DE9206550U1 - Overhead conveyor system - Google Patents

Description

6 2424-204/SÜ6 2424-204/SÜ

BeschreibungDescription

Die Erfindung bezieht sich auf eine Hängefördereinrichtung der im Oberbegriff von Anspruch 1 erläuterten Art.The invention relates to a suspended conveyor device of the type explained in the preamble of claim 1.

Derartige Hängefördereinrichtungen sind als Power & Free-Förderer bekannt. Die bekannten Hängefördereinrichtungen sind jedoch relativ kompliziert im konstruktiven Aufbau und nicht universell genug einsetzbar bzw. können nicht an veränderte Förderbedingungen angepaßt werden. So erfordern alle bekannten Hängefördereinrichtungen besondere Antriebsketten mit integrierten Mitnehmern, bei denen die Abstände der Mitnehmer von vornherein feststehen. Der verschwenkbare Teil der Förder- und Freigabeflächen ist bei denjenigen Hängefördereinrichtungen, deren Laufwagen auch gekoppelt werden müssen, an den Laufwagen angeordnet. Somit muß jeder der Laufwagen, auch wenn er nur mit dem angetriebenen Laufwagen gekoppelt werden soll, eine aufwendige Konstruktion mit einer verschwenkbaren Förderfläche, einer mit der verschwenkbaren Förderfläche starr verbundenen Rolle und einer als Freigabefläche ausgebildeten Auflauframpe für die Rolle ausgestattet sein.Such overhead conveyors are known as power & free conveyors. However, the known overhead conveyors are relatively complicated in their construction and cannot be used universally enough or cannot be adapted to changing conveying conditions. All known overhead conveyors require special drive chains with integrated carriers, where the distances between the carriers are fixed from the outset. The pivoting part of the conveying and release surfaces is arranged on the carriages in those overhead conveyors whose carriages also have to be coupled. Thus, each of the carriages, even if it is only to be coupled to the driven carriage, must be equipped with a complex construction with a pivoting conveying surface, a roller rigidly connected to the pivoting conveying surface and a ramp for the roller designed as a release surface.

Der Neuerung liegt somit die Aufgabe zugrunde, eine konstruktiv einfache und unviversell verwendbare Hängefördereinrichtung des obengenannten Typs bereitzustellen.The innovation is therefore based on the task of providing a structurally simple and universally usable overhead conveyor system of the above-mentioned type.

Die Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.The problem is solved by the characterizing features of claim 1.

Durch die Anordnung des bewegbaren Teils der Förder- und Freigabeflächen am Antriebsglied kann die Konstruktion der neuerungsgemäßen Hängefördereinrichtung wesentlich vereinfacht werden, da die aufwendigen Schwenkeinrichtungen nunmehr nicht mehr an jedem Laufwagen vorgesehen werden müssen. Durch die lösbare Anordnung der mit diesen Flächen versehenen, schwenkbaren Klappe am Antriebsglied kann darüber hinaus der Abstand zwischen den Förderflächen individuell auf die jeweils zu fördernde Zuglänge abgestimmt werden, so daß die Konstruktion der Hängefördereinrichtung dadurch weiter vereinfacht und das Mitschleppen unnötiger Mitnahmeeinrichtungen an der Antriebskette, und somit Energieverluste, vermieden werden können. Darüber hinaus kann die Hängefördereinrichtung durch die Anordnung der Schwenkachse parallel zur Förderrichtung auf konstruktiv einfache Weise in einander entgegengesetzten Förderrichtungen betrieben werden, wobei der Platz oberhalb der Schiene, z.B. für Be- und Entladevorgänge, freibleibt.By arranging the movable part of the conveying and release surfaces on the drive link, the design of the new overhead conveyor can be simplified considerably, as the complex swivel devices no longer have to be provided on each carriage. By detachably arranging the swiveling flap with these surfaces on the drive link, the distance between the conveying surfaces can also be individually adjusted to the length of the train to be conveyed, so that the design of the overhead conveyor is further simplified and the dragging of unnecessary carrying devices on the drive chain, and thus energy losses, can be avoided. In addition, by arranging the swivel axis parallel to the conveying direction, the overhead conveyor can be operated in opposing conveying directions in a structurally simple manner, leaving the space above the rail free, e.g. for loading and unloading processes.

Die Ansprüche 2 bis 6 beschreiben bevorzugte Anordnungen der verschiedenen Flächen für eine Mitnahme in einer und in zwei, einander entgegengesetzten Förderrichtungen.Claims 2 to 6 describe preferred arrangements of the various surfaces for entrainment in one and in two opposing conveying directions.

Der gemäß Anspruch 7 bemessene Abstand stellt sicher, daß die Mitnahmeeinrichtung bei einer Mehrzahl von zu einem Zug gekoppelten Laufwagen jeweils nur am vordersten Laufwagen zum Ziehen des Zuges angreifen kann.The distance measured according to claim 7 ensures that, when a plurality of carriages are coupled to form a train, the driving device can only act on the frontmost carriage to pull the train.

