DE9308808U1 - Zusammenklappbarer Golfwagen - Google Patents

Description

Zusammenklappbarer Golfwaaen

Ein herkömmlicher zusammenklappbarer Golfwagen, wie er in Fig. 8 gezeigt ist, umfaßt einen oberen Rahmen 10, einen unteren Rahmen 20, ein Verbindungsstück 30, das diese beiden Rahmen 10, 20 zusammenklappbar miteinander verbindet, eine Golftaschenhalterung 40, die am unteren Ende des unteren Rahmens 20 angebracht ist, eine Verbindungsplatte 601 und zwei Füße 602, 602, die sich von der Verbindungsplatte 601 entsprechend nach beiden Seiten erstrecken, um das Rad 603 zu tragen, wobei ein Verbindungsstab 301 das Verbindungsstück 30 entsprechend mit den Füßen 602 verbindet, eine obere Golftaschenhalterung 70, die schwenkbar am oberen Endabschnitt des oberen Rahmens 10 angebracht ist, eine Buchse 80, die um das obere Ende des oberen Rahmens 10 befestigt ist, und eine F lüge Ischraube 801, die durch die Buchse und die Wand des oberen Rahmens geschraubt ist, um einen ausziehbaren Stab unbeweglich festzuklemmen, der so vorgesehen ist, daß er sich durch die Buchse und in das Innere des oberen Rahmens erstreckt und darin teleskopartig beweglich ist, so daß die Länge des ausziehbaren Stabs bei Verwendung dieses Golfwagens eingestellt werden kann.

Dieser herkömmliche Golfwagen erhält geringe Abmessungen, indem der obere Rahmen 10 heruntergeklappt (oder -geschwenkt) wird und der ausziehbare Stab 90 in den oberen Rahmen 10 hineingeschoben wird, so daß der Golfwagen weggeräumt werden kann, oder zum Tragen der Golfschläger verwendet werden kann, indem der obere Rahmen 10

zusammengeklappt (oder geschwenkt) wird, der ausziehbare Stab 90 im Rahmen 10 herausgezogen und das Scharnier 302 auf dem Verbindungsstück 20 heruntergedrückt wird.

Das Verbindungsstück 30 weist in zwei entgegengesetzten Seiten eingreifende Vorsprünge 303 auf, die so eingreifen, daß der obere Rahmen 10 und der untere Rahmen 20 unbeweglich in einer ausgerichteten bzw. geraden Position gehalten werden. Nach einer bestimmten Verwendungszeit kann dieses Verbindungsstück 30 jedoch nicht mehr gut funktionieren, es wird wacklig oder unsicher. Außerdem paßt das in der Buchse 80 vorgesehene quadratische Loch nicht gut mit dem kreisförmigen ausziehbaren Stab 90 zusammen, so daß der Golfwagen vor und zurück schaukeln kann, wenn er mitgeführt wird, indem man den Griff festhält, der am äußeren Ende des ausziehbaren Stabs 90 angebracht ist.

Der erfindungsgemäße zusammenklappbare Golfwagen wurde in Anbetracht der Nachteile des obengenannten herkömmlichen zusammenklappbaren Golfwagens entwickelt, er weist die nachfolgend aufgeführten Vorteile auf:

1. Das Verbindungsstück umfaßt ein oberes Verbindungsteil und ein unteres Verbindungsteil, die separat am unteren Ende des oberen Rahmens und am oberen Ende des unteren Rahmens angebracht sind, jedes Verbindungsteil weist eine elastische nach außen geneigte Platte auf, die einander berühren und gegeneinander drücken, wenn beide Rahmen so gehalten werden, daß sie in eine gerade Position kommen, so daß das Verbindungsstück mit beträchtlicher Festigkeit in dieser geraden Position gehalten werden kann.

