DE931774C - Automatic coupling for railroad cars - Google Patents

Description

Selbsttätige Kupplung für Eisenbahnwagen Die Erfindung bezieht sich auf eine selbsttätige Kupplung für Eisenbahnwagen, bei der im Kupplungskopf eine Klaue und ein die Klaue in Freigabestellung bewegender Klaueniauswerfer gelagert sind, der im Kupplungskopf im wesentlichen in der Waagerechten drehbar gelagert ist und zwei Arme besitzt, deren einer die Bewegung des Kuppelgliedes in die Offenstellung bewirkt.Automatic Coupling for Railway Cars The invention relates to on an automatic coupling for railroad cars, with one in the coupling head Claw and a claw ejector that moves the claw into the release position are rotatably mounted in the coupling head essentially in the horizontal and has two arms, one of which is the movement of the coupling element in the open position causes.

Bei bekannten Kuppedvorrichtungen wird der eine der beiden Arme des Auswerfers durch :ein auf dem Kuppel,glied vorgesehenes Sperrglied .betätigt, während der andere Arm die Aufgabe hat, den Auswerfer in die Öffnungslage zu bringen. Das Sperrglied, wird durch ein Gestänge von Hand betätigt, das mittels einer der bekannten Gelenkverbindungen mit dem vom Kopf des Sperrgliedes herabreichenden Schenkel verbunden ist, der in seiner Sperrstellung die Verriegelung des Kuppelgliiedes in der Schließlage bewirken kann. Dieser Sehenkel besitzt einen Sperrsitzteil, der mit einem Arm des Auswerfers zusammenarbeiten kann, um vor denn Auskuppeln die Sperre in ihre Freigabestellung zu bringen. Bei bekannten Kupplungen, insbesondere in abgenutztem Zustande, hat das Auswerfen der Kupplung oft Schwierigkeiten bereitet, und zwar infolge der Reibung zwischen Auswerfer und' den mit dnesen zusammenarbeitenden Flächen des Kuppelkopfes, die die Aufwärtsbewegung des Auswerfers begrenzen, um ihn in genau ausgerichteter Stellung im Kuppelkopf zu halten.In known coupling devices, one of the two arms of the Ejector by: a locking element provided on the dome element. Actuated while the other arm has the task of bringing the ejector into the open position. That Locking member, is operated by a linkage by hand, which by means of one of the known Articulated connections connected to the leg reaching down from the head of the locking member is, which in its locking position, the locking of the coupling member in the closed position can cause. This handle has a locking seat part that is connected to one arm of the Ejector can work together to disengage the lock in its release position bring to. In known couplings, especially when worn, has clutch ejection is often difficult due to friction between the ejector and the surfaces of the dome head that work together, which limit the upward movement of the ejector to keep it in more precisely aligned To hold position in the dome head.

Es ist vor aililem Aufgabe der Erfindung, den Reibungswiderstand bei Betätigung des Auswerfers zu verringern. Zu diesem Zweck wird nach einem Erfindungsvorschlag der Bereich, in dem Reibkontakt zwischen Kuppelkopf und Auswerfer auftritt, während der Betätigung des Auswerfers so dicht als möglich .an die Drehachse desselben gelegt, wodurch der Reibwiderstand beim Öffnen der Kupplung herabgesetzt wird`.It is above all an object of the invention to reduce frictional resistance To reduce actuation of the ejector. For this purpose, an invention proposal the area in which frictional contact occurs between the coupling head and the ejector, while the operation of the ejector so as close as possible to the axis of rotation the same placed, which reduces the frictional resistance when opening the clutch will`.

Ferner sieht die Erfindung im Kuppelkopf eine Führungsfläche oder einen Schlitz für den von dem Sperrglied betätigten Arm des Auswerfers vor, die mit einem Teil ihrer Oberfläche in der Sperrstellung des Armes über diesem liegt, während ein anderer höher liegender Teil über der Bewegungsbahn dieses Armes liegt und von diesem während der Auswurfbewegung Abstand besitzt, wodurch ein Klemmen des Armes zwischen der Nockenfläche des Sperrgliedes und dem darüber biegenden Teil-der Führungsfläche verhindert wird, wenn der Schenkel des Sperrgliedes rückwärts und aufwärts gedreht wird, um das Auswerfen der Kupplung zu bewirken.Furthermore, the invention provides a guide surface or in the coupling head a slot for the actuated by the locking member arm of the ejector, the with part of its surface in the locked position of the arm over this, while another higher part lies over the trajectory of this arm and is spaced therefrom during the ejection movement, thereby jamming of the arm between the cam surface of the locking member and the part-the bending over it Guide surface is prevented when the leg of the locking member backwards and is rotated upward to effect clutch ejection.

