DE9205536U1 - Electricity charging system with at least two charging stations for charging electrical energy collectors of electrically powered vehicles with electrical energy - Google Patents
Electricity charging system with at least two charging stations for charging electrical energy collectors of electrically powered vehicles with electrical energyInfo
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Description
Anmelder: Lech-Elektri&zgr;itätswerke AG, 8900 AugsburgApplicant: Lech-Elektri&zgr;itätswerke AG, 8900 Augsburg
getriebenen Fahrzeugen mit elektrischer Energiepowered vehicles with electrical energy
Die Erfindung betrifft eine Stromladeanlage mit mindestens zwei Stromzapfsäulen zum Aufladen von elektrischen
Energiesammlern von elektrogetriebenen Fahrzeugen mit
elektrischer Energie, bei der das Entgelt für die entnommene Energiemenge in Abhängigkeit von Informationssignalen,
die von jeweils einer einer Stromzapfsäule zugeordneten
Energiemengenzähleinrichtung geliefert wird, für
jede Stromzapfsäule gesondert kassierbar ist.The invention relates to a charging system with at least two charging stations for charging electrical energy collectors of electrically powered vehicles with
electrical energy, where the fee for the amount of energy withdrawn depends on information signals provided by an energy meter assigned to a charging station, for
each charging station is charged separately.
Nachdem im Zuge immer stärker werdenden Umweltbewußtseins sich ein Trend zeigt, zumindest für Kurz- und Mittelstrecken bis etwa 200 km Entfernung benutzte Kraftfahrzeuge durch elektrobetriebene Fahrzeuge zu ersetzen, so-As environmental awareness has increased , there is a trend to replace motor vehicles used for short and medium distances of up to 200 km with electric vehicles,
fern eine entsprechende Infrastruktur mit ausreichend flächenmäßig abdeckender Bestückung mit Stromversorgungsanlagen gewährleistet werden kann, an denen die für den Fahrzeugbetrieb verbrauchte elektrische Energie nachgeladen werden kann, ist eine Pilot-Anlage konzipiert und in Betrieb genommen worden, welche mehrere Stromzapfsäulen aufweist und bei der das Entgelt für die entnommene Energiemenge für jede Stromzapfsäule gesondert kassierbar ist.In order to ensure that an appropriate infrastructure with sufficient area-covering power supply systems can be provided at which the electrical energy used to operate the vehicle can be recharged, a pilot system has been designed and put into operation which has several charging stations and where the fee for the amount of energy withdrawn can be collected separately for each charging station.
Diese Stromzapfsäulen sind eigenständige Einheiten und beinhalten alle für den Betrieb erforderlichen Komponenten. Sie bestehen jeweils aus einem Standgehäuse aus Ständer und von diesem getragener Bedienungseinheit mit eingebauten Sicherungseinheiten, einem netzgeführten Wechselrichter, einer Meß- und Zählereinrichtung, einer Bedien- und Chip-Leseeinheit sowie der Anschlußeinheit mit den Lichtstrom- und Kraftstrom-Steckdosen sowie einem Mikroprozessor-System, das die Nutzung der Chipkarte, die Verrechnung und die Benutzerführung über ein Display steuert und die Stromfreigabe regelt. Die Steckdosen sind mittels eines verriegelten Rolladens abgedeckt. Das fahrzeugseitige mitgeführte Anschußkabel wird mittels eines Elektrosteckers mit der je nach Bedarf und Anschlußart der Elektrofahrzeuge zu benutzenden Lichtstrom- oder Kraftstrom-Steckdose gekuppelt, nachdem diese durch Entfernen des sie abdeckenden Rolladens freigelegt ist.These charging stations are independent units and contain all the components required for operation. They each consist of a stand housing with a stand and an operating unit supported by this with built-in fuse units, a mains-operated inverter, a measuring and metering device, an operating and chip reader unit and the connection unit with the light current and power current sockets as well as a microprocessor system that controls the use of the chip card, billing and user guidance via a display and regulates the power release. The sockets are covered by a locked roller shutter. The connection cable carried on the vehicle is coupled by means of an electrical plug to the light current or power current socket to be used depending on the requirements and type of connection of the electric vehicle after the socket has been exposed by removing the roller shutter covering it.
Die Energieversorgung der Stromzapfsäulen erfolgt je nach Jahreszeit, Witterungslage und Tageszeit wechselweise undThe energy supply to the charging stations is provided alternately depending on the season, weather conditions and time of day.
in gegenseitiger Abstimmung über eine Solar-Voltaik-Anlage oder das allgemeine Stromversorgungsnetz.in mutual coordination via a solar-voltaic system or the general electricity supply network.
Diese bekannte Stromladeanlage zeigt zwei der Propagierung und Förderung des Einsatzes von Elektrofahrzeugen hinderliche Nachteile, nämlich einerseits einen verhältnismäßig hohen Anschaffungspreis und andererseits eine geringe Benutzerfreundlichkeit.This well-known charging station has two disadvantages that hinder the propagation and promotion of the use of electric vehicles, namely, on the one hand, a relatively high purchase price and, on the other hand, low user-friendliness.
Der erstgenannte Nachteil hat seine Ursache darin, daß jede Stromzapfsäule mit eigener Energiemengen-Vorgabeeinrichtung, zugehöriger Meßeinrichtung für die tatsächlich entnommene Energiemenge und eigener Recheneinrichtung für die Ermittlung des Entgeltes für die entnommene Energiemenge ausgerüstet ist. Hierdurch ergibt sich ein beträchtlicher Gestehungspreis.The first disadvantage is due to the fact that each charging station is equipped with its own energy quantity setting device, associated measuring device for the actual amount of energy used and its own computing device for determining the fee for the amount of energy used. This results in a considerable production price.
Der zweitgenannte Nachteil hat seine Ursache darin, daß an jeder Stromzapfsäule nur eine zwar vorher ausgewählte, jedoch dann festgelegte Energiemenge entnommen werden kann, die durch die vorher erworbene Chipmarke dokumentiert wird. Es wird erfahrungsgemäß vom Benutzer eines Elektrofahrzeuges angestrebt, dieses in ihm aufgezwungenen Parkzeiten soviel Elektroenergie zu betanken wie nur möglich, das heißt wie es das Fassungsvermögen des bzw. der elektrischen Energiesammler(s) seines Elektrofahrzeuges zuläßt. Nur selten aber wird Parkzeit und damit die Aufladezeit gerade der Zeit entsprechen, die der durch die eingeworfene Chipmarke dokumentierten Energiemenge entspricht.The second disadvantage is that only a pre-selected, but then fixed amount of energy can be withdrawn from each charging station, which is documented by the chip token purchased beforehand. Experience shows that the user of an electric vehicle aims to fill up the vehicle with as much electrical energy as possible during the parking times imposed on him, i.e. as much as the capacity of the electrical energy collector(s) of his electric vehicle allows. Only rarely, however, will the parking time and thus the charging time exactly correspond to the time that corresponds to the amount of energy documented by the chip token inserted.
Unter diesen Umständen ergeben sich nun zwei für den Benutzer gleichermaßen unerwünschte Betriebsfälle: Entweder ist eine einer zu geringen Energiemenge entsprechenden Chipmarke erworben und in die Stromzapfsäule eingeführt worden. Dann ist das Elektrofahrzeug nicht bis zu seinem vorhandenen Energiefassungsvermögen mit elektrischer Energie aufgetankt, wenn der Benutzer nach längerer Zeit, wie beispielsweise nach einem Bürotag oder einem längeren Parkhausaufenthalt aus sonstigen Gründen, sein Fahrzeug wieder abholt. Die Reichweite desselben ist trotz an sich vorhandener Aufladezeit nicht optimiert, das heißt wieder auf ihr Maximum gebracht.Under these circumstances, two operating cases arise that are equally undesirable for the user: Either a chip brand corresponding to an insufficient amount of energy has been purchased and inserted into the charging station. In this case, the electric vehicle is not filled up with electrical energy up to its existing energy capacity when the user picks up his vehicle after a long time, such as after a day at the office or a long stay in a parking garage for other reasons. The range of the vehicle is not optimized, i.e. brought back to its maximum, despite the charging time.
Um dies zu vermeiden, pflegt der Benutzer vorsorglich eine einer größeren Energiemenge entsprechende Chipmarke zu erwerben und an der Stromzapfsäule zu verwenden. Dabei pflegt es häufig vorzukommen, daß die entnahmeberechtigte Energiemenge, weil zu groß gewählt, gar nicht abgenommen werden kann, weil noch nicht ein genügend großes Ladekapazitäts-Defizit in dem bzw. den elektrischen Energiesammlerin) vorhanden ist. Die nicht verbrauchte Energiemenge kann zwar dem Benutzer durch einen entsprechenden Beleg dokumentiert werden, jedoch ist dieser gezwungen, die Unannehmlichkeit auf sich zu nehmen, sich das der nicht entnommenen Energiemenge entsprechende Geld an einer hierfür vorgesehenen Zahlstelle, meist der Chipmarken-Verkaufsstelle, wieder zurückgeben zu lassen.To avoid this, the user usually buys a chip token corresponding to a larger amount of energy and uses it at the charging station. It often happens that the amount of energy authorized to be withdrawn cannot be withdrawn at all because it is too large, because there is not yet a sufficiently large charging capacity deficit in the electrical energy collector(s). The amount of energy not used can be documented to the user by means of a corresponding receipt, but the user is forced to endure the inconvenience of having the money corresponding to the amount of energy not withdrawn returned to them at a payment point provided for this purpose, usually the chip token sales point.
