DE9213118U1

DE9213118U1 - Terminal arrangement

Info

Publication number: DE9213118U1
Application number: DE9213118U
Authority: DE
Original assignee: Phoenix Contact GmbH and Co KG
Current assignee: Phoenix Contact GmbH and Co KG
Priority date: 1992-09-30
Filing date: 1992-09-30
Publication date: 1993-02-04
Anticipated expiration: 2002-10-01

Description

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Die Erfindung betrifft eine Klemmenanordnung mit einem eine Längs- und Einschubrichtung definierenden Tragchassis mit einem Mittelstück und daran stirnseitig befestigten Endabschnitten, einem am Tragchassis angeordneten Aufsetzfuß zur Befestigung auf einer Tragschiene, vorzugsweise einer im Tragchassis angeordneten, insbesondere in Längsrichtung in das Tragchassis eingeschobenen Tragplatte, vorzugsweise ausgeführt als Printplatte, und, vorzugsweise auf der Tragplatte angeordneten, in Längsrichtung angereihten bzw. ausgerichteten Anschlußklemmen od. dgl., wobei der Aufsetzfuß vorzugsweise quer zur Längsrichtung des Tragchassis ausgerichtet ist, so daß die Längsrichtung des Tragchassis quer zur Tragschiene liegt.The invention relates to a terminal arrangement with a support chassis defining a longitudinal and insertion direction with a center piece and end sections attached to the front, a support foot arranged on the support chassis for attachment to a support rail, preferably a support plate arranged in the support chassis, in particular inserted into the support chassis in the longitudinal direction, preferably designed as a printed circuit board, and connection terminals or the like arranged preferably on the support plate and lined up or aligned in the longitudinal direction, wherein the support foot is preferably aligned transversely to the longitudinal direction of the support chassis, so that the longitudinal direction of the support chassis is transverse to the support rail.

Klemmenanordnungen der in Rede stehenden Art sind in verschiedenen Ausführungsformen bekannt (Sonderprospekt Phoenix Contact "VARIOFACE-Module..." Nr. 138, 1992). Bei diesen bekannten Klemmenanordnungen besteht das Tragchassis aus einer Mehrzahl von einzelnen, in Längsrichtung angereihten und fest miteinander verbundenen, insbesondere verzapften Chassisabschnitten aus thermoplastischem Kunststoff. Die einzelnen Chassisabschnitte sind als Kunststoff-Spritzgußteile ausgeführt und mitunter auch noch mittels einer in Längsrichtung verlaufenden Metall-Gewindestange miteinander verspannt. Zur Befestigung auf einer Tragschiene ist ein häufig ebenfalls aus Kunststoff als Spritzgußteil ausgeführter Aufsetzfuß vorgesehen, mit dem die Klemmenanordnung insgesamt auf eine Tragschiene aufgerastet werden kann.Terminal arrangements of the type in question are known in various designs (special brochure Phoenix Contact "VARIOFACE modules..." No. 138, 1992). In these known terminal arrangements, the support chassis consists of a number of individual chassis sections made of thermoplastic material that are arranged in a row in the longitudinal direction and firmly connected to one another, in particular by means of dowels. The individual chassis sections are designed as plastic injection-molded parts and are sometimes also clamped together using a metal threaded rod that runs in the longitudinal direction. For fastening to a support rail, a support foot is provided, often also made of plastic as an injection-molded part, with which the terminal arrangement as a whole can be snapped onto a support rail.

Die bekannte Klemmenanordnung kann mit der Längsrichtung des Tragchassis in Längsrichtung der Tragschiene angeordnet werden, dann kann der Aufsetzfuß unmittelbar am Material der Chassisabschnitte angeformt sein. Bekannt ist es aber auch, den Aufsetzfuß quer zur Längsrichtung des Tragchassis auszurichten, so daß die Längsrichtung des Tragchassis dann letztlich quer zur Längsrichtung der Tragschiene liegt. Diese Anordnung hat den Vorteil, daß die in Längsrichtung des Tragchassis angereihten Anschlußklemmen quer zur Tragschiene angereiht sind. Die Klemmenanordnung ragt in diesem Fall an den Seiten weit über die Tragschiene hinaus. Das erlaubt die Realisierung sehr schmaler,The known terminal arrangement can be arranged with the longitudinal direction of the support chassis in the longitudinal direction of the support rail, then the support foot can be molded directly on the material of the chassis sections. However, it is also known to align the support foot transversely to the longitudinal direction of the support chassis, so that the longitudinal direction of the support chassis is ultimately transverse to the longitudinal direction of the support rail. This arrangement has the advantage that the connection terminals arranged in the longitudinal direction of the support chassis are arranged transversely to the support rail. In this case, the terminal arrangement protrudes far over the support rail on the sides. This allows the realization of very narrow,

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gleichwohl aber vielpoliger Verbindungselemente, sei es mit ein- oder'mehrstöckigen Anschlußklemmen-Anordnungen, sei es mit mehrpoligen Steckverbindern.but also multi-pole connecting elements, be it with single or multi-level terminal arrangements or with multi-pole connectors.

Die bekannten, zuvor erläuterten Klemmenanordnungen weisen in einem Tragchassis eine Tragplatte auf, die insbesondere in Längsrichtung eingeschoben und vorzugsweise als Printplatte ausgeführt ist. Die Anschlußklemmen sind dort folglich auch als Printklemmen ausgeführt und entsprechende mehrpolige Steckverbinder sind unmittelbar mit den Leiterbahnen auf der Printplatte kontaktiert. The known terminal arrangements explained above have a support plate in a support chassis, which is inserted in particular in the longitudinal direction and is preferably designed as a printed circuit board. The connection terminals there are therefore also designed as printed circuit terminals and corresponding multi-pin connectors are directly connected to the conductor tracks on the printed circuit board.