Die in den Ansprüchen 8 und 9 beschriebeneThe device described in claims 8 and 9

Rastverbindung ist besonders leicht zu lösen und trotzdem sicher im Betrieb.The locking connection is particularly easy to release and yet safe to operate.

Die Bewegungsmöglichkeit der Klappe gemäß Anspruch 10 verbessert die Kurvengängigkeit. Zweckmäßigerweise wird die Bewegbarkeit der Klappe durch die Maßnahme nach Anspruch 11 erreicht.The possibility of movement of the flap according to claim 10 improves the ability to negotiate curves. The mobility of the flap is expediently achieved by the measure according to claim 11.

Der Betätigungsnocken gemäß Anspruch 12 erlaubt eine manuelle oder automatische Freigabe des Laufwagens.The actuating cam according to claim 12 allows a manual or automatic release of the carriage.

Eine Ausführungsbeispiel der Neuerung wird nachfolgend anhand der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:An example of the innovation is explained in more detail below using the drawings. They show:

Fig. 1 eine schematische Darstellung, teilweise im Schnitt, eines neuerungsgemäßen Hängefördersystems in Seitenansicht,Fig. 1 a schematic representation, partly in section, of an overhead conveyor system according to the innovation in side view,

Fig. 2 eine perspektivische Darstellung der Mitnahmeeinrichtung,Fig. 2 is a perspective view of the driving device,

Fig. 3 eine perspektivische Teildarstellung zweier benachbarter Mitnahmevorsprünge an benachbarten Laufwagen,Fig. 3 a perspective partial view of two adjacent driving projections on adjacent carriages,

Fig. 4 den Schnitt IV-IV aus Fig. 2,Fig. 4 shows section IV-IV from Fig. 2,

Fig. 5 eine perspektivische Ansicht der Klappe von unten,Fig. 5 a perspective view of the flap from below,

Fig. 6 eine Draufsicht der Klappe von unten,Fig. 6 a plan view of the flap from below,

Fig. 7 eine Teildarstellung einerFig. 7 a partial view of a

Seitenansicht eines Vorsprungs am Laufwagen,Side view of a projection on the carriage,

Fig. 8 eine Seitenansicht eines Halteteils der Mitnahmeeinrichtung,Fig. 8 is a side view of a holding part of the driving device,

Fig. 9 eine Vorderansicht eines Halteteils der Mitnahmeinrichtung,Fig. 9 is a front view of a holding part of the driving device,

Fig. 10 eine Seitenansicht eines Rastteils, Fig. 10 a side view of a locking part,

Fig. 11 eine Draufsicht auf das Rastteil, Fig. 11 a plan view of the locking part,

Fig. 12 eine Unteransicht des Rastteils, Fig. 12 a bottom view of the locking part,

Fig. 13 eine schematische Darstellung der Klappe beim Schleppen,Fig. 13 a schematic representation of the flap during towing,

Fig. 14 eine schematische Darstellung der Klappe beim Übergang in eine Freigabestellung, undFig. 14 is a schematic representation of the flap during transition to a release position, and

Fig. 15 eine schematische Darstellung der Klappe in Freigabestellung.Fig. 15 is a schematic representation of the flap in the release position.

Aus Fig. 1 ist eine Hängefördereinrichtung 1 ersichtlich, von der jedoch aus Gründen der Übersichtlichkeit lediglich ein Teilbereich gezeichnet ist. Die Hängefördereinrichtung weist eine Schiene 2 auf, die in üblicher Weise zwei dachförmig angeordneteFig. 1 shows a suspended conveyor 1, of which, however, only a part is shown for reasons of clarity. The suspended conveyor has a rail 2, which in the usual way has two roof-shaped

Laufbahnen für Laufwagen aufweist, von denen lediglich ein erster Laufwagen 3 und ein zweiter Laufwagen 3' dargestellt sind. Die Laufwagen 3, 3' sind identisch ausgebildet und weisen jeweils eine stabförmige Quertraverse 4, 4' auf, die die zu fördernden, nicht dargestellten Gegenstände, beispielsweise an Kleiderbügeln hängende Kleidungsstücke, tragen. An beiden freien Enden der Quertraverse 4, 4' ist jeweils ein Verbindungskopf 5a, 5b bzw. 5'a und 5'b befestigt, an denen nach oben vorstehende, an sich bekannte, mit zwei im Winkel zueinander stehenden Laufrollen auf der Schiene 2 abrollende, V-förmige Laufrollenbügel 6a, 6b, 6'a, 6'b angelenkt sind, wobei der Laufrollenbügel 6a aus Gründen der Übersichtlichkeit nur angedeutet ist. Mit Hilfe der Laufrollenbügel 6a, 6b, 6'a, 6'b können die Laufwagen 3, 3' in einander entgegengesetzten Richtungen A bzw. B auf der Laufschiene 2 verfahren werden.Has tracks for carriages, of which only a first carriage 3 and a second carriage 3' are shown. The carriages 3, 3' are identically designed and each have a rod-shaped crossbeam 4, 4', which carry the objects to be conveyed (not shown), for example items of clothing hanging on coat hangers. A connecting head 5a, 5b or 5'a and 5'b is attached to both free ends of the crossbeam 4, 4', to which V-shaped roller brackets 6a, 6b, 6'a, 6'b, which protrude upwards and are known per se and roll on the rail 2 with two rollers at an angle to one another, are hinged, whereby the roller bracket 6a is only indicated for reasons of clarity. With the help of the roller brackets 6a, 6b, 6'a, 6'b, the carriages 3, 3' can be moved in opposite directions A and B on the guide rail 2.