Gleiches tritt in beiden Fällen auch dann ein, wenn aus irgendwelchen Gründen der Benutzer sein Fahrzeug nachThe same applies in both cases if, for whatever reason, the user parks his vehicle after
kürzerer Zeit als vorgesehen wieder benötigt und abholt. Ihm geht zwar der Teil des Entgeltes, welcher der nicht entnommenen Energiemenge entspricht, nicht verloren, er muß aber die mit der Rückzahlung desselben verbundenen Belästigungen in Kauf nehmen. Hat er es eilig oder ist er auf Durchreise, so pflegt der Benutzer nicht selten auf die Rückholung des zuviel gezahlten Geldes zu verzichten. Auch dies ist der Förderung der Bereitschaft in der Verbraucherschaft, Elektrofahrzeuge statt mit Verbrennungskraftstoff betriebener Fahrzeuge zu benutzen, wenig dienlich. less time than planned and retrieves it. The part of the fee corresponding to the amount of energy not used is not lost, but the user must accept the inconvenience associated with repaying it. If he is in a hurry or is just passing through, the user often foregoes the request to reclaim the excess money. This is also not very helpful in encouraging consumers to use electric vehicles instead of vehicles powered by combustion fuel.
Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, mit einfachen und kostengünstigen Mitteln eine Stromladeanlage gattungsgemäßer Art zu schaffen, die universell gestaltet ist und die sich doch einfach, schnell und bequem aufstellen läßt und deren Gestehungspreis zudem auch noch vergleichsweise niedrig ist und die der Förderung der Bereitschaft, zumindest für Kurz- oder Mittelstrecken Elektrofahrzeuge zu benutzen, dadurch besonders dienlich ist, daß sie in gesteigertem Maße benutzerfreundlich ist, indem sie die Berechnung der jeweils tatsächlich entnommenen Energiemenge und die Abrechnung des tatsächlichen Entgeltes nur für diese ermöglicht und dem Benutzer dadurch die bisherigen Unannehmlichkeiten erspart.The invention is therefore based on the object of creating a generic type of electricity charging system using simple and cost-effective means, which is universally designed and yet can be set up easily, quickly and conveniently and whose production price is also comparatively low and which is particularly useful in promoting the willingness to use electric vehicles, at least for short or medium distances, in that it is increasingly user-friendly by enabling the calculation of the amount of energy actually used and the billing of the actual fee only for this, thus saving the user the previous inconvenience.
Dies wird durch die Erfindung in höchst einfacher und wirtschaftlicher Weise dadurch erreicht, daß eine Stromladeanlage gattungsgemäßer Art einen zentralen Terminal aufweist, der mit den betriebsnotwendigen Komponenten,This is achieved by the invention in a very simple and economical way in that a charging system of the generic type has a central terminal which is connected to the components required for operation,
wie beispielsweise Sicherungseinheiten, einem vorzugsweise netzgesteuerten Wechselrichter, einer Netzüberwachungseinheit, Schutzschaltern, Relais, Schaltschützen, Anzeigeeinrichtungen für Betriebszustände und/oder entnommene Energiemenge, aller Stromzapfsäulen für Signalempfang von diesen und/oder -abgabe an diese signalleitungsverknüpft ist und eine Recheneinrichtung aufweist, die ihrerseits mit den Energiemengenzähleinrichtungen aller Stromzapfsäulen für Signalempfang von diesen und/oder -abgabe an diese signalleitungsverknüpft ist.such as, for example, fuse units, a preferably network-controlled inverter, a network monitoring unit, circuit breakers, relays, contactors, display devices for operating states and/or the amount of energy drawn, all electricity charging stations for receiving signals from them and/or delivering them to them is connected via a signal line and has a computing device which in turn is connected via a signal line to the energy quantity counting devices of all electricity charging stations for receiving signals from them and/or delivering them to them.
In weiterer zweckmäßiger Fortbildung der Erfindung kann die Recheneinrichtung eine Multiplikationsschaltung für die Bildung von dem Entgelt für die entnommene Energiemenge entsprechenden Signalen aus von den Energiemengenzähl einrichtungen der Stromzapfsäulen gelieferten Signalen und dem Preis pro Einheitsmenge der Energie entsprechenden Signalen aufweisen.In a further expedient development of the invention, the computing device can have a multiplication circuit for the formation of signals corresponding to the fee for the amount of energy withdrawn from signals supplied by the energy quantity counter devices of the electricity charging stations and signals corresponding to the price per unit amount of energy.
Ersichtlich wird durch die erfindungsgemäße Konzeption, die mit der Ermittlung der entnommenen Energiemengen und deren Abrechnung im Zusammenhang stehenden Anlagen-Komponenten für alle Stromzapfsäulen gemeinsam unabhängig von deren Zahl in einem zentralen Terminal zusammenzufassen, dem von den Stromzapfsäulen lediglich die entsprechenden Informationssignale zugespeist zu werden brauchen, der Herstellungspreis einer jeden Stromzapfsäule und damit auch der Gestehungspreis der gesamten Stromladeanlage im Vergleich zu einer herkömmlichen Stromladeanlage mit gleicher Anzahl von Stromzapfsäulen wesentlich verrin-It is clear that the inventive concept of combining the system components related to determining the amount of energy used and billing for all charging stations together, regardless of their number, in a central terminal to which only the relevant information signals need to be fed from the charging stations significantly reduces the manufacturing price of each charging station and thus also the cost price of the entire charging system compared to a conventional charging system with the same number of charging stations.
gert. Außerdem wird die Möglichkeit erbracht, die Stromzapfsäulen als Standardeinheiten gleicher Ausführung hinsichtlich Abmessungen und Komponentenbestückung zu fertigen, was über eine Rationalisierung der Fertigung gleichermaßen dem Gestehungspreis nicht nur der einzelnen Stromzapfsäule, sondern der gesamten Stromladeanlage zugute kommt. Dies ist ebenso wie die erzielte Verringerung des Gewichtes der einzelnen Stromzapfsäule auch der Lagerhaltung und Produktions-, Lagerhaitungs- und Vertriebslogistik höchst förderlich, wodurch gleichfalls der Gestehungspreis einer Stromladeanlage nach der Erfindung günstig beeinflußt werden kann.In addition, it is possible to manufacture the charging stations as standard units of the same design in terms of dimensions and component configuration, which, through rationalization of production, benefits the cost price not only of the individual charging station, but of the entire charging system. This, as well as the achieved reduction in the weight of the individual charging station, is also extremely beneficial for warehousing and production, storage and distribution logistics, which can also have a positive effect on the cost price of a charging system according to the invention.
Die Zahl der mit der Ermittlung des Entgelts für die entnommene Energiemenge erforderlichen Komponenten reduziert sich auf einen einzigen Satz derselben, nämlich den des zentralen Terminals. Der Vorteil hiervon ist Wegfall von Gewicht und Kosten für eine unnötige Zahl solcher Komponenten und eine Steigerung der Universalität der gesamten Stromladeanlage durch größere Flexibilität im Hinblick auf die Anpassung an insbesondere aufstellungsortsbedingte Gegebenheiten und Forderungen des jeweiligen Einsatzfalles. The number of components required to calculate the fee for the amount of energy withdrawn is reduced to a single set of them, namely the central terminal. The advantage of this is the elimination of weight and costs for an unnecessary number of such components and an increase in the universality of the entire charging system through greater flexibility with regard to adaptation to particular site-specific conditions and requirements of the respective application.
Die Erfindung erbringt ersichtlich die Möglichkeit, ohne die bisherigen Unannehmlichkeiten der bekannten Stromladeanlage für den Benutzer lediglich die tatsächlich entnommene Energiemenge und das Entgelt für diese zu ermitteln und zu kassieren. Das motorisierte Publikum wird daher eine gesteigerte Bereitwilligkeit zeigen, Elektro-The invention clearly provides the possibility of simply determining and collecting the actual amount of energy used and the fee for it, without the previous inconveniences of the known power charging system. The motorized public will therefore show an increased willingness to use electric
fahrzeuge zu nutzen, wenn einerseits nur Kurz- oder Mittelstrecken zu bewältigen sind und zischenzeitlich längere Stand- bzw. Parkpausen zur Verfügung stehen und andererseits an den angesteuerten Orten, wie beispielsweise Büro- bzw. Verwaltungsgebäuden, Kaufhäusern, sogenannten "Park-and-Ride"-Parkplätzen an Haltestationen öffentlicher Verkehrsmittel oder an Parkplätzen von Sportanlagen oder Kulturzentren, wie etwa Ausstellungs- oder Konzerthallen oder Theatern, oder aber in herkömmlichen Parkhäusern, Stromladeanlagen nach der Erfindung zur Verfügung stehen.vehicles if, on the one hand, only short or medium distances are to be covered and longer standing or parking breaks are available in between and, on the other hand, at the locations to be reached, such as office or administrative buildings, department stores, so-called "park-and-ride" parking spaces at public transport stops or at parking spaces at sports facilities or cultural centers, such as exhibition or concert halls or theaters, or in conventional parking garages, electricity charging systems according to the invention are available.
