DE9408090U1 - Koffer-Verschluß - Google Patents

Description

ADOLF KÖGIL ._:.\ \ ' IJ f* ■ ^l ^₇ Bubeshelm Ingenieur Industriestr. 1

Tel. (08221) 7805 od. 4687 Telefax (08221) 34669

An das

Deutsche Patentamt
Zweibrückenstraße 12!

80297 München 2

Betreff: Aktenzeichen G 94 08 090 - 9.

Beschreibung : Die Verschließung bzw. Verriegelung des Koffers

erfolgt mit zwei Verriegungs- Systeme. Verrieglung Nr. 1 erfolgt durch den Traggriff ( Nr. 1, 2, 4, 5 ) und

Verrieglung Nr. 2 durch die Klapp- Rasterung ( Nr. 3 und 3 b )

Der Koffer- Verschluß oder Verriegelung der 6ei Betätigung ( Teil 1) vom ruhenden oder lagernden Zustand(Fig.1 - 3 ) zum transportierenden Zustand automatisch verriegelt, auch die zusätzliche Sicherung (Klapp- Rasterung) von Teil 3 und 3 b ist im tragbaren Zustand verriegelt, d.h. bei Betätigung oder Anheben des Teil 1 ist auch Teil 3 verschlossen. Teil 3 kann auch alleine verriegelt werden, nur durch einfaches drücken, verriegelt sich Teil 3 und 3 b, kann durch anheben des Teil 3 von der Verriegelung 3 b geöffnet werden. Die Verriegelung über den Traggriff (Teil 1, 2, 4, 5 ) erfolgt durch anheben des Traggriffes der den Deckel doppelt ( links und rechts ) verriegelt. Im tragbaren Zustand kann der Koffer nicht geöf fnet werden.

Der Traggriff(Nr. 1 ) hat nur eine Bewegmöglichkeit von 90 °.

ADOLF KOGL ing.

Blatt Nr. 2

Zweck :

Der Traggriff (Nr. 1 ) ist fest mit den Teilen 2a und 2b - Verriegelungsmechanismus (Welle ) verbunden, mit einer Exzenterlasche, und sind im Teil 5 pro Seite zweimal gelagert bzw. ge führt. Das Teil 4 befindet sich an dem Koffer unterteil ( Teil 7 )

Durch diese Verriegelung kann ein herausfallen von Gegenständen ( od. hochwertige Materialien ) verhindert werden, da ein öffnen im Transport zustand nicht möglich ist. Der Koffer muß immer mit der Unterseite abgestellt sein, denn der Koffer - Griff fällt durch sein Eigengewicht immer in die Lagerstellung ( Fig. 1 - 3 ) erst dann kann die zusätzliche Klapp - Raster - Ver riegelung ( Teil 3 und 3b), durch anheben von Teil 3 geöffnet werden. Der Verschluß kann durch einfaches zudrücken des Kofferdeckels erfolgen.

Lösung :

Werkzeug- oder Material - Koffer, ist im Lagerzustand mit Teil 3 und 3 b verschlossen ( Fig. 1) beim öffnen ist Teil 3 anzuheben ( Fig. 2 ), der Koffer kann geöffnet oder verriegelt (verschlossen) werden, mit zweifacher Sicherheit.

a) einfaches zudrücken des Kofferdeckels, und das Teil 3 und 3 b rastet ein, oder durch ein drücken ( Teil 3 ) wieder offen.

b) bei Betätigung des Griffes anheben des Koffers (Teil 1 ) schnappt automatisch Teil 3 und 3 b ineinander und verschließt oder verriegelt den Koffer ( Fig. 4, 5, 6.), durch Abstellen fällt der Griff in Grundstellung, und läßt über Teil 3 wieder öffnen.

Der Koffer ist bequem mit einer Hand zu öffnen und zu schließen -" Einhandbedienung ".

ADOLF KÖGL ing.

Blatt Nr. 3

Problem ;

Vorteilhafte Wirkungen :

Neue Gestaltung :

Der im Anspruch angegebenen Erfindung liegt zu gründe ein Kofferverschluß der mit einer Hand zu betätigen ist, und mehrfach beim Transport ge sichert ist, ohne abstellen ist die öffnung nicht möglich, und dadurch können keine Teile aus dem Inhalt herausfallen, außerdem ist die Bewegungs freiheit der anderen Hand erreicht- Der Verschluß erfolgt bei der Betätigung des Griffes (Teil 1 ) die Verriegelung durch Teil 2a und 2B, sowie die Sicherheitsverriegelung von Teil 3 und 3B. Der Kofferverschluß ist vor allem durch den Verriegelungsmechanismus besonders einsatzfähig in allen fahrbaren Montagewagen und Fahrzeugbau. Die Herstellung der Kofferverschließung ist in allen Handelsüblichen Materialien (z.B. Kunst stoff, Alu, usw.) möglich.