An jedem Verbindungskopf 5a, 5b, 5'a, 5'b ist jeweils ein Kupplungselement 7a, 7b, 7'a, 7'b befestigt, mit deren Hilfe die Laufwagen 3, 3' sowie gegebenenfalls noch weitere, nicht gezeichnete Laufwagen, zu einem Zug gekoppelt werden können.A coupling element 7a, 7b, 7'a, 7'b is attached to each connecting head 5a, 5b, 5'a, 5'b, with the aid of which the carriages 3, 3' and, if necessary, other carriages not shown, can be coupled to form a train.

In der in Förderrichtung weisenden, senkrechten Symmetrieebene steht von der Oberseite jedes Verbindungskopfes 5a, 5b, 5'a, 5'b jeweils ein starr angeordneter Vorsprung 8a, 8b, 8'a, 8'b nach oben vor.In the vertical plane of symmetry pointing in the conveying direction, a rigidly arranged projection 8a, 8b, 8'a, 8'b protrudes upwards from the top of each connecting head 5a, 5b, 5'a, 5'b.

Parallel zur Laufschiene 2 und im Abstand neben ihr (in Fig. 1 hinter der Laufschiene 2) verläuft eine Führungsschiene 9, in der ein langgestrecktes Antriebsglied in Form einer Rollenkette 10 aufgenommen ist. Auf der Rollenkette 10 ist eine Mitnahmeeinrichtung 11 mit Hilfe zweier Halteteile 12 lösbar befestigt. DieA guide rail 9 runs parallel to the guide rail 2 and at a distance from it (in Fig. 1 behind the guide rail 2), in which an elongated drive link in the form of a roller chain 10 is accommodated. A driving device 11 is detachably attached to the roller chain 10 by means of two holding parts 12. The

Mi tncihmeeinr ichtung 11 enthält weiterhin eine von den Halteteilen 12 getragene, schwenkbare Klappe 13, die derart in den Weg der Laufwagen 3, 3' hinragt, daß sie von oben her mit den Vorsprüngen 8a, 8b, 8'a, 8'b der Laufwagen 3, 3' in Eingriff treten kann.The carrying device 11 further contains a pivotable flap 13 carried by the holding parts 12, which projects into the path of the carriages 3, 3' in such a way that it can engage from above with the projections 8a, 8b, 8'a, 8'b of the carriages 3, 3'.

Die Mitnahmeeinrichtung 11 ist in den Fig. 2 bis 12 näher dargestellt. Die Klappe 13 ist mit Hilfe einer Schwenkachse 14 im unteren Arm der im wesentlichen C-förmig ausgebildeten Halteteilen 12 in Richtung des Doppelpfeiles C verschwenkbar gelagert. An den Halteteilen 12 ist jeweils eine obere Anschlagfläche und eine untere Anschlagfläche 16 (Fig. 4) vorgesehen, die die Verschwenkbewegung der Klappe 13 begrenzen.The driving device 11 is shown in more detail in Fig. 2 to 12. The flap 13 is pivotally mounted in the direction of the double arrow C by means of a pivot axis 14 in the lower arm of the essentially C-shaped holding parts 12. An upper stop surface and a lower stop surface 16 (Fig. 4) are provided on the holding parts 12, which limit the pivoting movement of the flap 13.

An den oberen Schenkeln der C-förmigen Halteteile 12 ist jeweils ein Rastteil 17 um eine vertikale Achse 18 begrenzt schwenkbar befestigt. Das Rastteil 17 weist, wie in den Fig. 10 bis 12 näher dargestellt, einen Körper 17a mit einem in Richtung auf die Rollenkette vorstehenden, federnden Steg 17b auf, an dem spiegelbildlich zueinander zwei nach unten reichende, federnde, halbkreisförmige Absätze 17c angeordnet sind. Die Form der halbkreisförmigen Absätze 17c ist, wie Fig. 11 zeigt, derart an die Form eines Kettengliedes der Rollenkette 10 angepaßt, daß das Rastglied 17 auf der Rollenkette 10 aufgeklipst und durch sie mitgenommen werden kann. Die Unterseite des Körpers 17a ist mit einer Aufnahme für ein nicht gezeichnetes Gleitmaterial versehen. An der Oberseite des Körpers 17a steht ein Stift 17d vor, der in eine korrespondierende Öffnung 12a der Halteteile 12 drehbar aufgenommen wird. Der Stift 17d weist eine in Draufsicht aus zwei winklig zusammenstoßenden, Einzelausnehmungen bestehende, im wesentlichen torusförmige Ausnehmung 17e auf, durchA locking part 17 is attached to the upper legs of the C-shaped holding parts 12 so that it can pivot to a limited extent around a vertical axis 18. The locking part 17 has, as shown in more detail in Fig. 10 to 12, a body 17a with a resilient web 17b protruding in the direction of the roller chain, on which two resilient, semicircular shoulders 17c extending downwards are arranged in mirror image to one another. The shape of the semicircular shoulders 17c is, as shown in Fig. 11, adapted to the shape of a chain link of the roller chain 10 in such a way that the locking link 17 can be clipped onto the roller chain 10 and carried along by it. The underside of the body 17a is provided with a receptacle for a sliding material (not shown). A pin 17d protrudes from the top of the body 17a and is rotatably received in a corresponding opening 12a of the holding parts 12. The pin 17d has a substantially toroidal recess 17e, which in plan view consists of two individual recesses that meet at an angle, through

