DE935831C - Adjustable fluid damping - Google Patents
Adjustable fluid dampingInfo
- Publication number
- DE935831C DE935831C DEH15970A DEH0015970A DE935831C DE 935831 C DE935831 C DE 935831C DE H15970 A DEH15970 A DE H15970A DE H0015970 A DEH0015970 A DE H0015970A DE 935831 C DE935831 C DE 935831C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- damping
- liquid
- cylinder
- damping fluid
- magnetic field
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/32—Details
- F16F9/53—Means for adjusting damping characteristics by varying fluid viscosity, e.g. electromagnetically
- F16F9/535—Magnetorheological [MR] fluid dampers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Description
Einstellbare Flüssigkeitsdämpfung Die Erfindung betrifft eine :einstellbare Flüssigkeitsdämpfung, insbesondere für Motorfahrzeuge.Adjustable liquid damping The invention relates to an adjustable Liquid damping, in particular for motor vehicles.
Bekannt sind elektromagnetische Steuerungen bei Flüssigkeitsdämpfungen, wobei Drossel- oder Schließorgane mit Elektromagnet betätigt werden.Electromagnetic controls for liquid damping are known, whereby throttling or closing elements are operated with electromagnets.
Außerdem sind Einrichtungen vorbekannt, bei denen ohne Dämpfungsflüssigkeit auf rein elektromagnetischer Basis eine regelbare Dämpfung erzielt wird. In einem kräftigen Magnetfeld befindet sich dabei ein Eisenkern, der jeder Kraft entgegenwirkt, die eine Veränderung seiner Lage erzwingen will.In addition, devices are previously known in which there is no damping fluid controllable damping is achieved on a purely electromagnetic basis. In one strong magnetic field there is an iron core that counteracts any force, that wants to force a change in its situation.
Ferner gehören zum Stande der Technik Dämpfungseinrichtungen, bei denen Schieber- oder Drosselorgane elektromagnetisch betätigt werden.Furthermore, damping devices belong to the state of the art which slide or throttle elements are operated electromagnetically.
Solche Einrichtungen fallen jedoch nicht in den Bereich der vorliegenden Erfindung. Erfindungsgemäß handelt es sich -um eine einstellbare Flüssigkeitsdämpfung, insbesondere für Motorfahrzeuge, bei der eine Dämpfungsflüssigkeit Anwendung findet, welcher magnetisierbare Festkörper, z. B. Eisenpulverstaub, beigemischt wird und ein auf diese Dämpfungsflüssigkeit :einwirkendes Magnetfeld.However, such devices are not within the scope of the present invention Invention. According to the invention it is an adjustable liquid damping, especially for motor vehicles in which a damping fluid is used, which magnetizable solid, e.g. B. iron powder, is added and a magnetic field acting on this damping fluid.
Die Zeichnung läßt den Gegenstand der Erfindung beispielsweise erkennen. Es zeigt Abb. I eine Flüssigkeitsdämpfung, bei der das Dämpfungsmittel, wie z. B. Öl, mit Eisenmagnetpulver vermischt ist und bei der das Steuermagnetfeld den Dämpfungszylinder mit dem Kolben umgreift und Abb. 2 eine Flüssigkeitsdämpfung mit einem Rücklaufrohr am Hauptzylinder und einer das Rücklaufrohr umgreifenden Magnetspule zur Beeinflusseng des mit Eisenmagnetpulver vermischten Dämpfungsmittels.The drawing reveals the subject matter of the invention, for example. It shows Fig. I a liquid damping, in which the damping means, such as. B. Oil, mixed with iron magnet powder and in which the control magnetic field causes the damping cylinder with the piston engages and Fig. 2 a liquid damping with a return pipe on the main cylinder and a magnetic coil encompassing the return pipe for influencing of dampening agent mixed with iron magnet powder.