Nach einem weiteren Erfindungsmerkmal ist der Auswerfer mit einem oberen, .angenähert kegelstumpfförmigen Ansatzzapfen versehen, der koaxial mit der Drehachse des Auswerfers liegt und mit einer entsprechenden Stützfläche am Kuppelkopf zusammenarbeiten kann, um das Anheben des Auswerfers durch .den Schenkel des Sperrgliedes zu erleichtern, ohne ein Klemmen zwischen Zapfen und Tragfläche während der Auswurfbewegung zu verursachen.According to a further feature of the invention, the ejector is with a Upper, .approximately frustoconical neck pin provided, which is coaxial with the The axis of rotation of the ejector lies and with a corresponding support surface on the dome head can work together to lift the ejector through .den leg of the locking member without jamming between the pin and the wing during the ejection movement to cause.

Nach der Erfindung wird dies dadurch ermöglicht, .daß der zweite Arm des Auswerfers in, eiüem Führungsschlitz einer Wand des Kuppelkopfes liegt und die obere Fläche des Führungsschlitzes in der der Schließlage der Kupplung entsprechenden Stellung des Auswerfers über .diesem Arm liegt, während eine andere Fläche des Schlitzes über dem Niveau der erstgenannten Fläche während der Bewegung des Auswerfers in die: Öffnungslage des Kuppelgliedes über den zweiten Arm zu liegen kommt, wobei der Reibwiderstand gegenüber der Betätigung des Auswerfers verringert ist.According to the invention this is made possible by the fact that the second arm of the ejector lies in a guide slot in a wall of the dome head and the upper surface of the guide slot in the corresponding to the closed position of the coupling Position of the ejector over .this arm lies while another face of the slot above the level of the first-mentioned surface during the movement of the ejector in the: open position of the coupling element comes to rest over the second arm, with the frictional resistance to actuation of the ejector is reduced.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Fig. i eine Draufsicht auf den Kuppelkopf, teilweise im Schnitt, Fig. 2-eine Seitenansicht der Kupplung, bei .der Teile des Kuppelkopfes etwa längs der Mittelebene weggeschnitten sind, während Führungsschlitz sowie zugehöriger Auswerferarm entsprechend Linie 2-2 der Fig. i geschnitten sind, Fig. 3 einen Teilschnitt nach Linie 3-3 der Fig. i, Fig. 4 einen Teilschnitt nach Linie 4-4 der Fig. i mit denn Auswerfer ,in seiner Öffnungsstellung, Fig. 5 einen Teilschnitt nach Linie 5-5 der Fig. i. In den. Fig. i und 2 ist der Kuppelkopf allgemein mit 2 bezeichnet. In ihm ist ein Kuppelglied 4, das Teil einer Klaue ist, auf einer im wesentlichen senkrechten Achse gelggert, beispielsweise einem Bolzen 6, der durch entsprechende Bohrungen -von oben und unten im Kuppelkopf vorgesehenen Ohren geführt .ist. Fig. i zeigt nur das untere Ohr, zumal diese Ausführung an sich bekannt ist. Das Kuppelglied 4 ist in ausgezogenen Linien in seiner SchJießlage .dargestellt, wogegen seine Öffnungsstellung .in gestrichelten Linien zu :sehen ist. Zur besseren Übersicht sind nur solche Teile des Kuppetgliedes ', gezeigt, die für die Erfindung wesentlich sind, zumal das Kuppelglied übliche Ausbildung zeigt.In the drawing, an embodiment of the invention is shown, namely Fig. 1 shows a plan view of the coupling head, partially in section, Fig. 2 - a side view of the coupling, in .the parts of the coupling head are cut away approximately along the center plane, while guide slot and the associated ejector arm are cut according to line 2-2 of FIG. i, FIG. 3 is a partial section along line 3-3 of FIG. i, FIG. 4 is a partial section along line 4-4 of FIG Open position, FIG. 5 is a partial section along line 5-5 of FIG. In the. In FIGS. 1 and 2, the coupling head is designated generally by 2. In it a coupling element 4, which is part of a claw, is gelggert on a substantially vertical axis, for example a bolt 6, which is guided through appropriate bores - from above and below ears provided in the coupling head. Fig. I shows only the lower ear, especially since this design is known per se. The coupling element 4 is shown in solid lines in its closed position, whereas its open position is shown in dashed lines. For a better overview, only those parts of the coupling element are shown which are essential for the invention, especially since the coupling element shows the usual design.