Im übrigen ist eine Klemmenanordnung für Tragschienen bekannt (DE 33 02 325 C2), die ein aus Kunststoff bestehendes Klemmengehäuse aufweist, das sich quer zur Tragschiene über eine erhebliche Breite erstreckt und in dieser Querrichtung eine mehrpolige Klemmenleiste und daneben eine Steckanschlußleiste mit gleicher Polzahl aufweist. Die Gegenanschlüsse sind in einem insgesamt aufsteckbaren, schmalen Steckerbauteil zusammengefaßt, das gleichfalls quer zur Tragschiene ausgerichtet ist. Das geschieht aus dem gleichen Grunde wie zuvor erläutert, nämlich Unterbringung einer Vielzahl von Anschlußelementen für einen mehrpoligen Anschluß bei möglichst geringem Platzbedarf auf der Tragschiene.Furthermore, a terminal arrangement for mounting rails is known (DE 33 02 325 C2), which has a plastic terminal housing that extends across the mounting rail over a considerable width and in this transverse direction has a multi-pole terminal block and next to it a plug-in connection block with the same number of poles. The counter connections are combined in a plug-in, narrow plug component that is also aligned across the mounting rail. This is done for the same reason as previously explained, namely to accommodate a large number of connection elements for a multi-pole connection while taking up as little space as possible on the mounting rail.

Bei Klemmenanordnungen mit in Richtung der Tragschiene ausgerichtetem Tragchassis ist es im übrigen für sich bekannt, das Tragchassis aus einem durchgehenden, aus Aluminium extrudierten Chassisprofil mit stirnseitigen Endabschnitten auszuführen. Am Chassisprofil sind dabei dann gleichzeitig die in Längsrichtung verlaufenden Ausformungen zur Bildung des Aufsetzfußes ausgebildet. Die Tragschiene muß also hier stets in Längsrichtung des Tragchassis verlaufen.In terminal arrangements with a support chassis aligned in the direction of the support rail, it is also known to make the support chassis from a continuous chassis profile extruded from aluminum with end sections on the front. The longitudinally running recesses to form the support foot are then formed on the chassis profile at the same time. The support rail must therefore always run in the longitudinal direction of the support chassis.

Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, eine Klemmenanordnung anzugeben, die bei besonderer Eignung für eine Queranordnung auf einer Tragschiene konstruktiv besonders einfach und kostengünstig aufgebaut und flexibel einsetzbar ist.The invention is based on the object of specifying a terminal arrangement which, while being particularly suitable for a transverse arrangement on a support rail, is structurally particularly simple and cost-effective and can be used flexibly.

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Die zuvor aufgezeigte Aufgabe ist zunächst dadurch gelöst, daß das Mittelstück aus einem durchgehenden, vorzugsweise extrudieren Profilabschnitt aus Metall, insbesondere Aluminium, oder Kunststoff besteht und der Aufsetzfuß ein separates vom Mittelstück getrenntes, jedoch am Mittelstück befestigtes bzw. befestigbares Teil ist. Erfindungsgemäß wird also, wie an sich bekannt, mit einem durchgehenden Profilabschnitt als Mittelstück des Tragchassis gearbeitet, eine Queranordnung auf der Tragschiene aber dadurch möglich gemacht, daß der Aufsetzfuß von einem separaten, vom Mittelstück getrennten, jedoch am Mittelstück befestigten Teil gebildet ist.The previously indicated task is initially solved by the fact that the middle piece consists of a continuous, preferably extruded profile section made of metal, in particular aluminum, or plastic, and the support foot is a separate part that is separated from the middle piece but is or can be attached to the middle piece. According to the invention, as is known per se, a continuous profile section is used as the middle piece of the support chassis, but a transverse arrangement on the support rail is made possible by the fact that the support foot is formed by a separate part that is separated from the middle piece but is attached to the middle piece.

Bevorzugte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Klemmenanordnung sind Gegenstand der Unteransprüche. Besondere Bedeutung kommt dabei der Ausgestaltung nach Anspruch 7 zu, und zwar auch unabhängig von der Ausgestaltung nach Anspruch 1.Preferred embodiments and further developments of the terminal arrangement according to the invention are the subject of the subclaims. The embodiment according to claim 7 is of particular importance, even independently of the embodiment according to claim 1.

Weiter kommt besondere Bedeutung der Ausgestaltung nach Anspruch 10 zu, gleichfalls unabhängig von der Ausgestaltung nach Anspruch 1.Furthermore, the embodiment according to claim 10 is of particular importance, also independent of the embodiment according to claim 1.

Im einzelnen wird die Erfindung anhand der Ausführungsbeispiele darstellenden Zeichnung weiter erläutert. In der Zeichnung zeigtThe invention is explained in more detail using the drawings showing exemplary embodiments. The drawing shows

Fig. 1 in einer perspektivischen Darstellung ein erstes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Klemmenanordnung,Fig. 1 shows a perspective view of a first embodiment of a clamp arrangement according to the invention,

Fig. 2 das Tragchassis der Klemmenanordnung aus Fig. 1 in einer Sprengdarstellung, Fig. 2 the supporting chassis of the clamp arrangement from Fig. 1 in an exploded view,

Fig. 3 ein erstes Ausführungsbeispiel eines Aufsetzfußes einer Klemmenanordnung gemäß Fig. 1 in einer Seitenansicht,Fig. 3 shows a first embodiment of a mounting foot of a clamp arrangement according to Fig. 1 in a side view,

Fig. 4 den Aufsetzfuß aus Fig. 3 in einem Längsschnitt, - 3 -Fig. 4 the support foot from Fig. 3 in a longitudinal section, - 3 -

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Fig. 5 den Aufsetzfuß aus Fig. 3 in einem Querschnitt, -■■---''Fig. 5 the support foot from Fig. 3 in a cross section, -■■---''

