DE918573C - Rubber-sprung rail wheel equipped with brake discs - Google Patents

Description

Mit Bremsscheiben ausgerüstetes gummigefedertes Schienenrad Die Erfindung betrifft ein gummigefedertes Schienenrad mit an Nabe und Felge angeordneten Ringscheiben und zwischen diesen Scheiben axial eingespannten Gummifederkörpern.Rubber-sprung rail wheel fitted with brake discs. The invention relates to a rubber-sprung rail wheel with ring disks arranged on the hub and rim and rubber spring bodies axially clamped between these disks.

Es setzt sich immer mehr die Bremsung mittels Bremsscheiben, für Schienenräder durch. Bei gummigefederten Schienenrädern der vorgenannten Bauart ergeben sich erhebliche Schwierigkeiten bei der bekannten zusätzlichen Anordnung von Bremsscheiben. Die Bremsscheiben müssen mit der Nabe in Verbindung stehen. Ordnet man die Bremsscheiben, wie es bei nicht gummigefederten Scheibenrädern üblich ist, auf den beiden Enden der einteiligen Nabe an, so ergibt sich bei gummigefederten Rädern eine konstruktiv nicht vertretbare Baubreite. Zieht man etwa die Bremsscheiben in der Nähe der Nabe nach innen ein, so wird der für die notwendige Tragfähigkeit mindestens erforderliche Raum für die Gummikörper verkleinert werden. Um diese Schwierigkeiten zu beheben, schlägt die Erfindung vor, die Nabe wenigstens zweiteilig auszubilden und die Bremsscheiben fest auf den Nabenteilen (bei mehr als zweiteiligen Naben auf den äußeren Nabenteilen) anzuordnen, insbesondere Bremsscheibe und Nabenteil als einstückige Körper auszubilden.There is more and more braking by means of brake disks for rail wheels by. In the case of rubber-sprung rail wheels of the aforementioned type, significant results arise Difficulties with the known additional arrangement of brake discs. the Brake discs must be in contact with the hub. If you arrange the brake discs, as is usual with disc wheels without rubber suspension, on both ends the one-piece hub, there is a structural design for rubber-sprung wheels unreasonable overall width. For example, if you pull the brake discs near the hub towards the inside, the minimum required for the necessary load-bearing capacity Space for the rubber body can be reduced. To resolve these difficulties, The invention proposes that the hub and the brake disks be designed in at least two parts firmly on the hub parts (with more than two-part hubs on the outer hub parts) to be arranged, in particular to design the brake disc and hub part as a one-piece body.

Brei gummigefederten Rädern, bei welchen die von der Nabe getragenen Ringscheiben außen und die von der Felge getragene Ringscheibe zwischen diesen im Radinnern angeordnet sind, setzt man die äußeren Ringscheiben unmittelbar auf die die Bremsscheiben tragenden Nabenteile.Pulp rubber-sprung wheels, in which those carried by the hub Ring disks outside and the ring disk carried by the rim between these in the Are arranged inside the wheel, you put the outer ring discs directly on the the hub parts carrying the brake discs.

Bei gummigefederten Rädern, bei denen umgekehrt die äußeren Ringscheiben von der Felge und die innere Ringscheibe von der Nabe getragen werden, wird zweckmäßig für die innere Ringscheibe ein besonderer Nabenteil vorgesehen, der zwischen die beiden die Bremsscheiben tragenden äußeren Nabenteile eingeschaltet wird. Es besteht aber auch die Möglichkeit, die von der Nabe zu tragende Ringscheibe auf einen der äußeren, die Bremsscheibe tragenden Nabenteile aufzusetzen, in welchem Fall die beiden äußeren Nabenteile in ihrer Länge um etwa die halbe Stärke der Ringscheibe unterschiedlich sein müssen. Auch ist es möglich, die innere Ringscheibe teils auf den einen, teils auf den anderen der beiden äußeren Nabenteile übergreifend anzuordnen.In the case of rubber-sprung wheels, on which the outer ring disks are reversed be carried by the rim and the inner ring washer by the hub, becomes expedient a special hub part is provided for the inner ring disc, which is between the two outer hub parts carrying the brake disks switched on will. But there is also the possibility of using the washer to be carried by the hub on one of the outer hub parts carrying the brake disc, in which Fall the length of the two outer hub parts by about half the thickness of the washer must be different. It is also possible to partially open the inner ring disk to arrange one, partly on the other of the two outer hub parts overlapping.