Das Kuppelglied 4 wird in seiner Schließstellung .in. üblicher Weise durch einen Kopf 8 (Fig. 2) eines allgemein mit io bezeichneten Verriegelungsgliedes gehalten, das in senkrechter Richtung in die Sperr-und ,in die Freigabestellung innerhalb -des Hohlraumes 12 des Kuppelkopfes 2 :bewegt werden kann, und' zwar durch eine an sieh bekannte Vorrichtung, die einen Ausrückhebel 14 mit einem im wesentlichen zylindrischen Ansatzzapfen 16 besitzt, der in einem schrägen Schlitz i8 ,eines vom Kopf 8 herabreichenden Schenkels 2o des Sperrglliedes io gleiten kann. Der Ausrückhebel14 ist bei 22 auf einem drehblaren Hebel z¢ d're'hbar gelagert, der mit einer Klaue 26 ein Betätigungsglied 28 gleitend umfaßt.The coupling element 4 is in its closed position .in. usual way by a head 8 (Fig. 2) of a locking member generally designated io held, in the vertical direction in the locked and in the release position within -the cavity 12 of the coupling head 2: can be moved, namely through a known device to see that a release lever 14 with a substantially has cylindrical neck pin 16, which is in an inclined slot i8, one of the Head 8 downward leg 2o of the locking member io can slide. The release lever 14 is mounted at 22 on a rotatable lever z ¢ d're'hbar, the one with a claw 26 includes an actuator 28 slidably.

Der Hebel 24 und das Betätigungsglied 28 haben an sieh bekannte Ausführung. In Fig. 2 wurde das Betätigungsglied in eine Stellung gedreht, in der das Verriegelungsgli@ed io so angehoben ist, daß sein Ansatzzapfen 3o auf die benachbarte Oberfläche 32 des Kuppelkopfes 2 auftrifft, um das Auswerfen der Kupplung vorzubereiten, oder in der das Verriegelüngs.glied io in seine Sohiließdage gesenkt wurde, in der ein üblicher Riegelansatz 34 am Schenkel 2o mit einem zugehörigen Sitz 36 (Fig. i) des Kupplungsauswerfers nach der Erfindung.in Eingriff kommen kann, der allgemein mit 38 bezeichnet ist. Es sei bemerkt, daß in der nicht gezeichneten Sperrstellung von Kupplungsauswerfer 38 und Sperrglied io ein Ansatz 4o (Fig. 2) auf dem oberen Ende des Hebels 14 in der üblichen Weise an einem aufwärts, gerichteten Sitzteil 42 (Fig. i) des Kupplungsauswerfers 38 anliegt.The lever 24 and the actuating member 28 have a design known per se. In Fig. 2, the actuator has been rotated into a position in which the locking device @ ed io is raised so that its lug 3o touches the adjacent surface 32 of the coupling head 2 in order to prepare the ejection of the coupling, or in which the locking member io was lowered into its Sohiließdage, in which a usual bolt approach 34 on the leg 2o with an associated seat 36 (Fig. i) of the Coupling ejector according to the invention can come into engagement, generally with 38 is designated. It should be noted that in the not shown locking position of Clutch ejector 38 and locking member io an approach 4o (Fig. 2) on the upper end of the lever 14 in the usual manner on an upwardly directed seat part 42 (Fig. i) of the clutch ejector 38 is applied.