Gemäß einem die Erfindung zweckmäßig fortbildenden untergeordneten Erfindungsgedanken kann zwischen den zentralen Terminal und jede Stromzapfsäule jeweils eine dieser zugeordnete Interface-Einrichtung eingeschaltet sein. Die Interface-Einrichtungen können dabei entweder im zentralen Terminal oder in jeweils einer zugeordneten Stromzapfsäule angeordnet sein.According to a subordinate inventive concept that expediently develops the invention, an interface device assigned to each charging station can be connected between the central terminal and the charging station. The interface devices can be arranged either in the central terminal or in an assigned charging station.
Hierdurch ergibt sich eine höchst einfache konstruktive Ausbildung und betriebssichere Ausführung, indem nämlich die Interface-Einrichtungen jeweils auf eine mit elektrischen und/oder elektronischen Bauteilen bestückte Platine reduziert werden können und für diese jeweils lediglich eine vergleichsweise preisgünstige Kontaktschiene geringen Gewichtes vorgesehen zu sein braucht.This results in a very simple structural design and reliable operation, as the interface devices can be reduced to a circuit board equipped with electrical and/or electronic components and only a comparatively inexpensive, lightweight contact rail needs to be provided for each of these.
Gemäß einer zweckmäßigen Weiterbildung können die Interface-Einrichtungen jeweils eine Steuerschaltung für dieAccording to an appropriate further development, the interface devices can each have a control circuit for the
betriebsnotwendigen Komponenten der zugeordneten Stromzapfsäule und eine von dieser entkoppelte Signalgabeschaltung
zur Abgabe von den Betriebszuständen dieser
Komponenten entsprechenden Signalen und deren Weiterleitung an den zentralen Terminal aufweisen. Hierdurch läßt
sich nicht nur die elektrische Verschaltung vorteilhaft
vereinfachen, sondern auch eine Steigerung der Betriebssicherheit
erzielen.necessary operational components of the associated charging station and a signaling circuit decoupled from it for the transmission of the operating states of this
Components and their forwarding to the central terminal. This not only allows the electrical circuit to be advantageously
simplify, but also achieve an increase in operational reliability.
Ferner kann in anderer vorteilhafter Fortbildung der Erfindung
der zentrale Terminal eine mittels eines Tastenfeldes betätigbare Wähleinrichtung aufweisen, die mit allen
Stromzapfsäulen signalleitungsverknüpft ist und mittels
derer eine für Energieentnahme gewünschte Stromzapfsäule anwählbar ist. Dabei kann die Auslegung so getroffen
sein, daß durch die Wähleinrichtung überprüfbar ist, ob die angewählte bzw. ausgewählte Stromzapfsäule energieabgabebereit
ist, und die andernfalls eine andere
Stromzapfsäule durch beispielsweise Lichtsignal für Energieentnahme
vorschlägt oder vorgibt.Furthermore, in another advantageous development of the invention, the central terminal can have a selection device that can be operated by means of a keypad, which is connected to all the charging stations via a signal line and by means of which a charging station desired for energy withdrawal can be selected. The design can be made in such a way that the selection device can check whether the selected charging station is ready to deliver energy, and otherwise selects another
Electricity charging station suggests or specifies, for example, the energy consumption using a light signal.
Nach einer weiteren zweckmäßigen Fortbildung der Erfindung kann der zentrale Terminal eine Kontrolleinrichtung
für die Berechtigung der Energieentnahme an einer Stromzapfsäule aufweisen, in Abhängigkeit von deren Aktivierung
durch Akzeptanz der Berechtigung des jeweiligen Benutzers die Entnahme von Energie freigebbar ist. Dabei
kann die Kontrolleinrichtung eine Chip-Leseeinrichtung
für Berechtigungsmarken aufweisen. Dies kann sich überall dort als zweckmäßig erweisen, wo wiederkehrend gleich-According to a further expedient development of the invention, the central terminal can have a control device for the authorization of energy withdrawal from a power station, depending on the activation of which the withdrawal of energy can be released by accepting the authorization of the respective user.
the control device can have a chip reading device
for authorization tokens. This can prove useful wherever the same
bleibende Energiemengen nachzuladen sind, wie beispielsweise auf einem Fabrikgelände, wo die Belegschaftsmitglieder ihre Elektrofahrzeuge parken und täglich entsprechend ihnen vom Geschäftsherrn zur Verfügung gestellten Chip-Marken eine stets gleichbleibende Energiemenge zu entnehmen berechtigt sind.remaining amounts of energy are to be recharged, such as on a factory site where the employees park their electric vehicles and are entitled to withdraw a constant amount of energy every day according to the chip tokens provided to them by the business owner.
In der überwiegenden Zahl der Einsatzfälle einer Stromladeanlage nach der Erfindung wird es sich aber als zweckmäßig erweisen, wenn die Kontrolleinrichtung eine Magnetkarten-Leseeinrichtung für Identifikationskarten aufweist. Dabei kann zweckmäßig der Kontrolleinrichtung eine Sicherungseinrichtung zugeordnet sein, durch die erst bei Akzeptanz einer weiteren Identifikationsinformation, wie beispielsweise eines persönlichen Identifikations-Codes (z.B. Geheimnummer) die Entnahme von Energie an der jeweiligen Stromzapfstelle freigebbar ist, sofern gleichzeitig auch die Kontrolleinrichtung durch Akzeptanz der Magnetkarte aktiviert ist. Hierdurch wird erheblich die Sicherheit gegen Mißbrauch und insbesondere unbefugte Energieentnahme gesteigert.In the majority of applications of a power charging system according to the invention, however, it will prove to be expedient if the control device has a magnetic card reader for identification cards. In this case, a security device can be conveniently assigned to the control device, by means of which the withdrawal of energy from the respective power tap can only be released upon acceptance of further identification information, such as a personal identification code (e.g. PIN number), provided that the control device is also activated at the same time by accepting the magnetic card. This significantly increases security against misuse and in particular unauthorized withdrawal of energy.
Eine andere die Erfindung zweckmäßig weiterbildende Maßnahme besteht darin, daß der zentrale Terminal eine der Recheneinrichtung nachgeordnete Druckereinrichtung zur Ausgabe eines Protokollbeleges über den Ladevorgang nach Beendigung desselben aufweist. Dabei kann mit Vorteil der zentrale Terminal eine der Recheneinrichtung und/oder der Druckereinrichtung vorgeordnete Speichereinheit zur Abspeicherung der zur Abrechnung benötigten Daten bzw.Another measure that expediently further develops the invention consists in the central terminal having a printer device arranged downstream of the computing device for issuing a protocol document about the loading process after the latter has been completed. In this case, the central terminal can advantageously have a storage unit arranged upstream of the computing device and/or the printer device for storing the data required for billing or
Identifikationsdaten des jeweiligen Benutzers, wie beipielsweise Kundenname und -nummer, sowie von Datum und Zeit des Energieentnahmevorgangs, abgegebener Energiemenge beispielsweise in kWh aufweisen.Identification data of the respective user, such as customer name and number, as well as the date and time of the energy withdrawal process, the amount of energy delivered, for example in kWh.
Weiterhin kann die Erfindung daduch vorteilhaft vervollkommnet werden, daß der zentrale Terminal ein Anzeigedisplay für die einzelnen Bedienvorgänge der jeweils angewählten Stromzapfsäule aufweist, das vorzugsweise über LED-Aneige zumindest den zuletzt abgelaufenen Bedienungsschritt aufzeigt und den nächsten zu tätigenden Bedienungsschritt bekanntgibt. Hierduch wird die Benutzerfreundlichkeit erfahrungsgemäß wesentlich gesteigert und die Akzeptanz einer solchen Stromladeanlage durch das Publikum verbessert.Furthermore, the invention can be advantageously perfected by the central terminal having a display screen for the individual operating processes of the respective selected charging station, which preferably shows at least the last operating step carried out via an LED display and announces the next operating step to be carried out. Experience has shown that this significantly increases user-friendliness and improves the acceptance of such a charging system by the public.
In weiterer zweckmäßiger Fortbildung der Erfindung kann jede Interface-Einrichtung eine Sicherungseinrichtung dafür aufweisen, daß Energieentnahme an der ihr zugeordneten Stromzapfsäule nur bei Vorliegen eines deren unbefugte Betätigung ausschließenden Betriebszustandes, wie beispielsweise bei Schließstellung einer ein den steckernahen Bereich eines fahrzeugfesten Anschlußkabels aufnehmendes Abteil des Ständers derselben abdeckenden Schwenktür, freigebbar ist.In a further expedient development of the invention, each interface device can have a safety device so that energy can only be drawn from the charging station assigned to it when an operating state is present which excludes unauthorized operation, such as when a pivoting door covering a compartment of the stand which accommodates the area near the plug of a vehicle-mounted connection cable is in the closed position.
Zur Steigerung der aktiven und passiven Sicherheit in Form sowohl der Betriebssicherheit als auch der Vermeidung von Gefahren für Körperverletzungen des Benutzer oder anderen Publikums kann weiterhin jede Interface-Ein-To increase active and passive safety in terms of both operational safety and the prevention of risks of physical injury to the user or other members of the public, each interface input can
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richtung eine Sicherungseinrichtung aufweisen, durch welche bei Auftreten von Funktionsstörungen, wie beispielsweise eines Überstroms vorbestimmter Mindeststromstärke, die Energieentnahme an der zugeordneten Stromzapfsäule sperrbar ist.device must have a safety device by means of which the energy withdrawal from the associated power pump can be blocked in the event of malfunctions, such as an overcurrent of a predetermined minimum current strength.
