DE939671C - Single-axle tow trailer for motor vehicles - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Einachs-Abschleppanhänger, insbesondere für Abschleppfahrzeuge leichter Bauart, bei dem der an einem um eine waagerechte Achse schwenkbare Lasiausleger im Bereich einer über die Drehachse der Räder nach hinten ausgreifenden Bodenabstützung, nach Aufnahme der Last mittels eines bei Deichselanschluß zum Abschleppfahrzeug durch dessen Antriebsmaschine einholbaren Seilzuges angehoben und während des Hebevorganges nach vorn schwenkbar ist, wobei der am Lastausleger angreifende Seilzug zur Vorwärtsschwenkung der angehobenen Last bis in eine etwa senkrecht über der Drehachse der Räder befindliche Lage dient.The invention relates to a single-axle tow trailer, in particular for tow vehicles lightweight design, in which the lasia boom can be pivoted on a horizontal axis in the area of a floor support extending backwards over the axis of rotation of the wheels, after recording the load by means of a drawbar connection to the towing vehicle through its prime mover retractable cable lifted and swiveled forwards during the lifting process is, with the pulling cable acting on the load boom to pivot the lifted load forward to in an approximately perpendicular position above the axis of rotation of the wheels.

Zur Bergung von beschädigten Fahrzeugen ber nutzt man in der Regel mittelschwere und schwere Lastkraftwagen, die speziell zum Zweck des Abschleppens anderer Fahrzeuge hinten, vorzugsweise auf der Pritsche, eine z. B. kranartige Hebevorrichtung aufweisen. Derartige Sonderfahrzeuge sind oft ihres nur gelegentlichen Einsatzes wegen als unwirtschaftlich zu bezeichnen. Außerdem ist ihr Einsatz vorwiegend auf feste Straßen und gut befahrbares Gelände beschränkt, denn sie besitzen nicht die nötige Bodenfreiheit.For the recovery of damaged vehicles over Usually medium and heavy trucks are used, which are specially designed for towing purposes other vehicles at the rear, preferably on the flatbed, a z. B. crane-like lifting device exhibit. Such special vehicles are often because of their only occasional use as to be called uneconomical. In addition, they are mainly used on solid roads and easily passable Limited terrain because they do not have the necessary ground clearance.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen möglichst leichten Abschleppanhänger zu schaffen, der in Verbindung mit einem leichten und geländegängigen Nutzfahrzeug auch in unwegsamem Gelände für schwierige Bergungsaufgaben eingesetzt werden kann und bei dem eine Bodenabstützung im Fall des außerradmittigen Lastangriffes möglichstThe invention is based on the object of creating a tow trailer that is as light as possible, in connection with a light and all-terrain utility vehicle even in rough terrain can be used for difficult rescue tasks and in which a ground support in the Case of off-wheel load application if possible

selbsttätig in Funktion tritt, um das Anheben der Last zu erleichtern. Dabei soll der als Einachsanhänger ausgebildete Anhänger möglichst zusammenklappbar und so leicht gebaut sein, daß er· im Bedarfsfall beispielsweise ohne Schwierigkeit auf das Nutzfahrzeug verladbar ist.
■ Einachs-Abschlepparihänger sind in verschiedenen Ausführungen bekannt, sr. B. in Farm einer Abschleppbrücke, welche von dem Anhängerfahrgestell zwischen den beiden. Rädern großen Radstandes gebildet wird und auf welche das Vorderteil des beschädigten Fahrzeuges aufgestellt werden kann, während ein an der Deichselseite angeordneter Kran zum Anheben des beschädigten Fahrzeuges dient. Außerdem gibt es Einachsanhänger mit zwei das beschädigte Fahrzeug aufnehmenden Auflagepratzen, bei denen ein oder mehrere Wagenhebe-V'Or.richtungen an Auslegern des Anhängers angeordnet sind, um mit deren Hilfe das beschädigte Fahrzeug anheben und auf die Auflagepratzen absetzen zu können. Schließlich sind weitere Einachsanhänger mit Auflagepratzen bekannt, bei denen das beschädigte Fahrzeug an einem Karosserie- oder Fahrgestellteil mit Hilfe eines Kranes angehoben und auf die Pratzen abgesetzt wird'. Allen diesen bekannten Ab schlepp anhängern haftet der Mangel an, daß sie infolge ihres zu großen Gewichtes oder ihrer zu großen Abmessungen" schlecht zu handhaben und auf ein leichtes Nutzfahrzeug nicht verladbar sind.comes into operation automatically to make it easier to lift the load. The trailer designed as a single-axle trailer should be as collapsible as possible and be so light that it can be loaded onto the utility vehicle if necessary, for example without difficulty.
■ Single-axle tow trailer are known in various designs, sr. B. in Farm a tow bridge, which from the trailer chassis between the two. Wheels large wheelbase is formed and on which the front part of the damaged vehicle can be set up, while a crane arranged on the drawbar side is used to lift the damaged vehicle. There are also single-axle trailers with two support brackets that accommodate the damaged vehicle, in which one or more jacking devices are arranged on the trailer's arms in order to be able to lift the damaged vehicle and set it down on the support brackets. Finally, other single-axle trailers with support brackets are known in which the damaged vehicle is lifted on a body or chassis part with the aid of a crane and placed on the brackets'. All these known From tow trailers adheres to the defect that they are "bad to handle" due to their excessive weight or too large dimensions and cannot be loaded onto a light commercial vehicle.

