DE92320C - - Google Patents

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

KLASSE 47: Maschinenelemente.CLASS 47: Machine elements.

EMIL MEYER in STERKRADE.EMIL MEYER in STERKRADE.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 14. März 1896 ab.Patented in the German Empire on March 14, 1896.

Bei bekannten Wendegetrieben erfolgt das Ein- und Ausrücken mittels Hin- und Herschiebens einer zwischen den Reibungsglocken auf einem Federkeil sitzenden Muffe, welch letztere entweder durch zu beiden Seiten an ihr befestigte Zahnstangen oder. Keile die Reibungsringe gegen die Reibungsglocken preist, und zwar so, dafs bei Keilanstellung die Ringe bremsbandähnlich und bei der Anstellung mittels Zahnstangen bremsbackenähnlich wirken.In known reversing gears, the engagement and disengagement takes place by sliding back and forth a sleeve sitting between the friction bells on a spring wedge, the latter either through on both sides her attached racks or. Wedge the friction rings against the friction bells, in such a way that when the wedge is set the rings are similar to a brake band, and when the setting is made by means of Gear racks act like brake shoes.

In beiden Fällen, hauptsächlich aber bei Anwendung von Zahnstangen bezw. Bremsbacken, raufs, wenn die Reibungsringe grofse Kräfte übertragen sollen, das. Uebersetzungsverhä'ltnifs der Anstellvorrichtung ein grofses sein, mit anderen Worten, die Keile bezw. die Zahnstangen müssen beim Ein- bezw. Ausrücken einen grofsen Weg machen, und zwar sowohl nach der einen wie nach der anderen Seite. Die Reibungsglocken müssen hierbei weit aus einander sitzen, es mufs ihre Entfernung von einander mindestens gleich bezw. gröfser sein als die Länge der Ein- und Ausrückmuffe plus dem doppellen Weg, den die Muffe für das Anpressen der Ringe an die Glocken erfordert. Dieser Hub steigert sich, je mehr die Reibungsringe und Glocken verschleifsen. Man ist nun aber in den meisten Fällen bei Anwendung von Winkelrädern an einen sehr beschränkten Hub der Ein- und Ausrückmuffe gebunden.In both cases, but mainly when using racks BEZW. Brake shoes, up, if the friction rings are to transmit great forces, the transmission ratio the adjusting device be a large one, in other words, the wedges respectively. the racks must when entering or Disengagement can go a long way, both in one direction and in the other. The friction bells must be far apart from each other, it must be their distance from each other at least equal respectively. be greater than the length of the engaging and disengaging socket plus the double path that the sleeve requires for pressing the rings onto the bells. This stroke increases the more the friction rings and bells wear. One is now but in most cases when using bevel gears on a very limited one Hub of the engaging and disengaging sleeve tied.

Ferner ist man bei Wendegetrieben mit einigermafsen guter Anstellvorrichtung nicht in der Lage, unter einen gewissen Durchmesser herunterzugehen.Furthermore, reversing gears with a reasonably good adjustment device are not used able to go down below a certain diameter.

Ein wesentlicher Nachtheil ist der, dafs die Wendegetriebe dadurch, dafs die Reibungsglocken weit aus einander sitzen, dem Staub und Schmutz ausgesetzt sind.An essential disadvantage is that the reversing gears, because the friction bells are far apart, protect the dust and are exposed to dirt.

Alle diese Mängel sollen durch die den Gegenstand der Erfindung bildende Aus- und Einrückvorrichtung beseitigt werden. Bei ihr erfolgt das Ein- und Ausrücken für jede Drehrichtung besonders, und zwar mittels zweier unabhängig von einander in einer hohlen Welle aufserhalb des Wendegetriebes bezw. der Kupplung bewegbaren Zahnstangen.All of these shortcomings are intended by the training and Engaging device can be eliminated. It engages and disengages for each direction of rotation especially, by means of two independent of each other in a hollow shaft outside of the reversing gear respectively. the clutch movable racks.

Auf der Zeichnung ist die Einrichtung durch Fig. ι im Längsschnitt, Fig. 2 im Querschnitt durch die Mitnehmermuffe, Reibungsring in Ansicht, in Fig. 3 im Grundrifs bezw. Längsschnitt durch die hohle Welle und in Fig. 4 im Querschnitt durch die Ein- und Ausrückmuffe dargestellt.In the drawing, the device is shown in FIG. 1 in longitudinal section, FIG. 2 in cross section through the driver sleeve, friction ring in view, respectively in Fig. 3 in Grundrifs. Longitudinal section through the hollow shaft and in Fig. 4 in cross section through the engaging and disengaging sleeve shown.

In einer in ein und derselben Richtung rotirenden hohlen Welle α werden zwei von einander unabhängige Zahnstangen b und b¹ von halbkreisförmigem Querschnitt mittels Verschiebung einer durch einen Keil i in Verbindung stehenden und auf der hohlen Welle α sitzenden Muffe k und k¹ hin- und herbewegt, hierdurch ein Stirnrad c und c¹, welches durch einen in der hohlen Welle α befindlichen Schlitz in die Zahnstange b b^x eingreift, in 'Umdrehung versetzt und mit diesem die in c c^l mit Vierkant eingesteckte rechts- und linksgängige Schraube d d^l. Letztere sind mit ihren zugehörigen Muttern//¹ in einem Schlitz des Reibungsringes e e¹ gelagert, sowie durch Prisonstifte g gegen Ver- In a hollow shaft α rotating in one and the same direction, two mutually independent toothed racks b and b ¹ of semicircular cross-section are moved to and fro by moving a sleeve k and k ¹ connected by a wedge i and seated on the hollow shaft α , thereby c a spur gear and c ^1, bb ^x engages by a in the hollow shaft α located slot in the rack, placed in 'turn, and with this in cc ^l inserted with square right- and left-hand screw dd ^l. The latter are mounted with their associated nuts // ¹ in a slot of the friction ring ee ¹ , as well as by prison pins g against

