DE9116542U1 - Folding roof for vehicles, especially off-road vehicles - Google Patents

Description

"Klappverdeck für Fahrzeuge, insbesondere Geländewagen""Folding roof for vehicles, especially off-road vehicles"

Die Erfindung bezieht sich auf ein Klappverdeck für Fahrzeuge mit einem Überrollbügel, insbesondere für Geländewagen, wobei das Klappverdeck in der geschlossenen Lage den Überrollbügel übergreift und aus einem vorderen, den Frontbereich des Fahrzeuges abdeckenden Teil und einem davon getrennten hinteren Teil mit jeweils eigenem Verdeck besteht.The invention relates to a folding top for vehicles with a roll bar, in particular for off-road vehicles, wherein the folding top overlaps the roll bar in the closed position and consists of a front part covering the front area of the vehicle and a separate rear part, each with its own top.

Ein derartiges Klappverdeck ist aus der DE 39 09 454 Al bekannt. Bei diesem Klappverdeck handelt es sich allerdings um ein solches, das kein eigenes Klappverdeck-Gestell aufweist, sondern lediglich an den Rahmenteilen des Fahrzeuges mittels Spannbändern oder dgl. befestigt ist. Ein solches Klappverdeck eignet sich deshalb nur, wenn der Rahmen des Fahrzeuges entsprechend ausgerüstet ist.Such a folding roof is known from DE 39 09 454 A1. However, this folding roof is one that does not have its own folding roof frame, but is simply attached to the frame parts of the vehicle using tensioning straps or similar. Such a folding roof is therefore only suitable if the frame of the vehicle is equipped accordingly.

Bei herkömmlichen anderen Klappverdecken bekannter Art weisen die Klappverdecke ein Klappverdeck-Gestell mit Spriegelstangen auf, wobei die Spriegelstangen dazu dienen, die Dachhaut vom vorderen Scheibenrahmen über den Überrollbügel nach hinten zu halten und der Plane die für Geländewagen typische Form zu geben. Dabei ist es üblich, die hintere Spriegelstange aus einer einzigen Stange zu formen und diese schwenkbar am Fahrzeug in der Nähe des Überrollbügels anzuordnen.In other conventional folding roofs of the known type, the folding roofs have a folding roof frame with crossbars, whereby the crossbars serve to hold the roof skin from the front window frame over the roll bar to the rear and give the tarpaulin the shape typical for off-road vehicles. It is usual to form the rear crossbar from a single rod and to arrange it so that it can pivot on the vehicle near the roll bar.

Soll nun das Klappverdeck geöffnet werden, so muß die hintere Spriegelstange nach unten hin geklappt werden. Dies ist jedoch nur dann möglich, wenn vorher die Plane vom Scheibenrahmen gelöst wird und über den Überrollbügel hinweg nach hinten geschlagen wird. Dabei muß das Planenstück, das den Frontbereich des Fahrzeuges überdeckt, von Hand zusammengefaltet werden und danach mit der Spriegelstange hinter den Rücksitzen zusammegefaltet werden. Diese Handhabung ist entsprechend aufwendig und unbefriedigend und ermöglicht außerdem nur die vollständige Öffnung des Klappverdecks .If the folding roof is to be opened, the rear bow bar must be folded down. However, this is only possible if the tarpaulin is first detached from the window frame and folded back over the roll bar. The piece of tarpaulin that covers the front of the vehicle must be folded up by hand and then folded up with the bow bar behind the rear seats. This procedure is accordingly complex and unsatisfactory and also only allows the folding roof to be opened completely.

Es ist aus der WO 88/01950 Al bereits eine andere Lösung bekannt geworden, mit der es möglich ist, das Klappverdeck nur teilweise zu öffnen. Diese bekannte Ausbildung ist konstruktiv jedoch wesentlich aufwendiger.Another solution has already become known from WO 88/01950 Al, with which it is possible to only partially open the folding roof. However, this known design is much more complex in terms of construction.

Aufgabe der Erfindung ist die Schaffung einer Lösung, mit der bei derartigen Klappverdecken mit Klappverdeck-Gestell auch eine teilweise Öffnung möglich ist, wobei die Handhabung beim Öffnen und Schließen verbessert wird, wobei gleichzeitig das Verdeck-Gestell in geöffneter Lage nicht stören soll.The object of the invention is to create a solution with which such folding roofs with a folding roof frame can also be partially opened, whereby the handling during opening and closing is improved, whereby at the same time the roof frame should not be a nuisance in the open position.