Dem gleichen Ziel dient die weitere Maßnahme, daß jede Interface-Einrichtung eine Sicherungseinrichtung aufweist, durch welche bei Auftreten von Fehlerströmen vorbestimmter Mindeststromstärke, wie beispielsweise Kriechströmen auf der Außenoberfläche des Anschlußkabels, die Energieentnahme an der zugeordneten Stromzapfsäule sperrbar ist.The same objective is served by the further measure that each interface device has a safety device, by means of which the energy withdrawal from the associated power dispenser can be blocked if fault currents of a predetermined minimum current strength occur, such as leakage currents on the outer surface of the connecting cable.
Im folgenden wird die Erfindung anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels, das in den Zeichnungen dargestellt ist, rein beispielsweise näher beschrieben. Dabei zeigen:The invention is described in more detail below using a preferred embodiment shown in the drawings, purely by way of example. In the drawings:
Fig. 1 eine Stromladeanlage nach der Erfindung mit zwei in Seitenansicht dargestellten Stromzapfsäulen und zwischen diesen in Frontansicht einem für beide gemeinsamen zentralen Terminal;Fig. 1 shows a charging system according to the invention with two charging stations shown in side view and between them in front view a central terminal common to both;
Fig. 2 in schematischer Darstellung ein Schaltbild des Starkstrom- bzw. Ladestromkreises; undFig. 2 shows a schematic diagram of the high-current or charging circuit; and
Fig. 3a und 3b die aus Formatgründen der zeichnerischenFig. 3a and 3b which for format reasons of the graphic
Darstellung getrennt wiedergegebenen Teile einer Interface-Einrichtung mit Steuerschaltung für die betriebsnotwendigen Komponenten der zuge-Representation of separately reproduced parts of an interface device with control circuit for the components required for operation of the associated
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ordneten Stromzapfsäule und von dieser elektrisch entkoppelter Signalgabeschaltung zur Abgabe von den Betriebszuständen dieser Komponenten entsprechenden Signalen und deren Weiterleitung an den zentralen Terminal.arranged charging station and a signaling circuit electrically decoupled from it for emitting signals corresponding to the operating states of these components and forwarding them to the central terminal.
Wie hier aus Fig. 1 ersichtlich, weist die als Ganzes mit 40 bezeichnete Stromladeanlage zwei jeweils als Ganzes mit 1 bezeichnete Stromzapfsäulen und beiden gemeinsam zugeordnet einen als Ganzes mit 41 bezeichneten zentralen Terminal auf.As can be seen from Fig. 1, the charging station, designated as a whole with 40, has two charging stations, each designated as a whole with 1, and a central terminal, designated as a whole with 41, assigned to both.
Die Stromzapfsäulen 1 weisen jeweils ein Fundament bzw. einen bodenfest gehalterten Sockel 2 auf, auf dem ein Ständer 3 angeordnet ist, der eine Bedienungseinheit 4 trägt. Die Bedienungseinheit 4 ist jeweils durch eine zwar dargestellte, nicht jedoch näher bezeichnete Abdeckhaube gegen unbefugten Zugriff geschützt, die ein Sichtfenster 30 für die Wahrnehmung der Anzeige eines Energiemengen-Meßgerätes sowie ein mehrfarbiges Abdeckfeld für Funktionslampen 24 aufweist. Diese sind in diesem Fall als einfache weiße Lampen ausgeführt, die an der Bedienungseinheit 4 angeordnet sind, sie können aber auch als farbige Lampen ausgebildet sein, wobei dann ein farbiges Abdeckfeld bei der Abdeckhaube sich erübrigt, dieses vielmehr einfach durchscheinend ausgeführt sein kann. Die Stromzapfsäulen 1 weisen jeweils zumindest im Bereich ihres Ständers 3 eine in Fig. 1 nicht erkennbare Ausnehmung für die Aufnahme und Herunterführung des bzw. der stekkernahen Bereiche(s) des fahrzeugfesten AnschlußkabelsThe power charging stations 1 each have a foundation or a base 2 fixed to the ground, on which a stand 3 is arranged, which carries an operating unit 4. The operating unit 4 is protected against unauthorized access by a cover (shown but not specified in more detail), which has a viewing window 30 for viewing the display of an energy quantity measuring device and a multi-colored cover panel for function lamps 24. In this case, these are designed as simple white lamps that are arranged on the operating unit 4, but they can also be designed as colored lamps, in which case a colored cover panel on the cover is not necessary, and can instead be designed to be simply translucent. The charging stations 1 each have, at least in the area of their stand 3, a recess (not visible in Fig. 1) for receiving and guiding down the area(s) of the vehicle-mounted connection cable close to the plug.
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(gleichfalls nicht dargestellt) von der in körpergerechter Höhe befindlichen Steckdosenanordnung für Licht- und/oder Kraftstrom auf, wobei dieses Aufnahmeabteil für das Anschlußkabel in Verbindung mit einer in Fig. 1 in Schließstellung dargestellten Schwenktür 15 gebildet wird, die am Ständer 3 der jeweiligen Stromzapfsäule 1 für Verschwenkung angelenkt ist.(also not shown) from the socket arrangement for light and/or power current, which is at a height suitable for the body, whereby this receiving compartment for the connection cable is formed in connection with a pivoting door 15 shown in Fig. 1 in the closed position, which is hinged to the stand 3 of the respective power column 1 for pivoting.
Auch der zentrale Terminal 41 weist ein Fundament 42 auf, auf dem ein Ständer 43 angeordnet ist, der seinerseits eine Bedienungseinheit 44 trägt. In Fig. 1 ist weiterhin gezeigt, daß der Ständer 43 des Zentral terminals 41, in dem benötigte Komponenten untergebracht sein können aber nicht brauchen, zur Sicherung gegen unbefugten Fremdzugriff und unberechtigte Manipulationen mit einer Abdekkung 45 verschlossen ist.The central terminal 41 also has a foundation 42 on which a stand 43 is arranged, which in turn carries an operating unit 44. Fig. 1 also shows that the stand 43 of the central terminal 41, in which required components can be housed but do not need to be, is closed with a cover 45 to protect against unauthorized access and unauthorized manipulation.
Jede Stromzapfsäule 1 besitzt einen als Ganzes mit 71 bezeichneten Ladestromkreis , der in Fig. 2 verdeutlicht ist. Er ist in üblicher Weise in spannungsfreiem Zustand gezeigt. Dargestellt ist in ausgezogenen Linien der hochspannungsführende Strompfad über eine 3-phasige Sicherung F3 und eine 1-phasige Sicherung F4 sowie ein 3-phasiges Freigabeschütz KIi und eine Stromüberwachung KIl sowie einen Fehlerstromschutzschalter Ql zu einem Energiemengen-Meßgerät 49 (Zähler) und von dort über die Sicherung F2 zurück zum anderen Spannungspotential, wobei die beiden Sicherungen F3 und F4 parallel zueinander, alle anderen Bauelemente jedoch in Reihe zueinander geschaltet sind. Auf der dem Zähler 49 zugewandten Seite der Siche-Each charging station 1 has a charging circuit, designated as a whole by 71, which is shown in Fig. 2. It is shown in the usual way in a voltage-free state. Shown in solid lines is the high-voltage current path via a 3-phase fuse F3 and a 1-phase fuse F4 as well as a 3-phase release contactor KIi and a current monitor KIl as well as a residual current circuit breaker Ql to an energy quantity measuring device 49 (meter) and from there via the fuse F2 back to the other voltage potential, whereby the two fuses F3 and F4 are connected in parallel to one another, but all other components are connected in series. On the side of the fuse facing the meter 49,
rung F2 ist eine 3-phasige Sicherung Fl angeschlossen. Auf der dem Zähler 49 abgewandten Seite der Sicherung F2 verzweigt sich die Leitung in einen eine Heizung 72 enthaltenden Strang und einen ein Freigabeschütz Kl, dem ein Kontakt K8i eines Koppelrelais K8 des in Fig. 3a und 3b gezeigten Steuerkreises vorgeschaltet ist, enthaltenden Strang sowie einen ein Stromüberwachungs-Schütz bzw. -Relais KIl enthaltenden Strang. In strich-punktierten Linien sind auch die Nulleiter N bzw. Schutzleiter PE dargestellt. A 3-phase fuse Fl is connected to the fuse F2. On the side of the fuse F2 facing away from the meter 49, the line branches into a branch containing a heater 72 and a branch containing an enabling contactor Kl, which is preceded by a contact K8i of a coupling relay K8 of the control circuit shown in Fig. 3a and 3b, as well as a branch containing a current monitoring contactor or relay KIl. The neutral conductor N and protective conductor PE are also shown in dashed lines.