Zur Erläuterung der Erfindung sind in der Zeichnung verschiedene Ausführungsbeispiele von gummigefederten Schienenrädern mit beiderseitig angeordneten Bremsscheiben dargestellt.Various exemplary embodiments are shown in the drawing to explain the invention of rubber-sprung rail wheels with brake discs arranged on both sides.

Fig. I zeigt ein gummigefedertes Schienenrad im Axialschnitt mit von der Nabe getragener äußerer und von der Felge getragener innerer Ringscheibe. Bei dieser Ausführung des gummigefederten Schienenrades ist gemäß der Erfindung die Nabe aus zwei Nabenteilen I und 2 gebildet. Jeder dieser Nabenteile besteht mit der zugehörigen Bremsscheibe 3 bzw. 4 aus einem einstückigen Körper, z. B. einem Stahlgußkörper. Auf dem Nabenteil I sitzt die Ringscheibe 5, auf dem Nabenteil 2 sitzt die Ringscheibe 6. Die Ringscheiben 5 bzw. 6 sind mit den Nabenteilen durch Schweißnähte 7 bzw. 8 verbunden. An Stelle der Befestigung durch Schweißung kann auch jede andere Art der Befestigung, beispielsweise die Befestigung durch Aufschrumpfen, angewendet werden; auch können die Scheiben 5 und 6 gegebenenfalls mit den Nabenteilen I und 2 und damit gleichzeitig mit den Bremsscheiben 3 und 4 einstückige Körper bilden. Die Bremsscbeiben 3 und 4 besitzen nach innen in die Ringspalte zwischen Bremsscheibe 3 bzw. 4 und Ringscheibe 5 bzw. 6 hineinragende Kühlrippen 9 bzw. Io, die gegebenenfalls so weit vorgezogen werden können, daß sie zugleich Stützrippen bilden.Fig. I shows a rubber-sprung rail wheel in axial section with from the outer ring disc carried by the hub and the inner ring disc carried by the rim. at this embodiment of the rubber-sprung rail wheel is according to the invention Hub formed from two hub parts I and 2. Each of these hub parts consists of the associated brake disc 3 or 4 from a one-piece body, for. B. a Cast steel body. The annular disk 5 is seated on the hub part I and the hub part 2 sits the ring disk 6. The ring disks 5 and 6 are through with the hub parts Welds 7 and 8 connected. Instead of fastening by welding any other type of fastening, for example fastening by shrink fitting, be applied; also the disks 5 and 6 can optionally with the hub parts I and 2 and thus at the same time with the brake discs 3 and 4 one-piece body form. The Bremsscbeiben 3 and 4 have to the inside in the annular gaps between Brake disk 3 or 4 and ring disk 5 or 6 protruding cooling ribs 9 or Io, which can optionally be pulled forward so far that they also support ribs form.

Bei dem in Fig. 2 dargestellten Ausführungsbeispiel handelt es sich um ein gummigefedertes Schienenrad, bei welchem die äußeren Ringscheiben II und I2 von der nicht dargestellten Felge getragen werden, während die innere Ringscheibe I3 mit der Nabe in Verbindung steht. In diesem Fall wird zwischen den äußeren, die Bremsscheiben I4 und I5 tragenden Nabenteilen I6 und I7 ein Nahenteil I8 vorgesehen, welcher bei dem Ausführungsbeispiel einstückig mit der inneren Ringscheibe I3 ausgebildet wird.The embodiment shown in FIG. 2 is around a rubber-sprung rail wheel, in which the outer ring disks II and I2 are supported by the rim, not shown, while the inner washer I3 is connected to the hub. In this case, between the outer, the Brake disks I4 and I5 bearing hub parts I6 and I7 a near part I8 is provided, which in the exemplary embodiment is formed in one piece with the inner annular disk I3 will.

In Fig. 3 ist eine Abwandlung des Ausführungsbeispiels nach Fig. 2 dargestellt. In diesem Fall ist für die innene, von der Nabe zu tragende Ringscheibe I9 nicht ein besonderer Nabenteil vorgesehen, sondern die Ringscheibe I9 sitzt auf dem inneren Stirnende des einen Nabenteiles 2o, dessen axiale Länge um etwa die halbe Ringscheibenstärke größer ist als die des anderen Nabenteiles 2I.FIG. 3 shows a modification of the exemplary embodiment according to FIG. 2 shown. In this case is for the inner ring disc to be carried by the hub I9 is not provided with a special hub part, but the ring disk I9 sits on it the inner end of the one hub part 2o, the axial length of which by about half the ring disc thickness is greater than that of the other hub part 2I.