2. Wenn der Golfwagen bei NichtVerwendung zusammengeklappt werden soll, kann der Fixierhaken im Verbindungs-

stück heruntergedrückt werden, um das Verbindungsstück zu lösen, wodurch das obere Verbindungsteil zusammen mit dem oberen Rahmen nach unten geklappt (oder geschwenkt) werden kann, so daß es nahezu parallel zum unteren Rahmen liegt.

3. Dieser Golfwagen kann auf sehr geringe Abmessungen zusammengeklappt werden, indem der ausziehbare Stab in den oberen Rahmen hineingeschoben wird, die Golftaschenhalterung 4 auf dem unteren Rahmen zusammengeklappt wird, der Fixierhaken 35 gedrückt wird, so daß die gekrümmten Kerben 351, 351 von den Vorsprüngen 333, 333 gelöst werden, und der obere Rahmen zusammen mit dem oberen Verbindungsteil 33 und dem Fixierhaken 35 nach unten geklappt (oder geschwenkt) wird.

4. Eine Buchse aus rutschfestem Kunststoff ist in der Endoberfläche vorgesehen, sie weist ein Loch auf, das nahezu die gleiche Größe und Form wie der seitliche Querschnitt des ausziehbaren Stabs hat, so daß dieser ausziehbare Stab immer fest bzw. sicher ist, wenn er durch das Loch hindurchgeht und sich im oberen Rahmen erstreckt.

Diese Erfindung wird unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen verständlicher, welche zeigen:

Fig. 1: eine Perspektivansicht des erfindungsgemäßen zusammenklappbaren Golfwagens;

Fig. 2: eine Seitenansicht des erfindungsgemäßen zusammenklappbaren Golfwagens;

Fig. 3: eine Draufsicht der Golftaschenhalterung beim erfindungsgemäßen zusammenklappbaren Golfwagen;

Fig. 4: eine auseinandergezogene Perspektivansicht des Verbindungsstücks zur Verbindung des oberen Rahmens mit dem unteren Rahmen des erfindungsgemäßen zusammenklappbaren Golfwagens;

Fig. 5: eine Seitenansicht des zusammengeklappten Verbindungsstücks beim erfindungsgemäßen Golfwagen, wobei der obere Rahmen heruntergeschwenkt ist;

Fig. 6: eine teilweise geschnittene Seitenansicht des ausziehbaren Stabs, der sich teleskopartig im oberen Rahmen erstreckt;

Fig. 7: eine Perspektivansicht des erfindungsgemäßen zusammenklappbaren Golfwagens, der zum Wegstellen zusammengeklappt ist; und

Fig. 8: eine Perspektivansicht des herkömmlichen zusammenklappbaren Golfwagens.

Der erfindungsgemäße zusammenklappbare Golfwagen, wie er in den Fig. 1 und 2 gezeigt ist, umfaßt einen oberen Rahmen 1, einen unteren Rahmen 2, ein Verbindungsstück 3 zur Verbindung des oberen und des unteren Rahmens 1, 2, eine Golftaschenhalterung 4, eine untere Golftaschenauflage 5, eine Verbindungsplatte 61 zur Verbindung der beiden Räder 63, 63, eine obere Golftaschenhalterung 7, eine fixierende Buchse 8 und einen ausziehbaren Stab 9 als wichtigste Komponenten. Diese Komponenten sind jedoch in der Technik bekannt .

Die Verbesserung durch diese Erfindung besteht im Verbindungsteil 3, das ein oberes Verbindungsteil 32, ein unteres Verbindungsteil 33 und zwei elastische Platten 321,

