DE937630C - Front axle drive toy truck - Google Patents

Front axle drive toy truck

Info

Publication number
DE937630C
DE937630C DER8468A DER0008468A DE937630C DE 937630 C DE937630 C DE 937630C DE R8468 A DER8468 A DE R8468A DE R0008468 A DER0008468 A DE R0008468A DE 937630 C DE937630 C DE 937630C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
chassis
axle drive
toy truck
front axle
toy
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DER8468A
Other languages
German (de)
Inventor
Rudolf Reiser
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DER8468A priority Critical patent/DE937630C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE937630C publication Critical patent/DE937630C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • AHUMAN NECESSITIES
    • A63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63HTOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
    • A63H17/00Toy vehicles, e.g. with self-drive; ; Cranes, winches or the like; Accessories therefor
    • A63H17/26Details; Accessories
    • A63H17/262Chassis; Wheel mountings; Wheels; Axles; Suspensions; Fitting body portions to chassis

Landscapes

  • Toys (AREA)

Description

Spielzeug-Lastwagen mit Vorderachsantrieb Die Erfindung ist auf einen Spielzeug-Lastwagen mit Vorderachsantrieb gerichtet.Front axle drive toy truck The invention is directed to one Front axle drive toy trucks directed.

Bei derartigen Spielfahrzeugen kommt es darauf an, daß das Fahrgestell, das in seinem hinteren Teil eine Ladepritsche oder einen sonstigen tunlicherweise be- und entladbaren Aufbau aufnimmt, einerseits die notwendige Tragkraft, andererseits die erforderliche Bodenfreiheit besitzt. Es ist aber außerdem wichtig; daß das Fahrzeug auch insoweit dem großtechnischen Vorbild entspricht, als der »Motor« im Vorderteil unter der »Motorhaube« sich befindet. Es muß mithin der vordere Teil des Fahrgestells entsprechend ausgebildet werden. Nichtsdestoweniger soll jedoch die Herstellung einfach und preisgünstig erfolgen können.With such toy vehicles it is important that the chassis, that in its rear part a loading platform or some other possibly loadable and unloadable structure takes, on the one hand the necessary load capacity, on the other hand has the required ground clearance. But it's also important; that the vehicle also in so far as corresponds to the large-scale model, as the "engine" in the front part is located under the "bonnet". It must therefore be the front part of the chassis be trained accordingly. Nonetheless, the production should be can be done easily and inexpensively.

Bei bekannten Spielzeug-Lastwagen der eingangs erwähnten Art ist das Fahrgestell von einer stufenartig abgesetzten Blechplatte gebildet, welche die Laufräder, den Antrieb und die sonstigen Aufbauten aufnimmt. Eine solche Ausbildung ist mangelhaft, zum einen, weil den waagerechten Teilen der Platte die nötige Stabilität fehlt, und zum andern, weil das senkrechte Zwischenstück der Platte in Längsrichtung hin und her zu schwingen vermag. Um diese Mängel zu beseitigen, sind zusätzliche Versteifungselemente notwendig. Dann wird aber ein solches Fahrgestell zu auf-«-endig und teuer.In known toy trucks of the type mentioned above, this is Chassis formed by a stepped sheet metal plate, which the wheels, accommodates the drive and the other superstructures. Such training is inadequate, on the one hand, because the horizontal parts of the plate lack the necessary stability, and on the other hand, because the vertical intermediate piece of the plate in the longitudinal direction and can swing here. To eliminate these shortcomings, additional stiffening elements are required necessary. But then such a chassis becomes too open - «- finite and expensive.

Es geht deshalb die Erfindung dahin, nicht nur das Fahrgestell aus einem hinten höher gelegenen Teil und einem vorderen niedriger gelegenen Teil zu bilden, sondern dabei im Wege einer fertigungstechnischen besonders günstigen Verformung der verfügbaren VVerkstoffbahn einerseits einen wannenförmigen Vorderteil zur Einlegung des Laufwerkes und zur Aufnahme des Motorenhauben- und Führerhausaufbaues zu bilden und andererseits damit die rückwärtige höher gelegene Bodenplatte zur Aufnahme der Ladepritsche od. dgl, mit Hilfe einer schräg verlaufenden Brücke zu verbinden, welche Versteifungsrinnen, vorzugsweise an den Randteilen, aufweist. Ein solches Traggestell kann seine Funktion bei ausreichender Steifheit erfüllen, ohne daß zur Herbeiführung der notwendigen Stabilität kastenartige Seitenwände od. dgl. notwendig sind und ohne daß Maßnahmen gegen Längsschwingungen erforderlich sind.The aim of the invention is therefore not just the chassis a rear higher part and a front lower part form, but by means of a particularly favorable deformation in terms of manufacturing technology of the available V-material web on the one hand a tub-shaped one Front part for inserting the drive and for holding the engine hood and driver's cab structure to form and on the other hand so that the rear higher floor plate to Recording of the loading platform or the like, with the help of an inclined bridge connect, which stiffening channels, preferably on the edge parts, has. Such a support frame can fulfill its function with sufficient rigidity, without box-like side walls od to bring about the necessary stability. Like. Are necessary and without measures against longitudinal vibrations required are.

