pane that automatically moves upwards or a sunroof that automatically closes, which can be extremely painful. Various safety devices have already been developed to prevent this.

Eine bekannte Sicherungseinrichtung für Fensterheber weist einen als Signalgeber dienenden Schlauch auf, der mit Luft gefüllt und an. den Enden verschlossen ist. Gelangt beim Schließen der Fensterscheibe ein Körperteil zwischen Fensterscheibe und Fensterrahmen, wird durch die Quetschung des Schlauchs das Volumen der eingeschlossenen Luft verringert, bis sich der Druck im Schlauch auf einen einenA known safety device for window lifters has a hose that serves as a signal transmitter, which is filled with air and closed at the ends. If a body part gets caught between the window pane and the window frame when the window pane is closed, the volume of the trapped air is reduced by the compression of the hose until the pressure in the hose drops to a certain level.

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Druckschalter zum Ansprechen bringenden Wert erhöht hat. Hierdurch wird dann ein die Schließbewegung unterbrechender Schaltvorgang ausgelöst. Eine solche Sicherungseinrichtung ist jedoch in gewissem Umfange witterungsabhängig; denn wenn die Temperatur steigt oder fällt, ändert sich auch der Druck im System und damit die Ansprechbarkeit des Druckschalters.pressure switch has increased to the value that triggers it. This then triggers a switching process that interrupts the closing movement. However, such a safety device is to a certain extent dependent on the weather; because when the temperature rises or falls, the pressure in the system also changes and thus the responsiveness of the pressure switch.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Sicherheitsvorrichtung zu schaffen, die temperaturunabhängig und zudem einfach und kostengünstig herzustellen und insbesondere zuverlässig ist.The invention is based on the object of creating a safety device that is independent of temperature and is also simple and inexpensive to manufacture and, in particular, reliable.

Die zur Lösung dieser Aufgabe vorgesehenen Maßnahmen sind in den Ansprüchen 1 und 7 angegeben. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
15The measures provided to achieve this object are specified in claims 1 and 7. Advantageous further developments of the invention are the subject of the subclaims.
15

In der Zeichnung ist die Erfindung anhand zweier Ausführungsbeispiele dargestellt.The invention is illustrated in the drawing using two embodiments.

Beim Extrusionsvorgang zum Herstellen des Dichtungsprofils 1 werden nach der Vulkanisation in der Linie leitfähige Schichten 2, 3 nach Fig. 1 rechtes Bild, aufgetragen oder in der Linie Kontaktstreifen 2, 3 appliziert. Die leitfähigen Schichten können z.B. aus einem metallgefüllten 1-Komponenten Polyurethankleber bestehen, der durch die Restwärme des Profils aushärtet. Ein Kontaktstreifen kann z.B. aus einer dünnen Aluminiumfolie mit selbstklebender Oberfläche bestehen. During the extrusion process for producing the sealing profile 1, conductive layers 2, 3 are applied in line after vulcanization as shown in Fig. 1, right picture, or contact strips 2, 3 are applied in line. The conductive layers can consist, for example, of a metal-filled 1-component polyurethane adhesive that hardens due to the residual heat of the profile. A contact strip can consist, for example, of a thin aluminum foil with a self-adhesive surface.

Die leitfähigen Schichten oder Kontaktstreifen 2, 3 werden vorteil-■ haft auf zwei gegenüberliegenden Lippen 4, 5 z.B. des Fensterführungsprof ils 1 aufgebracht, so daß bei Gefahr des Einklemmens eines fremden Gegenstandes die beiden Lippen U, 5 gegeneinander gedruckt werden, die beiden leitfähigen Schichten oder Kontaktstreifen 2, 3 sich berühren und damit die Möglichkeit geschaffen wird, bei entsprechender Führung eines elektrischen Stromkreises ein elektrisches Signal zu erhalten, mit dem die Seitenscheiben 6 bzw. das Schiebedach zum Halten und anschließend zum sofortigen Wiederöffnen gebracht werden können.The conductive layers or contact strips 2, 3 are advantageously applied to two opposite lips 4, 5, eg of the window guide profile 1, so that if there is a risk of a foreign object being trapped, the two lips U, 5 are pressed against each other, the two conductive layers or contact strips 2, 3 touch each other and thus the possibility is created, with the appropriate routing of an electrical circuit, of receiving an electrical signal with which the side windows 6 or the sliding roof can be held and then immediately reopened.