Jeder Stromzapfsäule 1 ist ferner eine als Ganzes mit 46 bezeichnete und mit strich-punktierten Linien umrandete Interface-Einrichtung zugeordnet, die entweder in der von ihr bedienten Stromzapfsäule 1 oder aber gemeinsam mit den entsprechenden Interface-Einrichtungen 46 der anderen Stromzapfsäule(n) 1 im Zentral terminal 41 untergebracht sein kann. Wie aus Fig. 3a und 3b ersichtlich, weist jeweils die Interface-Einrichtung 46 eine Steuerschaltung 47 und eine Signalgabeschaltung 48 auf, wobei beide durch eine strich-doppeltpunktierte Linie in der Darstellung voneinander getrennt sind. Dabei arbeiten Steuerschaltung 47 und Signalgabeschaltung 48 ebenso wie alle anderen Einzelheiten der Interface-Einrichtung 46 mit Signalspannung von 24 V.Each charging station 1 is also assigned an interface device, designated as a whole with 46 and surrounded by dash-dotted lines, which can be housed either in the charging station 1 it serves or together with the corresponding interface devices 46 of the other charging station(s) 1 in the central terminal 41. As can be seen from Fig. 3a and 3b, the interface device 46 has a control circuit 47 and a signaling circuit 48, both of which are separated from one another by a dash-double-dotted line in the illustration. The control circuit 47 and the signaling circuit 48, like all other details of the interface device 46, operate with a signal voltage of 24 V.
Die Steuerschaltung 47 weist eine strich-dreipunktiert abgegrenzte Anlaufschaltung 60 auf, die gleichzeitig als Sicherung dafür dient, daß Energie von der zugeordneten Stromzapfsäule 1 nur dann entnommen werden kann, wenn dieThe control circuit 47 has a start-up circuit 60, which is delimited by a dash-and-three-dot line and which simultaneously serves as a safety device that energy can only be drawn from the associated power charging station 1 if the
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£ f.£ f.
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Schwenktür 15 derselben geschlossen ist. Wie gezeigt, liegen in einem Leitungsstrang ein aufgrund eines von der Bedienungseinheit 44 des Zentral terminals 41 kommenden Anlaufimpulses von 1 see Dauer betätigbarer Schalter 62 und ein diesen Impuls auf einen längeren Impuls von einstellbar zwischen 1 min und 6 min,vorzugsweise 2 min Dauer umformendes Zeitglied KlO und über eine zwischen Anlaufimpulsschalter 62 und Zeitglied KlO parallel zu diesem angeschlossene Leitung ein Relais K6a sowie parallel zu letzterem ein Relais K6b zur Ansteuerung eines als beispielsweise Summer 73 oder anders akkustisch oder optisch wirkend ausgebildeten Signalgebers. Letzterer ist in einem in Fig. 3b dargestellten eigenen Leitungszweig gezeigt, in dem auch ein Kontakt K6b2 des Ansteuerungsrelais K6b in Reihe geschaltet ist. Verkoppelt mit dieser Schaltung ist ein an den Verbindungspunkt der beiden Relais K6a und K6b angeschlossener weiterer Strompfad, in dem in Reihe geschaltet ein Kontakt K6bi des Ansteuerungsrelais K6b und ein weiterer Kontakt K5bi liegen, hinter dem sich dieser Strompfad zu beiden Spannungspolen hin verzweigt, wobei in der einen Verzweigung ein Kontakt KlOi und in der anderen Verzweigung ein Kontakt K6ai des Relais K6a und diesem nachgeschaltet ein Türöffner 65 liegen, der öffnungsbereit ist, wenn das Zeitglied KlO und das Relais K6a aktiviert sind.Swing door 15 of the same is closed. As shown, in a line harness there is a switch 62 that can be actuated based on a start-up pulse of 1 second duration coming from the operating unit 44 of the central terminal 41 and a timer KlO that converts this pulse into a longer pulse of adjustable duration between 1 minute and 6 minutes, preferably 2 minutes, and a relay K6a connected in parallel to the timer via a line between the start-up pulse switch 62 and the timer KlO and, parallel to the latter, a relay K6b for controlling a signal generator designed as a buzzer 73 or other acoustic or optical function. The latter is shown in a separate line branch shown in Fig. 3b, in which a contact K6b2 of the control relay K6b is also connected in series. Coupled with this circuit is another current path connected to the connection point of the two relays K6a and K6b, in which a contact K6bi of the control relay K6b and another contact K5bi are connected in series, behind which this current path branches off to both voltage poles, with a contact KlOi in one branch and a contact K6ai of the relay K6a in the other branch and, connected downstream of this, a door opener 65 which is ready to open when the timer KlO and the relay K6a are activated.
In einem getrennten Leitungsstrang liegt ein Kontakt 61 des Öffners 65 der Schwenktür 15 und diesem nachgeschaltet parallel zueinander ein Melderelais K5a für die Zustandsmeldung an den Terminal und ein Türmelderelais K5bIn a separate cable harness there is a contact 61 of the opener 65 of the swing door 15 and downstream of this in parallel to each other a signaling relay K5a for the status report to the terminal and a door signaling relay K5b
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für die Zustandsmeldung an die Stromzapfsäule 1. Der Kontakt K6bi dient dabei als Selbsthaltekontakt für das Relais K6a und bleibt geschlossen, wenn dieses einmal angezogen hat. Der Kontakt K5bi ist für die Unterbrechung dieser Selbsthaltung der Relais K6a und K6b vorgesehen. Der Kontakt 61 des Türöffners 65 dient als Meldekontakt und schließt, wenn die Schwenktür 15 aufgeht. Der Türöffner 65 ist durch eine Anschlußstelle für einen Oberbrükkungskontakt umgangen, mittels derer im Falle von unvorhergesehenen Störungen an der betreffenden Stromzapfsäule 1 eine Notöffnung des für den Benutzer derselben zugänglich zu haltenden Teils derselben möglich ist.for the status report to the charging station 1. The contact K6bi serves as a self-holding contact for the relay K6a and remains closed once it has been activated. The contact K5bi is intended to interrupt the self-holding of the relays K6a and K6b. The contact 61 of the door opener 65 serves as a signaling contact and closes when the swing door 15 opens. The door opener 65 is bypassed by a connection point for a bridging contact, by means of which, in the event of unforeseen faults on the charging station 1 in question, an emergency opening of the part of the charging station that is to be kept accessible to the user is possible.
In dem Leiterschaltbild gemäß Fig. 3a und 3b ist sich nach rechts anschließend in Fig. 3b ein weiterer Leiterstrang gezeigt, in dem ein Steuerrelais K7 und zu diesem in Reihe geschaltet ein magnetbetätigter Schalter 64 liegen. Weiter rechts vom Signalgeberstrang (vgl. Summer 73) ist ein weiterer Leitungspfad mit einem Koppelungsrelais K8 für die Ansteuerung des Freigabeschützes Kl für die Spannungsfreigabe an die Steckdose(n) im Ladestromkreis 71 gemäß Fig. 2 angeordnet. In Reihe zu diesem Freigaberelais K8, das, wie aus Fig. 2 ersichtlich, auf den Freigabeschütz Kl in Fig. 2 arbeitet, liegt ein Kontakt K7i des Steuerrelais K7 und ein Kontakt K5b2 des Türmelder-Relais K5b sowie ein Ruhestromkontakt 63, der vom Zentralterminal 41 her angesteuert wird und Stromleitungsverbindung nur solange herstellt, wie die zugehörige Stromzapfsäule 1 vom Terminal 41 freigegeben ist.In the circuit diagram according to Fig. 3a and 3b, to the right in Fig. 3b, another conductor strand is shown, in which there is a control relay K7 and a magnet-operated switch 64 connected in series with this. Further to the right of the signal generator strand (see buzzer 73) there is another line path with a coupling relay K8 for controlling the release contactor Kl for the voltage release to the socket(s) in the charging circuit 71 according to Fig. 2. In series with this release relay K8, which, as can be seen from Fig. 2, works on the release contactor Kl in Fig. 2, there is a contact K7i of the control relay K7 and a contact K5b2 of the door detector relay K5b as well as a closed-circuit contact 63, which is controlled by the central terminal 41 and only establishes a power line connection as long as the associated charging station 1 is released by the terminal 41.
Weiterhin ist in Fig. 3b ein Strompfad mit einem Signalgaberelais K9 für die Übermittlung der der an der zugeordneten Stromzapfsäule 1 entnommenen Energiemenge entsprechenden Information an den Zentralterminal 41 zwecks dortiger Abrechnung dargestellt. In Reihe zum Signalgaberelais K9 liegt ein von einem (nicht gezeigten) mechanischen Energiemengenzähler impulsbetätigbarer Stromzählerschalter 74 für die Aufschaltung der für die Auswertung im Terminal benötigten Energiemengenimpulse.Furthermore, Fig. 3b shows a current path with a signaling relay K9 for transmitting the information corresponding to the amount of energy withdrawn from the assigned electricity charging station 1 to the central terminal 41 for billing there. In series with the signaling relay K9 is an electricity meter switch 74 that can be pulse-activated by a mechanical energy meter (not shown) for connecting the energy quantity pulses required for evaluation in the terminal.
Ganz rechts außen ist in Fig. 3b der Vollständigkeit halber auch noch ein Leitungsstrang für die Innenbeleuchtung 58 gezeigt, in dem zu dieser in Reihe ein Kontakt K72 des Steuerrelais K7 liegt.For the sake of completeness, on the far right in Fig. 3b, a wiring harness for the interior lighting 58 is also shown, in which a contact K72 of the control relay K7 is connected in series with the interior lighting.
