DE9207826U1 - Vorrichtung zum seitlichen Öffnen und Schließen von Laderaumabdeckungen - Google Patents
Vorrichtung zum seitlichen Öffnen und Schließen von LaderaumabdeckungenInfo
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J5/00—Doors
- B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
- B60J5/0497—Doors arranged at the vehicle sides for load transporting vehicles or public transport, e.g. lorries, trucks, buses
- B60J5/0498—Doors arranged at the vehicle sides for load transporting vehicles or public transport, e.g. lorries, trucks, buses with rigid panels pivoting about a horizontal axis
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Description
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Vorrichtung zum seitlichen öffnen und Schließen von Laderaumabdeckungen mittels Plane.
II 1·Technisches Gebiet der Vorrichtung
Aufbauten beziehungsweise Abdeckung von Laderäumen bei Transportsystemen.
2.Technische Eigenschaft
Mechanisches System zum öffnen und Schließen der seitlichen
Laderaumabdeckung mit Hebelarmen, wobei die seitliche Plane ab Bordwandhöhe hochgeschwenkt und somit der Laderaum zum
Be- und Entla- den zugänglich wird.
3.Zugrundeliegendes Problem
Bei herkömmlichen Verschlüssen von Planenabdeckungen ist bei
häufigen Entladevorgängen, etwa bei Auslieferung im Heimdienst, das ständige ordnungsgemäße öffnen und Schließen
der Drehverschlüsse der Planen sehr zeitraubend und umständlich. Zum einen soll das Ladegut vor Schmutz,
Straßenstaub und Regen geschützt werden, zum anderen muß
frostempfindliches Ladegut im Winter vor Kälte ge- schützt
werden.
4.Die gesamte Mechanik ist an einer Grundplatte ( 1 )
befestigt, die an der Vorder- und Rückseite des Aufbaus oder
Planengestells befestigt wird. Die Vorrichtung beginnt ab
Oberkante Bordwand (8) Die allgemein übliche Latte zur Ladegutsicherung ( 5 ) ist mit dem unteren Profil zur
E-iordwand ( 6 ) zu einem Rahmen (12) verbunden. An diesem Rahmen ist die PlaneO), vom Dach her durchgehend, befestigt,
Der Rahmen ist über die Hebelarme ( 4a und 4b ) mit der Grundplatte C 1 ) verbunden. Der Hebelarm (4a) ist ab dem
oberen Drehpunkt in einem leichten Winkel verlängert und hier mit einem hydraulischen Zylinder ( 10 ) verbunden, der die
Durchführung der Schwingbwegung nach oben unterstützt- Um den Gegendruck nach unten bei geschlossener Vorrichtung
individuell anpassen zu können, ist die Befestigung des hydraulischen Zylinders C 10 ') an der Grundplatte Cl)
verstellbar. Beim öffnen des System wird mittels Griff C 11 ) der Rahmen etwas angehoben bzw. nach außen gezogen und somit
der angewinkelte Hebelarm ( 4a ) in eine Stellung gebracht,
in der die Aufwärtsbewegung durch das Hydrauliksystem
bewerkstelligt wird. Die Ladegutsicherung < 5 ) wird dabei
über das Dach hinausbewegt und gibt somit den Laderaum frei. Die Beschreibung bezieht sich auf eine Einheit, wobei die
Vorrichtung aus zwei systemgleichen Bauteilen besteht, die einander zugewandt sind. Um eine gleichmäßige Funktion der
beiden Einheiten sicherzustellen, sind diese durch ein Verbindungsgestänge <
9 ) miteinander verbunden.
5.Die Erfindung kann nachträglich an LKW - und Anhängeraufbauten
montiert werden. Sie ist eine preiswerte Alternative zu teueren Spezialaufbauten. Sie ist geeignet für Transport- und Liefersysteme
mit häufigen Be- und Entladevorgängen.
