DE92601C - - Google Patents

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Wie der Selfactorwagen jetzt arbeitet, vyird derselbe am Ende der Einfahrt durch am Boden befestigte Anschläge, gegen welche die Rückseite des Wagens stöfst, angehalten. Infolge der leichten Construction des Wagens biegt sich derselbe bei diesem Anstofs und schnellt beim Umsteuern zurück. Durch dieses Zurückschnellen übersteigt der Wagen am Anfang des , Auszuges seine Normalgeschwindigkeit und es werden dadurch Garnbrüche verursacht. ί As the selfactor car now works, it is stopped at the end of the driveway by floor-mounted stops against which the rear of the car hits. As a result of the light construction of the carriage, it bends at this point and snaps back when turning. As a result of this snapback, the carriage exceeds its normal speed at the beginning of the draw-out and this causes yarn breaks. ί

Vorliegende Neuerung bezweckt eine Bufferanordnung für Seifactoren, welche das Zurückschnellen der Wagen verhütet, d. h. die Geschwindigkeit derselben am Anfang des Auszuges normal halt und dabei Garnbrüche verhindert.The present innovation aims at a buffer arrangement for Seifactoren, which the snap back the car prevents, d. H. keep the speed of the same at the beginning of the pull-out and prevent yarn breaks.

In der beiliegenden Zeichnung ist Fig. 1 ein Lä'ngenschnitt, Fig. 2 ein Grundrifs und Fig. 3 eine Seitenansicht der neuen Bufferanordnung. Fig. 4 ist eine Endansicht des Selfactorwagens in Verbindung mit der Bufferanordnung und Fig. 5 ein Grundrifs und zeigt den Wagen am Ende der Einfahrt.In the accompanying drawing, FIG. 1 is a longitudinal section, FIG. 2 is a basic outline and FIG. 3 a side view of the new buffer arrangement. Figure 4 is an end view of the selfactor cart in connection with the buffer arrangement and FIG. 5 shows a basic outline and shows the car on End of the driveway.

α .(Fig. ι bis 3) ist ein mittelst Deckels α¹ verschlossener Oelbehälter, welcher an seinen Enden mit Schraubenlöchern b versehene Lappen c c¹ hat, die zur Befestigung des Buffers auf dem Boden dienen. Der Lappen c^l ist mit zwei Augen gebildet und zwischen denselben befindet sich auf einem Stift d^l ein Hebel d, dessen äufseres Ende e plattenartig ist und in den Oelbehälter α durch eine Oeffnung im Deckel a¹ hineinreicht. Der untere Theil a² des Oelbehälters α α¹ ist in Länge und Breite der Gröfse der Platte e entsprechend verjüngt und mit Vorsprüngen a³ versehen, auf welchen die Platte e, wenn aufser Thätigkeit, ruht. α . (Fig. 1 to 3) is an oil container closed by means of ^{a lid α 1,} which has tabs cc ¹ provided at its ends with screw holes b , which are used to fasten the buffer to the floor. The flap c ^l is formed with two eyes and between them there is a lever d on a pin d ^l , the outer end e of which is plate-like and extends into the oil container α through an opening in the cover a ¹ . The lower part a ^{2 of} the oil container α α ¹ is tapered in length and width corresponding to the size of the plate e and provided with projections a ³ on which the plate e rests when it is not in use.

In der Platte e befinden sich Löcher e\ durch welche das OeI vom oberen in den unteren Theil des Behälters α und umgekehrt fliefsen kann. Um die Geschwindigkeit des Durchflusses des Oeles nach Bedürfnifs regeln zu können, sind Schrauben i für die Löcher e¹ vorgesehen.In the plate e there are holes e \ through which the oil can flow from the upper to the lower part of the container α and vice versa. In order to be able to regulate the speed of the flow of the oil as required, screws i are provided for the holes e ¹ .

Der Hebel d ist mit einem Auge d² gebildet, in w.elchem ein Stift f und auf letzterem ein Hebel g gabelartig angeordnet ist. Das freie Ende des Hebels g hat einen Haken g¹ und wird, wenn aufser Thätigkeit, von einer Feder h gegen den Vorsprung d³ des Hebels d gedrückt. The lever d is formed with an eye d ² , in which a pin f and on the latter a lever g is arranged like a fork. The free end of the lever g has a hook g ¹ and, when it is not working, is pressed by a spring h against the projection d ^{3 of} the lever d.