Links von der Anlauf- und Sicherungsschaltung 60 ist in Fig. 3a in gepunkteten Linien eine weitere Sicherungseinrichtung 67 umgrenzt, durch welche bei Auftreten von Funktionsstörungen, wie beispielsweise eines Überstromes vorbestimmter Mindeststromstärke etwa aufgrund eines Isolierungsschadens oder gar eines Kurzschlusses, die Energieentnahme an der zugeordneten Stromzapfsäule 1 gesperrt wird. Diese Sicherungseinrichtung 67 weist einen Leitungspfad auf, in dem ein Melderelais K3 und in Reihe zu diesem ihrerseits parallel zueinander geschaltete Sicherungsautomaten Fl (der Steckdose für Einphasen- bzw. Lichtstrom zugeordnet) und F2 (der Steckdose für Dreiphasen- bzw. Kraftstrom zugeordnet) liegen. Zwischen den Sicherungsautomaten Fl, F2 und dem Melderelais K3 ist ein Parallelpfad zu letzterem abgezweigt, in dem ein Blink-To the left of the start-up and safety circuit 60, in Fig. 3a, a further safety device 67 is outlined in dotted lines, by which the energy draw-off at the associated power charging station 1 is blocked in the event of malfunctions, such as an overcurrent of a predetermined minimum current strength, for example due to insulation damage or even a short circuit. This safety device 67 has a line path in which a signaling relay K3 and, in series with this, circuit breakers Fl (assigned to the socket for single-phase or light current) and F2 (assigned to the socket for three-phase or power current) are connected in parallel to one another. Between the circuit breakers Fl, F2 and the signaling relay K3, a parallel path to the latter is branched off, in which a flashing
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geber 70 und eine rot blinkende Lampe 70a liegen. Wenn einer der Sicherungsautomaten Fl bzw. F2 beispielsweise aus den genannten Gründen scharf wird, wird nicht nur das Melderelais K3 betätigt und schaltet einen oder beide der in der Signalgabeschaltung 48 dargestellten Kontakte K32 und K33, um dem Zentral terminal 41 die Meldung zu übermitteln, daß die betreffende Stromzapfsäule 1 gestört ist, sondern es wird auch durch Betätigung des Sicherungsschalters F2 der Freigabeschütz Kl so geschaltet, daß dessen Kontakt KIi die Starkstromleitung über den Energiemengenzähler 49 unterbricht.sensor 70 and a red flashing lamp 70a. If one of the circuit breakers Fl or F2 is activated, for example, for the reasons mentioned, not only is the signal relay K3 activated and switches one or both of the contacts K32 and K33 shown in the signaling circuit 48 in order to send the message to the central terminal 41 that the relevant power charging station 1 is faulty, but the release contactor Kl is also switched by actuating the safety switch F2 so that its contact KIi interrupts the power line via the energy meter 49.
Weiterhin ist ein Leitungsstrang mit einem Melderelais K4 und zu diesem in Reihe geschaltet einem Stromwächter-Kontakt KlIi des Stromüberwachungsrelais KIl des Ladestromkreises 71 dargestellt, wobei zwischen Relais K4 und Stromwächter-Kontakt KlIi, der immer dann schaltet, wenn Strom fließt, eine dauernd grün leuchtende Lampe 70b angeschlossen ist. Über die Kontakte K4i und K42 der Signalgabeschaltung 48 wird an den Zentralterminal 41 die Meldung gegeben "Strom läuft".Furthermore, a cable harness with a signaling relay K4 and a current monitor contact KlIi of the current monitoring relay KIl of the charging circuit 71 connected in series is shown, with a lamp 70b that is permanently lit green being connected between relay K4 and current monitor contact KlIi, which always switches when current flows. The message "current is running" is sent to the central terminal 41 via the contacts K4i and K42 of the signaling circuit 48.
Und schließlich ist in gestrichelten Linien umgrenzt in Fig. 3a auch noch eine weitere Sicherungseinrichtung 68 dargestellt, durch welche bei Auftreten von Fehlerströmen vorbestimmter Mindeststromstärke, wie beispielsweise Kriechströmen auf der Außenoberfläche des Anschlußkabels, die Energieentnahme von der zugeordneten Stromzapfsäule gleichermaßen gesperrt wird. Diese Fehlerstrom-Sicherungseinrichtung 68 weist einen Leitungspfad mit einemAnd finally, in Fig. 3a, a further safety device 68 is shown, outlined in dashed lines, by which the power supply from the associated power station is blocked in the event of fault currents of a predetermined minimum current intensity, such as, for example, leakage currents on the outer surface of the connecting cable. This fault current safety device 68 has a line path with a
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Melderelais K2 für die Anzeige des Betriebszustandes an den Zentralterminal 41 auf, das in ähnlicher Weise wie das Melderelais K3 arbeitet. Zum Melderelais K2 in Reihe geschaltet ist ein Fehlerstromschutzschalter Ql, der bei Auslösung schließt. Zwischen Melderelais K2 und Fehlerstromschutzschalter Ql ist einerseits ein das Melderelais K2 in Parallelschaltung überbrückender Leitungspfad mit einem Blinkgeber 69a und diesem nachgeschalteter gelb blinkender Lampe 69ai und in einem weiteren gleichartigen Leitungspfad ein weiterer Blinkgeber 69b mit diesem nachgeschalteter gleichfalls gelb blinkender Lampe 69bi angeschlossen. Die gelb blinkende Lampe 69bi und die rot blinkende Lampe 70a sowie die dauergrün leuchtende Lampe 70b der Sicherungseinrichtung 67 sind auf ihren potentialtiefen Seiten miteinander verbunden. Die Meldung vom Melderelais K2 an den Zentralterminal kann über die Abgriff skontakte K22 und K23 der Signalgabeschaltung 48 vorgenommen werden. Diese weist auch noch gleichartige Kontaktabgriffe K4i und K42 auf, die dem Melderelais K4 zugeordnet sind, außerdem dem Melderelais K5a zugeordnete Kontakte K5a2 und K5a3 sowie - wie aus Fig. 3b zu entnehmen - dem Melderelais K9 zugeordnete Kontakte K92 und K93. Während bei den Relais K2, K3, K4 und K9 die Melde-Kontakte K22 und K23 bzw. K32, K33 bzw. K4i, K42 bzw. K92, K93 als Schließer ausgebildet sind, ist bei den Kontakten K5a2 und K5a3 des Türöffner-Melderelais K5a eine Ausführung als Wechsler dargestellt. Dies dient nur dazu, zu verdeutlichen, daß bei jedem Relais nach Wunsch oder Bedarf oder etwaigen entsprechenden bauseitigen Gegebenheiten die eine oder andere Ausführung zur Verwen-Signaling relay K2 for displaying the operating status to the central terminal 41, which works in a similar way to signaling relay K3. A residual current circuit breaker Ql is connected in series with signaling relay K2 and closes when triggered. Between signaling relay K2 and residual current circuit breaker Ql, on the one hand, a line path bridging signaling relay K2 in parallel with a flasher 69a and a yellow flashing lamp 69ai connected downstream of it is connected, and in another similar line path, another flasher 69b with a yellow flashing lamp 69bi connected downstream of it. The yellow flashing lamp 69bi and the red flashing lamp 70a as well as the permanently green lamp 70b of the safety device 67 are connected to one another on their low-potential sides. The message from signaling relay K2 to the central terminal can be made via the tap contacts K22 and K23 of the signaling circuit 48. This also has similar contact taps K4i and K42, which are assigned to the signal relay K4, as well as contacts K5a2 and K5a3 assigned to the signal relay K5a and - as can be seen from Fig. 3b - contacts K92 and K9 3 assigned to the signal relay K9. While the signal contacts K22 and K23 or K3 2 , K3 3 or K4i, K4 2 or K92, K93 are designed as normally open contacts for the relays K2, K3, K4 and K9, the contacts K5a2 and K5a3 of the door opener signal relay K5a are shown as changeover contacts. This is only to illustrate that one or the other version can be used for each relay as desired or required or according to any corresponding on-site conditions.
dung kommen kann. So können die Kontakte K5a2 und K5a3 des Relais K5a auch als Schließer und andererseits die genannten Melde-Kontakte der Relais K2, K3, K4 und K9 als Wechsler ausgeführt werden.This means that the contacts K5a2 and K5a3 of the relay K5a can also be designed as normally open contacts and, on the other hand, the above-mentioned signal contacts of the relays K2, K3, K4 and K9 can be designed as changeover contacts.
Ganz rechts außen sind im in Fig. 3b dargestellten Teil der Signalgabeschaltung 46 noch die Zuleitung 75 von 24 V für den Stromzähler sowie die Schnittstelle 76 für diesen angedeutet.On the far right in the part of the signaling circuit 46 shown in Fig. 3b, the supply line 75 of 24 V for the electricity meter and the interface 76 for this are indicated.