Beschreibung der Zeichnungen <
Figur 1 - 5 >
Fig 1 : Eine Draufsicht der Konstruktion an der Vorderwand. Die
Grundplatte C 1 ) wird an der Vorderseite des Aufbaus oben, äußerer Bereich montiert. Der hydraulische
Zylinder ( 10 ) ist an der Brund&rgr;latte
< 1 ) und dem leicht abgewinkelten Hebelarm C 4a ) befestigt. Die
beiden Hebelarme C 4a und 4b ) sind in der Form eines
Parallelogramms, an den vier Eckpunkten drehbar, befestigt.
Fig 2 : Das System während des Vorgangs des offnes Der Rahmen (12) mit Profil
< 6 ), Ladegutsicherung (5), und Verbindungsgestänge ( 9 ) wird hochgeschwenkt.
Dabei fällt der Rest der Plane < 3 ) in den Raum zwischen Rahmen und Fahrzeug. Der hydraulische Zylinder
drückt den Rahmen in seine obere Halteposition.
Fig 3 s Eine Draufsicht des geöffneten Systems
Fig 4 : Eine Seitenansicht der Ladefläche bei geschlossener
Seitenwand.
Der Rahmen mit Profil C 6 ), Ladegutsicherung ( 5 >
und Verbindungsgestange C 9 > schließt an der Oberkante
Bordwand < 8 ) ab.
Fig 5 s Schrägansicht eines LKW mit der Konstruktion in
geöffnetem Zustand Die seitliche Bordwand C 8 ) ist noch geschlossen. Der
Rahmen (. 12 > ist in seiner oberen Position, die
restliche Plane zwischen Rahmen C 12 ) und Fahrzeug verdeckt. Der Laderaum ist zugänglich und wird nicht
durch die Ladegutsicherung blockiert.
Claims (1)
- SchutzanspruchVorrichtung zum seitlichen öffnen und Schliessen von Laderaumabdeckungen.Schutzanspruch für System mit folgenden kennzeichnenden Teilen:- Grundplatte aus Metall (Eisen oder Aluminium) als Trage und Befestigungsteil- Hebelarm am Grundplattendrehpunkt abgewinkeltzum Hochklappen des Rahmens von der Oberkante Bordwand bis zum oberen Öffnungspunkt und zum Schließen des Systems- Hydraulischer Zylinder zur Unterstützung ( handelsüblich) als Hilfsteil eingebaut, gekennzeichnet dadurch daß er an der Grundplatte verstellbar befestigt ist,damit der Gegendruck bei geschlossenem System individuell angepaßt werden kann- Latte zur Ladegutsicherung aus Holz oder Aluminium die beim öffnen' des Systems automatisch den Laderaum freigibt- Unteres Profil zur Bordwand mit der Ladegutsicherung zu einem Rahmen verbunden, dadurch wird eine geringe Verwindung beim öffnen und Schließen des Systems sichergestellt- Verbindungsrohr aus Metall daß eine gleichmäßige Stellung mit dem baugleichen System am anderen Ende der Ladefläche gewährleistet
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9207826U DE9207826U1 (de) | 1992-06-11 | 1992-06-11 | Vorrichtung zum seitlichen Öffnen und Schließen von Laderaumabdeckungen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9207826U DE9207826U1 (de) | 1992-06-11 | 1992-06-11 | Vorrichtung zum seitlichen Öffnen und Schließen von Laderaumabdeckungen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE9207826U1 true DE9207826U1 (de) | 1992-11-05 |
Family
ID=6880421
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE9207826U Expired - Lifetime DE9207826U1 (de) | 1992-06-11 | 1992-06-11 | Vorrichtung zum seitlichen Öffnen und Schließen von Laderaumabdeckungen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE9207826U1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2944490A1 (de) * | 2014-05-16 | 2015-11-18 | Fliegl sen., Josef | Transportfahrzeug für stückgut |
US9452703B2 (en) * | 2014-05-30 | 2016-09-27 | Domino's Ip Holder Llc | Vehicle with upwardly movable door |
-
1992
- 1992-06-11 DE DE9207826U patent/DE9207826U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2944490A1 (de) * | 2014-05-16 | 2015-11-18 | Fliegl sen., Josef | Transportfahrzeug für stückgut |
US9452703B2 (en) * | 2014-05-30 | 2016-09-27 | Domino's Ip Holder Llc | Vehicle with upwardly movable door |
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