DE935436C - Swimming bridge - Google Patents
Swimming bridgeInfo
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- DE935436C DE935436C DEH16033A DEH0016033A DE935436C DE 935436 C DE935436 C DE 935436C DE H16033 A DEH16033 A DE H16033A DE H0016033 A DEH0016033 A DE H0016033A DE 935436 C DE935436 C DE 935436C
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D15/00—Movable or portable bridges; Floating bridges
- E01D15/14—Floating bridges, e.g. pontoon bridges
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Description
Schwimmbrücke Zur Überbrückung von Wasserläufen und Seen werden außer den festen Brücken auch bewegliche Überbrückungen angewandt. Dieses geschieht besonders dort, wo es sich nur um eine vorübergehende Benutzung handelt und die Brücke schnell hergestellt und ebenso schnell wieder abgebaut werden soll. Zwangläufig ergeben sich daraus schwimmende Brücken oder Schiffsbrücken. Derartige Brücken werden entsprechend ihrem Zweck in mehr oder weniger dauerhafter Weise hergestellt. Je plötzlicher und schneller ihre Aufstellung gefordert wird, um so leichter und um so beweglicher muß diese Brückenart ausgebildet sein. Hieraus hat sich auch bereits eine Reihe von Brückentypen entwickelt.Floating bridge To bridge watercourses and lakes, besides Movable bridges have also been applied to fixed bridges. This happens especially where it is only a temporary use and the bridge quickly should be produced and dismantled again just as quickly. Inevitably surrendered floating bridges or ship bridges. Such bridges are accordingly manufactured in a more or less permanent manner for their purpose. The more sudden and The quicker it is required to set it up, the easier and the more flexible it is this type of bridge must be designed. This has already resulted in a number developed by bridge types.
Im allgemeinen bestehen diese aus den Schwimmkörpern, die in gewissem Abstand angeordnet sind und über die eine Oberkonstruktion mit der Fahrbahn gelegt ist. Hierbei konzentriert sich das Gewicht der Oberkonstruktion und der Verkehrslast auf die Schwimmkörper, so daß diese verhältnismäßig große Abmessungen erhalten. Um bei dem Verladen dieser Schwimmkörper Verladeraum zu sparen, hat man die Schwimmkörper, die aus mehreren zusammengekuppelten Teilen bestehen und oben offen sind, ineinander schachtelbar ausgeführt.In general, these consist of the floating bodies, which in certain Are arranged spaced and placed over a superstructure with the roadway is. The weight of the superstructure and the traffic load are concentrated here on the floats, so that they get relatively large dimensions. In order to save loading space when loading these floating bodies, the floating bodies which consist of several parts coupled together and are open at the top, into one another nested.
Außerdem sind auch Konstruktionen bekannt, die die Konzentration der Lasten auf einzelne Schwimmkörper vermeiden und nur aus dicht nebeneinandergesetzten Schwimmkörpern bestehen, die oben geschlossen sind und deren Decke direkt befahren wird. Der Nachteil dieser letzteren Konstruktion ist ein verhältnismäßig großer Stau des Wassers, wobei auf der Wasseroberfläche treibende Gegenstände nicht frei abschwimmen können. Weiterhin würde bei Beschädigung eines Schwimmkörpers dieser voll Wasser laufen und die übrigen.. Schwimmkörper zusätzlich belasten. Schließlich ist auch die zum Verladen benötigte Ladefläche verhältnismäßig groß, da die Körper nicht schachtelbar sind.In addition, constructions are also known that the concentration of Avoid loads on individual floating bodies and only from those that are close to one another There are floating bodies that are closed at the top and drive directly onto the ceiling will. The disadvantage of this latter construction is a relatively large one Traffic jam of the Water, with objects floating on the surface of the water cannot swim freely. Furthermore, if a float is damaged this run full of water and put additional strain on the remaining floating bodies. In the end the loading area required for loading is also relatively large, since the body are not nestable.