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Eei Fensterführungen mit Eck-Vulkanisation 7 Fig. 1 linkes Bild besteht die einfache Möglichkeit, die leitfähigen Schichten oder Kontaktstreifen 2, 3 nach der Vulkanisation per Hand oder über einen Automaten nachzuziehen, so daß auch dort die Schichten geschlossen werden und damit die Voraussetzungen für einen geschlossenen Stromkreis geschaffen werden können.For window guides with corner vulcanization 7 Fig. 1 left picture, there is the simple possibility of re-tightening the conductive layers or contact strips 2, 3 after vulcanization by hand or using a machine, so that the layers are also closed there and the conditions for a closed circuit can be created.

Die Dichtungen / Fensterführungsprofile 1 sind so ausgebildet, daß im normalen Betrieb des Ö'ffnens und Schließens von Seitenfenstern 6 und Schiebedach keine Möglichkeit besteht, den Kontakt willkürlich auszulösen (Fig. 1 und 2 rechts, angedeutete Position der Fensterscheibe) .The seals/window guide profiles 1 are designed in such a way that during normal operation of opening and closing the side windows 6 and sunroof there is no possibility of arbitrarily triggering the contact (Fig. 1 and 2 right, indicated position of the window pane) .

Die Funktion (Verfahrweg) der elektrisch betriebenen Scheiben 6 ist nur dann möglich, wenn die elektrisch leitfähigen Schichten 2, 3 intakt sind. Der Impuls zum Verfahren der Scheibe 6 geschieht nur nach vorherigem, integriertem Durchchecken der elektrisch leitfähigen Schichten am Profil 1. Dadurch wird ausgeschlossen, daß willkürlich beschädigte, elektrisch leitende Schichten ihre Netfunktion nicht wahrnehmen können.The function (travel path) of the electrically operated disks 6 is only possible if the electrically conductive layers 2, 3 are intact. The impulse to move the disk 6 only occurs after a previous, integrated check of the electrically conductive layers on the profile 1. This prevents arbitrarily damaged, electrically conductive layers from being unable to perform their net function.

Eine weitere Ausführungsform der in die Dichtung / Fensterführung 1 integrierten Kontakte 2, 3 ist in Fig. 2 gezeigt. Hier ist nur ein Kontaktstreifen / leitfähiges Medium 3 auf eine Dichtlippe aufgetragen. Damit soll bei der Gefahr des Einklemmens eines fremden Gegenstandes, d. h. Verformung der Dichtlippe mit dem leitfähigen Medium / Kontaktstreifen, sich der Widerstand der Schicht ändern.Another embodiment of the contacts 2, 3 integrated into the seal / window guide 1 is shown in Fig. 2. Here, only one contact strip / conductive medium 3 is applied to a sealing lip. This is intended to change the resistance of the layer if there is a risk of a foreign object becoming trapped, i.e. deformation of the sealing lip with the conductive medium / contact strip.

Diese Änderung kann durch eine geeignete elektrische Schaltung er-This change can be achieved by a suitable electrical circuit.

- kamt und damit dieses Signal wiederum dazu genutzt werden, die sich schließenden Seitenscheiben 6 / Schiebedach zum Stillstand und anschließend zum sofortigen Öffnen zu bringen.- came and this signal can then be used to bring the closing side windows 6 / sunroof to a standstill and then to open immediately.

Eine mögliche - vorteilhafte - Variante der Aufbringung leitfähiger Schichten 2, 3 auf die extrudierten Dichtungs- und Fensterführungsprofile 1 ist die Kombination mit einer anschließenden Beflockung, wobei der Kleber, in dem die leitfähigen Partikel eingebracht sind, gleichzeitig als Kleber für die Bsflockung dient. Die FlockpartikelA possible - advantageous - variant of applying conductive layers 2, 3 to the extruded sealing and window guide profiles 1 is the combination with subsequent flocking, whereby the adhesive in which the conductive particles are incorporated simultaneously serves as an adhesive for the flocking. The flock particles

sind dann in ihrer Geometrie so zu wählen, daß unter den gewünschten Umständen - Berührung durch fremden Gegenstand - ein Kontakt der leitfähigen Schichten dennoch möglich ist.Their geometry must then be selected so that under the desired circumstances - contact by a foreign object - contact between the conductive layers is still possible.