die ein Fixierstab 19 (Fig. 2) gesteckt werden kann, der die Verschwenkbewegung der Rastteile 17 um die Achse 18 auf den durch die Einzelausnehmungen festgelegten Winkel begrenzt. Der Fixierstab 19 erstreckt sich dabei zwischen den beiden Halteteilen 12.into which a fixing rod 19 (Fig. 2) can be inserted, which limits the pivoting movement of the locking parts 17 around the axis 18 to the angle determined by the individual recesses. The fixing rod 19 extends between the two holding parts 12.

Wie insbesondere die Fig. 5 und 6 zeigen, weist die Klappe 13 eine sich parallel zu den Förderrichtungen A, B erstreckende und auf der den Laufwagen 3 zugewandten Seite der Schwenkachse 14 angeordnete, leistenartige Verbreiterung 13a auf. Die Unterseite der leistenartigen Verbreiterung 13a ist mit einem Relief versehen, das symmetrisch und spiegelbildlich zu einer Mittellinie 20 aufgebaut ist. Die Mittellinie 20 erstreckt sich rechtwinklig zur Schwenkachse 14 in einer im wesentlichen horizontalen Richtung. Das Relief enthält einen ersten, mittigen Steg 21, der an beiden Seiten durch jeweils eine Ausnehmung 22a bzw. 22b begrenzt ist. Die Begrenzungsflächen des Steges 21 zu den Ausnehmungen 22a, 22b werden durch Förderflächen 23a bzw. 23b gebildet, die sich im wesentlichen vertikal erstrecken. An den dem mittigen Steg 21 abgewandten Seiten jeder Ausnehmung 22a, 22b ist jeweils ein weiterer Steg 24a bzw. 24b vorgesehen, der sich im wesentlichen bis zu den Enden der Klappe 13 erstreckt. Die endseitigen Flächen der Stege 24a bzw. 24b sind als Freigabeflächen 25a bzw. 25b ausgebildet, wobei jede der Freigabeflächen 25a, 25b in die gleiche Richtung weist, wie die auf ihrer Seite der Mittellinie 20 liegende Förderfläche 23a bzw. 23b. Am den Förderflächen 23a, 23b zugewandten Ende der Stege 24a, 24b ist jeweils eine weitere Freigabefläche 26a bzw. 26b angeordnet. Die Freigabeflächen 25 bzw. 26 verlaufen als Rampenflächen schräg von unten nach oben, wobei die endseitigen Freigabeflächen 25a, 25b zusätzlich in horizontaler Richtung geneigt sind und anAs shown in particular in Figs. 5 and 6, the flap 13 has a strip-like widening 13a extending parallel to the conveying directions A, B and arranged on the side of the pivot axis 14 facing the carriage 3. The underside of the strip-like widening 13a is provided with a relief which is constructed symmetrically and as a mirror image of a center line 20. The center line 20 extends at right angles to the pivot axis 14 in a substantially horizontal direction. The relief contains a first, central web 21 which is delimited on both sides by a recess 22a or 22b. The boundary surfaces of the web 21 to the recesses 22a, 22b are formed by conveying surfaces 23a or 23b which extend substantially vertically. On the sides of each recess 22a, 22b facing away from the central web 21, a further web 24a or 24b is provided, which extends essentially to the ends of the flap 13. The end surfaces of the webs 24a or 24b are designed as release surfaces 25a or 25b, with each of the release surfaces 25a, 25b facing in the same direction as the conveying surface 23a or 23b located on its side of the center line 20. At the end of the webs 24a, 24b facing the conveying surfaces 23a, 23b, a further release surface 26a or 26b is arranged. The release surfaces 25 or 26 run as ramp surfaces obliquely from bottom to top, with the end release surfaces 25a, 25b additionally being inclined in the horizontal direction and at

der der Schwenkachse 14 zugewandten Seite in einer Spitze 27a bzw. 27b auslaufen.the side facing the pivot axis 14 terminate in a tip 27a or 27b.

An der der leistenartigen Verbreiterung 13a abgewandten Seite, jenseits der Schwenkachse 14, enthält die Klappe 13 einen Betätigungsnocken 13b, mit dem die Klappe 13 manuell oder automatisch (über eine Schaltkulisse) um die Achse 14 verschwenkt werden kann.On the side facing away from the strip-like widening 13a, beyond the pivot axis 14, the flap 13 contains an actuating cam 13b with which the flap 13 can be pivoted manually or automatically (via a switching gate) about the axis 14.