Die Erfindung vermeidet diese Nachteile und besteht darin, daß bei einer Schwimmbrücke mit-in gewissen Abständen angeordneten ein- oder mehrteiligen Hauptschwimmkörpern zwischen diesen oberhalb des Wasserspiegels kleinere, niedrigere, ebenfalls hohle Verbindungskörper aufgehängt sind, die in unbelastetem Zustand den Wasserdurchfluß frei halten, in belastetem Zustand in das Wasser eintauchen und dadurch einen zusätzlichen Auftrieb ergeben.The invention avoids these disadvantages and consists in that at a floating bridge with one-part or multi-part units arranged at certain intervals Main floating bodies between these above the water level smaller, lower, also hollow connecting bodies are suspended, which in the unloaded state the Keep the water flowing freely, immerse yourself in the water in a polluted state and thereby result in additional buoyancy.
Um die Hauptschwimmkörper bei Beschädigung unsinkbar zu machen, können diese bis zur Höhe der Wasserlinie mit einer schwimmfähigen Masse ausgefüllt sein, die imstande ist, das gesamte Eigengewicht der schwimmenden Brücke zu tragen.To make the main float unsinkable if damaged, you can these must be filled with a buoyant mass up to the level of the waterline, capable of bearing the entire dead weight of the floating bridge.
Wird also ein Hauptschwimmkörper beschädigt, kann in unbelastetem Zustand in diesen kein Wasser eindringen. Dasselbe gilt für die zwischengehängten Verbindungskörper.So if a main floating body is damaged, it can be unloaded State in this no water can penetrate. The same applies to the suspended ones Connecting body.
Bei Verkehrslasten tauchen die eingehängten Hohlkörper mit in das Wasser ein und vergrößern damit den Auftrieb, so daß die Hauptschwimmkörper nur einen Teil der Verkehrslast zu übernehmen haben.In the event of traffic loads, the suspended hollow bodies are also immersed in the Water in and thus increase the buoyancy, so that the main floating body only have to take on part of the traffic load.
Sind die Hauptschwimmkörper oder die eingehängten Teile oder beide beschädigt, so kann wohl Wasser in diese Körper eindringen für die Zeit, für die diese durch die Verkehrslast belastet sind. Bewegt sich die Verkehrslast weiter, tauchen die Schwimmkörper allmählich infolge des Auftriebs der schwimmfähigen Masse aus dem Wasser auf, und das in die Körper eingedrungene Wasser läuft von selbst ab.Are the main floats or the suspended parts or both damaged, then water can probably penetrate into these bodies for the time for which these are burdened by the traffic load. If the traffic load continues, The floats gradually dive as a result of the buoyancy of the buoyant mass out of the water, and the water that has entered the body runs by itself away.
Um die Verladefläche klein zu halten, sind die Abmessungen zwischen denHauptschwimmkörpern und den eingehängten Verbindungskörpern so gehalten, daß letztere in den Raum der Hauptschwimmkörper oberhalb' der schwimmfähigen Masse- eingesetzt werden können, wobei der Deckel abgenommen werden muß. Somit wird für die Verladung nur der Rauminhalt der HauptschwiInmkörper benötigt.In order to keep the loading area small, the dimensions are between the main floating bodies and the suspended connecting bodies held so that the latter in the space of the main floating body above 'the floating mass can be used, whereby the cover must be removed. Thus, for loading only requires the volume of the main oscillating bodies.
In der Zeichnung -ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Es zeigt Fig. i die Schwimmbrücke im Längsschnitt im unbelasteten Zustand, ' Fig. 2 dgl. in belastetem Zustand, Fig. 3 einen, Querschnitt nach der Linie III-III in Fig. i, Fig.4 die Draufsicht auf die Schwimmbrücke, Fig.5 einen Längsschnitt durch einen Hauptsch"vimmkörper mit eingesetzten. Hohlkörpern und Fig. 6 den Querschnitt zu Fig. 5.The drawing shows an exemplary embodiment of the subject matter of the invention shown. It shows Fig. I the floating bridge in longitudinal section in the unloaded state, 'Fig. 2 like. In a loaded state, Fig. 3 is a, cross section along the line III-III in Fig. i, Fig.4 the plan view of the floating bridge, Fig.5 a longitudinal section through a main floating body with inserted hollow bodies, and FIG. 6 shows the cross section to Fig. 5.