Es ist dabei vorteilhaft, die Randteile des wannenförmigen Vorderteils bis nahezu in die Höhe des hinteren Fahrgestellteils hochzuziehen, so daß der vordere Aufbau in der richtigen Höhenlage mit dem Fahrgestell verbindbar ist.It is advantageous here to use the edge parts of the trough-shaped front part pull up almost to the height of the rear chassis part, so that the front Structure can be connected to the chassis at the correct height.

Das Traggestell kann aus einer Blechplatte gestanzt und gepreßt werden, eignet sich also für Serienfertigung. Abgesehen vom Laufwerk und den Aufbauten sind erfindungsgemäß keine weiteren Tragteile erforderlich, denn die Vorderradachse kann eine verlängerte Laufwerkachse sein, während die Hinterradachse in aus dem hinteren Fahrgestell herausgebogene Lagerlaschen eingelagert ist.The support frame can be punched and pressed from a sheet metal plate, is therefore suitable for series production. Apart from the drive and the superstructures are according to the invention no further support parts required, because the front wheel axle can be an extended drive axle, while the rear axle in from the rear Chassis bent out bearing straps is stored.

Die Zeichnung veranschaulicht die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel.The drawing illustrates the invention using an exemplary embodiment.

Fig. i zeigt eine Seitenansicht eines Spielzeug-Lastwagens mit durch verstärkte Linienführung hervorgehobenem Fahrgestell, während Fig. 2 eine schaubildliche Darstellung des Fahrgestells bei abgenommenen Aufbauten wiedergibt. Das ganze Fahrgestell ist, wie schon erwähnt, aus einer Blechplatte gestanzt und gepreßt. Der hintere Teil a kann plattenförmig sein. Vorzugsweise ist er aber, wie -beim gezeichneten Ausführungsbeispiel, als Rahmen ausgebildet, an dessen Längsstegen b1 und b2 die Lagerlaschen cl und c2 für die Hinterradachse d angebogen sind. Die Querstege e1 und e2 können Zapflappen f zum Festlegen des Aufbaues z. B. einer Ladepritsche aufweisen.Fig. I shows a side view of a toy truck with through reinforced lines highlighted chassis, while Fig. 2 is a diagrammatic Representation of the chassis with the superstructures removed. The whole chassis is, as already mentioned, punched and pressed from a sheet metal plate. Rear Part a can be plate-shaped. But preferably he is, as in the drawing Embodiment, designed as a frame, on whose longitudinal webs b1 and b2 the Bearing lugs cl and c2 for the rear wheel axle d are bent. The cross webs e1 and e2 can tap flaps f to set the structure z. B. have a loading platform.

Der Vorderteil g liegt wesentlich tiefer als der Hinterteil ca. Er ist wannenförmig gestaltet und nimmt in seiner Mitte das Laufwerk h auf. Die Laufwerkachse i trägt die Vorderräder, für welche in der Wanne g geeignete Ausnehmüngen k1 und k2 vorgesehen sind.The front part g is much lower than the rear part approx is tub-shaped and takes the drive h in its center. The drive axis i carries the front wheels, for which in the tub g suitable recesses k1 and k2 are provided.

An die' Wanne g sind außerdem beim gezeichneten Ausführungsbeispiel die Trittbrettnachbildungen 11 und 1, angewinkelt. Wie namentlich Fig. i zeigt, sind die Wannenränder seitlich und vorn so weit nach oben gezogen, daß der Aufbau m, welcher das Fahrerhaus und die Motorhaube nachbildet, in die richtige Höhenlage kommt.In addition, in the illustrated embodiment, the footboard simulations 11 and 1 are angled to the 'tub g. As specifically shown in Fig. I, the sides and front of the tub edges are pulled up so far that the structure m, which simulates the cab and the engine hood, comes to the correct height.

Die Verbindungsbrücke ia, welche den Übergang vom Hinterteil a in den Vorderteil g darstellt, ist mit Versteifungsrinnen o1, 02 und o3 versehen. Die beiden ersteren sind entlang den Rändern angeordnet, bewirken mithin zugleich eine Randverstärkung. Sie können sich entlang der Längsstege bi und b-2 des Hinterteils a fortsetzen, so daß auch diese Stege entsprechend verstärkt und versteift werden.The connecting bridge ia, which the transition from the rear part a in represents the front part g, is provided with stiffening channels o1, 02 and o3. the both of the former are arranged along the edges, thus also causing one Edge reinforcement. You can move along the longitudinal bars bi and b-2 of the rear part a, so that these webs are reinforced and stiffened accordingly.