Fig. 6 ein weiteres Ausführungsbeispiel eines Aufsetzfußes in einem Längsschnitt, also in einer Fig. 4 entsprechenden Darstellung,Fig. 6 shows another embodiment of a support foot in a longitudinal section, i.e. in a representation corresponding to Fig. 4,

Fig. 7 den Aufsetzfuß aus Fig. 6 in einer Draufsicht undFig. 7 the support foot from Fig. 6 in a top view and

Fig. 8 den Aufsetzfuß aus Fig. 6 in einem Querschnitt, also in einer Fig. 5 entsprechenden Darstellung, angesetzt an einem Mittelstück des Tragchassis, gleichfalls dargestellt im Querschnitt.Fig. 8 shows the support foot from Fig. 6 in a cross-section, i.e. in a representation corresponding to Fig. 5, attached to a middle piece of the support chassis, also shown in cross-section.

Die in Fig. 1 dargestellte Klemmenanordnung weist zunächst ein eine Längs- und Einschubrichtung definierendes Tragchassis 1 auf, das aus einem Mittelstück 2 und daran stirnseitig befestigten Endabschnitten 3 besteht. Man erkennt in Fig. 2 in der Sprengdarstellung diese Zusammensetzung des Tragchassis 1. Dabei ist erkennbar, daß die Verbindung der Endabschnitte 3 mit dem Mittelstück 2 über Befestigungsschrauben erfolgt. Das ist aber nur eine Verbindungsmöglichkeit, selbstverständlich kommen alle denkbaren anderen Verbindungsmöglichkeiten, insbesondere auch eine Verklebung od. dgl. in Frage.The clamp arrangement shown in Fig. 1 initially has a support chassis 1 that defines a longitudinal and insertion direction and consists of a middle piece 2 and end sections 3 attached to the front. This composition of the support chassis 1 can be seen in the exploded view in Fig. 2. It can be seen that the end sections 3 are connected to the middle piece 2 using fastening screws. However, this is only one connection option; of course, all conceivable other connection options are also possible, in particular gluing or the like.

In Fig. 1 ist weiter angedeutet, daß am Tragchassis 1 ein Aufsetzfuß 4 zur Befestigung auf einer Tragschiene 5 angeordnet ist. Weiter ist angedeutet, daß im Tragchassis 1 eine Tragplatte 6 angeordnet ist. Diese ist im dargestellten Ausführungsbeispiel, wie an sich bekannt, in Längsrichtung in das Tragchassis 1 eingeschoben und als Printplatte ausgeführt. Auf der Tragplatte 6 sind in Längsrichtung angereihte Anschlußklemmen 7 angeordnet, das ist hier strichpunktiert dargestellt. Strichpunktiert ist ferner dargestellt, daß die Tragplatte 6 neben der Gruppe von Anschlußklemmen 7 noch einen mehrpoligen Steckverbinder 8 tragen kann, beispielsweise einen D-SUB-Steckverbinder, einen ELCO-Steckverbinder, einen sonstigen Flachkabelverbinder od. dgl. Im allgemeinen darf dazu auf den im allgemeinen Teil der Beschreibung genannten Stand der Technik verwiesen werden. Dort ist auch erläutert worden, welche Vorteile dieIn Fig. 1 it is further indicated that a support foot 4 is arranged on the support chassis 1 for fastening to a support rail 5. It is also indicated that a support plate 6 is arranged in the support chassis 1. In the illustrated embodiment, this is, as is known per se, inserted lengthwise into the support chassis 1 and designed as a printed circuit board. Connection terminals 7 are arranged lengthwise on the support plate 6, this is shown here in dash-dotted lines. It is also shown in dash-dotted lines that the support plate 6 can also carry a multi-pin connector 8 in addition to the group of connection terminals 7, for example a D-SUB connector, an ELCO connector, another flat cable connector or the like. In general, reference can be made to the state of the art mentioned in the general part of the description. There it is also explained which advantages the

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in Fig. 1 erkennbare Queranordnung des Tragchassis 1 relativ zur Tragschiene 5 hat.in Fig. 1 recognizable transverse arrangement of the support chassis 1 relative to the support rail 5 .

Aus dem Stand der Technik, von dem die Erfindung ausgeht, ist ein aus thermoplastischem Kunststoff bestehendes Tragchassis bekannt, bei dem das Mittelstück aus einzelnen, in Längsrichtung angereihten und fest miteinander verbundenen, insbesondere verzapften Chassisabschnitten besteht. Grundsätzlich ist diese Konzeption auch bei verschiedenen Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Klemmenanordnung möglich, worauf später noch eingegangen wird. Fig. 1 und Fig. 2 zeigen nun aber im Zusammenhang zunächst, daß nach bevorzugter Lehre der Erfindung das Mittelstück 2 aus einem durchgehenden, vorzugsweise extrudierten Profilabschnitt aus Metall, insbesondere Aluminium, oder Kunststoff besteht und der Aufsetzfuß 4 ein separates vom Mittelstück 2 getrenntes, jedoch am Mittelstück befestigtes bzw. befestigbares Teil ist. Im dargestellten Ausführungsbeispiel gilt dabei, daß alle Teile des Tragchassis 1 ebenso wie die wesentlichen Teile des Aufsetzfußes 4 aus thermoplastischem Kunststoff bestehen. Die Trennung des Aufsetzfußes 4 vom Mittelstück 2 läßt Fig. 1 dabei nicht erkennen, Fig. 2 zeigt aber, daß das Mittelstück 2 dort den Aufsetzfuß 4 nicht trägt. Fig. 5 und Fig. 8 zeigen jeweils im Querschnitt Ausführungsbeispiele des Aufsetzfußes 4.From the prior art on which the invention is based, a support chassis made of thermoplastic is known, in which the middle piece consists of individual chassis sections that are lined up in the longitudinal direction and firmly connected to one another, in particular mortised. In principle, this concept is also possible with various designs of the clamp arrangement according to the invention, which will be discussed later. Fig. 1 and Fig. 2 now show in context that, according to the preferred teaching of the invention, the middle piece 2 consists of a continuous, preferably extruded profile section made of metal, in particular aluminum, or plastic, and the support foot 4 is a separate part that is separate from the middle piece 2, but is attached or can be attached to the middle piece. In the exemplary embodiment shown, all parts of the support chassis 1 as well as the essential parts of the support foot 4 are made of thermoplastic. The separation of the support foot 4 from the middle piece 2 is not apparent in Fig. 1, but Fig. 2 shows that the middle piece 2 does not support the support foot 4 there. Fig. 5 and Fig. 8 each show cross-sectional examples of the support foot 4.