Die Hauptschwimmkörper i sind mit einer -schwimmfähigen Masse 3 so weit ausgefüllt, daß die Brücke in unbelastetem Zustand von dieser schwimmfähigen Masse getragen wird. Oberhalb dieser Masse verbleibt ein freier Raum, der ausreicht, um zwei Hohlkörper 2 beim Transport der Brückenteile aufzunehmen. Die Hohlkörper 2 können hohl oder auch mit schwimmfähiger Masse gefüllt sein. Ein Deckel schließt die Hauptschwimmkörper als Fahrbahn für die Verkehrslasten ab. In Fig. i ist die Brücke in Seitenansicht, in unbelastetem Zustand, in Fig. 2 in belastetem Zustand dargestellt. Aus Fig.3 und 4 geht der Aufbau der Brücke aus Einzelgliedern hervor, die aus je zwei Hauptschwimmkörpern i und je vier Hohlkörpern 2 bestehen. Jeder Hauptschwimmkörper i kann zwei Hohlkörper 2 in sich aufnehmen, wie dies aus den Fig. 5 und 6 ebenfalls ersichtlich ist. -The main floating bodies i have a floating mass 3 so so that the bridge is buoyant in the unloaded state of this Mass is carried. Above this mass there remains a free space that is sufficient to accommodate two hollow bodies 2 when transporting the bridge parts. The hollow body 2 can be hollow or filled with buoyant mass. A lid closes the main float as a roadway for the traffic loads. In Fig. I is the Bridge in side view, in the unloaded state, in Fig. 2 in the loaded state shown. From Fig. 3 and 4, the structure of the bridge can be seen from individual members, each consisting of two main floating bodies i and four hollow bodies 2 each. Everyone Main floating body i can accommodate two hollow bodies 2, as shown in the 5 and 6 can also be seen. -
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH16033A DE935436C (en) | 1953-04-11 | 1953-04-11 | Swimming bridge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH16033A DE935436C (en) | 1953-04-11 | 1953-04-11 | Swimming bridge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE935436C true DE935436C (en) | 1955-11-17 |
Family
ID=7147862
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEH16033A Expired DE935436C (en) | 1953-04-11 | 1953-04-11 | Swimming bridge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE935436C (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1262811B (en) * | 1961-08-23 | 1968-03-07 | Eisenwerke Kaiserslautern G M | Amphibious bridge and transfer vehicle |
DE3242507A1 (en) * | 1982-11-18 | 1984-05-24 | Bundesrepublik Deutschland, vertreten durch den Bundesminister der Verteidigung, dieser vertreten durch den Präsidenten des Bundesamtes für Wehrtechnik und Beschaffung, 5400 Koblenz | INCREASED UPGRADE IN AMPHIBIAN BRIDGE AND TRANSLATION VEHICLES |
-
1953
- 1953-04-11 DE DEH16033A patent/DE935436C/en not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1262811B (en) * | 1961-08-23 | 1968-03-07 | Eisenwerke Kaiserslautern G M | Amphibious bridge and transfer vehicle |
DE3242507A1 (en) * | 1982-11-18 | 1984-05-24 | Bundesrepublik Deutschland, vertreten durch den Bundesminister der Verteidigung, dieser vertreten durch den Präsidenten des Bundesamtes für Wehrtechnik und Beschaffung, 5400 Koblenz | INCREASED UPGRADE IN AMPHIBIAN BRIDGE AND TRANSLATION VEHICLES |
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