Mit der Erfindung des Kofferverschiußes wird erreicht, daß ein öffnen des Koffers im transportablen Zustand nicht möglich ist, ein heraus fallen des Inhalts kann nicht erfolgen. Ganz allgemein ist durch das Umklappen des Griffes (Teil 1, Fig. 4) der Koffer doppelt verriegelt, und zwar mit Teil 2a und 2b, sowie mit Teil 3 und 3b. Sollte der Koffer in Fahrzeug- oder in Lager Schränke verwendet oder gelagert werden ist der Verschluß mit Teil 3 und 3b gegeben.

Gegenüber herkömmlicher Verschlußarten - mehrere Verschlußteile -, braucht bei diesem Verschluß System durch die Betätigung des Griffes (Teil 1) kein weiterer Verschluß betätigt werden. Es wird durch die Betätigung des Griffes der Koffer links und rechts verschlossen, und gleichzeitig die Klapp- Rasterung als zusätzliche Sicherheitsver -

ADOLF KÖGL in

Blatt Nr. 4

Kennz. Teile :

rieglung ( Teil 3 und 3b ) betätigt.

Beim abstellen des Koffers korrant der Traggriff in die Ruhestellung durch das Eigengewicht, und es kann die öffnung mit der Klapp- Rasterung er folgen

Vorderansicht entriegelt

Seitenansicht entriegelt,

Draufsicht entriegelt

Vorderansicht verriegelt, tragbarer

Zustand,

Seitenansicht verriegelt

Draufsicht verriegelt,

wie Fig. 1 nur der Verschluß ohne Koffer wie Fig. 2 nur der Verschluß ohne Koffer

ist Teil Nr. 2a bzw. 2b entriegelt, wie Fig.4 - Verschlußteil ohne Koffer

im tragbaren Zustand,

wie Fig. 5 - Seitenansicht Verschlußteil wie Fig. 6 ist Teil 2a und 2b verriegelt.

Fig.	1
Fig.	2
Fig.	3
Fig.	4
Fig.	5
Fig.	6
Fig.	7
Fig.	8
Fig.	9
Fig.	10
Fig.	11
Fig.	12

Bubesheim, den 22.07.94 Teil 1 Traggriff - Koffer
Tei1 2a und

2b Verrieglungselement links und rechts am

Traggriff ( Nr. 1 ) befestigt. Teil 3 Klapp- Rasterung - Sicherheitsverschluß

am Kofferdeckel
Teil 3b Klapp- Rasterung - Sicherheitsverschluß

am Koffer- Unterteil
Teil 4 Verriegelungs - Anschlag
Teil 5 Führungen/Halterungen des Traggriffes Teil 6/7 Kofferdeckel bzw. Kofferunterteil

Claims (1)

1. ADOLF KOGl.

   Ingenieur

   ,»' ;* · · · j* · *··· &idigr;·§9347 Bubesheim

   " * ltidustriestr. 1

   Tel. (08221) 7805 od. 4687 Telefax (08221) 34669

   An das

   Deutsche Patentamt Zweibrückenstraße 12

   80331 München

   Betreff: Aktenzeichen G 94 08 090. 9

   Kofferverschluß

   Schutzanspruch :

   Abschließbarer - verriegelbarer Kofferverschluß, der mit der Bedienung des Traggriffes der auf einer Welle sitzt und über eine Exzenterlasche zwangs weise arretiert und verschließt Es kann auch der Kofferdeckel einfach zugedrückt werden, und der Verschluß erfolgt über die Klapp-Rasterung.

   Als zusätzliche Sicherung gegen öffnen dient die Klapp- Rasterung, die im tragbaren Zustand nicht geöffnet werden kann.

   Beim abstellen des Koffers kommt der Traggriff in die Ruhestellung durch das Eigengewichte und kann mit der Klapp- Rasterung geöffnet werden.

   Bubesheim, den 22.07.94