Der Aufsetzfuß 4 kann im Grundsatz in allen im Stand der Technik bekannten Ausführungsformen ausgestaltet sein. Die dargestellten Ausführungsbeispiele (Fig. 4, Fig. 6) machen deutlich, daß der Aufsetzfuß 4 hier nicht nur als einfacher Aufrastfuß ausgeführt ist (beispielsweise so DE 33 02 325 C2), sondern daß der Aufsetzfuß 4 hier anspruchsvoll ausgestaltet ist, nämlich ein durch eine Feder 9 belastetes Rückzieh-Sperrschloß 10 mit einem einen Tragflansch der Tragschiene 5 unterfassenden Fanghaken 11 aufweist. Damit ist eine besonders stabile Befestigung der unter Umständen ja recht ausladenden Klemmenanordnung auf der Tragschiene 5 gewährleistet. Aber auch vielerlei andere Gestaltungen des Aufsetzfußes 4, die aus dem Stand der Technik gleichfalls bekannt sind, sind denkbar.The support foot 4 can in principle be designed in all embodiments known in the prior art. The exemplary embodiments shown (Fig. 4, Fig. 6) make it clear that the support foot 4 is not just designed as a simple snap-on foot (for example as in DE 33 02 325 C2), but that the support foot 4 is designed in a sophisticated way, namely it has a retractable locking lock 10 loaded by a spring 9 with a catch hook 11 that grips a support flange of the support rail 5. This ensures a particularly stable fastening of the clamp arrangement, which can be quite large under certain circumstances, on the support rail 5. However, many other designs of the support foot 4, which are also known from the prior art, are also conceivable.

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Wenn, wie hier vorgestellt, der Aufsetzfuß 4 separat vom Mittelstück 2 vorliegt, bedarf die Befestigungstechnik der Betrachtung. Im Stand der Technik ist es für entsprechende Anwendungsfälle bekannt, die beteiligten Teile durch Klebung und/oder Verschraubung miteinander zu verbinden. Beides sind relativ aufwendige und kostenträchtige Maßnahmen. In Anpassung an die durchgehende Gestaltung des Mittelstücks 2 als Profilabschnitt ist in den dargestellten Ausführungsbeispielen eine herstellungstechnisch einfachere und gleichwohl äußerst belastbare Verbindungstechnik vorgesehen. Es gilt nämlich, daß das Mittelstück 2 und der Aufsetzfuß 4 mit zueinander korrespondierenden, in Längsrichtung des Tragchassis 1 verlaufenden Nut- und Federelementen 12, 13 versehen sind und der Aufsetzfuß 4 durch Einschieben der Nut- und Federelemente 12, 13 ineinander in Längsrichtung am Mittelstück 2 befestigbar ist. Man erkennt die entsprechenden Nutelemente 13 am Mittelstück 2 in Fig. 2 sehr gut, während die entsprechenden Federelemente 13 in Fig. 5 besonders gut erkennbar sind, während Fig. 8 im dortigen Ausführungsbeispiel das Ineinandergreifen der Nutelemente 12 und Federelemente 13 zeigt. Fig. 2 läßt dabei weiter erkennen, daß mittels der Endabschnitte 3, die am Mittelstück 2 befestigt werden, dann gleichzeitig der Aufsetzfuß 4 im Mittelstück 2 fixiert ist.If, as presented here, the support foot 4 is separate from the middle piece 2, the fastening technology needs to be considered. In the state of the art, it is known for corresponding applications to connect the parts involved by gluing and/or screwing. Both are relatively complex and costly measures. In adaptation to the continuous design of the middle piece 2 as a profile section, a connection technology that is simpler to manufacture and yet extremely resilient is provided in the exemplary embodiments shown. This is because the middle piece 2 and the support foot 4 are provided with corresponding tongue and groove elements 12, 13 that run in the longitudinal direction of the support chassis 1, and the support foot 4 can be fastened to the middle piece 2 in the longitudinal direction by pushing the tongue and groove elements 12, 13 into one another. The corresponding groove elements 13 on the middle piece 2 can be seen very clearly in Fig. 2, while the corresponding spring elements 13 can be seen particularly clearly in Fig. 5, while Fig. 8 shows the interlocking of the groove elements 12 and spring elements 13 in the embodiment shown there. Fig. 2 also shows that the support foot 4 is then simultaneously fixed in the middle piece 2 by means of the end sections 3, which are attached to the middle piece 2.