Der Auswerfer 38 besitzt oben und. unten im wesentlichen koaxiale Ansatzzapfen 44 und 46. Der obere Zapfen 44 ist im wesentlichen kegelstumpfförmig ausgebildet mit einer im allgemeinen konischen Tragfläche 48, die sich gegen das obere Ende :des Zapfens 44 verjüngt. Der Auswerfer 38 besitzt ferner einen Verriegelungsarm 5o, der den zuvor erwähnten Verriegelungssitz 36 und den Hebelsitz 42 aufweist. Fg. i zeigt deutlich, daß der Arm 5o des Auswerfers 38 auf der einen Seite der Drehachse der Ansatzzapfen 44 und 46 liegt; die Drehachse ist in .den Fig. 3 bis 5 mit X-X bezeichnet. Der Auswerfer 38 besitzt außerdem einen Betätigungsarm 52 für das Kuppelglied, der auf der entgegengesetzten Seite der Achse X-X liegt und mit einer Nase 54 mit einem entsprechenden Teil. des Kuppelgliedes 4 zusammenarbeiten kann; die Öffnungsstellung ist bei. 4a in strichpunktierten Linien dargestellt.The ejector 38 has above and. substantially coaxial extension pins 44 and 46 at the bottom. The upper pin 44 is substantially frustoconical with a generally conical support surface 48 which tapers towards the upper end of the pin 44. The ejector 38 also has a locking arm 50 which has the aforementioned locking seat 36 and the lever seat 42. FIG. 1 clearly shows that the arm 50 of the ejector 38 lies on one side of the axis of rotation of the stud pins 44 and 46; the axis of rotation is denoted by XX in FIGS. 3 to 5. The ejector 38 also has an actuating arm 52 for the coupling element, which is on the opposite side of the axis XX and with a nose 54 with a corresponding part. the coupling element 4 can cooperate; the open position is at. 4a shown in dash-dotted lines.

Der Betätigungsarm 52 besitzt außerdem einen gekrümmten Halsteil56, .der mit einem übaichen Bodenanschlag 58 des Kuppelgliedes 4 in dessen Öffnungsstellung zusammenarbeiten kann; dieser Bodenanschlag 58 kann in üblicher Weise mit einem entsprechenden, nicht gezeichneten Anschlag des Kuppelkopfes 2 zusammenarbeiten, wenn das Kuppelglied 4 verriegelt und mit dem nicht dargestellten Kuppelglied der Gegenkupplung vereinigt ist und die Kupplungen unter Zug stehen, wie aus der einschlägigen Technik allgemein bekannt ist. Die Außenkante des Armes 52 ,ist mit einem Sicherheitsanschlag 6o versehen, der mit dem oberen Ansatzzapfen 44 zusammenarbeitet und von einem Schlitz 62 (Fig. 5) des Kuppelkopfes 2 aufgenommen wird, der teilweise von einer Wand 64 desselben begrenzt wird, deren Fläche 66 als Kegelflächena:bschnitt entsprechend und koaxial zur Oberfläche des Ansatzzapfens 48 ausgebildet ist und als Lagerfläche für diesen dient, wie Fig. 5 zeigt. Die Wand 64 besitzt ferner eine abwärts gerichtete Anschlagfläche 68, die normalerweise mit Abstand über dem Anschlag 6o sitzt, und zwar bei allen Einstellungen des Auswerfers 38, und die mit dem Anschlag 6o bei einer unbeabsichtigten Aufwärtsdrehung des Auswerfers 38 zusammenarbeiten kann, um eine zufällige Lösung seines unteren Ansatzzapfens 46 aus der entsprechenden Lageröffnung 7o des Koppelkopfes 2 unter außergewöhnlichen Verhältnissen zu verhindern, wie sie beim Eisenbahnbetrieb zufällig auftreten können, wenn der Koppelkopf 2 außergewöhnlichen Vertikalbewegungen ausgesetzt wird oder beim Kippen eines Kippwagens gedreht wird.The actuator arm 52 also has a curved neck portion 56, .der with a usual bottom stop 58 of the coupling element 4 in its open position can work together; this bottom stop 58 can in the usual way with a corresponding, not shown stop of the coupling head 2 work together, when the coupling element 4 is locked and with the coupling element, not shown, of Mating coupling is combined and the couplings are under tension, how is generally known from the relevant technology. The outside edge of arm 52 , is provided with a safety stop 6o that connects to the top stud 44 cooperates and received by a slot 62 (FIG. 5) of the coupling head 2 which is partially delimited by a wall 64 of the same, the surface 66 of which as Conical surfaces a: section corresponding to and coaxial to the surface of the neck pin 48 is formed and serves as a bearing surface for this, as FIG. 5 shows. The wall 64 also has a downward stop surface 68, which is normally with Distance above the stop 6o sits, with all settings of the ejector 38, and the one with the stop 6o in the event of an unintentional upward rotation of the ejector 38 can work together to provide a random solution to its lower lug 46 from the corresponding bearing opening 7o of the coupling head 2 under exceptional To prevent conditions that can happen accidentally in railway operations, when the coupling head 2 is exposed to exceptional vertical movements or is rotated when tipping a dump truck.