Mit einem Klappverdeck der eingangs bezeichneten Art wird diese Aufgabe erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Klappverdeck mit einem Klappverdeck-Gestell versehen ist, welches eine vordere Spriegelstange für den Frontbereich des Fahrzeuges, eine in der geschlossenen Lage im Bereich des Überrollbügels angeordnete mittlere Spriegelstange und eine im geschlossenen Zustand im Heckbereich des Fahrzeuges angeordnete Spriegelstange aufweist, die verschwenkbar am Fahrzeug im Bereich des Überrollbügels angeordnet ist, wobei die vordere Spriegelstange des vorderen Teils schwenkbar am Überrollbügel angeordnet ist und wobei die mittlere Spriegelstange und die hintere Spriegelstange des hinteren Teils schwenkbar an der Oberkante des Fahrzeuges im Bereich des Überrollbügels angeordnet sind.With a folding top of the type described at the outset, this object is achieved according to the invention in that the folding top is provided with a folding top frame which has a front bow bar for the front area of the vehicle, a middle bow bar arranged in the area of the roll bar in the closed position and a bow bar arranged in the rear area of the vehicle in the closed state, which is arranged pivotably on the vehicle in the area of the roll bar, wherein the front bow bar of the front part is arranged pivotably on the roll bar and wherein the middle bow bar and the rear bow bar of the rear part are arranged pivotably on the upper edge of the vehicle in the area of the roll bar.

Mit dieser Ausbildung ist es möglich, bei derartigen Klappverdecken mit eigenem Klappverdeck-Gestell den vorderen Teil des Verdecks unabhängig vom hinteren Teil desselben zu öffnen und umgekehrt, wodurch die Handhabung bereits wesentlich erleichtert wird. Es ist dadurch nämlich nicht mehr notwendig, zur Öffnung des hinteren Verdeckteils zunächst das vordere mit zu öffnen und die zugehörige Plane umständlich zusammenzufalten. Außerdem ist durch die erfindungsgemäße Ausbildung bei geeigneter schwenkbarer Anordnung der Spriegelstangen an der Fahrzeugoberkante auch ein leicht handhabbares Öffnen des hinteren Verdeckteils mög-With this design, it is possible to open the front part of such folding tops with their own folding top frame independently of the rear part of the same and vice versa, which already makes handling much easier. This means that it is no longer necessary to first open the front part and then laboriously fold up the associated tarpaulin in order to open the rear part of the top. In addition, the design according to the invention also makes it possible to open the rear part of the top easily with a suitable pivoting arrangement of the bow rods on the upper edge of the vehicle.

lieh, ohne daß in offener Lage Beeinträchtigungen durch die Verdeckteile entstehen.without the roof parts causing any interference when the vehicle is open.

In besonders vorteilhafter Ausgestaltung ist vorgesehen, daß die mittlere Spriegelstange und/oder die hintere Spriegelstange des hinteren Teils mit längenveränderbaren Verbindungsgliedern schwenkbar an der Oberkante des Fahrzeuges angeordnet sind. Durch das Vorsehen der längenveränderbaren Verbindungsglieder zwischen Fahrzeug und mittlerer und hinterer Spriegelstange ist gewährleistet, daß die Spriegelstange in geöffneter Lage im Heckbereich des Fahrzeuges zu liegen kommt, also nicht über das Fahrzeug hinaus überstehen bzw. auf den Rücksitzen aufliegen.In a particularly advantageous embodiment, the middle bow bar and/or the rear bow bar of the rear part are arranged with length-adjustable connecting links so that they can pivot on the upper edge of the vehicle. The provision of the length-adjustable connecting links between the vehicle and the middle and rear bow bar ensures that the bow bar, when open, ends up in the rear area of the vehicle, i.e. does not protrude beyond the vehicle or rest on the rear seats.