Als alternative Befestigungstechnik oder, wie im dargestellten Ausführungsbeispiel, zusätzlich zu der zuvor erläuterten Befestigungstechnik empfiehlt es sich weiter, daß das Mittelstück 2 und der Aufsetzfuß 4 mit zueinander korrespondierenden Klemm- bzw. Rastverbindungselementen 14, 15 versehen sind. Die Fig. 6, 7 und 8 zeigen ein Ausführungsbeispiel eines Aufsetzfußes 4 in Verbindung mit einem Mittelstück 2, wo derartige Klemm- und Rastverbindungselemente 14, 15 vorgesehen sind. Im dort dargestellten Ausführungsbeispiel gilt weiter, daß das Mittelstück 2 als Klemm- bzw. Rastverbindungselement eine in Längsrichtung verlaufende Nut 14, insbesondere T-Nut oder Schwalbenschwanznut, und der Aufsetzfuß 4 als Klemm- bzw. Rastverbindungselement mindestens eine der Form der Nut 14 angepaßte Rastnase 15 aufweist (oder umgekehrt). Der hier aus Kunststoff bestehende Aufsetzfuß 4 erlaubt es, daß die Rastnase 15 am jeweiligen Ende mittels einer Federlasche 16 federnd ausge-As an alternative fastening technique or, as in the embodiment shown, in addition to the fastening technique explained above, it is further recommended that the middle piece 2 and the support foot 4 are provided with clamping or locking connection elements 14, 15 that correspond to one another. Fig. 6, 7 and 8 show an embodiment of a support foot 4 in connection with a middle piece 2, where such clamping and locking connection elements 14, 15 are provided. In the embodiment shown there, the middle piece 2 as a clamping or locking connection element has a groove 14 running in the longitudinal direction, in particular a T-groove or dovetail groove, and the support foot 4 as a clamping or locking connection element has at least one locking lug 15 adapted to the shape of the groove 14 (or vice versa). The mounting foot 4, which is made of plastic, allows the locking lug 15 to be spring-loaded at the respective end by means of a spring tab 16.

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formt ist, dabei ist aus Fig. 6 ersichtlich, daß die Federvorspannung'die Rastnase 15 nach unten zieht. Durch Hochdrücken der Rastnase 15 gelangt diese, wie in Fig. 8 dargestellt, in Eingriff in der Nut 14 am Mittelstück 2. Durch die so hergestellte feste Verbindung ist eine Fixierung des Aufsetzfußes 4 am Mittelstück 2 gegeben, dieser kann also in Längsrichtung des Tragchassis 1 praktisch nicht verrutschen. Insoweit dienen diese Klemm- und Rastverbindungselemente 14, 15 der zusätzlichen Arretierung und übernehmen die Funktion, die sonst eine Arretierungsschraube od. dgl. haben würde. Bei entsprechend kräftigerer Dimensionierung könnte man aber auch daran denken, diesen Klemm- und Rastverbindungselementen 14, 15 die Funktion der Befestigung an sich zu geben, die im dargestellten Ausführungsbeispiel durch die Nut- und Federelemente 12, 13 erfüllt wird. Dabei ist hervorzuheben, daß die Klemm- bzw. Rastverbindungselemente 14, 15 auch in Form einer reinen Preßsitz-Verbindung gestaltet werden könnten, um die zuvor erläuterte Arretierungswirkung zu haben.is formed, it can be seen from Fig. 6 that the spring preload pulls the locking lug 15 downwards. By pushing up the locking lug 15, it engages in the groove 14 on the middle piece 2, as shown in Fig. 8. The firm connection thus created fixes the support foot 4 to the middle piece 2, so that it can practically not slip in the longitudinal direction of the support chassis 1. In this respect, these clamping and locking connection elements 14, 15 serve as additional locking and take on the function that a locking screw or the like would otherwise have. With correspondingly stronger dimensions, one could also think of giving these clamping and locking connection elements 14, 15 the function of fastening itself, which in the embodiment shown is fulfilled by the tongue and groove elements 12, 13. It should be emphasized that the clamping or locking connection elements 14, 15 could also be designed in the form of a pure press-fit connection in order to have the locking effect explained above.

Nach einer weiteren Lehre, der besondere, aber auch unabhängige Bedeutung zukommt, gilt, daß der Aufsetzfuß 4 aus Metall besteht oder in dem aus Kunststoff bestehenden Aufsetzfuß 4 eine Metall-Kontaktlasche 17 angeordnet ist, die bei auf der Tragschiene 5 aufgesetztem Aufsetzfuß 4 mit der Tragschiene 5 kontaktiert und daß am Metall des Aufsetzfußes 4 bzw. an der Metall-Kontaktlasche 17 ein Anschlußpunkt 18 für einen Schutzleiter 19 vorgesehen ist. In beiden dargestellten Ausführungsbeispielen des Aufsetzfußes 4 ist die Konzeption mit einer Metall-Kontaktlasche 17 realisiert. In jedem Fall gelingt so eine unmittelbare metallische Schutzleiter-Kontaktierung zu der als Schutzleiter-Sammelschiene dienenden Tragschiene 5. Man könnte dabei den Anschlußpunkt 18 direkt in das Mittelstück 2 des Tragchassis 1 so hochziehen, daß eine Leiterbahn auf der als Printplatte ausgeführten Tragplatte 6 direkt kontaktiert wird. In den dargestellten Ausführungsbeispielen ist aber ein separater, als Kabel ausgeführter Schutzleiter 19 vorgesehen (man sieht ihn auch in Fig. 1), der am als Crimpanschluß ausgeführten Anschlußpunkt 18 an der Metall-Kontaktlasche 17 angeschlossen. According to a further teaching, which is of particular but also independent importance, the support foot 4 is made of metal or a metal contact tab 17 is arranged in the support foot 4 made of plastic, which contacts the support rail 5 when the support foot 4 is placed on the support rail 5 and that a connection point 18 for a protective conductor 19 is provided on the metal of the support foot 4 or on the metal contact tab 17. In both of the illustrated embodiments of the support foot 4, the concept is implemented with a metal contact tab 17. In any case, this enables direct metal protective conductor contact to the support rail 5 serving as the protective conductor busbar. The connection point 18 could be pulled up directly into the middle section 2 of the support chassis 1 in such a way that a conductor track on the support plate 6 designed as a printed circuit board is directly contacted. In the illustrated embodiments, however, a separate protective conductor 19 designed as a cable is provided (it can also be seen in Fig. 1), which is connected to the connection point 18 designed as a crimp connection on the metal contact tab 17.