Wenn sich der Auswerfer 38 in der Öffnungsstellung befindet, die .in Fig. i bei 38" in strichpunktierten Linien angedeutet ist, liegt mehr als ein Drittel des Anschlages 6o unter der Wand 64, wie bei Goa angedeutet. Der Auswerfer 38 muß daher aus der Stellung entsprechend der Öffnungslage des Koppelgliedes (38a in Fig. i) eine zusätzliche Drehung erhalten, um in seine volle Öffnungsste@llung 38b der Fig. i zu kommen und den Anschlag 6o von seiner Lage unterhalb der Wand 64. frei zu machen. Diese zusätzliche Drehung muß mindestens 70 % des Betrages der erforderlichen Drehung ausmachen, um den Auswerfer 38 aus seiner Stellung für die Schließlage des Kuppelgliedes, die in Fig. i .in ausgezogenen Linien zu sehen ist, in seine Stellung für die Öffnungsstellung des Koppelgliedes zu bringen, die in Fig. i bei. 38a gezeigt :ist. Diese zusätzliche Drehung findet gewöhnlich nur bei unexakter Lage des Auswerfers 38 gegenüber dem Koppelkopf 2 statt. Bei abgenutzten Kupplungen findet jedoch bisweilen eine Drehung des Auswerfers 38 unter seine normale Lage für die Öffnungsstellung des Koppelgliedes, die in Fig. i mit 38a bezeichnet ist, infolge der Abnutzung der Teile statt. Durch die Erfindung wird eine zufällige und unrichtige Einstellung des Auswerfers bei abgenutzten Kupplungen sicher verhindert, insbesondere auch bei Verwendung .an Wagen, die durch Drehkipper umgedreht werden.When the ejector 38 is in the open position, the .in Fig. I is indicated at 38 'in dash-dotted lines, more than one-third is the stop 6o of the wall 64, as in Goa indicated. The ejector 38 must, therefore, from the Position corresponding to the open position of the coupling member (38a in Fig. I) received an additional rotation in order to come into its full open position 38b of Fig. I and to free the stop 60 from its position below the wall 64. This additional Rotation must be at least 70% of the amount of rotation required to bring the ejector 38 from its position for the closed position of the coupling element, which can be seen in Fig 1 at 38a: This additional rotation usually only takes place when the ejector 38 is in an inexact position with respect to the coupling head 2. However, it sometimes occurs when the couplings are worn en a rotation of the ejector 38 below its normal position for the open position of the coupling member, which is designated in Fig. i with 38a, takes place as a result of the wear of the parts. The invention reliably prevents accidental and incorrect setting of the ejector when the couplings are worn, especially when used on cars that are turned over by rotary tippers.

Fig. i bis 3 zeigen, daß das von der Achse X-X abgewendete Ende des Auswerferarmes 5o innerhalb eines Führungsschlitzes, 72 in einer Wand 74 des Koppelkopfes 2 angeordnet ist (Fig. 2). Der Schlitz 72 hat eine im wesentlichen waagerechte obere Fläche 76, die ,über dem Arm 5o liegt und normalerweise mit diesem zusammenarbeitet, wenn der Riegel io angehoben ,ist und mit seinem Ansatzzapfen 30 mit der Fläche 32 des Koppelkopfes zusammenarbeitet. Unter diesen Bedingungen kommt eine rückwärts gerichtete Nackenfläche 78 des Schenkels 2o des Riegels io zur Zusammenarbeit mit der Oberfläche des Auswerferarmes 50. Auf diese Weise verhindert die Oberfläche! 76 den Auswerfer sicher, unter diesen Bedingungen dem Riegelglied io aufwärts zu folgen, was sonst möglich wäre, und hindert dabei den Riegeleinstellsitz 34, oben über den Arm 50 hinwegzugehen.FIGS. I to 3 show that the end of the ejector arm 5o facing away from the axis XX is arranged within a guide slot 72 in a wall 74 of the coupling head 2 (FIG. 2). The slot 72 has a substantially horizontal upper surface 76, which, over the arm 50 and normally cooperates with this when the bolt io is raised, and cooperates with its lug 30 with the surface 32 of the coupling head. Under these conditions, a backward-facing neck surface 78 of the leg 2o of the bolt io comes to cooperation with the surface of the ejector arm 50. In this way, the surface prevents! 76 ensures the ejector to follow the locking member io upwards under these conditions, which would otherwise be possible, and prevents the locking adjustment seat 34 from going over the top of the arm 50.