Wie den Fig. 3 und 7 zu entnehmen, weist jeder Vorsprung 8a, 8b, 8'a, 8'b eine sich im wesentlichen senkrecht erstreckende Förderfläche 28 (28a, 28b, 28'a, 28'b) und eine in Gegenrichtung weisende, rampenförmig abgeschrägte Freigabefläche 29 (29a, 29b, 29'a, 29'b) auf. Fig. 7 zeigt dabei den allgemeinen Aufbau, während Fig. 3 die beiden sich an der Kopplungsstelle in Fig. 1 gegenüberliegenden VorSprünge 8b des Laufwagens 3 und 8'a des Laufwagens 3' zeigt. Wie auch in Verbindung mit Fig. 1 zu sehen, sind die Vorsprünge 8 an beiden Seiten jeder Quertraverse 4 mit ihren Förderflächen 28a, 28b bzw. 28'a und 28'b einander zugewandt, während die Freigabeflächen 29a und 29b bzw. 29'a und 29'b jedes Laufwagens 3, 3' voneinander wegweisen.As can be seen from Fig. 3 and 7, each projection 8a, 8b, 8'a, 8'b has a substantially vertically extending conveying surface 28 (28a, 28b, 28'a, 28'b) and a ramp-shaped, beveled release surface 29 (29a, 29b, 29'a, 29'b) pointing in the opposite direction. Fig. 7 shows the general structure, while Fig. 3 shows the two projections 8b of the carriage 3 and 8'a of the carriage 3' opposite each other at the coupling point in Fig. 1. As can also be seen in connection with Fig. 1, the projections 8 on both sides of each crossbeam 4 face each other with their conveying surfaces 28a, 28b or 28'a and 28'b, while the release surfaces 29a and 29b or 29'a and 29'b of each carriage 3, 3' face away from each other.

In den Fig. 13 bis 15 sind verschiedene Betriebsweisen der erfindungsgemäßen Hängefördereinrichtung schematisch dargestellt. Fig. 13 zeigt eine Stellung der Klappe 13, in der der Laufwagen 3 bei einer Bewegung in Förderrichtung A mitgenommen wird. Bei dieser Förderbewegung legt sich die Förderfläche 23a des Stegs 21 an die Förderfläche 28a des Vorsprungs 8a des Laufwagens 3 an und nimmt somit den Laufwagen 3 und alle an den Laufwagen 3 angekoppelten, weiteren Laufwagen bei ihrer Bewegung mit.In Fig. 13 to 15, various operating modes of the overhead conveyor device according to the invention are shown schematically. Fig. 13 shows a position of the flap 13 in which the carriage 3 is taken along during a movement in the conveying direction A. During this conveying movement, the conveying surface 23a of the web 21 rests against the conveying surface 28a of the projection 8a of the carriage 3 and thus takes the carriage 3 and all other carriages coupled to the carriage 3 along with their movement.

In der Darstellung gemäß Fig. 14 wurde die Klappe 13 durch die Kette 10 in Förderrichtung A bewegt und ist an einer Kopplungsstelle zwischen den Laufwagen 3 und 3' angekommen. In dieser Stellung trifft die vordere Freigabefläche 25a der Klappe 13 auf die Freigabefläche 29b des Vorsprungs 8b des hinteren Verbindungskopfes 5b des vorderen Laufwagens 3. Der Abstand zwischen der in Förderrichtung A vorlaufenden Freigabefläche 25a und der Förderfläche 23a der Klappe 13 ist größer als der Abstand zwischen der hinteren Freigabefläche 29b des in Förderrichtung A vorlaufenden Laufwagens 3 und der Förderfläche 28'a des vorderen VorSprungs 8'a des angekoppelten, nachlaufenden Laufwagens 3'. Durch das Auflaufen der beiden Freigabeflächen 25a und 29b wird die Klappe 13 um die Achse 14 nach oben verschwenkt, so daß die Förderflächen 23a und 28'a nicht miteinander in Eingriff treten können. Die Länge des Stegs 24a und der Abstand zur Förderfläche 23a ist so bemessen, daß der Steg 24a solange auf dem Vorsprung 8b gleitet, bis die Förderfläche 23a der Klappe 13 die Förderfläche 28'a des Laufwagens 3' in Förderrichtung A passiert hat.In the illustration according to Fig. 14, the flap 13 was moved by the chain 10 in the conveying direction A and has arrived at a coupling point between the carriages 3 and 3'. In this position, the front release surface 25a of the flap 13 meets the release surface 29b of the projection 8b of the rear connecting head 5b of the front carriage 3. The distance between the release surface 25a running in the conveying direction A and the conveying surface 23a of the flap 13 is greater than the distance between the rear release surface 29b of the carriage 3 running in the conveying direction A and the conveying surface 28'a of the front projection 8'a of the coupled, trailing carriage 3'. As a result of the two release surfaces 25a and 29b coming into contact, the flap 13 is pivoted upwards about the axis 14 so that the conveying surfaces 23a and 28'a cannot engage with one another. The length of the web 24a and the distance to the conveying surface 23a is dimensioned such that the web 24a slides on the projection 8b until the conveying surface 23a of the flap 13 has passed the conveying surface 28'a of the carriage 3' in the conveying direction A.