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Interessant ist bei der zuvor erläuterten Ausführung der Erfindung, daß man das Tragchassis 1 mit dem Aufsetzfuß 4 alternativ mit oder ohne Metall-Kontaktlasche 17 liefern kann, so daß nur die Klemmenanordnungen, bei denen wirklich ein Schutzleiteranschluß an der Tragschiene 5 erforderlich ist, mit der zusätzlichen Metall-Kontaktlasche 17 ausgerüstet werden. Das wird in den dargestellten Ausführungsbeispielen der Erfindung dadurch herstellungstechnisch weiter erleichtert, daß die Metall-Kontaktlasche 17 von oben her in eine wannenartige Ausnehmung 20 im Aufsetzfuß 4 eingelegt ist und durch Öffnungen 21 in den Anschlußbereich der Tragschiene 5 ragende Kontaktenden 22 aufweist. Man erkennt sowohl in Fig. 4 als auch in Fig. 6 besonders gut, wie die Kontaktenden 22 der Metall-Kontaktlasche 17 durch die Öffnungen 21 nach unten ragen, das rechts dargestellte Kontaktende 22 den dort liegenden Tragflansch der Tragschiene 5 umfaßt und das links liegende Kontaktende 22 das Widerlager der Feder 9 des Rückzieh-Sperrschlosses 10 bildet. Gleichzeitig sieht man, wie der links liegende Tragflansch der Tragschiene 5 durch eine dort ebenfalls vorgesehene Öffnung 23 von unten her an der Metall-Kontaktlasche 17 zur Anlage kommt und dort nochmals einen elektrischen übergang schafft.What is interesting about the previously explained embodiment of the invention is that the support chassis 1 with the attachment foot 4 can be supplied alternatively with or without a metal contact tab 17, so that only the terminal arrangements for which a protective conductor connection to the support rail 5 is actually required are equipped with the additional metal contact tab 17. In the illustrated embodiments of the invention, this is further simplified in terms of manufacturing technology in that the metal contact tab 17 is inserted from above into a trough-like recess 20 in the attachment foot 4 and has contact ends 22 protruding through openings 21 into the connection area of the support rail 5. It is particularly clear in both Fig. 4 and Fig. 6 how the contact ends 22 of the metal contact tab 17 protrude downwards through the openings 21, the contact end 22 shown on the right encompasses the support flange of the support rail 5 located there and the contact end 22 on the left forms the abutment for the spring 9 of the retraction locking lock 10. At the same time, one can see how the support flange of the support rail 5 on the left comes into contact with the metal contact tab 17 from below through an opening 23 also provided there and once again creates an electrical transition there.

Es ist leicht verständlich, daß bei einer solchen Konstruktion die Metall-Kontaktlasche 17 aus dem Aufsetzfuß 4 auch einfach weggelassen werden kann, dann ist der Aufsetzfuß 4 eben nicht für Schutzleiter-Kontaktierung zur Tragschiene 5 hin ausgerüstet, sondern nur für "normale" Klemmenanordnungen einsetzbar.It is easy to understand that with such a construction the metal contact tab 17 from the attachment foot 4 can simply be omitted, in which case the attachment foot 4 is not equipped for protective conductor contact to the mounting rail 5, but can only be used for "normal" terminal arrangements.

Hinsichtlich der Schutzleiterkontaktierung am Anschlußpunkt 18 der Metall-Kontaktlasche 17 gilt im übrigen, daß neben der Crimpverbindung dort jede andere Art von elektrischer Verbindung durch Verlöten, Vernieten, Verschweißen, Verschrauben etc. realisiert werden kann.With regard to the protective conductor contact at the connection point 18 of the metal contact tab 17, it is also true that in addition to the crimp connection, any other type of electrical connection can be realized there by soldering, riveting, welding, screwing, etc.

Aus den Fig. 1 und 2 ist schließlich noch ersichtlich, daß die hier dargestellte Klemmenanordnung eine weitere, für sich ebenfalls wieder selbständige Lehre realisiert. Jeder der beiden hier dargestellten Endabschnitte 3 hat nämlich noch eine zusätzliche Funktionsausgestaltung 24 bzw. 25. Der in Fig. 1Finally, it is clear from Fig. 1 and 2 that the clamp arrangement shown here implements a further, also independent teaching. Each of the two end sections 3 shown here has an additional functional design 24 or 25. The clamp arrangement shown in Fig. 1

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und 2 links erkennbare, niedrige Endabschnitt 3 hat als zusätzliche' Funktionsausgestaltung eine Aufnahmefassung 24 für mehrere Kennzeichnungsträger, die hier aber nicht eingesetzt sind. Der in Fig. 1 und 2 rechts dargestellte, höhere Endabschnitt 3 hat als zusätzliche Funktionsausgestaltung einen über die Oberseite des Mittelstücks 2 hochgezogenen Kabelbinder 25, mit dem, wie Fig. 1 andeutet, die von den Anschlußklemmen 7 weggeführten Kabel zusammengefaßt zur Stirnseite hin gelegt werden können. Auch andere Arten von Kabelführungen sind entsprechend realisierbar. Der dargestellte Kabelbinder 25 bringt eine Zugentlastung der zu den Anschlußklemmen 7 geführten externen Leiter. Eine weitere Möglichkeit für eine zusätzliche Funktionsausgestaltung besteht auch in einer Befestigungsvorrichtung für eine Schutzhaube oder sonstige Abdeckung des Tragchassis 1. Man kann alle Funktionen möglicherweise in einem Endabschnitt 3 kombinieren, das dargestellte Ausführungsbeispiel zeigt aber die Endabschnitte 3 mit jeweils einzeln zugeordneter Funktionsausgestaltung.and 2 on the left has, as an additional functional design, a holder 24 for several identification carriers, which are not used here. The higher end section 3 shown on the right in Fig. 1 and 2 has, as an additional functional design, a cable tie 25 pulled up over the top of the middle section 2, with which, as Fig. 1 indicates, the cables leading away from the connection terminals 7 can be grouped together and laid towards the front. Other types of cable guides can also be implemented accordingly. The cable tie 25 shown provides strain relief for the external conductors leading to the connection terminals 7. Another possibility for an additional functional design is a fastening device for a protective cover or other cover for the support chassis 1. All functions can possibly be combined in one end section 3, but the example shown shows the end sections 3 with their respective individually assigned functional design.