Schiebung gehalten und pressen so entweder die Ringe e e^l bremsbandähnlich gegen . die inneren Wände der Reibungsglocke h h¹ oder ziehen die Ringe e e¹ zusammen.
■ Im ersten Falle wird die Arbeit der hohlen Welle α durch die auf dieselbe aufgekeilte und den Ring e e¹ mitnehmende Mitnehmermuffe / auf die Glocke h h¹ bezw. das damit verbundene Rad m oder m¹ und von diesem auf das Rad η übertragen.Shift held and so either press the rings ee ^l like a brake band against. the inner walls of the friction bell hh ¹ or pull the rings ee ¹ together.
■ In the first case, the work of the hollow shaft α by the wedged onto the same and the ring ee ¹ driving sleeve / on the bell hh ¹ respectively. the associated wheel m or m ¹ and transferred from this to the wheel η .

Im anderen Falle werden die Reibungsringe zusammengezogen und es findet keine Arbeitsübertragung statt. Otherwise, the friction rings are drawn together and no work transfer takes place.

Vorstehende Einrichtung ermöglicht ein vollständiges Zusammenbauen der Reibungsglocken bezw. Zubauen des ganzen Getriebes; dasselbe i. dadurch vor Staub geschützt und erfordert einen verhältnifsmäfsig kleinen Raum sowohl in der Länge als auch im Durchmesser.The above arrangement enables complete assembly of the friction bells respectively Adding the entire gearbox; same i. thus protected from dust and required a relatively small space both in length and in diameter.

Die Einrückmuffen sind im Durchmesser klein, und die sie schiebenden Steine verursachen ganz geringe Kraftverluste. Sie lassen sich an einer beliebigen Stelle der Welle bezw. in beliebiger Entfernung von dem Getriebe unterbringen. The engagement sleeves are small in diameter, and they cause stones to be pushed very little power loss. You can bezw at any point on the wave. in any distance from the gearbox.

Der Hub der in der Welle untergebrachten Zahnstangen bezw. der Muffen kann unbeschadet der Construction des Getriebes beliebig grofs gewählt werden und beträgt, da beide Einrückmuffen ein und denselben Weg beschreiben, d. h. die eine nach rechts und die andere auf demselben Wege nach links verschoben wird, gegenüber anderen Wendegetrieben die Hälfte.The stroke of the racks accommodated in the shaft respectively. the socket can be undamaged the construction of the transmission can be chosen and is arbitrarily large, since both Engaging sleeves describe one and the same route, d. H. the one to the right and the others are shifted to the left in the same way, compared to other reversing gears the half.

Durch den unbeschränkten Hub ist man, in der Lage, ein möglichst grofses Uebersetzungsverhältnifs in das Zahnstangengetriebe bezw. in die rechts- und linksgängige Schraube zu legen und die Verschiebung der Zahnstangen und Einrückmuffen mit geringem Druck von Hand zu bewirken.Due to the unrestricted stroke, one is able to achieve the largest possible transmission ratio in the rack and pinion gear respectively. to put in the right-hand and left-hand screw and the shifting of the racks and engaging sleeves with little pressure by hand to effect.

Vermöge dieser Eigenschaften, sowie dadurch, dafs die Ringe eine bremsbandähnliche Wirkung beim Anpressen gegen die Glocken hervorbringen, können bedeutende Kräfte übertragen werden, und diese Vorrichtung kann deshalb als Ein- und Ausrückkupplung von Transmissionswellen Verwendung finden.Because of these properties, as well as the fact that the rings have a brake-band-like effect when pressed against the bells can transmit significant forces and this device can therefore be used as an engagement and disengagement clutch for transmission shafts Find use.

Claims (1)

Patent-Anspruch:Patent claim: Ein- und Ausrückvorrichtung für Reibräder-Wendegetriebe und Wellenkupplungen, bei welchen zwei mit halbkreisförmigem Querschnitte in der hohlen Betriebswelle α liegende Zahnstangen b b^l je besonders durch ihre aufserhalb der beiden Reibglocken h h¹ auf Welle α angebrachten Muffen k k¹ verschoben werden und so je eines der in die hohle Welle α hineinragenden Stirnräder c c¹ drehen, wodurch vermittelst rechts- und linksgängiger Schrauben bremsbandähnliche Reibringe gegen die Hohlflächen der Reibglocken h h¹ entweder angeprefst oder gelöst werden.Are turned on and release assembly for friction wheels reversing gear and shaft couplings, in which two semi-circular cross-sections in the hollow operating shaft α lying racks bb ^l each characterized by their hh aufserhalb the two Reibglocken ¹ α on shaft mounted sleeves kk ¹ moved and so each one of the Rotate spur gears cc ¹ protruding into the hollow shaft α , whereby brake band-like friction rings are either pressed against or loosened against the hollow surfaces of the friction bells hh ¹ by means of right-handed and left-handed screws. Hierzu ι Blatt Zeichnungen.For this purpose ι sheet of drawings.