Unter .diesen Bedingungen steht der Arm 52 des Auswerfers außerdem bei 8o (Fig. 3) mit einer aufwärts gerichteten schrägen Fläche des Koppelkopfes 2 in Reibverbindung. Der Arm 52 liegt auch auf der Fläche 8o auf, wenn das Kuppelgl'ied 4 sich in der Schkeßl'.age befindet, und verursacht dadurch einen. Reibwi,dleirs,tand gegenüber einer Freigabebewegung dies Auswerfers 38, wenn das Kuppelglied 4 verriegelt ist.The arm 52 of the ejector is also under. These conditions at 8o (Fig. 3) with an upward sloping surface of the coupling head 2 in friction connection. The arm 52 also rests on the surface 8o when the coupling element 4 is in the Schkeßl'.age, causing a. Reibwi, dleirs, tand compared to a release movement, this ejector 38 when the coupling element 4 is locked is.

Die Fortsetzung der Bewegung des Betätigungsgliedes 28 dm U'hrzeigersinn aus der Stellung der Fig. 2 veranlaßt den Riegelschenkel 2o, rückwärts und aufwärts sich entgegen dem Uhrzeigersinn um den Drehpunkt 32 zu drehen, wobei die Nackenfläche 78 des Riegelschenkels 2o den Auswerferarm 5o rückwärts bewegt und dabei den Auswerferarm 38 entgegen dem Uhrzeigersinn dreht, wie Fig. i zeigt. Hierdurch wird das Kuppellglied 4 in die Öffnungsstellung geworfen, wobei der Auswerferarm 50 von unterhalb der Fläche 76 unter eine andere Fläche 81 gelangt, die aufwärts und rrüekwärts von der Fläche 76 geneigt ist und über der Bahn des Auswerferarmes 5o während des Auswurfes der Kupplung liegt. Fig. 4 zeigt am besten, d-aß die Fläche 81 dauernd Abstand gegenüber dem Arm 5o besitzt, um so mehr als die Zapfenoberfläche 48 und die Stützfläche 66 des Koppelkopfes den Auswerfer 38 nach rechts drängen (Fig. 4), so daß der Bodenzapfen 46 wie bei 82 auf der einen Seite der Achse X-X in, der Öffnung 7o reibt, wenn die Flächen 48 und 66, die auf der anderen. Seite der Achse X-X liegen, sich verkeilen. Auch unter diesen Bedingungen ,infolge der Aufwärtsbewegung des Auswerfers 38 arbeitet daher der Anschlag 6o desselben mit der darüberliegenden Oberfläche 68 der Wand 64 zusammen, wie Fig. 4 zeigt. Der Auswerfer 38 wird daher aus der in Fig. 2 gezeigten Stellung gedreht, der Arm 50 desselben liegt mit Abstand unter der Fläche 81, und der gesamte Reibkontakt zwischen lern Auswerfer 38 und dem Koppelkopf 2 liegt unter diesen Ver'häl'tnissen längs der Flächen 66, 68 und 82 (Fig. 4), wobei alle diese Flächen dicht bei der Drehachse X-X des Auswerfers 38 liegen, um den Reibwiderstand gegenüber dieser Bewegung des Auswerfers bei der Öffnung der Kupplung auf das kleinste Maß zurückzuführen.The continuation of the movement of the actuating member 28 dm clockwise from the position of FIG. 2 causes the bolt leg 2o to rotate backwards and upwards counterclockwise about the pivot point 32, the neck surface 78 of the bolt leg 2o moving the ejector arm 5o backwards and while the ejector arm 38 rotates counterclockwise, as Fig. i shows. This throws the coupling element 4 into the open position with the ejector arm 50 passing from below surface 76 under another surface 81 which slopes up and backwards from surface 76 and lies above the path of ejector arm 50 during ejection of the clutch. FIG. 4 best shows that the surface 81 is permanently spaced from the arm 50, the more so as the pin surface 48 and the support surface 66 of the coupling head urge the ejector 38 to the right (FIG. 4), so that the bottom pin 46 as at 82 on one side of the axis XX in, the opening 7o rubs when the surfaces 48 and 66 on the other. Side of the XX axis, wedge themselves. Even under these conditions, as a result of the upward movement of the ejector 38, the stop 6o of the same therefore cooperates with the overlying surface 68 of the wall 64, as FIG. 4 shows. The ejector 38 is therefore rotated from the position shown in FIG. 2, the arm 50 of the same lies at a distance below the surface 81, and the entire frictional contact between the ejector 38 and the coupling head 2 is under these conditions along the surfaces 66, 68 and 82 (FIG. 4), all of these surfaces lying close to the axis of rotation XX of the ejector 38 in order to reduce the frictional resistance to this movement of the ejector when the clutch is opened to the smallest extent.