Claims

Gesthuysen & von Röhr Schutzansprüche:Gesthuysen & von Röhr Protection claims:

1. Klemmenanordnung mit einem eine Längs- und Einschubrichtung definierenden Tragchassis (1) mit einem Mittelstück (2) und daran stirnseitig befestigten Endabschnitten (3), einem am Tragchassis (1) angeordneten Aufsetzfuß (4) zur Befestigung auf einer Tragschiene (5), vorzugsweise einer im Tragchassis (1) angeordneten, insbesondere in Längsrichtung in das Tragchassis (1) eingeschobenen Tragplatte (6), vorzugsweise ausgeführt als Printplatte, und, vorzugsweise auf der Tragplatte (6) angeordneten, in Längsrichtung angereihten bzw. ausgerichteten Anschlußklemmen (7) od. dgl., wobei der Aufsetzfuß (4) vorzugsweise quer zur Längsrichtung des Tragchassis (1) ausgerichtet ist, so daß die Längsrichtung des Tragchassis (1) quer zur Tragschiene (5) liegt, dadurch ge kennzeichnet, daß das Mittelstück (2) aus einem durchgehenden, vorzugsweise extrudierten Profilabschnitt aus Metall, insbesondere Aluminium, oder Kunststoff besteht und der Aufsetzfuß (4) ein separates vom Mittelstück (2) getrenntes, jedoch am MLttelstück (2) befestigtes bzw. befestigbares Teil ist.1. Terminal arrangement with a support chassis (1) defining a longitudinal and insertion direction with a middle piece (2) and end sections (3) attached to the front side, a support foot (4) arranged on the support chassis (1) for attachment to a support rail (5), preferably a support plate (6) arranged in the support chassis (1), in particular inserted into the support chassis (1) in the longitudinal direction, preferably designed as a printed circuit board, and, preferably arranged on the support plate (6), lined up or aligned in the longitudinal direction, connection terminals (7) or the like, wherein the support foot (4) is preferably aligned transversely to the longitudinal direction of the support chassis (1), so that the longitudinal direction of the support chassis (1) is transverse to the support rail (5), characterized in that the middle piece (2) consists of a continuous, preferably extruded profile section made of metal, in particular aluminum, or plastic, and the support foot (4) is a is a separate part from the center piece (2) but is attached or can be attached to the center piece (2).

2. Klemmenanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Aufsetzfuß (4) durch Klebung oder Verschraubung am Mittelstück (2) befestigt ist.2. Clamp arrangement according to claim 1, characterized in that the support foot (4) is attached to the center piece (2) by gluing or screwing.

3. Klemmenanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Mittelstück (2) und der Aufsetzfuß (4) mit zueinander korrespondierenden, in Längsrichtung des Tragchassis (1) verlaufenden Nut- und Federelementen (12, 13) versehen sind und der Aufsetzfuß (4) durch Einschieben der Nut- und Federelemente (12, 13) ineinander in Längsrichtung am Mittelstück (2) befestigbar ist.3. Clamp arrangement according to claim 1, characterized in that the middle piece (2) and the support foot (4) are provided with mutually corresponding tongue and groove elements (12, 13) running in the longitudinal direction of the support chassis (1) and the support foot (4) can be fastened to the middle piece (2) by pushing the tongue and groove elements (12, 13) into one another in the longitudinal direction.

4. Klemmenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Mittelstück (2) und der Aufsetzfuß (4) mit zueinander korrespondierenden Klemm- bzw. Rastverbindungselementen (14, 15) versehen sind.4. Clamp arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that the middle piece (2) and the support foot (4) are provided with mutually corresponding clamping or locking connection elements (14, 15).

5. Klemmenanordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Mittelstück (2) als Klemm- bzw. Rastverbindungselement eine in Längsrichtung ver-5. Clamp arrangement according to claim 4, characterized in that the middle piece (2) as a clamping or locking connection element has a longitudinally

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laufende Nut (14), insbesondere T-Nut oder Schwalbenschwanznut, und der Aufsetzfuß (4) als Klemm- bzw. Rastverbindungselement mindestens eine der Form der Nut (14) angepaßte Rastnase (15) aufweist (oder umgekehrt).running groove (14), in particular T-groove or dovetail groove, and the support foot (4) as a clamping or locking connection element has at least one locking lug (15) adapted to the shape of the groove (14) (or vice versa).

6. Klemmenanordnung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastnase (15) am aus Kunststoff bestehenden Aufsetzfuß (4) mittels einer Federlasche (16) federnd angebracht bzw. ausgeformt ist.6. Clamp arrangement according to claim 5, characterized in that the locking lug (15) is resiliently attached or formed on the plastic support foot (4) by means of a spring tab (16).