In Abb. I ist der Dämpfungszylinder I mit einer Dämpfungsflüssigkeit 4 gefüllt, die mit Eisenpulverstaub zweckentsprechender Menge vermischt ist. Um den Zylinder I ist in Höhe des Kolbens 2 die Magnetspule 5 angeordnet. Ist diese unerregt, so wird der Bewegung des Kolbens nur so viel Widerstand entgegengesetzt, wie durch den Durchflußquerschnitt zwischen Zylinder I und Kolben 2 bedingt ist.In Fig. I the damping cylinder I is with a damping fluid 4 filled, which is mixed with iron powder dust in the appropriate amount. Around the cylinder I, the solenoid 5 is arranged at the level of the piston 2. Is this unexcited, the movement of the piston is opposed only so much resistance, as is caused by the flow cross-section between cylinder I and piston 2.
Das heißt, je nachdem der Ringraum 6 klein oder groß ist, wird sich der Kolben langsamer oder schneller bewegen. Wird jetzt die Magnetspule 5 erregt, so werden, die in der Dämpfungsflüssigkeit befindlichen Eisenpulverteilchen magnetsiert und es bildet sich vornehmlich am inneren Umfang des Zylinders I eine mechanisch fest zusammenhängende Eisenpulverschicht, die den Querschnitt des Ringraumes 6 verengt und damit die Durchflußgeschwindigkeit verringert. Durch den Aufbau der Magnetteilchen zu einer mechanischen Struktur werden diese gleichzeitig der Dämpfungsflüssgkeit entzogen, so daß sich auch deren Viskosität ändert.That is, depending on whether the annular space 6 is small or large, will move the plunger slower or faster. If the solenoid 5 is now excited, in this way, the iron powder particles contained in the damping liquid are magnetized and a mechanical one is formed primarily on the inner circumference of the cylinder I. firmly coherent iron powder layer which narrows the cross section of the annular space 6 and thus the flow rate is reduced. Due to the structure of the magnetic particles these become a mechanical structure at the same time as the damping fluid withdrawn, so that their viscosity also changes.
In Abb. 2 ist für den Zylinder I wiederum eine Rückflußleitung 7 vorgesehen. An einer Stelle dieser Rückflußleitung ist die Magnetspule 5 angeordnet, deren Magnetfeld die mit Magneteisenpulverteilchen vermischte Dämpfungsflüssigkeit beeinflußt. Wird der Kolben 2 z. B. in Pfeilrichtung bewegt, so fließt die Flüssigkeit 4, die mit Magneteisenpulverstaub gemischt ist, durch die Rohrleitung 7 in den Raum des Zylinders I oberhalb des Kolbens 2. Die Geschwindigkeit ist von der Größe der Kraft, die auf die Kolbenstange 3 wirkt, und von der Größe des Durchflußquerschnitts der Rohrleiteng 7 abhängig. Wird die Magnetspule 5 erregt, so ändert die Flüssigkeit an dieser Stelle ihre Viskosität und außerdem werden die durch das Magnetfeld beeinflußten Eisenteilchen zu einer mechanischen Struktur vereinigt, die den Querschnitt der Rückflußleitung 7 verändert.In Fig. 2 a return line 7 is again provided for the cylinder I. At one point of this return line, the magnetic coil 5 is arranged, its magnetic field the damping fluid mixed with magnetic iron powder. Will the piston 2 z. B. moves in the direction of the arrow, the liquid 4 flows with the Magnetic iron powder is mixed through the pipe 7 into the space of the cylinder I above the piston 2. The speed depends on the magnitude of the force exerted on the piston rod 3 acts, and on the size of the flow area of the pipelines 7 dependent. If the magnetic coil 5 is excited, the liquid changes at this point their viscosity and also the iron particles influenced by the magnetic field combined into a mechanical structure that defines the cross-section of the reflux conduit 7 changed.
Die Dämpfungsflüssigkeit gemäß der Erfindung hat insbesondere den großen Vorteil, bei Kraftfahrzeugen verwendet werden zu können, indem die Größe der Dämpfung entsprechend der Belastung des Wagens automatisch über das Steuermagnetfeld eingestellt werden kann. Um die Wirkung des Magnetfeldes zu verbessern und mit geringen Erregerleistungen auskommen zu können, können selbstverständlich alle bekannten Ausführungsformen für Elektromagnete zur Anwendung kommen. Die Verwendung der Flüssigkeitsdämpfung gemäß der Erfindung ist jedoch nicht auf Fahrzeuge aller Art beschränkt. Sie kann vielmehr auch beispielsweise -bei Waagen, Meßeinrichtungen und Werkzeugmaschinen Anwendung finden.The damping fluid according to the invention has in particular the great advantage of being able to be used in motor vehicles by increasing the size the damping according to the load on the car automatically via the control magnetic field can be adjusted. To improve the effect of the magnetic field and with low Of course, all known pathogens can make do with pathogen services Embodiments for electromagnets are used. The use of liquid damping according to the invention, however, is not limited to vehicles of all types. she can rather also, for example, with scales, measuring devices and machine tools Find application.