Die konischen Tragflächen 48 und 66 von Auswerfer 38 und Koppelkopf 2 sind auch während einer derartigen Auswurfbewegung der Kupplung wirksam, um die Drehachse X-X des Auswerfers 38 in ihrer angenähert senkrechten Lage zu haften und ein Neigendes Auswerfers 38 zu vermeiden, wobei die Relativbewegung zwischen den sich berührenden Flächen des Kuppeilgliedes 4 und des Auswerfers 38 weiter verringert wird, ein Vorteil, der die Wirksamkeit der Auswerferkonstruktion erhöht.The conical wings 48 and 66 of the ejector 38 and coupling head 2 are also effective during such an ejection movement of the coupling to the Axis of rotation X-X of the ejector 38 to adhere in its approximately vertical position and to avoid tilting the ejector 38, the relative movement between the contacting surfaces of the coupling element 4 and the ejector 38 Further is reduced, an advantage that increases the effectiveness of the ejector design.

Claims (7)

PATENTANSPRÜCHE: i. Selbsttätige Kupplung für Eisenbahnwagen, bei der im Kupplungskopf eine Klaue und ein die Klaue in Freigabestellung bewegender Klauenauswerfer gelagert sind, .der im Kupplungskopf im wesentlichen in der Waagerechten .drehbar gelagert ist und zwei Arme besitzt, deren einer die Bewegung des Kuppe@lgliedes in die Öffnungsstellung bewirkt, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Arm (5o) des Auswerfers (38) in einem Führungsschditz (72) einer Wand' (74) des Kupplungskopfes (2) legt und die obere Fläche (76) des Führungsschlitzes in der der Schließlage der KuppIung entsprechenden Stellung des Auswerfers über diesem Arm (5o) liegt, während eine andere Fläche (8i) des Schlitzes über dem Niveau der erstgenannten Fläche (76) während der Bewegung des Auswerfers in die Öffnungslage .des Kuppelg-liedes (4) über den zweiten Arm, (50). zu liegen kommt, wobei der Reibwiderstand gegenüber der Betätigung des Auswerfers verringert ist (Fig. i und 2). PATENT CLAIMS: i. Automatic coupling for railroad cars, at the one in the coupling head has a claw and one that moves the claw in the release position Claw ejectors are stored, .der in the coupling head essentially in the horizontal . is rotatably mounted and has two arms, one of which controls the movement of the dome member in the open position, characterized in that the second arm (5o) of the ejector (38) in a guide slot (72) in a wall (74) of the coupling head (2) and the upper surface (76) of the guide slot in the closed position the position of the ejector corresponding to the coupling is above this arm (5o), while another face (8i) of the slot is above the level of the former Surface (76) during the movement of the ejector into the open position of the coupling element (4) over the second arm, (50). comes to rest, with the frictional resistance opposite the actuation of the ejector is reduced (Fig. i and 2). 2. Kupplung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Auswerfer (38) einen aufwärts gerichteten konischen Drehzapfen (44) und' der Kupplungskopf (2) eine mit diesem nur auf einer Seite der Drehachse (X-X) zusammenarbeitende konische Tragfläche (66) besitzt (Fig. 4) . 2. Coupling according to claim i, characterized in that the ejector (38) has an upwardly directed conical Trunnions (44) and 'the coupling head (2) one with this only on one side of the Axis of rotation (X-X) cooperating conical support surface (66) has (Fig. 4). 3. Kupplung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die konische Tragfläche (66) in Form eines Kegelabschnittes im wesentl'ic'hen koaxial zu dem konischen Drehzapfen (44) des Auswerfers (38) angeordnet ,ist und mit dem hr-#hz-apfen auf dessen gegenüber dem Führungsschlitz (72) liegender Seite zusammenarbeitet. 