Bei einer weiteren Bewegung der Klappe 13 in Förderrichtung A fällt die Klappe 13 unter Schwerkrafteinfluß zunächst zurück, so daß anschließend die Förderfläche 23a auf die Freigabefläche 29b des Vorsprungs 8b des Laufwagens 3 aufgleitet, wodurch die Klappe 13 wiederum angehoben wird. Schließlich wird die Klappe ein weiteres Mal angehoben, wenn die Freigabefläche 26a der Klappe 13 mit der Förderfläche 28'a des Vorsprungs 8'a des Laufwagens 3 bzw. der Freigabefläche 29b des Vorsprungs 8b des Laufwagens 3 in Eingriff tritt.When the flap 13 moves further in the conveying direction A, the flap 13 initially falls back under the influence of gravity, so that the conveying surface 23a then slides onto the release surface 29b of the projection 8b of the carriage 3, whereby the flap 13 is raised again. Finally, the flap is raised once again when the release surface 26a of the flap 13 engages with the conveying surface 28'a of the projection 8'a of the carriage 3 or the release surface 29b of the projection 8b of the carriage 3.

Die Klappe 13 wird somit jedesmal angehoben, wenn zweiThe flap 13 is thus raised every time two

Freigabeflächen bzw. eine Förderfläche und eine Freigabefläche aufeinandertreffen. Die Klappe wird nicht angehoben und nimmt den Laufwagen mit, wenn zwei Förderflächen aufeinandertreffen.Release surfaces or a conveying surface and a release surface meet. The flap is not lifted and takes the carriage with it when two conveying surfaces meet.

Da das Relief der Klappe 13 spiegelbildlich um die Mittellinie 20 ausgebildet ist, funktioniert die Klappe 13, wie anhand der Fig. 13 bis 14 in Förderrichtung A beschrieben, ebenso, wenn sich die Antriebskette 10 mit der Mitnahmeeinrichtung 11 in die entgegengesetzte Förderrichtung B bewegt. Nur kommen dann alle mit einem b bezeichnete Förder- und Freigabeflächen an der Klappe 13 mit den entsprechenden Freigabe- und Förderflächen der Laufwagen in Eingriff.Since the relief of the flap 13 is mirrored around the center line 20, the flap 13 functions as described in the conveying direction A using Fig. 13 to 14, just as when the drive chain 10 with the driving device 11 moves in the opposite conveying direction B. Only then all conveying and release surfaces marked with a b on the flap 13 engage with the corresponding release and conveying surfaces of the carriages.

Aus der Beschreibung der Wirkungsweise ist ersichtlich, daß sich die Mitnahmeeinrichtung über alle Vorsprünge eines gekoppelten, auf der Schiene 2 hängenden Zugs hinwegbewegt, um lediglich mit dem vordersten Vorsprung des vordersten Laufwagens in mitnehmenden Eingriff zu treten und die Laufwagen im Zugbetrieb zu fahren. Trifft der geförderte Zug auf einen vorangegangenen, stehenden Zug, so kommt die vorlaufende Freigabefläche 25a bzw. 25b der Klappe 13 mit einer Freigabefläche 29b des hintersten Laufwagens des stehenden Zugs in Eingriff und wird hochgeschwenkt, so daß der Antrieb gelöst wird. Die Mitnahmevorrichtung 11 kann trotz ihrer beiden zueinander beabstandeten Rastverbindungen über die Rastteile 17 mit dem Antriebsglied 10 auch durch Kurven geführt werden, da sich durch die Verschwenkbarkeit der Rastglieder 17 um die Achsen 18 der Abstand zwischen den Rastgliedern 17 und somit auch die Ausrichtung der leistenartigen Verbreiterung 13a der Klappe 13 in ihrer Lage zum Antriebsglied 10 verändern kann.From the description of the mode of operation, it is clear that the driving device moves over all projections of a coupled train hanging on the rail 2 in order to engage only with the front projection of the front carriage and to drive the carriages in train operation. If the conveyed train encounters a preceding, stationary train, the leading release surface 25a or 25b of the flap 13 engages with a release surface 29b of the rear carriage of the stationary train and is pivoted upwards so that the drive is released. Despite its two spaced-apart locking connections, the driving device 11 can also be guided through curves via the locking parts 17 with the drive member 10, since the pivotability of the locking members 17 about the axes 18 can change the distance between the locking members 17 and thus also the alignment of the strip-like widening 13a of the flap 13 in its position relative to the drive member 10.

Alle Teile der Mitnahmevorrichtung, gegebenenfalls bis auf den Fixierstab und einen die Welle 14 bildenden Stab, sind einstückig auf einfache Weise aus Kunststoff herstellbar. Auch die Verbindungsköpfe können einstückig mit den Vorsprüngen aus Kunststoff gefertigt werden.All parts of the driving device, if necessary with the exception of the fixing rod and a rod forming the shaft 14, can be manufactured in one piece from plastic in a simple manner. The connecting heads can also be manufactured in one piece with the projections from plastic.