Die Erfindung sieht also die Integration von leitfähigen Schichten 2, 3 in Dichtungen 1 zur Erzeugung eines elektrischen Signals vor, wenn ein fremder Gegenstand in dem Verfahrweg der Seitenscheibe 6 oder des nicht gezeigten Schiebedachs eingebracht wird. Sowohl der Kontaktstreifen 2 als auch der Kontaktstreifen 3 sind an ein elektrisches Potential angeschlossen. Hierzu kann ein nicht gezeigter Anschlußstecker dienen. Trifft auf die Lippe 4 ein Hindernis, kommt der Kontaktstreifen 2 mit dem Kontaktstreifen 3 in Kontakt, so daß ein elektrischer Strom fließt, der zu Umsteuerzwecken nutzbar gemacht werden kann.The invention therefore provides for the integration of conductive layers 2, 3 in seals 1 to generate an electrical signal when a foreign object is introduced into the path of travel of the side window 6 or the sliding roof (not shown). Both the contact strip 2 and the contact strip 3 are connected to an electrical potential. A connector (not shown) can be used for this purpose. If an obstacle hits the lip 4, the contact strip 2 comes into contact with the contact strip 3, so that an electrical current flows, which can be used for reversing purposes.

In den Zeichnungen ist mit 8 ein das Dichtungsprofil 1 tragender Türrahmen, mit 9 die Scheibeninnenseite und mit 10 die Scheibenaußenseite bezeichnet.In the drawings, 8 indicates a door frame supporting the sealing profile 1, 9 indicates the inside of the pane and 10 indicates the outside of the pane.

Claims (8)