Die Handhabung wird noch dadurch verbessert, daß die vordere Spriegelstange an zwei am Überrollbügel festgelegten Bügeln befestigt ist, welche etwa über ihrer mittleren Länge quer zur Längsachse des Fahrzeugs schwenkbar sind. Der vordere Teil der Plane ist dabei mit Spannverschlüssen an der Fahrzeugscheibenkante lösbar befestigt, so daß er nach Lösen der Verbindung von dieser nach hinten umgeklappt werden kann, wodurch der vordere Fahrgastraum größtenteils nach oben hin offen ist und leicht wieder geschlossen werden kann.Handling is further improved by the fact that the front bow bar is attached to two brackets fixed to the roll bar, which can be swivelled across their middle length across the longitudinal axis of the vehicle. The front part of the tarpaulin is detachably attached to the edge of the vehicle window with tension fasteners, so that after the connection is released it can be folded back, which means that the front passenger compartment is largely open at the top and can easily be closed again.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn die längenveränderbaren Verbindungsglieder der mittleren und der hinteren Spriegelstange als mit der jeweiligen Spriegelstange verbundene, beidseitig außenrandseitig an der Oberkante des Fahrzeugs gelenkig angeordnete Schwenkhebel ausgebildet sind. Mit dieser Ausbildung ist es auf einfache Weise möglich, entsprechend den Fahrzeugabmessungen den Abstand zwischen dem Überrollbügel und den Spriegelstangen zu verändern, um so zu gewährleisten, daß in geöffneter Lage die Spriegelstange jeweils im Heckbereich des Fahrzeugs zu liegen kommt.It is particularly advantageous if the length-adjustable connecting links of the middle and rear bow bars are designed as pivoting levers connected to the respective bow bars and arranged in an articulated manner on both sides of the outer edge of the upper edge of the vehicle. This design makes it easy to change the distance between the roll bar and the bow bars according to the dimensions of the vehicle in order to ensure that the bow bars are positioned in the rear area of the vehicle in the open position.

Dabei ist auch vorgesehen, daß zwischen jedem Schwenkhebel der mittleren Spriegelstange und der mittleren Spriegelstange selbst eine abgewinkelte Verlängerung vorgesehen ist. Durch diese zusätzliche Verlängerung ist eine platzsparendere Unterbringung der mittleren Spriegelstange in geöffneter Lage möglich.It is also intended that an angled extension is provided between each pivot lever of the middle bow bar and the middle bow bar itself. This additional extension allows the middle bow bar to be stored in a more space-saving manner in the open position.

Schließlich ist auch vorgesehen, daß jeder Schwenkhebel der mittleren Spriegelstange jeweils gelenkig mit einer Stange verbunden ist, die ihrerseits jeweils gelenkig mit je einem Sperrhebel zur Arretierung des Schwenkhebels der hinteren Spriegelstange in der geschlossenen Lage verbunden ist. Durch diese Ausbildung ist es möglich, mit nur einer Sperreinrichtung sowohl die mittlere Spriegelstange als auch die hintere Spriegelstange in geschlossener Lage festzulegenFinally, it is also provided that each pivot lever of the middle bow bar is connected in an articulated manner to a rod, which in turn is connected in an articulated manner to a locking lever for locking the pivot lever of the rear bow bar in the closed position. This design makes it possible to fix both the middle bow bar and the rear bow bar in the closed position with just one locking device.

bzw. durch Betätigung dieses Sperrhebels die Fixierung zu lösen und beide Spriegelstangen zu öffnen.or by operating this locking lever to release the fixation and open both bow rods.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist nachstehend anhand der Zeichnung näher erläutert. Diese zeigt inAn embodiment of the invention is explained in more detail below with reference to the drawing. This shows in

Fig. 1 in vereinfachter perspektivischer Darstellung ein Klappverdeck in geschlossener Lage,Fig. 1 shows a simplified perspective view of a folding roof in the closed position,

Fig. 2 ebenfalls in perspektivischer Darstellung das Klappverdeck in geöffneter Lage,Fig. 2 also shows in perspective the folding roof in the open position,

Fig. 3 in einer Seitenansicht einen erfindungsgemäß ausgebildeten Schwenkmechanismus für die Spriegelstangen des Klappverdecks in geschlossener Lage undFig. 3 shows a side view of a pivoting mechanism designed according to the invention for the bow rods of the folding roof in the closed position and

Fig. 4 den Klappmechanismus nach Fig. 3 in geöffneter Lage.Fig. 4 shows the folding mechanism according to Fig. 3 in the open position.