Die Neuerung ist nicht auf das beschriebene und gezeichnete Ausfuhrungsbeispiels beschränkt. So kann die Mitnahmevorrichtung bzw. die Klappe auch über andere gängige Rastvorrichtungen bzw. eine Klammer oder dgl. mit dem Antriebsglied verbunden werden. Als Antriebsglied ist außer eine Kette auch ein Seil oder ein Riemen brauchbar. Wenn von vornherein nur ein Fördern in einer Richtung notwendig ist, kann das Relief der Klappe halbiert werden. Die Vorsprünge können an anderen Stellen des Laufwagens, z.B. am Laufrollenbügel, angeordnet sein. Schließlich ist es möglich, eine handelsübliche, bereits mit Befestigungslaschen versehene Rollenkette zu verwenden und die Klappen, ohne Rastglieder, in den gewünschten Abständen auf den Laschen zu befestigen.The innovation is not limited to the described and illustrated embodiment. The carrying device or the flap can also be connected to the drive link using other common locking devices or a clamp or similar. Aside from a chain, a rope or a belt can also be used as a drive link. If only conveying in one direction is necessary from the outset, the relief of the flap can be halved. The projections can be arranged at other points on the carriage, e.g. on the roller bracket. Finally, it is possible to use a commercially available roller chain that is already provided with fastening tabs and to attach the flaps to the tabs at the desired intervals without locking links.

Claims (12)