331 umfaßt, die zwischen den beiden Verbindungsteilen 32, 33 angeordnet sind. Diese beiden Verbindungsteile 32, 33 weisen jeweils Ösen 322, 332 auf, die sich von den entsprechenden Enden nach vorn erstrecken, so daß ein Stift 34 hindurchgehen kann, der die beiden Verbindungsteile 32, 33 schwenkbar miteinander verbindet, wobei der Stift 34 als Schwenkpunkt dient. Es ist ein Fixierhaken 35 vorgesehen, der die obere Oberfläche des oberen Verbindungsteils 32 durch einen Schraubenschaft bzw. Schraubbolzen und ein Loch bedeckt, er weist in jeder der beiden entgegengesetzten Seiten eine gekrümmte Kerbe 351 auf, so daß der Vorsprung 333 in jeder der beiden entgegengesetzten Seiten des unteren Verbindungsteils 33 darin eingreifen kann. Eine längliche Blattfeder 36 ist zwischen dem Fixierhaken 35 und dem oberen Verbindungsteil 32 vorgesehen, deren gebogenes Ende in das Loch 323 in der Oberfläche des oberen Verbindungsteils 32 eingesetzt ist, so daß der Haken 35 elastisch nach oben gedrückt wird.

Wenn das obere Verbindungsteil 32 aus der in Fig. 7 gezeigten zusammengeklappten Position in die in Fig. 1 oder 5 gezeigte gerade Position nach oben gezogen (oder geschwenkt) werden soll, so daß es mit dem unteren Verbindungsteil 33 in einer geraden Linie liegt, damit dieser Golfwagen verwendet werden kann, kommen die beiden nach außen geneigten elastischen Platten 321, 331 miteinander in Kontakt und drücken aufeinander; die beiden gekrümmten Kerben 351, 351 im Fixierhaken 35 greifen in die beiden Vorsprünge 333, 333 im unteren Verbindungsteil 33 ein, und beide Verbindungsteile 32, 33 können mit angemessener Festigkeit in einer geraden Position gehalten werden.

Eine U-förmige Halterung 71, die in den Fig. 1 und 3 gezeigt ist, ist am oberen Abschnitt des oberen Rahmens 1 an-

gebracht, der mit der oberen Golftaschenhalterung 7 verbunden ist, die zwei Arme 72 aufweist, die sich vom mittleren Abschnitt parallel erstrecken und mit zwei Nieten 73, 73 mit den beiden entgegengesetzten Seiten in der U-förmigen Halterung 71 verbunden sind, so daß die obere Golftaschenhalterung 7 mit den Nieten 73, 73 als Schwenkpunkte geschwenkt werden kann, so daß die Anwendung und das Wegstellen bequem erfolgen können.

Es ist eine Buchse 8 aus rutschfestem Kunststoff vorgesehen, die am oberen Endabschnitt des oberen Rahmens 1 sitzt, sie weist in der Endoberfläche ein mittleres Loch 81 auf, das mit dem inneren Durchgang im oberen Rahmen 1 in Verbindung steht, so daß sich der untere Abschnitt des ausziehbaren Stabs 9 teleskopartig in diesem Durchgang bewegen kann. Auf der Innenseite der Wand des Durchgangs im oberen Rahmen 1 ist ein zylindrisches Teil 83 angeordnet, das den Stab 9 berührt. Das quadratische Loch 81 ist nahezu so groß wie der Stab 9, so daß er sicher in diesem Durchgang im Rahmen 1 gehalten wird. Eine FlügeIschraube 82 wird durch die Buchse 8 geschraubt, so daß sie auf die Außenoberfläche des Stabs 9 drückt, damit er in der eingestellten Position unbeweglich gehalten wird. Am äußeren Ende des Stabs 9 ist ein Griff 92 angebracht, um diesen Wagen zu bewegen.

Zum Zusammenklappen dieses Golfwagens wird zuerst die Flügelschraube 82 in der Buchse 8 gelockert und der ausziehbare Stab 9 wird in den oberen Rahmen 1 geschoben, danach wird die Golftaschenhalterung 4 auf dem unteren Rahmen 2 zusammengeklappt. Danach wird der Fixierhaken 35 nach unten gedrückt, so daß sich die gekrümmten Kerben 351, 351 von den Vorsprüngen 333, 333 im unteren Verbindungsteil 33 lösen. Schließlich wird der obere Rahmen 1 zusammen mit dem oberen Verbindungsteil 32 nach unten geklappt oder

geschwenkt, wobei der Stift 34 als Schwenkpunkt dient, dabei bewegt er sich von der in Fig. 2 gezeigten Position in die in Fig. 7 gezeigte, so daß er nahezu parallel zum unteren Rahmen 2 liegt. Dieser Golfwagen kann zu sehr geringen Abmessungen zusammengeklappt werden, die für das Wegstellen sehr geeignet sind.