Außer den bereits erwähnten Vorteilen bringt die Erfindung auch den Fortschritt, daß im Gegensitz zu' bekannten Spielzeug-Lastwagen nunmehr das Fahrgestell als mitformendes Bauteil wirkt. Das Fahrgestell stellt nämlich, was sein wannenförmig gestaltetes Vorderteil angeht, ein an der Formgebung des ganzen Fahrzeugvorderteils teilnehmendes, die Gesamtform mithildendes Bauelement dar.In addition to the advantages already mentioned, the invention also brings the Progress that, in contrast to 'well-known toy trucks, is now the chassis acts as a co-forming component. The chassis represents what is tub-shaped designed front part concerns, one on the shape of the whole vehicle front part participating component that contributes to the overall shape.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE: i. Spielzeug-Lastwagen mit Vorderachsantrieb, wobei das Fahrgestell aus einem höher gelegenen hinteren Teil zur Aufnahme einer Ladepritsche oder eines sonstigen Aufbaues und aus einem niedriger gelegenen vorderen Teil für das Laufwerk und den Motorhauben-und Fahrerhausaufbau besteht, dadurch gekennzeichnet, daß der vordere Fahrgestellteil zur Einlagerung des Laufwerkes wannenförmig gestaltet und mit dem hinteren Fahrgestellteil durch eine schräg von-vorn unten nach hinten oben ansteigende Brücke verbunden ist, welche vorzugsweise an ihren Randteilen mit Versteifungsrinnen versehen ist. PATENT CLAIMS: i. Front axle drive toy truck, being the chassis from a higher rear part to accommodate a loading platform or any other structure and a lower front part for consists of the running gear and the bonnet and cab structure, characterized in that that the front chassis part designed to store the drive trough-shaped and with the rear chassis part through an oblique from-front-bottom to rear connected to the top rising bridge, which preferably at their edge parts with Stiffening channels is provided. 2. Spielzeug-Lastwagen nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Versteifungsrinnen der Verbindungsbrücke sich auch über den hinteren Teil des Fahrgestells hinweg erstrecken. 2. toy truck according to claim i, characterized characterized in that the stiffening channels of the connecting bridge are also over extend the rear of the chassis away. 3. Spielzeug-Lastwagen nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Randteile des wannenförmigen Vorderteils bis nahezu in der Höhe des hinteren Fahrgestellteils hochgezogen sind. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 821 166, 82q.913.3. Toy trucks after Claim i, characterized in that the edge parts of the trough-shaped front part are pulled up almost to the level of the rear chassis part. Dressed Publications: German Patent Specifications No. 821 166, 82q.913.
DER8468A 1952-03-04 1952-03-04 Front axle drive toy truck Expired DE937630C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DER8468A DE937630C (en) 1952-03-04 1952-03-04 Front axle drive toy truck

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DER8468A DE937630C (en) 1952-03-04 1952-03-04 Front axle drive toy truck

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE937630C true DE937630C (en) 1956-01-12

Family

ID=7397905

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DER8468A Expired DE937630C (en) 1952-03-04 1952-03-04 Front axle drive toy truck

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE937630C (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2497112A1 (en) * 1980-12-25 1982-07-02 Takara Co Ltd TOY VEHICLE

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE821166C (en) * 1951-09-20 Fürth Josef Neuhierl (Bay.) Toy vehicles, in particular trucks with a tiltable loading surface
DE824913C (en) * 1949-08-14 1951-12-13 Josef Neuhierl Toy vehicles, in particular trucks with tilting loading surfaces

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE821166C (en) * 1951-09-20 Fürth Josef Neuhierl (Bay.) Toy vehicles, in particular trucks with a tiltable loading surface
DE824913C (en) * 1949-08-14 1951-12-13 Josef Neuhierl Toy vehicles, in particular trucks with tilting loading surfaces

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2497112A1 (en) * 1980-12-25 1982-07-02 Takara Co Ltd TOY VEHICLE

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3151280C2 (en) Chassis frames for vehicles, especially buses
DE2153415C2 (en) Two-axle tractor, especially for agriculture
DE937630C (en) Front axle drive toy truck
DE1755502C3 (en) Saddling device for motor vehicles
DE2741125C2 (en) Trucks
DE3340973C2 (en)
CH669764A5 (en)
DE3808314C1 (en)
DE2934272A1 (en) TRUCK
DE2905135C2 (en) Rail-bound platform trolley for underground operations
DE403980C (en) Support for liftable car bodies from trucks
DE873942C (en) Motor vehicle, in particular passenger car
DE747764C (en) Vehicle frame for motor vehicles formed by a floor panel
DE1163160B (en) Trackless floor conveyor
DE2150424A1 (en) TRACTOR, TRACTOR, CONSTRUCTION MACHINE OR THE SAME VEHICLE
DE418247C (en) Motor vehicle frame with two lattice girders punched from sheet steel
DE811208C (en) Toy vehicle
AT213954B (en) Mine locomotive for battery operation
AT128430B (en) Front wheel drive motor vehicle.
DE351058C (en) Device for converting passenger motor vehicles into motor trucks
DE471767C (en) Car bodies, especially for motor vehicles
DE69707897T2 (en) STEERING TRANSMISSION ARRANGEMENT FOR A VEHICLE
DE404835C (en) Car body for motor vehicles
DE976896C (en) Motor vehicle body front part
AT16210B (en) Construction toys.