Von einem Geländefahrzeug ist in der Zeichnung (Fig. 1) nur eine Frontscheibe 1, ein Überrollbügel 2 und die Fahrzeugoberkante 3 im Heckbereich dargestellt. Dieses Geländefahrzeug ist mit einem schließ- und offenbaren Klappverdeck versehen, das aus zwei voneinander unabhängigen, getrennten Teilen besteht, einem vorderen Teil 4 und einem hinteren Teil 5. Von diesem Klappverdeck ist jedoch im wesentlichenIn the drawing (Fig. 1) of an off-road vehicle, only a windscreen 1, a roll bar 2 and the upper edge of the vehicle 3 in the rear area are shown. This off-road vehicle is equipped with a folding top that can be opened and closed and consists of two independent, separate parts, a front part 4 and a rear part 5. However, this folding top is essentially

nur das jeweilige Klappverdeck-Gestell gezeigt, die zugehörige Dachplane ist für den vorderen Teil 4 nicht dargestellt und für den hinteren Teil 5 strichliniert (Bezugszeichen 6) nur angedeutet. only the respective folding roof frame is shown, the associated roof tarpaulin is not shown for the front part 4 and only indicated by dashed lines (reference number 6) for the rear part 5.

Der vordere Teil 4 des Klappverdecks weist zunächst eine vordere Spriegelstange 7 auf, die an zwei Bügeln 8 befestigt ist, welche mit ihren anderen Enden fest an der Oberkante des Überrollbügels 2 angeordnet sind. Die Bügel 8 weisen etwa über Ihrer mittleren Länge jeweils ein Gelenk 9 auf, wodurch eine Verschwenkung des vorderen Teils der Bügel 8 zusammen mit der vorderen Spriegelstange 7 um eine Achse quer zur Längsachse des Fahrzeugs möglich ist.The front part 4 of the folding roof has a front bow bar 7, which is attached to two brackets 8, which are arranged with their other ends firmly on the upper edge of the roll bar 2. The brackets 8 each have a joint 9 approximately over their middle length, which allows the front part of the brackets 8 to be pivoted together with the front bow bar 7 about an axis transverse to the longitudinal axis of the vehicle.

Die nicht dargestellte Plane des vorderen Teils 4 des Klappverdecks ist an der Oberkante 10 der Frontscheibe 1 mit nicht dargestellten Spannverschlüssen lösbar befestigt und an den Seiten durch Unterschlagen um die Bügel 8 befestigt. Zum Öffnen des vorderen Teils 4 sind völlig unabhängig vom hinteren Teil 5 lediglich die Spannverschlüsse an der Oberkante 10 der Frontscheibe 1 zu lösen, wodurch der vordere Teil 4 dann durch Schwenken der Bügel 8 um die Gelenke 9 nach hinten geklappt werden kann. Der vordere Fahrgastraum ist somit größtenteils nach oben hin geöffnet und kann auf einfache Weise wieder verschlossen werden, oh-The tarpaulin of the front part 4 of the folding top (not shown) is detachably attached to the upper edge 10 of the windscreen 1 with tension fasteners (not shown) and is attached to the sides by folding under the brackets 8. To open the front part 4, completely independently of the rear part 5, all you have to do is loosen the tension fasteners on the upper edge 10 of the windscreen 1, whereby the front part 4 can then be folded back by pivoting the brackets 8 around the joints 9. The front passenger compartment is thus largely open upwards and can be easily closed again without-

ne daß dazu der hintere Teil 5 des Verdecks verändert werden muß.ne that the rear part 5 of the roof has to be modified.