Claims (5)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1953H0010779 DE1715527U (en) | 1953-04-04 | 1953-04-04 | LIQUID DAMPING. |
DEH15970A DE935831C (en) | 1953-04-05 | 1953-04-05 | Adjustable fluid damping |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH15970A DE935831C (en) | 1953-04-05 | 1953-04-05 | Adjustable fluid damping |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE935831C true DE935831C (en) | 1955-12-01 |
Family
ID=7147850
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEH15970A Expired DE935831C (en) | 1953-04-04 | 1953-04-05 | Adjustable fluid damping |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE935831C (en) |
Cited By (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4487739A (en) * | 1979-11-21 | 1984-12-11 | United Kingdom Atomic Energy Authority | Hydraulic shock absorbers |
DE3336965A1 (en) * | 1983-10-11 | 1985-05-02 | Metzeler Kautschuk GmbH, 8000 München | TWO-CHAMBER ENGINE MOUNT WITH HYDRAULIC DAMPING |
FR2579283A1 (en) * | 1985-03-19 | 1986-09-26 | Renault | Electromagnetic vibrations damper |
DE3536655A1 (en) * | 1985-10-15 | 1987-04-16 | Festo Kg | Pneumatic or hydraulic shock absorber |
US4679775A (en) * | 1983-09-24 | 1987-07-14 | Yakumo Industrial Corporation | Vibration damping equipment |
EP0298266A2 (en) * | 1987-07-07 | 1989-01-11 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, Patentabteilung AJ-3 | Fluid filled rubber mounting |
DE4313184A1 (en) * | 1992-04-22 | 1993-12-09 | Matsushita Electric Works Ltd | Damping device, electromagnet arrangement with the damping device and relay with the electromagnet arrangement |
WO2000029264A1 (en) * | 1998-11-18 | 2000-05-25 | Takata, Inc. | Variable level seatbelt energy management device |
DE10320005B3 (en) * | 2003-05-06 | 2004-10-21 | Zf Sachs Ag | Vibration damper with adjustable damping force comprises a field force-producing element having a part connected to an electricity supply and arranged outside a cylinder for transmitting the field force through the closed cylinder |
DE102009060550A1 (en) * | 2009-12-23 | 2011-06-30 | Dt Swiss Ag | Damper device for a two-wheeler |
US9217487B2 (en) | 2008-08-22 | 2015-12-22 | Inventus Engineering Gmbh | Movement damping apparatus and valve |
CN110454637A (en) * | 2019-08-15 | 2019-11-15 | 武汉理工大学 | A kind of pipeline damping control device based on variation rigidity dynamic vibration absorber |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE588925C (en) * | 1931-01-21 | 1933-11-30 | Klaas Landeweer | Shock absorbers |
AT153256B (en) * | 1936-10-01 | 1938-04-25 | Josef Sousedik | Shock absorbers, in particular for motor vehicles, with a spring-loaded housing and an inertia regulator. |
AT153836B (en) * | 1935-05-06 | 1938-07-11 | Hermann Wolf | Device for stabilizing vehicles. |
-
1953
- 1953-04-05 DE DEH15970A patent/DE935831C/en not_active Expired
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE588925C (en) * | 1931-01-21 | 1933-11-30 | Klaas Landeweer | Shock absorbers |
AT153836B (en) * | 1935-05-06 | 1938-07-11 | Hermann Wolf | Device for stabilizing vehicles. |
AT153256B (en) * | 1936-10-01 | 1938-04-25 | Josef Sousedik | Shock absorbers, in particular for motor vehicles, with a spring-loaded housing and an inertia regulator. |
Cited By (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4487739A (en) * | 1979-11-21 | 1984-12-11 | United Kingdom Atomic Energy Authority | Hydraulic shock absorbers |