Wie aus Fig. 3 und 4 ersichtlich, wird an jedem Ende des Wagens einer der beschriebenen, zweckmäfsig mit Ricinusöl gefüllten Buffer und am Wagen selbst gegenüber einem jeden Bufferhebel g g¹ ein Vorsprung k angeordnet. As can be seen from FIGS. 3 and 4, one of the described buffers, appropriately filled with castor oil, is arranged at each end of the carriage and a projection k is arranged on the carriage itself opposite each buffer lever gg ^1.

Die Wirkungsweise der Bufferanordnung ist folgende:The mode of operation of the buffer arrangement is as follows:

Während der Einfahrt des Wagens befinden sich die Bufferhebel de und gg¹ in der in Fig. 1 in vollen Linien dargestellten Stellung. Unmittelbar vor dem Ende der Einfahrt des Wagens stofsen die Vorsprünge k auf die schiefen Flächen der Hebel g g¹ und drücken dieselben in die in Fig. 1 in punktirten Linien gezeigte Stellung nieder. Sobald die Vorsprünge k diese schiefen Flächen verlassen, heben die Federn h die Hebel g g¹ in ihre Anfangsstellung zurück (s. volle Linien Fig. 1). Mittlerweile findet das Umsteuern des Wagens statt, wobei· die Vorsprünge k gegen die verticalen Seiten der Hebel g g¹ stofsen. DerDuring the entry of the car, the buffer levers de and gg ^{1 are} in the position shown in FIG. 1 in full lines. Immediately before the end of the entry of the car, the projections k abut the inclined surfaces of the levers gg ¹ and press them down into the position shown in FIG. 1 in dotted lines. As soon as the projections k leave these inclined surfaces, the springs h lift the levers gg ^{1 back} into their initial position (see solid lines in FIG. 1). In the meantime the carriage is reversed, the projections k bumping against the vertical sides of the levers gg ^1. Of the

bei diesem Anstofs stattfindende Druck auf den Hebel g g¹ dreht denselben sammt dem Hebel d e um den Stift d¹, so dafs sich g g^l senkt und d e hebt. Da aber die Hebelplatten e dem Widerstand des Oeles und dem atmosphärischen Druck in den Behältern α α¹ ausgesetzt sind, so können sich die Hebel g g¹ nur langsam senken und es wird dadurch das Zurückschnellen des Wagens verhütet, d. h. der Wagen wird gezwungen, die Ausfahrt mit normaler Geschwindigkeit anzutreten. Sobald die Hebelplatten e die verjüngten Theile α² der Behälter α verlassen haben, hebt sich der Widerstand auf, die Vorsprünge k sind in der in Fig. 3 gezeigten Stellung angelangt und schleifen dann über die hakenartigen Enden g¹ der Hebel g weg, und die Hebel de und g g^l gehen in ihre Anfangsstellung zurück, erstere durch deren eigenes Gewicht und letztere durch die Federn h. With this pressure on the lever gg ¹ taking place rotates the same together with the lever de around the pin d ¹ , so that gg ^l lowers and de raises. But since the lever plates e are exposed to the resistance of the oil and the atmospheric pressure in the containers α α ¹ , the levers gg ¹ can only lower slowly and this prevents the car from snapping back, ie the car is forced to exit to compete at normal speed. Once the lever plates e α, the tapered parts ² of the container have left α, the resistance picks up the projections k arrived in the position shown in Fig. 3 position and then loops over the hook-like ends g ¹ of the levers g off, and the Lever de and gg ^l return to their initial position, the former through their own weight and the latter through the springs h.

Claims (1)

Patent-Anspruch :Patent claim: Ein Buffer für den Wagen von Seifactoren, welcher eine ruhige Ausfahrt des Wagens dadurch bewirken soll, dafs letzterer bei Beginn seiner Ausfahrt den Widerstand einer in einem Behälter (a) befindlichen Flüssigkeitsmasse mittelst eines durch den Wagen in derselben bewegten Schwimmers (e) zu überwinden hat.A buffer for the car from Seifactors, which is intended to cause the car to move smoothly by the fact that the latter has to overcome the resistance of a liquid mass in a container (a) by means of a float (e) moved by the car in the same at the beginning of its departure . Hierzu ι Blatt Zeichnungen.For this purpose ι sheet of drawings.