Der hintere Teil 5 des Verdecks weist zunächst zwei Spriegelstangen auf, nämlich eine mittlere Spriegelstange 11 und eine hintere Spriegelstange 12. Die hintere Spriegelstange 12 ist in geschlossener Lage (Fig. 1) diagonal nach hinten oben geneigt und bestimmt somit die äußere Form des Verdecks. Die Spriegelstange 12 ist aus einer einzigen Stange gebildet und an ihren beiden Enden jeweils gelenkig mit je einem längenveränderbaren Verbindungsglied verbunden, nämlich einem Schwenkhebel 13. Dieser Schwenkhebel 13 (insbesondere erkennbar in den Fig. 3 und 4) ist mit seinem anderen Ende ortsfest gelenkig an der Fahrzeugoberkante 3 in der Nähe des Überrollbügels 2 angeordnet.The rear part 5 of the top has two bow rods, namely a middle bow rod 11 and a rear bow rod 12. The rear bow rod 12 is inclined diagonally upwards and backwards in the closed position (Fig. 1) and thus determines the external shape of the top. The bow rod 12 is formed from a single rod and is connected at both ends in an articulated manner to a length-adjustable connecting element, namely a pivot lever 13. This pivot lever 13 (particularly visible in Figs. 3 and 4) is arranged with its other end in a fixed, articulated manner on the upper edge of the vehicle 3 near the roll bar 2.

Soll nun zum Öffnen des hinteren Teils 5 des Verdecks die hintere Spriegelstange 12 eingeschwenkt werden, so wird der Schwenkhebel 13 auf der Fahrzeugoberkante 3 um 180° geklappt, wobei das jeweils gelenkig mit diesem verbundene Ende der Spriegelstange 12 in Richtung zum Überrollbügel 2 hin verschoben wird. Durch anschließendes Herunterklappen der hinteren Spriegelstange 12 wird diese in ihre Endstellung in geöffneter Lage gebracht (Fig. 2). Durch den Schwenkhebel 13 ist gewährleistet, daß die Spriegelstange 12 im heruntergeklappten Zustand in geöffneter Lage im End-If the rear bow rod 12 is to be swung in to open the rear part 5 of the top, the swivel lever 13 on the upper edge of the vehicle 3 is folded by 180°, whereby the end of the bow rod 12 which is connected to it by a hinge is moved in the direction of the roll bar 2. By subsequently folding down the rear bow rod 12, it is brought into its final position in the open position (Fig. 2). The swivel lever 13 ensures that the bow rod 12 remains in the open position in the final position when folded down.

bereich des Fahrzeugs aufliegt und nicht über das Heck hinaussteht, was dann der Fall wäre, wenn bei entsprechender Abmessung des Fahrzeugs die Spriegelstange 12 direkt an der Fahrzeugoberkante 3 gelagert wäre.area of the vehicle and does not protrude beyond the rear, which would be the case if the bow rod 12 were mounted directly on the upper edge 3 of the vehicle with the corresponding dimensions.

Die mittlere Spriegelstange 11 ist über je eine starr mit dieser verbundene, abgewinkelte Verlängerung 14 fest mit einem als Schwenkhebel 15 ausgebildeten längenveränderbaren Verbindungsglied gekoppelt. Auf diese Weise ist ebenfalls gewährleistet, daß der eigentliche Verschwenkpunkt der mittleren Spriegelstange 11 gegenüber dem Überrollbügel 2 verändert werden kann, wenn die geometrischen Abmessungen der Spriegelstange 11 dies erfordern.The middle bow bar 11 is firmly coupled to a length-adjustable connecting link designed as a pivot lever 15 via an angled extension 14 that is rigidly connected to it. This also ensures that the actual pivot point of the middle bow bar 11 relative to the roll bar 2 can be changed if the geometric dimensions of the bow bar 11 require this.

Im in der Zeichnung dargestellten Beispiel läge ohne den Schwenkhebel 15 die mittlere Spriegelstange 11 in geöffneter Lage auf den Rücksitzen auf, durch die Verschiebung des Verschwenkpunktes jedoch liegt die Spriegelstange 11 im Heckbereich des Fahrzeugs auf.In the example shown in the drawing, without the pivot lever 15, the middle bow rod 11 would rest on the rear seats in the open position, but by shifting the pivot point, the bow rod 11 rests in the rear area of the vehicle.

Wie am besten aus Fig. 3 und 4 hervorgeht, ist zusätzlich gelenkig an dem anderen Ende jedes Schwenkhebels 15 jeweils eine Stange 16 angeordnet, die ihrerseits gelenkig mit je einem Sperrhebel 17 verbunden ist. Dieser Sperrhebel 17 dient zur Festlegung des Schwenkhebels 13 der hinteren Spriegelstange 12 in geschlossener Lage des Verdecks. Fer-As can best be seen from Fig. 3 and 4, a rod 16 is also arranged in an articulated manner at the other end of each pivot lever 15, which in turn is connected in an articulated manner to a locking lever 17. This locking lever 17 serves to fix the pivot lever 13 of the rear bow rod 12 in the closed position of the top.

