DE916060C - Radgruppe an Wagen fuer Strasse und Schiene - Google Patents

Radgruppe an Wagen fuer Strasse und Schiene

Info

Publication number
DE916060C
DE916060C DEL15317A DEL0015317A DE916060C DE 916060 C DE916060 C DE 916060C DE L15317 A DEL15317 A DE L15317A DE L0015317 A DEL0015317 A DE L0015317A DE 916060 C DE916060 C DE 916060C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
road
rail
wheel group
bearing
car body
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEL15317A
Other languages
English (en)
Inventor
Fritz Kress
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Alstom Transport Deutschland GmbH
Original Assignee
Linke Hofmann Busch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Linke Hofmann Busch GmbH filed Critical Linke Hofmann Busch GmbH
Priority to DEL15317A priority Critical patent/DE916060C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE916060C publication Critical patent/DE916060C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60F—VEHICLES FOR USE BOTH ON RAIL AND ON ROAD; AMPHIBIOUS OR LIKE VEHICLES; CONVERTIBLE VEHICLES
    • B60F1/00—Vehicles for use both on rail and on road; Conversions therefor
    • B60F1/02—Vehicles for use both on rail and on road; Conversions therefor with rail and road wheels on the same axle

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf Radgruppen an Wagen für Straße und Schiene mit Straßenrädern und exzentrisch auf deren Achse sitzenden, absenkbaren Spurrädern. Das Neue besteht darin, daß die gekröpft ausgeführte Achse an den Enden zweier paralleler Schwingarme gelagert ist, die über eine Drehstabfeder mit dem Wagenkasten verbunden sind, und daß die Achse ein Lager trägt mit einer Stange, auf der eine sich gegen den Wagenkasten abstützende Druckfeder sitzt.
  • In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise dargestellt. Es zeigt Fig. i die Anordnung einer Federung, Fig. 2 die Seitenansicht einer Federung und Fig. 3 die Anordnung des Lagers, Eine Kurbelwelle i, wie sie zur Umschaltung für Fahrzeuge auf Schiene und Straße benötigt wird, ist an ihren beiden Enden durch Lager 2 gelagert. Die Lagerarme 3 stehen mit den Drehstabfederungen .4, die am Wagenkasten befestigt sind, in Verbindung. Die Kurbelwelle i, die einen luftbereiften Radkörper 5 und einen Schienenradkörper 6 trägt, ist zwischen den beiden Radkörpern 5, 6 zentral am Lager 7 nochmals gelagert. Dieses Lager 7 trägt einen Bolzen 8, der vertikal angeordnete Scheibenfedern io od. dgl. so trägt, daß Pratzen 9 des Wagenkastens auf den Scheibenfedern io ruhen, so daß eine Abfederung des Lagers 7 gegenüber der Pratze 9 erzielt wird.
  • Durch diese Anordnung ergibt sich ein federndes Pendeln des Lagerarmes 3 und der Lager 2 bei gleichzeitiger Abfederung des Lagers 7 gegenüber dem Wagenkasten. Ein seitliches Abdrücken der Radpaare 5, 6 ist durch die Anordnung der Haltearme 3 vermeidbar.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Radgruppe an Wagen für Straße und Schiene mit Straßenrädern und exzentrisch auf deren Achse sitzenden, absenkbaren Spurrädern, dadurch gekennzeichnet, daß die gekröpft ausgeführte Achse (i) an den Enden zweier paralleler Schwingarme (2,3) gelagert ist, die über eine Drehstabfeder (4) mit dem Wagenkasten verbunden sind, und daß die Achse ein Lager (7) trägt mit einer Stange (8), auf der eine sich gegen den Wagenkasten abstützende Druckfeder (I0) sitzt. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. i9 469, 315 308.
DEL15317A 1953-04-24 1953-04-24 Radgruppe an Wagen fuer Strasse und Schiene Expired DE916060C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEL15317A DE916060C (de) 1953-04-24 1953-04-24 Radgruppe an Wagen fuer Strasse und Schiene

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEL15317A DE916060C (de) 1953-04-24 1953-04-24 Radgruppe an Wagen fuer Strasse und Schiene

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE916060C true DE916060C (de) 1954-08-02

Family

ID=7260075

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEL15317A Expired DE916060C (de) 1953-04-24 1953-04-24 Radgruppe an Wagen fuer Strasse und Schiene

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE916060C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1092947B (de) * 1955-11-23 1960-11-17 Chesapeake & Ohio Railway Radaufhaengung fuer ein Strassen-Schienenfahrzeug

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19469C (de) * A. ENGEL in Berlin Neuerungen an Wagen für Spurbahnen und gewöhnliche Strafsen
DE315308C (de) *

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19469C (de) * A. ENGEL in Berlin Neuerungen an Wagen für Spurbahnen und gewöhnliche Strafsen
DE315308C (de) *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1092947B (de) * 1955-11-23 1960-11-17 Chesapeake & Ohio Railway Radaufhaengung fuer ein Strassen-Schienenfahrzeug

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE916060C (de) Radgruppe an Wagen fuer Strasse und Schiene
DE567123C (de) Fahrgestell mit unabgefedert in seinem Rahmen gelagerten Radsaetzen
DE739013C (de) Gegabelter Fahrgestellaengsmitteltraeger fuer Kraftfahrzeuge mit Heckmotor
DE503316C (de) Einrichtung fuer eine annaehernd parallele Fuehrung der Radachse gegenueber dem Fahrzeuggestell, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE465820C (de) Gelenkwagenzug fuer Strassenbahnen, insbesondere Schnellbahnen
DE920968C (de) Zweiachsiges Drehgestell fuer Schienenfahrzeuge, insbesondere Strassenbahnwagen
GB298902A (de)
DE705934C (de) Drehgestell fuer Schienenfahrzeuge
DE434162C (de) Abfederung fuer Kraftfahrzeuge mit Doppelachsen
DE413054C (de) Abfederung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
US1449927A (en) Running gear for vehicles
DE437005C (de) Einachsiges Drehgestell
DE396614C (de) Vorderachse fuer Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge
DE510212C (de) Schienenrad mit zwischen Radreifen und Radfelge eingebauten Gummireifen
DE912700C (de) Strassenfahrzeug, insbesondere Omnibus, mit darunter einsetzbaren einachsigen Spurwagen zum Befahren von Schienen
DE382807C (de) Stuetzrollenanordnung fuer Fahrzeuge mit Laufketten
DE360697C (de) Vorrichtung zum Verbinden von Eisenbahn- o. dgl. Wagen
DE386285C (de) Abfederung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE930814C (de) Zweiachsiges Schienenfahrzeug mit Einachsdeichselgestellen und aussengelagerten Radsaetzen
US1377980A (en) Spring suspension of motor road-vehicles
AT38220B (de) Achse mit an derselben mittels Parallelogrammgelenken angebrachten Zapfen.
DE608967C (de) Vorrichtung zum Aufhaengen eines Maschinensatzes an einem Eisenbahnpersonenwagen mit Fahrgestellen
DE321209C (de) Waggonuntergestell
DE418213C (de) Einachsiges Drehgestell mit innerhalb der Achsen der Drehgestelle liegendem Drehpunkt
DE549736C (de) Standschnellbahn