Claims (2)

Schutzansprüche

1. Zusammenklappbarer Golfwagen, gekennzeichnet durch:

einen oberen Rahmen (1), der durch ein Verbindungsstück (3) klapp- oder schwenkbar mit dem unteren Rahmen (2) verbunden ist und einen Durchgang für einen ausziehbaren Stab (9) aufweist, der von einem Loch im oberen Ende eingesetzt wird und teleskopartig darin beweglich ist; wobei der untere Rahmen (2) durch das Verbindungsstück (3) mit dem oberen Rahmen (1) verbunden ist und durch eine Verbindungsplatte (61) mit zwei Rädern (63) und zwei Füßen (62) verbunden ist, wobei sich diese Füße von beiden Seiten der Verbindungsplatte erstrecken und an ihren äußeren Enden mit den Rädern verbunden sind, und die Verbindungsplatte am unteren Rahmen angebracht ist;

wobei das Verbindungsstück (3) ein oberes Verbindungsteil (32), das am unteren Ende des oberen Rahmens (1) angebracht ist, ein unteres Verbindungsteil (33), das am oberen Ende des unteren Rahmens (2) angebracht ist, einen Fixierhaken (35), der schwenkbar mit dem Verbindungsteil (32) verbunden ist, so daß er dieses bedeckt, und der in jeder der beiden entgegengesetzten Seiten eine gekrümmte Kerbe (351) aufweist, in die der Vorsprung (333) in jeder der beiden entgegengesetzten Seiten des unteren Verbindungsteils (33) eingreift, zwei elastische nach außen geneigte Platten (321, 331), die entsprechend am unteren Ende des oberen Verbindungsteils

(32) und am oberen Ende des unteren Verbindungsteils

(33) angeordnet sind, so daß sie einander berühren und

gegeneinander drücken, wenn der obere Rahmen (1) geklappt oder geschwenkt ist, so daß er mit dem unteren Rahmen (2) eine gerade Linie bildet, und eine längliche Blattfeder (36) umfaßt, die zwischen dem oberen Verbindungsteil und dem Fixierhaken (35) angeordnet ist, um gegen den Fixierhaken zu drücken, so daß dieser leicht vom unteren Verbindungsteil gelöst werden kann; und

einen ausziehbaren Stab (9), der etwas kleiner als der Durchgang im oberen Rahmen (1) ist, so daß er teleskopartig darin bewegt werden kann, und die Gesamthöhe des Golfwagens eingestellt werden kann, der einen am äußeren Ende angebrachten Griff (92) aufweist und an einer Vielzahl von Positionen im Verhältnis zum oberen Rahmen unbeweglich gehalten wird, indem eine Flügelschraube (82) durch eine Buchse (8) geschraubt wird, die am oberen Ende des oberen Rahmens (1) angebracht ist.

2. Zusammenklappbarer Golfwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß der obere Rahmen ein zylindrisches Teil (83), das auf der Innenseite des oberen Endabschnitts angebracht ist, und eine Buchse (8) aus einem elastischen rutschfesten Kunststoff aufweist, die außen um den oberen Endabschnitt angebracht ist, wobei diese Buchse in der Endoberfläche ein Loch (81) aufweist, so daß der ausziehbare Stab (9) eingesetzt werden kann und sich teleskopartig im zylindrischen Teil (83) im oberen Rahmen bewegen kann, wobei dieser Stab durch eine Flügelschraube (82), die durch die Buchse (8) und die Wand des oberen Rahmens geschraubt wird, an einer Vielzahl von Positionen in einem geregelten Verhältnis zum oberen Rahmen unbeweglich festgeklemmt werden kann.