DE9402128U1 - Movable lead bomb as a trim ballast for sailing yachts - Google Patents

Description

Antrag von Jörg Rößler vom 02.02.94 - SchutzansprücSe» · · &Idigr; * J &idigr;&iacgr;&iacgr; Seite 2Application by Jörg Rößler dated 02.02.94 - Protection claims» · · &Idigr; * J &idigr;&iacgr;&iacgr; Page 2

Beschreibung Bewegliche Bleibombe als Trimmballast für Segelyachten Description Movable lead bomb as trim ballast for sailing yachts

Es ist bekannt, daß Segelyachten je nach Windstärke eine bestimmte Krängung aufweisen. Bei zu großer Krängung wird die Geschwindigkeit vermindert oder die Gefahr einer Kenterung besteht. Es ist ferner bekannt, daß der notwendige Trimm durch den Luvballast erreicht wird, das kann sein der Bleikiel, die austrimmende Crew oder der Wasserballast in Form von Tanks, der im Rumpf der Yacht eingebaut ist. Bei allen Arten des Trimms, die auch kombiniert werden, reicht der Luvballast nur bis zu einer bestimmten Windstärke (Beaufort) aus, danach muß gerefft werden.It is known that sailing yachts have a certain heel depending on the wind strength. If the heel is too great, the speed is reduced or there is a risk of capsizing. It is also known that the necessary trim is achieved by the windward ballast, which can be the lead keel, the trimming crew or the water ballast in the form of tanks built into the hull of the yacht. With all types of trim, which can also be combined, the windward ballast is only sufficient up to a certain wind strength (Beaufort), after which reefing must be carried out.

Bei 5,5 bis 6 Beaufort am Wind ist die höchste Belastung erreicht, der Winddruck auf die Segel ist dann so hoch, daß das Gewicht des Bleikeils nicht mehr den nötigen Gegendruck besitzt. Auch die austrimmende Crew, die ohnehin nur bei kurzen Törns in Küstennähe eingesetzt werden kann, schafft dies nicht mehr, die Segelyacht wird eine Krängung über 40 Grad aufweisen. Viel kann auch ein Wasserballast im Rumpf der Yacht nicht bewirken, da die Hebelwirkung zu schwach ist.At 5.5 to 6 Beaufort close to the wind, the highest load is reached, the wind pressure on the sails is then so high that the weight of the lead wedge no longer has the necessary counterpressure. Even the trimming crew, which can only be used on short trips close to the coast anyway, can no longer do this, the sailing yacht will have a heel of over 40 degrees. Water ballast in the hull of the yacht cannot do much either, as the leverage is too weak.

Der im Schutzanspruch 1 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, einen Luvballast zu schaffen, der die Krängung einer Segelyacht vermindert, ständig einsetzbar ist, unabhängig von der Zahl der Crewmitglieder den nötigen Luvballast besitzt und damit eine höhere Geschwindigkeit der Yacht ermöglicht.The invention specified in claim 1 is based on the problem of creating a windward ballast that reduces the heeling of a sailing yacht, can be used at all times, has the necessary windward ballast regardless of the number of crew members and thus enables the yacht to reach a higher speed.

Dieses Problem wird mit den in Schutzanspruch 1 aufgeführten Merkmalen gelöst.This problem is solved with the features listed in claim 1.

Mit der Erfindung wird erreicht, daß die Bleibombe, je nach Windstärke, an der Luvseite der Segelyacht gefahren wird und damit eine höhere Trimmwirkung erzielt als herkömmliche Mittel.The invention ensures that the lead bomb is driven on the windward side of the sailing yacht, depending on the wind strength, and thus achieves a higher trimming effect than conventional means.

Die Vorteile der Erfindung sind eine Erhöhung der Geschwindigkeit, geringere Krängung der Segelyacht, kein ermüdendes Sitzen der Crew auf der Luvseite und der Einsatz auf Langstrecken.The advantages of the invention are an increase in speed, less heeling of the sailing yacht, no tiring sitting of the crew on the windward side and use on long distances.

Antrag von Jörg Rößler vom 02.02.94 - SchutzanserüoJia · · &iacgr; * J &iacgr; J I . ^Se'^te 3Application by Jörg Rößler dated 02.02.94 - SchutzanserüoJia · · &iacgr; * J &iacgr; JI . ^{Page 3}

Ein Ausführungsbeispiel wird anhand der Figuren 1 bis 3 erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 Schienenverbindung im Rumpfinneren einer Segelyacht
Fig. 2 Montierter Schlitten mit Bleibombe auf SchienenverbindungAn embodiment is explained using Figures 1 to 3. They show:
Fig. 1 Rail connection inside the hull of a sailing yacht
Fig. 2 Mounted carriage with lead bomb on rail connection

Fig. 3 Aktionsbeispiel einer am Wind fahrenden Segelyacht mit trimmender Bleibombe unter Angabe von Windrichtung (WR) und Wasserlinie (WL).Fig. 3 Action example of a sailing yacht sailing close to the wind with a trimming lead bulb with indication of wind direction (WR) and waterline (WL).

Bei einer Segelyacht wird im Rumpf eine Schienenverbindung (Fig. 1) montiert, auf dieser läuft ein nicht entgleisbarer Schlitten (4), woran die Bleibombe (1) montiert ist (Fig. 2). Durch die Seilverbindung (3) kann der Schlitten (4) mit Bleibombe (1) in Richtung Back- oder Steuerbord gefahren werden (Fig. 3), je nachdem welches die Luvseite ist.In a sailing yacht, a rail connection (Fig. 1) is mounted in the hull, on which runs a non-derailable sledge (4) to which the lead bomb (1) is mounted (Fig. 2). The cable connection (3) allows the sledge (4) with the lead bomb (1) to be moved in the direction of port or starboard (Fig. 3), depending on which is the windward side.

Der Antrieb auf die Seilverbindung kann erfolgen durch Muskelkraft mit Hilfe einer Kurbel oder mit Hilfe einer Elektrowinsch (5).The cable connection can be driven by muscle power using a crank or by an electric winch (5).

Die Wirkung dieser Bleibombe beruht auf dem Prinzip einer am Trapez austrimmenden Crew oder der herkömmlichen von Wassertanks an Back- oder Steuerbord.The effect of this lead bomb is based on the principle of a crew trimming on the trapeze or the conventional principle of water tanks on the port or starboard side.

Claims (2)

Antrag von Jörg Rößler vom 02.02.94 - SchutzansfJücrJeJ J j ·· · ·**·&iacgr; Seite 1 SchutzansprücheApplication by Jörg Rößler dated 02.02.94 - Protection claims J j ·· · ·**·&iacgr; Page 1 Protection claims 1. Bewegliche Bleibombe (1) als Trimmballast für Segelyachten, wobei die Bleibombe 1. Movable lead bomb (1) as trim ballast for sailing yachts, whereby the lead bomb - durch eine Schienenverbindung (2) nach Back- und Steuerbord transportierbar ist- can be transported to port and starboard via a rail connection (2) - durch Seilverbindung beliebig einstellbar ist- can be adjusted as required by rope connection - einen nicht entgleisbaren Schlitten besitzt- has a carriage that cannot derail 2. Bleibombe nach Schutzanspruch 12. Lead bomb according to protection claim 1 - besitzt soviel aufrichtende Kraft daß die Yacht kentersicher ist- has enough righting power to prevent the yacht from capsizing