H 1336 28.04.1993 Pom/Eng. i^lnsprücheH 1336 28.04.1993 Pom/Eng. i^lnclaims 1. Sicherheitsvorrichtung für Schließvorrichtungen von Kraftfahrzeugen, insbesondere für eine automatisch bewegte Fensterscheibe (6), zu deren Betätigung im Kraftfahrzeug ein in der Drehrichtung umkehrbarer Elektromotor angeordnet ist, wobei die Fensterscheibe1. Safety device for locking devices of motor vehicles, in particular for an automatically moving window pane (6), for the operation of which an electric motor reversible in the direction of rotation is arranged in the motor vehicle, wherein the window pane (6) an den Seiten und über die ganze obere Länge an einem elastischen Dichtungsprofil (1) mit Dichtlippen (4, 5) geführt ist, das Mittel aufweist, um die Drehrichtung des Elektromotors umzukehren, wenn ein Gegenstand von der aufwärts bewegten Fensterscheibe (6) an das Dichtungsprofil (1) angedrückt wird, dadurch gekennzeichnet, daß das Dichtungsprofil (1) mit zwei im Ruhezustand voneinander getrennten elektrischen Kontaktstreifen (2, 3) versehen ist, die unter elastischer Verformung durch einen von der Fensterscheibe (6) bewegten Gegenstand zur gegenseitigen Anlage bringbar sind, um einen Stromkreis zu schließen, über den ein die Drehrichtung des Motors umkehrendes Relais betätigbar ist.(6) is guided on the sides and over the entire upper length on an elastic sealing profile (1) with sealing lips (4, 5), which has means for reversing the direction of rotation of the electric motor when an object is pressed against the sealing profile (1) by the upwardly moving window pane (6), characterized in that the sealing profile (1) is provided with two electrical contact strips (2, 3) which are separated from one another in the resting state and which can be brought into contact with one another under elastic deformation by an object moved by the window pane (6) in order to close an electrical circuit via which a relay which reverses the direction of rotation of the motor can be actuated. 2. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Kontaktstreifen (2, 3) über die gesamte Länge des Dichtungsprofils (1), einschließlich der Eckvulkanisationsstellen2. Safety device according to claim 1, characterized in that the contact strips (2, 3) extend over the entire length of the sealing profile (1), including the corner vulcanization points (7) erstreckt.(7) extends. 3. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktstreifen (2, 3) aus leitfähigen, während der Dichtungsprofilextrusion im Durchlauf aufgetragenen Schichten bestehen.3. Safety device according to claim 1 or 2, characterized in that the contact strips (2, 3) consist of conductive layers applied during the sealing profile extrusion. 4. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Schichten aus einem metallgefüllten bzw. mit Metallpartikeln angereicherten Kleber, wie 1-Komponenten Polyurethankleber gebildet sind.4. Safety device according to claim 3, characterized in that the layers are formed from a metal-filled adhesive or an adhesive enriched with metal particles, such as a 1-component polyurethane adhesive. 5. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktstreifen (2, 3) auf das Dichtungsprofil (1) appliziert sind und aus einer dünnen Metallfolie mit selbstklebenden Eigenschaften bestehen.5. Safety device according to claim 1 or 2, characterized in that the contact strips (2, 3) are applied to the sealing profile (1) and consist of a thin metal foil with self-adhesive properties. 6. Sicherheitsvorrichtung nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktstreifen (2, 3) auf zwei gegenüberliegenden und gegeneinander bewegbare Lippen (4, 5) des Dichtungsprofils (1) angeordnet sind.6. Safety device according to at least one of claims 1 to 5, characterized in that the contact strips (2, 3) are arranged on two opposite and mutually movable lips (4, 5) of the sealing profile (1). 7. Sicherheitsvorrichtung für Schließvorrichtungen von Kraftfahrzeugen, insbesondere für eine automatisch bewegte Fensterscheibe (6), zu deren Betätigung im Kraftfahrzeug ein in der Drehrichtung umkehrbarer Elektromotor angeordnet ist, wobei die Fensterscheibe7. Safety device for locking devices of motor vehicles, in particular for an automatically moving window pane (6), for the operation of which an electric motor reversible in the direction of rotation is arranged in the motor vehicle, wherein the window pane (6) an den Seiten und über die ganze obere Länge an einem elastischen Dichtungsprofil (1) mit Dichtlippen (4, 5) geführt ist, das Mittel aufweist, um die Drehrichtung des Elektromotors umzukehren, wenn ein Gegenstand von der aufwärts bewegten Fensterscheibe (6) an das Dichtungsprofil (1) angedrückt wird, dadurch gekennzeichnet, daß das Dichtungsprofil (1) mit einem elektrischen Kontaktstreifen (3) versehen ist, der sich über die gesamte Länge des Dichtungsprofils (1), einschließlich der Eckvulkanisationsstellen (7) erstreckt und aus einer leitfähigen, während der Dichtungsprofilextrusion im Durchlauf aufgetragenen Schicht aus einem metallgefüllten Kleber oder aus einer dünnen Metallfolie mit selbstklebenden Eigenschaften besteht, dessen Widerstand sich bei elastischer Verformung des Dichtungsprofils (1) durch einen von der Fensterscheibe (6) bewegten Gegenstand ändert, um über eine elektrische Auswerte-Schaltung ein Signal zu erzeugen, das eine Drehrichtungsumkehr des Motors bewirkt.(6) is guided on the sides and over the entire upper length on an elastic sealing profile (1) with sealing lips (4, 5), which has means for reversing the direction of rotation of the electric motor when an object is pressed against the sealing profile (1) by the upwardly moving window pane (6), characterized in that the sealing profile (1) is provided with an electrical contact strip (3) which extends over the entire length of the sealing profile (1), including the corner vulcanization points (7) and consists of a conductive layer of a metal-filled adhesive or of a thin metal foil with self-adhesive properties, applied during the sealing profile extrusion in the run, the resistance of which changes when the sealing profile (1) is elastically deformed by an object moved by the window pane (6), in order to generate a signal via an electrical evaluation circuit which causes the direction of rotation of the motor to be reversed. 8. Sicherheitsvorrichtung nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß eine Einrichtung zum Durchschecken der elektrisch leitfahigen Schicht oder Schichten (2,3) am Profil (1) vorgesehen ist, um sicherzustellen, daß die Funktionen (Verfahrweg) der elektrisch betriebenen Scheiben (6) nur bei einer intakten elektrisch leitfahigen Schicht bzw. bei intakten elektrisch leitfahigen Schichten (2,3) möglich ist.8. Safety device according to at least one of claims 1 to 7, characterized in that a device for checking the electrically conductive layer or layers (2,3) on the profile (1) is provided in order to ensure that the functions (travel path) of the electrically operated discs (6) are only possible with an intact electrically conductive layer or with intact electrically conductive layers (2,3).
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