Die Schaltung der Interface-Einrichtung 46, die ebenso wie die Schaltung 71 des Ladestromkreises gemäß Fig. 2 in spannungslosem Betriebsruhezustand dargestellt ist, ist hinsichtlich ihrer elektrischen Funktionsweise für den Fachmann ohne weiteres verständlich, so daß es einer Beschreibung derselben nicht bedarf. Nachfolgend wird aber noch der Betriebsablauf eines Aufladevorganges an einer Stromzapfsäule 1 beschrieben:The circuit of the interface device 46, which, like the circuit 71 of the charging circuit according to Fig. 2, is shown in the de-energized operating state, is easily understandable to the expert in terms of its electrical function, so that a description of it is not required. However, the operating sequence of a charging process at a charging station 1 is described below:
Ein Elektrofahrzeug wird auf der zu einer Stromzapfsäule 1 gehörigen Parkfläche abgestellt. Mit der üblichen Parkscheibe erfolgt die Einstellung der Ankunftszeit; die Parkscheibe wird gut sichtbar im Fahrzeug hinterlegt. Nunmehr begibt sich der Fahrer (Benutzer) zum Zentralterminal 41 und führt seine Magnetkarte in den hierfür vorgesehenen Schlitz der Magnetkarten-Leseeinrichtung 55 einer Kontrolleinrichtung 52 (vgl. Fig. 1) ein, da der Terminal 41 in seinem Anzeigedisplay 59 über eine LED-Anzeige 59a hierzu auffordert. Nun erscheint im Anzeigedisplay 59 die weitere Aufforderung BITTE WARTEN GEHEIM-An electric vehicle is parked in the parking area belonging to a charging station 1. The arrival time is set using the usual parking disc; the parking disc is placed in a clearly visible place in the vehicle. The driver (user) now goes to the central terminal 41 and inserts his magnetic card into the slot provided for this purpose in the magnetic card reader 55 of a control device 52 (see Fig. 1), as the terminal 41 prompts him to do so in its display 59 via an LED display 59a. The further prompt PLEASE WAIT SECRET now appears in the display 59.
CODE EINGEBEN. Daraufhin tippt der Benutzer auf dem Nummernblock 53 der Kontrolleinrichtung 52 seine persönliche Geheimnummer ein. Die weitere Information im Anzeigedisplay 59 ist BITTE WARTEN, und für den Fall der Akzeptanz von sowohl Magnetkarte durch die Magnetkarten-Leseeinrichtung 55 als auch Geheimnummer erscheint die weitere Information BITTE ZAPFSÄULEN-NR. WÄHLEN. Am Tastenfeld 50 wird nunmehr die Nummer der gewünschten Stromzapfsäule 1, das heißt derjenigen, an der vorher das Elektrofahrzeug abgestellt wurde, über die Tasten 51 angewählt. Die jeweils zugeordneten Lampen 51a geben an, ob die betreffende Stromzapfsäule 1 frei und funktionsbereit (störungsfrei) ist. Ist dies der Fall, wird automatisch die Schwenktür 15 des Steckdosenabteils an der gewünschten Stromzapfsäule 1 entriegelt, wobei im Display 59 die Anzeige BITTE WARTEN und anschließend KARTE ENTNEHMEN erscheint. Jetzt wird die Magnetkarte aus der Leseeinrichtung 55 entnommen.ENTER CODE. The user then types in his personal PIN number on the number pad 53 of the control device 52. The further information in the display 59 is PLEASE WAIT, and if both the magnetic card is accepted by the magnetic card reader 55 and the PIN number, the further information PLEASE SELECT PUMP NUMBER appears. The number of the desired charging station 1, i.e. the one at which the electric vehicle was previously parked, is now selected on the keypad 50 using the keys 51. The corresponding lamps 51a indicate whether the relevant charging station 1 is free and ready for use (fault-free). If this is the case, the swing door 15 of the socket compartment on the desired charging station 1 is automatically unlocked, with the message PLEASE WAIT and then REMOVE CARD appearing on the display 59. Now the magnetic card is removed from the reading device 55.
Nunmehr kann sich der Benutzer zurück zur gewählten Stromzapfsäule 1 begeben, deren Schwenktür 15 öffnen und den Stecker des Anschlußkabels seines Elektrofahrzeuges mit der betreffenden Steckdose für Einphasen- bzw. Dreiphasenstrom kuppeln. Jetzt ist die Schwenktür 15 der somit belegten Stromzapfsäule 1 zu schließen. An dieser leuchtet eine Anzeige BITTE ANZEIGE BEACHTEN auf. Läuft der Ladevorgang an der belegten Stromzapfsäule 1 ordnungsgemäß ab, das heißt fließt über das Anschlußkabel störungsfrei Strom, so leuchtet die grüne Lampe 70b (vgl. Fig. 3a) der Funktionslampengruppe 24 und gegebenenfalls zu-The user can now go back to the selected charging station 1, open its swing door 15 and connect the plug of the connection cable of his electric vehicle to the relevant socket for single-phase or three-phase current. Now the swing door 15 of the charging station 1 that is thus occupied must be closed. A PLEASE NOTE DISPLAY display lights up on it. If the charging process at the occupied charging station 1 is running properly, i.e. if current is flowing through the connection cable without any problems, the green lamp 70b (see Fig. 3a) of the function lamp group 24 lights up and, if necessary,
sätzlich eine Anzeige LADUNG LÄUFT auf. Liegt irgendein Fehler vor, so wird dies gleichfalls durch Lampen und gegebenenfalls eine entsprechende lesbare Information kenntlich gemacht, beispielsweise indem bei einem Ausfall der elektrischen Leitungsverbindung mit entsprechendem Ansprechen der Sicherungseinrichtung 67 die rote Blinklampe 70a der Funktionslampengruppe 24 und bei Fehlerstrom eine oder beide gelbe Blinkleuchte(n) 69ai bzw. 69bi der Sicherungseinrichtung 68 (vgl. Fig. 3a) aufleuchten. Nach Beendigung des Lade- bzw. Parkvorganges wird am Zentralterminal 41 wiederum die Magnetkarte in die Leseeinrichtung 55 eingeführt und verbleibt dort. Dadurch wird die Schwenktür der vom Benutzer belegten Stromzapfsäule 1 entriegelt. Im Anzeigedisplay 59 erscheint die Information BITTE ANSCHLUSSKABEL AUSSTECKEN. Dies wird vom Benutzer erledigt und die Schwenktür 15 der Stromzapfsäule 1 wieder geschlossen. Im Anzeigedisplay des Zentral terminals 41 erscheint die Information KARTE ENTNEHMEN. Dies geschieht, und dadurch wird die bereits geschlossene Schwenktür 15 der Stromzapfsäule 1 nunmehr verriegelt. Diese ist jetzt für den nächsten Ladevorgang betriebsbereit. Am Zentral terminal 41 wird über eine Druckereinrichtung 56, von der in Fig. 1 die Belegausgabe dargestellt ist, ein Protokollbeleg über den Ladevorgang mit vorzugsweise Stromladeanlagenbezeichnung, Datum, Uhrzeit von Beginn und Ende des Ladevorganges, entnommener Energiemenge in kWh und Gesamtpreis abgegeben. Hierfür ist im Zentralterminal 41 eine der nicht dargestellten, weil dem Fachmann allgemein bekannten Rechenanordnung und/oder der Druckereinrichtung 56 vorgeordnete nichtIn addition, a display CHARGING IN PROGRESS appears. If there is any error, this is also indicated by lamps and, if necessary, corresponding readable information, for example, if the electrical line connection fails and the safety device 67 responds, the red flashing lamp 70a of the function lamp group 24 lights up and, in the event of a fault current, one or both yellow flashing lamps 69ai or 69bi of the safety device 68 (see Fig. 3a) lights up. After the charging or parking process has ended, the magnetic card is again inserted into the reading device 55 at the central terminal 41 and remains there. This unlocks the swing door of the charging station 1 occupied by the user. The information PLEASE DISCONNECT CONNECTION CABLE appears on the display 59. This is done by the user and the swing door 15 of the charging station 1 is closed again. The information REMOVE CARD appears in the display of the central terminal 41. This happens and the already closed swing door 15 of the charging station 1 is now locked. This is now ready for the next charging process. At the central terminal 41, a protocol receipt for the charging process is issued via a printer device 56, the receipt output of which is shown in Fig. 1, with preferably the name of the charging station, the date, time of the start and end of the charging process, the amount of energy withdrawn in kWh and the total price. For this purpose, a non-illustrated computing device (not shown because it is generally known to the person skilled in the art) and/or upstream of the printer device 56 is provided in the central terminal 41.
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weiter dargestellte Speichereinheit zur Abspeicherung der zur Abrechnung benötigten Daten bzw. Identifikationsdaten des jeweiligen Benutzers, wie beispielsweise Kundenname und -nummer, sowie von Datum und Zeit des Entnahmevorganges, abgegebener Energiemenge etc. vorgesehen. Die Recheneinrichtung weist ferner eine gleichfalls nicht dargestellte, weil dem Fachmann bekannte Multiplikationsschaltung für die Bildung von dem Entgelt für die entnommene Energiemenge entsprechenden Signalen aus von den Energiemengenzähleinrichtungen (Stromzählern) der Stromzapfsäulen 1 gelieferten Signalen und dem Preis pro Einheitsmenge der Energie entsprechenden Signalen auf.The storage unit shown further is intended for storing the data required for billing or identification data of the respective user, such as customer name and number, as well as the date and time of the withdrawal process, the amount of energy delivered, etc. The computing device also has a multiplication circuit (also not shown, because it is known to the person skilled in the art) for forming signals corresponding to the fee for the amount of energy withdrawn from signals supplied by the energy quantity measuring devices (electricity meters) of the electricity charging stations 1 and signals corresponding to the price per unit amount of energy.