-liner ist am Ende der Stange 16 noch ein Betätigungshebel vorgesehen, dessen Funktionsweise im folgenden erläutert wird.-liner, an operating lever is provided at the end of the rod 16, the function of which is explained below.

Soll insgesamt der hintere Teil 5 des Verdecks geöffnet werden, so wird zunächst der Betätigungshebel 18 aus der Position in geschlossener Lage (Fig. 3) in die Position nach Fig. 4 gebracht, wodurch eine Verschwenkung des Schwenkhebels 13 der hinteren Spriegelstange 12 möglich ist. Durch entsprechende Verschwenkung dieses Schwenkhebels 13 und anschließende Verschwenkung der hinteren Spriegelstange 12 liegt diese dann im Heckbereich des Fahrzeugs auf (Fig. 2, Fig. 4). Durch entsprechendes Verschwenken nach rechts (Fig. 3) der mittleren Spriegelstange 11 wird automatisch über die Verlängerung 14 der Schwenkhebel 15 nach rechts bewegt, so daß sich insgesamt die Position nach Fig. 4 ergibt, die mittlere Spriegelstange 11 liegt dann ebenfalls im Heckbereich des Fahrzeugs auf (Fig. 2). Zum Wiederverschließen des hinteren Teils 5 des Verdecks wird entsprechend in umgekehrter Reihenfolge verfahren.If the rear part 5 of the top is to be opened as a whole, the operating lever 18 is first moved from the closed position (Fig. 3) to the position shown in Fig. 4, which allows the pivot lever 13 of the rear bow rod 12 to be pivoted. By pivoting this pivot lever 13 accordingly and then pivoting the rear bow rod 12, the latter then rests in the rear area of the vehicle (Fig. 2, Fig. 4). By pivoting the middle bow rod 11 to the right (Fig. 3), the pivot lever 15 is automatically moved to the right via the extension 14, so that the overall position shown in Fig. 4 is achieved, and the middle bow rod 11 then also rests in the rear area of the vehicle (Fig. 2). To re-close the rear part 5 of the top, the procedure is reversed.

Zusätzlich kann auch noch eine Platte 19 vorgesehen sein, die ein Zusatzbauteil darstellt, um bei Fahrzeugen, bei denen die Spriegelstange 12 und der Hebel 13 bereits vorhanden sind, diese als Originalteile am Fahrzeug zu belassen und weiterzuverwenden.In addition, a plate 19 can also be provided, which represents an additional component, in order to leave these as original parts on the vehicle and continue to use them in vehicles in which the bow rod 12 and the lever 13 are already present.

Selbstverständlich sind im Bereich zwischen der mittleren
Spriegelstange 11 und dem Überrollbügel 2 entsprechende
Gummidichtungen oder dergl. vorgesehen, um in geschlossener Lage ein ausreichend dichtes Verdeck zu gewährleisten.
Gleiches gilt auch für den vorderen Verdeckteil 4. Außerdem sind die Gelenkverbindungen mit geeigneten Feststellelementen in ihren Endstellungen fixierbar.Of course, in the area between the middle
Bow rod 11 and the roll bar 2 corresponding
Rubber seals or similar are provided to ensure that the roof is sufficiently tight when closed.
The same applies to the front hood section 4. In addition, the articulated connections can be fixed in their end positions using suitable locking elements.

Claims (6)