7. Klemmenanordnung mit einem eine Längs- und Einschubrichtung definierenden Tragchassis (1) mit einem Mittelstück (2) und daran stirnseitig befestigten Endabschnitten (3), einem am Tragchassis (1) angeordneten Aufsetzfuß (4) zur Befestigung auf einer Tragschiene (5), vorzugsweise einer im Tragchassis (1) angeordneten, insbesondere in Längsrichtung in das Tragchassis (1) eingeschobenen Tragplatte (6), vorzugsweise ausgeführt als Printplatte, und, vorzugsweise auf der Tragplatte (6) angeordneten, in Längsrichtung angereihten bzw. ausgerichteten Anschlußklemmen (7) od. dgl., wobei der Aufsetzfuß (4) vorzugsweise quer zur Längsrichtung des Tragchassis (1) ausgerichtet ist, so daß die Längsrichtung des Tragchassis (1) quer zur Tragschiene (5) liegt, insbesondere nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Aufsetzfuß7. Terminal arrangement with a support chassis (1) defining a longitudinal and insertion direction with a middle piece (2) and end sections (3) attached to the front side, a support foot (4) arranged on the support chassis (1) for fastening to a support rail (5), preferably a support plate (6) arranged in the support chassis (1), in particular inserted into the support chassis (1) in the longitudinal direction, preferably designed as a printed circuit board, and, preferably arranged on the support plate (6), lined up or aligned in the longitudinal direction, connection terminals (7) or the like, wherein the support foot (4) is preferably aligned transversely to the longitudinal direction of the support chassis (1), so that the longitudinal direction of the support chassis (1) is transverse to the support rail (5), in particular according to one of claims 1 to 6, characterized in that the support foot

(4) aus Metall besteht oder in dem aus Kunststoff bestehenden Aufsetzfuß (4) eine Metall-Kontaktlasche (17) angeordnet ist, die bei auf der Tragschiene(4) is made of metal or in the plastic mounting foot (4) a metal contact tab (17) is arranged, which when on the mounting rail

(5) aufgesetztem Aufsetzfuß (4) mit der Tragschiene (5) kontaktiert und daß am Metall des Aufsetzfußes (4) bzw. an der Metall-Kontaktlasche (17) ein Anschlußpunkt (18) für einen Schutzleiter (19) vorgesehen ist.(5) attached support foot (4) is contacted with the support rail (5) and that a connection point (18) for a protective conductor (19) is provided on the metal of the support foot (4) or on the metal contact tab (17).

8. Klemmenanordnung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlußpunkt (18) als Crimpanschluß ausgeführt ist.8. Terminal arrangement according to claim 7, characterized in that the connection point (18) is designed as a crimp connection.

9. Klemmenanordnung nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Metall-Kontaktlasche (17) von oben her in eine wannenartige Ausnehmung (20) im Aufsetzfuß (4) eingelegt ist und durch Öffnungen (21) in den Anschlußbereich der Tragschiene (5) ragende Kontaktenden (22) aufweist.9. Terminal arrangement according to claim 7 or 8, characterized in that the metal contact tab (17) is inserted from above into a trough-like recess (20) in the support foot (4) and has contact ends (22) projecting through openings (21) into the connection area of the support rail (5).

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10. Klemmenanordnung mit einem eine Längs- und Einschubrichtung definierenden Tragchassis (1) mit einem Mittelstück (2) und daran stirnseitig befestigten Endabschnitten (3), einem am Tragchassis (1) angeordneten Aufsetzfuß (4) zur Befestigung auf einer Tragplatte (5), vorzugsweise einer im Tragchassis (1) angeordneten, insbesondere in Längsrichtung in das Tragchassis (1) eingeschobenen Tragplatte (6), vorzugsweise ausgeführt als Printplatte, und, vorzugsweise auf der Tragplatte (6) angeordneten, in Längsrichtung angereihten bzw. ausgerichteten Anschlußklemmen (7) od. dgl., wobei der Aufsetzfuß (4) vorzugsweise quer zur Längsrichtung des Tragchassis (1) ausgerichtet ist, so daß die Längsrichtung des Tragchassis (1) quer zur Tragschiene (5) liegt, insbesondere nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest ein Endabschnitt (3) mindestens eine zusätzliche Funktionsausgestaltung (24, 25) aufweist.10. Terminal arrangement with a support chassis (1) defining a longitudinal and insertion direction with a middle piece (2) and end sections (3) attached to the front side, a support foot (4) arranged on the support chassis (1) for fastening to a support plate (5), preferably a support plate (6) arranged in the support chassis (1), in particular inserted into the support chassis (1) in the longitudinal direction, preferably designed as a printed circuit board, and, preferably arranged on the support plate (6), lined up or aligned in the longitudinal direction, connection terminals (7) or the like, wherein the support foot (4) is preferably aligned transversely to the longitudinal direction of the support chassis (1), so that the longitudinal direction of the support chassis (1) is transverse to the support rail (5), in particular according to one of claims 1 to 9, characterized in that at least one end section (3) has at least one additional functional configuration (24, 25).

11. Klemmenanordnung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die zusätzliche Funktionsausgestaltung eine Aufnahmefassung (24) für Kennzeichnungsträger ist.11. Terminal arrangement according to claim 10, characterized in that the additional functional design is a receiving socket (24) for identification carriers.

12. Klemmenanordnung nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, daß die zusätzliche Funktionsausgestaltung ein vorzugsweise über die Oberseite des Mittelstücks (2) hochgezogener Kabelbinder (25) oder eine sonstige Kabelführung ist.12. Terminal arrangement according to claim 10 or 11, characterized in that the additional functional design is a cable tie (25) or another cable guide preferably pulled up over the top of the middle piece (2).

13. Klemmenanordnung nach einem der Ansprüche 10 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die zusätzliche Funktionsausgestaltung eine Befestigungsvorrichtung für eine Schutzhaube od. dgl. ist.13. Terminal arrangement according to one of claims 10 to 12, characterized in that the additional functional configuration is a fastening device for a protective cover or the like.