US4679775A (en) * | 1983-09-24 | 1987-07-14 | Yakumo Industrial Corporation | Vibration damping equipment |
DE3336965A1 (en) * | 1983-10-11 | 1985-05-02 | Metzeler Kautschuk GmbH, 8000 München | TWO-CHAMBER ENGINE MOUNT WITH HYDRAULIC DAMPING |
FR2579283A1 (en) * | 1985-03-19 | 1986-09-26 | Renault | Electromagnetic vibrations damper |
DE3536655A1 (en) * | 1985-10-15 | 1987-04-16 | Festo Kg | Pneumatic or hydraulic shock absorber |
EP0298266A2 (en) * | 1987-07-07 | 1989-01-11 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, Patentabteilung AJ-3 | Fluid filled rubber mounting |
EP0298266A3 (en) * | 1987-07-07 | 1989-07-26 | Bayerische Motoren Werke Ag | Fluid filled rubber mounting |
DE4313184C2 (en) * | 1992-04-22 | 1999-04-29 | Matsushita Electric Works Ltd | Damping arrangement for a switching device |
DE4313184A1 (en) * | 1992-04-22 | 1993-12-09 | Matsushita Electric Works Ltd | Damping device, electromagnet arrangement with the damping device and relay with the electromagnet arrangement |
WO2000029264A1 (en) * | 1998-11-18 | 2000-05-25 | Takata, Inc. | Variable level seatbelt energy management device |
DE10320005B3 (en) * | 2003-05-06 | 2004-10-21 | Zf Sachs Ag | Vibration damper with adjustable damping force comprises a field force-producing element having a part connected to an electricity supply and arranged outside a cylinder for transmitting the field force through the closed cylinder |
US9217487B2 (en) | 2008-08-22 | 2015-12-22 | Inventus Engineering Gmbh | Movement damping apparatus and valve |
DE102009060550A1 (en) * | 2009-12-23 | 2011-06-30 | Dt Swiss Ag | Damper device for a two-wheeler |
US8485324B2 (en) | 2009-12-23 | 2013-07-16 | Dt Swiss Inc. | Damper device for a two-wheeled vehicle |
DE102009060550B4 (en) | 2009-12-23 | 2024-06-20 | Dt Swiss Ag | Damper device for a two-wheeler |
CN110454637A (en) * | 2019-08-15 | 2019-11-15 | 武汉理工大学 | A kind of pipeline damping control device based on variation rigidity dynamic vibration absorber |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE935831C (en) | Adjustable fluid damping | |
DE4433056C2 (en) | Vibration dampers for motor vehicles | |
DE2440088C3 (en) | Fine adjustment table | |
DE3434897A1 (en) | VIBRATION DAMPING DEVICE | |
DE1030625B (en) | Shock absorbers | |
DE4123141C1 (en) | ||
DE3132396A1 (en) | "ELECTROMAGNET" | |
EP0575379A1 (en) | Twin-tube shock absorber. | |
DE112014000157T5 (en) | Cylinder with shock absorption function | |
DE4025880C2 (en) | ||
DE929996C (en) | Isodrome regulator | |
DE3402117C2 (en) | ||
DE19753515C1 (en) | Adjustable shock absorber for motor vehicle | |
DE359903C (en) | Magnetic damper device for vibrating systems, especially for measuring instruments | |
DE4041733C2 (en) | ||
DE902833C (en) | Inductive resistance for remote transmission | |
DE1043540B (en) | A hollow cylindrical permanent magnet attached to a shaft | |
DE1655225A1 (en) | Working piston with valve arrangement | |
DE1102513B (en) | Solenoid control valve | |
DE1032608B (en) | Hydraulic telescopic shock absorber with hydraulic end stop | |
DE560408C (en) | Adjustable fluid brake | |
DE1680642A1 (en) | Telescopic shock absorbers, especially for motor vehicles | |
DE1715527U (en) | LIQUID DAMPING. | |
AT220842B (en) | Device for controlling the flow of liquids | |
AT264643B (en) | Delay arrangement, especially for electrical switches |