1. Hängefördereinrichtung zum Fördern einer Mehrzahl von miteinander zu einem Zug koppelbarer Laufwagen, die mit Laufrollen auf einer Schiene abrollen, mit einem langgestreckten Antriebsglied und mit an den Laufwagen und dem Antriebsglied vorgesehenen Förder- und Freigabeflächen, die zum wahlweisen Herstellen oder Lösen einer Antriebsverbindung zwischen dem Antriebsglied und dem Laufwagen relativ zueinander verschwenkbar sind, dadurch gekenn zeichnet, daß dem Laufwagen (3, 3') und dem Antriebsglied (10) jeweils wenigstens eine Freigabefläche (25, 29) und wenigstens eine Förderfläche (23, 28) zugeordnet sind, daß die dem Antriebsglied (10) zugeordneten Freigabe- und Förderflächen (25, 23) an einer lösbar mit dem Antriebsglied (10) verbindbaren Klappe (13) vorgesehen sind, die um eine sich parallel zur Förderrichtung (A, B) erstreckende Achse (14) schwenkbar ist, daß das1. Suspended conveyor device for conveying a plurality of carriages which can be coupled together to form a train and which roll on a rail with rollers, with an elongated drive member and with conveying and release surfaces provided on the carriage and the drive member, which can be pivoted relative to one another in order to selectively establish or release a drive connection between the drive member and the carriage, characterized in that at least one release surface (25, 29) and at least one conveying surface (23, 28) are assigned to the carriage (3, 3') and the drive member (10), that the release and conveying surfaces (25, 23) assigned to the drive member (10) are provided on a flap (13) which can be detachably connected to the drive member (10) and which can be pivoted about an axis (14) extending parallel to the conveying direction (A, B), that the TELEFON 1089)TELEPHONE 1089) 21 23 5021 23 50 ■3 533■3 533 ^TELEX ^T ELEX 5 29 380 MONA D5 29 380 MONA D -Bankkonten-Bank accounts H Aiilhauser. MuH Ailhauser. Mu nahen '7near '7 IVl-SCIVl-SC &Pgr;'^&Lgr; Bank. M¹ inch<=n&Pgr;'^&Lgr; Bank. M ¹ inch<=n BankersBankers BLZ 700 306 00Bank code 700 306 00 BLZ , iBLZ , i .0 700 U.0 700 U SWIFT-Adr AUFHDEMMSWIFT-Adr AUFHDEMM SWIFTSWIFT Adr [JCLT DI MMAdr [JCLT DI MM TELEGRAMME MONAPAT*TELEGRAM MONAPAT* ^slairokoiito München 4d2 12-801
HLZ 730 1C0 BO^slairokoiito Munich 4d2 12-801
HLZ 730 1C0 BO TELEFAX GR 3 OCITT (089) 22 02 87FAX GR 3 OCITT (089) 22 02 87 &igr; .s.-id. Nr DE 130494157&igr; .s.-id. No. DE 130494157 VAT-REG NrVAT-REG No Antriebsglied (10) im Abstand neben der Schiene (2) angeordnet ist, und daß die Freigabe- und Förderflächen (25, 23) der Klappe (13) in einer von oben nach unten und von unten nach oben gerichteten Schwenkbewegung (C) der Klappe (13) in und außer Antriebseingriff mit den Freigabe- und Förderflächen (29, 28) des Laufwagens (3, 3') bringbar sind.Drive member (10) is arranged at a distance next to the rail (2), and that the release and conveying surfaces (25, 23) of the flap (13) can be brought into and out of drive engagement with the release and conveying surfaces (29, 28) of the carriage (3, 3') in a pivoting movement (C) of the flap (13) directed from top to bottom and from bottom to top. 2. Hängefördereinrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge kennzeichnet, daß an der Klappe (13) jeweils zwei in entgegengesetzte Richtungen weisende und spiegebildlich zueinander angeordnete Freigabe- und Förderflächen (25a, 25b, 23a, 23b) zur Umkehrung der Förderrichtung (A, B) angeordnet sind.2. Suspended conveyor device according to claim 1, characterized in that two release and conveying surfaces (25a, 25b, 23a, 23b) pointing in opposite directions and arranged in a mirror image of one another are arranged on the flap (13) for reversing the conveying direction (A, B). 3. Hängefördereinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, da durch gekennzeichnet, daß jeder Freigabefläche (25a, 25b) an der Klappe (13) eine weitere, in Förderrichtung (A, B) nachlaufende und in die gleiche Richtung weisende Freigabefläche (26a, 26b) zugeordnet ist.3. Suspended conveyor device according to claim 1 or 2, characterized in that each release surface (25a, 25b) on the flap (13) is assigned a further release surface (26a, 26b) running downstream in the conveying direction (A, B) and pointing in the same direction. 4. Hängefördereinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die dem Laufwagen (3, 3') zugeordneten Freigabe- und Förderflächen (28, 29) an einem starr mit dem Laufwagen (3, 3') verbundenen Vorsprung (8) angeordnet sind.4. Suspended conveyor device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the release and conveying surfaces (28, 29) assigned to the carriage (3, 3') are arranged on a projection (8) rigidly connected to the carriage (3, 3'). 5. Hängefördereinrichtung nach Anspruch 4, dadurch ge kennzeichnet, daß der Vorsprung (8) jeweils eine Freigabe- und Förderfläche (29, 28) aufweist, die in entgegengesetzte Richtungen weisen.5. Suspended conveyor device according to claim 4, characterized in that the projection (8) has a release and conveying surface (29, 28) which point in opposite directions. 6. Hängefördereinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß jedem Laufwagen (3, 3') jeweils zwei in entgegengesetzte Richtungen weisende6. Overhead conveyor device according to one of claims 1 to 5, characterized in that each carriage (3, 3') is provided with two in opposite directions pointing Freigabeflächen (29a, 29b, 29'a, 29'b) und Förderflächen (28a, 28b, 28'a, 28'b) zugeordnet sind.Release areas (29a, 29b, 29'a, 29'b) and conveying areas (28a, 28b, 28'a, 28'b) are assigned. 7. Hängefördereinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis7. Overhead conveyor device according to one of claims 1 to 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand zwischen einer Förderfläche (28'a) an einem Laufwagen (3') und einer Freigabefläche (29b) an einem weiteren, in Förderrichtung (A) vorlaufenden Laufwagen (3) kleiner ist als der Abstand zwischen einer Förderfläche (23a) an der Klappe (13) und einer in Förderrichtung (A) vor dieser Förderfläche (23a) angeordneten Freigabefläche (25a) an der Klappe (13).6, characterized in that the distance between a conveying surface (28'a) on a carriage (3') and a release surface (29b) on a further carriage (3) running ahead in the conveying direction (A) is smaller than the distance between a conveying surface (23a) on the flap (13) and a release surface (25a) on the flap (13) arranged in front of this conveying surface (23a) in the conveying direction (A). 8. Hängefördereinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis8. Overhead conveyor device according to one of claims 1 to 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Klappe (13) mit dem Antriebsglied (10) über eine Rastverbindung (17) verbunden ist.7, characterized in that the flap (13) is connected to the drive member (10) via a latching connection (17). 9. Hängefördereinrichtung nach Anspruch 8, dadurch ge kennzeichnet, daß das Antriebsglied (10) eine Kette ist und die Rastverbindung wenigstens ein an eine Ausnehmung der Kette formschlüssig angepaßtes und in der Ausnehmung aufgenommenes Rastteil (17, 17c) enthält.9. Overhead conveyor device according to claim 8, characterized in that the drive member (10) is a chain and the locking connection contains at least one locking part (17, 17c) which is positively adapted to a recess in the chain and received in the recess. 10. Hängefördereinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Klappe (13) relativ zum Antriebsglied (10) bewegbar ist.10. Overhead conveyor device according to one of claims 1 to 9, characterized in that the flap (13) is movable relative to the drive member (10). 11. Hängefördereinrichtung nach Anspruch 9 und 10, da durch gekennzeichnet, daß das Rastteil (17) um eine senkrecht zur Förderrichtung (A, B) verlaufende Achse (18) schwenkbar mit der Klappe (13) verbunden ist.11. Suspended conveyor device according to claim 9 and 10, characterized in that the locking part (17) is connected to the flap (13) so as to be pivotable about an axis (18) running perpendicular to the conveying direction (A, B). 12. Hängefördereinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß ein Betätigungs-12. Overhead conveyor device according to one of claims 1 to 11, characterized in that an actuating nocken (13b) zum willkürlichen Verschwenken der Klappe (13) vorgesehen ist.cam (13b) is provided for arbitrarily pivoting the flap (13).