Die Erfindung besteht im wesentlichen darin, daß der an seinem hinteren Ende mit einem Lasthaken versehene Lastausleger mittels des am Ausleger angreifenden Seilzuges von einer nach hinten geneigten Lastaufnahmestellung in die Transportstellung schwenkbar ist, bei der sieh der Lasthaken über der Drehachse der Räder befindet.The invention consists essentially in that the at its rear end with a load hook provided load boom by means of the cable pulling on the boom from one inclined to the rear Load pick-up position can be pivoted into the transport position, in which see the load hook located above the axis of rotation of the wheels.

Die Erfindung ist in einem Ausfü'hrungsbeispiel in Seitenansicht veranschaulicht.The invention is illustrated in an exemplary embodiment in a side view.

Der Abschleppanhänger weist an der mit der Radachse 61 verbundenen Deichsel 62 in der Mitte zwischen den Rädern eine in ihrer Höhe einstellbare Tragstütze 63 auf, und um einen festen Punkt 64 eines auf der Deichsel angeordneten Rahmens 65 ist ein Lastausleger 66 mit einem Lasthaken 67 schwenkbar. Mit der Tragstütze 63 ist über ein Kniegelenk 68 die Bodenstütze 69 verbunden, welche in dhrer unteren Grenzstellung über das Gelenk auf den Boden gedrückt wird. Der Ausleger weist an einem oberen vorderen Eckpunkt 70 eine Seilrolle 71 auf, über welche ein von einem Punkt 72 der Deichsel auegehendes Zugseil 73 nach der Anhängeröse 74 hin über eine weitere am\ Rahmen 65 gelagerte Seilrolle 75 nach der Seiltrommel 21 des Abschleppfahrzeuges 5 hin spannbarist.The tow trailer points to the drawbar 62 connected to the wheel axle 61 in the middle between the wheels on a support 63 adjustable in height, and around a fixed point 64 of a frame 65 arranged on the drawbar is a load arm 66 with a load hook 67 pivotable. With the support 63, the floor support 69 is connected via a knee joint 68, which in its lower limit position is pressed onto the floor via the joint. The boom instructs an upper front corner point 70 on a pulley 71, over which one of a point 72 of the Drawbar extending pull rope 73 to the trailer eye 74 via another one mounted on the frame 65 The rope pulley 75 can be tensioned after the rope drum 21 of the towing vehicle 5.

Die Abschleppvorrichtung wird folgendermaßen angewendet: Durch Nachlassen des Zugseiles 73 wind der Lastausleger 66 nach hinten so weit aus-The towing device is used as follows: By slacking off the pull rope 73 wind the load boom 66 backwards so far