3. Coupling according to Claim 2, characterized in that the conical supporting surface (66) in the form of a conical section essentially coaxial with the conical pivot pin (44) of the ejector (38) is arranged, and with the hr- # hz-apfen on its opposite the guide slot (72) lying side cooperates. 4. Kupplung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Auswerfer (38) einen unteren Drehzapfen (46) von im wesentlichen zylindrischer Form besitzt, der im wesentl'ic'hen koaxial mit dem oberen konischen Drehzapfen (44) angeordnet isst (Fig.4). 4. Coupling according to claim 2 or 3, characterized in that the ejector (38) has a lower pivot pin (46) has a substantially cylindrical shape which is substantially coaxial with the upper conical pivot pin (44) arranged (Fig.4). 5. Kupplung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der untere Drehzapfen (46) des Auswerfers in einer entsprechenden Öffnung (7o) des Kuppelkopfes (2) sitzt und an der Seite dieser öffnung während der Drehung des Auswerfers in die der Öffnungsfage der Kupplung entsprechende Stellung nur längs eines im wesentlichen senkrechten Flächenteiles (82) anliegt, der auf der gegenüberliegenden Seite der Drehachse (X-X) des Auswerfers liegt (Fig. 4). 5. Coupling after Claim 4, characterized in that the lower pivot (46) of the ejector in a corresponding opening (7o) of the dome head (2) and on the side this opening during the rotation of the ejector into the opening position of the coupling corresponding position only along an essentially vertical part of the surface (82) on the opposite side of the axis of rotation (X-X) of the ejector lies (Fig. 4). 6. Kuppfurng nach Anspruch i oder einem der folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß zur Begrenzung der Aufwärtsbewegung des. Auswerfers (38) bei seiner Betätigung dieser mit einem seitlichen, seiner Drehachse (X-X) benachbarten Ansatz (6o) versehen ist, weddher in einem im Kupplungskopf (2) vorgesehenen Schlitz (62) aufgenommen wird, der gegenüber dem Führungsschlitz (72) liegt, welcher das Ende des zweiten Auswerferarmes (5o) aufnimmt (Fig. i und 5). 6. Kuppfurng according to claim i or one of the following, characterized in that that to limit the upward movement of the. Ejector (38) when it is actuated this is provided with a lateral extension (6o) adjacent to its axis of rotation (X-X) is, weddher received in a slot (62) provided in the coupling head (2) which is opposite the guide slot (72) which is the end of the second Ejector arm (5o) receives (Fig. I and 5). 7. Kupplung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der im Kupplungskopf (2) vorgesehene Schlitz (62), der gegenüber dem Führungsschlitz (72) liegt, .und der von diesem aufnehmbare Ansatz (6o) des Auswerfers (38) derart geformt sind, daß .sie vollständig von. den Armen (5o bzw. 52) des Auswerfers Abstand haben und dicht neben dessen Drehachse (X-X) liegen, um den Reibwiderstand bei der Drehung des Auswerfers auf ein Minimum zu bringen (Fig. i, 4 und 5).7. Coupling according to claim 6, characterized characterized in that the slot (62) provided in the coupling head (2), the opposite the guide slot (72), .und the attachment (6o) of the Ejector (38) are shaped such that .sie completely from. the poor (5o resp. 52) of the ejector and are close to its axis of rotation (X-X), in order to bring the frictional resistance when rotating the ejector to a minimum (Figs. I, 4 and 5).