Ansprüche;Expectations; 1. Klappverdeck für Fahrzeuge mit einem Überrollbügel, insbesondere für Geländewagen, wobei das Klappverdeck in der geschlossenen Lage den Überrollbügel übergreift und aus einem vorderen, den Frontbereich des Fahrzeuges abdeckenden Teil und einem davon getrennten hinteren Teil mit jeweils eigenem Verdeck besteht,1. Folding top for vehicles with a roll bar, in particular for off-road vehicles, where the folding top overlaps the roll bar in the closed position and consists of a front part covering the front area of the vehicle and a separate rear part, each with its own top, dadurch gekennzeichnet,characterized, daß das Klappverdeck mit einem Klappverdeck-Gestell versehen ist, welches eine vordere Spriegelstange (7) für den Frontbereich des Fahrzeuges, eine in der geschlossenen Lage im Bereich des Überrollbügels (2) angeordnete mittlere Spriegelstange (11) und eine im geschlossenen Zustand im Heckbereich des Fahrzeuges angeordnete Spriegelstange (12) aufweist, die verschwenkbar am Fahrzeug im Bereich des Überrollbügels (2) angeordnet ist, wobei die vordere Spriegelstange (7) des vorderen Teils (4) schwenkbar am Überrollbügel (2) angeordnet ist und wobei die mittlere Spriegelstange (11) und die hintere Spriegelstange (12) des hinteren Teils (5) schwenkbar an der Oberkante (3) des Fahrzeuges im Bereich des Überrollbügels (2) angeordnet sind.that the folding top is provided with a folding top frame which has a front bow bar (7) for the front area of the vehicle, a middle bow bar (11) arranged in the area of the roll bar (2) in the closed position and a bow bar (12) arranged in the rear area of the vehicle in the closed state, which is arranged pivotably on the vehicle in the area of the roll bar (2), wherein the front bow bar (7) of the front part (4) is arranged pivotably on the roll bar (2) and wherein the middle bow bar (11) and the rear bow bar (12) of the rear part (5) are arranged pivotably on the upper edge (3) of the vehicle in the area of the roll bar (2). 2. Klappvorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,2. Folding device according to claim 1,
characterized, daß die mittlere Spriegelstange (11) und/oder die hintere Spriegelstange (12) des hinteren Teils (5) mit längenveränderbaren Verbindungsgliedern (Hebel 13 bzw. 15) schwenkbar an der Oberkante (3) des Fahrzeugs angeordnet sind.that the middle bow bar (11) and/or the rear bow bar (12) of the rear part (5) are arranged pivotably on the upper edge (3) of the vehicle with length-adjustable connecting links (levers 13 and 15, respectively). 3. Klappverdeck nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,3. Folding top according to claim 1 or 2, characterized in that daß die vordere Spriegelstange (7) an zwei am Überrollbügel (2) festgelegten Bügeln (8) befestigt ist, welche etwa über ihrer mittleren Länge quer zur Längsachse des Fahrzeugs schwenkbar (Gelenk 9) sind.that the front bow rod (7) is attached to two brackets (8) fixed to the roll bar (2), which can be pivoted approximately over their middle length transversely to the longitudinal axis of the vehicle (joint 9). 4. Klappverdeck nach Anspruch 1 oder einem der folgenden, dadurch gekennzeichnet,4. Folding top according to claim 1 or one of the following, characterized in daß die längenveränderbaren Verbindungsglieder der mittleren (11) und der hinteren (12) Spriegelstange als mit der jeweiligen Spriegelstange (11 bzw. 12) verbundende beidseitig außenrandseitig an der Oberkante (3) des Fahrzeugs gelenkig angeordnete Schwenkhebel (15 bzw. 13) ausgebildet sind.that the length-adjustable connecting links of the middle (11) and the rear (12) bow rods are designed as pivoting levers (15 or 13) connected to the respective bow rods (11 or 12) on both sides of the outer edge and articulated on the upper edge (3) of the vehicle. 5. Klappverdeck nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet,5. Folding roof according to claim 4,
characterized, daß zwischen jedem Schwenkhebel (15) der mittleren Spriegelstange (11) und der mittleren Spriegelstange (11) selbst eine abgewinkelte Verlängerung (14) vorgesehen ist.that an angled extension (14) is provided between each pivot lever (15) of the middle bow bar (11) and the middle bow bar (11) itself. 6. Klappverdeck nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet,6. Folding roof according to claim 4 or 5, characterized in that daß jeder Schwenkhebel (15) der mittleren Spriegelstange (11) jeweils gelenkig mit einer Stange (16) verbunden ist, die ihrerseits jeweils gelenkig mit je einem Sperrhebel (17) zur Arretierung des Schwenkhebels (13) der hinteren Spriegelstange (12) in der geschlossenen Lage verbunden ist.that each pivot lever (15) of the middle bow rod (11) is connected in an articulated manner to a rod (16), which in turn is connected in an articulated manner to a locking lever (17) for locking the pivot lever (13) of the rear bow rod (12) in the closed position.