Für den Fall, daß bei Betätigung einer Auswahltaste 51 durch die hierfür vorgesehene Leuchte 51a angezeigt werden sollte, daß die zugeordnete Stromzapfsäule 1 besetzt oder defekt ist, könnte die Wähleinrichtung des Zentralterminals 41 so ausgebildet sein, daß sie alle Stromzapfsäulen 1 abfragt und überprüft, welche andere Stromzapfsäule 1 statt der besetzten bzw. defekten für den gewünschten Ladevorgang zur Verfügung steht, und durch beispielsweise Lichtsignal eine betriebsbereite andere Stromzapfsäule 1 vorschlägt oder durch Vorgabe vorschreibt und auch dies durch entsprechendes Lichtsignal 51a bekanntgibt.In the event that when a selection button 51 is pressed, the light 51a provided for this purpose indicates that the associated charging station 1 is occupied or defective, the selection device of the central terminal 41 could be designed in such a way that it queries all charging stations 1 and checks which other charging station 1 is available for the desired charging process instead of the occupied or defective one, and suggests another charging station 1 that is ready for use, for example by means of a light signal, or specifies it by means of a specification, and also announces this by means of a corresponding light signal 51a.
Während bei normaler Beendigung des Ladevorganges aufgrund der Tatsache, daß die (selbe) Magnetkarte zum zweiten Mal in die Leseeinrichtung 55 gesteckt wurde, der Zentralterminal wiederum einen Sekundenimpuls abgibt undWhile at normal termination of the loading process, due to the fact that the (same) magnetic card was inserted into the reading device 55 for the second time, the central terminal again emits a second pulse and
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mittels des Terminal-Schalters 63 das Koppelungsrelais K8 betätigt und dadurch den Ladevorgang unterbricht, ist der Funktionsablauf bei einer Störung der jeweiligen Stromzapfsäule ein anderer.If the coupling relay K8 is activated by means of the terminal switch 63 and the charging process is thereby interrupted, the functional sequence is different in the event of a fault at the respective charging station.
Bei Betätigung des Fehlerstromschutzschalters Ql infolge Auftretens eines Fehlerstroms, beispielsweise Kriechstroms vorbestimmter Mindeststromstärke, blinkt am Anzeigefeld 30 der betreffenden Stromzapfsäule 1 die der Einphasenstromzuführung zugeordnete gelbe Lampe 69ai oder die der Dreiphasenstromzufuhrung zugeordnete gelbe Lampe 69bi auf. Zusätzlich kann eine für die allgemeine Anzeige einer Störung vorgesehene, in Fig. 3a und 3b jedoch nicht dargestellte gelbe Daueranzeigelampe aufleuchten. Der Kunde kann den Fehlerstromschutzschalter Ql selbst wieder von Hand einschalten, da es für ihn gefahrlos ist, den Fehlerstrom beispielsweise durch Abwischen oder Trockenreiben des Anschlußkabels zu beseitigen, sofern nicht die rote Blinkleuchte 70a in Tätigkeit ist, welche Störung anderer Art signalisiert, die lediglich durch Bedienungspersonal beseitigt werden soll. Nach Einschaltung des Fehlerstromschalters Ql durch den Benutzer erlöschen die gelben Anzeigelampen 69ai bzw. 69bi und eine etwaige zusätzliche Dauergelblichtlampe (nicht dargestellt), und der Zentral terminal 41 signalisiert Betriebsbereitschaft.When the residual current device Ql is activated due to the occurrence of a residual current, for example a leakage current of a predetermined minimum current, the yellow lamp 69ai associated with the single-phase power supply or the yellow lamp 69bi associated with the three-phase power supply flashes on the display panel 30 of the relevant power dispenser 1. In addition, a yellow permanent indicator lamp intended for the general indication of a fault, but not shown in Fig. 3a and 3b, can light up. The customer can switch the residual current device Ql back on manually, since it is safe for him to eliminate the residual current, for example by wiping or rubbing the connecting cable dry, unless the red flashing light 70a is active, which signals a fault of another type that should only be eliminated by operating personnel. After the user has switched on the residual current device Ql, the yellow indicator lamps 69ai or 69bi and any additional continuous yellow light lamp (not shown) go out and the central terminal 41 signals that it is ready for operation.
Im Falle der Auslösung der Sicherungsautomaten F3 bzw. F4 beispielsweise durch Isolationsfehler wird die Stromzuführung zur jeweils in Betrieb befindlichen Steckdose für Licht- oder Kraftstrom über den Strommengenzähler 49 un-If the circuit breakers F3 or F4 are triggered, for example due to an insulation fault, the power supply to the socket in operation for light or power current is cut off via the electricity meter 49.
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terbrochen und blinkt die rote Lampe 70a am Anzeigefeld 30 der Stromzapfsäule 1 infolge Betätigung eines der Sicherungsautomaten Fl bzw. F2 auf. Der Terminal 41 erhält die Meldung ZAPFSÄULE GESTÖRT. Dieser Zustand bleibt solange erhalten, bis durch das Bedienungspersonal die Komponenten F3 bzw. F4 und Fl bzw. F2 wieder in Betriebszustand verbracht worden sind, nachdem die Ursache für die zugrundeliegende Störung beseitigt ist.interrupted and the red lamp 70a on the display panel 30 of the charging station 1 flashes as a result of one of the circuit breakers Fl or F2 being activated. The terminal 41 receives the message CHARGING STATION FAULTY. This state remains until the operating personnel have returned the components F3 or F4 and Fl or F2 to operating status after the cause of the underlying fault has been eliminated.
Hervorzuheben ist, daß selbstverständlich der Zentralterminal so ausgelegt ist, daß er in der Lage ist, mehrere Stromzapfsäulen 1 der Stromladeanlage 40 nach der Erfindung zu bedienen, dies aber natürlich nacheinander, das heißt immer dann, wenn die Aufnahme der Magnetkarten-Leseeinrichtung 55 wieder für eine Magnetkarte empfangsbereit ist. In Fig. 1 sind im übrigen auch noch gegebenenfalls vorgesehene Hinweisschilder 57 und Funktionstasten 54 dargestellt, welch letztere beispielsweise der Einleitung der Belegausgabe, der Unterbrechung eines Stromzapfsäulen-Wahlvorganges wegen Irrtums oder anderen Bedienungsfunktionen dienlich vorgesehen sein können.It should be emphasized that the central terminal is of course designed in such a way that it is able to serve several electricity charging stations 1 of the electricity charging system 40 according to the invention, but of course one after the other, that is to say whenever the magnetic card reader 55 is ready to receive a magnetic card again. In addition, Fig. 1 also shows any information signs 57 and function keys 54 that may be provided, the latter of which can be used, for example, to initiate the receipt issue, to interrupt a charging station selection process due to an error or for other operating functions.
Die Stromzapfsäulen 1 können ebenso wie der Zenfirlterminal 41 andere Ausgestaltungen aufweisen, als dargestellt und beschrieben. Insbesondere kann der Terminal 41 einen Ständer 43 aufweisen, der in seiner Ausführung dem Ständer 3 der Stromzapfsäulen 1 entspricht. Hierdurch ließe sich über Vereinfachung und Verbilligung der Produktion sowie Erleichterung der Produktions-, Lagerhaitungs- und Vertriebslogistik eine noch weitere Rationalisierung undThe charging stations 1, like the Zenfirl terminal 41, can have other designs than those shown and described. In particular, the terminal 41 can have a stand 43, which corresponds in its design to the stand 3 of the charging stations 1. This would allow for even further rationalization and
Senkung des Gestehungspreises einer Stromladeanlage nach der Erfindung erreichen.Achieve a reduction in the production price of a power charging system according to the invention.
Obgleich die Erfindung vorstehend lediglich anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels dargestellt und beschrieben worden ist, ist sie nicht auf dieses beschränkt, vielmehr stehen dem Fachmann vielfältige Möglichkeiten offen, sie durch andere Kombination ihrer Merkmale oder deren Austausch gegen gleichwertige Mittel an die jeweiligen insbesondere herstellungstechnischen und/oder lagerhaltungsbedingten und/oder vertriebslogistischen Gegebenheiten und/oder die Forderungen des einzelnen Einsatzfalles nicht zuletzt auch im Hinblick auf die Gegbenheiten am Aufstellungsort anzupassen, ohne dadurch den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Although the invention has been shown and described above only using a preferred embodiment, it is not limited to this; rather, the person skilled in the art has a wide range of options available to adapt it to the respective, in particular manufacturing-related and/or storage-related and/or sales-logistics-related, conditions and/or the requirements of the individual application, not least with regard to the conditions at the installation site, by combining its features in a different way or exchanging them for equivalent means, without thereby departing from the scope of the invention.
Claims (18)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9205536U DE9205536U1 (en) | 1992-04-23 | 1992-04-23 | Electricity charging system with at least two charging stations for charging electrical energy collectors of electrically powered vehicles with electrical energy |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9205536U DE9205536U1 (en) | 1992-04-23 | 1992-04-23 | Electricity charging system with at least two charging stations for charging electrical energy collectors of electrically powered vehicles with electrical energy |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE9205536U1 true DE9205536U1 (en) | 1992-08-06 |
Family
ID=6878779
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE9205536U Expired - Lifetime DE9205536U1 (en) | 1992-04-23 | 1992-04-23 | Electricity charging system with at least two charging stations for charging electrical energy collectors of electrically powered vehicles with electrical energy |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE9205536U1 (en) |
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1992
- 1992-04-23 DE DE9205536U patent/DE9205536U1/en not_active Expired - Lifetime
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