Bekanntlich sind Sattelschlepper mit leerem Anhänger stark kopflastig,
so daß die nur wenig belasteten Antriebsräder, insbesondere auf Baustellen, aufgeweichtem
Boden u. dgl., beim Zurücksetzen durchrutschen. Auch bei vereisten Straßen fehlt
vor allem bei nicht voll belastetem Anhänger ein ausreichend großer, ein Durchdrehen
verhindernder Achsdruck der Antriebsräder, ein Umstand, der die Verwendung von Sattelschleppern
stark einschränkt.It is well known that semi-trailers with empty trailers are very top-heavy,
so that the little loaded drive wheels, especially on construction sites, softened
Floor, etc., slip through when resetting. Also missing on icy roads
especially if the trailer is not fully loaded, a sufficiently large, one spin
impeding axle pressure of the drive wheels, a fact that prevents the use of articulated lorries
severely restricts.
Um das zu ändern, schlägt die Erfindung vor, am Schlepper hinter dem
Sattelaufleger eine Hebevorrichtung vorzusehen, die von unten gegen den Anhänger
ausfahrbar ist. Durch Anheben des Anhängers unter Umständen bis zur Bodenfreiheit
der Anhängerhinterräder kann die Belastung der Hinterräder des Schleppers beliebig
verändert werden. Vorteilhaft ist die Hebevorrichtung am Ende des nach rückwärts
über das Sattelauflager hinaus entsprechend verlängerten Fahrgestellrahmens angeordnet.To change that, the invention proposes on the tractor behind the
Semi-trailers provide a lifting device that bears against the trailer from below
is extendable. By lifting the trailer to ground clearance under certain circumstances
the rear wheels of the trailer can load the rear wheels of the tractor arbitrarily
to be changed. The lifting device at the end of the backwards direction is advantageous
Arranged over the saddle support according to the extended chassis frame.
Der ausfahrbare Teil :der Hebeeinrichtung nach der Erfindung kann
sich entweder unmittelbar an dem Anhänger oder auch an einem besonderen, dort vorgesehenen
Widerlager abstützen, das vorteilhaft als konzentrisch zum Sattelauflager angeordnetes
Bogenstück ausgebildet ist.The extendable part: the lifting device according to the invention can
either directly on the trailer or on a special one provided there
Support abutment, which is advantageously arranged as concentric to the saddle support
Elbow is formed.
Als Antriebsmittel für die Hebeeinrichtung können alle am Schlepper
bereits vorhandenen Kraftquellen, also beispielsweise Preßluft, Preßflüssigkeit
oder auch elektrische Antriebe verwendet werden. Die entsprechenden Ein- und Ausschaltorgane
lassen sich im Führerhaus und/oder an der Hebeeinrichtung anbringen. Auch eine Handbetätigung
der Hebevorrichtung kann vorgesehen werden, z. B. durch Zahnstangengetriebe, Ritzel,
Kurbeltriebe od. dgl. Schließlich können an Stelle eines einzigen Hubaggregates
auch mehrere vorhanden sein, beispielsweise zwei Hubzylinder, deren ausfahrbare
Hubstangen durch eine gemeinsame Hubbrücke miteinander verbunden sind.As a drive means for the lifting device can all on the tractor
already existing power sources, for example compressed air, pressing fluid
or electric drives can also be used. The corresponding switch-on and switch-off devices
can be attached in the driver's cab and / or on the lifting device. Also a manual operation
the lifting device can be provided, e.g. B. by rack and pinion gears,
Crank drives or the like. Finally, instead of a single lifting unit
there may also be several, for example two lifting cylinders, their extendable ones
Lift rods are connected to one another by a common lift bridge.
In den Zeichnungen ist die Erfindung an Hand eines Ausführungsbeispieles
schematisch dargestellt; dabei zeigt Fig. I einen Sattelschlepper mit Anhänger in
Seitenansicht mit eingefahrener Hebeeinrichtung und Fig. 2 den gleichen Sattelschlepper
mit ausgefahrener Hebeeinrichtung.In the drawings, the invention is based on an exemplary embodiment
shown schematically; Fig. I shows a semi-trailer with a trailer in
Side view with retracted lifting device and FIG. 2 the same articulated lorry
with extended lifting device.
Das Fahrgestell I des Schleppers ist über das für den Anhänger 3 vorgesehene
Sattelauflager 2, das bei entsprechender Gewichtsverteilung vor der Antriebsachse
7 des Schleppers liegt, hinaus nach rückwärts verlängert. Am Ende dieser Verlängerung
4 ist die Hebeeinrichtung 5 angeordnet. Letzterer gegenüberliegend ist unter dem
Boden des Anhängers 3 ein bogenförmiges Widerlager 6 angebracht. Die Verlängerung
4 ist so bemessen, daß sie etwa ein. Sechstel der Länge des Anhängers ausmacht.The chassis I of the tractor is above that provided for the trailer 3
Saddle support 2, with a corresponding weight distribution in front of the drive axle
7 of the tractor lies, extended backwards. At the end of this extension
4 the lifting device 5 is arranged. The latter opposite is under the
An arcuate abutment 6 is attached to the bottom of the trailer 3. The extension
4 is dimensioned so that it is approximately one. Sixths of the length of the trailer.
Im normalen Fahrbetrieb ist die Hebeeinrichtung 5 eingefahren (Fig.
I). Der Druck auf die Antriebsräder 8 ist bei nicht oder nur wenig beladenem Anhänger
3 verhältnismäßig gering, weil das von dem Anhänger auf den Schlepper ausgeübte
Lastmoment vergleichsweise klein ist. Durch Ausfahren der Hebeeinrichtung 5 kann
der Achsdruck entsprechend erhöht werden. Das geschieht nicht nur .dadurch, daß
die Last des Anhängers nunmehr über einen Hebelarm auf die Antriebsräder 8 einwirkt,
sondern auch dadurch, daß der bisher auf den Rädern 9 des Anhängers lastende Druck
ganz oder zum Teil über die Hebeeinrichtung 5 auf die Antriebsräder 8 des Schleppers
verlagert wird, je nachdem wie weit die Hebeeinrichtung ausgefahren wird. Dadurch
kann zugleich die Kopflastigkeit des Schlepperfahrzeuges vermindert, d. h. dessen
Vorder- und Lenkachse soweit entlastet werden, daß noch ein zum Lenken .des Fahrzeuges
ausreichender Achsdruck verbleibt.During normal driving, the lifting device 5 is retracted (Fig.
I). The pressure on the drive wheels 8 is when the trailer is not or only slightly loaded
3 relatively low, because this was exercised by the trailer on the tractor
Load torque is comparatively small. By extending the lifting device 5 can
the axle pressure can be increased accordingly. This doesn't just happen because
the load of the trailer now acts on the drive wheels 8 via a lever arm,
but also by the fact that the pressure previously exerted on the wheels 9 of the trailer
wholly or partly via the lifting device 5 on the drive wheels 8 of the tractor
is shifted, depending on how far the lifting device is extended. Through this
can at the same time reduce the top-heaviness of the tractor vehicle, d. H. whose
The load on the front and steering axles is relieved so that there is still another to steer the vehicle
sufficient axle pressure remains.