, geschwenkt, bis der mittels einer Spindel 75 und einem Handrad 76 in seiner Höhe einstellbare Lasthaken an der Last angreifen kann. Außerdem wird die Tragstütze mittels eines Handrades 77 und einer Spindel 78 in ihre untere Grenzstellung gebracht, wobei zugleich über das Kniegelenk 67, 68 die Bodenstütze 69 zur festen Anlage an den Boden gebracht wird. Dann wird das Zugseil nach der Seiltrommel 21 hin angezogen, wobei der Ausleger um den Drehpunkt 70 nach vorn und oben so weit geschwenkt wird, bis sich der Lasthaken mit der Last über der Tragstütze und damit zugleich über der Radachse 61 befindet. Darauf wird die Tragstütze mittels der Spindel 78 und des Handrades 77 bis an die Last heran und weiterhin —■ zugleich den Lasthaken 67 entlastend — bis in ihre obere Grenzstellung gebracht, wobei die Bodenstütze von selbst in die zum Abschleppen erforderliche horizontale Lage gebracht wird. An der Lastauflagestelle 79 der Tragstütze sorgen Klauen 80 dafür, daß die Last nicht nach hinten abrutschen kann. Die selbstsperrende Spindel 78 verhindert schließlich ein unfreiwilliges Absenken sowohl der Trag- wie der Bodenstütze., pivoted until the load hook adjustable in height by means of a spindle 75 and a hand wheel 76 can engage the load. In addition, the support bracket is brought into its lower limit position by means of a handwheel 77 and a spindle 78, with the floor support 69 being brought into firm contact with the floor via the knee joint 67, 68 at the same time. Then the pull cable is pulled towards the cable drum 21, the boom being pivoted forwards and upwards around the pivot point 70 until the load hook with the load is above the support bracket and thus at the same time above the wheel axle 61. The support is then brought up to its upper limit position by means of the spindle 78 and the handwheel 77 up to the load and further - at the same time relieving the load hook 67 - up to its upper limit position, the floor support being automatically brought into the horizontal position required for towing. At the load support point 79 of the support claws 80 ensure that the load cannot slip backwards. The self-locking spindle 78 finally prevents an involuntary lowering of both the support and the floor support.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE:PATENT CLAIMS: 1. Einachs-Abschleppanhänger für Kraftfahrzeuge, bei dem der um eine waagerechte Achse schwenkbar angeordnete Lastausleger im Bereich einer über die Drehachse der Räder nach hinten ausgreifenden Bodenabstützung nach Aufnahme der Last mittels eines bei Deichsel-1. Single-axle tow trailer for motor vehicles, in which the around a horizontal axis pivotably arranged load boom in the area of the axis of rotation of the wheels rear extending ground support after picking up the load by means of a drawbar . anschluß zum Abschleppfahrzeug durch dessen Antriebsmaschine einholbaren Seilzuges ange-. connection to the towing vehicle through its drive machine, which can be retrieved _ hoben und während des Hebevorganges nach vorn schwenkbar ist, wobei ein am Lastausleger angreifender Seilzug zur Vorwärtsschwenkung der angehobenen Last bis in eine etwa senkrecht über der Drehachse der Räder befindliche Lage dient, dadurch gekennzeichnet,· daß der an seinem hinteren Ende mit einem Lasthaken (76) versehene Lastausleger (66) mittels des am Ausleger angreifenden Seilzuges (73) von einer nach hinten geneigten Lastaufnahmestellung in die Tranisportstellung schwenkbar ist, bei der sich der Lasthaken (67) über der Drehachse (61) der Räder befindet._ lifted and during the lifting process can be pivoted at the front, with a pull cable acting on the load boom for forward pivoting the raised load to a position approximately perpendicular above the axis of rotation of the wheels is used, characterized in that at its rear end with a load hook (76) provided load boom (66) by means of the cable pull (73) acting on the boom from a is pivotable to the rearwardly inclined load-bearing position in the transport position in which the load hook (67) is above the axis of rotation (61) of the wheels. 2. Abschleppanhänger nach Anspruch 1, der eine in ihrer Höhe einstellbare Stütze zur Auflage der Last in Transportstellung aufweist, dadurch gelkennzeichnet, daß die als Tragstütze (63) einen senkrecht oberhalb der Drehachse (61) der Räder (2) befindlichen Lastauflagepunkt (79) aufweist.2. Tow trailer according to claim 1, the has a height-adjustable support for supporting the load in the transport position, thereby gel characterized in that the support bracket (63) is a vertically above the axis of rotation (61) of the wheels (2) located load support point (79). 3. Abschleppanhänger nachAnspruchioder2, dadurch gekennzeichnet, daß der Fahrgestellrahmen unter Einbeziehung der Radachse (6r) ein Dreieck bildet und die an die Radachse (61) anschließenden . Schenkel die Deichsel (62) bilden, an deren Spitze sich in üblicher Weise die Kupplungsvorrichtung (74) befindet.3. Towing trailer according to claim or 2, characterized in that the chassis frame including the wheel axle (6r) forms a triangle and the adjacent to the wheel axle (61). Leg the drawbar (62) form, at the tip of which the coupling device (74) is located in the usual way. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings 503 662 2.56503 662 2.56