Anstatt die Ringscheibe I9, wie in Fig. 3 dargestellt, nur auf dem einen Nabenteil 2o anzuordnen, ist es auch möglich, die Scheibe etwa zur Hälfte ihrer Stärke über das Stirnende des anderen Nabenteiles herübergreifen zu lassen. In beiden Fällen kann man für das Aufsitzen der Ringscheibe eine Nut 22 am Stirnende der Nabenteile ausdrehen und für die drehfeste Verbindung der Ringscheibe I9 mit den Nabenteilen 2o, 2I Kerbverzahnung, Schrumpfsitz od. dgl. vorsehen.Instead of the washer I9, as shown in Fig. 3, only on the To arrange a hub part 2o, it is also possible to half of the disk to allow their strength to reach across the front end of the other hub part. In both cases, a groove 22 can be used at the front end for the annular disk to sit on of the hub parts and for the non-rotatable connection of the washer I9 with the hub parts 2o, 2I provide serration, shrink fit or the like.

Die Verspannung der einzelnen Nabenteile untereinander kann in bekannter Weise durch axial verlaufende Schrauben vorgenommen werden; unter Umständen genügt aber auch die Pressung der Teile durch den Preßsitz auf der Achswelle.The bracing of the individual hub parts among each other can be known Way to be made by axially extending screws; may be sufficient but also the pressing of the parts by the press fit on the axle shaft.

Claims (5)

PATENTANSPRÜCHE: I. Mit Bremsscheiben ausgerüstetes gummigefedertes Schienenrad mit Ringscheiben an Nabe und Felge und zwischen den Ringscheiben angeordneten, axial vorgespannten Gummifederkörpern, dadurch gekennzeichnet, daß die Nabe (z. B. I, 2 in Fig. I) wenigstens zweiteilig ausgebildet ist und die Bremsscheiben (3, 4) fest auf den Nabenteilen (bei mehr als zweiteiligen Naben auf den äußeren Nabenteilen) sitzen, insbesondere mit den Nabenteilen einstückige Körper sind. PATENT CLAIMS: I. Rubber-sprung suspension equipped with brake discs Rail wheel with ring disks on the hub and rim and arranged between the ring disks, axially pretensioned rubber spring bodies, characterized in that the hub (e.g. B. I, 2 in Fig. I) is at least in two parts and the brake discs (3, 4) firmly on the hub parts (with more than two-part hubs on the outer hub parts) sit, in particular with the hub parts are one-piece body. 2. Schienenrad nach Anspruch I, bei welchem die von der Nabe getragenen Ringscheiben außen liegen, dadurch gekennzeichnet, daß die Ringscheiben (5, 6) auf den die Bremsscheiben (3, 4) tragenden äußeren Nabenteilen (I, 2) sitzen, insbesondere mit diesen durch Schweißung fest verbunden sind. 2. Rail wheel according to claim I, in which the ring disks carried by the hub are on the outside, characterized in that the ring disks (5, 6) on which the brake disks (3, 4) bearing outer hub parts (I, 2) sit, in particular with these by welding are firmly connected. 3. Schienenrad nach Anspruch I, bei welchem die von der Nabe getragene Ringscheibe innen liegt, dadurch gekennzeichnet, daß für die Ringscheibe (I3) ein besonderer, zwischen die äußeren Nabenteile (I4, I5) eingeschalteter Nabenteil (I8) vorgesehen ist. 3. Rail wheel according to claim I, wherein the of the hub worn washer is inside, characterized in that for the washer (I3) a special hub part inserted between the outer hub parts (I4, I5) (I8) is provided. 4. Schienenrad nach Anspruch I, bei welchem die von der Nabe getragene Ringscheibe innen liegt, dadurch gekennzeichnet, daß die Ringscheibe (I9) auf dem innerem Ende eines der beiden äußeren Nabenteile (2o, 2I) sitzt, der gegenüber dem anderen Nabenteil um etwa die halbe Scheibenstärke länger ist. 4. Rail wheel according to claim I, wherein the of the hub worn washer lies on the inside, characterized in that the washer (I9) on the inner end of one of the two outer hub parts (2o, 2I) sits opposite the other part of the hub is about half the disc thickness longer. 5. Schienenrad nach Anspruch i, bei welchem die von der Nabe getragene Ringscheibe innen liegt, dadurch gekennzeichnet, daß die Ringscheibe (19) auf den .einander zugekehrten Enden beider Nabenteile (2o, 21) >fitzt.5. Rail wheel according to claim i, in which the ring disk carried by the hub lies on the inside, characterized in that the ring disk (1 9) on the ends facing each other of both hub parts (2o, 21)> fits.